> 写在文前材:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蓉赏,英国品牌的表现令人忧心忡忡哼霸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌锭丸,它们目前都散落在世界各处憾,有的受到追捧有的则走向终点慷图。即使获得成功的英国品牌寸酷椿,它们仍为自己贴上的“德国标签”炽惧、“印度标签”的身份感到忧虑珐,毕竟偏狡菇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除逃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蜡玲成,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革显襄杜、原木的袅袅余香菩管艇,这种气味只属于宾利书、劳斯莱斯们管,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雷静,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头藩。    从业这么多年翰等室,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心赐献,囊中羞涩遥不可及自然很重要闷挨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦幌非嗓。我认为一辆好车垢匙,应该让驾驶者舒服抗磋徐、安静稻饺、惬意的完成从A点到B点的旅程摆寇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快席,却实现不了我小小的梦勿惊。我一直认为美,真正的贵族燃车匣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极地去,即便妥协仍然能坚守初心碴换。此话适合改变自己的GT Speed咐嚷,你知道吗腊?世上最难的事情就是超越自己拢婆棚,GT Speed做到了 蓄。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义还馅,当你启动它时欺荣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态泉素。   >> 外观瞪郡廓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苍,作为宾利目前最为畅销的车型划搏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”驳量。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抛疟岸。但是芦躺艾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配篮繁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节残屑款。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者峦抽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动玲。当然母,大部分“土豪”车主也不在乎护关,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成浇耽骄。    外观提升不是GT Speed的精髓劳莱巾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品傻韭,动力悲、刚性胺、减重上的工作任重道远叭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沸饰,仅有2.3吨逢芭恭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重桂。不要小看这350kg溜宝被,几乎是一台V8发动机的重量讥小刷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件杰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂囱、多连杆后悬挂和防倾杆等病妈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色啼,分别是Burnt Orange(橘)洁殿彼、Sequin Blue(蓝)衰、Excreme Sliver(银)涟博。为了凸显GT Speed的特殊黔韭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)辱岁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选防惋。宾利工作人员表示诧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哼辉泥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伯吧崔,尤其是在中国等兴新市场更是突出酪筏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩砷椭。    你知道胖子多么努力吗逛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形渭塑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超统。那些把高性能作为卖点的品牌是借,现在宾利也有资格和你们一较高下偷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸漂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撤洗绅,其尺寸为(mm)轻部尸:长4806吩惯、宽2227刑、高1394快,轴距为2746mm凤衔轰。我知道识撅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距夺,为了让你做到心中有数晃逝涎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来眠歌。与竞争对手相比骋拼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吭楔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匹尝,哪怕国内的环境日趋恶劣哗庙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值僵蛇赔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成磋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭盒苫敛,整个过程大约需要22秒废。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间确衰旧,从而避免占用后备厢大部分的空间讥镰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘桔甜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚览窍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感藏,没有法拉利暴躁闷琼妙,缺点恐怕是不高调览插刹。不信你点击上方视频听听视频里声音簇玲巢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结敲扦休: 作为欧陆GT的性能旗舰隧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缮汝,不仔细研究根本发现不了它的区别递全勒。虽然外观变化之处并不算多怀,但是对于轻量化呵晴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性栓礁缎。" "   7月21日贪慷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)牵搜抬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华祭乐、北汽E150岭,成为第一期家用空间王冠军剧享鞘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威时味宝。它们会有怎样的空间表现菏忻,不如一起来见证歧。 本期内容开始前仁虐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧啸汞: 好了坎膳,正式开始第二期内容蹬脱突。不过简单说几句柿伞忿,为了没看过第一期的网友们厢垃翻:    你可能会发现裁勾镐,随着岁月流逝输杭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭府豢凡,也当起了小爸爸娠。恰此时菊,他们对车的选择可能也有了新的取向无,空间大定、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素酪弘。    基于此豢灰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题脱慑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间黄使嵌,让大家对车辆的实用性有个较全面黎、正确的认识补。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尼、模拟一家三口郊游的情景实测爬改伐、细节空间的展示敝眯、实体娃娃的数据测量四个环节进行毯蔬。   话不多说堂藤,有请今天的选手亭赊,登称俊! 第一环节赖匿:堆放整理箱控,能放多少放多少    由于很多厂商敬姜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升侥惫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时撼,也会帮你量化一下车到底能装多少升矗现旦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数掣琉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号敲,并加以不同颜色区分尚,目的是给你呈现最直观的感受图。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据让,仅供大家感受一下蓬士。今天我们拿箱子说话态洽史,看看它们这种数据到底能装多少箱子础。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下停博料:由于时间关系辅逞,我们这次只借到了骊威的低配版甩梢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒噬休,但高配版的骊威有这一功能蓄殿。 首先出场的是骊威阔填:    状态一晃勒:单纯的后备厢空间 状态二掇:放倒后排座椅后的空间 状态三迁垦霉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寒: 骊威一如我们所想的那样尽,空间的确是其一大卖点笆鞘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时腊痴,小伙伴们都惊叹了!骊威等,实力不凡故。   其次出场的是致炫哼:    状态一抡切视:单纯的后备厢空间 状态二掳角裂:放倒后排座椅后的空间 状态三惮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兄昧: 就如文章开头介绍致炫时所说雄,空间柔氮脚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点喀痪。通过这一环节放整理箱的测试晚泰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得仍堂杉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疏棵邻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胯匹领:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二焙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三亥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结倪佬萍: 通过摆箱子的实战刨撩挫,以及上面表格数据的对比难,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吩。而致炫与骊威差距也并不是太大警甜,可见其空间不可小瞧缄婆说。接下来又有哪些好玩儿环节钦?而两车又会有怎样的表现呢荤?请继续往下看坡。" "   今年5月斑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颈填?9挡无用窜庆?自由光深度试驾报告》)爆。当时咆碑烽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测隆。    6月秒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)廊。不过3.2L版的离地间隙沫活、接近角皆底碉、离去角居、通过角等数据都比2.4L版强悍不少罚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别餐嫂等?    几天前抡芜哥,我和赵璞父、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市峨裤,这车还行不行苗?    我们的第一站盆,魔都上海捐开。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蛾。在经历了噩梦般的改签可、等待申弘、登机屑敛疮、继续等待之后复假嘎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间革。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿罗唐虫:“游遍世界各地盟俩署,开尽天下好车哪惯褪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑里。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的较币佳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多了。在此我可以不吹牛X的告诉大家钦谦,我在纽北环实际驾驶过朵。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑怀羔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI笑骗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型介。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮仟蓬漆,在国内也非常抢手竿淬姐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升捍耿堤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障欢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变荒舶懊,基本保留了GTI所有特征锭性括。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升峨屋,在舒适配置上也更加的平民化些俏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整褥馁莫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件芯汗,例如两边的侧裙以及尾翼等鼓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的退疾。但低调的外观也有自己独有的设计元素静,例如车头处GTI特有的红色的拉线肖蓖稍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标措,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中圣侨搂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性埃赤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm略。另外费挟,新车的LED尾灯造型也很有特色署瑞孰。海外版GTI提供了红色伦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谢闹派,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现达,但国产后或许可以与国内的消费见面缴捻剩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少穆,我把它们大概分成两类姆:靠谱的和不靠谱的瑰乏嘿。不靠谱的原因很多撬扒,有些续航里程太短炔烷,上车就开始为电量担心;有些性能太差裂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比苯茹,几十万买个两门小车梢,真当我们都是土豪吗吩?   不靠谱的理由千千万设仍,靠谱的标准则大致相同祥茫某。续航里程不能太短狗蝗,加速不能太慢汹块,最好还有些实用性吗,价钱不贵就更好了盒娄的。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了攀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车栏送。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平匡匣伸,拿汽油车举例的话镭,90%以上都算得上靠谱稿穿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说雌敢板,能达到及格水平的车型却不算多涪。我们的这辆测试车是2012款的嗡膛下,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型莎。还好时隔两年侥固邯,e6的动力系统并没有发生大变化曹,只是外形和配置有小小的调整妇某。   续航里程绷齿峰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧擞强,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群叮莲废。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车榷径幂,这其实只是理论值衰幕将,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱奥,实际用车时很难达到奖杰瑞。夏天空调沏平丛、冬天暖风逼杰彪、高速快了簿床思、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伟。   这种电动车只是日常通勤还可以秘缅拇,但稍微有些想法诽瞬李,想去见个朋友雌胚、买个菜沽波枫,心里就得犯嘀咕岔。这种心中总有事悬着的感觉很难受炬蚀床,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多愧矾封。   由于时间原因媳,我们只能简单测试一下e6的续航能力蜕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里浆,其中高速路况三分之二彩,城市路况三分之一旦收。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来几狄浓,我们的行程其实就是三段暇关恭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)浓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)刨藏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)咖穿唯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)竣篮螺,显示续航里程320公里渡吭佩。完成第一段高速路程时(43公里)兄料,电池余量82%(耗电17%)毋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)撑甩迷,电池余量63%(耗电19%)凶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刮,电池余量45%(耗电18%)葡峦涝,续航里程134公里(减少61公里)擂现环。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点开:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右誊,比如第一段高速行驶痘办核,续航里程减了59公里纶结欠,而实际行驶了43公里恨镶怕,二者大概是0.7倍的关系偏挤盎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话芯惕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近翁,拥堵路况似乎还更费电一些霖怖嫉。" "  近两年抵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烂蓝,很多大厂都推出了自己的纯电动车谴,先不说比亚迪这些纯自主品牌蛙街冒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车褥错首。今天哆,我们就提到了之诺这个品牌攻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蒙缎,主打高端媒潘,并且未来也是只进行纯电动车的研发巴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌唾哇睬。今天泻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E露辜疲,下面我们就对这款车型做一次体验幢。   之诺1E只租不卖侍混,租赁价格为芬谢:日租金为400元/天较泵挤,长租(3年期)为7400元/月忌,现在消费者就可以对这款车进行租赁峦校坦。   租赁价格包含素酣:车辆上牌棠、充电盒安装(7.5小时充满)楷授、保险陛拭、每6个月一次定期检查保养痢、车辆维修受跋,7天24小时道路救援擂茨觅、拖车以及备用车辆等焊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造氨灭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计婪汹泞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子胯蒂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计帕僧,虽然亮点不是很多捻陵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离硕射,树立之诺自身品牌的辨识度涟屡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恢,辨识度极高铅舱捣。 既然是同平台打造菩缆察,那么轴距和宝马X1也是相同的匠貌坦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎梆,尺寸为225/50 R17惜,这款轮胎最主要是为了节能考虑诞刊。   本文导航   分享到唤盟叛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉婪浆,它是南京依维柯生产的车型赏,隶属于跃进品牌旗下悍看谱,是一款定位中高端的轻卡产品屡合。该车是在2013年1月首次发布的嗜釜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)掸,为用户提供了更多的备选车型酷味覆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)虏羌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域姐,宝马向来不走寻常路芥微,旗下的SUV并非越野硬汉猜,而是更加注重公路操控性叛翱郝,所以在外形上也有着自己的独到见解难势。Coupe原本只是轿跑车的特征彪苯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上衰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后幌块,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上妊。在这种背景之下匠高,X4应运而生懊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验涝,宝马对于X4的设计便更加得心应手门。从车身尺寸来看杉踩厕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化彪。然而实际感受上捍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力聊。它们的关系就如同X6和X5强护琅,一个张扬凯锰绍、一个低调讥猾。要想似希酷片暑秆?X4很在行拳冬。   这辆X4的外观加入了大量M套件牡,进一步凸显了它的运动风格槐。夸张的前后包围降低了视觉重心突幌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角便痰嗜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢恐硕翅?所以吭,接近角苯谓、离去角这些数据对于X4来说惧喀,根本不重要拟答。   和X6一样圃,性感的臀部是X4最迷人的地方案。如果从车尾来看静,X4确实比X3运动了不少茹庙滇,高挑的腰线摧、厚重的尾部都能给人很强的力量感朴箔。对于35i来说示,单边双出的尾排着实有些低调壤擅。尾灯的造型是典型的宝马风格快嗣,造型简单酚叭、大气归悲敞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升集颂兜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮家啡觅,前245mm天售跺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性妒贯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)溺伶态,这是一款综合静音其弦、舒适搭攀、操控于一体的轮胎冕朔。在我看来莽浦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎路,似乎更为合适瓷付娃。" "  原标题外榔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前课哀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)耸,该车除了外观造型犀利酵、内饰豪华丰讣课、配置丰富之外刑衬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样敌发。作为一款以年轻钒、时尚为主旋律的产品唬,NX开起来的感受如何的忍毯,今天我就为大家正式揭秘碳快顾。(注搞班劣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称湃让,如NX魔、ES跨泌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍教洗:   NX车型的外观内饰设计风格脐袱患,在之前的文章中我已做了详细介绍犊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蚕。从实车给人的感觉来看宛,它的确做到了这点害棺砰,不少人见到它的第一反应就是晚备:恩疏钨洼,这车挺个性箔、挺漂亮韶幂信。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅恢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计揩惯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搅纽颧。此外蜜壕沮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯守爸,进一步提升了科技感坟。不过它并非全系标配兰睹陡,在入门级车型上近光灯依旧是LED豢金挝,远光灯为卤素灯泡刑敛虎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沫想,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3投踢希、宝马X1做直接竞争蜕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酪吮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证筹痘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES举愧狸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格熬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡堪詹Α,其中一款为17英寸拴倡蓄,另两款为18英寸靶千汀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂累母瓷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎累,在国内的售价大约1700元/条鲜。   车尾线条与前脸相呼应经脱,造型犀利航迸,棱角分明绵盛哪,以凸显整车年轻凯、运动化的产品定位耸皖。同时戮,尾灯设计十分用心秘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果朔,特意在接缝处增加了一小块LED切颠磷。   内饰方面履淳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造揩建,同时用料保持了该品牌一贯的高水准牡参,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用解疚东,大幅提升了车内的豪华氛围漠潞玫。   据雷克萨斯厂商人员介绍虚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏墙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捍咖,它的使用方法类似于电脑的触模板劝,并带有震动回馈功能蒋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用捌赖。此外腺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统雇羚叔,我们咨询厂商工作人员交抚蠢,这配置会不会引入中国贿垢圭,对方并没有给出明确答复翰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适敞,作为家族中的新进成员煎槽净,NX的表现自然也不会差蘑隆。为了符合它运动化的定位兢贤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强帽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现膊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意刚。   在海外勘咯,NX提供了全景天窗场停、普通天窗和无天窗三种版本的车型廷魂澳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卑谜,采光效果很好骆猾,但无法开启霖侠损。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用粕痊搪,采用的是外开式设计陷褐哦。可以确定的是内菏攫,上述两种版本的天窗都将引入中国病,至于无天窗版车型是否会引进惯,暂不清楚绰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年落镜,马自达CX-7在海外推出;2009年篓茅,2.5L两驱车型引入国内踞,售价28.8万;2010年呛锌,增配的小改款车型上市举瀑,售价29.08万枫攀,同时宣布国产意向;2012年算,海外CX-7停产;2014年古懦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道贫,等它国产的人此时已经老了四岁了传。   从以进口的身份引入国内肝柑,到正式国产经历了四年左右的时间家赖,在这四年中进口CX-7销量并不好盘,一方面是当时市场不成熟慷,后期竞品丛生将其埋没了建亮。另一方面原因也在其本身恼,比如定价高赋杠、2.5L发动机动力孱弱等等探,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍天,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凭协。在测试之前认探第,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点猜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm祈峡忍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挟,搭配6挡手自一体变速箱童。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赫诗舷,只不过调校要比CX-7上的更为激进揪当丝。即便如此酗莱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼堆炽。   油门的设定比较灵敏叭改,起步和加速初段都还比较轻盈敬蘑扩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线称典,而不至于拖沓窝,一切都显得易于掌握回辞。变速箱和发动机配合的是那么默契斑然滥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位抬栓藐,只是在极拥堵的道路上蠕动时妨埔贩,1挡与2挡的切换有点闯动而已摊,问题不大徐扑算。   转向和悬架的设定偏向运动沸册,采用机械液压助力的转向系统比较重诽持,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣硕。悬架没有“忽悠”的表现床,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息朴琉段,车内乘员经炒寂瘸ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”触坚临。悬架后段偏硬朗,在弯道中并没有明显的侧倾滇伞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去归芦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错功补,动力供给够积极纲,表现不错签,驾驶感觉非常轻松典篓脚,动力的跟进也很是及时稗郊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)边脾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm廖己,但实际感受发力点基本在3000rpm左右堡锨,而且不是那种喷涌般的迸发混瘸磨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已计憋,给人相对内向保守的错觉憋爸饥。   CX-7更擅长的是中途加速碎响,比如从60公里/小时开始钾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拟鼻驾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓纪椒捷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限列褥搐,这几天这种沮丧感时常出现狮。不过也正是这个中段加速的特点垫罗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举巍琴,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右仑叙矫,稍踩油门就奔向3000rpm怜码,便能得到很好的响应精贸,仅有极为短暂的降挡迟疑劝导狄,随后就催逼出了足够的扭矩溪。简而言之橇干蓝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浆视坚,容易上手便,各方面的表现也都算令人满意缚惕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷相,涡轮增压器起到了明显的效果霞结,就像注入了某种精神类药物笆需,虽不时刻保持着亢奋状态踢堵,但兴奋状态确实随时可以到来诧藏翟,一切都听从指挥堆称。这种持续的加速感可以维持一段时间笨,心里不禁一阵爽快容毋,当然鲁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了系茨碳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光梦伙顷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里脾浅陶,消耗燃油17.94升涛,平均时速为30公里/小时摊,全程开启空调茂嵌蜡,平均油耗为13.3升/百公里稿寺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哥槐,CX-7绝不算省油的那类溃,准确的说是比较费油肚。另外扯项偿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油台脱对,无疑使用成本相对较高绵送槐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前矾砰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章繁。说实话工,那是我第一次接触这两款车馈粒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蔼奔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机磷寡,动力同样够用端,但输出并不算线性力炔饺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制钙巾。当时我就在想赣咳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了泉,而如今厂家真的这么干了徊仙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统歇释,增加了几项配置掇穷,外观方面几乎没有改动读,图中的这款车只是增加了车顶行李架盎、车尾扰流板和挡泥板等选装件妊艾。   这款帅客HR16是一款7座车型筏,它可以满足国V排放标准罕杰捶,车窗后半部分采用了隐私玻璃晴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢佳寺。当然篮似,帅客实际上是一款既可以满足载人焦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)陌,所以它的车系中包含了5座敲时、7座尺、国IV喊、国V等各种不同版本悔艇。   除了挡泥板之外客陶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高米赐缺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果活蹈吐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统柯,其中的最强模式叫作“Dynamic”多怖持,译为“动态”莎芯蹄。有意思的是匠,在英文里寺厂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疗凉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鬼驼?——开启动态模式叹僵奥,就等于点燃了一根无形的导火线漓温。   要追根溯源的话隧,炸药起始于中国跋骇,属于四大发明之一恃统疽,不过相比中国发明的黑火药瞥腿痴,硝酸甘油平时更加安全可控耐,而且破坏力更强鼻捐。奥迪RS 7同样如此接快,它多数时候表现得比较随和项父,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力祭。   首先从外观上就容易看出它很厉害宦蔼。奥迪A7之所以独特枢抢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型劫避廖,人们将之称为“Sportback”七,在我看来臼,它的廓更像是一只优雅的海龟困惜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蹋挺杠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装焚逼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光讳妒添,所以它已经不是传统爬行类的龟奴雄嗅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息不,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同情佳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘胸孩,让人不由自主的去稳稳扶住3络扛河、9点位置推磋椭。   在风骚的外形和各种真皮浪、碳纤维材质的覆盖之下冉平,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性须蒋啥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别居,这一点很好归桨蹭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV纯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群斑稼亢。即便在这种情况下毒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价菏袍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题陶较繁:谁给你的自信卖这么贵渴拓夯?不错同,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008事挝逛,它到底是盲目自信还是厚积薄发啼怪?我们一比高下挫杀。 外观对比豪蔽乘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结硅括:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算懈,所以我决定说点可以量化的东西枚。首先妒抖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现呕静,而哈弗H2在售的这款车是中配车型食。其次可能是由于动力的原因釜齐吻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽潍瘸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缕矢唉,备受关注的长安CS75正式宣布上市颧泛卜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合锑含。在前期的试驾活动上稗恢良,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型列嘶寇,并对其驾驶品质给予了极高的评价惺吐普。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车孩巢列,和手动挡车型相比笑狡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待帝。 ● 外观内饰的简单介绍暖说闯:   在外观方面吩鸥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型冀簇娶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识派,甚至连一个小尾标都没有獭怖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嫡离,但1.8T车主可能会对此有一些不满嘎挨拔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm哩财女,轴距为2700mm弦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5膜斗、奔腾X80以及哈弗H6藏良,CS75还是相当有竞争力的裴橡疙,它的轴距和长度最大锨骗拱,宽度仅次于哈弗H6哗透牵,高度相比瑞虎5矮了35mm暇河理。   在外部配置上陡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统番褪馅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头幻酮龄,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角镣岁焊。另外颗痛委,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯勺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果铣瘫康,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力墒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致酪怠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品浮姬,市场售价约为700元/条冗萝,在同级别中算是很厚道的配备了嘿栏。此外规蚕寡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哩浅,只是轮圈被替换为铁轮圈老签夯,还是俩字——厚道信。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格箱需,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丛暮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板绦乃居,看起来更有层次感孔乏煎。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙八彩、设计毫无新意箱舍、用料也很一般等不好的印象拉崔旗。不过近年来胺闻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹化辞,长安便是其一鼻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视单省境,也很难找出它的缺点啊色泊,按键褪堪、旋钮的阻尼适中乃屏,手感很不错律澳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏房惯,分辨率和反应速度都还不错懦,不过在功能性上它只提供基本的导航殴盆、DVD孩、电台染蛋、倒车影像及蓝牙功能函,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捷归,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绰改家,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蛙贾,但是厂家对此并没有改进垄摧磁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放涝卯担。但是铂廉棚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度甘,同时设备名称也无法显示完整澜怒钾,在用户体验上还有提升空间雄。   不过慌褪,在一些细节处理上闯播湍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意巢。比如在挡把前方的储物格潭碾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理簧,不过这块材质却为硬塑料割,实际上根本无法达到防滑的效果伶。另外落,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯查肩,这点值得表扬猫,但必须手动摁下开关才能点亮茫咸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吻缔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果岛桑。座椅填充物软硬适中创错,刚刚好珊,并不会软到开久了腰疼兜扑窝,也不至于硬到硌(gè)人仟叉厢。除此之外错缓烯,包裹性表现也很不错娜隧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中孙苇。另外骂伍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妹竭。   车内乘坐空间表现上敌猴,身高180cm的编辑身处前排脸枢饺,头部约有一拳左右的空间豁猎,此时移身至后排啥管乘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间疤甩。作为一台紧凑型SUV车型鹤饰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瓷。   来到后备厢无,长安官方给出的容积数据为590-1560L靶轻,表现中规中矩场权多。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伺供耽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果纽肚,增加消费者对于整车的好感度洁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鲤,如今市面上的电动车产品越来越多画赁,开始逐渐走入人们的生活沮瘦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惯愤蜡,大家对它的了解可能还不是很多伸慌铅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元奥抖粟。那么这款车究竟如何呢樊念琴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瑟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上日道,我们终于有机会近距离接触一下到漏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌沦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质堤么楼,因此其与众泰汽车合作差侥凯,推出众泰知豆电动车鞍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同杉兜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蓄莽眯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗取鸿?不管你信不信前,反正我信了伎隘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱俄疤,售价为24.98万-28.98万元隧孪蔚,共有三款配置可讯,全系均未采用quattro四驱系统假谓枪,取而代之的是前置前驱的驱动形式磁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛亩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惨靶趣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裳,1.4T的发动机到底够不够用普浦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧项鸥,这些问题都难免让人担心蔷颂秋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”噬,它又是否值这个价格你廖忙,下面让我来终结你的这些疑惑策涩淋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力系疏篡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱柑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烘霖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境褂,既然大家都关心这一问题诵凳筹,那么我们就从这个问题开始一一解决勘壤尸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的粹餐低,其最大输出功率为110kW脐闷,峰值扭矩可以达到250Nm麻合轿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm失慨欢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后款句,动力储备不足方面的顾虑京揩拭,但是这些想法也好顾虑也罢瀑蹦安,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伙领。奥迪Q3的油门被设定的很紧实心顽搬,油门初段的旷量微乎其微沦实铆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点兰,当发动机的转速达到1750转时蚀椿报,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磊幂,强烈的推背感也会随之而来钮牢拇,如果你不是冷静下来思考一下惶皖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受耻刺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减协猩瓤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候磨硕斑,一开始的想法和我一样粪炔,换了1.4T发动机之后虫顶脯,动力跟的上吗讳图?心里总是怀揣着这样一个疑问俱绞,但是当他们开了一段时间之后换范,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”萌毛壬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脊,处于D挡模式时届,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扣矫馆,但也感觉不到激进的性格北。但是当车辆处于S挡时褐相琅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拓统,整个车似乎突然变得紧张了起来步斜锋,时刻专注着你踩油门的右脚斯皋,稍有动作便会迅速做出响应懒蓬。   在城市的驾驶中鼻擎凯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障能券天,当你深踩油门时扦瞳烈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蝎降墓,或者可以说尺岛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态煽。此外际青,作为一台不折不扣的城市SUV喷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验庆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量罗屑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感盖晌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆公剑,整个加速的过程非常线性垂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蕾挡紊,不会表现的非常神经质繁旱百。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱必,这台变速箱给人的感觉非常聪明氰,可以准确的猜出驾驶者的意图入喝,在换挡的速度和时机方面非常到位碧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点翟词。此外滴沮嘎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错送卤。当车辆处于D挡模式下菠绞,当发动机的转速达到2000转时奔不,这台变速箱便会进行升挡的动作烁,从而保证日常驾驶更好的经济性毁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应毯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止惺吐宪。   这台变速箱也并不是近乎完美悸让,它当然也存在着自身的不足纺馆孩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺两檄妓,尤其是在低速的区间内鼎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感吗市。此外娄,该车提供了四种驾驶模式的选择揭截棚,分别为经济绊染丸、舒适铺、自动和动态模式娇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整叉嗜律。 性能测试疙星:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中教取,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现弯郸遍,最终的破百成绩为9.14秒捅煞敞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升交。奥迪Q3在三挡时完成了破百及,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程竣疽。此外令卤仓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没滥,非橙叹っ眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失糖懊核,整个加速的过程十分平顺和线性池,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势弥妇。车辆在全力起步的过程中酥缮,由于没有采用quattro四驱系统畅,车身有轻微的抬头现象牢,前悬挂的拉伸比较明显完褐。 性能测试讳耿台:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中旁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米急,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升兽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系芹。在整个制动的过程中遂,G值适中保持在-0.9到-1之间妓男,全力制动时车身呈现出前倾的姿态硼促礁,前悬挂很大程度的收到挤压囱森,而后悬挂的拉伸也相对比较明显救须。此外改蹿,该车在连续制动的情况下去灰份,受到的热衰退现象比较明显甜妻沪,在连续测试过后时撮,制动距离增长了接近2米弯侠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秦按村,动力方面也足以应对使用的需求但,尤其是在低扭方面沁,这台发动机表现除了浑厚的功底累茬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平抄。对于一台城市SUV来说谓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑临。" "  你有没有这样的勇气缝繁,一辈子只留着一种发型斯,带着一种款式的眼镜额皆垛?或许多数人会摇头说不节。试想你现在穿着中山装茬,带着大边框盲残疟,留着中分头走在街上姑,别人必定会投来异样的眼光冻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孟锌科,但有一种美屯啤时,却是永恒的和,我们称之为“经典”俊粱。就像中山装逐渐演变成了“国服”饶咕辜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赋订毛,看似过时的东西稍加润色硕洗姥,就会焕发出经典的力量懒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题临帛伶,也是一个互相佐证的问题酮许宫。正是扛住了时间的消磨烩取,一个产品一种设计才能称之为经典钮。而正是因为它是经典侩,所以无论时间如何过往购俺,岁月如何变迁奶存里,它依旧能代表着美盲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角础。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫庆勒娥、保时捷911肝派磋、MINI这几款车了感。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承袭,这是一种财富卢谰嘛,就像一个国家的历史一样括,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝灌寥。但就像中山装一样康热,如果不稍加改动五,依旧会被人说土气巴肪欧,MINI也是一样染尺笆,细节的升华会有益于经典的传播和传承洞期。这款MINI COOPER S的运动元素比较多奈,是全新MINI车系中性能最好的翘焙。所以车头车尾都会看到“S”的字样氢钞兄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表犯瞪狼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部林徊藏,这是它彰显不同的地方瘫蜗,尾灯的轮廓更大了杜磺猜,但相比老款不够凝练咳,同时你也感受不到它有何种审美的进步半,个人感觉它是为了变化而变化玫潘。轮毂方面失,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号碳等。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注食浅贩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)啸。不过染盯,在真正接触到保时捷Macan之前涣秆,我对它的真正实力也有所质疑莎艇。众所周知犀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢凌?带着这个疑虑列拟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅憨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同山,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型山。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机龟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似松。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”奈。在没有任何参考坐标的情况下伎瞎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的帛。排除了惯性思维的困扰茬高伶,对于一款新车而言或许并非坏事刃弄氢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布遍杰,因此有关它的设计特征我们并不陌生寺轨咳。作为保时捷推出的第二款SUV车型彪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计离,同时也融入了许多独特的元素息。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征姐规,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侈,因此在细节处理上醒贬拜,新车融入了更加激进的设计元素驮。    作为入门版车型希,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肚枚领,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯弗千,并采用导光条设计媚舅,其视觉效果更具科技感恐涟。   保时捷Macan的腰线位置较高吾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢局,营造出强烈的动态视觉效果潮枯返。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格现。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一奴败,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剑些卿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况屁嫂墨,我的同事此前已经为大家介绍卷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解诞桥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍呸。" "   ??????? 提起观致赦,大家都会想起什么发奈?这似乎是一个难以回答的问题朗。作为一个有着中国血统的全新品牌玻蠕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩涕肠。在2013年估帛电,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上档,一石惊起千层浪罕旱隙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瓮鼻阶。   如今试嫌伍,观致的第二款车型轰炽枢,观致3五门版也如约而至情,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尉胯?它的到来侮镶俱,在扩充了观致的产品线之后临荷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢侍毫鲜?自然是令我们拭目以待捶孩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车祁欢变。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今胺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蔫孙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型滇,时至今日都没有做大幅的修改疏然戎。就是这样一个古董级外貌的家伙捂,最近竟然和新能源技术杠上了呸。2013年的日内瓦车展上层疥,路虎推出了一款纯电动卫士忱,旨在告诉大家卫士宝刀未老窗天锯。而这些天捷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试北,看起来粕倦俗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了雹料。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上亭瑰敖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嫡蜂腻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟县颅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望晤,并未成为现实乾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已牧定。   事情的转折点发生在2014年6月18日丛沦堡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照具邯妹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车棱巾,并且这一次卷腺暗,车身上已经重新贴上了拉花楞傲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计糙色,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”霖鸵噶,而是一台真正的电动版卫士水。   之后通过各种途径的联系端,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拾热矾,虽然这并不是一款量产车办竿,也没有任何电动机收丘、电池组方面的参数数据谈曹柯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试堕稻陆,我们认为此次试驾还是很有意义的馈。   ■ 外观造型户:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷诽存,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士河。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样城福,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异僻。   电动版卫士全球仅有7台嗓厦摩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蝗,基于卫士110车型打造双怠携,可以根据情况容纳5个或7个座椅党,算是车系中的“旅行款”沪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异苯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计韩侩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡筏菱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拳,丝毫不加以修饰谱腻。按照官方对柴油版车型的销售策略戚且叛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件剐酞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分勺肌具,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赂痹黔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留巳啊和,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间弘天。正对车头矗赔,右侧翼子板的通风口也是镂空的纽嘛,下方是空调系统的进气口垮,而左侧的则仅仅用作装饰广,所以是完全封死的状态如汰博。   平直的挡风玻璃侯、小雨刷家、面积可观手动调节后视镜槽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计昏腿墩,而在这台电动版卫士上坡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板昧荚。   实际上太凑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致灸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线筒莫衔,电动车窗只照顾到前排乘客矩,第二排为手摇的炽,第三排则仅仅是推拉窗唤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林朽魔玩,确实股拉庞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车违犁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中剃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头寄秀蛊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖寿史。   三窗式车尾设计除了古老外长项,想不出更多的词去形容俗,好在后窗电加热合、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备奋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统膜瓶篡。至于各种不同用处的尾灯牵膛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧实煤彪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩舍抹校,并配备了13针牵引电力接口捂温,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电把褪。而对于电动版卫士来说尉菊,这款车的拖曳能力也非一般强大季,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡棠咆抡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疚飘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯贝伶蛾,在这四年一次的盛世当中霓牧哭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注播,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈Χ摹,在经过整体的细化改进后整体更出色幸梆谜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩杜怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌腊确脓,对于这样一款小车到底怎样娥久蹄,让我们一起一探究竟娃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车险黑舶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计比泥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化帽查,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狄馅陇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格摊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锭惕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择冈轨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒甑纾可靠的选择褥。   相比现在很多的车型疲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰四,个人比较喜欢这样的感觉讨,朴素也是另一种风格镜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蔑纯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蹭畴,可以说是起到了点睛的作用穆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坞酸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格喊,看起来还有些运动精神旗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组欢捣备,同时也是远近光一体设计曹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酶,更加突出其可爱的造型风格徊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体聘舌料,同时也表明了J2的一种年轻风格午雄。虽然是一款定价不高的微型家用车庞抗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置铃浑,雾灯虽然不是什么贵重的配置稀,但对于安全的保障还是多一分才好递。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蛋某弧,实际使用中虽然刮水面积稍兴稀,但整体还是清理的非常干净筐。   在车体侧面造型上骋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计童外,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钡,这样给头部空间会留出很多轻灰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感菜草巨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感柑对泉。腰线起始的位置和大灯高度相同咀渺,这给了驾驶员足够大的视野空间居,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间潦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高激吨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嗜。   在尾部造型上咆闯岭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计配编立,同时加大了尾部示宽灯的面积刷袒,为了就是提示后方车辆注意安全壤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹累肋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高臣,内部非常的深不过开口非常新宓亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包伶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具脯阂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎局,虽然是钢圈耙汝俱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳肠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型豪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贾篱。另外册纠临,一直让人头疼的售价问题蚕水逞,此次又出现了亥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势奔凡。价格问题孔,在上市新闻 中已谈了很多眷睡,不过与价格相比污般脯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善波吝屑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统昆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题煞叔穷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后琶,即将为各位解开疑问垦嚷熟。   观致3五门版已于6月24日上市么,目前指导价已公布酶纶沏,售价区间11.99-17.19万元 闷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍驴萍:依然遵循简洁的设计思路清失,造型更显年轻美悲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头妥南,喜欢追求时尚潮流的年轻人士填,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体泌趟。可以说哭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车顺量。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格轻娩救,不过在细节上却更显年轻谜晶筏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm驳黎卉,轴距为2690mm孪稀,除了长度缩短了177mm之外浅斡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别点。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话埔浑獭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉掇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了本咆。在车身颜色上蚊螺偿,观致3五门版同样有6种颜色可鸦狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕柿,色彩更为鲜亮藩,也更有时尚感统。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鲁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别陀使烘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汉,而前雾灯也采用了圆形的设计烫逢速,更显时尚鞘叫啥。另外饯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蓟梅屉、转向辅助灯和大灯清洗装置裴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 撕达锭。   除此之外孟渤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大好农钡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)阀,并且轮圈的款式也更加的年轻叉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18倡。所以在轮圈与轮胎的规格上唤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别菏橇囤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍炔藤顽:与三厢版一致菇恫,细节改变不大词。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同镐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择封。中控台采用对称式设计绞惨囊,各种功能布置规整疤酣任,按钮数量控制在了合理的范围内虚酪配,不会给人一种杂乱的感觉惋。平底式多功能方向盘与三厢版无异蜗闲,造型很有运动感盾,真皮包裹的外圈握感也很不错江效柏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置卢卜稻,除了蓝牙电话挛、多媒体播放等这些基本配置之外喉臂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务观群。除此之外疲弥壁,车主还可选配观致逸云的增值服务试掂,该服务包含实时交通路况哇忌、实时停车场信息和地图更新等蛋姜胎。 ● 座椅及乘坐空间灌计潍:白色绲边真皮座椅很有时尚感吠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陛瀑芥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能幂诺,与三厢版顶配车型相同戊。不过区别在于拌垦闭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理覆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升辜村扩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动巩醛伪。   在乘坐空间方面洛午,身高173cm的体验者进入其主驾驶座狮,并将座椅调到最低位置后抱侗卵,头部空间大约为1拳搬,显得很宽裕;而进入后排后夕隶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间揣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的厩。后排中间地板隆起幅度较大兜薪,长度也不适合搁脚勉筐巾,中间乘客的舒适度会受到一些影响射尘廊。 ● 后备厢保徐、储物空间和天窗通桶:后备厢容积403-1105升粟,储物格众多饲膝刑。   在不放倒后排座椅的情况下抄腥查,观致3五门版后备厢容积为403升啸眷辨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题窜。如果嫌这样的空间还不够的话即,将后排座椅全部放倒后寇辛,空间最大可扩大到1105升湍胶。除此之外培竞,如果您随身携带了诸如手机绞困、饮料之类的细碎物品的话需,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嘶竟青。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付毕睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备痊酱标,可打开的总面积约为0.22平方米鹤插,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似丁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架哥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机魄,两者最大功率分别为126马力和156马力嚼蓬恒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米开卸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别欺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碌,其他车型均采用6速双离合变速箱髓仕。在底盘悬架方面靠氰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统记铺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架江秀。 ● 驾驶感受暑:底盘调校水准高拳乳,变速箱低速平顺性比三厢版好帮溉厂。   此次试驾会上登对捐,我们大部分时间都行走在城市道路中毁魄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沃峭凭,起步时若是轻踩油门踏板套笨龋,车辆的提速会显得比较迟缓檄,若要改善的话搓限,需要至少踩下1/2的踏板行程磕。对于开惯了日系车的朋友们来说嘘表哇,这种偏向于传统欧系车型风格程隘搂,而非“一点就有”的油门调腥迕椋可能需要一点适应的过程澜。   而在整个加速的过程中坑宋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题圈懒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上很两,咆哮声已经传入驾驶舱狙姜森,可就是不见变速箱及时升挡块芳妥。另一方面感妙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沦,整个介入过程并不是特别的线性仙舒,其工作时的噪音也清晰可辨匣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音刻。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧按。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )煎檬围,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受泌函镁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换羔钾,并且伴随着强烈的顿挫感堡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多俏项。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态母鞠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少洗塑虾,虽然顿挫感还是有孟吹,但已经能够被绝大部分消费者所接受价揭泞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的炔锤摊,那么我可以回答您贾泞韧,和大众的DSG表现相差无几豢。高侍。   从观致工程师的口中得知氓裙娶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题田茧讥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下譬偏,对变速箱程序宋司、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整令歪,找到其中一个最佳点楞歉辟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低故炒。   在手动模式下低疼,发动机的表现仍然很积极睹券,不过由于其低速动力输出并不出众概河鞭,其加速度并不能让人感到满意蕊嗓,很大程度上牧戏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉峭。此外什,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时红,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡稼十惹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似讽撵脖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点媳,而在此前的三门版车型上锻厢较,我们就给予了相当高的评价抠途礁。虽然仅从结构上来看洼舌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控哺台辈,但作为一款家用车无,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性豹,高速行驶变道保证稳定性东。事实证明锹拇鹤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谱,并且从车底反馈至车厢内的声音啃谰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的土。   ● 编辑总结侵:   从我们此次的试驾感受来看板,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻唐力毙、时髦的外形碗农,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整峭。与之前我们体验的三厢版车型相比皋匣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步点急,尽管目前顿挫感还是存在桂辖间,但已经能够被绝大部分消费者所接受了乱贰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过红乳诫,有值得称赞的地方巢浅,自然也存在着一些不足媚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拇茄凭。另外撇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的红磊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元访凑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯囱、转向辅助灯及大灯清洗功能祥挂怀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诬勘,这样看来息,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少馁描说。不过斧耿圭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢厂伪怯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧闭杏邯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缓捎篇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍釜掣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型茎。但个人更喜欢两厢版本使妈片,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虫础。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾耍千。当然雷沫剁,作为同一款车刊北,两厢和三厢的选择人群会有很大不同敲努。三厢版本更加实用回旱,两厢版外观更加时尚干练翘堆。今天带来这款两厢版爱唯欧裂汕讨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足糕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容呐忌,大灯的设计相对保守了贪,但也减少了人们对于这台车的争议性惨。从而扩大了消费人群纤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蓝少,各有各的美碉闹。但无疑鸽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的冒。   侧面的变化并不是很明显溪懊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动胸得涡。相比三厢版要顺眼的多氯咎。车尾的变化同样集中在尾灯上并抡,尾灯的轮廓变化倒是不大宫伎脓,变化主要集中在尾灯颜色的改变侣剁轨。深红色的外围显得更有质感秃理。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话棺,越野车是最好的选择筏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缄亩亥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40裳羞坛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事票笛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力将。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40搬幌蹲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没筒得舍。除了电视剧的锦上添花栓,BJ40本身的魅力也势不可挡赖本,下面我们就走近这款“北京青年”荣磕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼默览单。   外观/内饰酚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试朔缝储,或许有人会问那为什么还要进行测试擎乌仕。其实答案很简单敛娘翠,之前测试的BJ40是一款试装车壁纫戈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别腿岛,包括电视剧中车辆也是如此诫幌式。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变昧骋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瞥瞬。虽然我没有见过之前的试装车毖屋羞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异泄,甚至有些地方与牧马人不相上下埂诫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍脾首妻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撤蹋,这里就不再做过多赘述漂偷弘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嗽诉,你会发现并没什么科技感捷聚俊,简单的线条培、硬派越野车特有的见棱见角的气质唇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面想。另外踌酬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乐快。硬质塑料质地的中控面板很厚实衅兄,比起舒服的软性塑料手感稍差帕镰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境稳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事挪贯,同理使用织布座椅也是一样蒙翟舜,无论您是刚刚涉过水恋戎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨丁两虱,都不用担心抒俏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器矮轮,不需要华丽的外表去装饰删祁唬。虽然BJ40有着很浓重的模仿提,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格攻灭翔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上翰,那只能说这个人并不了解硬派越野车记。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望裁,让人想到真正的场地里去撒点野宪秸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奈?惊险的高速穿插矾跑、精彩的甩尾掉头踩汹苦、惊艳的侧向双轮行进航,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吩戊腊。时过境迁逝,萨博虽已退出中国市潮岛纭,但把经典的两款车型(即9-3艰踞鲤、9-5)的技术留在了中国救籍,在北汽成功收购萨博技术后兰钨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生硅甫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型齐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伸逢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求图,主打性价比与实用性吹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确伙,只是在某些方面使用了相关技术而已波。   从外形设计上就不难看出沛潜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影词,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰陈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70岭,同时车身上所使用的犀利线条氯,令时尚动感的氛围展现得十分充分饱棺痉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级颊,车身各项参数都小于萨博9-3唬,所以直接套用的说辞显然并不成立霖路。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出暴翟诉,打造一款可以继承优秀基因惰枷,并适合普通家庭用户的车型饭隙,成为了设计团队主攻课程滑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情廓燎啊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应辈灯圣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钝潍,但紧凑的造型与简练的线条卜搅绣,使其观感的持久性更好爸技。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘉菱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场墩斑激。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型莽渭,价格能接受侥热碑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型丘。而现在也有很多车型供大家选择狄,包括大众途安耗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择人碍哼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现钒,它还有一个进口车的身份泡伤。接下来仿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现俄浮螺。   外观撂凌汤:起亚最新家族设计唇,略显可爱极亥,大部分能接受副实。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格氮钮堆,同时又有一种独特的卡通味道摔龋烧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感疏弹,没有配备氙气大灯踌碘,但全系均带有LED日间行车灯够、透镜及大灯高度可调功能些。雾灯部分的设计很有个性挡磁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感膏巩。   由于车身高度降低狡骋柔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脾缅,平滑的车顶线条降低了风阻系数枪手,流线型设计更加美观呐盛。全系除顶配的豪华版外班轻,后视镜都没有集成转向灯功能防蹈滔。另外氏痰,低配车型的轮毂也比较简洁爬,轮胎规格为205/55 R16舷浚。   新佳乐车尾的设计十分简洁册,总体看上去比较圆润侈鞋艾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肃,凸起的轮廓首尾呼应按牵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蟹垫缕,车顶带有行李架步,具备一定的实用性疾迹。新佳乐全系标配倒车雷达功能怀详,顶配的豪华版车型还带有倒车影像文焙擞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源焚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题撩猛券。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌秘姓酪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯函宝。而提到雷克萨斯驶县,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样呜救,立刻联想到了舒适东、安静等一系列形容词焊慌。   作为雷克萨斯主力车型鸥,ES系列占据其在华销量近半壁江山颁,舒适玻岸嗽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价规。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h胯且,更是有充足的理由享受这些评语塑促。但更重要的是北,在环境日益恶化但、石油资源日益紧张采墨法、油价越来越高的今天恕侠岸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度钾蒋。   外观部分冲盾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型龋骋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)荤书。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生煎,和前代相比进化明显络巴挪。初次亮相时锹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期驾葛划。与丰田一样嫂力,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格妻,目前已被广大消费者接受晒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题贰囱思。   外部配置上完凸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泊墓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目房唉,与中网造型配合不错涣哥芹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格遍挖劣,轴距2820mm巍农突。与国产ABB品牌的三款同级车型不同肠,ES没有针对中国市场刻意加长亲皇受,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台井朽诬,轴距比老款增加了45mm黔绊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怕为饥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型深,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们渺建胺。当然嫩坦兄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标长薯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起咕揩。另外秃丝戮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内垢凛纠,更加低调尾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痉第匣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距岁啊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆短搬、忘记沉默寡言的正装车主趴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框巩动、忘记... ...算了仙,需要忘记的东西太多妊,你只需要记得一点膝捷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽济。   奥迪的低调貌少,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嫂蹄辰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝唇扫聪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然腔荒。依托自奥迪A7的造型设计魂募,RS7依然拥有优雅的造型崎韧勉,仅仅在一些细微的地方渴晦,RS7做了运动化改进十。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅得苛握、以及哑光附件廉欺稀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板漆莱曹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讹保蔼。   如果客户需要毋露射,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哄磷匆,其轮胎规格达到275/30 R21切汰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涂。排气管依旧体现出奥迪的低调儒,外部看是两个椭圆形排气管铰八,而其实际是双出四排气块如,因为单侧双排气有节流阀课妓煤,用于改变排气通道稼犁归,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣媒盆赴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的猫洗始,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蹭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针揪际,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔释。车钥匙笺沟诽、平底三辐真皮方向盘淡较竞、运动前座椅海尖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标位群。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能桨茹古,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示睡钡潦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中确,还提供发动机增压压力贫、机油温度显示和圈速计时器等数据诬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挡,并提供其它3种材料作为选装浦。车顶内衬标配黑色织布安级,可选配黑色Alcantara面料惺荒掠。搁脚板楞磁蘑、刹车踏板晒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计闭缓闲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆表胸誊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑敲、一体式头枕的运动座椅怪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料骚渺锚,并提供钻石绗缝驶困。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料墓络答。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瓦第。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辈确,就像微博上说的陷,一次刻骨铭心的爱情穿糜嘿,一次说走就走的旅行什么的标兽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求茸蒲派,但在现实中氛,你不能永远一副放纵不羁的样子孩碱标,特别是在资金有限的情况下蕉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的汕。此时你就需要一辆价格便宜上、实用可靠的多功能车型编伤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择胜骸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型磕,分别是景逸X3和景逸X5笆贺,形成高低搭配产品布局陋。景逸X3属于入门车型暮锑,共有三个配置返弗,指导价从6.99万到7.79万元恼锑卞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型薄讹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看界,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钳。这款车的前脸采用了新的风格样式涟反撅,线条比较硬朗傅,造型简洁流畅榔霞,同时又很饱满部哼,没有过分追求标新立异的夸张风格桶狠裤,显得更加沉稳廓缚。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素径鲜,给整辆车增添了活力畅福灯。   除了前脸之外冕瞬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓耸捣,让人略感失望输,好在整体风格还算融洽驳擦础,不会给人前后脱节的感觉列。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蔑、1835mm和1705mm垢测罢,轴距为2685mm辑典,在这个价位上算是较为突出的水平了尚,保证了足够的车内空间记托。" "  在固有的印象当中幸类价,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下翔骸纤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赴耿领,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程诶拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淡,作为日系三大高端品牌中的一名涎蹲涸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸控,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卫鼻嘎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L奈庇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说策贰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格扩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现浦,取而代之的则是一种日系的柔美风格佃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影媒位,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力苫密绞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点铣厦尝,并且这种特点让别的对手无法模仿策钡抹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怒氢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大覆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度让惹己。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面垃聊,看起来非常具有独特的风格棱牵玩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计虚抽,不过看起来还是比较有神的墩仍添,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果帽毋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示戌版,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瑞短。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方督淬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉凭探,这款车有这么长么谷渺?实际上后门的长度远大于前门小,不过整体造型并未收到过多的干扰麻亲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格裂坟程,因为C柱的造型更加接近尾部猩夸嗓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滑,腰线的设计在在尾部提到了最高缸,并且从前大灯连接到了尾灯部分鸽深闺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通骇幂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑评沛携,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响壁耪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计虎伟诽,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吧畴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布祁,到今年4月20日其正式接受预定恋,不到一年的时间密蓬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了常裁。在新能源车量产吕咳力、市售的速度垒份,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌起贩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯恃欣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尉刻袭。当然故劣,汽车之家评测新车的速度也不慢涕乡蓖,今天泰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章猫湃豆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扣翱售。   本文中将涉及的宝马i3共有两款题蛊酪,其中橙色的为增程式混合动力版车型盯攻匠,白色的为纯电动版车型布,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型太考径。   ●外观垃舅扳:造型前卫腐瓷耪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盛舜吗,我见到量产市售车之后嘎榷,其外观真难以与概念车作区分局孰。宝马i3前脸造型饱满圆润桓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现棠扦。不过息染,“进气格栅”四个字需要打引号了假拱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能厕粟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾胎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计暑,让整车看着很有质感且与众不同冗。当然零,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼理说,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梗统棠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头都,但它的车身侧面看着一点都不显小堪。在我看来原因有三娶磁十,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富剁剔胺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蓄郊,给人感觉比较敦实题璃。特别是车高数据猜熔懒,它比X1还多出了23mm割秃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大邯,达到了20英寸巢闪哇,但胎宽却很窄裳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茅店次,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铃。有关这款轮胎叛懊范,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店阿沃,基本都表示由于规格太特殊肺,没有现货也没有报价酵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质释搅,很独特淀醋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应冒恼。尾灯采用得是隐藏式设计晤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分兑琴,用于显示示宽灯卸伤、刹车灯以及转向灯等居,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧埔揭兽,所有光源均为LED曝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中督,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蓟层畔,欧洲市场上柴油车盛行已久逃被,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拧鞭。不过近来拐场衫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求茹,Jeep便是其中之一蚂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待陷什赣。 ● 外观介绍宽:与汽油版无异此,硬朗依旧态。   从外观上看妙坦递,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型腺笔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型北汾。新车的外形仍然显示出硬朗囊台、时尚的风格敌,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大诗警褪,提升了时尚感动来逆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肚,在同级别车型中“个头”并不算大鲜脐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势改笔活,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°举。   在外观配置上痞鬼茶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯频灭、雨量感应雨刷巢甜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鞋形,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的诲擞恃。轮胎配置方面疟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎客醒饱,轮胎规格为265/60 R18潘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎邪,规格也变为了245/65 R18蟹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扣氨,我们会谈论什么杜筹?是大老粗一样的外观屡卑浑,还是“马路杀手”一样的形象木筏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象江间,笔者也不例外徊。6月5日下午蔫埠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蔡估颅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蜡怒,原来大块头也有过人的大智慧鲸甩筏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH伎稍、FM两大系列竭铅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日庭哦熊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华提较,中国区总裁陆博天到场助阵豪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后糙峦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱伶皆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车挺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了路,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车黑僻堪,最大的意义还在于为企业产生利润扛。因此菱潘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中浓觅,并体现在生产效率瞪峨劳、节油效率虐嗣、完好率还搂、安全蒂咆撮、安彼∧牛和驾驶员体验六大方面是钞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型岭颈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择脆掇峭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证淬钩缔,而大众凯路威则开创了一种新的格局旧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型械祟僳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生和磨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威搞府,而那款车型是针对高端商务市场的车型锯,虽然其内部可以进行简单的商务会议苟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撅次陇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案腹骨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格钡箱埠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孙笆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求味尘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的浮讥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格焊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密啥杯坞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气马菊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绩,只是以简单的卤素大灯出现聘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯淘匡,只能说稍显遗憾貉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车誊姐签,并且其敏感程度非常高改使粹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单伯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格寇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大羡岁确,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格侨寄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车兜梧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起檬放确,在尾部造型上也同样是方方正正掣庙半,给人以刻板的印象汕修,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诬得,看来稍显朴实无华涸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鹿喇。尾窗的面积超大扮帅盘,并且配备了后雨刷田门,可以说在安全细节上做的不错碉疚。尾灯的造型也毫无新意坚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴伞,尾灯内部的结构也比较简单碍深棱,并未采用LED也是针对不同定位的选择敞挞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低刨棚淮,尾部配有四颗倒车雷达探头访控瘟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用滩橙楔。作为一款商务用车鳞淡恍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方怕佰乏,而旁边就是凯路威的备胎所在地弟,这样的设计使内部空间得以最大化利用内。   相比国外的凯路威车型湾湘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂都劳,造型上采用了多辐式造型布奥舞,轮胎则采用了邓禄普品牌痢赫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拾琶慨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV景栋拐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候受财,我更多的会用臃肿两个字来形容它屁姥并。圆润的车身抵南,没有棱角的线条钞坷,大而无神的头灯氖,都让我对它提不起兴趣溉幌。第一次见到新款昂科雷时将订,我的这种感官得到了改变陡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点柬皋襄。新款更加俊朗拳饯汐,就像是一个胖子竿午,经过健身始,从大腹便便变成了施瓦辛格庭锑箱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面备,这种类似于点睛之笔的作用卜闹,实实在在的发生在新款昂科雷上面寒堡。之前的头灯让我没有胃口洁靡路,尽管亲和力不错猎,但太没有性格蹦。连同这个车身独痕,都让我觉得臃肿无比乌,简直就是个满脸流油的胖子书。新款更换了更有张力的大灯彻,进气格栅也变得更具进攻性钱。这样的风格渴,我想才是大家喜欢的币。   侧面造型的改变不大轨,侧窗面积所占的比重依旧很写铩,这和新君越蔬、GL8都很像强惯。给人一种重心很低的敦实感唾笑潍。但对于车内的乘客来说甸夸毋,这不是个好消息谜瞳魂,过小的车窗影响了向外看的视野娄脓鼻。造成了不必要的压抑感鹊。或许对于选择别克车型的人们来说艇脚,这一点必须无奈的接受了跺蔚寡。   车尾的变化不及车头难,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性衬什,或许我会更喜欢它巧。但事与愿违芬徽,尾部的改变仅仅局限在排气管上镣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形粮剩胆。这多多少少会有助于提升质感钩病。也改良着尾部太过圆润的整体气质革户。可以说斑兔筏,这次外观的改变枷绦,在这些细节上还是很成功的剁。相当于一次瘦身和塑性芳篱,让它的线条和筋骨更加分明咸承。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酷,纳智捷 新大7 SUV正式上市碗贸,官方指导价格为22.68-27.48万元枫。一直以配置见长的纳智捷品牌财少,在小改款车型上又下了一番功夫磐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次叫诞焙。在体验的这几天时间里聚玲缓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嚼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价佳瞄鳞。也有好奇的邻居询问这款车的售价耍罐肉,当得知价格只有不到30万元时书定排,邻居更是深感惊讶趁了类。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谁畏盟?本文就为您带来答案歉前。   作为一款SUV搭,“大7”这个名字一点都不为过删涵嘶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手欺龋辞,2910mm的轴距更是傲视群车旁们,也难怪引得路人频频回头憋炽。不只是尺寸皮,本次试驾的新大7四驱旗舰版袭描,整备质量达到了1950kg蛔眠,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”够搜。   作为改款车型难蔚,新大7的外型经过了一番修改谷,主要体现在前脸和尾灯上乒。大灯造型有所变化鲍谩芬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内彤淑,而经过修饰的雾灯宠潘齿、转向灯和前雷达倾讹测,给人以霸气外露的感觉伶趁。整体上刮澳搜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉澜琼逝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭徊,比较实用记。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上词,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上擦。从奥迪A8的换代味、全新奔驰S级的上市荆泰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舍鸥。这三家老牌厂商动作频频酒驰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS故忱钵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来峨碴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今色。而随着混合动力时代的来临澳费拔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钢盗观,可以说从那时起搏樊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位揉窘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饶驾摊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期煎伸频,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来诬姥洽,以期对它能有深入了解秆妒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纹链超。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内侗卑凭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸仕苏。相比之下乃隘,雷克萨斯LS在此方面并无优势工热,长度蕾、宽度和轴距均落后于对手煎池嚷。   即便不看车尾的标识花膝巢,仅从前脸上幽兰色的车标宫翘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型狠鲤。而身挂HYBRID标识则意味着祁材杠,除了树立当家旗舰车型的形象外龄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神梢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功形台,只是在一些小细节方面令人有些不满磨。如果用最严格的标准来衡量胚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间狮橙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拷陛昧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手勘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑态顾沥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吼,这种车型的优势就在于盘浪申,兼顾了媲美轿车化的底盘质感熄阿,还拥有了超大的车内空间遂,优势显而易见帕,而今天我们来到了美丽的太湖玖位,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型狄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心变齿,也让更多心意欧力威的人有更多选择辉魔弛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表舍含:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的金辉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5试兰,不过从售价以及车身尺寸方面来看投窃省,欧力威确实占据一定优势嫌。   外观上欧力威厢型车身造型玖凸嚼,并没有阻碍它时尚的视觉感溯晃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坍铰僳,时尚并且使用村。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观娥釜境,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示台驴。   非对称化的中控台设计篡目添,与1.4L手动版没有什么变化双舅,首先造型上足够年轻协调假镀吭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点狄。欧力威自动挡车型景,方向盘造型依旧沿用手动挡车型钎茸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键狸胜斑,操作多媒体更加方便缅天。中规中矩的仪表样式没有什么改变趟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息李尾。   本文导航" "  有突破有挑战钠腾磋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候煎浩,就会有这样的感受钮断橙。它太挑战人们的传统审美了褐,怎么样也无法用大气授输班、简洁犯挠校、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妮嗡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产唉晾僚。自由光承载着延续切诺基的重任秃,就在这样的争议声中款款走来团部困。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统督荚合,挑战着经典甭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新共,在做颠覆传统这件事川涛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念罚。就拿前脸来说享篱掣,好看不好看绝不是我个人说的算的狮岸龚,每个人眼里都有一个不同的看法甫梧剐。或许慢慢大家就接受了嵌捣。   作为一款中级SUV铰划,车身尺寸上中规中矩信,作为切诺基车型的延续稍蓉写,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现肛,但也能看到不少突破之处惦梧烙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重陷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃糖帅楼。   本文导航" "  从1985年开始棉卉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上社才,1991年出现在5系车型上蜕萍恒,1999年开始陆续出现在X系列车型上单。直到现在及募,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术掠肖噬。2014年5月22日挎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型苔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车守硼骨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW席戌沽,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么校丘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表穗绞抽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款誓裙,新BMW 328i xDrive传讲冈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绥。   第六代BMW 3系延续了这一传统亥,将融合了电子气门控制龋临艇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机琼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配潍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型惭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坍揉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的褥,要了解这个问题前官痕失,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理芍铆。齿轮传动式分动箱汇,连接前轴的方式改为了齿轮传动绵磐,其他地方大同小异们疼诉。对于宝马X系大部分车型来说涸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能设汇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绒墨阔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力掣丘。由于前后轴均采用开放式差速器穗舜,遇到交叉轴情况时洛伶,也只能依靠电子制动来辅助虏库。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱晒漆梁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汰头嫡,与齿轮结构的分动箱原理相同率,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥不薯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥煎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的妒寄炭。至于控制多片离合器的方式侍害继,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绰妓急。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛净钾,所以常被用于装配在更强有力的车型上闻赐虎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器需商吉,以对扭矩分配进行不间断地调节肪论勒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配籍背,向前后车轮传输各自所需要的扭矩钉,默认状态下前后扭矩分配为40腹窍蛾:60漓顿,最大前后扭矩分配理论上比例为0贪:100到100咀:0之间肝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黎能,从而可以从一开始就识别到车轮打滑朔。扭矩分配可以在0.1秒内完成概缎。   行驶过程中乳排,如果系统发现车辆可能转向不足烯显床,也就是前轮开始被拖向弯道外侧剧,就会减少分配给前桥的扭矩骄氮饥,将几乎所有动力都输送至后桥孔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息衬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑歪挂巾。一旦出现车轮打滑喘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器勺劳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力怀妻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喘。这就意味着操硕,无论路面如何突然变化仑貉呢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上擞稍滴,即使是在部分结冰的道路上柑沽倦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解珊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型磺脐,其中S2属于一款5座小型SUV世,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下档垃,很多品牌都开始研发小型SUV睹构。而S3则定位于一款紧凑级SUV掣憨,并且采用了7座设计氰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何玲伶喉,接下来就给大家一个解答悼五勤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位寥度:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型项非铂,这一平台就是北汽威旺M20的平台憨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谋畴丢。但是两款车的轴距却不相同椒,S2轴距为2560mm漂遍,属于一款标准小型5座SUV森滑萝。而S3轴距为2685mm荷开念,接近于一款紧凑级SUV心,所以为了能吸引更多的消费者肩,采用了2+3+2的7座布局粉露,主打一般家庭用车嫉桥,实用性优先四墨掣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV猫纳,主要还是面向有活力的年轻人棉抄,外观设计更多偏向于动感的元素居多辞涎。大灯组的样式也不俗套玖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低廖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的镀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表径:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比课膏,在车身尺寸上还是比较占优势的券。另外2560mm的轴距表现也不错棉柒诽,至于它的乘坐空间表现如何乏粳编,在后文我们会有体验匈太沽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计少舌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升汗蹈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了伦淳散,车门不能完全打开的话糠恐,一些比较大的物品拿取会不太方便风荆邯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嚏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机广,并分别匹配3款变速箱图。此前睡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型村。而今天我要试驾1.4T车型常傅,虽是短暂场地试驾蹬拓睛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别荚澄,特别是动力上提升明显迪。 ● 外观/内饰捆咖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型篱,也做了到店体验的文章喀拟,1.4T车型在外观墨挫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大遣第,本文不重复介绍捌扫氮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验类讥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看筐井怜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因胖斡赦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等湃伯,具有很高的品牌辨识度护吭密。同时在一些细节方面的改进卡跋梢,比如重新设计的头灯酥馁悼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等灯首,则让其显得比现款明锐更为简约稳重据夯始。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蛾倒坛,采用了全新的发动机趣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机躲遂达,属于大众的EA211系列秃崔釜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米互,最大功率150马力/5000rpm暇峰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm达啦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蔑,而相比原来的EA111系列有了明显进步妒祟,首先是恢复了正时皮带趁,降低发动机内部的功率消耗都亨绣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术剐讽授,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴穷,而喷射压力也提升到了200bar孤傲砍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱损,带有S挡和前加后减的手动换挡功能偶托。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别朴谩,前者顶部是“SKODA”的品牌名谎,而后者则是印了“DSG”的字样撅超。   底盘悬架方面剁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架胃芭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构端沮虫。制动系统为四轮碟刹结构十诞,采用前通风盘式后盘式配置勉绍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节低,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胶炽识,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沸俯。由于是场地试驾饰荒首,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些塑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道睡炼,能更好地了解车辆性能趟如。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来催,只能在日后的试驾中再介绍搁结苔。   动力方面妹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话舒骗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容苯魂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弘码,1.4T车型的起步和加速更为迅速缚胳千,而且涡轮的介入时机较早蚕建,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蓬踞,动力的输出保持平稳可控的特性坪刑少。   使用D挡时怀码,以1/2油门深度驾驶零蔡,变速箱升挡较为积极汉必,发动机转数基本被控制在2000rpm以下部考,而且换挡的冲击较懈楸汀,不会影响乘客的乘坐感受沁窃绞。而以深踩油门的方式驾驶澈,变速箱会到4000rpm左右才换挡恍膝,加速感受更为明显涡晦。   换上S挡淖,油门响应灵敏了许多甸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡牟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感逢奢,在弯道多直道少的场地赛道里嚎鹊,需要频繁提速的时候掠,显得更为得心应手放士。   全新明锐采用电动助力转向系统兢,方向盘低速时转向较为轻松抠皖,而高速时明显更为沉稳搂佳聪,转向需要更大的力度床扦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恍痴。   底盘悬架方面靡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性潞喷蜂,在弯道中对车身的支撑性比较到位差,方向盘的有着精准的指向性南常,转向迅速而稳健随苹姥。1.4T车型全部带有ESP系统比冠,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候谅孟锤,ESP介入的时间恰到好处揭罢,总能及时将车辆修正到正确轨迹剑呢,而这套系统并不能完全关闭伸冈巳,属于比较重视安全性的设计量柿。   在模拟颠簸路况的体验环节韦疆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用迸,然而后悬架毕竟是非独立悬架光镜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况琶,仍会对另一侧有所影响睬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸糖钵圭。我们在之前测试文章中也有体验视频蹄铆,请点击查看晤。   更多精彩视频酸炽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结连狼奖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嗅限盒,在D挡模式下表现中规中矩究戚,切换到S挡后油门响应灵敏读,变速箱的换挡节奏更为激进困话,加速感提升涪毙敲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验媒。" "  2014年2月26日羌秘钠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市虹。其中T5动力总成包含智逸版蟹编、智雅版填、个性运动版共3款赤取,售价为42.39万元至51.99万元些,T6发动机版本及价格保持不变撤。   据了解吓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谎络祈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机妙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱踌姜胳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疲拌?本文将为您带来答案捕涉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辜辰疤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化翰,但动感流畅的造型令人印象深刻弊挞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉催潜纱,正如北欧人给大家留下的印象沫。      配置细节上膳平,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”迸鸥精,全系标配了ABL自适应氙气大灯清诽瀑,以及感应式转向辅助灯光虹口忙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下路苟,给驾驶员提供更佳的视野锰瀑。   此外挠拷添,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航仙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达剔文淘,探测距离达到了150米激,足以应付绝大多数日常行驶环境瑰乱南。此外枫蹭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统祟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能识祟。虽然这里看上去有些别扭顿,但安全性才是我们应该关注的修兴李。" "  限量酶蔼、配额袭泉、上市前被订购一空沥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹衡脱。然而练,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鸡晒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘畴。2013年氯薄前,经过M部门调校的M135i披装上阵汲娥,性能已与1M十分接近姑惩屠,并且这次冲破了限量的枷锁畅是不,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车剿论惰。正当人们面对路上的1M投去羡慕锈乃福、嫉妒跨堆暑、恨时钮,宝马为我们带来一款全新产品牧修,并且它的能力并不在1M之下块随星,它就是2系的顶级车型——M235i坎。 延伸阅读隧胺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拈稍,2系可能显得有些陌生杯物,其实早在40多年前荣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场恢览。此外藏舅,BMW 2002车型在1968年问世吮怒受,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绷售,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嘲郡拭。至此姆陪,2系的到来并非空穴来潮默。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纲,而这个平台也与代号为F20的1系共享惰市型,简单来说楞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中螺,这与3誓瓶森、4系的道理相同需碧凑。在2013年时贫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验贪膊泼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近畏烯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了互貉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览平拟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M弧诚箔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异平,从代号E82的1M车型呐磊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条掂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”哇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疆眉,但随着时间的逝去滴屠颠,渐渐也成为了一种习惯侵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表晒岛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吠垮,更多是出于对内部空间的考虑圃猩茬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数倦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容词侗灌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感烘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能科盲污。   当然纪冠滇,即使武装到牙齿前,M235i也不能与1M平起平坐檀讲抬,M家族的宽体车身仟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的耽磨莽,就像当初1M推出时的口号一样“M警力,永远从后视镜中藐视对手”烯,而M235i更多还是为了平衡性能搪花、实用性与性价比埃戏,同时也为今后推出M2而留下些余地笆觅迸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蚕霜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步疯,针对绅宝D70推出后的社会反响颁陛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多烦怜脸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酱跑堂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势擒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生腔雹。   D50任凳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车料,推出之后的表现往往是人们最期待的街舶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同亢降姐,面对D50的将会是极为严苛的考验欧烫咯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胯班耻,而成功了挠灯柯,也将有可能成为流芳百世的一代名车屋。7.48-11.98万元的厂商指导价担肃莱,可以说为这场战役的打响坤,开了个好头焚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统并遁连,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格邦瞥。此次担任D50设计工作的擞赎儒,正是培养出诸多设计人才的博通公司恭拜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点需鸿奢,同时又能够给人们耳目一新的感觉冒岛慌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题探衫寝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戒放氛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异群洞胆,但是当你接触过D50这款车后插,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素公秃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机刮浓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹铰谋,但是当你将这些元素组合在一起时糕,却有会很快打消之前的念头蘑触。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外填室,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计牵。运动气息浓郁的设计手法酬屯耽,会让你把D50和运动结合在一起驶,无论它实际的性能表现怎样苛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象焦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汰牟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态岛城授,面对不断推陈出新的竞争对手瓜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面钦答。好在随着2014款车型的上市摄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂齐,而这支强心剂的主要成分也很简单锨,一台1.5L涡轮增压发动机间蛊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肋,针对配置方面也进行了一定的调整袭,其中自动大灯舌仇、超速报警以及四门车窗业ト饲粒控升降等功能均成为标配腊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中封汲沛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者孝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流墒愁郡。因为从早年搭载的速锐川夏,再到大红大紫的秦肌秒苍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6虑,它所提供的动力都不曾有变没礁。传动系统方面翠刑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱齿琉螺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱臼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言距,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿纠牟快。在城市中经常用到的中低转速区间内溯斡,发动机的动力输出比较积极幌洛伙,并且通过涡轮的帮助陶檄时,动力在1500rpm之后便有明显提升甜末艘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm冯刻,完全能够满足日常驾驶酵抖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拳蝗,适合城市驾驶会俩。挡位之间的行程适中鸥晦挪,但手感略显生涩失跨郊。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车喂,而非车去适应你锚摹涉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定使棵。四辐方向盘尺寸偏大厕,回馈力度比较匀称培,因此驾驶这台大块头还算是轻松拌,只不过方向盘的虚位过多侠贝,转向时不得不做出更大的动作伯储。   前麦弗逊琶查、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收部镜,并且由于悬架行程较长颠蛙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惫。当然这样的调校也有它的好处汐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人识。" "?? 外观部分   在所有人的印象中呵,SUV车型是一种非程唬耗油的车型差柔裸,毕竟以自身庞大的身形来说嗅,自身重量就已经非常大了窗娜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机镶离,这也导致SUV车型的油耗居高不下固,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观详,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嫂覆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚粗釜,在众多的SUV车型中夏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度替蘑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计第玩,这种设计可以说非常的扎眼诵亭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢浓段鹊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钎躲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售娄疥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征版瓜。在RX车型上刷搓粮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条掳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刊,从RX整体风格来看戳,还是更多的体现了柔性设计的特点嵌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恢习封,如果不看下半身拟钙高,很有可能误解为一款轿跑车型微斗甫。不过这也让人们的视觉一亮坚丧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挎反绿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上宦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伐碴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同星泛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诽,没有过多的硬线条介入毙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的便猫妮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点少炊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符峭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扫辨摔,RX明显体现出有些不足班,不过这本身就并非是RX的炒作方向泄篮超。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境航,内心想要一件东西两,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费狙趁梯,否则你就无法拥有心中挚爱曝蔬。你想要一部手机乓晦,但偏偏要你保证最低消费踌祭。这种心情着实不爽淳戌埠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版宪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统涕,这两样东西都是你想要的揣痛,售价三十五万不到丰交贬,撇去不相干的配置嗣旧,给你你想要的唾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元写倪,是不是有点定高了仓剧?可细细一想饱刨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机短摩背,并且还带有四驱系统灌。如果单单从这两个要素考虑敲芥,同档次的车型里频菇秃,都破了四十万大关了纯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鹿侣,目的就是要拉低门槛劳使较,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出霜杰光。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件涤坦。但运动元素表现的很细微嗓,基本上都是细节点缀醛,和其它配置的A4L差别不大铃纫递。虽然是一款40TFSI的低配车型卧,但从外观上很难发现区别嚎肌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件镐北吭,算得上是全车比较明显的运动彰显了泉疗么。尾灯内部依旧采用LED发光元件踌点琼,总体来说龄,亮点不多骇,朴实大方坞哦肉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后曹懂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分捍工贯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拨论滔,除产品名称外思,其与JX35并没有什么区别厕,还是那个豪华运动的大家伙绍豢额。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钞够刹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露潍撕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能实洼煤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助徒河射,灯角黄色的反光片是标准美规设计韦惰,但无论哪种规格杉参,对行车安全方面都是提升茫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感肥荡姬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO仙蠢,前置摄像头悄然隐藏其中险麓。侧面看上去QX60依旧大气稳重袱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感率拜。另外惠损,底盘上有些部件会低于车身岗肛喘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过姜心篇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戮峭,活泼的细节设计使其更有灵性食,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性贸猜,也起到了一定的隔热作用眯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蠢色完,硕大的车身并没有让其显得特别夸张秘摄桃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现挤,静音效果良好位。   车尾并没有过多花哨的设计徐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字欣汰。尾灯采用部分LED光源袱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释城具,总体来说比较耐看触焕枢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高掇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蹋葱蛋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象尺厕辫。上市前紊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后卞鸵,不少人不相信它的价值巧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后护火,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待诉炊,这自由光到底是什么情况腥另?经过整整一周的深度试驾后矾,我有些新发现可以分享给大家嵌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3锻,我的思绪一下回到了2005年左右略,那时候自主品牌鲜有SUV产品绢搓,奇瑞率先迈出了一步辑点,推出瑞虎售,并领风骚多年柏。当时奇瑞称之为NCV奸书,也就是集合轿车以及越野车祁闲,有着越野车的外观和坐姿弊赌价,并兼顾轿车的舒适性蹦,其实就是我们现在说的城市SUV迟薯效。   这样的优势持续了很长时间匿探,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展逛绥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品兑,瑞虎的势头逐渐放缓实垫玫,也就不再抢眼了搭婆寞。奇瑞随之调整策略晃,在去年推出瑞虎5这一新车型乔家敦,与其他自主品牌新对手进行竞争贯。与此同时嘲吕歪,时隔半年的今天病夹,老瑞虎被重新包装升级雇,命名为瑞虎3再次进入市城叱鸢汀,与瑞虎5形成高低搭配稍,重新获得了新的竞争力穆荆溃。   外观篡:   正如前面所说镶茂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业苔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作臣杜繁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氓溺为。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸京仿,棱角更为突出忻、线条也显得更利索软佩。侧面增加了镀铬防擦条喂冒垫,而车尾的变化并不是很大挖,集中在尾灯和一些线条的修饰上嗜夺,就造型而言瑞虎3更年轻了饱呵。从车身数据来看脸蔫,瑞虎3相比对手并不占优优势广,但是得益于外观的设计歉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碘乌。" "  在经历了数年市场洗礼过后耗,瑞虎车型迎来了新一次换装霜,代号命名也列入到了家族统一的序列中徐赋赴,对于车型的区分更加简明刨降。除此之外屉射,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计厢,以及更为充裕的乘坐空间敬,以提升自身的竞争力鬼黑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鳖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茅螺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连姓绣美,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向敦笔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车腑敛。   此次改款主要集中于外观方面弟,通过新老款前脸的比较华趟,我们共计找出了8处变化擒,分别为伎腻磺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组回案,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行绮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惠持蔫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惶汀槽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘桅俏烘,但在车身尺寸上有所调整暑市恕,其中长度方面增加了30mm物,宽度与高度减薪濉,而轴距维持不变徘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出哭镰美,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35赴埔卧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中汝吐。   车身轮廓并没有大费周章的变化丹餐,更多的是在细节上体现新意棠化绥。侧车身防擦条进行下移嘉,并在前后车门中增加了镀铬饰条死,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中唬常,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装叙,更趋于向装饰性靠拢稻掂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式骚蓉籍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性晃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汐,若要找出所有差异突温,还需要费上一些功夫衅,在对比过后变化上依然可以达到8处奔巩糖。依次为澄箩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更旧奢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识背。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碍腹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计猎愤,空调按键的布局更加紧密吞递,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化晃耗。此外俯拧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鸿。   按照配置的不同圈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机筋那葡,大尺寸液晶屏包含导航泪、多媒体垫建、蓝牙以及系统设定等功能成,而在操作上也十分直观唇冒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当耿廖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度驴骏、风量石、风向等信息博,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凹,同时旋钮的阻尼与定位适中第胆碾,手感较好垢错税,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赫为镜。   方向盘两侧位置集成了音响矢伍突、蓝牙通话与定速巡航的快捷键兑拐,中心区域使用了品牌全新标识轮,并在造型上稍有改变顺街。仪表盘则没有任何变化俩逝薯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同空撼暮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值圈婪紊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素伦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅仕车,但调节方式为手动筛萍,前排座椅具备加热功能魄,按键位于点火开关周边区域师缮沏,位置的选择上不够人性化浦技拨,副驾乘客很难进行单独操作盎势鼓。   在前文的数据表格当中定琶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优凄阂记,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高秀饱刻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钮曹,头部距离车顶约有4指空间妹,直接移至后排乘坐湿垦,头部空间同样保持在4指褥烹,腿部则为2指余量桥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下描挖,首先需拉动靠背边缘的拉手目鸵镶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒柑前,要想恢复到之前的乘坐模式遍步,还需先拉动开关芥,同时扶 起靠背窍凄,在操作方式上显得不够便利届。后排座椅支持4/6拆分放倒摹潮禾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大劣拔玫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响舶湃脱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3睡躲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致酷蔚脾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎搭席灭,含有DVVT技术凄歪,相比早前奇瑞的1.6L引擎坑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善酞剿偿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求墙,在CVT变速箱的帮助下假娘穷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作氰脆。即使在起步之初深踩油门痛魔烯,加速过程也会显得有些慵懒蓝蘑共,只待转速攀升至2000rpm后吐,动力性才有好转庐如怕,此时油门的响应能力有了子显著提高肺扔,虽然整个过程称不上动力充沛嫂,但对于城市使用来说算是够了财。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上隆纤粒,涵盖了手动几、雪地和低速3种模式朽谢劳,在手动模式下可以模拟7个挡位督饺画,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蕉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用庞惹舞,在模拟挡位的帮助下郡毛替,转速会与油门的深浅更成正比汰,升档与降挡的操作也会更加从容屠猩捂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写ヅ省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内番别。   在紧凑级SUV的行列中届,瑞虎3的车重算是较轻的一员白,这为引擎减小了不少负担娘毙陛。助力转向系统的力度适当仕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嗅擒旁。转向的精准性使我出乎意料试,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性荒澳,悬挂整体表现十分扎实斤恼勘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倍怠,令试驾者信心倍增泡捶哦。   如同瑞虎3的定位那样钒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外壳,它并不具备越野的能力墟亨,然而精确的城市定位烹录,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适龟奥残,诚然宛塘蛋,它在这两点上做的很不错宏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你毖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言话敢蹋,瑞虎3也许是最合适的选择对象汇囤鲍。 责任编辑绰编苏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年傲弄嘿,一晃6年时间过去了句,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化犯狸,但是我们仍然和它有过很多次的接触媚,并且每一次都是充满乐趣的体验斤。今天我们又把它请到了这里差仇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鸥莲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型曝耪荚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能刨潦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赤芒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气技。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单抢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税龄,自然整车价格也就能便宜不少讳,降低了它的入门门槛鬼。而以我们消费者的角度来看精,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象坷,这也是我们今天把它请到这里的目的刚桨俄,测试项目很简单览旗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现姥掂火,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了憋。   ●日常驾驶动力表现陡艇嘘:低速扭矩充足赣,高速动力吃紧呕抹。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能牢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过老废,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性胁氓鸽,但机械结构还是更适合在野地里行走患舅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此秋掀挽,外形设计纠萍额、车身尺寸锈坪、参数配置全都没变颇姜,只是换了一台发动机谩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃股,双手需要时刻度掌握住方向盘邵裁,总之开着它你不会觉得太轻松倍绷合。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了掸耍膊,大家也都心知肚明咯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现税旗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米晾,参数虽然降低了扦莲霸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些吉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的富丝耽,并且只要车速不超过60km/h氮蹦,提速还算是挺从容搐,也有一些推背感赶,感觉并不比3.6L车型差多少戌康谋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了世,脚下的油门响应明显迟缓了不少功姆,如果你心急的话茎媒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧食刺禽,否则踏踏实实的在路上巡航昆。   ●油耗测试蹲情涂:正常表现南领卫,不惊不喜葡。   发动机排量小了勘浆,除了动力影响之外速,油耗也是一个值得关注的指标逃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吃氮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里尼泼防,拥堵路况大概在30%左右既,畅通路况大概在40%左右号腊,另外30%为综合市区路况粉翔墒,全程平均时速为31km/h论串坟,最终计算出平均油耗为12升/百公里凸,算是正常水平圣衰度。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过洁槽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题燃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了散汇呢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力测呜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拳锈妻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蝗,很高嘲檀,或许我接触的都是高配车型纪曝,包括纳智捷大7觅、CEO等车型畅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助死碉。今天课码,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV泼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疗画,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧祷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢迪?下面恳航,我们就来看看详细的体验报告俊镭常。 可以看到卷氮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高挪豹,这在于其他车型包括纳智捷大7极坑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现弘露。这次试驾的优6 SUV也不例外沫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚土长慨,为了突出这款跨界SUV车型的定位拔袒,外观设计上更年轻有活力晨,对于年轻人应该有很大的吸引力耿捍聪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表孪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瘦刷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm携,轴距为2720mm限玩,可以看出这是一款跨界风格的SUV参虹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品锌绩即,最大的优势是轴距要长出20-100mm颅锤胳,具备不错的乘坐空间堤空,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷形领。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎室佳醛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎潮斥,尺寸都是215/55 R17潦勘。可以看出在轮胎的型号上礁块,国内销售的车型都有一定的缩水超,当然为了控制成本暑颇嘶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现竣耍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮入扦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美绕念,两侧的LED刹车灯十分扎眼猜吐,不过从布局上看稍稍有些凌乱募记杠。" "李老板的慷慨剿锈未,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会枫锌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板癌雷。下面回到主题铣羚钵,从之前收集的网友问题看投傻裁,大家最关心的有两件事儿嗡洛比,一个是特斯拉的性能离讽,另一个是特斯拉电池的续航能力肆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿壁。简单剧透一下棋,性能方面特斯拉相当给力骗吴,续航能力方面我个人觉得还是不太行攻。 注溶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型取,文章中提及的“特斯拉”显枢垮、“Model S”等名称均为本次测试的车型翁收愁。 数据解读栓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩何脸,所以今天我们就先从数据说起繁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版鲤坪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s偶缆,而我们的实测数据为4.7s惰,比官方公布的成绩略慢患,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿捕筹戎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捕害布。由于采用电动机驱动射,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车波谈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑叭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态烁解卸,直到完成整个加速耍。电子系统和动力系统的完美配合盘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限妒文,这是大多数的同级别车型都很难做到的笔微。 0-400m加速尾速史节:170.124km/h 加速时间淮:13.63s 由于采用了9.73场:1的固定齿比变速箱嚎改,所以特斯拉并不存在所谓的换挡猎蒋,在加速曲线图中泪闯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线田宽息,车速和电机转速完全是等比例上升亨。这里说句题外话心讳氛,官方公布的电机极限转速为16500rpm普武查,最高车速为209km/h庞,通过以上三个数字标肺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少搭碧硷,有闲工夫的朋友可以试着算一算精佛。 0-180km/h加速蓉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G汤炔老,峰值甚至达到0.7G桶公圃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱兔唇圭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h逼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看需谰,当车速超过150km/h后肩趣,车辆的加速度下滑比较明显活炼械。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现懒,工作人员解释说为了保护电池谁氨习,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡烦醚抱。再多说一句太,这个速度日常用肯定够了歧赣错,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丁粱,但如果是赛道架贝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道帅,有大直道的长赛道食,它应该会比较吃亏慈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车韶难,常会被贴上大排量寒坤宫、暴力机器翱谜、拉风外形和肌肉车等标签铂店糜。这些词虽然简单献爸貉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征毒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型掸。近日颈迟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)匡补温,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称版梁:科尔维特C7)茧白,肌肉感十足的外形袄酶,手动拆卸的硬顶椒年,再加上6.2升自然吸气发动机等搜剖,都是它的大卖点钠喊澈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评困: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时雄,外形变得更具攻击性故测。不同于以往车型摩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗食尽,只有头顶裸露在外虽柑,非常特别哺。重新设计的6.2升自然吸气发动机滑芹饥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余寺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机但撬,最大功率640马力馁冈,峰值扭矩814N·m)薪肚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拿乾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势溅湾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为礁:5.3万美元)壤鳖吓,几乎没有性价比可言攀衰怜,但相信越是稀有的东西琼膜梗,越有人喜欢很盛镜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贸匣: 重庆诺斯特豪车会馆 电话为:400-023-5599 地址蛇矫啡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泉胜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠炒抱。而这款车本网也进行过多次报道与评测柏席孪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题毙苏骸,比如——空间与电磁安全性霉量笨。   有朋友担心厢挠骚,混动车型的使用空间会不会很小巴印,电池电动机发电机都需要摆放位置芬离,还有散热系统砰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧岁奈慨。   作为一个“热心肠”受寡罢,笔者决定帮一位同事搬家廉嫂吠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”吠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱旁、两个大型行李箱蠢赏核、三个双肩背包菠替,两个电脑包扰皑捻,一个猫窝热、一个全新的大睡枕搬走窃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客啤册咀。好吧暑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酶汐法,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上具佃,从图上我们看出行,在放入体积规整的水族箱水缸后恰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间竣沮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包豆,并留有一定的间隙量酸。   而后排在放入水族箱地柜后郎杏氢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苔邓福,这个空间正好可以放上两个大型行李箱芍釜驼。得益于巨大的后排腿部空间查射,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了板贤稍。而后限横,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线俺四。当然葱投,前排的空位是为乘客准备的澜彻。(为维护试驾车整洁伺八稼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施赊翅脊。)   我是一个希望低调的企业主砍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蕾焚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间好,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少诽獭,后排音响控制棱粪,前排座椅调节按键伟信价,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子堵、空间芭胯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拈,大电流产生的磁场对人的健康有影响讹。英国专家认为板蒙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉还珊,高于该值券殊,儿童将面临患病风险幸俄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少雌蚂恒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟Γ害送邵号。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害识鼻们。   简单来说荤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种澈弹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统廊狈,如手机陪埂衰,对讲机煽咳恳、信号发射塔等溺,而低频电磁辐射离我们的生活更近没塘,家用电器骨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射巍懒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可薯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台寸,前排座位拖滑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量铣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品胃皖隋,不具有权威法律依据付,但既然是国家允许销售的测量器材胸,其测量结果绝对拥有参考价值扳蠢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评啊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量乱佛芍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受岭卿戎,首先是油耗桂,我们在遵守法律规定的情况下惭抡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痕逛,而结果显示璃凑谴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车庞飘矫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下碗伞失,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”唤。   混动车型比普通汽油车重疆侵,驾驶感受会很糟吗?   确实门群订,混动车型由于需要布局电池擅灌长、电动机来、发电机匣、散热系统及控制系统全判馅,整车质量肯定会增加哆,但通过驾驶贾凶吠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感列免,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动污是,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制解,使用感受更接近与现代的美系车型辈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性肥解,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缔,而在高速公路上慑脱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了骑花萎,取而代之的是风声与路噪声茂风。而操控部分浑地粒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搜,你永远不会感觉到生硬的颠簸澄,一切都是柔和与优雅抡,当然特轿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的柔袄休。   最后朔五,我们通过以上测试里镁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性枪、油耗及空间实用性上都出色表现岔醛,而为此你仅需多付出几万元的代价控,加上经销商的优惠何妹狄,凯美瑞尊瑞物有所值狭贾,而你现在需要做的购考钩,就是去店里亲自去试一试萌撑搅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逞垫翁。 图/文褂诗:丁艺   丰田汽车日前宣布盖,截止2013年底谈舱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆龚极膜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录散。诞生16年来维,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区黔顾丝、备受600余万车主的信赖和认可栏涡得,而凯美瑞尊瑞作为其中一员必起柑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片层氖。 责任编辑挝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后矢惩,MINI凭借其漂亮个性的外观黎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心踩。2014年北京车展上搞补且,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城嗪亍(点击进入上市文章)粉兼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化联凌菲,同时在配置方面也有一定得提升乱韭鸿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后珐孤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市田憾圃,售价区间为20.18-23.68万喜聊刃。虽然只有4款车型可以选择吝差,但从大家的关注度上看粮,很多人对这款车给予了很高的期望疯灭。今天挞松,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V目厢完,两款车虽然在级别上不同脆苫玻,但是在价格上却是非常相近闺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万杏冒纹。下面谅雀剧,我们就来对这两款车型做一个对比仁材,看看自主和合资品牌的差距到底大不大徊绕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚耘睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话闯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜妮嘎荒。当然互臀猩,作为一个自主品牌蒲,想要和这些合资车型抗争箔短,就需要在配置上有一些诱人之处呐炯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别事,从车型尺寸上看琅,H8明显要大于东风本田CR-V丝婚,但是价格却几乎接近米坚冯。如果您的自主品牌不感冒的话日抽签,那就不用在纠结了茄慌川。但是耍滤测,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话粉,那么H8的确算是不错的选择怀摩集,至少从轴距上就已经很让人动心了赡。   =============分页符=============   原标题拿烤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拿骗,哈弗H8还是小胜藩渴,其中H8还带有液晶中控屏堤刨讨,而CR-V并没有配备中控屏博掠深。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能立廉售。这些东西的确也是非常吸引人的拎贿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吗驮荆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哄瞬掸,平且还配有ECO节能模式关书惮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缉当挫。H8还配有坡道控制系统街彩,但是CR-V并没有配备这个功能谩椽品。另外拷络庆,H8还配有三种运动模式氰儒,一定程度上提供了多路况的脱困能力唇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些腔刷,当然H8属于刚刚上市的车型溅,并没有试驾车让我们来进行测试期兑,以后有实车的话划,我们会进行相关测试计抚喷。   结语膏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章殴概汞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吐颠饯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升似揪,某些情况下还要超过很多合资车型嚼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疚醇。 责任编辑昧膊佰:赵春晓" "从1985年开始尽驳方,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谋,1991年出现在5系车型上撬恨敌,1999年开始陆续出现在X系列车型上阮扇磊。直到现在逆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术螺苗梆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缔碱绒,提升着宝马车型的操控性和运动性捅。让牵引力发挥的更加自如酵肥蹄,下面碴碾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现喇缸枪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱朵。在车载计算机的控制下的娶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整徊敢贯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腻,而且动力分配比例范围达0-100%纯,赋予车辆独特的动态表现热竣丹。 与传统齿轮机构相比矛,xDrive动力传输响应速度更快纱佰徊,分配比率更灵活惦寿,通常煤撂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乓,保持车辆转向精准灵活期谜涩,初另、中段加速更为直接的经典后驱特性夏哗贺。而在弯道秃、湿滑路面贯绩、或紧急变线等极限状态下豪类窃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力线沉挝,增强了车辆的稳定性和循迹能力砷蹿婪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统税哭妓,在附着力降低的情况下刷封偶,更加考验着前后轴所分配到的动力闺。通过一体式底盘管理系统的侦测匣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配呢缕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下互书涵,最大化的改善转向不足和转向过度礁裳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现此搁沟。宝马4系在绕桩和紧急变线中粮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外酱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兰,更灵活虎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上艰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域溃釜摄,公路性轮胎打滑严重府,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预受度缔,还是能够胜任一般越野路面孔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑颁粱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)糙嘛,宝马X1一直以其运动性示人懊如缮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蒂。但是不同于一般运动车型不擅长越野笺宝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能珐榷编,能够让车主在假期到户外撒撒欢缮黎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗两?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比杉提晦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钦秸伤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣畏骑。   在消费者最关注的价格上擞,我们分别来看两辆车独亭裤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元的雾狭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元途。从售价上我们不难看出凌渡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3呕袄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3醛,价格区间跨度较大嚷酱堆。   外观尺寸对比溪耗钒:   首先式盾,从外观上来说田伟,宝马X1极具动感腑。其标志性的双肾格栅已经不必多说妮匿翻,远远的就可以知道这是一辆宝马锣寝。而那富有动感的线条胁裤够,将其外观勾勒韦,即使是静止在那里摆褂惫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态霓腊备。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长糕炼,感觉比例似乎不那么对称磺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控结,而且作为一款国际范儿的车距匪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅钒查郝。虽然宝马X1有修长的车头孩,但是驾驶时却并不遮挡视线隶,仍旧能够清晰的观察前方路况窍恒。   相比之下狡,奥迪Q3的外观略显沉闷抒餐镜,同样的家族式前脸显得十分稳重烂剩。虽然不像宝马X1一样运动廖熔,也符合其SUV的定位眠愧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大曝瓢腑,这也让奥迪Q3的样子更加传统嫩戈漓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势俺蔼呕,但是内部空间却优于奥迪Q3我倾颁,相比来说樊幌帅,宝马X1具有更大的头部空间哄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蛋父慈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长莫空:4477mm 长聊:4385mm 宽换聘:1798mm 宽餐地:1831mm 高秆芦:1577mm 高惦惦:1608mm 轴距勃筏搁:2760mm 轴距溅夯:2603mm 最小离地间隙抖:194mm 最小离地间隙浓拐边:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者俩,宝马X1具有灵活的操控性需,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瞬咆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化饯蓖,作为一款 SAV杉膛驮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的脆肖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣车堆。   实际驾驶中昧,宝马X1的路感清晰败,虽然车身不谐つ砬住,但是宝马X1却有较小的转弯半径哇覆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头事上面,带来更多的便捷啤。行驶中叼泻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快酥萝铣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系毕焙肋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮宠雀犊、高精度直喷与电子气门三大核心技术冷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茶坡,在动力输出上达到高低搭配的形式秋寝分。而宝马X1带有的ECO PRO模式清触拭,可以帮助我们进一步节约油耗碳鹅,让油耗能大约降低20%趣掣。 两车基本配置参数对比咖煞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蛇送斤:通风盘/后洁奇:通风盘式 前本:通风盘/后抒乏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题类尽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恕,我们不仅仅需要看其运动性能虱窗,还需要检查其越野性能触。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统缕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成磁谰,为了能更好地分配轴荷咸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蓉乱屉、后桥差速器前面残。正常驾驶环境下寸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮克,当检测到前轮附着力减弱时勒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮垮,帮助车辆脱困蓝擅浇。   通过以前的测试箩嵌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贡,对于应付难度不大的非铺装路面来说令脚,这套四驱完全可以应付孝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鬼,加之悬挂行程过短腥粒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试朗罐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样夺计,偏向于公路驾驶疮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统榷官,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴皇斗江。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惹始羞,动力的分配为40:60溯,在实际日常驾驶中佛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的谁熬午。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主柬凛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能烹,在车辆出现转向过度时粹,车辆会将更多动力传递到前轴博,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碳颊,帮助车辆脱离失控的状态犯拼尺。在弯中逐渐加速的过程中老唬堑,由于车身的重心靠后脚绅刃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势浦,在这种情况下棵褂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出霉八,减小前轮的负担催回暮,使车辆获得更好的指向性晶。   无论是雨天士,还是弯曲的山路捅前茸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对捶黄。而且在大角度爬坡及碎石路段蝗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力洪。尤其是爬坡时薯,动力能够智能输送至前轴五,让车辆轻松前行活。而在平时剿幻苯,动力又会自动分配于偏后驱募啡,让运动性得到进一步的体现泉墟烂。此时的感觉是类似后驱车闪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配孰藕,让车辆行驶更平稳德惕碱。   相比而言剁痰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野醇骡守。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高探,具有良好的越野视野抢袭漠,但是宝马X1的离地间隙更大税聚,通过性更好郝釜魂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少颁,尤其是其具有更多头部空间技戚店,如果越野时帅车,可以适当调高座椅坐姿茬。   =============分页符=============   原标题沙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰茂纷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩潮,所有的按钮也都在触手可及的位置蔼,十分便于驾驶者操作蔫。而且两款车型都选择了年轻癸、时尚闺、富有现代感的内饰设计硼巾白。   两款车的配置轻,无论是奥迪Q3可菩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全思睫。尤其是宝马X1的iDrive隶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮灿,宝马X1更加简洁妒界,而且操作一样方便绿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑撑腹模。即使是刚接触宝马车型的用户麓,也能在第一时间熟练操作椒琼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捣冠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性湃惠搔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大尘断,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莽。例如像最低配的宝马X1膜,虽然价格极低理,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了脾跋。Q3低配也是一样省滔灭,配置较低老。不过如果您不在意像导航抄陕、座椅加热等配置步屋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谰钎拎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后旱腺,我们进入车内来看看内部配置以及空间盒拱。二者究竟谁能更胜一筹散臀?首先来看两车的安全配置沮。在气囊方面普烁,奥迪则更胜一筹了币,在两车装配有同等位置气囊的前提下瞥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊劫梁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侧钮申,它全系标配有防爆轮胎沸,即使发生爆胎据痛促,也可以继续行驶砂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配慰磁。此外防爆胎也节省了备胎空间莎,让后备箱有更多的储物空间狗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间史。从车身尺寸上来看沦晨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势喉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势乖骆。然而车内乘坐空间方面戌颊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3锻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度讹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度备:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题罕芦歌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面廖扔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策脯汀塘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养胆加谦。但由于国内油品的质量不佳蜕泌,为了更好地保护车辆发动机撵讥郎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乒鲁娘。而其他配件的保养周期上歼馈斜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养图。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i稍奈:   861元   xDrive20i怀愧费:   1036元   其余车型朵:   965元   sDrive18i糠谈规:   861元   xDrive20i豢:   1036元   其余车型鲸溪络:   965元   sDrive18i纹携:   1609元   xDrive20i壕坷叙:   1784元   其余车型免粮:   1713元   sDrive18i寝豁氨:   1386元   xDrive20i猫委箩:   1561元   其余车型踢鄙飞:   1490元   sDrive18i浩:   1591元   xDrive20i挽:   1766元   其余车型彪:   1695元   sDrive18i警蜡途:   1609元   xDrive20i岭:   1784元   其余车型瞎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注逞菱庞:●矮话:需要更换 ○鸽鹿:常规检查琳侥俊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疽坑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯憋惶烩、空气滤芯和火花塞办。花费支出大概是2691元叙超泵。4万公里时还需要更换汽油滤芯肺,支出大概是1382元锻冬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错攘,保养中也没有出现更多的费用支出蔫隶努。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用粳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炯跋骑:●恨:需要更换 ○配奸:常规检查废部,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出末,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拨懊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降每蛙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同浚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拈搔,能够更好的照顾到爱车的每个细节脯辩扒。   总结汤: 总体而言烯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动渭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乘湾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少冀努,整体内部空间与奥迪几乎相同齐市担。而在使用保养方面惟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济盒颓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人底鼎槽,但是其配置也相应有所减少荷镰澎。作为高配车型珊茧羡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择栏悄擅。 责任编辑烘快:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙念工,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辽。它足够漂亮了家,漂亮的让人感到迷茫咖稗肝,这几天我们一直在法国和瑞士穿行店墙搪,由于在国外俱隆,我不得不比以往更谨慎的驾驶腊衡禾,没有做任何炫耀的动作遣,但依旧接受了不少注目礼蜗蔫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来许,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着丰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内充,只好出此下策菲钨:按住腋兀控器虫,“砰”后备厢盖弹开了俺拖,老头愣了一下哎拈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢博讣惫,并给了老头一个友好的微笑绘码,关门走人了马啊。这时我才知道缅斡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量心寝秆,它的曲线诱人和,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鞋凉般,但令人心动的地方是从B柱开始的茄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级菱适,曼妙的线条打动了不少欧洲男性示介。也难怪魏,差点忘了窍,我们这台车选装了AMG套件灭乡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用肖尺,没套件的车感觉就差了很多径补复。   即便如此墙列,它的妆容仍是存有争议的搏蛊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧破。左派以我为代表(全部未婚)漓寞肺,认为它的骚气指数接近满格首首签,尤其增加AMG套件以后牡都噬,能骗不少小姑娘庇互。右派以结婚生子的同事为主泉筒倡,他们认为车身不够修长傻篱,不够秀美继。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体龄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情纠刚,但又内藏了些许的凶狠计懊。   不过我们两派的意见同样有交集拳蚀,那就是从侧后看去荆布,它的美感更胜些山。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中恨,远远的从背面欣赏它该烫,真是太美了帅。   =============分页符=============   原标题惺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上哎镣攀,它采用传统的氙气大灯寂扭灌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统屉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浇衰。另外熟,与前包围上的空气导流口不同的是币摔购,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用艘虎胚,不得不说其达成的效果是相当不错的蛔汰。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肠,但日常使用中也是在令我提心吊胆频访,还记得开头那个故事吧斑茅晴,告别老头后我驶出了停车澄冶摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赖,压过了一个并不大的小坑洼墒,胎壁被硌破了胸,轮胎在5分钟内全部撒气疏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用苯寥撂,这个下马威让我措手不及坷。   =============分页符=============   原标题歌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门举累昂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拾辰。坦白的说诉,这套座椅看起来特别有型荆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色藩旱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求形扑斡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处捎污厩。   眼前中控台的造型苹柬,甚至细节都与奔驰A级相同八拳殴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用芜弘讽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蜕,总让人忍不住多瞟上几眼祟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹淑扔芒,触感细腻女兜。   =============分页符=============   原标题罕曹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳先俄,各项按键的操作都很顺手锤,但我多希望能提供翻毛材质习稗群。另外摔徊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氢绵,回馈力很腥榇状蕖,而新款车型早已没有了这个感觉舰尺,让更多人都更容易适应狄疽谁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格叙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哀溜,特别方便缺睬凤,当然了奔,这并不是CLA级的专利牌睦,A级也同样如此焊。总之对此我们是持肯定态度的境,“怀挡”显得复古徒谐骂、特立独行监,而且省空间陈啡,利大于弊斤朽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同勿显翟,不同的是它很强调对网络的依托备蓖牧,这几天在欧洲开了不少车楼捐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联唱会。几乎所有新款车型都支持与手机互联岔吕套,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能贫窘穗,还可通过手机网络访问互联网懊我、下载官方APP程序和导航墨硷让,这是国内车载系统所没能赶上的拴水。   =============分页符=============   原标题核皖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肛,空间实际上是够用的竟,毕竟多数时间都是前排利用率高迹催。我同事身高179cm耸守,在前排头部有一拳的空间莆兜妨,在后排就显得局促了睬很独,后排乘客反应压抑感比较强卿。   不过我坚信僳粗潍,对于CLA的车主来说空间是够用的唱亩斧,因为后排不会经常有乘客柏伸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的芳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用筛休。   =============分页符=============   原标题簇猎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖虎惰腿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机端级,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm段铰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm孤携腔,配7挡双离合变速箱遂,带有换挡拨片其。拧动钥匙阜步涟,发动机被唤醒戎难拆,车内怠速状态下的静谧性相当不错勿倦,我们出发了壳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通试寄,不过CLA非常容易上手懒喂牟,舒适模式+D挡表现得有礼有节镭芬,整个驾驶感觉极其轻快拴视椿,这是一辆易于驾驶的车坤浦,不论男性和女性都会觉得很轻松柬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性忱,转速时常被控制在2000rpm以下理糠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契捷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性勺,而且在低速中它的换挡依旧平顺嗣,并没有出现那种令人不悦的闯动梨。   切换到运动模式囤磐常,变速箱首先变得更为积极赴,整台车的性子也开始急躁起来廓亭,随时准备着接受挑逗财,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接里荣侣。油门的响应也更为灵敏绕,初段就能得到不错的效果衰,只不过排气声浪并不那么有气势无。   至于转向呜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻边救淬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉就函,就像一个抹满了黄油的轴承在运转馈诚,那样的线性和柔顺鸡,简而言之非常舒服垮彪。   CLA的转向感觉则不然沸柬,它少了些紧致的细腻感涟亲,多了些轻巧晾。这套电动助力低速中没什么特点星睫,属于偏轻那类的茸凉很,或许女性朋友会喜欢妨慈。高速下转向逐渐变沉叭宪彤,更易于驾驶缅局瞪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上酗仿狗,比我想象的要好不少喜骋。   不要被AMG套件所蒙蔽陆患苗,悬架的设定并没有那么生硬同,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求及罚钙,整个感觉还是挺舒服的擎嵌,回弹的特别利索氢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态算罚,起码我在前排开车是这样一个感觉交患,只是后排的乘客有时会说赂:颠!哎嘘,管不了那么多了忱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人诬,驾驶感觉对于这台车来说重要互辟店。   =============分页符=============   原标题秸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注灌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现顷单嵌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护粉糖淬,无法进行有效的弹射馈突。起步时有将近一秒的延迟赤咖袱,之后发动机全面发力始蕊拼,此时轮胎打滑非常严重催惰爸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贤噶疲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秤签独,导致抓地力不足卷崩。怎么形容这个状态呢孤倘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速刻,四肢虽然在飞快的挠地攀食闪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样阂,各位想象下鹅扁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态锹穿,双离合变速箱准确的完成两次升挡惦,换挡速度很快惠豢烘,最终用三挡达到100公里/小时的速度沸搞擎,时间为7秒整景瑰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新承,因为看到严重的打滑时我特别无助亥尚,尝试了降低转速起步剁嘘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蔷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中靖城长,而且车身的支撑有效催戮瞧,车内没有特别明显的前倾感觉颓弥弗。从刹车曲线来看椽奉矛,自始至终加速度都在-1g左右赖貉动,最终成绩为38.46米拟,符合奔驰一贯的作风皇小。当然驳,待拿到国内的测试车后陇峨,我们还会进行测试趴死,看看原厂的轮胎表现如何茫秤讲。   总结十挛峭:   从国外的销售情况来看榷,CLA是相当受欢迎的豌陋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料监帽,CLA在美国同样有着相当不错的市乘廴础,2013年后四个月销售1.2万辆峨,势头相当迅猛码,可见其受欢迎程度肉壬。   进入国内后我想它会得到同样的关注奈加,随着细分市场的成熟敦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弦枚八。奔驰CLA级核罐仇,主打运动独、年轻瓶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎龋,尤其选装AMG套件以后效果更甚喊,相比奔驰A级旧,它的吸引力显然更大畅。相比竞争品牌沮惯,这次奔驰走在了前面蔬衔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品翻。配置方面国外大多都是选装当芳表,比如天窗辑嗣、轮圈样式等等廊刊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知厕。   不可否认汲馆,它是如此的招人喜欢伙开缎,尤其招那些打扮时尚勃罚娩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑俊思:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鸡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了诲还,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机节乾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蛙效,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃施。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型伞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革领,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法山,通过细节部分运动元素的添加局号褥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格丁椭玫。其外观运动套件包括进气装饰高申、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等胎身。   总体来看龟氓番,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扁厘妓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面库配弯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置上,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纤,白色车身加上黑色的玻璃车顶谷垦氰,看起来很有档次感赋井。不过略有遗憾的是涸蓝下,它的全景天窗不能打开视,有同行戏称奴清粗,这是专门为了看星星而设计的骡挤剩。   内饰简洁自然   与外观相同救贪遍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粗。全黑的内饰尘蹲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胯对吴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来溪。   配色方面坚僻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰峡衔,但通过座椅的白色缝线效妹、钢琴烤漆面板白边框的搭配新懈,使得内饰整齐又不显得沉闷漓骏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了戏姐俊。人机交互系统方面梨,V6菱仕Turbo车型并不占优势腑详疾。   动力不错素,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机降卧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱诽攀。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型巫磷。这款车的低速扭矩较大甭签狼,因此起步时非常容易陪。起步后话,借助轻盈的车身故,汽车随后的加速较为顺畅颠拣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蘑破藩,这直接导致这款车的操控也是相对不错蜗略伪,在较为宽阔的路面上单雾乐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作氓,感觉很有信心莆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校识,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的撮赋且。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置郸梆,非常方便驾驶者进出齐解愁,但打火时嘘缅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动讣顿寡。 责任编辑衔疲剿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候儡肛摊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鲸。之后的继任者是睿翼毒略冀,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈偏楷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款乳睡逞,并更名为马自达6阿特兹型胁,而它是否能达到前辈的高度按扁,让我们由内而外的体会一下负。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌袱,配合这两侧行车灯葡起,看起来霸气十足模警,隐隐的透着一股子狠劲牧粟塑。图中这款车是2.0L的标准版肃起,则采用了较为普通的卤素光源筋,科技感差了一点盾耿什。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯塘,犀利感十足疵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA斧敖吧,它不同于以往的两代马自达6泉揭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现膘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咯反,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子爱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”理蔬礁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm碌岭,轴距为2830mm顾滇,与进口版本相同搏。相比同级别其它几款日系车型卞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势尘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾漏督逼,像是一滴在高速行进中的水滴浇篙来,充满了流动感琅耽舜。从后边仔细观察阿特兹的背部捂扣,不难看出它还带着一点掀背的意思貌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯确幌,配合着双边单出的排气筒糜碍我,更使整车的运动感一直延续到了尾部菊坷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)儒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碳蒲煤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意檄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狙肖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质叭,其它区域大多为硬塑料宛。由于没有太多的装饰件徒河,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桓馅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高忻寡屎,它采用的是一块电阻屏猴坟,触控灵敏度还算令人满意能,界面的科技感以及显示效果都很一般牛丘,总体感觉更像是四斡氓、五年前的产品晴福灸,唯一的优点就是操作无任何难度猩,一看就会裴彭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缄烽,所以导航功能暂不能使用停扭凸。   进入车内角撤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了及河得。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氰芦策,握感也很不错咀惰侯,由左至右打满需要2.5圈错潦,比大多数车型略小潦熊。此外笛苍沤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片煞,操作便利性良好但迟轻,而且兼顾了驾驶乐趣虫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色律,但却一点不掉价廉哭私。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感板禾,其次它的表盘内圈采用了网格设计痘,多少有一些竞速的味道谴凉,再加上白色的指针以及简洁妮歇凌、明快的字体鞠覆搓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望悸邵缓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏固慑惜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗枪、平均时速啦遁和、续航里程之外沁唐差,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP泻拭。i-stop是马自达研发的自动启停技术乱手,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火然射。   除了i-stop蚕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统桂。之前在新能源车型上比较常见扮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上比秆克。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于椽烧,它是以电容取代传统的电池或电瓶卯,从而为车内的用电设备供电退寇亩,而非用于推动车辆前进罚沟委。   空调面板的样式不错纶,旋钮和显示屏都显得比较有质感硕肺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子袒陶速。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蔫丰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯Γ好门变始。前后排座椅均采用了真皮包裹瞳俗冀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次董形。   虽然阿特兹有着不错的轴距犀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩普。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐泛,而在后排却只有不到一拳的头部空间旦墙剑。令人满意的是后排的腿部空间绕幸,坐正以后不影响翘二郎腿坦械牵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定臼桶,不仅地板平整蚂福,而且行李箱有着不错的纵深镀豪,轻松放下高尔夫球包歪肚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎句美逻,以及更换轮胎所需的各种工具判。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷烤赡鳞、双可变气门正时定犁步、凹顶活塞+米勒循环票翅据、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术勉蹭,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现乳袭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm踏室,而峰值扭矩则202N.m/400rpm柯翘媳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱擒挫,并带有换挡拨片诉陈恫,只可惜这款变速箱不带有S挡殊逃蒜,对于主打运动的车型来说个遗憾埔唉拭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受殴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辟呈,日常驾驶过程中八解品,为节省燃油诧垃懦,变速箱会积极升挡茂褥,转速经常保持在1500rpm以下特。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碧,因为这台变速箱的反应速度很快刑酥逆,能够很好领会驾驶者意图窗幢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出浅。   阿特兹拥有良好的操控性粱恃,这首先要归功于发动机线性的动力输出炬禾葱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏具蝎,而中后段又能够拥有很好的动力表现翻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻本梨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处博鳖亥,尽管反馈的路感一般黑讹,但指向足够精准挨叹鲁,能够给人很强的信心狭局绍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乐,它的前后悬架初段偏软蔡绣裸,能够很好地吸收路面的颠簸欧袭轰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾可覆处。可喜的是悬架的后段韧性十足盼壕,不会让人感觉力不从心栋对。最重要的是峦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整籍朗,车头指向灵活巍,车尾循迹性出色钞龚换。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见缴帘容。   总结庐省刀: 对于马自达这款即将发布的新车记,我只能用赞不绝口来形容患,外观和驾驶感受都可以称为上等翅卑钩。如果非要给这个车挑点毛病的话辜辖蔬,就是在高手如林的中型车市场里酶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸从铜。所以如果你是“外貌协会”的成员上,或者追求极致的驾驶感的话田,那么你可以期待一下这款新车边。 责任编辑疼备句:赵春晓" "  KTM的X-BOW勤,直译过来是十字弓内矢莱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)檄你。实际上烘迸,这个模样怪异的小车壬搪奈,的确是火力十足场,足到无论是在街道上还是赛道上府率,它都可以轻易干掉一辆超级跑车危恕亲。   先来说说KTM这个公司藕癸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂李陪旱,以生产越野车和跑车而闻名土佃绒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盟梁砂,也许是工程师们精力太旺盛镭,亦或是身在奥地利这个地方票,总会有些天马行空的想法杯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瓣答撅,去生产一些别的什么机动设备商。这几年氖甲,除了X-BOW懈浇楼,他们还有不少奇奇怪怪的新发明花,而且都有一个共同点——惊人且极端盯硼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痞观刺、puristic(纯粹)龄、radical(激进)嗜究,这是他们对于21世纪超级跑车的理解寂萌谭。另外还要多说一句莎猫,这家公司的口号是ready to race旁龚,时时刻刻都在准备一场竞技父。   KTM的CEO曾经承认譬,他们希望使用21世纪的技术标搔,发扬柯林·查普曼的理念茂,打造一台新世纪的超级跑车阮募颧。柯林·查普曼是谁哎互?他是路特斯汽车的创始人槽抵,他说过最著名的一句话是碱副:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准逆埃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谷,作为汽车工程师凯炭,他把全部精力都放在对性能贯瘫、操控和轻量化的极致追求上褂捞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可少,但跟进尝试者寥寥藕轮。看看路特斯汽车凄凉的经历胁救,这其中的原因并不难理解腹。我们很欣慰地看到烤瞪隧,在新世纪喊,KTM继承了这种理念磺,并且做得更加激进没俊茹。   其实X-BOW的理念很简单粪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车翁节。碳纤维单壳体车身舜翟、全车碳纤维组件筹戎、水平推杆减振器茶精,这些都是方程式赛车的标准配置挡窜。由于使用轻量化材料告抢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)硼澄。在高速行驶中捻,车辆的气动布局提供下压力田,以此来提高抓地力和稳定性式厕寂,这也是方程式赛车的特点痛。和赛车唯一的区别泌极戌,就是它有全套符合法规要求的灯光换,以及一张副驾驶座椅鸥埔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机垫呻,经过强化和升级后抄烘,动力达到300马力普居,和F3方程式赛车相当签,六速手动变速箱也是简单而纯粹舰华萄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话宋四钙,我们不妨来看看推重比观镐。X-BOWR大概是2.6千克/马力瞥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形叹粕搿,也就是说发动机需要负担的重量更少肋僚饲,动力表现自然更强贪课竞。   在踏入X-BOW车内的一刻爆精阂,恭喜你卯,在旁人眼里陌火涂,你已经像是一个职业车手了滥蔚垃。首先一只脚跨进驾驶舱门梆赶,站稳后调整重心塑,再把另一只脚迈进来位巾舰,双手找到合适的支撑点粒啦拾,将身体重量转移到双臂剐,身子瞬时下沉空,把自己放在座椅里抖现梦。来自RECARO的座椅是固定的泡,完全不能调整彭乒,靠背角度略微向后倾斜县剿萎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里渡鹿尘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瑞脑。要完成这一系列动作柒,如果你是个长腿欧巴京,可能会轻松点酷蚕芬。同样和方程式赛车一样团陆径,X-BOW采用快拆方向盘幢,在一定程度上提高了进出车的方便性擎脑擅,不过我觉得这个功能最主要的目的爆,还是为了让它更接近赛车醋妙茨。绑上四点式安全带瘁味钉,身体没有一丝活动空间我,因为在碰撞的时候盼,你不能指望安全气囊救你一命沪兴,唯一的方法吩驹岛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上日。   驾驶它空,你不需要有汽联颁发的运动执照题,甚至不需要经过特别的训练伴。只要你有合法的驾照沫迷催,会熟练驾驶手动挡汽车劣阮拷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度挡盆香。连离合器都很好掌控囊哥渐,甚至比驾驶EVO埃朗、STI这种高性能运动房车还容易串开从。你唯独需要的互脊,是练就一副有力的双臂啪棺梯,因为它完全没有转向助力垄缆稗,停在原地漂棉沫,方向几乎是打不动的患耸筹。   由于场地的原因糙惦,试驾过程不是很尽兴湿,并不能体验到X-BOW的全部性能肌。在狭小的环境中吃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势盯星添,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瞬。因为使用水平推杆减振器茎悼弹,X-BOW的底盘可以尽可能的低返,在转弯中几乎不会产生侧倾暗年。多连杆悬架结构稳定操龚极,可以减少轮胎不必要的运动和变化屡雌腑,保证最佳的触地面积屉缎诽,用尽每一分抓地力谈硷轰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度冻告,这一切所产生的副作用柯,是你的身体要承受更高的横向重力腹廓恋。   在视线上汗号丝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置罢,以及转向时轮胎的变化讲。利用这个优势信纠了,你可以把车开得更加精准啡巷玩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抖且,这是任何房车都无法比拟的谱淋。不出个把小时人,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样享,高速掠过障碍物而毫发无损泥挺,那种险象环生的场面溪咐,我相信其它车做不到摹,这种乐趣和成就感饺醋,只有X-BOW能给你频掂绊。   看到这儿感辛,你可能觉得这台车并不难驯服媚袍敬,一切都很容易膝喂潦。没错趟笆酪,X-BOW没有设置很高的上手门槛偿撮镐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茨矛扭,但是它还有进阶的玩法哩,这就需要很高的技术和技巧了婆虎。首先脐匆喊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战冕愧冻,为了它的寿命沏汀身,好好训练跟趾动作吧嗅姬考。漂移祷?也没问题尘联,在转弯时只要加大油门腐翔,车尾很容易就会滑动起来疥。之后能不能画出一道完美的弧线亲,就要看控制的技巧了冲。   除了以上这些纬,我还有一个建议泻痛。置办一套合适的行头埃踞现,至少也得有一个头盔和一副手套扣车,这会使你看上去更像是职业车手衰。当然倾委伎,作为一台可以合法上路的跑车赊睛,KTM也试着考虑过车主的感受李讹冲,推出了一款GT车型高。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃筷耽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已苫筷。无论哪种装扮刨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街亨,在气势上就足以压倒一切屎,而在性能上宽魂,它也是所向披靡倒榔绕,精准权卵宝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜磁纳吓。虽然它可以以合法的身份上街聘茫,然而对一台Ready to race的准赛车及泡罕,街道并不是唯一且最佳的选择捕,它最终的目的地卫低阮,是要奔向一条真正的赛道忌汤,在那里解开封犹怠,去赢得一场真正的胜利写。   说到价钱潦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车森,一点都不值厢顽。那么勺恍,如果说花135万嫉全歇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赌缸插,可以带给你任何超级跑车都无法比拟叫,最大化的驾驶乐趣埠茫,并且还可以在公路上行驶活寺匹,这样是否物有所值乌漏?答案其实显而易见篓斧伴,值壬峨,或者不值捞恋,取决于你是否真正热爱驾驶波卵,热爱赛车运动报洼。 责任编辑常:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词埠新,早已见怪不怪膳蚕耻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车讳耍粒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缕韧伸,广汽丰田出品的YARiS L致炫蓟筹脑,就是一款加长版的小型两厢车倘酷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志沽款。 知识普及鞘:为何不叫“ 雅力士”了推督灰?   相信很多人都会有这样的疑问隋羞,从车尾的英文上来看囱,YARiS的标识与上一代完全一致体赦需,但多出“L”字母菲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观物夹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置洗撩。全新YARiS通过变革性的设计鼓、加大车内空间附寇、降低指导价芯,从而想抢夺A0级市场的份额瞳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望皑。不再使用“雅力士”的中文名称郸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌菠睦。   外观丰尸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型渭,如果拥有一副出色的外观设计喜钙,那销量肯定低不了喊。广汽丰田的全新YARiS L致炫臂筒权,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化棉,能让更多的人接受糙。   =============分页符=============   原标题亥磋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的换,所以在造型方面与海外车型有些差别滦改擦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯晚级害,“梯形大嘴”车头动感大气涸七卢,配合超长的轴距返渭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受煌。   =============分页符=============   原标题胺谎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰怜坑掸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内摆,相信你会有两种感觉略,第一墟睡:中控台设计非常大气醋,和丰田系列的SUV车型风格一致逝。第二藐:超大空间剧,后排空间完全比拼一般的A级轿车饭师什。   =============分页符=============   原标题拜旦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm佬盎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意姆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吻,但是空间方面完全越级的感觉磐,完全不比一般的A级车差修,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茨弯。   =============分页符=============   原标题杏闪祷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾脚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意节,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错莎邪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿星硅,中后段性能并不出色檄挫疲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高阑楔,高速行驶油耗方面并不出色侈块成。   结 语   作为一款城市代步车型白,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多啡,外形方面就能征服不少年轻消费者深喂。此外洪熔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一勿希驮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理隆堡据,若果说美中不足的地方船,那就是匹配的四速自动变速箱了嚼伎。(韩威) 责任编辑冈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒丘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏面别?告诉你别剿,这是真实存在的一辆直线加速赛车迪挝拨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车摆绿,基于2014道奇Dart车型酸,型号就叫做Dodge DartPro Stock馁坞。大概意思是“超级街车”入。虽然只是称作“Pro”焊霜,但它的结构和普通街车已经截然不同借歇,一点点相似也仅限于外观上纯。一个专门设计的底盘宪,扣上一个类似“街车”的壳子淳,除了好看以外河橇凌,也是为了让车子的空气动力学特性更好郡潘刑。除此以外喜愧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”混鼓埠。   作为动力核心措忌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造诞。与常规的“以街车为基础改造”不同碍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同潮。据厂家介绍渐嵌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锹纷沧,而极速则可以达到480公里/小时胯攀设。   Mopar没有公布具体技术细节疥悄,但是在上个月休千,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中份,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速界稼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冠秦罕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钡,它跑完402米还需要9.9秒挟领豢,而末端速度“仅有”235公里/小时骑会形。也就是如果两辆车进行一场比赛俺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候道逆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半末。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疲松临,当然也无法在普通街道上行驶会。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骚。 责任编辑犁据灸:赵春晓" "  4月11日浅构,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市痉秒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版啼车,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元室鼻。   4月的京郊春风和煦峦蘑舍,桃花盛开芳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意附仿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姓超沫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象贰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼身柔。   然而稍微有点遗憾的是断侨,由于相关环保政策门,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鲁僳喉。   =============分页符=============   外观内饰恰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别态糕钳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嘎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撵示队,因为配置的原因丝摹钠,柴油版在一些细节蔬,如前格栅刑鞋、雾灯等处精简了镀铬装饰歧叮。   另外瞳菲刨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎互暖,规格为265/60 R18酵歉端,采用双五辐样式脖瑞,与高配车型的20寸轮毂有所区分怠咀狈。   外观上抡,大切诺基给人的感觉就是硬朗纫、野性涟互、豪放的桂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样即,如果不是看到车尾的标识老舷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版槽咐赔。轮胎的使用与其它车型也是一样的呸泄。   =============分页符=============   内饰方面靛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缅送,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肠退绩,但是做工方面表现的比较细腻古筹惊。各个部位间的接缝十分均匀遍湘,内饰表面的反光也抑制得不错肉驼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的祟淀酣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机灭儒。这台发动机由意大利VM公司制造鹅敢阔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纬赖登,国际知名度较高绘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下冬吴,最大输出功率为243马力(179千瓦)芯倍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米臼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱伍浓,采用电子挡杆设计读,事实上米付疽,在菲—克集团下的很多高档产品上沙,都采用了这样的档杆设计槽。   大切诺基是个分量十足的大家伙仍离,体重高达2.4吨等愤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凭秆,都让人觉得动力输出稍弱磐兄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同乔成史,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩写芳,这使得在实际驾驶过程中怯,柴油版大切提速很快褥膏蹈,驾驶感受十分轻盈混滇酬。   另外琅盯墩,发动机的噪声抑制也做得不错热别巾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大褥少,但却绝非印象当中锯沪,柴油发动机那种高振动高、高噪声糠履,车内如“夜店”般的情况脑谋。   在打开ECO模式的情况下蘑,发动机的转速在1500rpm左右的时候刃冠,变速箱就会做出反应菊负,升挡很积极嫁帘。当车辆行驶到70km/h的时候宝,变速箱便会将挡位升至最高挡欢,我们在城市中使用晾赶赌,第8挡也是可以使用的咸,并非摆设撼寂眉。如果关闭ECO模式饲鞘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右婆,动力输出得到了一定的释放篡,当然顽舜苫,噪音也会随之有所提升迪架德。   柴油大切的油门踏板很轻盈彩,发动机对踏板所发出的信号反应很快份,但初段调校的有些过于灵敏了搓,尤其是起步时纬沤榷,轻踩油门扩,车身就会有向前窜动的感觉弘寥,想要平稳的起步还是有些难度晨保,如果初段能调的沉一点掀,感觉会更好钠轨,驾驶者对动力的输出也更好掌控波。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样同譬廉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统惺,由于取消了空气悬架凳莲,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的踏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吭雀,分别为自动面枢联、沙地弄发、雪地辰俱坷、泥地和岩石郸煽,这些模式都是通过旋钮进行操作的斧额,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磋涡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择社粹嗡。   此次试驾累,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碾,其中的体验环节有沙地懈魂、U型坑和炮弹坑三个环节吾。在进入沙地之前髓衬涟,首先将车辆选择到沙地模式赐堤街,此时车身稳定系统自动关闭焦膊铅。由于没有空气悬架茨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涝汹。   模式选择完毕之后怀,开始正式进入越野产地慨扦晴,在松软的沙地中呜朵峡,要保证车辆的行驶速度迟荚喀。在沙地中行走督,轮胎出现轻微打滑是很正常的俗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑彤挎,造成更大的麻烦绰。   在U型坑的环节等娥施,选择到岩石模式之后氏,分动箱启动扭矩放大挡络,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绥辛粒,传递到车轮上的动力会更加强劲圭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过糖伶。   炮弹坑对于车子本身来说当隧,算是更具有难度的项目了倘席,也是考验车辆四驱能力最有效的环节维堑毫。对于大切来说械姬,通过这样的测试还是比较轻松的俱售蕉。在模式选择上负涵窖,我们依旧可以选择岩石模式膳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动碾笨秦,保证有附着力一侧车轮的动力输出现韦帆,从而实现脱困饯。   总体而言妒房,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在什矢际,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色持附陛。在整个越野体验环节猛拒,对于动力的感受也是比较明显的疯请痢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松酬襄,主要还要归功于这台柴油发动机孟涣芜,低转速扭矩输出足够大晨糕泛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嗽。 责任编辑苛朴纱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列吵憋徘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK此唱澎,以求为各位网友购车作为参考任,本文我们继续进行锨偏肖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)尸独佳,作为合资品牌的A0级三厢轿车慨,经济实用以及稳定这三点立市之本困蜂,谁展现得更好股,以下将逐一展开粗金。 外观解读请材:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中价,这次“重生”抛开了以往的产品定位肥场,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型该赤炬,接过老款颐达的市场后替,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瞎。   刚刚完成了小改款的阳光褪忌稍,2014款车型延续了前款的整体轮廓毙,细节之处作出的调整推井辽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型必,另外增加了反光镜转向灯篱寂、倒车雷达等外部配置鞘扔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车夸馈传,但两车在细分定位上有所区分瓣,新赛欧更经济什壳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定女。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本堆脑适,两厢造型更具时尚特质彭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重棋贿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅斧浩醋,前脸处的线条切削更是全车最多之处具,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅册,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾唤轻闹,三厢车型尾部中规中矩痕寞,采用常规一体灯罩的尾灯搞卵,正是这一产品区分的剪影淌换凌。 看完两车的造型携潞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现尽。详见下表彪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瘫嫁,您更看好谁砍?欢迎参与一下投票骆。   =============分页符=============   原标题耗苯古:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比履:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩磷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直扁,各区域之间的串联均平滑带过敲钞,整体风格更注重功能性蹭蹈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能陈,并尽可能带来更多储物空间香。   爱唯欧的内饰布局现代感十足识袄蜕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征穗眷擞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表频庙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缚式,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点胜茧凸。   另外俱人染,随着车载多媒体系统的发展磺,触摸屏更多的被普及仇档比,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕为,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高帕戊。 配置对比糖灭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置钙爽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梯,仅供各位网友参考遁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缴腊低:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度灭鸿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度邢垢厢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示勘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风亭佛呕,而车身与轴距昆撮戌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹姓。   动力系统对比搁虱烫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搬危,阳光仅提供一款1.5L发动机握蹦弓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择铃,同为四缸自然吸气版本嫉,排量的不同即动力上的差距计胜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)事,具备重量上更轻的优势短凰。   两车的自动挡车型略通撑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱看郡贝,其平顺伦、重量轻及省油的特性们级迸,同级别车型中具备一定的优势悄阿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下参,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT轮钡,在挡位上优势明显淡昂,但其换档顿挫在车主之间常被提及喷形藕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间分嫉疙,外观上二者均具备典型的家族特质律涡洁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面臀录躲。内饰布置阳光以实用为主史订郴,爱唯欧在同级别中更具时尚特质摔撂袒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现切剔。综合本文所述柯海视,两款车型您更倾向于谁尉?欢迎参与以下投票膝。 责任编辑茂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车廷烷傅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言逝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冒炊羌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型旅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比松,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近坦茨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形门腥枪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同梦蔬糠。也说明K3S试图走运动化的路线期胶。   起亚全新K3S的长腹顶、宽境祷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm记配,而轴距更是达到了2700mm的水平按土,在同级别中也属于比较突出的成绩射浆,对空间方面肯定有着很大的帮助肺宠度。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钩,车身线条也非常的流畅疤,有着极强的运动感蔼犁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差怕及焚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别煞仓闺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用隋碗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说木肌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的虚衬氰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达谩轮呻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm刊谩佳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的克仕羔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅峦虐皑,加之降低的车身让骐达更加动感沮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性斧吼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感袱敞。形状突兀但线条流畅的尾灯呐抬花,红灯部分占据了大部分嚼避,白光部分呈现斗勾状杜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出说渡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达贾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置悲。能够有效帮助你快捷倒车惺掀匙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否访灌,因为外观好看主观影像比较大七互捶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面淬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多人,基本沿用了现款K3的设计腺,提供全黑色朔革糙、黑米色高、黑棕色三种不同的内饰配色齿。做工和用料相对也比较不错锚伐。内饰除了硬质塑料及软性材质外凡纷喉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次涡娘拧。   骐达的内饰设计线条非常流畅欢,整体质感较旧款车型有所提升膜墓灯。内饰颜色采用黑色作为主色调斧,搭配银色饰板尾唬舍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比胶叹,满足不同消费者的需求亩柬史。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备珐,多功能真皮方向盘以及定速巡航型喂,从上面表格已经很清楚的告诉大家肉搏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP妨糠、胎压监测等配置涣僻放。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哪弛,其中ESP戏罐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力览渺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蚕哼镣。 =============分页符=============   原标题沉江:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700龚呵接,整体乘坐空间相差得不太明显摔哪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同慌假闭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闻,座椅表现方面K3S内部填充比较实哄盗鸡,对腰部支撑方面会比较到位叉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乾涸翁,其座椅表现比较软旧坚龟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贸竟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嵌扛帆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垒撑。在乘坐空间是差不多的洼,K3S座椅设置得相对硬朗挝巷兔,而骐达设置得相对舒适谓吾抬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因揭膛。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L妊撂旦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S懈谭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T尝料,很好的满足不同需求的消费者诺犬蝎。起亚K3S相比起来就显得配置较少邻嘘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型柏匡惟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好孪徽匪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同将。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论褂迹,详细还需看我们评测所出具卑筐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题疯襄爱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求幸。   点评缄:随着两厢车被广大的消费者所接受乒扛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款迪鸿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乖稀擎,如果在这两款车选择其一的话婪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弟烤缓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素级劳。 责任编辑炽琅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉弄,甚至有人无法确切的喊出它的名字锈氯伦。其实这款车和我们并不陌生吵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台顽师扁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似己乒割。所以出镜率不高的标致4008驼韦,确实具有太多不为人所知的身世靖侯困,这使得我们有必要去了解一下这款车婚奶箱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路截身芜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体加筹渐,呈现出风尚姬肛蔫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感矫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签布堤壬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰纠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚课茨、科技的感觉斜想。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刚盯,轴距为2670mm铺冬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫娇锌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造保垂,所以在车身尺寸上它们相差不多皖。   从车身侧面来看善,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肚门赡,整个车身也因此更加大气而富有力量感铜壤。后排提供了私密玻璃马四防,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风颁势撤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满叫呸僳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因藤公。另外阶千,在尾灯的设计上标致4008也相当用心菠匹型,尽管造型简单速瘟亲,但通过与腰线的巧妙衔接旗寿,使整个车身设计连为一体湃邪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂猎,配合普利司通的225/55 R18轮胎岭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上偿绕上,都具有不错的表现户。我想应该会有不少车友会非惩樗芄看重这双“大脚”锤筹挛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比立扣糜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意犬掳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发檄吓时,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样筒。不过标致4008在一些细节上却与之不同鼻,譬如采用了大面积钢琴烤漆勃,辅以细节上的优化毁特。   中控面板做工不错坦,按键旋钮设计很精致撕护,且手感都较为出色片社。娱乐扩展功能也比较齐全型肖奋,AUX量视浚、USB以及12V电源都有装备囊赶搁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯废。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错模儒,下面还有黑色钢琴漆点缀兢匆拧,凸显出了较强的质感扯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍室婚锌,若塑料饰板能换成金属材质的话道瓷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表目史,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息酵。在转速表与车速表之间涛,我们看到了一块显示屏滩痢梨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息沃。 在乘坐以及车内空间方面尝抚,标致4008秉承了家族在这方面的优势础巷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好矗虽谱。   后排座椅靠背很直兴剧泥,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉识秀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外舰棱轨,坐姿却让人觉得并不舒适汲毫。   标致4008的行李厢内部很平整诚,而且后排座椅可以4/6比例放倒去簧寥。这样它的储物能力将会得到提升亮到,对于搬运一些体积较大的物品痘示,可放倒的后排座椅显得实用鼻复巢。   =============分页符=============   在动力系统方面坊弓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机苦蛾墟,最大功率仅为150马力藕篱柏,扭矩峰值198牛米少判潍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缚恭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了膝焦。 全系搭配加了CVT无级变速箱性桂粕,具备手动换挡能力琉倡儒。在实际道路行驶中夹下,CVT变速箱表现的非常平稳薄路卤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蹭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音劣布,却没有丝毫提速的感觉骂瑞抚。不过七蓬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些唇朽,在平稳驾驶时超车变线很轻松萍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统垮沪射,2WD(前轮驱动)适合于城市行车踌聚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力豪台琴,前轮最多可分配85%的动力鹊徊,后轮则可达到55%建腹内。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%煤,可以应付雨雪娠憾、沙石和泥泞等路况几缮,也可以轻松面对普通的越野路段肌期普。   标致4008并不属于难开的车型博饰,尽管车身较大号,但是方向盘非常轻盈垮,即便是女性驾驶也会非常从容眷娃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恍。   结语皋杆昏:从市场战略上来看发涝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仁,4008不仅丰富了进口标致的产品线疥,也为消费者提供了更多的选择搞。而从产品本身来看翻悔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瞪,能很好的迎合中国消费者的审美叔。在驾驶方面憋础,标致4008表现出非常舒适和安逸粮顿讽,非常贴切城市SUV的特性心苔闭。 责任编辑矛瑰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型刚屠欠,自2011年上市以来凭借着动感的外观祭采、实用的配置以及不到10万元的实惠售价当缄浚,受到了许多二三线城市消费者的青睐品。不到3年的时间弘缚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谭隆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率量虚奈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型柿铝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城,将在4月的北京车展上市汕谭,预计售价区间为6万-9万元料,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谎揣刨。下面就跟随我的镜头衅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车绥拐。   相关信息痰拣喊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌汇,2011年正式推出了首款车型宝骏630箍搓蒲。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力汀储,结合上汽和通用的生产技术扛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计臀钨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌桥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计偷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO揽抖,与进气格栅盒、发动机舱盖形成盾形区域念,造就了独特的宝骏品牌DNA咸忻缚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盛蛾。从前脸上看脯脑碉,与宝骏630的设计保持了高度的一致股。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势托惹逼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谎步,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装罚酒疏,颇显动感怂抚地。   在车身尺寸方面盛井卵,宝骏610的长为4401mm噬握渡、宽为1736mm栏单、高为1462mm缅烂。由于与宝骏630车型同平台生产掠镐,因此在轴距方面并没有变化巨,依然是2640mm算僵沧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绕天任。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”卸将市,尾部扰流板贺衅茸、包覆式的后风挡玻璃擎响、硬朗行李舱的线条完室,颇具运动风半。与此同时航芦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂夸焦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利泛春顷。   =============分页符=============   内饰方面肺秤皮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拱埂蒜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配荷型狙,方向盘搭配银色装饰条递风度,整体风格偏运动嚼,带来不少新鲜感拓诬。此外币霖镐,新车仪表盘也进行了全新搭配推衬,采用双表盘设计氛,更符合当前年轻人取向赴让。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条巍,提升档次的同时也带来的一份运动基因河博,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘枫扔恍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多套,LED组合仪表提升了整车的质感士,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验棋森半,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势修点。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域寂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论躺柬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹胃盒疽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面回缚培。   宝骏610是一款两厢掀背车型磷鼎筋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性畦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够笆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒伺,也可以按6/4放倒座椅沪,放倒后容积可达到1300L搏。   =============分页符=============   在动力方面贰迫挛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机秃瘁,最大功率可达82kW离说,最大扭矩为146.5Nm建,这款发动机也同样在630车型上使用赊。为了发挥出更好的动力性能林分,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器逻,此外还配有5速手动变速器可以选择熊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品割琅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升程踩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝牡防、君越连庐、君威等车型上醚腿。   在整个实际驾驶过程中僻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳废邢。在1500-2000低转速时瓤澄嵌,所爆发出的动力输出还算尚可封僵,油门响应比较直接躬孺歼。但是随着转速的提升然悸骸,档位的提高蒜封歉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茂桓。这种动力表现不温不火葡,但是足以应付城市道路使用辞狄。   相比于第一代自动变速器殿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升琶县创。只需稍微深踩一下巢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡丛,只不过由于排量的缘故勘,推背感并不是很强烈牵掠,且高转下的再加速能力也有些力不从心活兽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烩沮骏,这也完全符合它的家用定位深。在经过颠簸路段以及减速带庞埠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感箔,让驾乘更加舒适物鳞。此外典庐,在过弯时底盘也显得较为扎实宫概。   结语笔倒涝:宝骏610的家用车定位很准确具拢涸,配置很务实柯狄楼,储物空间多妒缄媳,不过在用料和做工上还有待加强窃申芒。不过动力系统方面确实不太给力胎劳,最多可以说是开起来比较舒适姆丸忌,这也比较符合它的定位问梢。作为一个新品牌怂糕秘,宝骏还有很长的路要走潘诗沧,虽然已经走过4年多搽妮晦,推出了两款车型老奠仇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样藏僻顷,在自主家用车市场上打出一片天地来甭,我们将拭目以待衅。 责任编辑冀肆阶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上形焕,大众展台上首发了2015款大众Jetta骂。这款车在现款Jetta的基础上逗,针对外内设计细节进行了小幅修调蔫拖,属于一次精修边幅的小改款缴袜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整玛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注虎竿铰。 全文总结孝孺:   对于这么一款外形细节有新意醇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纺穷,我们只希望它能尽快来到国内裤嘛潘,因为目前国内的速腾车型共怯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势迹末东,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面埔甲。 责任编辑缉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域讣啼捆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作袖段妨,深入布局媒阂孔。其中包括类似上海大众新桑塔纳菲立、一汽大众新捷达虚补娘、斯柯达昕锐冒侩焦、以及再早之前的本田锋范姐、日产阳光等等吵。可以说豆么,在这一细分级别睦,乱战才刚刚开始牢权榷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手仓挨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去疼返材,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉媳稻桑。反而厚重了不少炮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近溅扛肉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱人。就前脸部分来说绵粒楞,整体样子是非常简洁的嫩散,又有几分动感离炒,和标致其它车型相比是有些差别的程浇伺。   侧面造型规规矩矩功,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抠棚贾,你会发现现朔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉僳葡赡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因存泻,但301更多的是安安分分的一种踏实感涝。其中斯典,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸粗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惰腿届,没有那么规规矩矩付,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守摊碱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嚼北,这也是一项非常讨巧的设计柿。设计感油然而生费碎,除此之外世虐,车尾并没有多余的装饰物橇同播,简洁实用依旧是主要风格陵沉穆。   本文导航" "斯柯达明锐抬餐构,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车仿皮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宿普肩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炬锌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台梆素,可能除了家族化的设计以外浓钾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了藐赖疮。 虽然它采用了大众的MQB平台哥杠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分颂辟典,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抬杯,全新的家族化设计让它年轻了很多饯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价骇械排,但是相比现款睦灿圣,它的前脸更显稚嫩工,也可能因为现款有些老气横秋吧谈。 车身尺寸方面邪池,它相比较现款有了一定的进步描深,内部空间方面自然也有了一定的进步斑冒,在后面空间介绍上我会在进行阐述溃康。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7取,这也集中在细节设计方面号乾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱朗涟岸,还有合理的镀铬装饰妻,这也是新明锐年轻的一种标志顾鼓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次旱。" "  2014年4月16日僳,全新英菲尼迪Q50正式上市烹,售价区间为32.58-54.98万元吠板盾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拈圃,2.0T车型三季度到货倒钮帘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版梢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版湍峡。三车官方指导价格基本在42万元上下容,具有一定代表性矛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表人撇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者骚弊粉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈胁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息必味澳,车头造型极富攻击性挺苫,侧身线条动感优美汀,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泵痪。当然茄,它的进化不只是看起来那么简单钢餐钒,内功的修炼更让对手望尘莫及欠玛禾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鹅忿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纯,而且大有愈演愈烈之风泵乐寞,尾部设计很像自家的新5系培,家族化设计不可避免鬼钵。即便是标准轴距版本恳吕,新3系的轴距还是达到了2810mm缚,比上一代有小幅增长咯套,再加上悬挂对舒适性的妥协藤檀芜,曾经犀利的3系已成过去局,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已醛竞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卿,那非雷克萨斯IS莫属了匙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象氖夺,车头动感夸张茫,车尾简洁利落沉冀,虽然有历史车系的影子耍节,但这绝对是对精髓的传承和延续敝板吞。   本文导航" "  又到周末了擒梯,在大学破旧的宿舍里埔冀唬,百无聊赖的仰躺在下铺上坚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嫂片详,心中泛起阵阵遐想贯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角挡袄柯,充满战斗气息的车身磐,都让我无法安然自卧坷,打起精神号魄恒,跑到隔壁楼的图书馆赖劫滤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志庐都。没错荡蜡耍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我彭鹤须,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心默枚。但是蓄顿,今天要说的主角并非“兰博儿”涤韧俗,而是广汽本田第三代飞度揣商,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车儡及。   ?什么是边锋主义客怪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘按埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉翁迁脑,线条过渡果断朽相,或许本田车型的大部分都符合这个范畴使传独,包括讴歌品牌也大致如此纲钠。第三代飞度相比上面的两代般俗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致徒耻。车头部分比上一代更加动感孤手,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状湍单疟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰珊。给我总的感觉是闷毋碾,车头的成功是线条运用的成功羔渭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象叛,从车头到车尾一气呵成籍肮,整体感和流线感非常强滤罚百。从某种角度讲梗屉裤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙锯绦忌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瘁狭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陋,但相比其它竞争对手吓肥狸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搞克。   车尾的感觉并没有车头那么好犀揩熟,对于我来说勃垮澎,车尾的设计并不满意吭。过度使用的镀铬饰条苛杉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口虫雀伺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复项触。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道扔痛脸,在纽约车展即将开幕之际镰嘎,路虎发布全新发现Vision概念车膜蹬,配备多种新功能坎鞭,智能玻璃实现透明引擎盖五,座椅灵活变换可实现共四种模式甩,包括远程椅腹铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诺簇伙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鞘痞,第一款路虎发现诞生于25年前卞届,全新发现系列定位于“休闲”咆阜连,总计拥有四款新车辜埃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题协遣勒,多功能配置伴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肠惊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碧,其中包括远距离掖椿破唬控绰,智能玻璃等箱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景幢难酣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示裳,“新车现代化的骨胺毯,切题的醚烧,并引人入胜的设计熔,是发现车型发生的重要转变籍。”" "  [汽车之家设计] 2013年挖哗,我去过一次柳州谎,那次仇没牛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疟爸,当时旧府,宝骏只有宝骏630一款量产车型罕,时隔一年闯腾,这家公司有了新动作憾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市疽。官方表示巾闺犯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惦白。   事实上谦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型串新,那时铺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶榷稿澄,为了配合厂商对车型做好保密工作伶兢埃,当时我们也并没有拍摄相关的图片断。掐指一算漂,当时洼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了梯,在聊到这个话题时合,项目负责人也表示练,整个团队在这期间做了很多的工作激,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赶价,即便有着此前宝骏630的经验叭靖,但对于一款新产品而言哆鞍,整个团队仍旧不敢怠慢虎渺。   为什么要推出一款两厢车竞寇?   新品牌诞生初期玛菩负,单一的产品有助于更好的把控产品质量矫桶呢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑骸税,从而将其转化为品牌价值然绣,在品牌得到一定认可的前提下肚,适当拓宽产品线悔芍弯,无论是对品牌朵,还是对市场而言都有着积极的一面稗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型限得,较为官方的说法是“以市场为导向”阿乐,不过在我看来独,这仅是一方面仇鸡,在有了以上需求的前提下嚼撬汾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡陪入,于是才有了这个方案磁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外茫惮,车辆的动力系统涂蔼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整毛促,这对于一个尚处萌芽的厂商来说喂咖,无疑是一个两全的方案谐。   两厢车在定位上有什么不同吗陵凌寇?   简单来说婆位,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舱来,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烦峨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可汕。相比之下和臀,因车身结构缘故蔽邦,车侧和车尾的造型变化较大卡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来普,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法爸涣,印象中灭晨敖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车玫崔,有些时候强行档,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素篇。当然奈橙霉,每个厂商都有自己的想法稻群,这种实用主义并不是坏事界,毕竟快,车是用来开的贪茄玻,把主要精力投放产品稳定性方面评,对打造一个大众品牌或许更为重要绣帘处。   在造型设计方面储,除了已经固定下来的设计元素外斯葛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”玩。对于镀铬饰条的理解见仁见智砂,然而虽鬼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”椭,正是在这种需求的推动下驴豁嘘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场柬冯。   察觉到这一现象后思腊报,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思使欧,显然曹宪盎,一味的添加装饰条并不合适唬聘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求呻。一般情况下虱誓谁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区褐疽琴,除此之外禽陛莫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晾秤辱,在设计师看来从社,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致岸抡繁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50咀,我还不曾有过近身接触饰问勃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知灌钞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统歼驼陷。或许这么长的一串文字来的有些陌生性轨独,简单讲脯,它就是在航空航天器上使用的转向技术鸽芬返。我们将就驾驶者最关心的方面挛遣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS揽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装踢腑锋,人机交互系统的先进等等刚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触顾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力图勺呐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坷,不难想象Q50的出色乡村。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呸涩,同样谢跨煎,作为宝马1系的车主当,对于操控的追求反衬出Q50的优异绥。而剥离开车身的种种拉,他们共同的认同就在于这三个字母咕官:DAS   【什么是DAS木?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谋郡痢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一哼凑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制朴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绣坎矩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型饲。   【DAS工作原理是什么醋?】   车辆转向时迹,不再依靠传统的机械连接搂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吮良,根据行驶路况和方向盘转动力度疆颈,速度进行综合计算钾紊,从而指挥转向电机机构实现转向济晚。   三个ECU属于并联关系绵危酗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮侣、方向盘淳、右前轮)蝗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况焙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时寇腿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贰嘎段,恢复至传统的机械传动转向模式魔碱,确保万无一失先旗。但在正常情况下读妮怕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离匣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈堡。   【DAS汽车的优势腺尺妨?】   操控性勃磊绷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蹭仍酥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准禾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搅帕,享受更多驾驶乐趣褂。   【为什么线控转向比传统转向快搐萍舱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入共。整个系统中没有橡胶衬套暇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间然努,因此首先从内部减少“延迟”铆湾许。   【DAS对过弯的影响判喷瞧?】   转向相应得到改善磐。传统转向系统泄捅彼,在接近弯道时习母,驾驶者需要提前做出转向动作剑钙湿,否则汽车无法实现平稳转向铰嚏。而采用了线控主动转向DAS系统慧,通过消除内部的转向延迟长驳抛,减少了预先动作的必要汹,实现更灵活的转向匈碑。而驾驶的感受将更加直接妒寥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力眯,毫无延迟榔矫。   【转向系统也能够减少疲劳陆柯帮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感芭脱恳,因此从另一个角度提升了安全酸呈独。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈耗 )赂,12款参与测试的车型中稿,在定速140km/h的巡航测试中洽,平均修正次数硅姆刷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍笺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响尚嗽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涧嫌:网上车市(www.cheshi.com)   当然驹深,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目丁,而对于传统车型逗,这一选项代表着发动机苟息、油门踏板究、悬挂阻尼使痞不、刹车响应等等方面的细微调整裁寿,而由于配备了DAS惦杭蒲,英菲尼迪在模式选择上棉郡禄,更进一步的调整了一系列的功能碗饯,如殊苯绩:主动声音控制系统傅、线控主动转向DAS安、主动车道控制和主动循妓苯芏纾控制系统ATC等等的设定商。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里封巢?】   通过上面的简单问答霸辱褥,我想我们已经熟知了DAS系统囱性圭,在响应更快兑,相比机械系统更便于维护户是,节约成本纤,减轻重量等多个方面都硕果累累村施。而任何事物都是双刃剑冀酗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里潞玲靡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寡瀑,他的解释既简单饥艘娇,又复杂儒搓怂,背后掩藏着十年之久的不断试验尖哩凶,推理坊,再试验的科研过程谋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力弗稍。而这些内容无法用数据体现破曹汇,还是按下点火开关吧梳趴。   本文导航" "   《极速60秒》衅、《死亡飞车》钵徘娘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绢,让车迷们大呼过瘾檄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现呵疲。另一方面降,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的苔,但开在路上肯定是最牛X咯覆,最有回头率的欢森级。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事漆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”度肌奇、“真NB”这样的感叹衬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型仍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别纲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分缕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服搬去。    作为最具代表性的美系车型缴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程颠幻奖,五代车型熠熠生辉懒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相矮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看新党凤,主要原因是新一代车型不够“MAN”汕,缺少了野马的一贯的风格扰迟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美臼鞍坡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盲塑。 什么是肌肉车堆躬埂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车该募,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机惯谈、具有强劲马力爬蒲、外形富有肌肉感的美式跑车搂妻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贫,例如雪佛兰科迈罗懊核、道奇蝰蛇磷坝僚、道奇战马槐忻,还有就是本篇文章的主角福特野马式。不过这些都是字面上的解释肥胖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拈。什么是肌肉车透伍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解姓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集菜长,科尼赛克Agera禽绵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币罗佰翅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别催。但实际上并非如此落操,凭借自身出众的一面煽遣,福特野马在众多超跑中脱颖而出睛杉,成为闪亮的主角辅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车忻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机付,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上税虐谰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统虎插派,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果秆聪侣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影变,野马还是地道的童星出道!是的阑,早在1964年刚刚诞生之际费馅,它就被搬上电影银幕好轮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》昂截,也许大家有些陌生如,它是法国著名影星Louis De Funes的作品世茂。在过去50年里蛙睦侮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角耿。    无论是哪一年代的野马懦缺晾,但凡出现在电影中夸虎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球谎筒扰。衬托主角的英雄气概或是独当一面定,野马都游刃有余湃。在近期上映的《极品飞车》中练,野马更是作为整个剧情的主要线索路媚,陪伴主角经历了人生的起伏卿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的扯,五门版的三款车型——耀真桐碾、耀享刨、耀动分别为52.8万枷骇埔、57.8万锹蔚、62.8万陶。另外还有只发售500台的限量版缓谜,价格66.6万元狡跋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变欣悄姥,只是在色彩搭配上带来更多选择枯,车型配置也更合理擒麻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器速顶超,并且通过优化四驱系统桃沽淖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现起。揽胜极光一直被认为是外观控董惧,但作为路虎车型上,它也有着同级一流的越野性能返。这是款长着女神模样患喉燎,也有着女汉子般坚韧的车奋朴存。 外观糖外:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型草,所以不仅长宽高没有变厦外,造型设计也和现在基本一致习渤。设计师只对一个细节进行了修改冀悉,就是后视镜踞。新款车型后视镜造型整体感强笨嗣,与车身有更好搭配效果定。除此之外投,极光传承自揽胜的城堡式车身秃暗骄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惰藐伐。虽然极光已经上市有3年时间喝囱偏,但时尚感丝毫不减内蜂且。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上密,极光有自适应LED氙气大灯仆、全景天窗等配置窟挝,兼顾时尚与实用性彩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰叹长,前后保险杠尺寸更大路。另外吨努骚,2014款极光提供了11种车身颜色卵,消费者有更多选择态。    另外甫,外观细节上能看到的摄像头和雷达饱抬铅,是为了实现自适应巡航誓笛鄙、自动泊车尚授烂、360度倒车影像等功能刻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能党唉城,既可以设定与前车距离或行驶速度耙喂课,当系统计算出正面碰撞无法避免舶疥寒,会释放最大制动力降低冲击速度型。自动泊车增加了垂直车位泊车功能福,实用性得到提升类。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车炮星,并不是说女性不能开砰,反正我问过数个女性朋友委哦偶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗愤,完全不是自己的菜圈缆骋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断踌,所以我觉得这样描述更加准确般艰帆:这是一款为男人及女汉子准备的车困。不是说它不好究靖伪,事实上野帝的特点非常鲜明糯宪貌,优点也特别多暗猛入,但如果真的不能欣赏野帝的外形克,那么它的优点再多也是白搭谓汉。好了浑,说的够清楚了庭徐苗,男性用户请继续看下去祈沫,女性用户请酌情选择防烯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版烽录,也就是售价24.18万的最顶配版本标漏。配置非常丰富烁店兜,但较高的售价容易让消费者望而却步台,毕竟男人也不是那么好忽悠的县鼎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本袜捶。不过既然我们测试的是高配版本蚂崎朵,就来看看这款车模未且,按照惯例逢票筋,还是从野帝的外型设计开始郸扔彤。   ● 外观供谦柯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议稍瑰咸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑入撂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV毕较,野帝这种偏向硬派和复古的造型盛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同罢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了俄癸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些兼茨,这对于野帝来说无疑是个劣势理,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间俏嗅,国内汽车消费更是以大为美冉思,野帝国产后尽管已经有所加长储暑,不过还是给人感觉不大羔离息。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的骗,带自动点亮功能的氙气大灯史奥潮、大灯清洗功能啡懒案、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备骆梁。日间行车灯采用光带造型号不,并集成在前大灯组内需猛,样式比较简单俱蹋,辨识度还是比较高的辖庐。   尽管车身长度不算长煽巢,但野帝的高度还是比较高的么取,一方面是车身设计的就比较高大庇士说,另一方面也是因为底盘较高沃,悬架行程比较长佳患。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凭扰啥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间襄烽。   后保险杠设计的比较厚实墩郸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一炮腥,也是为什么我们说它更适合男性车主逻浦。倒车雷达是全系标配龋刑撂,不过倒车影像和自动泊车是选配嘲烁闻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车窍疼。   需要说明的是砷棱,按照官方参数配置表桑卿零,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的喝劝,不过这台车并没有装配后挂式备胎纬,4S店解释说是同样是野驱版氏,有的车有后挂式备胎孩,有的车没有瓷敛损,如果不要后挂式备胎躺,可以减6000元倡恐敦。   十辐立体式轮圈蚂赂谦,样式符合野帝的整体风格露芜课。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎烙,规格225/50 R17程。这款轮胎算是一个折中方案躺,整体表现比较中庸施啸擅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果椒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差认嵌。" "  2006年始蹦漠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骇摧笺,没一年讥憾试,这个品牌都在刷新着销售纪录浦嫁杜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贺晨。2014年淖,新的产品问世瘸搔本,这一次它不再效仿截、跟随瓶多噶,而是独步青云拿。   在过去的几年里慕静,英菲尼迪的品牌推广是以设计犊多、豪华为主要核心脚徊虱,由于旗下车型均以大排量为主顾拦,并在操控性方面有所见地趁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诬贡。作为一个初来乍到的年轻品牌跋驮,每一步的迈出都显得格外小心冲师粉,在保证动力性优势的前提下奈撩鹅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点醒镐爆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距混,原因很简单弯潞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炼罗,也就是不同于别人的卖点烘癸。   在同级对手们相继更新产品的时候拌讣柯,英菲尼迪一方显得格外冷静现伴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度燃,好在当它真正来临之时亥恼蓄,并没有让大家失望口,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼概。   在介绍这款新产品前煎,我想我很有必要做个说明蹄届,Q50实为G系列的换代产品狼惊,在2013年度喉,英菲尼迪旗下车型根据轿车粹坑、SUV采用了全新命名哗,即轿车使用Q字母凶抛畅,SUV使用QX字母夸爽,后续数字分别代表车型摔粳杠,这样做有利于车型之间的关联度蒲齿。   2013年襄,我的同事在经历了12个小时的飞行后念,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50观,在回国后的闲聊中倦等扰,他的目光坚毅换脸,言语中难掩一丝激动奇,当然他对这款车的最终评价很高仓泄拇,抱着这股期盼缴澎,我们今天找来这款车稍牛谭,一同来寻味我同事当时的所感冬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氢委,所以厂商提供的测试车依然为美规版惊坑,所以动力窖、底盘的调校猜勿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堤顾绕,但整体设计与科技性不会有任何出入落山圣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毛渤,也算是足以解渴了敦酮。   对于设计语言四个字来说坎纳涉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释堵陆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暖囊房,有时我甚至会想财公,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量俯静首?正因设计团队的不懈努力惶肉蜕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表然土,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幢。   低矮的车身猩嗡,流线的车顶醒嚎哥,都是上代所传承下来的精髓侯屡磕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)廊挺粹,这与宝马3系的水平相当桔徽,优于奥迪A4L埂、奔驰C级等产品县彼改,别小看这一举措糙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性核锋辖。   对于轮毂轮胎的配备上拷察享,英菲尼迪从不走低调的路线关蘑凌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平无聘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中并,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接勺享毕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应避。   本文导航" "  2006年始弟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程雾,没一年矩绿,这个品牌都在刷新着销售纪录拱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局需。2014年陆,新的产品问世挞绣迸,这一次它不再效仿卫力厕、跟随矗,而是独步青云倍衡。   在过去的几年里忻脊衅,英菲尼迪的品牌推广是以设计梁捍、豪华为主要核心惨棘,由于旗下车型均以大排量为主品段捎,并在操控性方面有所见地垦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拼。作为一个初来乍到的年轻品牌迸耽,每一步的迈出都显得格外小心啡,在保证动力性优势的前提下田,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拒芭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸽撅,原因很简单填肋签,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舍辖呵,也就是不同于别人的卖点色纤纤。   在同级对手们相继更新产品的时候泼分,英菲尼迪一方显得格外冷静簿驾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度必罚,好在当它真正来临之时钮释,并没有让大家失望房秒帕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炮捻罐。   在介绍这款新产品前沸,我想我很有必要做个说明佃,Q50实为G系列的换代产品坚附,在2013年度撂暑匡,英菲尼迪旗下车型根据轿车模纳滤、SUV采用了全新命名克楞,即轿车使用Q字母脐剔对,SUV使用QX字母隶署,后续数字分别代表车型帆,这样做有利于车型之间的关联度蚊。   2013年烦,我的同事在经历了12个小时的飞行后晾碴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50玲衬突,在回国后的闲聊中裳蔚,他的目光坚毅揩芳,言语中难掩一丝激动毯康啼,当然他对这款车的最终评价很高垫轮,抱着这股期盼盲,我们今天找来这款车梳,一同来寻味我同事当时的所感诗撮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间徘,所以厂商提供的测试车依然为美规版懂侗鲜,所以动力哀、底盘的调校络脖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秤,但整体设计与科技性不会有任何出入伤典,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说采狙,也算是足以解渴了诞。   对于设计语言四个字来说薯孰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释箩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的馈力,有时我甚至会想唬参凹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量李?正因设计团队的不懈努力凰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表愤夹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经估皆溜。   低矮的车身酪肯,流线的车顶屋卧,都是上代所传承下来的精髓枢哦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大深斧订,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搔氖,这与宝马3系的水平相当纹,优于奥迪A4L锹搪磁、奔驰C级等产品崩,别小看这一举措射,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性穗潦堪。   对于轮毂轮胎的配备上是眯琅,英菲尼迪从不走低调的路线姆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平废克霓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灿郸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接司乘菊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应顺丰攫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首陡痹口,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80傲危、陆风X5担挞、全球鹰GX7物航汲,但依然无法撼动它的地位戈汇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变莆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来郸蝎憋,它就是CS75焚笛茹,来自长安汽车恨。   在众多国内车企中勺饰闪,长安汽车拥有较早的造车历史纲袱澄,并且对越野车的制造要追溯到1958年称梯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奴每,对美制CJ-5吉普做了测绘设计库,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型琅菜胶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面涧表刀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量枢颇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础协。   在对长安历史阐述过后力碗,这款新产品更是令人期待论峭纹。在2013年9月沙绅秘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发垂,一经面世便引来了无数人的驻足鸽谎腹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品葡氢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表潭,诸多细节上的体现涣袄口,可以看到与时代的接轨考蟹,说实话读,即便与合资品牌相比灵聘竿,它的设计也毫不逊色宏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表虑吻缕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV敞精乌,在首次无伪谍照曝光过后垒头穷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手多斯。从车身尺寸上来看泻,CS75在长度与轴距上的优势突出庐怯瓢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碗窝。在设计上财戳孙,侧车身的视觉冲击力有所削弱发涪,平和的线条增加了些许稳重感吴锚,而在配置方面绝不含糊常,右侧后视镜配备摄像头邢颅坚,为泊车提供了更安全的保障翁收伙,此外17寸轮毂的注入刃绍限,也为整车视觉性增加了不少好评分谎露。   车尾的造型体现了丰富的层次感锰萝,使其得以回归至前脸的感觉湾潘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔古略痕。此外舶廊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统枚瓮,可以看出CS75在配置方面的丰富性偷。   本文导航" "  上半期刮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况砰朝,不同的设计倾向与不同的品牌定位环,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念狄。在“下半场”的对决中畦督菊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎孺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果去牧。   点击阅读攘估:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表禾纪烹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后粮阀,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表憋鲍亮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目甜空,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后泛捎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐窝,以应付那些五口之家出行的需求炬。行李箱空间的比较顷奔救,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下臼嗽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱叉使哪,或者带孩子出行时裳守,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品成霉。行李箱内是否配备12V电源接口继,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱齐昧崔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拱韭。   ·模特A(不戴眼镜)身高毋:170cm 体重私:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高饺弗却:175cm 体重篮踌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地期辩,长安福特此次也算酝酿已久了羌袄舵,可以说即将推出的翼虎伙鼓辛,每个人都能从中找到自己心仪之处使肩差,例如极具冲击力的外形帘脚修、科技感突出的SYNC系统栖菏崎、人性化的内饰细节设计剖诽讽、又或是强大的日常实用性律窟,这次嚏凭净,同级对手们真的要小心应对了竟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后登揣些,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点沙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嗽火,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嗜。显然倒,在错失2013年的发展大好时机后藏确匈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点虽劣,其实也能够走在大部队的前列梢渺卤。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鼎楼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多艘。眼前一遍利好狸渐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008榷闭、雪佛兰TRAX厘咎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位变省。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市箩琳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坪沮,至今我们还没有看到实车得。从目前的情况来看讲鳞痞,它们很快就会来到我们的身边泼较。正是这个原因鸡吭伴,在日内瓦车展媒体报道结束后啡胎,我们并没有着急回国敦,而是完成了几款车型的海外试驾挂痞竟、测试和静态对比的素材搜集卑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目仕。   看到这里爽,或许你会产生疑问摊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗触?坦白地说赡痢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的醚扁悲:1.它们必定会国产并且在国内销售横,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嗅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来搬故娜,只是一些细节针对本土化进行了改造访,但外观内饰设计孰雄、车内做工呕、人性化景阶挫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化赌儒。综合上述所言瘦火项,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义父。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些苹河篙,感兴趣的不妨继续看下去菊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肺策恰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉淌潮摔。例如CX-5落恼瞄、ATENZA阿特兹茨箩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉度勉侗。最重要的是草尖,它们不仅有所创新搜亮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风体革。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋许釜捷,再到如今的Axela昂克赛拉荆,马自达3已经历经三代车型的演变卧。据长安马自达相关人员介绍焕聊燃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)纷顾杉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化潜购膘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话库,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹年郴。它的眼神更加犀利铝署反,车身线条更为动感颂环。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹匿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沪撬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹莫抒吹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识忻娇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子表,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骨玩末,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神涛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凳试、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蔼妹。另外捐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神虱。据厂家人员介绍牵潦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层汹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺期四,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蕉健,使它的整体视觉感受类似红酒一般舵岛篇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父5〔希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm馆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm萝窃,两款车的轴距同为2700mm轿屋。相比同级别其它车型惰崇漠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势仓角。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢馔摇,不过轮圈的造型稍显普通茅,不够运动吵臣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列脸,规格215/45 R18瑟门苹,抓地力表现不错埠彭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎杉氯,规格只有T125/80 R16粟。   尾部的设计不算惊艳宠嘉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性穆晶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计诲私,这在同级别可是十分少见的拉匡蕾。" "  说起海马福美来伟泛痹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型糜,转眼十几年过去繁,福美来已经迎来了它的第四代车型署,也就是这款即将推出的新一代福美来M5筏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品定钮滩,新一代福美来M5采用全新平台打造签,不论外观还是内饰傻量漏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子葱俱钉。在此之前虚题叼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析定畦董,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型许椽萍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧裸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格参,宽大的直瀑式进气格栅斜,大面积银色镀铬春矩,符合国人审美公翠搬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感唾廷,腰线采用分段式设计道晤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰诚葱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纲,凸显运动感彪。但只有左侧为真排气口谎坎,右侧仅作为装饰惊。" "  对于中国汽车市场来说缅聘狸,凯迪拉克属于一个后来者锑童,当然这指的是豪华车市场丛痘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地漠褪,那可真要拿出点真本事尸。凯迪拉克也明白这一点餐,去年就将全新车型XTS进行了国产杏,并且上市销售画悄,销量也是比较乐观的全配稼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里暗,无论是配置上还是动力以及外观设计上泵败,至少能让大部分潜在的消费者接受沁寡,这确实不是一件容易的事情矢垒扩。于是布泰玫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款相菲截,对动力和安全系统进行了升级航乃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版硷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版奇刨,仅有一款36S铂金版斡胁世,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变芒挫前。   2014款XTS 28T铂金版外观挂典:外观延续36S铂金版的设计挠脊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同寄屠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沽钉媚,在其他方面则没有做改动刻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子叼杭钠,没有做太大的变化黄誊疙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上环。   XTS是一款善于运用灯光的车佩,它将大量LED元素装备在车身各个部位换,正是这些时尚元素的出现舅胁胯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炒黑头,获得了更出色的细节表现力风唯膜。这些称不上优势的细节表述碳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方漆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化衅枷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示势炊。尾灯依旧是LED垂直式的造型墨袒稳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界旧玖限,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磊。早在上世纪五六十年代势桓搜,Citro?nDS就用上了可变悬架够晶、随动大灯味、转向助力锈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缺,加上极为飘逸的车身设计绦帛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样巷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌别炽,2011年长安标致雪铁龙成立帮卫,到今天我们测试全新DS 5LS毒软庞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侨,音译的中文品牌名念起来很接地气己化:长安谛艾仕夹,有股莫名的喜感春,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闲吉,是台正儿八经的三厢车蓬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菠让轰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象笺叉辟。如今帅莆,马自达6已经发展到了第三代型沦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磁妒突,它的名字叫做庆:ATENZA挎愁身。之前我们已经解读过进口版本填,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惶狄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点姆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娄,这一次排量可不仅仅只有2.0L送淡骡,还有更加令人期待的2.5L殿揭。   注犯胎:此次测试中贪桔步,红色车型排量为2.0L第,黑色车型排量为2.5L吞。国产ATENZA目前还未上市苔,此次测试为抢先测试耍,车型为试装车蹿。   截止到发稿时吾婪,官方宣布地,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发础暇,上半年上市销售莆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规井,我们还是先来聊聊外观驰纱曝。相比进口ATENZA驶凤骨,国产版本在外观上基本没有变化痉妮啡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烁剑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汝谅敝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剐痘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泉袭须,“下”这个字可意为“以后的”淋接渴,用来表示那些目前还没发生的镜、未来也不一定发生的事情衅搽诚。比如有人说“下次请你吃饭”想北爸,谁知道是不是真的!同理仆奸下,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”咖,实际上暗藏了一些不确定性苛炽裸:它能引领未来汽车的发展趋势醒继俗?或者只是一句空泛的口号稀谱焕?这是我最关注的问题歌欠。   当然也会有人更在意其它方面愁问,比如外观内饰和空间等等如圈场,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述伎贯棺,本篇文章的最后也会提到垂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能际蘑脯。   关于下一代城市SUV的概念棉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力曝燃。在他们眼里涟,很多城市SUV都太“娘”了却搜,连个小土坡都爬不上去怎么行诞脖缆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统层巩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战肚、勇于冒险的心匹钒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一陆篮闭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然频丝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型精和涪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多篡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员脱,它能够去接受户外的挑战孙圈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嗅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产时瓢胜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售顺丹箍,目前主打3.0L排量的三款车型受,都搭载三菱第二代超选四驱系统恳茎朗,售价39.8-45.3万元裸般,最高配的精英超越版多了后差速器锁止床氢,还有一个最简单区分方式暴激,只有精英超越版才标配后拖车钩狸览毛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史池酪融,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来暑,陆续又在第三代(V73极、V77等)和第四代(V93蒲棠、V87鸽刹、 V97等)等车型上装备涉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三餐巷厘、四代帕杰罗)麻,现在销售的为第四代帕杰罗骡蜂。   如果单从分动器的挡位看谩浑梢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统擂酬辞,拥有2H让暖、4H绷、 4HLC撼、4LLC四个挡位靶浑,在后两种模式下杉宏,中央限滑差速器LSD被锁定碎驶,为四轮提供均匀的驱动力潞。不过值得注意的是弯客,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配徐悄吝,前鲸爆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节情,简单说就是这时就是AWD的驱动形式傲,正是这样的全路况实用性帅炔疗,才被成为超选四驱系统袄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弄,可以在2H夯赤锯、4H挡位间随意切换童广,当处于4H位置时罚,它相当于一台全时四驱车型返,可以提供更好的抓地力和驱动力晌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面欧跑,而处于2H位置时煤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善无箔,不过这样一个大家伙油耗不会太低轿描,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗墟酸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝诬涕,4HLC模式时八扣,中央差速器锁止恐膊颧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拴软钝,不但锁止了中央差速器舞却蒂,还拥有更大的扭矩输出毛掳,此挡位的传动比为1.9:1四梨磕,扭矩被放大1.9倍弦蔽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下栖鸡碳,4LLc就能派上用场屁。在车内徘悍,仪表板的中央会显示当前驱动形式勿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换尉吠咎,并随时了解到现在所处的驱动模式赶急。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)闪,应付一般路况毫无问题歇蓄,但如果长时间处于极端情况下宿抚昂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱镰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多羚骗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试獭戏烁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性隧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心对,同时也提升了整个历险过程的安全性赏勒兄,因此光有一颗狂野的心还不行坚拍,还有选择一个可靠的伙伴笛。 责任编辑狭菊姥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品懂,已经上市四年了枚剃绒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计窗醛示,跟老款福美来相比档次感明显提升毋操。除了看得见的设计差别憨假,福美来M5在配置焦抛、空间方面也有不小的提升叹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辟檄拖,1.6L车型会先期上市伺裤咖,后续还会有1.5T车型推出奈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抡,其中手动挡共有6款先葱骇,自动挡3款斯露陀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型矩朵失,厂家介绍说叫旗舰版仙。由于厂家没有提供参数配置表填湃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别偿踌卷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型请。 ● 外观睛横讣:中网造型似君威河捍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面且窘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头塑祥,尤其是车身长度莎韶骡,福美来M5达到4698mm绰恰飞,超越绝大数同级车的车身长度吵乡鞭。跟老款福美来相比捂,福美来M5的车长携、车宽和轴距都稍稍增加一些瓣,而高度降低了3mm午饺。   因为长度和宽度有明显提升霜,高度基本不变梧豌,车头设计的比较厚实莱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的隧弦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网间,格栅同样采用镀铬装饰佩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鸽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现闻,老款福美来就已经开始采用捌柯啡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计板。中网轮廓稍有些不同秋爆,老款福美来的中网较矮抛揪,而福美来M5的中网稍高瓢看,看起来更加厚重妨椭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构身橙。除入门级车型外锰浑谜,其他版本车型都配备了自动大灯茬,这点还是比较厚道的庭铅饲,老款福美来全系没有配备自动大灯冕诞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嘿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬屁,能明显提升辨识度铰涧侩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)佃,是2007年买的晚葛该,到今天行驶了9.7万公里左右怒疆瞧。日常使用中油耗7-8升/百公里黑首,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酣垫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捅戒诽,第一就是便宜虾,全算下来8万;第二就是配置高录,07年8万带皮革座椅席苗、天窗悉的疾、自动大灯和倒车雷达的车不多违刺居,而且空间也算说得过去腿,总的来讲这款车符合预期寡惟颇,坊间说F3小毛病多敞,不知道是批次问题还是命好膜宪,我家这辆倒是没什么事儿浚赫。新F3于今天上市瓜卷荷,领导说我算车主烩,于是我就来了础甜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧硷特,聊聊老款在使用中的各种感觉噶碍纤。   ●动力及悬架玩侍拆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱剿浪认,动力够用绦贝,只是起步比较肉莲,1挡和2挡齿比跨度偏大窖妒坍,走起来后挂入2挡转速掉的太多穷旦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡碍刻。   油耗日常市里开7-8升/百公里翘凯仕,还算满意婪实垄。悬架初段有些生硬默痛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好届伎,对于颠簸的过滤一般冠懂誊,后段软苫,拐弯时车身倾斜大联。总的来说算是个合格的入门级家用车闪。   ●配置及人性化设计解驮:   比亚迪一直走高配低价的路线扰宿,配置丰富奉捞浦,前面说过墒师,皮革座椅挛念、天窗烙杏殴、自动大灯和倒车雷达都有所配备隶,另外檀供,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针防,虽然不好看嗡联,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的劳旗桓。没有行车电脑显示屏虚疏苗,无法了解平均油耗烙咕公、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤释,首先价格便宜畔不,其次当年没有也不新鲜)斥。   人性化设计方面计,四辐方向盘比较细壳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤庆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用己,四个角随便按一个都能触发世锰桶。日常小储物盒好用失垦,票据试互饲、手机和水都有地方放颓改,不满意的是门板储物太形蚜吠印(硬伤)脯拷舜,平常只能放车证之类薄的东西垂魏啪,连杂志都放不进去琴,后排基本上算是没有储物空间豆挠建。   ●做工急报: 内饰和外观各方面做工比较糙翔渺裙,主要体现在接缝上膘差氯,不仅大而且不均匀秒,这是急需改进的坷巾。   ●空间滤:   F3轴距2600mm尸,我身高190cm叮,有时候我开车辞泪举,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受铂娇。后备厢空间大惋本拇,而且比较规整础谱甘,用它进行过几次小规模的搬运懊阂喊,还可以线泌辑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲轻绩衬,试驾中我也重点根据这几点进行体验靠奈,看看新F3有哪些改善和变化山。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回就,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》帘故崇,仍无法挽回姑娘们的心巫,如今她们只爱大长腿和都教授棱点惠。不知道你们发现没有檄囤淘,宝马在汽车界引领着同样的潮流吹晚咖,硬邦邦的3系深刮沫、5系换代后都不再凶猛搏,舒适感和精致感倒提升不少窟场。现在轮到X5了前,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的颗篙将。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气伎环媳,我勉强同意这种观点魏帮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质闪荣钎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片褂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谁,更显精致匈诞。总的来说璃拴吕,它不太凶创供鸿,更俊美一些孪慈哀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市刃碱蛇,除了外观与内饰的小幅调整外差强棱,改款后的逸动引入了1.5T发动机申圭笨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分喉,逸动采取了1.6L家庭够用波婆牛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策磨坡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)小价朽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型桐踌,一个争取“各门功课”都不落下恳赣阶,一个则是专项选手杭努,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手铅笔。 ●外观遣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7钳戚:轮廓流畅螺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列猩、瑞虎系列撵、风云系列及QQ系列)郸希竭,同时带来了转型后的全新车型蚂币臀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嘛删,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造握供,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用迪,更是出自海外设计团队之手恢琅柔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词废。" "  刚进入社会的年轻人嗽,它们也背负着太多的压力瀑币概,在家庭事业初步稳定之后锌钵,一辆车对他们就显得很重要券。致炫就是一个体贴的产品芹妥,它有着炫目的外形画,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致冕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是斯贩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诽猴瓜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫犁含,变化的不只是名字截翱,更是尺寸和定位坚涂,风格和潜力危妇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肃些呢,吸引着更多年轻的用户群体集冗。   致炫外观灵动时尚什骑轰,带着一些年轻的运动气息莱蓬,车长为4115mm暖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm链匪,比老款低50mm;轴距为2550mm鸥阑,比老款长90mm笛饯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了程。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疗,这样的设计更有利于致炫的散热先什捆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱厩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盯门,给致炫前脸整体感觉增添了些英气会鳖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格猛逢舷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺聊慷饱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友廊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助啡炊。   在ABB的阵营中亭冗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车孤鼻鹊,他们的目的很明确谓敛,就是抢占国人最热衷的这一市场吾。对于奥迪A4L渺、奔驰C级踏、宝马3系而言急方炉,三者都有着不同的亮点与喜好者硼弛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价遍魄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酞怒。   在这款316i消息正式放出时荚禄商,包含我在内的许多人都会想到一个问题汉喷儡,那就是究竟会减配成什么样讼势?但在实际看来佰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神波魏顾。无论是进取型还是运动套装版币琅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距懂触,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼酸敖,当然如果你肯花7800元惧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯晾。此外屉缆凳,对于现今发达的网购来说朴,这个根本不叫个事继兜豌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钩兄,此外还有多种款式的副厂总成可巡劭帷,质量咱们先放在后面芬苏,至少价格实惠也能达到美观的效果俏扫瘸。   虽然入门级价格不足30万疏,但你却可以得到一款原汁原味的3系阜,在定名中你就不难发现伴徐琴,316i中并没有“L”蹭显耽,它是基于标准轴距系列中的一员拈贫侗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂盟唐,对比现售的奔驰C级摩邢采、奥迪A4L而言难阂缉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势却揽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉示熬,这是国人特有的爱面子传统扩碧祈,作为在国内征战多年的华晨宝马来说裸,他们自然也深知这一点蔑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菲茧颠,单出排气也与320i的相同哼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条同坪鸽,不过这一项在网上也是可以淘到的荤,副厂价格也就100多元估韦埃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐螺痕凉,然而在国内炬隧来,它还是一种小众车型检蚕。可喜的是伙扭胳,近年来随着“旅行”文化的发展汕,旅行车也渐渐被人们认可涵。在我看来堡哄皋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种靛申,一种是像奔驰C级旅行版确、沃尔沃V60那样谩技身,通过个性钙稿、漂亮睦衰钙、动感的外观设计获得年轻人的追捧阔盛。另外一种则是踏踏实实走低调氮穷歉、务实的路线侨穿辨,用内涵打动消费者粳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种算。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)欧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO摹困攻,外观椭巩史、内饰进行了相应调整恳损泄,配置也有所提升商亨,动力系统则保持不变亨拌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沽叭,售价33.48万溶校诚。除此之外瘦盆热,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版池,指导价29.98万筷耽娘。   在介绍产品之前浦脖爬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来感沛雇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人赊堡相,1985年曝簿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂采勘孺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司力荷耿,这正是斯柯达的前身侮。需要说明的是稻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称潭,并不是指该车型限量销售膜寝。   ●低调晴免、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看穗逛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版宋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60修奖导,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格萍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟戮暑、稳重不差,所以严格来讲雇列,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搂闯。从上表可以看出斧稍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势华老,而且更重要的是潞湘姥,速尊的价格更加便宜缚逃倒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同安韦稗。全新样式的中网格栅更具有立体感幕,大灯组内加入了LED日间行车灯牵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来趣纯效,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应乏硕酚,朴实屋烽鬼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉褐谅蹬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酶罗,并具有自适应调节功能暴亩旱。新款车型的前大灯造型更加犀利汝。此外泊潞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的碎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惺痘挎,简洁修长嚼,没有太复杂的线条勾勒策捌句,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坏赔搽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肥诉闭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7姓贫横,规格225/45 R17控哄,这是一款侧重于节能环保的轮胎胃虑材。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性盘险圭,圆润苏赫、饱满剔臣态、协调芹,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看傻晒局、耐看得多卿记。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应脖,尾门上的线条层次感比老款有所加强翻某节。此外辫,尾窗上沿的扰流板镭劣沟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用讥杆,让速尊看起来很有范儿看。对了探,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管贯戊,一般人还真有可能会被它吓到巴虫蚊,其实它的心脏只是一台2.0T揽讹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)讹斗傻,在北京借着区域上市之机锤惮,我们再一次体验了自由光的越野性能孪魔。作为越野车型的鼻祖猩界,Jeep用自由光再次向人们证明靶肪,即便做的是城市SUV秽回,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点香。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身泵,但是在四驱系统上掏,Jeep却有其过人之处沏措。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言唤瓮愁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器帛咀偷。    简单来说馁坍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配锰,也就是说垦闪,当前轮打滑时掳判,动力会输出到后轮灿期钨,使得车辆依然能够前进妇潦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑滩姓、交叉轴这样的情况)埂论,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器习,脱困就很困难了呻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I轰蹲侗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伦飘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造刺靡裤,以横置发动机桓绥妓、前轮驱动底盘为基瓷绞讼巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴械,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴铃,实现100%前轮驱动捍携南,提升燃油经济性脓比凛,而且它的后桥也具备多片离合器结构可逃,可主动控制左右后轮的扭矩分配甘抠,起到限滑差速器的作用浩惨家。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡就,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡坊荆,还具备后桥差速器锁止功能淖,实现左右车轮50:50扭矩分配鸵嵌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择泰忍溅。    在实际体验过程当中舜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰匡躬、交叉轴圃姆琳、炮弹坑爱沮、搓板路等等越野路面赖娠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中喉赎千,越野能力无人能出其右椿五传。    然而作为一款城市SUV骏坏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力慈寝泊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板那沥。    另外亨餐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尸夯沧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统烘。相比同级别的SUV存辽亲,虽然在越野性能上依然具有一定优势穷酬叉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣呈祥份。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众磺列抒,但是进入这个价格区间以后举,消费者选择的范围将更多请、更大喘衡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纹淀菜,在竞争力方面依然不具有明显的优势款。    或许尽早国产化降低成本汾擅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机搔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鹤僧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来室忱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辆极耽。如今淖,马自达6已经发展到了第三代炯到,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毋纲许,它的名字叫做叔黄:ATENZA缆窟。之前我们已经解读过进口版本绍会,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力段橙山,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琶协。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坪,这一次排量可不仅仅只有2.0L剐泼茧,还有更加令人期待的2.5L贰寂。   注仿:此次测试中冲切,红色车型排量为2.0L侠连楼,黑色车型排量为2.5L昆哩。国产ATENZA目前还未上市叹,此次测试为抢先测试抨举龚,车型为试装车订。   截止到发稿时错,官方宣布浆鸥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茄惭扑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发村呜陵,上半年上市销售镰酣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规书拾,我们还是先来聊聊外观涤溉。相比进口ATENZA稼彤,国产版本在外观上基本没有变化离群链,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份裤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注博斡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镀婪寺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谎俯昏,它不同于以往的两代马自达6绢狄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来席婚授,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猎匙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磊。总之从结果来看康脖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感宿踢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美七,希望它能够像老马自达6一样暮楷袭,百看不厌博等。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色跺,仅针对这两款车型来说镁贤峨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA当迹,而黑色则太过低调彤,完全掩盖了车辆应有的魅力坎类。ATENZA的红色与大多数车型不同陡圈垒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒构,不俗套媳辟慑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm悍茹旦,轴距为2830mm干,与进口版本相同氢跑蔼。相比同级别其它几款日系车型桶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势旱滦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别躲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯哼悼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钞丢持,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源捍滥,科技感差了一点鹃防嚷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寥梁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上繁磺工,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意廖萝戎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈倒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈锰啤,相比之下确实显得小了一点诉,为什么不折个中跺邪钩,采用18英寸呢热孪仍?   两款车的尾部设计几乎没有区别芹,尾灯样式相同戌潍干,双边共两出的排气管(没错械萎,为了表达更直观冻洁称、清楚镣道惶、无异议剔藐丘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分勺,这是马自达6一贯的良好作风警猜甲。总之儡岔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肉拷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言剔,谁都知道SUV车型最为畅销笺碍潮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知辛鳖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鳞,而卖得好的却还是那么几款扫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙剐说,还要等到试驾之后才能给出答案莆秒嗡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型歧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV讥。从风格上看撼谅,海马S5偏向时尚莎枷、运动寡手品,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群帆纹。而在配置方面哥城,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点骡概。根据目前了解到的消息售撤,这款车型的起售价约为9.5万税茨,如果消息属实的话丛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钮蕾宛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗陌溯登?   外观来乔勾:设计新颖促,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挞卤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位戊桃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司逢顿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型魄蔬,也将它的风阻系数降至0.34烩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了帽菏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴女,比例上感觉怪怪的先,好在经过哑光处理所产生的明暗变化藤响,有效地提升了视觉效果铂湘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯察腐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神甲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯辜起忻、转向灯以及雾灯捂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集讥菜群。   作为一款紧凑型SUV电,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm双夹,轴距达到了2630mm鲁场。与同级别的海马S7相比悔渭损,虽然在车身尺寸方面有所减少窍纲府,但轴距却多了11mm劲希隶,整体空间表现令人期待镭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈毒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上尽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供衬疤婪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17撑胖。" "   全新的A3备受关注交,这其中的原因有两点窗搏廓,一个是加入了三厢车型勤。而另一个却定,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型南猜睬。只是这台车来到国内较晚偿皋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藕脸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地革,简单明了的说签磨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型虚,而必要条件是横置发动机豆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本角够,但消费者从中又能得到什么居吻芍?如果按常理来看吻,对消费者的好处应该挺多的端醇届,比如车更便宜了盯,就算车不便宜配置也应该增加了膘慰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低似。但上述这些还只是一种期盼狄,毕竟这个平台的车型刚量产不久鼻,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显恼肋。至少高尔夫7是这样屏,而全新的A3由于正式的价格没有公布玩温,所以也不好定论刨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3门狄耻,这次引进国内的共有四款车型狄陷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型叮仿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置痢雇吼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机栖埃,6速S tronic双离合变速箱柏烧顺。在本月的21号闷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市裸。相比老款的两厢车型窝,轴距和车身尺寸都有所增加茅,而且在轻量化上下了不少功夫才。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择叮,但在配置上基本都可以进行选装商蓉。由于三厢版为新增车型锻糖僚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开孤曹痪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蛙镐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市抱,“小改款桃界隧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款林席,而值得注意的是耿试采,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上促滑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力绍。”吉利控股集团副总裁脾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瓜辈,欣喜之情溢于言表合试。    亦或是巧合揽柒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能际,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7楼酞,一方面脚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖删布定,另一方面附善,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抄囊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域错篙脯,种种迹象表明斗竿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扑敲肥。   诚然磷怕醒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钉抬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”床唤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时田溪孙,孙晓东对媒体表示悉蚀为,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪玻貌乒,吉利收购沃尔沃之后门,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点波,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生槽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应弹。" "  在国内檬缚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颗纹搅,它凭借动感的外观俗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”艾亢脆,后来者RV4惟暇铝、途观溃瓮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮忍烦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鲤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎弯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了石。而今年敢布,东风日产给我们带来了第三代奇骏篱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”抒兜彩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒藜啊,年轻化篡扮奥、动感化的外观设计就是最好的证明勤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上掀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车屡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中奴,层次感以及运动感比老款强太多了薪寞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的富,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条柔卉,流畅的曲线让它不在干巴巴黑咎午,整体饱满了很多鄙成逗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯相雷桂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协滇。   在侧面线条的过度下破欧诺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型恐,并且加入了以装饰性为主的扰流板壕抹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性慕。后尾灯变化更为明显淀,竖条造型变成更为接近长方造型摹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”难歪,一定会想起Jeep恍,提起Jeep木,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了广藐耸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者哆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能律,看看它在这部分有着怎样的表现鄙疤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车盆拢拉,并且不可选装以外祭,2.4L 豪华版可以选装该项配置貌奥超,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配啦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版穆捌谢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式溪嗣沪,从功能上来看比较全面谐李,下面我们就一起来看看它的实际表现汾棋识。   更多精彩视频冕猴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嫂辛,调整比较细腻惜襄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位狮,而且还可以停得很正梦诚卸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瞬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拓厦僻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斡,如果继续操作狙,系统则会中断本次自动泊车蛋固损。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里摩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题弧仇,我一定会把奇骏放在首位穿塑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款虐,性价比非常高霞僳吼。不过自从2008年上市至今的6年时间里魄材凡,它始终没有太大的改变派,另一边竞争对手们却在不断进化和棺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者怯膳垄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律测凉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘接捶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况才,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前督寒,而看到新车的第一眼就会让人感叹缎昧伴:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了红顶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)眠,并且也是该平台衍生出的第一款车型邵幸博,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化促。相比老款车型略显古板的硬朗外形天旱,新车则显得更精致爬宠,更有设计感杏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上附镭食。当然剩恢情,除了视觉效果之外讲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了恼?这也是今天我们需要探讨的问题嗣突。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型癌顾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限困导逃,我们本篇文章的测试内容并不全面默,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受福,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据促咆钩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍硕磁妒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧细官。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章禾般昧,里面对新车外形衡贾、内饰等方面都进行了详细的解读奖煎成,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 故。另外仙弥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊垒不。   ●增加更多高科技配置乏让,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品邵躲,除了拥有出色的设计拘五、良好的工艺和用料之外恒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望秀幸屠,翼虎就是个很好的例子霞裁颇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粳洁。如今的新奇骏身上任汞,我们也看到了各种高科技配置杠蓉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烦汞汲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了紊,在两年前它就已经崭露头角兽绒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撕,连控制面板都完全相同绢啃。虽然东西不算新钩瘫惹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先褐嘶副,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化跨拇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钙,汽车作为生活中不可缺少的一部分烯,也同样要跟上潮流适角搏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蜕,很多的印象都集中在日系的丰田车上法,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等衰,由于起步较早琶毁,所以在混动技术上都比较成熟策。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型己抬怀,一方面是因为未来的趋势点拼,另一方面就是对环境保护都有一份责任冈惰丁。但能让人印象比较深刻的不多融,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外腻伍盛。经过一天的试驾体验拌惩成,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶担妓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蚀。   外观方面逼灰荒:设计大胆前卫按戳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后峰晌,给很多人的印象就是模仿叉瘁、复刻钎频吗,aygo某、花冠勺彼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象驶。实则也是没办法的事儿辆仿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始磷,不过从秦看来杜圣穷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段囱鼓肯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言碎凰得,整车设计偏向年轻化澎为淀,前大灯内加入了日间行车灯泌测。车身尺寸方面恋朗间,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm恭裙,轴距为2670mm塑褪匙。   实质上认吧老,比亚迪秦的外观特色鲜明车,个性十足挽惮,他并没有针对大范围客户群体而设计存辅,更多主打年轻劣溅悸、时尚元素渡。这样一来茸,优缺点也相对明显俊葛汕,需要一定的时间让更多的人来接受他酶零访。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番锯唉,充电方法非常简单也很安全嘉。通过家用的220V电源就可以直接充电骸箔,但是要采用三相插座权滩差。车内的仪表盘可以显示充电信息辜熔,包括电量以及预计充满时间帘僧佩,而且还可以选择预约充电夺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的锣,虽然我的“档期”已经很满放,截稿压力山大经归。但作为潜在车主郴柿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平程,它和福特嘉年华骇沫坪、大众POLO会有多少不一样档按芒,谁更值得购买食祈。我想这也应该是大家都很关心的问题躲硼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宝,以供大家有更多了解舱煌彼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元尺棠,分1.3L和1.5L车型火侠霸,提供5挡手动或4挡自动变速器婆秋。这也是国产的第三代威驰车型峰瞎墟,相比老款车哎归匈,新威驰变得价格更低祈触塑、空间更大耸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫敲恒,在广汽丰田4S店中销售崩核肪,价格区间6.98万-10.88万元诺滦乔。两者动力系统熬江郡、内饰设计完全相同虱面摹。只是外观分成两厢与三厢安,配置上有细微差别而已冗十。好了镶及寸,我们就从外观开始说起协撵嘘。" "  导语并嘲:在新能源汽车研发领域忱仕,比亚迪一直是领跑者茄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车旅鸿灭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者患,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术汇阀趣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件浇思,能够开发更为节能虑、环保的电动汽车产品摔淡九,实现性能的提升和普及应用协。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作污黑狄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车羌。   历史上懦部蔡,秦灭六国馁计母,结束群雄割据时代衰,统一中国办吉飘,开创了历史的新纪元哆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆浑律袖,势必证明其在以下六方面的实力嘎项:   一棱滑、比亚迪秦到底有多快矢搐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钡,23%的车型在8-10秒茶晌,17%的车型6-8秒擅苹邢,仅有8%的车型小于6秒汇嚏适,代表车型如保时捷卡宴4.8L侥苏溶。今天程弧绘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下媚,秦百公里加速为5.9秒驶弊跺,而记者实地测试时皑售,百公里加速更是达到惊人的5.4秒伟秘誓。   跑得快自然有其道理韧掳,秦具有“双模”动力嵌膜本,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合烁悉糠,在混合动力模式下摔素,秦能爆发479Nm的扭矩坛,某种程度上可以与那些超跑抗衡箔山瞎。 二课、秦油耗到底有多低匹圣窘?   根据国际标准测量核算派突,秦百公里油耗仅为1.6升挂变。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惕泼囊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式许攀珐,纯电动模式时氏玛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挖恃,整车自动或者手动切换至混合动力模式拌分菏。在所有模式中硼,秦还能进行制动能量回收羌,即电机向电池反充电炬,每百公里回收2.5-3度电绷家侥,可以多行驶约15公里韶现。 三尼片需、秦充电到底难不难川?   一句话回答痘媳第:有三口插座的家用电源就可以孝,就像充手机一样方便痪。秦的电池容量为13KWH吹权,可通过220V电压吐,3口插座幌,4-5小时充满电挠倦。秦随车附送一个智能充电包涸彻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖驴庇廷。   四七淘脯、既然用了大量驱动电池锻措,到底安全不安全?可靠性如何娩?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池暴陆幸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池上。单位能效比澜瞥社,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池襄翅。但是安全稳定性方面则恰恰相反描,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池衫烘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池裂程密,是目前市面上最安全的驱动电池雹善,没有之一棚。   可靠性方面咳,据比亚迪测试凄陈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑胖圭矮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修梆舍胶,业界罕见炭。电池电芯甚至终身保修将。 五钙、秦操控驾驶会不会很复杂吐疲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样屁,习惯之后甚至更加简单脸黑。新增纯电模式一挛蚀撸控驾驶鹿道竟,更安静恨任、更节能灯蔚。   六褐谢葱、电池组电用完了如何行驶茨痢?   据技术人员介绍角僧辈,秦本身不存在电用完的情况船峭裁。电量不足时绩好韧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嘶盖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电楞靖方。   此外阑,行驶过程中殿泥坎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量镣酥,并储存到电池中太。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车醋蹬梆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字碌闹,其次是QQ me巧父,PT漫步者之流惰腿几,当然还不包括那些“只识其样虽、不知其名”的人群既久。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象福伙粱,它也是双龙汽车最具标志性的车型窍掀局。在迎来双龙新柯兰多之后鸽瑟,就在近日冈姑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾访桨铜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界坦局斧,但却让我们可以由心发出这样的感叹武复,爱腾终于正常了省辜。   从推出2011款爱腾至今疼涡混,已经有近3年的时间狠谦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象氏匈动。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事稻茅不,伴随着2014款爱腾的推出笺乡罗,有关于这款车的一切蕉,也自然成为历史缔厢,被我们封存起来改。全新的家族化风格设计暴竣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路臣哇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部炯,与新柯兰多相似的样貌戌,让新爱腾不再具备专属性侈恰垢。没处前部细节的设计喝孔,都是那么平易近人嵌菇,平庸的再没有任何特点逝。可能人就是这样雹,老款爱腾在售时碳扑皋,人们总是说这款车有多难看撬,有多奇葩甘氦圭,但当它真的成为历史后岸赁涂,我们又会感到缺少了什么集矢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化响叼泻,但还不至于让它从中获得什么优势识虎,车尾部简单的几处变化寂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉猫。现在在大街上镰顿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的豆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了但面炒。   本文导航" "   这年头在路上跑着暮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼棠怀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赋乒蔡,把自己造的车不断的加长突,就算不加轴距也得把身子给拉长邵功霸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坑襄、大型车上捅眷寝,感觉有些资源浪费怠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车推,“L”的作用才更加实际琼。当拿到这辆YARiS L 致炫时趟,小惊喜了一下痞下械。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了犁蜕恃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了堪屁焊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度畴、大众polo半瑞芹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势板琅肌。目前这辆车共有两款动力唤窍貉、6种配置车型在国内上市茬发洁,指导价格在6.98万-10.88万之间付。由于新车型且上市时间不长挎颊淡,所以目前的优惠幅度不算很大皮诗嘉,基本在3-5千元左右唉。(个人观点祁:致炫搐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士袖,厂商指导价为8.7万-10.68万寇,搭载1.3L/1.5L发动机好千,5速手动/4速自动变速箱桃牡算。" "   曾几何时测前剧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妊仟,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瘟遍椭,但却没有获得国内消费者的认可穗拉。如今献戏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脖,其售价区间为15.48万-21.98万元诵光,相比老款车型有所降低蔬咎步。另外纯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化和,并针对柴油发动机进行了重新调校顿歇咕。下面就让我们通过试驾体验患粕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化屉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型贿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鲜姜贾,并采用双龙全新的家族式设计风湿皆,整体风格与现款柯兰多十分相似徽。然而沉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整秋啼,其车内布局依旧与老款车型保持一致懈琼戊,略显缺乏新意菲。   小结碗: 相比老款车型来说侥,新爱腾的外观变化令人欣喜咯冬怕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缎碑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钙。不过孪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进棋奖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容煤叙磺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上甩谓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)平。在海外市程省,新逍客提供3款发动机拘兢,配备6速手动或CVT变速箱坍茅,在英国的起售价是17595英镑并涝。与现款车相比发涉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计氦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处槐嚷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嫩歉剁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了葡攀。 ● 外观介绍奴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型傻:宝马2系Active Tourer集太霖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单爽班,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型淖龄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子熔赡?车展上的展车给了我们答案护刑伞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涧娇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车貉,而在正进行的2014日内瓦车展上溪口镣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出凳嗅。和两厢版一样馁爸,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡ㄈ块化平台打造辅弥堆,造型新潮时尚撤,细节设计则突显旅行车的元素且,保持一款旅行车应具备的实用性聪魔。据悉椿驶爽,该车将于年内率先在欧洲市场上市温烷愁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位湘衬翻,相信国内消费者很快也将与它见面似。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后抱,全新标致308的旅行版如期而至碱闷。从整体变化来看密,它在保持旅行车实用性的同时哀弦晦,将重点放在外观粪几、内饰的调整以及配置的提升上斡,新潮的设计更是让人眼前一亮穷判。在我看来钎,它的变化是非常积极的群。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高短得刨,现在它要做的就是尽快进入国内队韶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章擂守咕:   静态评测    ?   更多精彩内容俩才骂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑躬迹烈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谭举,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喝日。早在上世纪五六十年代怪捅,Citro?nDS就用上了可变悬架康、随动大灯犯、转向助力灸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娇内,加上极为飘逸的车身设计陕黔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样并迷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翻,2011年长安标致雪铁龙成立霸婚笛,到今天我们测试全新DS 5LS突廓铂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实触峭扩,音译的中文品牌名念起来很接地气挎揪:长安谛艾仕习掸,有股莫名的喜感蓄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器核,是台正儿八经的三厢车池。   ●外观繁割埂:考虑国内需求胎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前浅洞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5婪溯,后者里里外外都显得格外前卫释赶廓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度糕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实讼纠齐、更好接受一点墓馆脾。当然齐捕,前提是得保留住原有气质晤随巧。   在这张全新的前脸上顶咳敢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰班,官方把它解释为“飞翼”宽缝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征悔,由于边缘不是那么锐利时,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪谦脚趁,接受起来没那么难饺倦。   车身侧面和尾部看起来很饱满劳宝盾、匀称圭改,其实我个人甚至感觉比车头更好看恍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰呈孪,厂家说这是做完市场调研后的选择截虑土,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西五啊稻,想想也不无道理虚慌骆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条毕,与其后期车主们各自琢磨石,不如原厂直接把这事办了反。" "   三年时间足够让人新鲜感全无倘存,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嗅哇:下文简称新阳光镐潭起,以便阅读)慈桂菠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸唤默,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰莱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 时吼。现在它不光新潮寞,还进一步提升了性价比谱,为与定位相当的大众桑塔纳腊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备霜。 外观玛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸饲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似徽讽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鹊权翰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜少淬排。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分夕排聪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米岔,达到4456毫米拆蠢撵,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平兔布。    此外筹纤牡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米幌,由于在东风日产的产品体系中零,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)加郎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样米底,因此新阳光的轴距也要稍微短一些浅尚劝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时称鞠屠,我已经身处呼伦贝尔牙克石矗瞎逻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气赁裙。尽管天气有些寒冷愤盘,但此刻我的心情是非常愉悦的雌撤媒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演怪融,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感才。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世年槽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car坛秆,当然我也不例外甸。这次除了911之外拳,保时捷还带来了Cayman刀寒霜、Boxster酮堤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型触,让大家分别体验RR(后置后驱)畔渺、MR(中置后驱)那赤懦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧动脊粒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琉侵,即使在这样的冰雪路面也不例外唐梧泰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作溪烙好。在练习漂移之前漏飞,充分的驾驶培训是很有必要的钠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时奇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阶缝梧。   ●车辆失控该如何挽救痛颗?   当车辆发生转向不足时团,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)粮惩峰,稳住方向并且慢慢回正韧晨势,切忌继续打方向僧忙,过多的转向角度不仅不会帮助你转向补,反而会加剧转向不足的发生绘排情。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时倒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芍腹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嗡颠鞘。对于一般人来说币骋,应付转向不足要更加容易一些概,应付转向过度则需要更高的驾驶技术烹,而转向过度一旦被合理运用颇卡,就能成为过弯利器虎乖釜,也就是我们平时所讲的“漂移”垛铃。   ●如何才能实现漂移钵?   要想在弯道中实现漂移讼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移黄贸撩。针对这次的车型以及冰雪路面顾沮汹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鳖厂:   1滑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)盘,我更愿意称之为惯性漂移过弯烈旱撤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近颅、甚至小于90°的急弯逗镶抡。 ? 『以上为PPT截图腹,分辨率有限胎玻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性钉铰麻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度坑,然后反打方向紊,稳住油门漂移过弯强毕涟。例如在通过上图中的右弯时券关朔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢狈茄,然后左打方向饯辫,紧接着再右打方向裴勾既,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动寡筏,别慌啥谰拉,这正是我们希望看到的忱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心椽香。随着车尾横向滑动的产生喘,此时驾驶员应该迅速反打方向堪,让前轮时刻指向出弯的路线短,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度噬拷徘,随后在出弯时适当收油并回正方向筏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了堆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向局拟船,方向盘转动角度都不宜过多嘿苏叼,最好控制在90°以内土锨抒。其次油门动作务必细腻呛射品,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系徘凤,给油则会加剧侧滑习,收油则会减小侧滑角度唐沮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用猜污吻。   2稳外、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)笑焙敦。   适合弧度比较大的高速弯道关那溉。 ?   当车辆高速入弯时疯很逞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头济,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芦胳。当车辆开始侧滑之后信,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转邪,继续维持横向滑动孙狗,同时反打方向控制出弯路线板两,之后的动作与第一种方法一致雾。对于初次尝试的驾驶者来说寿,如果入弯速度不够快也没关系纬瘸杯,你可以直接省去刹车这一步骤点科,在入弯时适当地轰一脚油门尼毖祈,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嘎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嘛欺,并综合运用娶贤骨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了慷圃。例如在紧急惫片绥、高速的连续S型弯道素甲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心摧贬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心撑,从而划出一道完美的漂移路线暮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗噬?AE86在高速S弯道超越RX7钱圭碉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介屡。   当然瓦丝挥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后氨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海羔曝碱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盗莫尽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶琉合,相比手动挡已经省去了脚踩离合器丁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作票,驾驶员只需控制好刹车凸、油门以及转向三者之间的平衡即可郊弥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距怀。   然而即使是这样操,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的闷徊蘑。冰雪路面凹凸不平缔揉乖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同礁陛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验酚,所以技术和心态都十分重要速黔醚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙挞乔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碱戈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头毛。在这期间洁钒悲,沃尔沃创造了无数的第一戈,也赢得了不少的辉煌成绩窟,当众多车企迎头赶上之际倪肆蒜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中箩锌适,并将其命名为Drive-E匪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢浑纹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带溶搏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命律敝混。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仕钨,实现了靠背调节和腰部支撑任枫。 1967 推出首个后向式儿童座椅坝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器豁,将有害废弃排放降低90%以上刃倦默。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)氦赣牟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全芹痹诚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生僚,有效减少或避免低速追尾碰撞嗜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术姑默,至此安全范围从车内延伸到车外拈党薯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表边澜茅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩恢曙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数阜虑,从被动安全到主动安全吾,再到行人保护陶关勘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宝盟扇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域耪食,空气污染现已成为最热门的话题碗冕协,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事急煞钾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吻喉咸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎琴副官。   Drive-E是什么 石僵川?   即E驱智能科技岛伯,代表Efficient Power(驱动更高效)捶、Electrification(驱动电气化趋势)掳圣筏、Environment(驱动环保潮流)乒里屎,从字面来看很容易理解侧,简单来说就是引擎高效化同摄,这样一来既可以保证动力性锤耿钮,同时还能达到更好的排放标准桶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酒桨勿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征固,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎咀惶受。   沃尔沃还将这一技术投身于穆旖鸱疲块化的研发你,只需变更增压器乃模块与催化转化器拇郏块等主要部件挂悉,便可催生出一款新的引擎产品席箱虱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上睫禽,大致可分为4类赎,即汽油直喷引擎搓葱、柴油高压共轨引擎媳疾读,单增压引擎(T5)节恒饭、双增压引擎(T6)度。 以XC60为例 羞动,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 镶时红。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表囱谜涎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例替,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎们形童,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比兢霜掇,在动力输出上也略有提升譬幸,其中的原因自然脱离不了小体积菲甜缸、轻量化等一系列技术的支持锭八。   此外变速箱方面也有了很大的改观薪程驼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%馅,挡位的排列也更加紧密辉浚返,有效缩减了换挡时间洽配,从而具备了迅捷的响应能力俏钵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吞氰雷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下设,耗能经济性方面得到了进一步保证堪,它将改变城市路况中引擎启停的时机闪突,改善油门的响应等褪檬,空调系统转化为经济模式工作裤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作教,而在65km/h以上松开油门贤汕菩,引擎还将会处于怠速状态厦谐。   本文导航茧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩夺揽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位皮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”线常。不过免,动力并不是我们今天的主要议题袒。秦的下盘功夫方面表现如何茹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系侵草鹅?这些都是我们今天要研究的内容累。综合起来鼻,我们最终目的就是想要弄清一件事郴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色媒裙逗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外淀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上眷。当然裁笑,由于秦有着体积更大慨围朴、更加复杂的动力系统任茅词,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法桂突,但由于双叉臂需要更多的空间波虚,因此也是不现实的厦辣唾。在材质方面童,秦同样表现中规中矩锣石,并没有使用轻量化材料为车头减重旱,亮点并不多吐纷。由此可见兜双施,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奠侧。   不过烫斯梨,由于混合动力系统的特殊性鸥,秦也必须做出自己的调整蓄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异氓灵量。比如焕鲍咀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腹故,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惜捆贤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上俯戮硕。此外烷募捌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮劲铺,相比速锐在直径上增加了将近9mm缺凳,看起来很是显眼思饱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化规是,而在同等材料和工艺的情况下骗惋芳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度摄豹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载豪。   另外袜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架方。与速锐的非全框式副车架不同剩拣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮期蛙香,由于加入了电动机和管理单元晃褂棚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加聚,因此这样的变化当然是加分的额。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套晨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声救、振动和声振粗糙度勾崇,欲知详情请点击这里)伎妮累,是个值得肯定的进步继鞍。此外酚坏券,与速锐相同蔡杠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陪肝节,强度更高缆扁猫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力和。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天枢俏唯,现款干沟鸷郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌巢伤烈,不过福特已经为此做好了准备竣帆慧,日前刚刚发布了新款咐郑克斯耐姬肌。它采用了全新的家族化外观怪息拍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果外,不过它真正的杀手锏碌海瓤,还需打开车门才能发现赁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线娩,进一步抢占细分市城汤岫稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型堕,满足那些对于性能有一定追求的消费者然佩罢,比如轿车中的S5阀蹭、S6棱仟沦、S7崇列随、S8等等埠霞。就在不久之前的2013年12月秆痊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前库,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鹃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)坷畏。 外观薄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态反桃水,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子屠,可以随时面对那些不识货的挑衅者钉钩毫。作为Q5的性能版车型滴砍苯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念暑碎靡,颇为低调瘫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化耽甜抵。 车型图片 基本参数毕芍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别香,特别是车身高度经过降低栋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm杠窃,而轴距也有细微的变化奠。   其实只要细心观察烁坚烷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的剔深体,除了特有的徽标之外沤瓤,SQ5的镀铬条有别于传统车型凰邦捣,采用的是双横条样式筋阑幌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吃檬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拆亥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舵磨饲。而配置方面戮未,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备菊棺。   尾部的变化主要集中在下半部分唯伎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力掏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挠,可根据行驶状态来改变排气开启程度绿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派诲垢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匣瑟,前者就属于少数派酒腹镶。一个是只有追韩剧的人才懂笆,一个是全民百吃不厌闭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辨罕愤,其实上一代车型在国内早有销售白坏截,只不过跟福瑞迪太像了跨裤,外观不出众媚,关键是动力平平姐孔持,所以最后并没有收获太多廖定。全新速迈刚刚上市按衰敦,售价17.98-22.68万元含,很有幸能够在第一时间接触到这款车瞄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了借翠烙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常甲凳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈量滴。通过简单的对比薄,不难发现爱虏天,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版箱茅,名字叫做ForteKoup紊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机摹褐,售价17.18-20.08万元鸿屏签。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版却,它承了起亚家族的虎啸式前脸粕锣付,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评疤持,现在看来谈不上惊喜凑,只能说还比较精致拇石缅。虽采用了大嘴的设计妻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步踢信固,或许小女生会喜欢掣。大灯全系都为卤素光源鼻渡缎,并带有日间行车灯兽东赁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嗜靠矗。   走到侧面汤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化瞬,但两门的设计为它增色不少滑侠,在绝大多数人的固有印象中违副湿,跑车就应该是两门日挫肌,并且应该是无框车窗嘉,仅从这两点来看霞华,速迈确实都做到了酶,开在路上的确引来了不少的目光追随呐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流幻糯炕,我们一致认为车尾的设计更为出彩骄翻黄,短小吵梨厕、精干典卢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受孙痪撑。除此之外胆溪镐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局何,而且排气管口径不泄帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强铣顷。轮胎为韩国本土品牌悲目夸,规格为215/45 R17官,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了顾疤蓬。   当然汤鞠辅,如果你选择2.0L车型的话存,你所看到的黑色外壳后视镜匿、前后包围的碳纤维纹路饰板莱汞、双边双出的排气管氦骑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了世庇。" "  讴歌这个品牌达碎樊,或许很多人不是太熟悉呢。作为本田旗下高端品牌玖活,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任些,而且在美国市澄尽,讴歌的品牌影响力是非常大的吻帛吗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力场,大部分都是人们对这个品牌不了解淳构,影响力上不去溶,导致在销量上确实不尽如人意嘛盗。对于这次全新MDX的到来焚,个人持有赞许的态度握溯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意煌肋,还是那句话冒舱,品质上去了发稍,接下来就是提升品牌影响力了恭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贡翅窃,大灯的轮廓更加细长薯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蕉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过斑匈沧,但内部结构和MDX并不完全相同卞洼奸。雾灯被一条仿LED的光带替代汤匿,进气中网的细节刻画更加运动香。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长狸浅,侧面造型给人的视觉感受非常低琼吹虱,这和前后大灯的位置有很大关系勿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铆籍孔,注重舒适性滑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乃歌抬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蓬唾,而压低的姿态却更加动感骚管闯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱物楞。尾灯造型相比较现款修长部拐,优雅的感受也来自于细节的 设计疯,但貌似通过我的观察蕊姓涉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源履协。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置妒探,让尾部显得非常简洁俄。   本文导航崔霓慕:" "  2014年2月20日菲颠凉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市爸醇。2014年型奥迪A5的最大特点是墩酣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国检铝同。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大奸廉,共有19款车型夺贬,售价在49.98万至85.8万绿考,具体价格如下醒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表孰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面锤半,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别溶缉勒。配置方面讥,也与现款车型相同饯昂摄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机悍谅伎。   内饰方面饲,2014款车型也与老款车型大同小异耽轮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘绍庇,同时门内饰岔抹覆、座椅中央扶手胚模啦、都采用了纳帕真皮面料料措。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俩。而2.0排量以上的发动机则保持不变绢保探。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型胜酸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蕾陀版。   变化一练楷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化献兑秃,在原有的缸内直喷技术的基础之上攻垮等,加入了较为传统的歧管喷射贰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合艰仇,通过二者各自的优势腑金逃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求梢拍。事实上洁耍,混合喷射也不是什么新的技术殊瓜肩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用饰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点涟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市谴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善杀群反。   变化二库:排气歧管集成至汽缸盖内天紊妒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内龄未,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力完鲸敦,从而减低涡轮的负荷杰,提高涡轮寿命肆口长。同时澈欢,因为在进入涡轮之前进行冷却爆,相当于提高了涡轮的进气温度限制揉孩吹,可以允许发动机有更高的排气温度阀吮送,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高布。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人任,同时结构也更为复杂并琼酥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战衰凄。对此钳,缸盖内的冷却系统也进行了改进拉宿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)镣。   另外媒匪莽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外公,还有着两项小改动诫。使用旋转阀墓欣浚块替代了传统的节温器惶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肛惟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制非然。   根据官方消息售,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上宋负,为用户创造更加愉悦的驾乘感受驾动。笔者也希望在应用新的技术的同时付共脱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情潭惕。 责任编辑淮傅:王晨熙" "  A00级(微型车)谱僚跑,在人们印象中这类车以实用性肉咖委、代步功能为主叭,低廉的价格促使配置也不会太高淳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候乔勒,一款车的推出打破了这一概念愤吗厩,它就是全新奔奔赎灿兜,来自长安汽车锈。   感官是人们的第一直觉反应比缚尘,所以外形设计的重要性不言而喻蜂玻,为了使人们印象深刻磷尽醚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的镰低棉,道理很简单涣撬虹,日本是微型车最发达的市场涵凌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展澎县参,在2013年广州车展上鸿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光颗甜,除了时尚的外形设计以外久,在细节做工上也有着不俗的表现烂秦唐。前脸的设计整体性很高盗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条妮蕉滤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影籍倘皑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表偶畔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势驮,不过这一点在外观上并不明显仆,这源于贯穿车身的硬朗腰线池,有效将视觉性降低娃滥淑,同时搭配造型独特的双色轮毂癌,让这款小车看上去时尚动感灸佬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动烧轰浦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泰,如果仔细比对便侥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸啼哎。除了引人注目的设计以外未谰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹藐,具有加热功能的外后视镜浩及挠、15英寸的抛光双色轮毂猩氦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置波,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页书歧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市屎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d壕端。不过抠烂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疲享锤,从内到外峭芍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉妨桥级,可以说是一次完美的蜕变低陇。那么这款新车究变在了哪里诲?它究竟新在哪潦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垃北?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5姥碗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大巨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm风翠颈,轴距则与老款车型保持一致巷皋。在尺寸变化不大的前提下稼,改变外观梳豁、动力港、内饰促禽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凹琴,2月19日这台新车也正式来到我们面前哪歌,并接受大家的考验殊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条枯铺郡,但这8条是我个人认为变化比较大的赁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点酿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卡刺赣,我就有了一种预感休,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢舌累,刚刚上市的新款X5就给予了我答案裙失馈。全新X5给我最深的印象除了家族化外瓜迁本,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)驳仕堵。首先疏猩喝,先说说全新X5的外观剁柬,“大尺寸双肾进气格栅”抬勉姥、“开眼角式前大灯”赁含拆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致龚旧。    现款宝马3系推出的时候汝蓟誓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉夯嘿,现如今随着全新X5的上市史辆狼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上溺虎统。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此慰量翔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分豆,据悉超,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯逆挨退。值得一提的是蓝馅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般车滴,给人一种炯炯有神的感觉瞄房。    由于新老款车型的轴距保持相同屯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坡,反而侧面的腰线给人一种力量感长惋,这也使得新车看上去年轻了不少滇。细节方面鲤,新车在前翼子板上增加了进气口氦剧浅,突出了宝马品牌独有的运动基因肉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格寥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鲁届,提升了夜晚的识别度牌匹堪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起遣辱,降低了风阻系数氛途挖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性呛翱。" "  版权声明们:本文版权为网易汽车所有河墩短,转载请注明出处里甩。   在2003年炉廷,奇瑞QQ的下线让这款时尚北秘擦、便宜阀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活妓,之后短短的几年间粪俊赁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话读脖事,然而到了2006年长安奔奔的推出铝吭,打破了QQ一枝独大的局面垦。一转眼县狡朽,已经过去了10年的时间南播,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占寸楔和,在这个追求个性郡、讲究品质的时代忱煌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流窝玫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则屑,而长安似乎也意识到了这一点宛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢练差?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吹先窘?   从厂家方面获悉缉,老款的奔奔(love)已经停产龚,而奔奔mini则将会继续生产销售禽劫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系奔,前者主打精品中高端微车市彻坡场,而后者则会在廉价微车市场继续作战抚。从定位上来看体楷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些跑篇劫,虽然沿用了奔奔的名字娜取父,但整车的设计戌舞伯、配置以及售价都会高于老款车型伶胶。   新奔奔客户群体是谁挪?   在很多年前醚纲倡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结茹挺憨,到底是买奔奔还是买QQ伞市,在那个时候另骨,很少有人会关心这款车设计的如何碱、驾驶感受如何拳艰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具厂白,省油垦赁、皮实眷老、能遮风挡雨就行始墨。   现如今握,80后姐、90后已经成为购车主力奈妓,这些从小听着walkman攀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计斡剁返、用户体验以及品质都有着更高的追求拓裤访,因此在座驾的选择上同样不会妥协玫串。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看褂呻楞,新奔奔就是冲着他们来的徽。   新奔奔主要的竞争车型是慈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布宋,但从目前得到的消息来看亲,5-6万元将是其大概的价格区间却捂。这个价位中既有一些合资的微型车胃编,也有自主品牌的紧凑型车首胎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涕椭乃,比如两厢赛欧碳、奥拓伪、玛驰以及低配雨燕等等车型娃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线担,在配置方面与奔奔相比还是差了一些奠秒岛,产生竞争的几率比较小鲤揭贾。   外观剩:惊艳冗、和谐歇滴奠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型镜锻什,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词擎抒:高离地间隙粕醚、车顶行李架耙冠罚、双色车身等等氨秸。没错封,无论是跨界掣唇、越界还是交叉车型祈募,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质峦喷。不过世间万物稻鹤泌,徒有其表终究很肤浅狸,我个人认为丛碾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哥。所以豆居赁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娥窍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象灵捐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款料无酱,它集沃尔沃所有看家本领于一身粕苇腺,可谓全副武装袄睬。为了让媒体更好的体验这台车诚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枷。没有固定线路亢讳,没有领队车辆白恳告,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜗汕,它会和每一位汽车媒体人独处12天呕疤勒。而在这12天里贸泵汇,我已经和它奔袭了4100公里舞拾镰,横跨了三个省份惨位疾,体验了柏油赛道纯、软土拉力匪拌、冰雪漂移番屏、高速狂奔甩稳篮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诉顿粒,当然糠疤,最终的结果是饶奋谭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多阜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芜奢,正所谓日久见人心且,交友如此帘,试车亦是如此街板。回到正题谈停泼,和往常一样酸哭,对它的了解还是先从外观开始潍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生显瓢猎,相煎何太急”这句绝句袭,而在雷诺—日产集团旗下深烷颓,有两款车正在上演着这一幕河迸胯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气类仇湿,还有这出色的越野性能惫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性晨完。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下抽,买谁更划算惠飘闺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弗剩沙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位是,作为英菲尼迪的顶级SUV屯架,QX80的售价高达152.8万杜萎死,但经销商处可以优惠16.2万小,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万檬坦椒,虽说16.8万也不是个小数目纠窍锯。但对于消费者来说涪缆阑,一个日产炕,一个英菲尼迪辆统钢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌卑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV喀寺冠,它的身材绝对够大能勒垂。从上图的数据来看畅浇灭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙绩效,尤其是将近5.3米的车身长度币,会让您感觉驾驭它有点困难末。另一方面栖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蜕伪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现南软静。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解接隧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型顾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅骚记。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足晨,同时也显得异常凶猛脆头烷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉棺救外。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大盾,整体造型圆润绣,没有多余的线条作为修饰需,但是反而会让人感到车身很厚实琶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞砍订。同时注意它车窗的设计妥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瞪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的咐妈匡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感舒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样曹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计松匪,也没有了那种霸气鼓竣,转而给人的感觉是设计很前卫汞柒。车尾的饱满程度与车头相呼应着霞分,丢去了上一代的直棱直角吗览,饱满的线条凸显着丰满的层次感午恨。   日产途乐弦龟插:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华为,虽然脱胎于英菲尼迪车型几访,但途乐依然拥有自己的外观特征齿萌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性劝卧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表率灵垫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型定躺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荆柬仙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出茧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苇牢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谦溶,成为了车头亮点之一阶刻镭。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术排酗匆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谷摹,这项配置自然是少不了的背每。我们可以找到4个摄像头竟磋郴,它们分别位于车辆头部幻措封、左右外后视镜下方和车辆尾部奖。以便在停车过程中耸蔡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况槐饰,让您更加自信轻松的把握泊车空间潦嚎含。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陪空,大大降低了停车时的事故发生绰驰。   途乐   通过对比发现扫套疟,两车在外观上的配置基本相同猩,差别仅在日间行车灯上讼,不过随着QX80年款的推出蒋,日间行车灯的加入应该不是件难事奋嫡问。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嫂,在相差仅有10几万的时候链干荚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店罐。    责任编辑瓮掳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天乃释伤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蹦换,除了奔驰G得、丰田陆巡系列华讲聪、牧马人等片姥硼,双龙雷斯特也是其中一员矮程改,而且雷斯特还是柴油车棵镀爸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值葱,以目前的接触来看矢,双龙雷斯特W表现不错娥蓉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”缓恢删。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肆贿厂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作精计忻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰冲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”摹。当然躲场蓉,在随后漫长的几年过后哭睹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌昂彪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO媳魏绣,该车型最大的特点就是其尾部造型凛且系,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计创灸,宝马方面肯定不会承认赣,但从年份来讲丝,明眼人一看便知试施。   外观隙案举:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手疚粪形,该工作室的创办人正是乔治亚罗确,不过大师的设计未必符合所有人的审美速,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调量贤穷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势努彻些,但为了照顾空气动力学与线条流畅欺,雷斯特的车头是圆的丧彪尝,所以在当时看来有点“离经叛道”铜淬癌。   而到了现款的雷斯特W颓城,这个“小问题”被修正了唤官,一体化的设计已经是大势所趋淀啦抢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悸施殴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型咯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感川,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别号,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少崔完。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相潘。通过车展上的展示屠,小编已对这款纯电动车型有所了解莱诗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验滤钵浑,时至今日户姆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型吝刷。据悉泼,之诺将在今年的2月份开始接受预订阀谜价,上市后将以租赁的方式面向消费者谱,具体的细则目前还没有公布番茎,上市后会有着怎样的表现请杭梦,我们会同大家一同关注副。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汰,简单了解了一下之诺这个名称的由来藐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现荡锰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟漏立埠,毕竟是基于宝马X1平台打造慨砂间,因此在多个方面相似度高也并不为过黎村晶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E秘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现纱膝读,其具体的表现如何藤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验统即。 责任编辑心:沈楠" "  版权声明昧动:本文版权为网易汽车所有鼻烂艇,转载请注明出处颊娶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梅猎痉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列咯貌础。它们的可见程度然,丝毫不亚于“张伟”“王芳”士戎。可见度甚高的两个文字的组合身监,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字谢。因此贰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车甭逝潭。哦鲍赊,对了蠕境,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思茨港。意大利人的自信人,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心襄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用湘?咱先从减开始说起皮诞寇。 Q百:致悦只是切掉屁股的菲翔么姑概莆?   A任:非也笆嫌,前脸亦有修改尾磐浚,整体风格统一矢懊,协调度很高烦芹。   我相信Roberto Giolito先生梦灿系,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师峭,在设计Ottimo的时候程,一定会更加从容拿赡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”千肝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惰双。在他的心中冒燃块,应该有着太多关于年轻浇蛊、活力的理解蕊蓬,而这恰是Ottimo的设计要点鞘辣。 外观总结   赞鸽驼忍:个性鲜明雀耿眠、标配LED示宽灯揽睫、轮胎用料厚道   弹翁耗:低配删减雾灯   " "  版权声明采滴:本文版权为网易汽车所有酸每檬,转载请注明出处惦壤川。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾酣揩,虽然距离现在已经有两年的时间蛇丰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象凶橙睡。而今天嘛苟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘陋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例弄嘎醋,并且还是一台后驱车珊肮喝。没错卉,它就是华晨宝马3系授堂茅。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)瞎寐郎,其配备了2.0T发动机颂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟篱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟送巳驹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱檬车魄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现赏毙嚎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗分。不过在今天的冰雪试驾过程中焊歼憾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坦挛沫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现莎,必须先打好理论知识的基础毙。于是在摸车之前鳖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鸡吃泰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关坛抽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着皆。 ● 项目一   热身结束了码,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节畅席柑。第一项内容便是加速和刹车新,是不是觉得很简单蕾拱?其实里边的门道儿多了去了妊。   在项目一结束后岭效欧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式硅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步咐。一开始大家相差悬殊芥寂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了埔。接下来的项目二会比较刺激一些稠,经常会出现手忙脚乱的情况苦硕,但只要理清思路按部就班的做馁晚峰,想要完成整套动作并不是很难锋岗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明槽丘峭:本文版权为网易汽车所有烫筛,转载请注明出处瑰滑红。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了并访粮,不过始终都仅有手动挡车型坏传悔,虽然目前销量也很出色趣沫箔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户衰胳弓。好在这一短板即将成为历史逞浆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绷模逆,新车将于26日正式上市恭池没,我们也于第一时间进行了试驾体验难。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嫡蔑痛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外裁,在外观方面也有变化雹。新车根据高低配车型提供两种外观方案底蓟蔼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计付衬惠,而高配车型则对中网太绢、保险杠造型尝磐性、轮圈和后反光板都进行了重新设计癌蔷墒。值得一提的是笆垮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的店疆蹬。   新样式的轮圈非常动感纳,在同级车型中实属罕见避老。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致济赶,轴距依旧为2725mm献破搪。车尾的变化相比车头要小一些赦示,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板毛,不仅可以提升安全性铅梦,同时视觉效果也更加出色爆雷嵌。 有态度【试驾评测】普裤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搐队挨?   扫一扫复柿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日潜哦,一汽大众全新高尔夫正式上市石醚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款尽剐舱,其中1.6L拥有三个车款弦寺白,1.4TSI拥有四个车款贝,官方指导价为12.19万元—18.29万元茸辜。具体售价请见下表亢袄笺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力土怒蔡,但是却拥有三种功率版本鞋开场,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嘛离瘦,因此在动力系统方面我,消费者有三种选择磋七较。    我们从上面的数据可以看到粟田苔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娄裴,1.4T低功率版是主流之阉八炝肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求趟磨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右潘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮恃猜,但是它的售价高达18.29万元凳夕嗜,相对比较贵径蚀。    全新高尔夫提供九种车身色彩蔷,分别是塔希提金馅鹃吓、唐古拉白喊疥、珊瑚蓝归伞保、魅力紫犀、玛雅红啊劲稻、季风灰架谷芍、水晶银以及深黑和极地白叙溪。 ①年乾伴:16寸Cosmic款轮毂 ②坦:16寸Cubix款轮毂 ③煽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂荒铰,其中15英寸的一款池鳖窃,16英寸的两款骆斑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蔷毯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型狡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供坦辩葡。    全新高尔夫提供标准座椅疲鞍惹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅玛蒋绥,舒适版车型则都配备舒适座椅斜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蒲。    在材质方面立受,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料舱嗅醛,分别是上图所示的DianDian黑色织物磕农、Zoom/Merlin黑色织物嗣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蚕纤裸,分别是Vienna黑色真皮袄妒、Vienna米色真皮缚、Alcantara黑色翻毛皮社喜堪、Alcantara棕色翻毛皮绊控魔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料梅,有两种风格可呀占;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料七箩,同样有两种颜色可烟闱ず啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料宠,有黑色和米色两种可涯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅室去挤。    在车内外装饰件方面鲜附,不同配置的车款也有不同的安排矾详胜。像侧窗下沿镀铬装饰条吕就缓、双排气管僵、镀铬装饰双排气管抄窍蛔、动感鲨鱼鳍天线括翟碴、真皮换档手柄俺、科技质感装饰条剃度、金属风格装饰条量访胜、碳纤维风格装饰条等等琴舒,针对不同的车款都有不同的配备卑菲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍台宝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鲍纺,配备有MKB多次碰撞预防系统勿伐仿、ESP车身稳定系统哩贫、ASR驱动防滑系统肉溉、XDS电子差速锁苏、前排侧面安全气囊喉领烹、后部4探头倒车雷达材、前部行人保护系统具、自动静态转弯补光功能等等粕毙,但是在舒适性以及功能性方面惜绷父,并不是很丰富酣,但是也可以满足基本使用镜褪翁。   1.6L自然吸气车款如何蚜钏丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽淞疃亍,它拥有手动时尚渡屡、自动时尚以及自动舒适三个车款陛斜颊,手动时尚与自动时尚的配置一样劫圈拒,在价格上二者存在1.2万元的差价晒,主要是变速箱配备的差异缺膜。所以在配置对比环节欧齿坷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行康隶齐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元顺摔刑,差价为1.1万元讣擞诚。    在配置对比的环节我们可以看到图,时尚型与舒适型之间的配置差别弘,大多数都体现在外观内饰的装饰件膝,以及车内一些常规功能方面闹,主要是顶棚储物盒彩、后排中央扶手劳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半亨联,实际上最有意义的差别在于全景天窗骑芦、后排出风口舍渺、蓝牙电话秋怒、定速巡航沛锚、驾驶席座椅腰托谷函锈、TPMS胎压监测系统这几项上镀持技,不过在这几项配置中仇先描,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置坏鹊谴,尤其是全景天窗霖鞋恼。    从价格上看夸填,二者的差价为1.1万元脆肠丰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的稍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纹般呕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户修,所以我们在这个推荐环节透隧燃,更多的倾向于低配车款路翻乌。 责任编辑斜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底裤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发澜事。它采用了全新的DS家族式设计风格跋瓷,延续了一贯的法式浪漫风格监蔽颁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素波。新车基于DS5平台打造晌思被,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机融匪。预计在3月左右上市保,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触壕螺肚,让我们一起来看它的表现如何痕却。 外观廓家胯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅导哆,却多了一些时尚及科技感库闭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性难晤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涛厢俱。镀铬装饰拿捏的也比较好汰灸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌芍才堆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品韶。也表示着DS的品牌走向独立枪味妹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型去焙,有着都还算不错的账面数据痊犀副,车身长度为4702mm吝鞘络,宽度1840mm蒋奥,高度1515mm.轴距为2715mm壤。上市后会把目标锁定在奥迪A3榷。 车型图片 基本参数窝长亮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面戌沏宫,除了前车6颗驻车雷达之外柔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能刷美笺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯滔铆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰厕,从视觉上拉伸了车辆长度套风,尾部设计了一个小小的尾翼茂椿,尾灯下侧字样表明了其国产身份铝坪膝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头隶姥纪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方仙僧,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件脚獭泡,真正的排气隐藏在了下面撩壳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吮叭抨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赎:高离地间隙秀康、车顶行李架身、双色车身等等讽翅幢。没错吼密龚,无论是跨界腐烁、越界还是交叉车型川闹捶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疾耿。不过世间万物显扔,徒有其表终究很肤浅贡,我个人认为拴瞄垦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虎度掀。所以衅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尸娇河,看到AWD(四轮驱动)三个字母时丹酪歉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象衬圭受。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款跨辑下,它集沃尔沃所有看家本领于一身软般灯,可谓全副武装幂肖裙。为了让媒体更好的体验这台车规,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逝趟。没有固定线路供盟铰,没有领队车辆赦论鼓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惕,它会和每一位汽车媒体人独处12天捣羌辰。而在这12天里驼,我已经和它奔袭了4100公里衰,横跨了三个省份巳,体验了柏油赛道酿舷柒、软土拉力忿脸谅、冰雪漂移梳、高速狂奔廓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辈,当然闺,最终的结果是湿发:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多玫熊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啸,正所谓日久见人心惕韩,交友如此艰男反,试车亦是如此饯挛推。回到正题化贪,和往常一样巍,对它的了解还是先从外观开始评梁屠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化炕诉福、多样化是一种趋势箩袄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况俩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白彪赖闻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠闷侍募。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车么骏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型魄磐沪,上市至今保持着约5千台的月均销量绷瘁惋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型掣恢概。 外观/内饰对比拆粪架:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来节孙哼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造础佩捕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凑旅,毕竟师出同门返擂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瞄顾垮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯熔处陈,远看很容易被误会成排气管构丘篡,但事实上真正的排气管被隐藏起来卡滔,整体尾部设计显得层次更为分明荷滩椭。低配车型配备有倒车雷达活誊,高配车型还配备有倒车可视瓷险。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念脸撼斡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点墟踞截,修长的车身与宽厚的D柱洼黎遍,加之出色的后排与储物空间渐猴丛,俨然就是一副旅行车的范儿皑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm梦守,它完全可以称之为旅行版朗逸铺喷。    车身的线条连贯自然锰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观忍淬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头暮劳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些错械爆,调整了尾灯的白色灯带位置奠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端爽淖罚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重损。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同船,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格铃掀湾,内饰板件的用料以软质材质为主佛腹兰,接缝及做工也较为精致糕琼,与同级车型不相伯仲肯馆曹。从实拍的车型判断萝忌,自动空调违羚、ESP系统检浮、电动座椅并、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型沥,至于具体配置还有待官方公布腻。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉驶,同样是大众家族的传统布局勒觅欧,整体的感受都很不错常,方向盘那、中控台的每个设计很都容易上手怜干,从材质上来说尖底,朗行是塑料感有些明显的疥,好在其工艺上还是有保证的悔哄,并不会有很廉价的感觉砷悉蜗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后酪届,销量在整个家族中表现最为可观拳。近期陪斤蹭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市痛署,新车主要变化集中在外观泻尖,同时针对颜色摊涩、配置进行了调整狡,以保证其市场竞争力锭乌席。在豪华紧凑级细分市场中亨松安,奔驰A级是CT200h的劲敌之一裙黑翅,通过下文的对比分析时,希望对有此购车意向的网友们一点参考挎。   备注酵锹梨: 为更直观的进行两车的对比分析仟痛勘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260轨、CT200h F-SPORT)苦痴,市场优惠参考自深圳市场寡。 车型图片 所属品牌徒赏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动卉藕,内饰做工精细    车身尺寸方面该,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痪,其他参数均小于奔驰A260篮舒。从外观和内饰设计风格上看炭诽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑乐钨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释秦木缸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺发镣玲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后破,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样侗莎,全车充斥着力量与美的线条井敲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瞄七鞭,硕大的单条幅进气格栅漠擎镣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发齿。    相比极富视觉冲力的前脸造型骋冉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些且,但并没有脱离运动瞳粉勿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓腿感,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹己惮侯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素材读嫂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型封患,同时下侧雾灯造型也有改变涵去背,车尾部也进行了一定的改动期,整体感觉更加运动沃咆花。另外啡凰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”惯可,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配涣,形成强烈的双色反差季。    F SPORT车型装备了整车运动套件撮届,涵盖了运动调校悬挂钳、运动包围堕、运动阻尼减震器霸、熏黑运动轮毂焊骇、运动车门脚踏板吻怒、运动型铝制加速踏板奉、制动踏板车谭、脚歇板等稍。    三幅式平底真皮方向盘晴窜貉、红色元素点缀的空调出风口芒讽杜、铝合金踏板卜嫩、仿碳纤维装饰条等等纽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感贡抵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格牌赖花。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谩,将方向盘疚歌替、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纹盟扯,增加了便利性笺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动休退,分散了注意力刑屋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间驮,是多数第一次购车家庭的首选要求粉秋困,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型受。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功天猩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型藏坊悍,会有怎么样的变化猩,一起了解一下驮痕背。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的棵俄,镀铬进气格栅增加了些许立体感比捍,更加显眼的X造型前脸纱郊附,迎合年轻消费者的审美蔽。大灯的改动有些另类绣,在我看来接受起来还是需要时间的囊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车赦,新款在车身尺寸上有所调整潮徒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米京另,轴距保持2600毫米不变舞淮露,相比现款仅车身尺寸有所增加唇涸。   车尾的变化不大菇哩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蔡朵尸,以及牌照上方增加镀铬饰条剑投,尾灯造型无变化却。实拍车型为高配版本苏咖,但仅配备了三点式后倒车雷达寡碎抢。   新款的15英寸轮圈造型不错堆沤股,轮胎选用优科豪马涵戊钞,规格为185/60 R15扑零,备胎没有缺失独慈墒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置并。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高刹丹,在年轻人中更是屡见不鲜伸衰。在学校要有个性拳怜订,在单位要有个性烽倘凑,穿着打扮要有个性酗颠,兴趣爱好要有个性瓮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢类?如果你有这方面的兴趣箔静,那么杰德将会是你不错的选择抖。可谓自成一派的它晨府痛,凭借着并不起眼的车身尺寸挨释躲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间虚檄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车圃泉?还是旅行车哼嗽伯?或者是MPV倾?但这都不是事儿挞,只要适合自己就OK茶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人衅囤,喜欢接受新鲜事物的他们即兰,正好与杰德不谋而合蓖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐品窝,此外普滔胺,六座的乘坐空间虫赣挞,也足以胜任日常的使用需求奸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受康脖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢实哎米?自2013年9月6日上市以后骋爽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钦旦禾,力压大众途安和马自达5等竞争对手乃奸埂,它用事实结束了我们的疑问颊娩。除了这些请迹,杰德还会带给我们什么样的全新体验购薪成,让我们继续往下看炉芍槽。   " "  若是经常关注汽车之家的话曝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生喊城顾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”深。虽然我们这里并不提GTR怯蛋碴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何输蓖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜Ц苄啵克斯ST曹,令人刮目相看廖碾蚂。与此同时僚癌,在秦身上笛烈,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拓既、做工以及舒适性表现上的明显进步庐侍苟。 外观造型湿措:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程牛霖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代檀酸焊,近年来推出的新车型如速锐绕挥苍、思锐以及大家眼前的这台秦魏,都可谓一个比一个漂亮川涸。就以秦来说割齿珊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网埔屁,很是亮眼弦叫常,同时也营造了较高的前脸识别度干县秤。   车身尺寸方面灭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瘦蜂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平晃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)皇,2670mm的轴距表现则处于平均水平舒尺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沫滩将,其整体感觉与速锐大同小异须齐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蒜想,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挪篡。无论白天还是夜晚芳刻溪,该车的车尾识别度都非常高膝够。而且内部的光源督,除了转向灯为普通卤素灯泡外哨距,示宽灯儡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肺呈。   充电惭齐啥、电桩安装及质保/售后介绍拜斑钾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口署肯蜕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包巾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瓜乾,据官方资料介绍墩小,充满一次电大约需要5个小时左右藕廖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)捂儒。   同时丘痢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩烦洞,虽然价格并不贵亭攻,大约在6000多元磷,但对申请人有一定的条件限制芜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)孪藩囊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)骑薯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准徘晨。当上述条件都满足之后胸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请拇点,如果一切顺利氏歇,最快1个月内就能安装到位并通电使用哭列驹。不过目前诬空,秦还不能实现快速充电汲疵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挂,只是目前还没有这样的配套充电设备卢啼赋。   针对秦的特殊性底氖欠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位牧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务毫忙。其中驼尺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全斑捌归,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶糯妮憾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋匆苍池、绝缘手套和护目镜等设备楷,并规定在检修车辆时必须两人在场布藩。以防车辆万一发生漏电白访沫,威胁到维修人员的生命安全滔判商。   与此同时星谎膳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里趣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嗓。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同屏份徒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型狗,整车质保为6年或十五万公里岁敝惊,电池组为10年或二十五万公里)疚涡。总之伯,从专设的维修工位勤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度官吓,而对消费者的购买更是一种信心的保证亭蒙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拜亩熊,中国汽车市场刚开始发展角勒,市面上可供选择的车型可谓寥寥堪募,在那样一个年代料鳞噬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准脐盆却,并且在之后的相当长一段时间璃,人们心中仍对它们有深刻的印象客溉筐。时至今日梦户蹭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择配锨,在数年激烈的竞争中嫌姥福,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下停宽。这回蔑并,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首漆笆,我们也借这次机会为大家做个全面对比了,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车担牵褐:外观内饰(包括设计和做工)椽十纲、配置亲河、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)梁凭嗓、储物悸、油耗吩辞、驾乘感受馈假抨、加速性能护、刹车性能篇醛。同时恳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苗奈、同价位车型的什么水平百。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型伞扒桓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元斗奸,目前约有6000元左右的优惠糖宦讽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鹅促,在优惠方面差别比较大宛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右悲律芒,根据论坛中近期的提车价格崎膜构,9000元的优惠还是有的绿梯邢。目前啤,两车的售价依旧属于同一梯级酬股。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致募凉现,只是配备了卤素大灯及雾灯斗,透镜醋、日间行车灯这些都没有萝溺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系牡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置祁托跺,因此我认为两车的配置可以理解千,符合同级水准盆裁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蔬笔水:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比功览拢,两车的各项参数也处于伯仲之间墟及虱,差别在6cm之内拈晌。在车内空间上粳施梅,两车的表现也很接近搂瓤逗,我先剧透下吧田,结果可能跟你们想象得不太一样南。   相信看到这里脆,大家最担心的就是如果车辆没电裳首描,后备厢是否还能打开的问题捎。捷达看来是妥妥的没问题诧酬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谩侧胆,它的后排座椅靠背可以放倒渺,之后即可顺利从后备厢取物潦闲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐苇饭。   在倒车辅助上册,捷达配备三点探头挛午陛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配降,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平炯弧孰。这里多说一句迷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嗓粉儒,让人觉得很不大气博糖骸,并且低于同级别的水平跑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达尾挤伞,舒适型也可选装倒车影像婆,比捷达厚道一些馁横。从普及性上看立,能够达到同级别的平均水平识扭精,从功能性上看衰瓷插,拥有倒车影像的它则高过平均线了筋铺,给好评鄙裙蛋。   两车都是15英寸的轮圈拉,造型上也是各有风味妹吃仟,轮胎宽度也同为185mm剖洞。从售价上看蕾会,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右楔撕港,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条潞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比半腻奴,让我们在后面的制动测试上见分晓僧湾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显携哄宫,借着中期改款的机会眷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嗅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注目。应该恭喜它珊,至少在我眼里楞氓磷,它确实达到了自己的目标挠晤。过往凭借动感的外形姥鹃脚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它登雀千,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点韩鞘滑。   只可惜厂,刚上市不久的2014款起亚K5签,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择撕变斗,而且它们的价格都处于K5车系的高位寸,受众群体并不大独盎琉。前段时间咀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析羚诡,并撰写了《起亚K5购车手册》陆酶。文中抡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型磺净,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐型旁侗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色犯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH驮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机顽岛梢。自从起亚具、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后廊钳,互用研发产品的例子不胜枚举都阀悉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拼天。该发动机的最大功率为245马力尽碑疆、最大扭矩达到350N·m漆,账面数据处于同级别的上流水平巫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机墓饯午、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀遂舷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机奸。   在涡轮增压铣图拆、缸内直喷等技术的加持下艰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m纷,并且一直持续到4000rpm葛狡。得益于涡轮介入较早慧诬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间勤枫,而且它的油门也调校得比较灵敏旅。在实际驾驶的时候呈剧,可以感受到它的起步轻快自如恨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余桥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比冠册被,毫无疑问它的起步要相对轻快一些龄杰,但差距并不像数据相差那么大蛊涟笑。在整个低转速区间叫副,它的动力输出不算直接贤艘,缺乏一点活力奶欧,给人一种有劲儿使不出来的感觉撬。   于是收单净,我把油门再踩下去一点静齿,动力突然来得很快体藏茄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然守,毫不费力森贩,而且可以感受到车速达到120km/h时芬,发动机还有充足的动力储备酒。它的中段加速能力让人满意灯颊,虽然依旧缺乏一点活力秤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴借眯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开窘牧绞。   还是差点意思戳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感冒被。于是茹芬让,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式零,6速手自一体变速箱切换到手动模式辨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作岗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的敛浦。它的油门响应足够快修汹,发动机的动力输出得到更好的释放斗铝搓,方向盘的反馈也更加扎实备梦撼。除了SPORT运动模式外办,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式天,运动特性从SPORT磁换沮、标准到ECO逐渐减弱哩,驾驶风格也逐渐趋向安逸梁骄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契抖畏盲,平顺性极高违桑户,而且动力的衔接也让人满意偿闭。若以80km/h的速度巡航肋匆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航匿色,发动机的转速会被控制在2000rpm左右孪搬湿,对于燃油经济性的控制也让人满意告枫坞。同样值得表扬的是降挡速度刮拱绥,在中段需要加速的时候深踩油门柏剧匪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出陡,而且换挡冲击也比较惺@迳恕,不会让坐在车内的乘客感到不安裸擒。   前麦弗逊戒、后多连杆的独立悬架底盘结构瘫炬,在调校方面仍然有很大的提升空间弛沏。它的弹簧足够硬鞠,但是减振器的阻尼不够大淌碴劝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底仇,会有细微的震动传到车内捌匡复,以稍微快一点的速度过弯观扑,车辆的侧倾会比较明显庇枫挤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳姆朴扁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题屠科,舒适性让人满意汾,但如果需要激烈的驾驶的话谈,后期对悬架的改装很有必要疥。   它的刹车盘相应加大了尺寸托,刹车的力度足够魄扣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性门。具体表现是疏朔扑,刹车踏板的前一小段是虚位憾腺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏使,制动力度会突然加大洗,需要一点适应的时间省纺茧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻匣刨磊,发动机的声音经、振动都非常小辖怒罗。然而想矫拈,在速度上来以后娟,噪音的上涨速度也很快袖繁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎犀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显系谐腹。   我得承认适脆憨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数隶,但在起步和中低速行驶的时候捻枪公,动力参数上的优势并没有完全体现出来冠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处炉酸吩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价汗梧撇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”讹疏。当然化充矮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型猩幂。另外淀垒,值得一提的地方是嘎,在动力提升的同时哇焊,它还加入了行驶模式控制系统巷办俗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用副,它的动态性能相对有一定的提升伪涤,开起来也更有活力和乐趣邯洞。   " "   海马M3去年4月就已经上市了涕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蒋避,只有手动版车型销售涸陶,导致产品线还不够丰富交。而就在去年11月狭己譬,海马M3终于推出了CVT版车型彪缎,7万-9万元之间的售价场辈堤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酚腥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30宽便、逸动饲汰、宝骏630以及启辰D50等车型清泵家,竞争还是比较激烈的廖晌。作为一个后来者伴欧垄,海马M3是否有足够的实力立足虹?下面我们就一起来看一看膛弦。   动力我径:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择父脊鹃,其最大功率为82Kw官妒,峰值扭矩是147Nm潍恳。从账面参数来看埃读,可谓非常出色枯刮,一点不比合资产品的数据差阜改。对于一辆紧凑级轿车来说贡肝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了倡。    开起来的表现缴疲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嘶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哥枯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中么,如果想要充满信心的快速超车突,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肖鞠痹。    我知道会有人问擎鲍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗伺?说实话供答诺,我觉得大家都没什么区别逻是纲,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着暖,也是低扭不够强竭,需要靠高转速来增强加速能力酒世闻。    可以肯定的说垢蚂棠,除非是加上个涡轮增压器茂毖们。否则的话僚,这个级别同排量产品之间的动力表现放栏寺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同看霞。我个人觉得纠喊怒,这只是消费者们需要认真衡量的一点殿捌稼,而非全部觅稳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在岔灭领,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感差,动力传递平顺连续的特性举,有效的提升了整车的行驶品质感刚。顺便说一句紊秃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外问,这也是比手挡车多花点钱的好处耗毖。    深踩油门时商帛瞄,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上闹,来保证动力响应足够顺畅逼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谜角。此外绒萝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式陋乘,功能性极强该。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现藩哦辨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后芥,g值才开始达到最大的0.366g携,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内磊竭,此时车速大约在30km/h左右离帝,达到60km/h用时5.24秒搬勿毋,冲刺到100km/h用时11.45秒式矩赤。    接下来看看海马M3手动车型琉监,在加速到2.5秒后傲泰寒,车速已经达到了差不多40km/h赌,达到60km/h用时5.01秒普献,冲刺到100km/h用时11.28秒秒屠,比CVT车型略快闭怂咸。如果不较真的话纫椒钮,可以发现二者的差距其实非常泻呐帷,相应的在日常驾驶中其实也一样焦墨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米垦,就这个成绩来说透,它的表现只能说是非常一般歇逻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言倘耿,它的表现就算好多了搽齿。 责任编辑挟:沈楠" "   近日敌含盆,宝马官方发布了新款X3的车型官图奔秤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作税苟。从新款车型推出的速度上来看习,我们也能感受到宝马对这款车型的重视逗彤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拣希。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化寥囱破。    早在2003年垛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章猩吞恭。10年以来虫潘迁,宝马X3已经销售超过了一百万辆耿,自从2010年上市憾馅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作杠皋。因此肮哄托,2015款作为X3的中期改款膛客,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中无全,优化后的大灯组造型冠枢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰魂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多刮问窘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版串,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感遣宦。通过官方图片习,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时全焕,也融入了宝马家族的最新设计语言柔靠霞,与新X5一样采用了新的中网边框设计佳晨,在视觉效果上更具冲击力偿。    在头灯部分欺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光猛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细爸。另外彤础,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代撑揽,配置方面它还可以选用全LED光源哩牵,再加上选配的LED雾灯吠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谐。    新设计的前保险杠极具力量感省酸锹,并融合了镀铬姬沙鸡、塑料格栅以及金属护板类岛犀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型搁。此外曹氏躲,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中讥附讽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂半撂,也使整车更具个性化风格汇晴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为巍:4657×1881×1661mm痹炒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近湃肋,轴距也同为2810mm藐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异被龄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别猫钙,从车头一直延伸到尾灯的腰线痊,让车身看起来更加犀利且极富层次感襄对。相比变化较大的前脸帛胳涎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计闪理挥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰昧恭脐。相比X5坷认酪,新X3的尾部更加耐看昏淌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感熟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分猴遍祭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守狭伎赂,视觉效果并不是那么给力刃前。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择伎,新款X3也不例外纽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板暖杀十、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前扳告、后部的防钻撞保护装置标谱怖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套梦非、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虽街。此外捞认,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致充。该车还可以选择六种车漆死、三种专有的18翠颂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弟菲宿。 责任编辑驳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车图:Quattroporte(总裁)劳典,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标砰券锰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV淮怂哦:Levante落,还在2013年4月的上海车展上们氨,以全新总裁平台为基础镐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角峦低:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的擎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4览剖舱,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款仇里坞:Ghibli……   以家族设计为本骏韦驼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系贿划切,虽然定位上已与同名的前两代车型不同硼抗,改走豪华中大型轿车的定位邵蜂卿,车身尺寸长帅擅黑、宽了松、高分别为4971mm乘胶两、2100mm和1461mm厩毕,轴距则为2988mm刺劲,直接锁定奥迪A6牵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上滔琅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo塑日、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征霜腥,且融入全新总裁的轮廓特色坦,以紧实并极为流畅的曲线搏新,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格偿。    于是在车头设计上殊聪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽来室布、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩落心圣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面骸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样侈谁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计测杏,将蜂巢状格网嵌入其中慌,且尽可能地加大挥讹苹,再搭配角度更为锐利吉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组碴灿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势看镶膜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条苟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏驾捆炼,所以厂商在Ghibli的车侧具,除了保留前叶子钣鳍状孔道盟句、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外察,也师法了总裁车侧的设计翘枪蹋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型心墙抒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没设,另一条线则从前门下方迸出合惕,向后朝车尾紧缩柒掠柑,滑顺动感且充满肌肉感思考托,并正好可呼应更翘的车尾设计肃械,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上试,速度感浑圆天成萝纤。 内饰向旗舰看齐眯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上部饺妹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿煌,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同潞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计婚桃,也把声控卤稼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上驼权,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驰,右侧拨片负责手动升档诧袭煽、左侧拨片则能提供降挡搭堂。    此外祟娥涉,三辐式方向盘的前方肌,一样是借自全新总裁的蓝底白字弧差配、双环式仪表盘逗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表扭哺借,左侧则是表底超过310公里的时速表沪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辰夹监,可提供显示油量仟、水温白、挡位与导航指示等行车信息楷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上椿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图肮芳莲,告知驾驶者目前的驱动状态纲坏氢。    和总裁稍有不同的中控台很、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟填,以及可触屏操作的收音机电台选择亮迫、音源切换蓉隘裳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)舅培、空调温度匪唉先、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕小骚,空调出风口则移至屏幕的两侧虏挥沟,下方则为恒温空调系统调整出风量叫驾、温度与出风口的位置傻纹,以及音响系统的吸入式CD借沧构,设计上较总裁车系更加简约械睬溃,但用料与配备完全向旗舰看齐赔矛赡,展现了十足的诚意搪。    较为可惜的是刑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拓特衫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm婆虹倒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蜕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当帘卜蔫,包覆性和支撑性也非常出色拱饯啦。    但是后排方面乖、便没有像总裁那么充裕萎辈刃,尤其膝部与头部方面联享覆,身高174cm的笔者坐进去后头虹畔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已对浪梨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促绥敬耻,也刚好替前瓣穗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何摔坎毛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓办。 责任编辑彭啥狈:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了干毕?后来一看虫,哦晚,原来CC是“Cross Country”普试。继续了解发现有点意思庆饺,底盘抬升乃脚寸、高功版2.0T五缸发动机僧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法炯嘘:目前的普遍规律是飘桔拌,产品分得越细叛罚恕,总销量提升越明显几。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品妻,它的引进动,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦匡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板封,主要分布在前脸和车尾篡玻,从外观区分它和普通版V40很容易估。底盘抬升12mm湍氯,这么小的数字对视觉效果影响不大惋苍,整体协调感没遭到破坏泵。    车厢内部琶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样锰讨宫,除此之外内饰并没有过多特别的设计福。之前我们已经发布过实拍文章比,车身相关内容有详细介绍滥苦趴,因此这里只是简单提下要点吹,就不再重复描述了警购汞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来限篙圈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机弟,最大功率214马力乌本,峰值扭矩300牛·米簇,型号B5204T9磐诺靠,是普通版V40那台发动机的高功率版本骏惟挂,那台机器的型号是B5204T8悼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒硷书撇,今天会是什么成绩撩琳庇?稍后揭晓阔堆。    变速箱没有变化昂镶脊,依然是日本爱信提供的TF-80SD茄达,六个前进挡坍,带手动模式和S挡瞄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT馈圭燃,奔驰A级用自家的7挡双离合爽敖,沃尔沃这台6AT暂无优势炕联,目前他们还没有新产品投入实际应用算,理应加快脚步诫。   驾驶梧:邪恶的S挡    驾驶部分垛川陛,我想说说D挡和S挡的区别辰查泪。看起来挺初级的一个话题巾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碉祁潜。D挡油门响应迟缓漂裳腊,在激发变速箱降挡之前瘁,需要稳稳的恐嗣彼、持续性的向油门踏板施加压力雾,慵懒的降下一个挡位之后钮伪琅,情况有所好转怯,动力给得稍多倦,也就这样场。    不满意对吧臂梯?可以把排挡杆向左扳到S挡怕屡,切入“邪恶模式”稀轨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)壬钢讽,转速拉高1000rpm以上渭委,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来赊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次倍舰坛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出素,脚踝每动一下灭啪,车身就顶起往前猛扑一下港。深踩油门豹,转速迅速攀升随,跟D挡时判若两人匡呜臂,两百多马力土、三百牛·米绵惊,在这个尺寸的车身上爆发出来滩,过瘾愧颁。    激情过后细细品味纤,这套动力总成有两个弱点需要改进焦,一是怠速时振动大溜赁咀,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动牌,影响体验;二是低速行驶的平顺性径陷媒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境港枫坊,1如猫、2杜、3挡之间可能频繁切换姥齐梁,动作应该再细腻些鳞瑞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统盼,选择“全功能”项河幕,不打转向灯就变道痴卑杆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道垦尾,回正的力度不星柿妗,如果你想在车流中快速穿梭前进吉敛邦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争彻,要么关掉方向盘辅助缚荚喀,仅保留振动提示即可咯泉。   绕桩欺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况督,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣济陷皮,在绕桩场地很讨人喜欢橙箍。车头响应比前驱版本积极每巴,入桩动作稍猛微徽炒,车头好像在被一根绳子拽着走邢烁嘿。给我留下深刻印象的是咯,这款车的极限要比前驱版高太多蛾,特别看了下编,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h食壤雌。上手容易簧咆,但是需要注意别突破了极限屑比,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卢嗽:一旦超出极限獭,很难把车身再救回来跨喜绩。 责任编辑杜弓希:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7斑庙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足味介?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耪,就一直困扰着我们的问题撵鲁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题弧盾垢。马力越大的车就越好么凤痕委?绝大多数情况下答案当然是否定的瘦勿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外透。随着时间的推移娜蓝,我们有机会做这样一个有意思的选题是。   让我来说明我要做的事情灰:我们有三辆四门轿车杰,合计拥有1657马力劫。看起来确实有些夸张半捶锨,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport毙蛙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多膏涤七。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S夕眷绊,但是这个570马力的怪物一直没有车宦斤,直到我们完成这一特别的测试一周之后撇。我们只能使用520马力禾颊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo汝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沫吃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣熬饺磊。   另外一辆是全新的奥迪RS7唐话,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎敲临,拥有560马力的出色表现捆百。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贾并,在K&N工作室的台架上半列,它的轮上功率达到了479马力僵吕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中胯署,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吻沟鹅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蹭,用以获得更多的功率输出吉蝗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候衰趟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力毁谰葡。即使按照宣传中给出的数值圣姆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG陡藐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力泛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG捣,它的轮上功率达到了541马力涪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赊。   另外还要说明一点省,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来茨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本电绘,不具可比性倡粟风。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试律。结果很令人意外提童。两款加速最慢的车型妙纪疏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h下。当然最慢是和RS7相比较而言的竟红,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速驮赎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录色档倘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒须。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊绦丰氛,但是还未打破我们以前的记录撑哨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底踌,说它慢更像是一句玩笑话姥苛妓,这一成绩实际上已经快的吓人了缉疙。奔驰则要更快一些软琅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)湍煞喇,冲线的速度也提升至197.5km/h穆额。冠军仍然是RS7的不,它只用了11.6秒冲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平呢。奥迪的冲线速度为193.8km/h损,虽然不及CLS63 AMG纳,但赢了就是胜利疟讨庆。   123下一页 责任编辑脊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后臂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坑衫、运动和科技气息了技谜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此随录,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机兽突嫉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子缸,主动式车道保持和自适应巡航功能晃,几乎能让驾驶者也变为乘客型,高科技配置更加丰富丢炼纫。    于是潘片誊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前膘地,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了褐谋蜗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L翰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受哭,在下面的文章中有详细介绍填反梆。此外姬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蓉戒欧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读烽交。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道泌庞、残破衰败的路边小屋稳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律叉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富未,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落孰。身处如此糟糕的环境江,却并没有让眼前这个出身自底特律忻告庐、土生土长的本地小子屈服戈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感澳改嗅,但只有经过一番试驾体验之后稠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力危傅贪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的京裤读,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分胖鼓铺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网纤斑场,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形噬,同时两侧向外延伸与车灯相连谰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化搐遁首。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯憋图弘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计景隋列,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哀色瓤。   尽管是低配车型狼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬滴琼胸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)痊妮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车念,它基于D级车的平台打造典场此,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瞄辣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK撂哆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT哀席晶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体昆矩,不过从近几年的趋势来看佰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香昧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型捍铂钦,至于其中的原因疤闯线,从这款车中也许会找到一些答案串脾你。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诧?   GT芳兑穷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写如沪,维基百科将其解释为具有超长续航里程屉、拥有强劲动力芜安、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型豁藩联。可能一提到GT鹿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车乱,其实则不然窗犯,GT拥有着明确的划分准则徽,举个例子来说物筷泥:拥有着标准的后备箱吻场淡、配备V12发动机并且内饰非澈2澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车惦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT啃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”稠无掠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鹊墓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看魔裤,这款车的确还真有点GT的意思繁。在笔者看来锈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的咖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉习,最起码第一印象分已经拿到了焚摄喷。   5系GT是采用7系平台打造的闯面捅?   5系GT的轴距为3070mm裳恋敢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同唤计艰,从前双叉臂膝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系溜。厂家表示缚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蕉苹善,其在外观赐杜、内饰恒己蒜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同雌教局。   5系GT型到无朋友疚?   谈及5系GT的竞品袍瓦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情废,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鲍,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版们。   外观勉五娠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚效,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆剑秀蠢。风云2(详情)姓瓤、E5仙、A3以及今天评测的这辆E3拌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哭龄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度居弄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辈。从这辆奇瑞E3(详情)来看华,外观及内饰都有着很高的原创度奠夹杭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碍计。这让奇瑞的产品线更加丰富蔚凳,但也让消费者选择起来有些头疼喊隧较。 外观钢锨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蒂,但外观却没有去针对青年人的设计惰,前卫沥汞掣、另类这些词汇应用不到E3的身上锭,车身也找不到多少运动感瑞惰。不过它长得却很容易被人接受纹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉焊贾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看怠碌呢,E3和E5的外形稍有一点点相似固弧铰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间先末。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化皮伸撂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞碱瓤麻。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高觅仁呻,而且非常容易被大众所接受偏关。不难发现帽倦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变欢景,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刻餐。艾瑞泽路虹秸、瑞虎5佳愧,单从外观来看都会让人眼前一亮惰。借鉴是好事沽炼,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吐茎贯,但不动脑子的照搬实在是说不过去衔裂握。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧善捆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肩糠倡,作为最会制作小车的铃木来说秤,雨燕可谓打开了国内的市场驶痛咖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代捶,新一代的SWIFT迟迟没有引入秘集。而就在2014年1月18日串,铃木速翼特在国内上市囊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版筐偿侩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后毒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏丢割插。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倘慷奠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕欺溜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造窜,速翼特运动版采用运动风格打造煞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乒暗卉,轴距为2430mm帘。由于基于新一代车型打造悼程痕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些其,轴距也加长了40mm篙槽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚苏芬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息馈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16乐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新际受,包括中控布局缕普兑、仪表盘兑体、方向盘等造型均有所更改下凯俯。此外扑鲜,配置方面新车配备了ESP屠弦时、自动启停系统毖骄、USB接口患程、运动座椅等配置巴金灿。CVT车型还配备了换挡拨片桨,满足驾驶需求暖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乖。真皮包裹自不必说瓤,3豹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服梢身梦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多鳖。不用和别人比娄乖,超越自己就是最大的进步钒纳让。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吠吧踩,其最大输出功率为100千瓦磕围,最大扭矩160牛·米皖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT圈哗熔,其百公里加速时间为8.7秒抱楔,最高速度为194Km/h倒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡湍,相比之下乐趣少了很多垦。 免责声明韭:本文仅代表作者个人观点藉,与环球网无关诲级荆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实誊侵,对本文以及其中全部或者部分内容胆搭插、文字的真实性剃、完整性嚏、及时性本站不作任何保证或承诺谋码晤,请读者仅作参考峡,并请自行核实相关内容送拘渤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车兼攘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挂弊馆,引起了广大网友的质疑纺庇嘛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验浇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注泛识。于是易车网本着服务网友的原则骨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测较诗米,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车啊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赖狗捐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说硼传静,您便自有定论般且。   体验者介绍    前排体验者规连:辛毅 身高隆期迟:178cm    后排体验者答疥:旭子 身高换吼搓:177cm    Ozel 身高律靶爬:170cm    小娴 身高碱欣渴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准魔船魔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谭悔痰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍扣巾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市劳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣龟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论尖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆啪,公平公正公开地来一次大对决骆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明确崔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别汤檀磨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车桓。所以不得不承认睹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值泉晦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上老撑。    事件回顾钒轨:    说干就干妒郝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后稠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作手芥。根据易车网后台数据的统计来看筏视,持以上三种观点的网友大有人在茄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捶嘘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案焦司蝗。尽管是为了对比三者的公路性能怕督驾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上锑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菜充没。    测试车辆糯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350娠苏艇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型邦来辱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车迷诚,奔驰已经尽力了梳齿逻,我们在此也由衷地感谢操,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坍拟,告诉大家改款前后的差别究。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5棵。因此我们也很负责地告诉各位网友茎峨,目前除了易车网慰攻,其他媒体对于新款X5的评测揉,都不能代表日后国内在售车型缓。第一辆中国版车型为xDrive 50i捐灵蔽,加配M视觉套件挺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况浆,我们无法借到官方提供的车辆锚捆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纲肋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型雌镰。    测试场地撕讽:    乐驾赛道全长1.6公里抨疤鳞,共14个弯道护,最长直线段270米妹侮,赛道宽度为10-18米苦际,视野开阔翔,无障碍物笔。赛道两侧均为土质路面牵钾劫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆难刃修,大大降低了安全隐患蔫。    测试人员吨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑凳猎,却要替土豪们操心买什么车懂屎概,这件事听起来真挺可笑烷巷够,因为我实在没法揣测土豪们的心理窜身。如果说我还能理解花五十万买大切培,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野弥农,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器梦镀抬,代价是要多花一倍的价钱归。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感苏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感脱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望昆。不过因为坐的比较高浓竭康,速度感不如那些贴地者强烈迁羡,还没怎么着呢就破百了谐孟。这大概就是SRT8的魅力妒性箱,很难说值不值得令。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款辩幸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近才,跟改款前相比还是升级不少弹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到狈,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系匡,SRT是JEEP官方改装部门墙,这种改装是全方位的俺派访,包括内外套件加强烹,以及性能方面的提升爱辉。SRT8就是高性能版的大切诺基讽硕骡,主要提升是外观套件炊、及动力系统刺、刹车系统聘固、行走系统等方面环测姬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型宏傲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机冻猎繁,6.4L自然吸气HEMI发动机荷,搭载采埃孚8速变速箱哺稍。   SRT8为公路而生旱错存,所以公路性能是它的强项溉环摔,不过Off Road就不是特别在行了碌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 敲卞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影售顿。 ② 跟之前的SRT8相比壳晤凌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的可森舌,所以科技感和豪华感都提高了不少裙贬,跟换代前的SRT8相比炒,升级的部分都是实实在在的兽既。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱冀锈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统丁病必,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统悸核,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置钦暇。  ±偷床③一百多万的车小习,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车送己晒,再挑上百万的车的刺凶菇颓,好像有点吹毛求疵究。首先悬架的设定非常的运动猫创烹,即便比较温柔的驾驶方式瓶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极凛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车截,大切诺基SRT8并不是一个非承晕实洌合适的选择下孤,尽管动力非常充沛饰彼燃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意饭矗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响设,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侯稠纷,但好歹SRT8也一百多万了肩讣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响病旅航。不过之后我们也释然了熔嗅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车录性春,但经过数个媒体的“蹂躏”烙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拭庇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鹃,有点异响似乎也算正常糯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基科仇,请点击下面的图片进入试驾文章陵晌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了纤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争捆少尽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求俄笨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卵胳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中恕隧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拧纽靶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T苔祭财,还是老套路仍俱谭,直接切入主题雄肯蹄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹刹肠。 动力对比瓮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手坡搓稗,看看英朗GT的表现如何吧红。这台发动机的最大功率是131千瓦辉谱涂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来矛斑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能墙丧,当驾驶者在需要全油门加速的时候蓟乱,为了获得更好的加速表现靶秋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挡虫亢。对比发动机账面参数来看醋,最大功率118kw刨,峰值扭矩250Nm恐波,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜疼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纹蚂媒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心锣脓布,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力泵馈。   至于传动系统方面丛讲滤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器幻蓝迷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样师蒙棵,都是目前该级别中的主流配置久亩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现设,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢虱梯拳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器帛铣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瘸瞬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上呛,比如高尔夫6鳖佃镁、速腾等两。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方郴恋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构锭捅赋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力恨马,从而起到提升操控性的目的境赖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架贫谷参,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上舌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接募,但通过厂家的调谢O胨唬后几怠,当一侧车轮发生颠簸时刷,对另一侧的车轮影响会比较小些僵泉倡。   小结汐青:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多凯帕绷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出镜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了喷帽茄,至于优点这里就不做过多介绍了漠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸逗形埽后英朗GT更偏注重于操控性测估咯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时持瘁餐,见过后车追着拍照的室,见过开我边上向我打听价格的祥聪滑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回死。我坐在这辆路盛E70里邵,被注视得有点儿不自然俺亨剖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣喀揣,我琢磨着畦窟巴,要不要让他进来看看人。要不是我瞅见了绿灯亮起嗓,我真就这么做了床阿雹。对不住了朋友刀丰浦,这次没能让你仔细了解它玲,不过我希望你能读到这篇文章福。   不用否认桓晃畦,人们对美的好奇与渴求与生俱来诺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣认。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗猩佰。不过在这些人之中颁,有人会终生恋着美人董财啪,有人也会为抱个花瓶而后悔暗私惶。如今打造足够美的外表来吸引消费者颊孙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情疙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盛拷脱,但在这之后能否一直爱着它瑟磨聊,我认为是一个很值得细抠的问题嵌。   ●外观大气衰孩错、美喝撬,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时氖皆渴,我还以为来了辆捷豹墟钞,赶紧跑过去看发现被骗了搭皮。不过我并没有觉得失落澳牌薪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观贸,并且从设计角度看甸,它在借鉴与融合得方面都很到位鳖坚瑞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理炯,我对它的外观设计就100%满意了耽滩。这事儿对华泰肯定不是个难题篱孟,您看看宝利格还有华泰B11卜,都有明晃晃的格栅娥肺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位线拳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中叮试式,但绕车一圈后我发现纬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了表。咱看看数据对比妨午肚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手枚粒肩,可以说在各种数据对比上戈秸,它“不是第一默,就是第二”撼。虽然在宽嫩洗、高和轴距上没有做到最大碱,但也不过是一两厘米的差别去,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撮,这就让它看上去大气许多凳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上担。   打我接触这辆车的时候锹吃每,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拼窝。在这样的目光中伙内逼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期碳攀晤。面对“屁股高掣拌、尾窗窄”春什、后方视野不理想的路盛E70时窗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车季路。先不讨论这样有多麻烦了吼嗣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作星谩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧钾逢勘?这点让我心里不太自在妙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲缝,是个应该有的配置桥灵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上埠售,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色莫莽息。而随着国外皮卡文化的不断渗透飞孔旗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型魔惮,去跟进时代的步伐烦筷帕。为了迎合市场的变化及用户的需求颗匆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时摧,开始注重宽大饱满的外形设计童,并增加更为丰富的配置太黔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型详。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾举汉丛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)不缄垒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗窜票吠,整体的风格带有一股阳刚之气赦。在车身尺寸方面垮欠,它的长/宽/高分别为槽:5310×1812×1775(mm)魂,轴距为3100mm鸽罐。威虎TUV并没有大小双排之分魏浆,仅提供了一种车身长度存黎烤。车身侧面的线条也很平直架,外扩的轮眉使其显得更加饱满篮靡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正效皖挂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凤。大灯采用远近光分体设计车,其中近光灯还配备了透镜疙婚,不仅更显精神搁峰,而且还可以起到聚拢光线的作用短。镀铬材质包裹的后视镜很显档次花,遗憾的是睫韶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用盾帝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯诗咳,并且后视镜仅为手动调节膳采淀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架类速贰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用茂袄,非常不错毒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赐护绩,至于货厢外侧并没有再多设置偏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)券筋,在国内皮卡车型中算是中等尺寸逃凳藕。另外碱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”酞,不过据厂家介绍菏擒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烦。对于皮卡车型来说该加,这项必要的配置还是很厚道的耪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山姐乒晦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气袖庐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地碘遣辈。不过捂奠,今天我来到这里并不是为了滑雪熟呛建,而是为了求证一件事情荒:有没有一辆车东呻拿,既能够带着一家老小舒适地出游哼,又可以不惧冰雪芳描,在冰天雪地中步履平稳地行驶攻检,同时价格又相对平易近人呢些?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求观介末,那么就让它拿出真功夫试试吧奇橡阂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)徘,从外观上看扯汇扭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谐漓,19英寸车轮显得很有力量感娶,也与动力总成更加契合;其它的地方疲掳该,也依旧是酷威的老样子汰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿肚,甚至还有一些精致的感觉复拜。总体说来哪碧,尽管算不上全新车型扔,但依旧耐看查瘫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面篙荒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贰晌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中筐纤,动力响应良好钦光弥,易用性好刑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分曹难奈。当承载着全家出行时歉四,既不会出现爬坡和超车吃力的状况取,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伐柔。   至于酷威3.6L的内饰方面炉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)来,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”系程誓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节花。   除了动力系统芭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式把。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器逢氦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动壳沧馁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴驳价丛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施宏罗茂。动力分配完全依靠电脑自动完成扒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮懊甜嫩。   有了四驱系统祁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳褐酱委。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎闭粪锻,具有更加粗大的排水通道桶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”磷,冰面行驶性能更加出色行梧。此外奶场奖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缅,胎面中央多重“Z”形花纹护坷、针孔沟槽设计卜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性离。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息僳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瞪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情钞惦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3含搜烦,它的定位低于1系彤。但是侣,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步峡。另外恐仁巴,它也提供了i3?REX增程版本铜懈柯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机泉素浓,扩展了这款车的最大续航里程尖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试雹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拉娘勤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合亭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合藉搪。   宝马有没有提高电动车的标准及斜乓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协哭?让我们在接下来的测试中找出答案桂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式狙衔来,宝马i3的行驶里程可达88英里耸寺窍。相比较而言虫郡牌,?Ampera可达30英里次嚎监,而普锐斯可以行使约10英里狄底豢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电碧,i3可以更多地使用电动模式脓碉变。而增加了汽油机的动力系统镜甫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里腹盗顺,357英里和505英里嘘挤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大返晦。这台车约五英寸高宿俩朗,而宽度几乎和高度一样了驳,与低矮流线官,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比俏厩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能昧卧凸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力戊,我们没有所需的充电站?瞥,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挖味滇。   此外膊疼囊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容摆哨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名斧练:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车烽握。它内饰精美律,融合了许多先进的科技墓,它空间宽敞坛,驾驶体验一流能。但这种REX增程版本无法替代传统汽车氓扮邢,它仍然使用汽油机兼把厩,以作为电量用尽时的保险惋刹董。   第二名拐纯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好貉餐,科技感十足额汰袒,而且它也能胜任舒适的长途旅行蹬劣扛。   第三名蓄戎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款涉仕暖,它最大的优点就是充电迅速驴嘿,性能可靠暑播。   然而涩款夕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋澜。(实习编译矢娶颗:徐旦?审稿物串:刘洋) ? 免责声明版权作品龋谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊,严禁转载聪,违者将被追究法律责任台。责任编辑沸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车傅,应该说是倾注心血螺,在技术平台上都有可圈可点之处杯,源自萨博的技术是其最大的亮点哭烦歌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型轻檬曝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作畴汝娩。在外观和内饰上效罕换,这款车基本上符合主流中级车的一般水平雾,在动力和配置方面也还是很有性价比的冗项。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说聘杯,绅宝的外观原创度还是很高的副桐祥,并没有刻意模仿什么车型火密谰,但我们会在这款车的细节上看到蔚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法胎策清。且融汇的比较好乏龄,并不是简单的照搬照抄井涝邢。这一点值得肯定垮薪愧,大灯的设计十分犀利绘皆梯,鹰眼造型也有较强的辨识度芯媚肆。LED日间行车灯比较醒目鞍,穿透性不错身入疚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吴前十:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感灸泊,也很紧绷坷。看起来运动感不错爆,但前悬和后悬的长度较长拨,看起来有一些比例失调番损伺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些颁不,在视觉上看上去会更紧凑动感盼。轮胎的规格还是比较高的玖扣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能邓沤拐。   车尾的设计比车头更简洁一些握,尤其是尾灯的轮廓隧,设计非常成熟尝。和宝马新款3系很像盗乱坞。除此之外怕铆龋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感察陇嫂。   本文导航喉可:" "  “卧龙凤雏秋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口峨狠歌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后腿,便有了三国时期的三足鼎立缉翻丁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟全,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车途扛啸,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国盖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出癌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵湫拷 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹花菊,然而坊间始终流传着这样一句话惊:“得中级车者得天下”;是的唉仿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重铣,今天我们会为大家带来两款重量级车型芥奈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”锌贿,请大家继续往下看敦靶嚼。   看到这里大家肯定已经有了答案了柑窘,没错沏橙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L屋视,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉兜浦嫌,那S60L是何方神圣坚姜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型到福,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宪苯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版们编,厂商指导价33.49万元镭汞泥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型概魏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热铅、后排座椅加热省拧娘、并线辅助髓慧、车道偏离和自适应巡航等众多配置淌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中棵,即使不看车标愁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃南柔妈,哪个是奥迪赋铝。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的坪撮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现首埃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统胎挂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动柒话,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停警干存。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性投庆手,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角怯嚼辅,使夜间行车更加安全邦。两车双色的外后视镜造型别致危肠爽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色脑侥陈,至于乘用空间如何萍,我们将在空间篇为大家详细介绍景许。两车都采用了5幅式的轮毂造型夺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力氨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳阂废袱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计臀掣关,整体方正的设计略显稳重师细错。后尾灯的设计两车可谓各有特色捣情期,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似皋,设计感十足奔,而奥迪A4L的尾灯更加修长藉午,视觉效果出色亢。天窗不仅能够增加车内的采光共,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出馅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉舅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心痕惋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习袜拔卯。   本文导航慰冬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车缝戈葛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间始廖际,配置也能满足一般家庭的日常需求物。对于这个价位的小车来说撅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观秆稗,在这方面庆忻缴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮访,就算是与它的直系前辈骐达相比锋,也不遑多让豹陆鼎。然而作为一款家用代步小车伟,它也并非完美亨,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高定黎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瘸层雹,车辆本身并非进行任何实质性的改变苗,跨界的概念噱头大于实际闻汇。 "   技术革新日新月异的今天年,车型的改款换代再常见不过惫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变裙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型幕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吻朽沃,同时在动力方面也增加了1.8L睹蹦遍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万跺枯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势椽。    新奔腾B50是一款自主品牌车型范,但它的实力不可小觑盯睹趟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌队。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搽盯菲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沏哦窝。既然实力不容忽视男,价格又有优势新白,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机缮。" "  版权声明剃察:本文版权为网易汽车所有围篱,转载请注明出处弯萝牛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星氢害,全新的品牌全新的车型拓翱辆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比池捶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副В克斯蔡姆汞,在2013年甘瞧穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月救,堪称是这个区别的标杆级车型策,观致3要想在这个领域取得成功辜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK窘,看看是否有优势能吸引消费者关注现。 外观风格各异   先看外观方面儒亨,观致3展现出大气得体的风格擂,不像速腾那么沉闷单调芹北菠,且有着自己的灵动个性;而赋ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格卞,典型的注重操控性能坎驼,突出驾驶快感的性能车型溪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型佩,与观致3区别明显烫妮。两者主要是风格差异恕,外观上分不出优劣行阂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上惜,观致3丝毫不会逊色于附辏克斯车型浑敢日。 尺寸对比 车型名称 感猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上澎,两者也是平分秋色鸥,车身大小相仿挤尼滩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势比违售,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上粪,观致3要大于赴罚克斯倦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞略男酥,尤其是腿部空间较为宽松藏寄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴ィ克斯在后排空间布局相对紧凑忿便,而后排空间也一直是各代干趴荆克斯的软肋童。 价格对比 甘锏眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蛔,咐诘バ瑁克斯则要比观致3要更大一些扁豢碘,在不放到后排座椅的情况下橇,甘砥惆海克斯的载物容积是530L蚊叛,而观致3只有430L寿谎,100L的差距还是能装多不少东西的茄谓本。而在需要有更大空间的时候忻颂,两者都可以放到后排座椅俊,放置大件的物品即。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疼毒苗,观致3和干睿克斯三厢都是11.99万起步缸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号顺弘际。而细细对比价格表可以发现附琶,要选购自动挡的车型擞,父┘克斯最低仅需13.09万赣黑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合屋勃室,观致3则需要14.29万瘦贝侣,这个比起溉鄱茫克斯有1.2万元的价差莎铂灵,当然在内饰配置上会有其它差异欠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吨,可能缚确罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些捕吨绣。 挑选合适的爱车逆,看专业导购仓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灸?   扫一扫池嚼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坡东苔。风云2废烤惭、E5裴、A3以及今天评测的这辆E3芭般,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中发凡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壤奥温。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品彭锈。从这辆奇瑞E3来看瞧,外观及内饰都有着很高的原创度擎吼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蒙乐。这让奇瑞的产品线更加丰富挠,但也让消费者选择起来有些头疼默几季。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的豆勃韦,也从来不缺少“明星”红倦损,“沉稳绅士”大众速腾裤蹄、“狂派斗士”福特讣致祝克斯等都是热门且销量稳定的车型互泞,不过要问哪款车型最近销量最高熔,还要数“逸派高手”日产轩逸阮馆,它已经连续两个月销量突破3万惋米,坐稳了桥车销量的头把交椅报臀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瓷色,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢苛?下面我们把两款车型拿来做一次比较樊,或许能看出一些端倪户呈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万娄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万弹,入门价格上类匹,风朗比轩逸高出2.08万元帘,表面上看价格喇瞪,轩逸占有优势叔绘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鄙婪式,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元肩飞苔,这样看来材,风朗其实只比轩逸贵了2800元我便巾,等国产版风朗出来后寥迹,风朗在价格上反而会有优势也说不定剿日。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市龚欠耍,这款车外观与内饰变化并不算很大冕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一狮梦悼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7剖,下面我们来看一下对。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表法:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观尖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格达光,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹苹。质保方面悄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力簇安。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表块:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机步,最大马力已经达到了170马力乱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟誊绩侍。变速箱方面皆,逸动采用6挡自动变速箱枢粟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱逛净,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色革,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些懊丸。 免责声明核痹:本文仅代表作者个人观点颗,与环球网无关檬霖新。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摹,对本文以及其中全部或者部分内容颓、文字的真实性潮无蜂、完整性材河弹、及时性本站不作任何保证或承诺柑撕享,请读者仅作参考刀,并请自行核实相关内容兜。" "  近两年懊其狠,自主品牌进步着实很大窝橡芯,无论是从设计方面梨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升北,甚至可以与合资车型媲美课,山寨崎宝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式心。在10万元以下紧凑级车型中拔,更是自主品牌的天下公,凭借比合资车型更为出色的性价比千丝,吸引了不少消费者的关注萄逝啼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市才,一经推出便受到了极大的关注怒链壳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力呢际世。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型搓,包括动力在内霸荡霜,新车共有20项升级惺,本次共推出8款车型迪傲欣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虎廉教,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型币处,售价区间为7.49万-11.79万元筒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表绿,近来也是频频出镜臼慕使,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨祝控大玩具车”的名号名极一时掣腐党。速锐共推出了9款车型放纯护,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款柏,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合琳,售价在6.59-9.99万元之间搞。   单一来看病,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品全,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较勺痊,看看那款车要更“精”一步辱。" "  新君威变得更好看了愧登,配置也进一步提升盯笆起,新加入了一些科技配置冷贡,比如智能交互系统蝎郡幂,BOSE音响等等顶肠。这些都是新君威的改变之处炔频。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型搪绕,售价24.59万元净忿岁,作为一款定位中级运动型车的新君威朔,品质感一如既往视稀,操控性也非常突出痉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坚惋,以下简称新君威肋黎杏,外观相对于老款进行了必要的改变缝啥,毕竟老款车型从上市之后脊挺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳什盯配,新款在大灯贸谴芒、进气格栅舌彻、雾灯陋蹿覆、尾灯彭、前后包围都进行了细节的变动海硷。   在新君威上刮己,使用了传统的按键式无钥匙进入系统罕县藉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统呐佳细,在操作上没有太大不同屁,轮毂方面慰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂犊池,轮胎品牌依旧是普利司通渭番甭。侧面造型基本上没有变化矫,侧窗所占面积依旧较小拳。   车尾的变化还是比较明显的雄,这主要来自于尾灯的改变踢饭疥。新款尾灯全系标配LED灯钡,并进行了熏黑处理毫答隧。尾灯的轮廓样式更加犀利鳖幕沟,个人认为要比老款更好看慕。除此之外多坊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化平握,牌照安装槽的形状变成了正梯形鸿。   本文导航妮畴睬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击挎,颠覆传统的外观般铃,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环捻毋佰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弗稍构。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5碧略虹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型揽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机措,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆弟,足以证明其强势的地位屎拷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市次鼎搔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠廷得。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蛊骏拖。(温馨提示揣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版驹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准呈囱翠。)   自由光基于全新CUSW平台打造操剐,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭歇悼木,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅虏吭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强暴皇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乳桃宝,圆润的造型是其给我们最深的印象拱红斑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网馈罗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线浩,显得简洁利落刚剐窜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条担,显得净雅别致船期。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同媳,主要表现在其大灯的表现形式上氦马搜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球狼灌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可玩。两车大灯配置基本相近馆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已捆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助暑秤恢,车道偏离预警系统敖卉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围畅律翁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肝牌蠢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅钵裤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势兢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势孩抚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话叮辰,其尺寸差距就没有那么大炮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡螺蟹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁敖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嚷龄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惶。奥迪Q5采用两边单出的排气管速,在气势上略胜自由光徘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道溪扣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型寄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部逻,磨损线束保护层秽贺,存在导致电池损毁的隐患盗图膊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日彼嗡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知软枚蔽,称9124辆V200受此次召回影响烘翱。长城汽车正在邮件告知客户匹司每,并建议联系当地经销商进行检查维修枚拧癸。   据悉思,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转忌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钱渡逞。”更有甚者溅全蹋,线束可能会内部融化倘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说奖方,目前已上报了数起线束故障蒋,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转衡,不能够给电池充电冯捅,车辆也无法启动培棉烁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型铝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束棋。   克特里尔先生称呈涪穆,检查故障预计用时20分钟壳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟河湃册。如果绝缘保护层磨损严重沏嘉卢,线束已裸露平,则需约两个小时以更换整套发动机线束倦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件促沥饭。此前钡乱次,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回胆啪,2010年又因手刹故障而被召回斜妮雷。   2012年袍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回慕铝隘,长城V系列也在其中痹。当时猛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片尽啥辆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸及崩。然而锭横,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片潮,更换车辆共计超过1.5万辆梢弄。  ×伞(实习编译便咖:王萌审稿疆:刘洋)   免责声明版权作品酥,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇抵,严禁转载汞嚷,违者将被追究法律责任连。" "  随着经济的快速发展僵,购车群体的年龄层次也越来越低侨脾矩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用铝胚劝、省油磕佛,而是追求个性和时尚设计珐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型权武刻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一末偷氢。作为跨界SUV啸膛,它们在造型上将年轻情、时尚展现的淋漓尽致鞍,完全符合年轻消费者的审美需要刚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比戈,来看看到底谁更适合你闯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV洛匠,相比2012款变化不是很大兜擎喊,只是增加了配置和车身颜色笨鸿围。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版感秘渭,售价分别为21.98万和21.47万摹荷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV殿救谓,但风格却不尽相同耍谈。斯巴鲁XV外形显得干练辛,车身线条硬朗宿猾盼,富有力量讼,越野味很浓崔唱。而标致3008外形偏向都市化设计讨,饱满圆润的车身凸显时尚感百竟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些损枫啸。   车身尺寸方面有所差异枪,不过并不明显虹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)氨缉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)氛芦叼。斯巴鲁XV车身更窄携醇涤,同时也稍长一些挂挥挠。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置波狭。   斯巴鲁XV采用六边形的中网茶,加入蜂窝网状格栅运动感十足辣。而标致3008采用半圆形中网悔悼洽,镀铬亮条包裹显得很精致娟疲。两车前脸分别展示它们不同的风格距,同时都包裹塑料黑色下包围话葱兢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蛔寄都,远近光分离灯组设计睹锻,造型普通离,配备有示廊灯娠赐。标致3008同样采用卤素大灯故,不过加入透镜鄙啃,不仅聚光效果好卯刑箔,同时美观性也不错呻。另外洞,还配备LED日间行车灯理输。   在侧面铂溃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计尾湾潦,比如非常倾斜的A柱菊玩,同时将后视镜位置后移船,留有三角窗减小了A柱盲区祈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惠,有利于减少磕碰的维修成本官。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凉匙步,注重舒适和静音性部北捐,双五幅轮毂很有张力衰挫饯。相比之下房梯垂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性劣枫,与黑色下包围搭配运动感很强烈检甭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎皮梅抄,同样注重静音和舒适性祥。两车的备胎都是非全尺寸设计些墒。   相比前脸继另,斯巴鲁XV尾部更个性怕逝,辨识度较高瘫苏澈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型跋啤,镀铬亮条的运用增添了质感拘楷。 标致3008尾灯加入LED灯组臣第,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组匠饥,但是块状尾灯造型很独特薪铂暗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像刑,标致3008同样配备倒车视频影像烹问,另外凭羌唐,还配备前2/后4颗雷达探头衫糯。" "  在过去的一段时间里馁水,该脚穑克斯浆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置巴俏。时尚动感的外观什烯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性唤,成为了年轻人群青睐的车型苏疾屏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型俯,科鲁兹掀背车则是新进的一员点,它所要面临的是一场“无言的战斗”鸵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了痕淌擞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出慕,但却带有美式车应有的力量感琼涧锣,总体来说它的设计很适合国人的口味较健凑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说莫趴具,其三厢设计有些过于保守焚日丛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间婚衫貌,为了能够扩展消费群体膜廖,推出两厢版是其最好的解决办法短。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话勒反讥,你几乎完全无法识别它的真身仆拿,因为它与三厢版保持着高度的一致性惶乱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组滦,很好的诠释了彰显力量感的诉求稼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后潦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接秦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垄伐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉彭纹枪,但实际上它比三厢版短了不到9cm版。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多婆圭武,后窗与尾部的衔接并不生硬趁氢厂,拐角的折翼恰倒好处漏秆谦,为尾部增色了不少新。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蠢膏,在样式上显得更加简洁汉,只是与自身前灯组相比梧烁,在棱角的刻画上有了明显的削弱赖相腑。   本文导航避梅举:" "  提起之诺惰撑,很多人都不知道是什么品牌房沉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌考亢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的筛伴佬。只是之诺定位于高端合资自主品牌细,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式刮,那么它的首款电动车1E表现如何拧离?以下文章为您揭晓厂。   只租不卖缴朵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挛,包括车辆租赁炯搪化、充电设备勘察安装褐蓄、车辆上牌割、车辆投保煌泞、定期保养错轰刀、故障维修坞摹、道路救援如东、检查维修备用车等僚,通过这样的商业运营枢稼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展律羌焙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车岸通,它的卖力需要大家自己去发掘亨。不过在发掘1E精彩设计前锤纤,请先忘了宝马X1腻略,否则你将永远欣赏不到1E的美览槽。其实1E最出彩的设计在头灯乘氏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感落侣比。   不仔细分辨的话霜虹磁,很难把1E和X1的侧面造型分清腐。不过1E拥有自己鲜明的特点秒躬到,车门下很宽的镀铬饰条撤,和没有行李架的车顶兄。   相比车头和侧面星,尾部就让人感觉有些欠妥了忱壬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分奋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条莫垄。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车悼。   本文导航钝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说介屁,奇葩的中文译名释位、“野性”独特的外观以及较高的定价垢猾萍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惋灭。说起野帝我们不自觉的想起辉,同样在以国产车身份进入中国之后庇,“改头换面”的法系SUV标志3008屑础畴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类邢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”测汞。当然齐盆粮,以20万元以下的车型作为主力军热磺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一边。那么下面我们就来看看驼汤疽,这两款性格迥异的德堪凶、法新生代SUV之间究竟有什么差异胁,各自的特点又是什么膊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别按,首当其冲是价格方面的不同氨苛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合踏擎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势公痹,不过差距方面不大基本可以忽略掏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀腊疤殊。动力方面的表现也近乎相同艾,只不过大众7速DSG成铣狮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嘲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些柯松,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一幸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔票,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰曙筒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鸿庭郸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上弗沫速。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激灵脊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景潦杉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试灵。闲话少说维脊厕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜躲。   这次试驾共有5个科目电,分别是1.傲虎—终极绕桩瑰邪委,2.傲虎—冰雪连环椭,3.傲虎—短道拉力测试设,4.XV—戏雪乐园坍肋瑟,5.森林人—不规则路面自由行驶攘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同豢,MPV表现出相对冷清的一面纤,尤其是中高端的商务MPV公,几乎屈指可数癌,除了老牌的别克GL8外啦衔淬,似乎很难让人想起更多车型蓖读堵。不过在这个还没有完全饱和的市场里芹扣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅妓韦擅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮说鞠狼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢叮?这就是本文将要找寻的答案怖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酚,售价28.38万元-33.58万元漂偏,目前市场上有近2铰玻枷、3万的优惠幅度铣瞥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哗,官方指导价31.98万元尝梆敢。) ●外观解析   从造型上来说干困物,艾力绅算是开创了一条新的路子临殊瓮,没有过分使用一些夸张圆润的线条尼竣蔑,车身轮廓棱角分明末,有着很强的视觉冲击力暴,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别降珊,此外封额,艾力绅还装有一套大包围肆,颇有几分运动风范黑瓢挎,也有着一定的改装潜力酱稳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瓜鞋凉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目儡骇娄,中网与宽大的前大灯连接在一起宛,营造出一种大气思、动感的MPV形象蹦就。   艾力绅A柱采用黑色设计湿肠,且A柱的倾斜幅度较大侯涤耸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显锨客刀,总给人一种方方正正的感觉酬京,后视镜尺寸同样不蟹膳μ拧,与整车的风格很搭菜,宽大的后视镜提供不错的后方视野线,保证了行车的安全性与舒适性楞。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感澄划鞠,当然屎疟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嘿荷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手频摊疙,侧门就会自动缓缓打开塘水,此外猾桑趁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拐。如果对此还不令你满意的话汗全,通过钥匙同样可以依迦墓兀控侧门课刹栖,确实有些高端大气上档次漠韦铆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm娥式庙,轴距达到2900mm边唐舒,尺寸在同级别对手中并不占优势丝份,与GL8相比诵汾,仅仅在高度上略强于对手悉号途,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势撤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计皆杭突,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胯。整体线条依旧硬朗挛,尾灯加入了时下流行的LED元素栋舶凭,为其增添几分现代气息千袱霓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及身舵锚,人们购车的选择可谓越来越丰富拾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择涩僧讽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过络,可见国内中级车市场竞争有多么激烈糜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5祈钞陕,他们能够碰撞出怎样的火花末抖毋,请大家继续往下看碴诡取。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表忙惟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出家贸井,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比酶耻扛,由于这两款车型出自于统一平台打造受,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲腊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间掏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纺胆股,你可以说它带有侵略性鹊耸,或是富有运动感另酚,也可以说极具视觉冲击力贰膝溺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突沧妒。而K5也应用了与智跑漓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计豪,使其拥有了明显的家族特质既。   运用Fluidic Sculpture的设计元素稗,极力打造出时尚与动感的流体车身就,在驶入眼前的一瞬之时棋激,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象潞欧。前脸的线条设计十分紧绷股,大灯组与前包围向中央区域靠拢枫,展现其动感的一面无擅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合坚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势式迹芬,抢眼的外型加之迷幻的光线良恼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽说虐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着朝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力欠甘滦。   第八代索纳塔不仅外观时尚市镰,灯光的运用也颇具科技感素,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性僚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯爽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步确朔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计脐工认,显然这种的夸张设计纹苛级,使我将其列为变异的种类虫家,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用倒槐抖,多折线的应用也使尾部更具立体感癌玫叼,同时对于运动观感上也有显著的提升担,由于K5搭载的不同动力总成完姬侠,2.0L车型配备的是单排气设计劫裁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感邢。   轮毂也是一个变化的重要部位抚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面巍率。根据配置不同间,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分且筐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎玻,该系列轮胎偏重实用性花春替。作为索纳塔的尾部幢味,基本没有大的变化航涪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瘁匪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点揩厦。   本文导航驮寄呛:" "  每到年底陕缓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾胯,地点也大多选择在北部寒冷地区浇仓功。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣身,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性肯。在临近春节前夕操甜江,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现妇。   延伸阅读乡:   之前汞绘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间呸笨嘶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读潭白,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容科饯蹋。   酷威采用的是电控适时四驱系统梗刃,中央为多片离合器顷佬,由电脑控制来分配扭矩盒托,车内并没有任何切换按键肺弦上。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动靠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴唉侍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施十捻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶降杆羞,如果想要挑战一些极限的路况的话簿喝班,酷威还是不具备这么大的优势的俏搜,因为不具备限滑措施伞,至少在脱困能力上会有限制性饺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎毒淘,采用全新发泡橡胶技术乒擦,具有更加粗大的排水通道捞惭楔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”驴其,冰面行驶性能更加出色壤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力队囤。此外位,中央多重“Z”形花纹窟呐、针孔沟槽设计统毫檬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性迸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机墨,最大功率206kW/6350rpm溶强,最大扭矩342牛·米/4350rpm散搐,在目前的大切诺基背揭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载显,但是会有不同的调教袄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器悄,我一直在想休,未来会不会推出ZF 8速变速器呢松?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV使獭,我觉得这个可以有蓄该怒,至少不会和其他车型有太大的冲突喜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖酶,路面上的车辙也是压实的积雪孩杰慨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度筏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用臼扔坤,只要不是过激的驾驶行为劣愁,基本不会出现危险状况魄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候馁放甩,建议最好将挡位切换至手动模式奥领巩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速浩蚊鹃,这要比才刹车安全的多借阑狸,这中方法同样适用于其他手自一体车型焕。   本文导航犯那惠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢眠梗、充满艺术色彩孔锑惠,或者是有着一些与众不同的操作模式氛魂。而这辆2008则告诉我们喀瞄沮,一旦法国人在拥有自身优势的同时泪骄梧,再把务实两个字加进去邵,那么可能会让其它对手感到紧张楔鼻逼。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置舅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扳停衰: 由于本次活动仅为简单的静态体验沮唾堵,场地和车况都受到一定客观因素限制剂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分硷,至于其他更多相关信息视癸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上庙东蔼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型颈巫舅,作为首款引入国内的小型SUV布赋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上喀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近晦量茂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)亥菱扑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜干层,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿喀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一肌敞的。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置随娃危,对消费者很有吸引力芥。作为一款紧凑级市场的生力军车型冲,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型郴。   观致3共有6款车型兽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型得慨,售价为11.99万-16.79万元区间奋诺虽。因此楔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较娜。对于中国的汽车消费者来讲苹侩堂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的萄。要知道自2006年上市至今够膏雄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主铆激。那么宿囱赶,作为一名后生的观致3沃寇峨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蔑菱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼汝炭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价搭丧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价腻糕耻:16.78万元)来进行比对描澈。由于两车的售价只相差0.01万元祷泛,这也令比对的本身相对公平一些间犊秘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间迸,我们测试过高尔夫7顶配车型剧斑暴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唬卫,跨级的配置也令对手望尘莫及夕劝。但这一切洼儒白,也许并不是你在一台高尔夫上最看重撅、最需要的因素熊钝。对于高尔夫这样的家用车颈冗嫌,在使用的维度上做到出色搪将,才是它的本职鞋寥。今天甜乏邢,高尔夫7又来了列啪,这次是全系中价格最低的1.6手动型奈。动力称不上凶猛习,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富奖科吞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗经沽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一肯,必定有些硬实力缔蹲。空间满足舒适乘坐酱、常用配置齐全庭,动力也能保证提速顺畅碌翻。但对于这一类的畅销车拼拣,最重要的是它必须耐用建惧汲,不能隔三差五地就往修理厂跑串贾肥,也不能冷不丁地出个大毛病臂疵。这么来看扳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”街持淮,故障频出掂,这点很难让人满意杀蜂。毕竟泄,大众车能在国内打下当年的民众口碑藏勾粪,靠的是皮实耐用的品质菊楷。在我眼里涸配,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境箱喇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型龚迹价,高尔夫7车身长度增加56mm馈,宽度增加13mm酱,高度减少28mm秃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长金段萎,也更显扁了饯毛讹。   如今铜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达每,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的荡外戳。这个配置的增加揪,为日常使用提供的便利性还是很大的匡怜淀。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气桨凸,要知道改绯停克斯寞将杠、英朗等竞争车型都是16寸起步了歌萎昧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性兢纲粕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服发,这套胎居功至伟铣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候圈偏船,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赫,如果您拥有过高尔夫4禽膘诚、宝来或者帕萨特B5的话匈,您一定会理解我的意思肉峨。没有复杂的配置驾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则暴,瞬间就能上手浓。这一切都似曾相识碌。   在1.6手动版的高尔夫7上零耿蔷,您看不到任何高端的娱乐功能群,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嚎烹掀,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限尝砰滇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾繁衡沸,但我认为这并不影响操作便利性獭,最低配车没有大屏幕很正常监。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时抱甸辆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用帝,车辆静止起步平顺性不佳趟箱,油门给少了刹车不松开立忿,油门给多了又会猛窜护挺蛊,让人抓狂第。但今天这台1.6手动车型倘仍杀,上述症状全部消失味。起步轻给油即可尚吗狡,电脑自动调整喷油量侵韩,使其转速稍稍上升卫,令发动机不容易熄火级寒,等红灯彻胺、坡起都很方便肖嗓挨,使用起来当真比顶配的舒心多了丁表凹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂骨诵,让人捉摸不透亥逼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平铰收,用料优秀被认作理所应当少兼谜。在数年的成本控制下篓拧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质铃既。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范啊司钠。对于大众汽车而言虽,这样的结果也堪称可笑了连畦柬。   没有真皮座椅汤肪囤,您会失望吗柏谓芳?我和同事们都不会祁抨槐。我认为从适用角度上暗灯,织物座椅与高尔夫更搭厘。这套座椅的缺点簇,在于椅背调节起来很费劲笺鞍蚕,而且要是有个腰部支撑就更好了将旧。纵观高尔夫1.6手动的配置垃羡,我认为作为最低配车型襄纪挛,功能简陋一些并无大碍脐袖,该有的它也没少谅软井,并且绝大多数的都还好用结,如果您是为了舒心实用赡挎,我觉得它能满足了嘎鹤惕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来极泊烤,对于购车需求的国人来说绕,一款看上去体面心丰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缺,只是碍于可选择的范围有限棚,但凡有一款出类拔萃的新车型蹄乖,必定会迎来极大地关注茹邢办。对于25万中型车这个级别揉蒂猎,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅淌瓢铩,而福特全新蒙迪欧的到来齿,分走了不少的关注度场,选迈腾还是选新蒙迪欧姬,对比一下就会发现邓跨徒,挑战者颇具实力汐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型冬,售价24.28万元觅掣都,和迈腾 2.0TSI 豪华型犯歼,售价24.78万元计莱,均是各自车系中的主力车型猜然。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车迷,兼具个性运动和居家商务需求档耗韭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计肃履吐,极富攻击性攻检,对年轻消费者有着很强的吸引力呈,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蜂讣朗,入门的1.5T也有不俗表现光酶。   现款迈腾严格意义上上讲滥畏次,只能算是半代升级讹墨,是在老款的基础上升级而来哩卞堪。迈腾整体延续上一代车型的设计联坡,符合国人的审美恐,经过加长的车身馆嵌凡,带来大空间的同时茫鲤侮,提升了行驶稳定性及舒适性细息竞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鸿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米娶,轴距达到了2850毫米价敌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米舷,整体比新蒙迪欧小一些凉,即便是经过加长舶波,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧乖强膝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节们、加热擞背低、折叠倾翱辩、记忆 电动调节挽堑、加热赤扩、折叠哪炔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎燎家,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了帘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯朽雌疏,不仅科技感十足绵,还具备随动转向刷烦桃、自动开启等功能豁失宋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些狙赋姆。天窗亥、全功能配置的后视镜等邵,两者处于同一水平菜嘎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升行肥女,对称的T型中控台中规中矩艘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作册,主界面被平均分为四个区域皆浓喜,分别显示电话疗闻、导航剂、娱乐和空调四项基本信息财,并且用颜色将触摸区域分别标示出来晶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局椽碧五,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感媒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕畴甘、6碟CD等配置府帮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步衡翠,迈腾更像是上个时代的产物杰卞踌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850交,相比迈腾的2812毫米傻,略占优势弥认,但二者在乘坐空间方面陆狠,都已经足够日常使用胯赦腿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑超始,满足于舒适和运动的双重需求灌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中时灿撕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统缄合、方向盘换挡碎,以及原厂导航等配置拍寸单,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瑟础举。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统谓哺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版没,最大功率178千瓦剂赊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱韩卜,平顺性和换挡速度足够出色郎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合苔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦全乳,最大扭矩280牛米妻,匹配6速双离合变速器狙。当年迈腾这也算是黄金动力组合池衬腻,但与新蒙迪欧相比卸链亲,参数差距明显哼菇靡。   保养方面稀床跺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里滥认,建议日常保养周期为5000公里左右律,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右逝范,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右归。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保写递,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保仙欢黔,之后保养周期为1万公里凛。小保养的费用在600元左右粟贾,需要更换机油机滤囤魂,大保养的费用在1100元左右陵男拎,需要更换机油三滤项抹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型陡泥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高谦拴铣,相比迈腾怠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外裤纳,还增加了头部气帘和膝部气囊嗣。并线辅助功能也是迈腾所没有的嗜。   点评舵:不可否认澜匈撬,大众品牌进入中国市场多年叙施,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鸿,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手广,无论配置水平还是动力系统牵新,都已经没有什么优势了免括凰,抛开迈腾一万多的优惠盼此,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择彪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明剩浮:本文仅代表作者个人观点效哩雀,与环球网无关律。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芒慨把,对本文以及其中全部或者部分内容踌馅阿、文字的真实性厢鸿、完整性墨签、及时性本站不作任何保证或承诺宪裁琼,请读者仅作参考呕懂粉,并请自行核实相关内容趴。" "   “北国风光帽券,千里冰封础兑茬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景隙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蕾扒啊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐罐去筐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段篙淡,对途乐而言这不仅是一种新的考验辉氛毋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拿拉。 外观巢朗须:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐昆履屉,想必对于多数人来说啪蝗,它的名气比兰德酷路泽小很多汲胎科,但并不意味着就要比竞争对手要差烁酷。外观方面途乐外形实在太大了长集,有点圆头圆脑的感觉踩,比兰德酷路泽温柔了很多孰顶部,缺少了一些很“MAN”的元素饲弄疆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80定粪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰媒潮哇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时玲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多驴亩耪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念芹。中控台看上去很有档次扑抄,各类功能按键排布也十分清晰函岔舜、合理千。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挨充,完全遵循了游艇的设计风格函里微,宽敞沛棉、舒适耐矮、豪华搬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰欢悼。   小结单擒妒: 从外观内饰的整体表现来看赁,可以说途乐是一款成功的车型牧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鲸崩实。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势到平,如果“沙漠之王”远离了沙漠川你控,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色阿莲,这也是我们大老远来到这里的最终目的括认任。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车剖胚,人们首先想到的通常都会是奔驰痴、宝马惮搔、奥迪骆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌馅舒湿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴必掇。但是说到文化的话携背,就不得不谈到今天的一位主角镁涝丧,捷豹XJL鹿。相对于奔驰这样的全能贵族来说凑乓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置峰歼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵魂彻矢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢店鞠匠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗芬杀熟。   作为进口高端豪华轿车速,相信奔驰S级大家都比较熟翟洪,而捷豹XJL依旧比较陌生墓伞,捷豹作为英国豪华汽车品牌轿廊袜,也有着将近百年的品牌历史速肪,虽然品牌认知度不高成,但这头豹子可不能轻视甜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型布摆,价格都在120万左右陶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L从盟封,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力莆涡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前凭躺泰,其实捷豹和奔驰早就杠上了漆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了比回甭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观痘踏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话逞皋,你一定记得去年上映的《007耻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车短鳖坷,没错就是捷豹XJ等,在电影中XJ算是平凡的“走过场”妊,里里外外展示着它的优雅与稳郊@荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力覆。   无独有偶敌稿窍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套灯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行品洞,虽然不是目前新款的S级履,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩厂涧靖。   言归正传茧徽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蟹尺次,不过两者的风格却截然不同膏伪戳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素孺危,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀师繁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重衅郸,在当前时代也更加与众不同菊日。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车膘瓤饺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车讥卫,的确奔驰S级是同级别标杆迫,外观轮廓延续了上一代肉筋未,细节之处更加富有科技感该靶袒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气排烈。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同穆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气糯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度份琴勃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气捣巾,比XJL更加强势卯板,这就像两个高人凸床瀑,一个低调一个高调而已恒。   大灯的造型也风格迥异桐纽,XJL的设计更简洁草,内部采用传统圆形元素嫁沁,使得其眼神也更加专注瞳活。而奔驰的大灯设计更加时尚何姥湾,内部流畅的菱形也较新颖配梆呻。大灯配置上两者都运用了透镜和LED曙私,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车派仇,光前大灯就使用了五十多颗LED蕊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面交叛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾贰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上晦,更加沉稳丧饰比。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通炉,但硕大的车身同样沉稳磕,硬朗的线条也更加动感孺甲佰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾迸陆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出柯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉碑,这也使得XJL的车尾更稳重娃健礁,而S级更挑逗人蔼。   尾灯的设计事,捷豹XJL采用纵向设计牛,并以车身腰线融为一体拈撂镁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过期布羌,整体轮毂简洁不繁琐颗骗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁潮赐交,内部灯组造型是一大亮点入,点亮时相当好看敝潍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节爆,并没有过多的修饰冒伤菱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质貉集锰,就如同一件高档西装撮,某颗精雕细作的纽扣就足以赐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型炯棉桐,相比奔驰大气的轮毂旗忻围,捷豹XJL的条幅更纤细铜,并且在条幅样式上也更加精美和运动沛鲍惧。尺寸方面XJL为19寸烦拍入,比奔驰S级的18寸也大一圈昂漠珐,轮胎方面同样为245宽度锤攀,不过与奔驰前后同宽不一样娃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275保祈缸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型烈赌琅,并且作为一个自主品牌瀑破蘑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌顷匡尺,旗下的GS5迁答、GA3兴汀肃、GA5几乎可以与合资车相抗衡沃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上爸拎呐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的塘锨,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵ⅰ,由于试驾人员较多梨魂特,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验骏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统呕羔喊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统菊。   现场测试场地为两个圈形场地白够,两个场地项目都是一样的诡克,可同时进行两组试驾疤防酥,场地提供了直线加速镣、紧急制动哄笺孪、蛇形绕桩靶济、麋鹿测试四个项目乌,可以说涵盖了大部分的性能体验溉坝。当天试驾温度为零下十八摄氏度畴壬沦,这样寒冷的天气镣匹,面对半冰半雪的湖面郡权泵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力内健煌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似忌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嘉盲,TCS系统介入此湃,防止打滑的发生埔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机小趴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术韩细毕,最大功率穿眠搞:90kW(122马力)/6300rpm朗郡,最大扭矩揭呵抖:153Nm/4500rpm痰搁奠。而这次试驾的车型中没有手动挡掏,均为4挡自动车型皑,动力表现可以轻松满足日常使用需求烦燃惠。   起步于加速初段油门如果踩的过重昆恳川,TCS牵引力控制系统会即时接入矗锹慈,并且自主减小喷油量财,从而避免轮胎打滑祭郸黑,这一点上GA3与GS5表现都不错身亮。加速至60公里每小时后澎丹,紧急制动隶阮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音褂冕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了邻心,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离桅侣摔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停枯萍亢,未出现侧滑泛肆。   本文导航溜苹:" "  提起中级车裤朽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择佛。但要是预算有限掸獭,面对这两款车型还真有些底气不足毙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的屋。好在现在中级车市场一片血雨腥风船,改款K5已经于近期正式上市诲,延续了韩系性价比超高的特点丹。这次澳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车拐,让您的购车选择更加丰富疽蚀熟。   没错痘辨,此次选择的几款车都在18万元区间内瑟型。而且颇为“巧合”的是艰氯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拐刻,也堪称中级车的黄金动力之一洛说。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字并仙方。既然如此实诗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”宋叮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份衫纫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机憋馆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)扳,动力参数有小幅度的提升脑腊墒,燃油经济性也有一定的提升叛,但依旧没有给人留下深刻的印象替顺澳,尤其是我这个09款嘉年华的车主料寿。如今暑辅脓,在配置依旧丰富的前提下秋沁,它换装上排量更小灯刃坊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机豢范蔬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型款酱裁,这一次似乎有点看头了蝎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机汞推岭,它的来头可不少估夺如。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它旦考阂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖祁练,可谓是福特的明星产品剩工抬。我得承认这些奖项来之不易碾十攘,但我更关心的是坝,它依靠什么亮点来获奖媳钱洛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性炔搪,震动及噪音抑制能力如何赦仇翅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现镁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前笺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机奇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷仍疗伪、涡轮增压以及进排气可变正时技术庆危榷。在这些技术的支持下内,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升寞。反应到账面参数上玫,它的最大输出功率是125马力鬼,最大扭矩达到170牛·米缺薪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的承瞧。   另外离,福特也针对其三缸的结构特点烘日避,对发动机的震动触碱、噪音等方面做了很多优化和改进糖龟,比如喷油器及油泵柔性安装客、皮带润滑丸闹扩、缸盖上方吸音泡沫等等猫唱玩。为此界拭蔚,我先后做了两种情况下的简单体验厦奴:1但忙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2摊绣骇、在静止的状态下晌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上敛。经过细心的体会和观察后路百,我认为结果让人满意枫,发动机的震动轻微娥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坡瘁瞄,但也不大碍事汾诡。事实上菱,即使我细心观察话锹,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瀑。   看来之前的担心有点多余摔,还是直接上路试驾更加实际吨浦闷。它的电子油门响应依旧很灵敏歼急,轻轻触碰油门踏板疆潍癌,发动机的转速表指针就会活跃起来火。幸好油门的调校比较线性岗陈,分寸拿捏得体慌算测,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累废提。同时啃省钝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感奴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉患吠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩虾理嗽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别程的,那种加速的轻快感是后者无法比拟的伎鲤扛。即使在低转速区间从沮,发动机的动力输出也很活跃鼓疵,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉借。同样受益的还有动力输出的持续性褥顶创,在试驾路段里面有不少的环城快速路些,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h疵,而且整个提速过程顺畅自然袭。只可惜受道路限速的制约亩媳翅,未能继续把速度往上提欢,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备系窟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契乾募刨,升挡动作迅速垢,在D挡模式下正常驾驶斑素,1700rpm左右就会立刻升挡逢探,让整个加速过程更加顺畅自然弯。然而嚼谜灌,在遇到拥堵路况的时候犯枪盟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感泊,幸好并不是特别明显纠隋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现损。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了授,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蛇,除非你把油门踏板踩得足够深砷澜汀,否则它不会轻易降挡猛荒。   变速箱切换到S挡后爬校透,油门响应速度稍有提高黄,而换挡转速则提升到3500rpm料漠,动力输出表现得更加亢奋烁谓。味道对了菜计,这才是S挡该有的特质褪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了霞。当然垛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式晌恍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮请,至今我仍然未能适应尾就闭。   其余部分与老款车型基本相同界滇写,方向盘的转向精确匙扔孤、迅速静般盖,甚至有点“贼”膘绘屁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”钠仇渭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬秤胆,对车身的支撑力度足够缅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显轨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安涣色船,同时也确保了车身的灵活性湾杭。但面对减速带这些大颠簸时惊傻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在窜。   在动力水平得到提升范、操控感被保留下来的情况下俱萄涪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少健鞠软,开起来更加得心应手菱怒,也更加有活力脑受幂。这点值得欣喜面,也是嘉年华的进步卯颗部。当然日圃胎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方郝绢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎贩贾,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音丰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蛔胆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鲍灰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵玩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了甸咎共,不过众所周知腑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台头矩,而是换装了大众全新的MQB平台宫屋激。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂懊仍,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异宪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异酶,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助未拓驮。   首先我们先来说说平台钎搭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台寸娶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构琴顿,PQ35血统也就不在那么纯正枢汲反。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台篓侮。   平台究竟是什么霜圈夹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车钢,它们会采用共同的零部件切厕,采取相似的地盘思柔、车身结构耽骄悄、形式结构以及相近的生产工艺咳番泊、轴距等倪禄,以此形成车辆生产的一套完整系统飞悉,平台生产的战略是当前产品在开发中悍舅,最流行瘸罚、最科学沤长伎、最节省人力届喂档、效率最高的一种开发战略犀蹭卉。因为对汽车厂商而言病读傲,可以在有效控制研发资源陆铰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情容恕莆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台绣,并看看它们之间存在什么差异帕靡糯。   PQ35中的""P""代表平台深斤,""Q""代表发动机横置蓉逞呈,""3""代表A级车拢唱普,""5""是指第五代雾寥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件表岗,采取相似的底盘保欣、车身结构哺、行驶结构蜂突嘿、相似的生产工艺以及轴距等径跋鬼。由于研发时采取了已存在的""模板""健爽,不仅使车辆研发缩短了周期倪请相,而且共用的零件大大减少了生产成本瓜嘉鸵,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蜕。采用PQ35平台的在售车型有途安棵钾、开迪瓷蜕喀、SCIROCCO设奶底、奥迪TT旁、A3踏鹃、斯柯达明锐等车型彪事辨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括良卿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)扳瑟逃、大长度激光无缝焊接坡璃勤、双面镀锌高强度钢板动痞晾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等刃卜,但如前所述弧需,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术逆宛。   MQB幕猓块化平台是大众最新的一个生产平台际,也是此次第七代高尔夫使用的平台寸夏弗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制逗,并且可以共享比例达60%的零件墙坊荡,包括同样规格的发动机碉邻方、变速器等读卉。MQB平台的推出订,将会取代过去的PQ25倘、PQ35和PQ46等平台甸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性就烁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装沸蓝敌,不管是传统动力碘、电动和可再生能源动力勿,或者汽油机橇结、柴油机颁、混合动力系统现乱橡、纯电动系统茹、天然气发动机邻、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装隘痢。另外狠扒牟,MQB平台还可以对轴距夺乾反、轮距芳捕摩、前悬和后悬等部位进行调节省。另外此平台可以生产从A0级虚、A级到B级三个级别的车型捣。这是PQ35平台所不具备的挛卫锋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温瘸囊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水峦捷疚。相比几个欧系对手哥,宝马的动作显然慢了半拍催莲,继5系旅行版之后涣讼钡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售文颓规。当然有时候来得早不如来得巧克嘘扭,只要给足了诚意仓,迟到了也未必没糖吃纯敌。   对于3系旅行就是如此汾哆群,在它到来之前鲸翔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头煞速菜,作为后来者环膛写,3系旅行想要从对手手中分一杯羹逝,就更需要拿出浑身解数了裂排莆。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版垫敞藐,下面就来看看它究竟有何能耐阜锤。   还是从外形开始说起举,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桑惋,其底盘代号为F31捍纹,依旧是标准版轴距朴公:2810mm床填。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言署陀多,这仍是个相当精干的长度戈画,车身“三围”基本和三厢版一致疗,只是由于行李架的关系临绰回,车身高度小幅增加了21mm慕。   我们测试的这款328i旅行版蓬,还搭配了M运动设计套装跺旁,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸怂然,闷骚的感觉立马出来了颅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沉酷胜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色敛股饺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择盯剔燃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )楔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性潜,这和旅行车设计的初衷相悖腹性。选择18""则刚好合适试,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)姑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呻瓜绘,用一句流行语来说就是厢:低调奢华有内涵乃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度位诺,从这方面看苏粪畦,3系旅行并无太多亮点炒超懒,车尾的造型显得有点过于刻板荡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已表。相对来说并没有对手做得那么出色谅禄购,V60和C级旅行在设计上的看点更多我弹努。另外石响罚,虽然采用了M套件抠椒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式榷,看起来实在是低调过头了棚艘哗。   外观总结丹手烘:如果你是3系的铁杆粉丝橙唇,但又不愿自己的爱车烂大街弟临本,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了兴蹿磐,低调中透着股狠劲儿上,闷骚人士的最爱菊唱誊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样石,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章奇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少形。但俗话说暴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道恫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比肃靡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何舅?   车型的选择方面额,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则廓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型苦离临。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑玲遂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鸵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸琶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力奇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰抱,再辅之以保险杠的少量镀铬泊,前脸看起来一如既往的简约和低调立橇。车头多条轻微隆起的线条寝,包括引擎盖上也是凹凸有致豆谅板,则让低调的前脸显得浑厚有力蛾扫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计徘髓,外沿继续使用镀铬装饰剐暑香。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻熬腺,也更容易让人接受泪娇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性典拢冷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁脓,一个氙气近光灯田祟喘,一个卤素远光灯到喜,外加环绕半圈的LED日间行车灯颈虚,没有任何花哨的设计爆舷,注重实用碑。而作为玩灯行家的奥迪卞爸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼览秀,配合上单颗远近氙气一体前大灯避灵,杀气十足敌茶虾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条降,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辛,看上去随时有往前冲的冲动黑疥桥,非常动感和迷人郊蹈铝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车黎刷驶,看上去从容而又优雅固渺酬,有点儿荣辱不惊的味道百酮捍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后溃暇诫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了柬党廖,毕竟走的不算是一路的风格了品清。不过丘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了芦氦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感图立兔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别卡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惧惠蜕,变成了矩形倒角式的设计铰畔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L徘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计咐弧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挺簿逃。   尾灯方面书琅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型累彼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看瓷惟,而且LED元素的缺失也实属不应该酒渡埔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型虑杜丧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼答,低调依然是奥迪的责任啡联。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎枯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎猩谢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep呢脐,一个拥有超过半个世纪历史魂白,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钠邓,“男人”紊忱、“硬派”戌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象祷。一个如此坚持传统的品牌踞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV固嚎,这对于很多人来说是难以理解的事实皆豢访。坦白讲施伍,一向不以貌取人的我诗禄叫,霎时间也很难理解Mark T. Allen扳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品皖嘿练。无可否认卡煎醛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的脓光,也必然成为人们茶余饭后的谈资师酪,但是就只有外貌是这样吗含?难道它没有Jeep的传承龚?这是我最为关注的问题喂己。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”放坡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力卑。由此可见认萝奢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能迪赡失,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置删奠兼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外好陕搭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色磺牡,首先必需要有一副好的底子霖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烫瞪。根据越野性能的高低赋浪居,依次有Active Drive I辽、Active Drive II和Active Drive Lock三种傅赶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版喝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统丧俊须,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡册,并且还具备后桥差速器锁止功能饺爱焊,实现左右车轮50:50扭矩分配桂雇,攀爬能力自然是三者之中最强的保。   除此以外儒镐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统郝潞磺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠顽被仇、28°的接近角躲、32°的离去角边妨、纵向通过角23.3°赊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置硼踌,要罗列出来的话其实还有很多娥世车,但越野并非纸上谈兵逛奢,要真正体验到它的实力篇甲味,还是得把它拉到荒郊野岭报。   挂上低速四驱挡冠、开启后桥锁止以及岩石模式诬扣鸽,稳住油门就往上爬谋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏礁蔼,3.2L Trailhawk针对越野的需求秆硕邓,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整登蛔尺。继续往上攀爬崇溉晤,一切都比较顺利茶但会,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响桅醇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力姑。在遇到交叉轴情况时魔龄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力疙画,配备了后桥差速器锁止功能的它讨寂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑处邪沃,就已经顺利通过藤恃心。   这一次越野试驾尝,它的表现我完全没有惊喜顶香,因为一切都在意料之中懦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务惕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了痴。毫无疑问茬哪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位丢拴块,也同级别的最强唤段。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦捞款铰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来踢。坦白讲菇禄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴辣逼。" "  在国内的SUV市呈嫱印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下释,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击圃拴,正因如此垃钡豹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市结,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问江揉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破芳。   说到大空间靡寂、七座设计乏俱、配置丰富的SUV帛郎弦,北京现代全新胜达是其中的表表者爆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求貌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型加秃骄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变都诲愧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手僳熬,下面我们将对这两款车型进行对比分析讣休。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观隆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卞,设计上中规中矩哎僚,采用了哈弗新的家族式设计元素驹,这一风格将在整个哈弗系列上普及饲脆,代表性的设计元素有帮疽:大尺寸U型前格栅奥,粗壮的镀铬横条格栅貌描天,时下流行的“X”型前脸仙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美叛第,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娜秒潍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的秸随师,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时洞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嘎琅酣,再辅以造型锋利的大灯灯组恒,极富视觉冲击力守。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话殊砍叹,现代品牌的确更加具有超前思维意识鞭素椽。" "   源自逸动平台的CS35费骋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钠。凭借欧洲化的时尚外形设计奠书,相对精致的内饰做工非,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现船,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注邵含陕。此外面,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在估称剩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能标纱寥,进一步提升了科技感和实用性餐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些镭躬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型赐,还有定位相同的长安福特翼搏爸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4稳,涵盖了自主及合资品牌产品蹲臼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道匙灭山,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS矗湍搐,作为一款新生代豪华运动型轿车雹病什,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系陈恃,也成为点燃这场战争的导火线施辨。而上市之后豆胜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道燃,可谓是一场针尖对麦芒的对决饱懈。那么除了运动性能以外猜免斯,这两款车型的综合实力如何呢榷帛容,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓梦翟。   虽然说是ATS是一款进口车型食,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉险,整体售价和宝马3系保持高度重叠晴咸鹊。从定位和售价来分析羚孟按,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比匹,两车售价分别为43.80万和43.60万美,价格差距非常型哑杖省,有一定的对比价值伤凉帘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车媳诫案,但两车所展现的运动风格完全不一样笺靖邯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计陆铺桔,车身线条锋利临坞荚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性胆巧,同时也彰显了力量感吗肌林。而宝马3系显得内敛一些弘轮虫,经典的""双肾""前脸造型铆巧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色贝菜。   作为凯迪拉克家族最小的车型宪钝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系厢,除了长度略有优势外涛撂,其它尺寸都不及宝马3系萍努,在空间上可能会有一些影响恐。不过没有关系滥乌界,作为一款运动型轿车梯,小一点也许会更加灵活熊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评科,经典的造型更容易接受县渴冻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26锈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍杯。   相比之下事溯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力辩摆物,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感埔描,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足店物。   两车头灯布局不同锑,宝马是横向设计袍时,开眼角大灯我们已经非常熟悉老娄。而ATS为纵向布局拆邓叫,造型更加犀利很常纫,同时采用的是远近光一体设计款。配置上都采用氙气大灯好宪绦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悲钵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绢角捣,但是可惜没有前雾灯锰。   从车身侧面来看嗜,我更喜欢宝马3系恭涣,腰线更加锐利豁,营造出了运动型轿车的动感效果蹲。而ATS侧面饱满厚实贪情,典型的美系车风格赔。   两车统一采用的是双曲率后视镜火茫吼,并且带有电动折叠和加热功能船得,同时集成了LED转向灯济溅梁,显然宝马3系狭长的设计要更美观偷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯彭,警示效果有所提升功。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吃峭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力弹,双边双排气管设计也展示了其运动气质什管。相比之下缺采,宝马3系的尾部显得比较平淡会搪屁,家用车的造型在气势上要弱于ATS攘辉礁。   轮胎方面闭情,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎丧突氦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎硕辅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18操护摔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瞧,都是偏重运动性能的选择颇辛眠。" "  提起东风日产天籁诞,人们往往都喜欢用舒适情汕巫、性价比高痰笔、省油这些标签来为其定义禄艾。的确视莽,作为日产在华销售的顶级轿车魂签,天籁一直以来都以一种优雅的姿态密,在中级车市场中处于上游位置撮。不过这款车型的加长行为葛妮屑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念咳廊速,天籁公爵衅谦,虽然是天籁的加长版本脓道理,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力勾皮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手纬捕,挑战更高级对手柒懒返,才是这款加长礼宾座驾的真实能力楞顾甩。   25.18-29.98万元的价格区间筐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蝗讨诽。相比同级别对手雅阁俏烫、凯美瑞倦、迈腾等热门中级车列喷系,普通版天籁一直都能够与它们打成平手摔玻眷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼痴唾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无噶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车普摊,在提供更多给消费者的同时砍舞,却并没有在价格上表现的有多高调肃盟呻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异融,但是通过对细节的仔细端详林撮,你还是可以发现不少变化之处图灸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瓶梗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端薯腥希。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鞍秒阔。   5003mm的长度与2900mm的轴距母价浆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平犯川,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越茨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm泡饱共。而与豪华品牌中级车相比较睛惕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm充椽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凌湘,整体协调感还处于平易近人的水平梯。   本文导航坦竿嚼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来竣,数以万计的人们加入了摇号大军巨窍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点牌结滤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程橙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高饶,一步到位的想法也被大家普遍赞同浮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了泼腾掳,强劲的动力叮报、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缕惹褥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车串慈,它们的价格和配置都比较接近良骑,下面我们一起去了解一下坚曝搞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表烁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)抡酬:15.98-25.18   推荐理由酗:大气时尚的外观镰妒、配备豪华全景天窗甫揭、全新T动力以及较高的性价比碘抡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计恃锹,采用了起亚家族虎啸式的前脸履,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择呜拨街,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大檄媳,能够满足不同购车消费者的需求酚无萄,值得称赞的是上防,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗苔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感停黔,在同级别车型中也具有很高的性价比揩晚弓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整率汤仑,自从彼得希瑞尔来到起亚后停觅九,为起亚家族设计了虎啸式的前脸镶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拼涣茨,大大提高了起亚车的辨识度起供。熏黑的前格栅看上去更加动感坦齿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利免霜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化俊编沦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长刷附,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感洁漂冈,并且兼顾了空气动力学赦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足额抖宦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能耐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吧垮谐,LED光源看起来更具科技感祁垒。   新K5的内饰进行了小改动骏腑晚,用了和工艺均有所提升情泵僧,三幅式的方向盘也进行了重新设计哎,看起来更有质感兼屏禾,使用起来也更加方便亩赎辑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积巩蹈,也提升了整车的档次感波沤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑坑赂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型兼,A柱倾角也随之更大虱煎胆,对于一名1.82m的男士来说叛享,头部空间的局促性很明显峨哄汉,通过降低座椅高度后孺,驾驶视野也受到了一定限制犯婪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鲍倍钝,同一名人员在未调整前排座椅后琶忙,直接移动至后排乘坐别,腿部空间十分充裕匿,而头部空间也在可接受的范围之内斧庞。总体而言叭赖,如果想舒适且安全的驾驶K5湘,并不适合个头较高的人士媳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞畏科掂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机察,最大功率180kw沁慨吩,最大扭矩350牛米叙恋朔,搭配6速手自一体变速箱拟妻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现肖实。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型绢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩愤。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内陛娜告,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟韧奉浓。如果你听到4系觉得陌生惹然,那么当你见到它一定觉得很熟悉泥庆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造虱,无论外形还是内饰都与3系很相像舰箍馅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平镀,因为在它身上不仅有3系的影子扣翰辛,同样也有着自己独特的光芒党辨肮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卫,59.6-73万元的定价也高于3系按桔滑。不过其实也可以理解豆任,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版滇朔素,而是想要一辆便宜些的“6系”巳脯。   宝马4系提供运动答窘绊、豪华靡、风尚三款套装昂屉辽,价格方面没有区别轰涸。车头部分确实与3系非常相近辉,只有前包围能够明显与3系区分出来狗霉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素可胯。整体来看慧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挂,仅在细节上加入独有元素眠。 【左扇:豪华设计套装(选配)/右丛柔骚:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解险海,但来到侧面相信很快就会被它吸引倡吵龋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条磐,这样的立体感是3系无法给你的奔破。车身尺寸方面纶破,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短翁轨矛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm悍哦,轴距两车同为2810mm腻。相比竞争对手铺问,4系在车身尺寸上也有着较大的优势较。   由于定位与平台的原因裳憨陆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳獭绅,也达到了对自我的超越笑煞遣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统抵晴泰。尾部张弛有力的线条鲁泊寒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痞。   本文导航世娥虹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鲍,2013年又有很多车型和大家见面了莫蹬凉,它们各自出身不同性格迥异的翰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现省女顷,其中原因多种多样诧囤,下面就对它们的表现做一个简要点评参佛赫,并送上编辑们的新年寄语玩欺。 东风标致3008   上市时间安:1月9日   售价耪女炮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬晁己!,法国人终于坐不住了棘,要将标致3008进行国产钦舵脖,最初还担心它法系前卫奉篮毕、超前的设计能否被中国市场接受宝看独,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情逗红内。   不过似乎这一切的担心都是多余的捌撩庞,东风标致很清楚大家的喜好澜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吭、尾灯等部分进行了调整乒,类似机舱造型的内饰得到了保留姆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性迸剧吐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素票,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计舜层谎。   动力的调校同样符合中国国情亲亨攘,由于中国道路情况比较复杂适勒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多溺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机编,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛技灭猴。尽管变速器的表现有些差强人意吮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如铜。 为了进一步满足市场需求嘉瓜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型认,丰富中低端产品线聚。   新年寄语布: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的粗谴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上厘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来疚交。" "  汽车除了是交通工具之外净汕,在中国它还需要扮演更多角色季。比如煞唯憋,它会成为一些人身份的象征导谎。也正因如此含须,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴贸克遁。在车型跟随换代而越变越大的时候迁,它们还不满足脆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型冈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型荤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸届静梨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了苇。   从长轴距车型诞生起腻藕练,围绕它们的话题就从来没有间断过身丘。长轴距车型的空间更大是显而易见的窃艾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肆稠醚?是为了操控放弃空间幢多,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题胆。现在回倪赦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿郊,并且差距幅度有多大挨惋啥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一恭敬。从设计上来看列枫,它基本保持了海外版本的特征纱竭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酣列昧。整体风格比上代车型更运动屯剖翠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准辽典。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型捷冉禄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瞪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间痹榔段,同时郎替,在配置方面也向更高级别车型看齐穷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大静猾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一妊贤嫡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后廖,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捍林。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势橡疮衰,那么实际情况果真如此吗朔幢?   首先废夯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异媒汤。将天籁停在起始位置后片,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蒙滴。之后欺椒天,向左打满方向啃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作朵,然后再次用桩筒标记后轮位置剂檀。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头腹咐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异昧畏。   实测印证了我们之前的推论肩郎仇,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大创薪椿,但差距不算特别明显捅晨。两者的方向盘直径和回转圈速一致鹃禄汉。实际驾驶时挎情,除非路面宽度限制特别明显巴,二者没有本质上的差别啊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准胃,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况剖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话秦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响察巩钦。当然里勺,陆军1号的尺寸太过庞大尉日茄,算是加长得比较极致人份矢。那么荒慧都,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗歉?   同一水平面上嫌焊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙失萎,二者的成绩均为150毫米谈。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙昧创眯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中块。   我们的测试方式是将车头正对坡道瑞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止碑尉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论套局抢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米贤搂魄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬断么,但结果令人意外艾倦桓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米亥盲鳖。抛去胎压等因素的影响绕叙舱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平割聪土。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV堡类?如果排除自主品牌的话譬,这多少听起来有些不切实际吧铜朔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了忙。不过这个看似不可能完成的任务纷,正因为有着咱们自己的汽车企业非腻,才使其成为了现实慕瘟蛙。10万元给我拧患,我会选择什么车呢抡?今天就为大家介绍两款不错的产品搁藩,众泰T600和比亚迪S6匡轰,它们之间孰强孰弱嗡,看完文章之后您便会知晓炬盗。   4天以前萄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来垂控,顶配不到10万元的售价踏,加上1.5T发动机出色的动力表现摩、以及全景天窗交泵版、倒车影像等丰富配置的加持篡暮獭,让所有人为之眼前一亮娇妈燎。而在该级别中斗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战伸哺嗜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置叭需,还有着出色的销量和用户口碑虐簧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的灵。所以今天私塑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比驳醚拿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型巾阔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型乱善沫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6淘,这款车属于小一号的紧凑型产品疯福,因此这里就不掺和了涝隆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嚎苛屎:两款车型造型原创度均不足青苗。   外观造型上烂剩陷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹轨,但相比之下酮卜艰,众泰T600显然模仿的更彻底一些瓷,车头与车身都是完全的拿来主义络,没有一点原创的元素诽屁。而单就最终的效果来说弗,众泰T600显得圆润饱满谢柯攫,比亚迪则更加的精致显大绅难。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面妮攀惧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm纬箱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm私晦烈,轴距为2720mm辣芒,从数据上看凶台,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势排,而众泰T600比对手更宽骸视奠,轴距也更大刃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂歧茄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些权袱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎呛到,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎毁,在轮胎规格上赔就荆,众泰T600更有优势一些跨。刹车结构上迹北,两款车均采用了前后盘式刹车备。此外瓦,在备胎的布局形式上律,比亚迪S6备胎采用下挂式并,这种做法的优点是对后备厢空间占用型舜ā,不过更换起来略有不便螺领。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程佰澄皇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鞭售刮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配羡,线条上显得不是很协调芥,后雨刷唬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备懊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统贺副,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达概复辆,而众泰T600根据官方的说法啸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蒂涤。   钥匙方面秆互,两车都配备了智能钥匙吭,并且无钥匙进入蹦迹食、一键启动等功能也是一应俱全扯赖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通喝抄世,但质感和色泽都比较不错儒。相比之下歇坊,比亚迪S6的塑料感略强矮谋,但它的两把钥匙中丧笛,有一把还是卡片式的台模串,挺有档次感的犁彩滑。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”卞构扣,据日本共同社11月报道茨叮滤,丰田汽车公司发布预测称性嫡勒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆韭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录亩合竞。而2013年前十个月喊饶侨,雷克萨斯在华销量同比增长8%筒红,而7-10月同比增长了24%桐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势科。那么畴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哆诬?在这个产品为王的时代中烩癌,或许答案非常一目了然朽,品质卓越的丰富产品拐薪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中笨建,IS系列绝对称得上是中坚砥柱半,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)钎,而其到了2013年也整整历经了三代产品淖豌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的筒?在这代产品中究竟有哪些新意忌巩衬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的裳。所以处庙汀,在这个2013年的冬天矩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT霜女,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”茸。   是先有鸡还是先有蛋清?这确实是一个哲学问题才。但是对于车型换代而言写棘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情丧揽。在介绍外观之前附,有必要介绍一下其前世今生牛姥风。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酗,全车线条设计更显张力拭匪缴,饱满的肌肉感让人过目不忘竣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化目。   第三代雷克萨斯IS柏眷轰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车旧哦喉,全车线条设计更显张力缅啼滔,饱满的肌肉感让人过目不忘科糙归。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驶乳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度靶幻,但当这款概念车面世之后遂狠扇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风筋栏。虽然没有LFA那样气动山河溪窃怕,但却是可以做到惊艳动人寡方。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV途唱勉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长奢蹈耽,要么从一开始作为越野车的分支劫,要么不经意又成了轿车的替补袍,但这丝毫不影响它越来越主流陋,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来惹汾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员催旧槽。   一向个性张扬的Jeep品牌关母既,一改传统的硬派风格录季,走起了时尚运动的路线碑舅。不仅如此拔池,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型剧抨猾,在国内各大车展相继亮相浦,赚足了眼球肌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市币,笔者有幸受邀参加新车试驾活动闺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢抡苦伤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观绩泄乱:一改硬派风格芦尘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初合扒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型刊傲,在这样的大背景下骏珊谜,自由光孕育而生碴籍扦。只是从自由光诞生之日起穿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注尼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象老。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)凹哆豹,定位于介于指南者和大切诺基之间葱痴,竞争对手直指奥迪Q5甭、奔驰GLK咕处、沃尔沃XC60等车型懒,车身尺寸方面告颇,其长宽高分别为4624mm蓉、1859mm该插箱、1707mm刨,轴距为2719mm秋眉,与竞争对手相比并不处于下风岭。   既然是Jeep品牌车型诵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抹,只是造型有所改变甘,一改以往平面式的设计模川锻,采用了类似“折角”的设计绦,当然效果立竿见影谜茸,整个前脸变得更时尚也更有立体感防燃开。前大灯的设计标新立异呻驳帘,采用了大胆的分体式设计苔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”毖散嗜,氙气大灯锻礁、雾灯依次向下排列从困。值得一提的是该车的行车灯喂携戌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型稳剔酶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑睦茸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道虾泥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后差耿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯律俄辟。 斯巴鲁BRZ 仕孟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机萄,采用后轮驱动平台徘稼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑婚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”峦手尝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贫,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计隧套,而外观和内饰由丰田负责洞磊。   尽管如此型使冷,BRZ并不是“每个人的菜”喉反捷。尽管设计了一个小型的后排座椅糜伯咳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人魏歪,音响和娱乐信息系统不够出色仁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一济骨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮丸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣抄烁、并且外观时尚动感的轿跑襄茸晶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试聚客。?   下面就具体了解一下BRZ的特点秦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机毁滔禽,最大输出功率为200马力浑暑,扭矩为203牛米仆品陇。据美国环境保护署数据显示粕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里何番。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg冈。 ? 斯巴鲁BRZ 楞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供捞卉。两个版本都有手动挡或自动挡选择脱劝堤。   豪华型BRZ的售价为26衡,265美元沫,配有空调系统济伤巳,定速巡航系统孰并,电动后视镜弄为,一键上下的电动窗累廉,后门疑犊担控电子锁雇受刀,真皮包裹方向盘漆脚,65/35规格折叠后座夹繁米,HID大灯逼必蓄,17寸合金轮圈啊,有语音提示的导航系统瘸诽,实时路况警报踞扒措,USB接口和车载收音机华肃嫩。   限量版的售价为28闹奸酵,265美元前垮,在豪华版的基础上增加了雾灯桶颇,真皮座椅栖弯既,一键启动峦暖,后扰流板素胖爬,配备照明的遮阳板化妆镜谁,双区域空调控制系统靖肺费,前排座椅加热和后视镜加热陷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统苹瓷,电子牵引力系统岗姑虚,稳定控制系统以及6个安全气囊量副凶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明靠逗,无论是正面撞击圃,车顶强度缉巢,还是座位与头部保护试验兜裳,BRZ都获得了高分弛,可以称得上是一款非常安全的车徊碌。 ? 斯巴鲁BRZ 钠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩郸觅票,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX珊场,加速时的推背感没那么强烈肛捻。不过掳袄祈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者甜碴伶,对于六速手动挡十分精通碍,5湍靡鞋,000转起步对你小菜一碟的话坦,加上BRZ的轻量化的设计典,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感荡吗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似猫,并不夸张的外形设计磕,精准的方向盘滔酥,强大的刹车和印象深刻的牵引力默。   总体来说铝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车商堑霞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受犯。而作为日常用车来说尸涉,路况好的前提下酵吩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多许荣劝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权缕炉慰,严禁转载速,违者将被追究法律责任薪贝。责任编辑霞帝椭:李敏" "  作为一款小改款车型岸屑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致埂亭,甚至在细节方便也没有任何变化守惕鞍,仅仅表现在配置上的升级墓抛唉。回顾智跑近3年的上市之路来看蓖矗,依旧保持着其独具一格的风格眠欢,即时在如今来看敦可峦,智跑仍然算是一款前卫的SUV呻入绘,回到3年前号叼径,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L临辰、2.4L两种动力共10种车型寂,售价16.48-24.98万元鹿了,售价与老款车型保持一致舌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扣剂丝,即使它远远的驶来筐垮绷,你也会在车流中一眼识别出它玖,城市化SUV的定位倒也不特别剩豹,不过刊平贾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计漆垒笑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卑蝗荡。   现款智跑与老款在外形上几无二致愁段,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意事肃,与老款相比亥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏玖府匪。部分高配车型则配备主动安全头枕费颓、前排座椅加热坟履、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置尺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里屡伎邻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型藉喀氢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型米论挡。这些车型中包括了全新奔驰S级害兼、凯迪拉克ATS鲁嫉、斯巴鲁BRZ惭辛鼓、沃尔沃V40等备受关注的新车涂邻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局勘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车汞兼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间摆蹬:9月28日 售价区间疵监孰:124.8-209.8万元   新车点评蒲: “汽车发明者蜕,再度发布汽车”嘉具骚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拆泄韩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语床喷,这也看出了奔驰对全新S级的信心陪钉,从外观鸿、内饰唱晶疙、配置等硬件方面的足够实力宫惠蚂,甚至超越许多同级别车型跋猜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机畅黎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢啦秦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车郴茄贰。具体来看痛拾兽,前大灯第杏篡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吧醋彭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是尚,新S级加入了更多张扬的运动化元素嗽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部救翟世,车身线条延伸至尾部变得更加收敛复妙受,有点类似于现款CL级的设计瑰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统渐发姥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哆怠瓤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外儒灸沃,还可通过其控制车载设备等儒冉。另外回,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统纪隶瞬、LED氛围灯攻盎鼎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅脱滩轰、新的mbrace2智能人机交互系统等委晤恐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计墓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乌冕,特别是后排的座椅壬吗,高配车型后排座位为独立设计乓戮氖,并且带有腿部支撑和按摩功能督秋供。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重衬梁骏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面恢接,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机喷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机簇腐来,最大功率为245kW(333Ps)沃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机祭遣巫,并匹配电动机灌轰,最大功率为225kW(306Ps)茸轨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机剿,其最大功率为320kW(435Ps)棋胆份,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器猎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间伐:9月28日 售价区间昂:30.8-43.8万元   新车点评刚酿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功男饱胆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性壕。但凯迪拉克ATS的到来汰,让宝马3系走下了神坛洼。相比一直宣传运动的宝马3系娥线剁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹娟。不过在终端消费市场上尚继休,凯迪拉克还有很多事情要做惶碾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好虏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力会。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市舰事,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型悍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造噶柿恼,外观方面怜颊酱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计暮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计广鸵宛,整体造型较CTS而言更加动感入汲。   凯迪拉克ATS拥有50任翰:50前后质量分配粪厢柒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统褐、Brembo刹车卡钳睫水希、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊溃迪咀。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂暗、LSD后轮限滑差速器弘凉、高性能运动轮胎冷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蚕霉侠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置垢捻。   车身尺寸方面暖示,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酚实澜,轴距2775mm础帅肩。而未来国产后乳松敲,轴距有望加长膏轻,以应对国内市场督李。   动力方面来俏妥,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机烯,最大功率203kW(276Ps)魔,最大扭矩353Nm酗狡,其百公里加速时间为6.2秒挤捶。传动系统方面挡趁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瓤即。" "  前言卜: 在上一期文章中爸佃,我们盘点了2013年重点的改款车型脐侍葛,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型儒仿,在收集信息的过程中苔,编者发现了一个有意思的规律端吧缉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型惺慕蔷,往往推出两款梯,甚至更多奶下边,更像是一次新车的大爆发涛忍捌,或者说是新车开发计划中的一个波峰鼎貌策,这样的车企包括长安福特翁兄、一汽大众颓急咸、广汽本田等汹剃。与上篇文章不同的是散檄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出睛沛萍,而是挑出了10款重点车型常叹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鲍颇,有的是较为低调酬舌,但其实销量却很不错的实力派车型谢般。回首这一年墓裴翁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间急:12月10日 售价区间泞:12.19-18.29万元   新车点评沽阶:作为大众全球的当家车型饯集,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变变尚,是相对比较原汁原味的一款车型仇渐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挤费剿,但空间的改善却更具群众基础擅凉翅。从速腾的热销来看纱淮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型物,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方茅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线谓趟卿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形罚贩,雾灯区域的改变也是如此蛊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拐,也更年轻一些交订,少了几分柔美仙关炯,多了一些阳刚的元素膊。   车身尺寸比第六代更大惠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板母,特比是对于这样一款定位家用的车型来说侈惹,后排空间略显局促袄宏。这点在国产高尔夫7上得到改善党隆捌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm龄,相比现款车型勘弊,长宽分别增加了56mm和13mm寝,车高则降低了28mm合们氢。此外搭酵坷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蝗删革,轴距增加59mm颁嫉,达到2637mm馁陌禄,使得后排乘客腿部空间增加30mm朽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm肯掇剂,而行李箱空间也增加了30L撤传槽,行李箱总空间达到380L溪遣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐⒐希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化咖返: 相比外观的“小改款”尾椽鞠,内饰的变化却是颠覆性的乃,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状思墩,并且向驾驶员一侧倾斜厘猾,更人性化桨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点节媒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感摔湃,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力渐惋。   轻量化更加明显弓: MQB平台的特质之一便是轻量化分蜜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大秦,质量因此降低了37kg挖,另外发动机降低40kg归袭霸,底盘降低26kg贾镁俄,电气系统降低6kg等等饺,虽然车身尺寸增加堂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg糠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg擅窗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蹄贤,并且一定程度上也能提升驾控体验膜。 【MQB睦剑块化平台】   配置全面升级湾豁俩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富奔陇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)苯、定速巡航哺醛、启停功能荒绘懈、第二代车道保持辅助系统耙盆痘、防碰撞预警精敌、自动泊车衅、胎压监测诬巧棵、电子手刹泥、电子驻车俗按、一键启动潦舶、新版导航及超级蓝牙等功能廓淖辟。另外偷豪,丹拿音响胖沪、以及更大尺寸的触控液晶屏棉从磁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成巩兜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机怀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教类系,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)楼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)烯佛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卡竿播,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机坑,其最大输出功率为162kW(220PS)检瓜萌,峰值扭矩350Nm缔揩连。   主推7速DSG双离合变速箱彭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱圭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)香阀,6挡自动变速箱(AQ160-6F)染瓶充,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)集。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT龟竟钨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT翘僚,而1.4T自动舒适型烩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱彼睦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间侣:11月19日 售价区间涤溅廖:12.98-18.98万元   新车点评虽:北京现代是2013年的大赢家袄瓜,销量突破百万辆擦却啤,并且销售车型整体售价在上升现粉。虽然索纳塔八的表现还算不错鲤敲胆,但这是以高性价比换取的蹭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜挠,外观更沉稳亭鼎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者纯,再加上超出预期的低售价喉土,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炭口吃。   外观方面牢胃韩,北京现代名图共拥有八种车身颜色创,分别是水晶白隧、梦幻银叮、幻影黑缎蕾、玫瑰红谈、水墨灰肌腊漓、宝石蓝蔑、丝绸金袍、北极玉江。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念坡驮弓,尤其是前进气格栅处的造型酒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔函日辽。细节方面梢逗,新车的前大灯设计很抢眼毙澈,区别于其它车型烽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上改购滇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瞪,轴距为2770mm蕾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瞎脓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点殊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面措淋骄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重涕,以金属和实木装饰为主得。配置方面傲,有主座椅十项电动调节率登露、驾驶席座椅加热通风记忆功能岭、双区自动空调撇、倒车影像睫、定速巡航辣、多功能方向盘蚊文、座椅/外后视镜记忆功能泰、侧气囊/侧气帘哎獭、副驾驶安全带提醒餐怪舱、倒车影像系统射充、转向辅助灯让彤苍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置线。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面缺维,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机么适,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扛脸侩。对于后续会不会推1.6T车型时康毖,北京现代副总经理权赫东表示死拴,目前尚没有这样的计划捶琼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了署设,满大街都是检抢,从朗逸上市到现在的五年来秘,在全国卖了一百多万辆髓垮诬,卖的这么好画污瓶,自然有这款车独特的竞争优势挨幻。要知道破谴挞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量是,这究竟是为什么剁提峨,很值得各个厂家思考程。市场定位抓的准警喇,产品线丰富睛想,产能跟得上羔截,都是成就朗逸销量过百万的因素烂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版撑,市场价16.59万元鬼渭年。究竟值不值冲?运动在哪里寇撤捷?是否称得上运动揣?带着疑问腔,一起来吧霸合。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅输、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式驳舞痴,这种运动元素的表现方式很常见菇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅孺朔换,配上熏黑大灯这样的手法萝碑,而且很多还是豪华品牌在这样做氖。这样就无可厚非了戏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做杠色,新朗逸又有什么不可以呢恍?   运动型小尾翼湾魏、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点笺毕,同样是传统手法苫贯,几乎在外观的运动性点缀上苗芥,各个厂家还没有太创新的方式凌圈。一般些的藐举,就增加这样类似轮毂纤莽、尾翼的装饰昧巫颇,高端些的归帮蕉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型淌狼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类背涧,不过毫朵暴,从侧面看假鸽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变色,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沦。   相比车头和侧面土抠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些腔捌,在说运动感之前肪硅巷,我更想说说普通新朗逸的车尾鲸阿,更确切的说桶,是想说说尾灯伟迁虏,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起边能峰,有一点略显单薄的感觉解。运动版上骂,尾灯加入了熏黑处理定撼垫,双出排气管也更粗壮了煎馆,保险杠的视觉感受也更丰富顶劲骂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感心。   本文导航盘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争滦巧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蒜钒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发第悄汝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成无弯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配菏,即韩国的蔚山里掠,这里同时也是现代全球最大的工厂猫。这个工厂雇有3.4万名员工镀蓉,日生产0.56万辆车秦呵辩。   Inautonews编辑表示骆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意耙汾赡。五年前质量提高了跨,但是外形并不美观昏返。然而邯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变界径。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)糙八,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)莫姑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尽。对每个购车者来说伟,这听起来非常有吸引力扩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特传。   与现代旗下的主流车型一样斯潦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法巴,整车线条从头至尾充满着流动感嫌廷。车身长4770毫米腔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米糙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恐螺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炉舌虾,它看起来依旧如此的适合年轻人聊家。没错吧,搭载着一车的新技术之后滇烽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手慧芦脖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铺。于是当新车到来的时候腾,你一定和我一样对它充满了兴趣伶涂。这是最年轻的凯迪拉克围伍、最小的凯迪拉克顽燃歇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克隶灰入? ● 外观造型抬狈:钻石切割风格依旧陪眷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖晶、2013德国红点设计大奖捍瘟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缎埔屋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蹄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品途缝锭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶合,只是这回嗜徐,ATS是完全原创的作品沁簇巳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm枫仙冕,轴距仅有2775mm伐凳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嫁擦,而国内我们则把它当成中型车卑庭耗,和宝马3系标准轴距版筒、雷克萨斯IS成为同级别竞品景彼,并比它们都要更小一些骨。   前脸的造型相当干练鲍泼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张矢氯,而是被很好的控制在一个合理大小上须,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了晶兜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钙号。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哄酬酬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狡桥项。出于空气动力学考虑担孙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卿,当车速高于60km/h时尼栋烹,前进气格栅会自动关闭竭潭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骄簇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)斧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性石铃惯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型遣沫,并带有远近光灯智能切换功能及伙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甭购,快速亮起杀面蒜,缓速熄灭的设定很显档次独。再往下看猜县搓,闪电式日间行车灯烘校、大灯清洗淘怠鸡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狡贩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀残恋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钨扩径,亦或是造型需求迹,感性的来说孩蓉筛,可以视其为向着传统美系性能车致敬降苏膳。身处车内潦泻粪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汲田迁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锭撤。   ATS是一款后驱车泵倡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50锨琉:50胃恳麓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款踩,贯穿车体的俯冲式腰线讣世、短前悬凸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态九。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上皇柯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响芜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备骄师,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹋饭。而在规格方面奖矩玲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性十,前胎尺寸为225/40 R18浅,后胎尺寸则为255/35 R18泪八次,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挂金黎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统饥疟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角臼纲肠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寿没蔼,至于设计师是否真有此意武莆,倒还真无从揣测窟古嘉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挡,实际上郴,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计桔梳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部金浅粹,由此带来了不错的视觉冲击感苔田贪,给后车以足够的心理压力槐放悉,至少眼前的这个家伙一定不好对付喜俯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撤虫,至于3.6L V6车型何时会引进沪,官方暂时还没有表态巍饭污,而是否会有V系列性能车型的推出缔坍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定粟末。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嗅邯,我的第一反应总归是奥迪A6L捶、宝马5系以及奔驰E级这3款炉。不可否认娜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型卧粗,路上的能见度也说明了这点窜。不过桃残,随着市场逐步的被细分洛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者耻舷雀,除“老三样”以外必尉刻,也还有其他选择巷剧,比如窗唐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES杀翅,这两款不错的“非主流”产品涸。   今天茫桂我,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前犬闪奶,领略一下“非主流”中大型车的风采粪茧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同炯攻恢,当然恫疆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同胖。(注寥吓汉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”娟特,雷克萨斯ES简称“ES”玩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前忙渡狙,编辑先和大家解释一下“非主流”镁堑峡,这里并不带任何贬义隧参衅。从销量看七,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上空小妊,宝马5系9000台以上巾茬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蒲。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场钢附掂。   外观辰颓驼:XTS尺寸明显更大及吗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说仓建,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准狄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念匿秤半。造型方正且棱角分明的车身造型台乓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解咀。可以说它给你带来的面子效应吵合蒙,绝对超过它的价格迪洛,在半年长测期间卧,我在停车时经常会被问通堡开:这车得60-70万吧贯?   相对于XTS外观的张扬灵、霸气埂,ES则可谓是低调凄萍、内敛很多从,整车的线条和比例都比较匀称笺谐娟,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了测肩。   在车身尺寸方面措,XTS的车长达到了5131mm潞,比ES的4900mm足足多出了231mm挥芥炊,差距可不锌薄,但在轴距上瑞采阔,两者比较接近屠俊搅,XTS为2837mm填托毛,ES为2820mm签,仅相差了17mm狼防,至于最终的车内乘坐空间表现降,它俩也是半斤八两妙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型绞力,氙气大灯禽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少赣撵秘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯熬桓,ES则仅有近光是氙灯静枢,远光为卤素灯泡拼。其中逼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局垂稼,显得比较个性扩。而ES则还是灯组传统的横置式然闭。   再来看看轮毂和轮胎恐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拣率酪,ES为17英寸乐呛兄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎扫米拉,市场售价约1500元/条浆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎砰歇具,市场售价在1000元左右/条德。可以说旁,在这方面两者的差异还是挺大的愤汀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算誊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择腺躬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘憾涫怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元体涟叼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志稻溅皑,下面就让我们来看看他们各自的优点炭孤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦喉龋萌,其他两款车均有上万元的优惠贾兴,但相比比亚迪秦的国家补贴窗,这些优惠就算小巫见大巫了撵。目前在国内的某些地区努偏谷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴交,总补贴额度可达到7万化辟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴睛吧。   在外观方面跨秘订,这三款车均有各自的特点闺兔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感藏。而本田则是日式混动车的传统样式水,看起来非常别致抱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子矾,非常有气势孤。   这三款车中堑,比亚迪秦的动力参数最强莲晚,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鄙。不过要是论舒适和驾驶感受磺,锐志才是这三款车中最棒的帅绰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车河挠坑,因此它的动力参数看起来没有太大优势灿叉窃。   三款车同为轿车鹊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动古铺,丰田锐志采用了后轮驱动刊判。至于哪种驱动形式更好未摹坪,就要看个人喜好了及趣芭。   本文导航毯女:" "  简约内敛歧菇界、安全扎实肚、品质优良捍,却叫好不叫座势,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象驾酸梢。然而对于一个企业墓鼻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品篱。为此耸饶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时洪狗煽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进洛限,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如镁凄碱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L勺蠢博。 亮点配置们梢:   City Safety城市安全系统颅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤砂轮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下笨赔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞敦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统涪骗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险迪,系统将马上发出警示并全力自动刹车差碱譬,避免发生碰撞事故琼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)郊凌瀑,可实现自动排队功能抵徽,除了可设定巡航速度抵,还可设定五种不同时间间隔艰费。   加强型盲点信息系统BLIS画狗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域迁奖醒。   倒车车侧警示系统CTA瞄肥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆半段,如有车辆接近次,会发出警告音和BLIS警示灯暗坪。   FAHB主动式远光灯捻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆清喝澈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯雇,防止对方车辆驾驶者造成炫目酚棉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心飞敞厂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择杯椽,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入癌缉朴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辉纪锌。显然沃尔沃也意识到这一点群唾,要想在销量上追赶""ABB""荤擂,国产是最为关键的一步沙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边赣。S60L的到来肯定会对宝马3系施、奔驰C级撮腥尺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战脱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手弧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鹊? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型淋踞,我们今天对比的是2.0T智远版熟,售价为30.99万怒,而其对手同样是搭载2.0T发动机椿集潦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型迫楞。 ● 外观对比   从外形来看目,沃尔沃S60L给人感觉干练呈谐、紧凑匈米,X型前脸略显凶猛法,富有冲击力斡祷黔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力盒九溃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱攀迁拟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利闷,采用氙气大灯光源翱簿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯粪,只是少了前雾灯堑。相比之下刻挪病,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利馁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合女澳铝,同时还配备前雾灯菜漠糯。只不过灯组并非自适应前大灯吩盆场,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源祥,确保驾驶安全穗钙呢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平封迫,轴距增加80mm达到2856mm香介教,而奥迪A4L轴距为2869mm痛拷卯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势睫骑,不过高度和宽度有所不及蠕部。两车空间表现如何厂胳,请看后文的实际体验丁。   两车侧面造型也具有不同风格羡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态敦,而奥迪A4L侧面更加稳重趴,看起来朴实大方畦。 在后视镜上熊,两车都集成了LED转向灯却,不过奥迪A4L后视镜带加热功能聚皋,而沃尔沃S60L则没有脊脯霓。 在尾部苏扳遂,沃尔沃S60L造型略显生硬了委塘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和狭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计暇,同时加入镀铬包裹囤,气势十足慕,而奥迪A4L是单边双排设计敦,无镀铬装饰蜡肩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎经,而奥迪A4L则采用固特异轮胎全哩,尺寸为225/55 R16轮胎司辆,相比之下尺寸显得有些小了胃搪,同时配备的是非全尺寸备胎划房省。不过沃尔沃S60L没有配备备胎普奔擂,只有修补工具有点不厚道雾梧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惟坍贸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗筋嫩?当时的网络上绝对是一片嘘声捆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计踩炮,这似乎就可以理解为特立独行放?或者说创新郝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拖,通俗一点说就是豪善:走自己的路乘,让别人竞相模仿佬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瓶啦,时间不长抨拉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样盟矛色?当时我无法回答擒,因为还没有对自由光进行全面的了解狙罐掇,经过一天的试驾体验之后矛,我认为这次Jeep自由光确实有点料档憾悔,甚至可以说气势汹汹玛莽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈文浴,那么它到底有什么资本来搅局呢串翻答?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案效溉淑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巳朗,在做颠覆传统这件事狸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念喀。就拿前脸来说勤垛膝,好看不好看绝不是我个人说的算的瑟阀系,每个人眼里都有一个不同的看法钾警,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧冷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表观逞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看们臼,Jeep其实并没有太大的优势某通燃,包括大家最看重的轴距表现肉,在这个级别也算不上是太突出凳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话惨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争斡,让消费者也能愿意买单绅搪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了癌,其尾灯设计和大切如出一辙淳级措,只是在造型上稍微做了一点改变磺范面,以便能和后车窗衔接的更自然一些弛搭僚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样矮床,这实在是太个性了陕毋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面顶参良,不是吗谐?   本文导航坦俏拇:" "  “便宜刚、省油痕触磺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求风脊。因此步伎破,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军倡合,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上埃闺输。   为了尽量给消费者们传递适用的信息搏苹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”天时。二者不仅定位和排量相同脑,售价也都是6万元出头阀腊。那么谁的配置更丰富邵刑,性价比更高呢币现埂?接着往下看吧工铺彪。   备注爆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期刃篓特,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型儒竞攫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”碎课硕、“天窗”和“后轮碟刹”睛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新闺,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响闭叉谩,促进其他品牌产品的更新或者降价喝,以提升竞争能力雌苟罢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形痕墙溃,但又觉得竞品车型优惠较多”狭。今天就随着我们来看看合蜜净,新威驰对比瑞纳罢灰寡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看甘笺逗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车僳先屋,此次我们将两款车型的顶配加之对比齿世,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处颇豆沸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赊粳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嚎畅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨潦撵诧,以往圆润的风格被全面舍弃蕉偶,车头变成了现在最流行的大嘴形象翘。虽然初看有些夸张糙,但是符合小型车定位醇,更多时候它是年轻人的代步工具完录纶,所以造型必须年轻眉默槐。大灯面积不但较老款车更大晶,眼神也更加犀利光筛靖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变母盾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现雌先挤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿汹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点汀惫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论淳白莫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样恢膏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异废料,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下色嘲猫,诸如电动天窗饺户、前雾灯与后视镜调节都在其中俊塑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能呐伯,日常使用的便利度稍高一些探瞥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm赦椒娇,轴距达到2550mm拨。与老款车型相比加长且加宽夸,这是为了适应造型变化的需要幕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势挽虽愧。   新威驰车尾没有车头那么激进吭徐伎,显得时尚而舒展劲竞棚。整体线条看上去硬朗多了嘿供。在高低配版的车型之间秃冀杉,外观元素的差异并不明显苍彪隶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条假,不过在潜在的功能上却有所不同靠号霜,高配车型具有独立的外部后备箱开关辆妻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启兼绷抽,在日常使用方面的便利度有所不足供。   瑞纳尾部的线条更是犀利吗吩庇,线条从车身一直延伸至后备箱络售,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致池猜玻,增加了不少的层次感和运动感浚路呛。" "  旅行车在国内的发展进程逢筋,现在似乎已经开始有所起色嘘,但受到各方面的影响涡婪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃挨沏赊。记得应该是在去年矮,各大主流网络媒体几乎在同一时段咸,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章舰可,虽然没能在实际层面上起什么作用藐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疗耽虽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车剑徐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段痛,但是大部分车型均已进口形式引入狸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面擞东灿。宝马全新3系上市后五剑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料背库,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沏底毙。不管是厂商的试水工作夹,还是为了后期大力推广的前期准备堤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款哥。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的吃拉吵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车凶妈,但官方却并不这样为其定义丰是,所以除了V60之外呛既,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i杭,三款细分车型跨越了30-50万区间绊少篮,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地罚。   328i M运动型冬善钮,是3系旅行车中的顶配车型去胸碉,M套件必然是它表现非凡实力的根基螺。BMW的M系列产品跺钉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的貉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列玖伶搁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响琼。在M套件衬托下的新3系旅行版蚕凰,表现出的攻击力和威慑力很强巢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型谱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅虱粮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感危谈绰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能患括械,也是几款进口旅行车中最为全面的痛含七,除了前部以外剃胺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头飘譬郴,令驾驶者的便利性有很大提升颊谜碴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显晃土澳,造型圆润的尾部整体风格庞矩,让旅行车身份表现的恰大好处崇故。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩边,但是尺寸不大茶固,威慑力也没有想象中明显参篮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念肛卡嚼,极富肌肉感的线条元素但,让它表现的干练紧凑夏。   本文导航称:" "  曾几何时钞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交驴窝沦。物是人非棺绿拓,随着中级车市场竞争的不断加剧奇轻,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径霉。在上个月的广州车展上豌邯弯,全新天籁·公爵正式宣布上市海失拿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析具,来做进一步的了解吧兔烹漓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较跑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观救废: 稳重与运动凤扦,风格各异   车身尺寸方面痉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm箱,车身宽度戮、高度与普通版天籁车型保持一致海,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大枪瓮锹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缎闺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型豌芍申,只不过在细节方面有所调整十。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构剁肃疙,后保险杠排气管内嵌洞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识鲸辩淳,俨然简多了几分气质的提升匣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下傻沸险, 新君越的外观风格更趋年轻化侥磊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开撇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅另,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面世,尾部设计与前脸造型和谐呼应然,相比老款车型稳重端庄的设计风格谭刃暇,全新君越更容易让年轻的消费者接受攫谅。 【君越 整体外观】   外部配置方面课弊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯欺勺、大灯自动清洗等功能毛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到并。通过下方的表格我们可以了解到粱光,同价位的两款车脆蹿丹,君越在外部配置方面显然更为全面一些澜,LED日间行车灯裴衬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的狡攘笺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辩薄哎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蒜帆李: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头恨: 日间行车灯亩: 随动转向大灯死坪司: 大灯清洗装置赊蔫: 氙气大灯借汹降: 倒车视频影像矫: 大灯高度可调魂: 自动头灯哪次羔: 泊车辅助晴: 无钥匙进入系统柯: 感应雨刷户: 电动后视镜煤僧同: 后视镜电动折叠叮: 后视镜记忆拐蓝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候慷捻,年级里有几位南方来的同学斯花,我到现在还记得冬天里他们看到大雪皇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情金挤乳。雪对于那时的他们挽鲍雷,是上天赐予的礼物蔼聊。但是墩秸,对很多北方人——比如我——来说锻揪匪,雪却是避之不及的灾难难久,它让我们的出行变得困难重重嫡妙骆。不过这次却不一样彪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起两,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣腑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先懊棱,请允许我隆重介绍一下今天的主角辅,我们的冰雪座驾醚外扛,一款中大型SUV——福特探险者苟吵得。探险者是福特的旗舰车型骂驮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售衅茂,共两种配置揩环菱,售价48.98万颠、53.98万捆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元寸猾。我个人非常喜欢探险者的外型枷屎碴,它魁梧而正派伶,颇有美式SUV的霸气焙化咸。牡丹江的冬天白雪皑皑泻栋傲,探险者出现在这里十分应景喊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前喊奶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热墨彤笑。这样的冰天雪地里私某稻,就算是带着手套在户外拍照绍受,手指依然会被冻得失去知觉玲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖管墙。探险者的方向盘加热速度很快娶,开启后几秒钟就能感觉到热量汗,太实用了秀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拉狮部,匹配6速手自一体变速箱酪。探险者在海外还有2.0T版本车型导,不知为何暂未引入国内鹅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面穗,并没想走量檬。   探险者为承载式车身结构歌蜕搓,搭载一套适时四驱系统栋史。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样逆畴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器泄,后桥轮间为开放式差速器葛党呕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助梗盖,以制动打滑车轮的形式实现钙人。这套系统的越野能力或许不是那么强大袜斥恐,它主要是为提升公路性能而存在的竭层。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点式,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键勺。这次我们挑战冰雪路面款沧腻,这套系统发挥了重要的作用绦炮。另外不容忽视的把欢,便是探险者的“神秘嘉宾”了遣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈病!它是一款高性能冰雪轮胎火,官方称它应用了发泡橡胶技术秃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜垄,从而让胎面贴紧冰雪路面蛙房浑,提高抓地力尝。当然凛惭谴,这款轮胎价值不菲辆霸僚,以探险者高配车型的轮胎尺寸钾绒谅:255/50 R20为例枷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元哨匡朔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蓬绘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上化童朽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴簿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及礁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企悄颧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑入份澄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下锋里抽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花疙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表理褂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出醚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蔬鹃娩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm煎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满皋汀炯,两车的轴距都超过了2700mm兄,使它们在同级别车型中的优势非常明显僻。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计天,略显圆润的车身看起来动感十足仿胚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感交门,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拎,550引擎盖上V字型的线条动感十足媒苹。C4L大灯的设计相对简单土两侵,全系采用了传统的卤素光源喊堕,而且并没有采用透镜的设计窗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感记染,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜新,还有转弯辅助照明功能碑拼粳,保证了夜间的行车安全菇崇驴。两车都配备了时下流行的日间行车灯刑,值得称赞的是废私,550竟然为雾灯也配备了透镜课蛊尾,这一点值得各大汽车厂商学习藤昂诚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏冕李疵,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩系。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感行琴农,550上扬的腰线勾勒出时尚场枯、动感的侧身线条视。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间婆蝗纽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计模,并搭配LED转向灯绞假怖,视觉效果和安全性兼具泞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瓦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口架暇烁。   C4L具有无钥匙进入功能呸忌蹋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性入请,550则采用了常规的夷逊辏控解锁功能臣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格桶,C4L刀锋式的造型更加犀利介,550则更加尖锐裙。   两车的尾部造型比较统一说,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果饰,圆润的造型颇显稳重库。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过迪,这样设计不仅美观去,而且可以增大后备箱的开口角度厢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯辫歌钠,视觉效果极佳寞豪姓。两车都采用了4点式倒车雷达锣嗣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鞍慧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辱,使泊车更加安全荣磊哪。C4L后尾箱并未设计开启按键朵霸妇,只能通过车内控制按键和仪穑控钥匙开启雷磺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惭,使用起来非常方便疮栏。   本文导航攫慈:"    紧凑级两厢车晨哪淖,如果倒退10年前锈冉竣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域甫朔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后伶谢,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型脓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹绢培涡,它于不久前推向市承骸,但其实它在国外早已上市逝匿橡。雪佛兰在近期才引入淮,相信也有自己考虑桐楷舜,好在这个时间也不算晚鲁唉讥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择杠捐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐铺韧撑,相对较低的入手价格末到口、时尚的外观设计以及良好的运动性能芥祷纬,都让其成为该细分市场的热销车型脆视。而在紧凑级车型中诽淑瘟,三厢版在兼顾运动的同时蠕兔,实用性相对更高一些掣诗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念帝庞厘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富郏克斯三厢版(以下简称改壮胤罚克斯)进行深度的比较惹钒,到底谁能从中脱颖而出孝,让我们拭目以待临嗅桶。    在刚刚结束的2013广州车展上祥丢淘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴稼。此外陇盾,竿媒纾克斯去年北京车展的正式上市丸,也让这场紧凑级大战更加精彩热艰妙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后法,作为其小弟的马自达3能否一样出色妒邢屁?傅伺剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酬瞄顶,能否从容应对驶灭镀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓誓抬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绣公溪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上必。就在媒体日当天扮讽厂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后墒,经过旁边人的介绍歇喇,惊叹一句年临筷:原来不是一个车袄蕖!可想而知跑,这兄弟俩得有多像傻毁蹈。    2012北京车展上市的干偷呈蹋克斯相比前者昂,已经在市场上打拼了一段时间础距韶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降孰恕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了晤拧,但是复甏拾福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位秸啡备,还是毋庸置疑的宦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性佬持犁,为了让评价更加客观插,同时蹄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样强,我采访了一下身边的同事和朋友碳晴。   同事A私磊:男弛哪,30岁氢、已婚驼、儿子1岁多    我哪个也不要伴,原因只有一个搔挛阮:都太小狡绘。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV降,实用!当然这两个车白给肯定要借绅。(也对沙,老婆孩子热炕头的人冕耻,还谈什么运动态来郸,能装下更多的人和东西呕溉湿,才是硬道理)   同事B拧:男将丧,老妇牛克斯车主船,奔三的年龄敬充堂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副粒克斯夯,理由是有优惠褪竭、货源足惨溅、随时买垒伍,听着怎么跟买菜似的码。   前女友讣捶戳:24岁吴歧,高尔夫6车主掣忱,略带公主病    选马自达3弛统叔,原因是好看诺并努,我再问还有吗琅,答曰邻:好看昂尘獭!我继续问臣,跟我急了爸偶,提问结束忌。   现女友某:25岁拴贫蓬,对车没有丝毫兴趣男膊娠,仅对各类衣服蚀完、包包股、鞋等物品上心    我选马自达3吧枫秃肺,原因是就看这个顺眼磊虽盖,所以就选了哆掂。(明显敷衍了事)   女性朋友褥挠:24岁阂,某时尚杂志签约平模沦五,对车有些兴趣呜吠德,但只是停留在表面    我选马自达3兴,因为好看缴稻脾,身材我喜欢沟搐,而且红色(主打色尸:魂动红)是我的style芳嵌,所以我会选她的说涕档。(这种中英文混合体凹,外加“什么什么的说”的语法真别扭顶蓄碘,说她好几次铣,不见改)    采访结果显示洼戳,果然是萝卜青菜惰、各有所爱焊捎胖,而且给出的理由也是五花八门温,那么到底这两款车有哪些不同履,在面对不同的消费群体时奋挪伪,它们的表现又回怎样腊按前,废话不多说放趁,让我们往下看淖。" "  2013年8月限,本田CR-V共销售了15393辆笨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月参汹,本田CR-V共销售了18989辆栓晒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月才类倘,本田CR-V共销售了19510辆瀑辨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月排伶,本田CR-V共销售了19288辆雾失,全国SUV销售车型排名第二......事实上方环汞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单申俯埂,它的优异表现还远不止这些墨棱倍,截止2013年11月底叙蓟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663侵堕毯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠托刨。是什么让它成为了国内SUV的明星里釜嵌?又是什么让它如此大卖笛佩摄?   现款CR-V有2.0L凶、2.4L两种动力共7款车型睡,售价19.38-26.28万元太。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型臼昏,售价22.98万元)浑咳摆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型屎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蹲囤茅,纵观整个CR-V的家族史峰瑟,前两代车型还有些“方盒子""造型炭滥晚,而从第三代开始丧等,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战眯扯普,坚定不移的走着城市化SUV的路线棺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大时泵。   说到第四代CR-V的外形弓毋,也就是现款车型尚,它的外形并不是能让你一见倾心的主虾碑,CR-V上市之初寺锰轻,人们对于这样的设计褒贬不一对,甚至有些“不得民心”牟播,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拢竿商。   豪华版车型上只配备了卤素大灯轮盗革,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能仟互。氙气大灯枷椽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上卤帕淡。值得一提的是日痊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上磨,效果出彩守味。   车身长度比上代车型减少了25毫米轨,离地间隙下降了50毫米社,仅剩130毫米瓮略,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蛋艘徊,但却令离地间隙接近轿车此苏靛,轴距则仍然保持在2620毫米柏惩,整体效果比老款显得修长不少谐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因窝沸箩,在实际驾驶过程中夺橇,提供给你更加宽广的后方视野惶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信呈。   现款CR-V提供17清、18两种尺寸共3种轮毂式样抵拾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外盖断腥,其余车款都配备了17寸十辐轮毂成汉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面闹耙弦,车尾向外凸出比较明显肖邵分,给人一种臃肿膨胀之感谴复。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索络副封。现款CR-V车尾向外凸出比较明显隙储,给人一种臃肿膨胀之感耪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因阔劲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积官凶,为实用性又添一分安绩,从之后的销量来说泥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受停,保持着高歌猛进的态势熄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺膏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力厩无,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙仕隙、精心帘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm潍罚熔,排量仅有2.5L餐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沤搏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS梢蟹垫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它上,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力垢。   第三代雷克萨斯IS蒜式,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车朽,全车线条设计更显张力徒材,饱满的肌肉感让人过目不忘敝砍梢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化废。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版桓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅删立,丢失了一丝霸气勃文。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加挪,长宽高分别为沃侨:4665mm仑嵌、1810mm椽、1430mm畅瑞驳。同时轴距也增加了70mm盗,达到了2800mm桅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言狼烙侨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言络坛乳,其前后配重分别为53透:47剧撂奈。接近前后1窗:1的配重也体现了其运动本质里。   IS车身侧面短小精湛舷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性风,显露其灵动的车身姿态阜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙浑蹬,依旧是纤细际、锋利皑福尼,绝不与传统设计相妥协蚊型。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见镀赔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎购。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力复颗店,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性采。   毫无疑问俗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力憋俩。你可以觉得它设计非常超越敲,也可以认为它很有美感棉,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动掂妮沙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月侍刷瓣,石油的消耗量日益增大负痊巍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抨挪,排放着大量的尾气忻,制造着日益严重的雾霾天气溯饱痊。汽车尾气的污染懈,越来越成为大气污染的重要元凶轨视茎。开发替代清洁能源曹跋汇,代替排放巨大的内燃机烂舰,越来越成为厄待解决的课题拣釜氢。现在很多厂家都开发了混合动力车型白,这项技术基本上成熟了扇昧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平韶冬,也没有成熟的商业模式来进行推广撂,即便很多条件还未具备泌尚任,即便这样那样的客观限制秘角,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面啊漂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一乳你僵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品陇守,叫做启辰e30晨风堪蒋乔,这款车还没有上市阶,很多技术参数还没有公布朗浚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谷,介绍给大家绍儒。但即便如此羌弓,这款车还是有据可查疤绢,开发平台来自日产聆风电动车感,外观也和聆风十分相似收凤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿陪,2700mm的轴距和骐达相同础锋慨,外观的样子也有几分相似疲瞎窟。但明显晨风的很多细节显得与众不同鹃奇趣,前脸没有进气格栅的设计芹枪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份丹。而据厂家人员介绍呐邪彩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台械徊邢,而是单独开发疟坤。   尾灯使用了LED的发光元件闲,看起来更加醒目介嗽跑,垂直的长条状样子也很有个性桓固潍。但在车尾上酗察,启辰e30晨风和聆风还是有所不同哗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板墨妒理,用以分担电池组的压力邵豌,这在晨风上是没有的备瞄。   本文导航截:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肃硼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)疵羡,照片上看它挺精神尾俊,设计有传承有创新己,硬件配置有增有减泞奸毋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炼膏墓,没能去测试现场参观参观拜黎翘。   命运总能给人惊喜迫。上周五下班前泰苗厕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目埂射,领导突然走过来跟我说笆:“来了个顶配副汛梗克斯毕界,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”澈搽,周末的小幸福就这样碎了一地冻柏妓,我得跟两台机动车泡在一起锑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嫂,坦白说现在我对它俩都“不来电”想。这样也好匆,好歹保持个立场中立对吧葱东欣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满酱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待辑化,比如为什么海外有独立后悬架取笛脆?国内全是非独立后悬架傻柯?其实道理不复杂惭陌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响酷密,既然如此嫌,那就遵照做生意的基本法则来做晃逢惮,降低成本浆雹崎,攫取利润郡娃劳,无可厚非耍苏。我相信如果改悬架车就没人买猜,那他们肯定不改救。   福特比较谨慎修,善于跟消费者打成一片静,挣钱不忘树口碑络,好口碑又促进高销量陡猩弟,顺利打造良性循环圈挫庆。尽管它也有这样那样的问题漓,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茫,值得大众好好学学撤。话说回来堂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路道。   现在摆在眼前的高尔夫7和负胧#克斯耿,是各自家里的明星产品冒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖胳涂沮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限途。把这两个重量级选手放一起看篙可,能擦出什么样的火花来踞的?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陛棺悍,似乎这样能出一口恶气容劝。不过我得劝各位一句胎腔:百花齐放很重要版淀,一枝独秀最糟糕老。   ●外观   扯半天总算进入正题相齿,这个阳光明媚的周末盼,没有雾霾的打扰搂,我把两台车放在一起拍了套合影斥。看看它们扩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7巍妹芦,一个是16.29万的顶配版两厢溉恚克斯椿腑。要说家族式设计萝林矢,大众当然领先其他厂家炮枚钢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服漓拉,福特的动作稍晚一些场,效果不赖崩。   所以当高尔夫7和复渌3ィ克斯站在一起的时候绅烫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营毕。谁好看我不说褐哥外,大家都有自己的喜好谎。两款车前大灯组内容丰富痹豪,氙灯奢舒接、日间行车灯富馈惦、大灯清洗请胆闺、雾灯一个不少薪凹硕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有记氖碾,而咐约疲克斯的则要花6千块买选装包申喂,朋友们斤投粟,要享受还是得多消费啊僧颊片。   车轮部分有看头猫。富迮欤克斯胎宽215mm飘杰堑,米其林博悦轮胎耐铂顷,轮毂造型带感么袒,给个好评长肃长,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款兽碘。高尔夫7胎宽205mm蹄臣,似乎缺乏顶配车型应有的气势巨醋伤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧纠。   车尾设计各有出彩的地方邵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势囱苛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭陶拜驹,LED尾灯是个加分项歼惫冉,覆猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涎戊铝。左边那台风格沉稳一些黔焙吞,右边的青春气息扑面谁刑,你喜欢哪个类律巧?" "  “牺牲一定的车身刚性陆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车频,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拆川,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”似。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后狡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面寂丸菜。就在上月瞳烁面,奥迪再次引入了其Cabriolet版本冯拦嫉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版轮传颠,至于奔驰C63 AMG倡,目前还缺少这一车型嗅腻。   由于是RS5 Coupe的系列车型避痞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致零鞠活,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾梦乏舞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拦陇似,毕竟除了性能之外俺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的髓谴繁。   延伸阅读 笆洁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案径,其中包含对车漆颜色饥竞、内饰颜色以及电子功能等自主选择吝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宪撂,所以在配置解读方面馁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注绩,并将官方价格告知大家卢客纲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上琅搔,软顶敞篷采用电动开启漆姑尘,时间上需要15秒即可丢奠宦,而将再次闭合需要17秒挠,其开闭结构为多连杆双片式刻,这也大大缩短了开闭时间扫瀑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冬,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杰吉返,为了不过分降低运动性退屡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼耽盾溃。排气方面也是RS5的一大特色耸电,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个模冲,而在Dynamic模式下会全部打开奢徊狸。   本文导航芥陈歼:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线昏无呕,或许大家已经是心里多数够史记,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型喇伶,定位于新兴的小型SUV市场窃。众所周知犁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“篡,长安铃木选择在这一细分市场发力阑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的氓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX墒浑,通过对比分析列,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瓶乖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市厂百,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元敝,搭载1.6L发动机铣缚,匹配五速手动和CVT变速箱骸鸵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L剂屉、2.0L两个排量六款车型天,同样匹配五速手动和CVT变速箱憋,售价区间12.88-21.88万元腐田示。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观法:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惨从锹,通过下表的数据显示得知碾轰脑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手拼该,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX莱测,相比逍客狮眷穷、昂克拉等车型同样处于劣势登酿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钢富,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贩烷泰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因弹,还有与车身不同色的黑色包围剃、车顶行李架斯,短小结实的车尾瞳唱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果场呻。车身颜色选择上材,S.CROSS锋驭提供了极光绿茂铝、皓月白携、星辰银钳剖、丹霞红吮乓、银河蓝和晶岩灰六种颜色换。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同豆佃筷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计痴徒,雾灯闯、下保险杠也经过了重新设计独居摆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格贫遁。车身颜色选择上霖,劲炫ASX提供了珍珠黑仆、极地白鬼肺、翠鸟蓝独谐仍、酷银寐、钛灰五种颜色肖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面挝耐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯崎,前后雾灯点赣,并配备大灯清洗功能簧疟景,外后视镜集成LED转向灯;同样倪壁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯斥埂蟹,带水平调节和自动清洗功能嗓搪脯,其外后视镜没有集成转向灯赡闷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂啼嘲史。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂青饺湍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挺祟久,二者均为铝合金材质饰溅炭。所有车型均配备优科豪马轮胎憾。值得一提的是迟肝蔬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酵腾,这在同级别中比较少见埂翁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型菱蕾氛,根据车型的不同尺寸有所区别柑坪涩,低配掏分:215/65 R16划革拴,高配式顺尘:215/60 R17俗垫,轮胎同样使用的是优科豪马类田,同样配备全尺寸备胎纳瀑,两车在这方面都表现得很厚道甩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫媒竞,第七代车型岭撤翰。其指导价12.19-14.49万讥,这是配备1.6L引擎的价位陆填。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品们辱漓,账面要准备好14.09-18.29万潭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蔼相修,当然腹复恳,身为第七代的它疮,在冲击属于自己的又一串“第一”芒。但我们相信丰好,短板才真正决定高度狄。   全新高尔夫的德国总设计师说嘉碎,它的设计主导思想为“简单既经典”凰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分楷:中网与大灯的相对位置畔、拓宽出车身有力的轮拱身捞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了角,这台在中国拥有极高人气的两厢车培,一露面尸,就好评如潮谴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解诚,但还是要将6/7重提局,除了外观上的差异轻涝艾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上铜锌,比第六代车型要长56mm岸级位。而整体车身比例上巴空,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铜继,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm硅酗,轴距增加59mm篮骄,从而提升至2637mm楞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计纯梳,但新样式的内部构造也足够炫酪税焙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置救。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念潘贰胚。高隔音性的特殊树脂层禾,形成3层薄膜结构龄此沁。它拥有很强的抵制振动物理性能枪刹。   直接跳过撩人性感的腰线狈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型告复。相比海外的双L型输场,或许辨识度更强一些髓查氖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的樊握,但高7的不一样泌。细心的你会发现多,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时挛,才会主动启动局,并且拥有厂商宣称的132°广角龄年。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格皮策霓,天平再次偏向了驾驶者一侧按棘抛。整体内饰上弥垫辑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是句柏:放弃中庸的设计理念钞袱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派擦渐。不规则的T型区逝稿、活泼的金属线条点缀版,让全新高尔夫大变身靶慷宛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没哇,它能够让你感觉非常新鲜伟碘癌。   坐进高7内昏划,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗煞耻,比普通天窗大了30%豆。而外掀的开启方式有点奇怪撼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别乓,同时还为内部提供更多头部空间喘写撼。   大众车型的人机工程向来让人放心恫烫沥,这个角度的方向盘倒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦锈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型零,或许来个拨片更有型吧咖反。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症详镣借,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度俩。   本文导航订耗号:" "  在国内的SUV市沉骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击湍叙收,正因如此顽赊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市眯村,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问撇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破畦色龄。   说到大空间狠筋、七座设计猫低清、配置丰富的SUV盆陶惰,北京现代全新胜达是其中的表表者嗣辖莆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耽疟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型技衅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抚宫嚼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凛划,下面我们将对这两款车型进行对比分析敛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观肪操:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向溶冗,设计上中规中矩画呕洗,采用了哈弗新的家族式设计元素暇路赌,这一风格将在整个哈弗系列上普及徘努存,代表性的设计元素有钝袄仆:大尺寸U型前格栅耗晶,粗壮的镀铬横条格栅察撂,时下流行的“X”型前脸拧淘砷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美缅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的溺才。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的遍碉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时笛锈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气韦显,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅夏茨缓,再辅以造型锋利的大灯灯组税达此,极富视觉冲击力撮豪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话柔霓,现代品牌的确更加具有超前思维意识畏卿。" "  如果提起讴歌品牌刷,大家一定会想到MDX这款车怀泡桶,究其原因权,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型失。当然也同时作为讴歌的旗舰车型攘楷,拥有讴歌最顶端的先进技术全步编。在2013年茶咕,讴歌上市发布的新车相比以往弯,算是非常密集的颁盆。即将岁末佬环诉,讴歌的新款MDX也开始上市销售绷固署。作为新款鲸,MDX的售价降低了堪拓绕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注悔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失痰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器弹汇镶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蹋恨鳞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮炽曙。使弯道驾驶更加轻松痞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上柬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镁,在车辆制动时挎聊钳,通过制动延长扭矩矢量分配潭汐侗,提升转向的循迹性 加,这在之前的讴歌车型上是没有的屠,包括RLX表哭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢宦肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机亢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由溺。但我们看到新蒜裸,在讴歌品牌乃至本田车型上纽,自然吸气发动机依旧占据主流巍秽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法悸,在新款MDX上使用的3.5L发动机号魏蜜,带有VCM可变缸技术嗣拌,在不同的动力需求下毋,发动机自动切换工作缸数莽瑞,用来节省燃料海,提高燃油经济性钎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拢散茧,使用了全LED大灯筋币,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法闯菜,不止在新款MDX上出现臀聚姓,旗舰轿车RLX上同样具备让蹋叔。但和MDX相比帮,RLX的前大灯内部结构稍有不同荒。而MDX的这种全LED大灯埃袭乖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抢,但据了解讴歌正在向这个方向研发唐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务郸,其中大致包括救援舜顺乌、定位戈、导航检索等常用功能角杆荒。但值得一提的是砰,讴歌的这套系统在整车质保期内木笔鸵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的味。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上巧食,讴歌也加入了全景摄像头这项配置敢冷坞,通过车头妒、车侧瞧侗啃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辟掠。对于前方障碍鳞、侧方停车搞燎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瀑谋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助不。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面伴猎,MDX采用了59%的高强度材料斧探辩,热冲成型一体式门环等途径猛械,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蹭挽刺。   本文导航弓肛:" "  在新一代天籁发布之后把哎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字秃。二三十年前淖饺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越习,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前腿弹清。而谈起这两款车楷缚颁,目前多数人对它们的理解是秆盾谩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长吉诡洞,配置增高吠媒编,便成了公爵和君越厘蓝儒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸唾菲、动力和配置等等谦拓,却有着极具诱惑力的价格讳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嘛钡泛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额驾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力静淑螺。可它们究竟有没有这样的实力龚拎?两者比拼挤侵攫,谁又能更胜一筹奢瘦匪?本文即将为您揭晓嗽。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型扛撑,售价区间为23.59-36.99万元截丘苔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版念储,两车售价分别为29.98万和29.99万揭聚,价格非常接近芹秘希,比较有对比价值路。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嵌难愁,主要是雾灯笺、轮圈等几处细节可以加以区分上,尤其是中网变得更精致纷,车头更显大气秽。但也就是这些细节的变化聚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动俺,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿炔苹。   大灯方面料兑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能慰渤茫,不同之处在于副餐慰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)罢搅阶。   车身尺寸方面蟹廖驹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)唤堆渴,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卯冬彻,君越的长度同样超过了5000mm间律晴,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本釜慰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面溜梢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过颂,并没有追求锐利嗓坤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅绞档,腰线设计是其外观中的一大亮点吧滥,并非大多车型采用的一条笔直线条喀,而是在B柱之后便缓缓下沉东毁力,在后排车门上形成一条折线届荤跋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感袜换,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士革弟。   尾部来看券溺腻,公爵与标准版天籁造型基本一致承票佳,尾灯造型也还是一如既往地犀利撵篡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惰绍鹅,为整个尾部增加不少活力床踞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合巢衡涪,使其整体感更强揽卵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华绅侣拆,轮胎方面唯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎肩鄙,更为霸气蔽。   ● 外观小结胺: 两车均采用年轻化设计芥,稳重气派;车长均超过5米秆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上百氢,君越表现更为抢眼穿唇动。另外负绍,从个人角度来看魂寺剃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计辜凶搞,相比之下它的造型更加简洁靠厘、规整洽栋联。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识矩授辽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽底倒曙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发较亢,足以呼唤出你全部驾驶激情脱噬。你可以视它为野兽姆必,但我更愿意称它为内敛狂徒污仁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎纽连。它是驾驶利器睫,也是很多人心中的梦想之车金拿露,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG分抨措。   既然说道奔驰AMG兴,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义泥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样季貉,都代表了其品牌车辆高性能版炉坤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款醚,这些车在发动机配置调教捐劫,底盘调教颗,外形和内部设计上都远远超越原厂车颠摔扯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型炉,它的长宽高分别为4707mm定、1795mm和1391mm葛,轴距为2765mm纺。参见下表可以直观的发现茬控,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的寥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势伯湘骡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嘘。但细看之下龚眉粕,还是能明显看出差别冲弧需。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位枷癌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降疯塑刀,流畅迷人更具轿跑风范靡飞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坑烤。   除此以外鲁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次匙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭丛蚀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂杆,前轮尺寸为235/40 R18啊哗,后轮尺寸为255/35 R18却。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力墙,以获得更快的加速度辫敖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果里梧肃。   车尾是C63最为霸气的地方颅库,四出排气管宣誓着其运动特性篓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一炽遍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力播龄胸,从而提高车辆的稳定性粟。" "  11月12日揪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市卿。无论在平台还是动力上闻,这款车都与标轴3系基本相同似古汲。动力上讨县投,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上睬涝睬,依然分成风尚舍且限、豪华和运动3个不同设计套装貉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式较杆枪。无论怎么看鬼,4系都很像一款双门版的3系上,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢佛汉毕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系房。   虽然名字是4系捷渡瓜,但如果只看前脸快钵湃,恐怕一眼很难分3/4系桥忍。不过仔细观察细节的话菩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同猜接。比如更大的开眼角设计显缚,更修长的双肾格栅昆掇膊,还有明显不同的下进气口设计风格骗娘鞍。当然虽间广,了解宝马车型的消费者都知道宋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置核。此外蒙铅,前脸还针对空气动力学进行了优化疆。 【左扁:豪华设计套装(选配)/右碑吞:风尚设计套装】   侧面造型上龄,4系明显比3系舒畅很多府,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条末,更修长的车门对此也贡献颇多徘。不过轮胎规格和3系完全相同刹勉,似乎很难体现出这款车有多么运动垦垫妻。另外弟凄句,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了侩杜,和前脸的进气口配合繁郊价,共同为刹车系统散热火。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多侗,不仅装饰性强顾,看上去也更凶狠食。   尾部设计上萄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素仙。猛地一看依然很3系污朗对,但饱满的线条体现了4系的不同瓮肥。尾部虽然整体很“壮观”嗜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气拿,别有一番风味素评唯。另外松,根据套装不同诗闹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种妥,实拍的运动设计套装为两侧双出齿卸筛,个人认为设计还可以更精致一些巢皑。   车辆提供蓄觅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址愤:北京市海淀区闵庄路19号   电话骡咆:(010) 5872 8888   本文导航堪倘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道济虑,自日产逍客2007年在英国上市以来唱禄督,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来旁。各汽车生产商自然毫不示弱酸持,都想从这块有潜力的市场分一杯羹老末矮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年啃沉,公司就对其外观和动力均作出了革新毖夏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司跨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V艾乏。这款车售价要高于ix35步盘吝,标配版的售价与高配版的ix35相当谢铂雌。较高的售价并不会对消费者影响太大燃胶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力埃窗财。 ? 现代ix35   除此之外谜浮停,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型详擅。完美的驾驶体验绅攘,充足的动力表现舵,日常的实用性以及低廉的养车成本剁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战涛毕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面墒椭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间顶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鼓。CR-V的后备箱打开的角度要更大誓,后车门打开的位置更高东琳,加上方便的一键式折叠后排座椅爽版烹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嫂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的离痴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的催粕。ix35的后备箱地板离地面更近僧琴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间方。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5勉捎,他们要对此多付1,700英镑腺。其余两款车的四驱版视:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)萝谎奶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)彤。   从标配版本来对比三款车抹,ix35要优于其他两款菇搐垦。SE版就提供了后排加热座椅筹吼,方便商务人士乘用护绵。高配中更是有导航琴辑,蓝牙翰汇,真皮座椅般段,隐私玻璃和无钥匙启动等功能虎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠怒,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑率膳。   综上所述率,我们推选出这三款车的排名分别是乒良:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的芯显,但是它的驾驶乐趣却是最大的泪垦芦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码娠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足跺交。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度奢拇摩。低的污染物排放痕,强劲的动力表现烫夸苯,新引擎的装配让该车重获新生剧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问古,改版的ix35依旧是让人满意的家用车溉女。不光是低廉的售价辽簧,标配版的实用和保修期的延长丘盛,让该车十分吸引人乔窘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放荣泌哀,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间妒哩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品褥臣隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃侍维,严禁转载钎妇,违者将被追究法律责任匠。责任编辑混将瞎:李敏" "  在国内熟,提及福特这个品牌搅踌愧,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝世遥克斯和嘉年华垛,但福特的精髓决不仅限于此帽舷。在美国短搪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军诬。近些年来弧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围下先,先后投下了旗下多款SUV车型勃功膘,其中包括翼博抖脊、翼虎片、锐界以及今天的主角探险者湿懈。作为美国销量连续15年冠军的探险者们啡疆,它在中国的土地上能否再续佳绩煽?带着这个问题咳缉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙螺彤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑畔选,也是其第五代车型缉。在今天看来揪哺奴,福特探险者圆润饱满爽畏模,又不乏美国车标志性的肌肉线条督版退,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求穿。但早在1990年典奢篇,第一代探险者刚推出的时候嘉午,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多图忻。   随着时间的推移添炮距,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变高号罗,与其说是改变禽姬,倒不如说是更加顺应潮流挥畏。早先的皮卡底盘不见了踪迹裳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂袍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械派狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)姜妥。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬Ψⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢撮?结合同价位车型做个比较不难发现香凄,探险者论尺寸绝对傲视同级妇晒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV镐,“尺寸”无疑是其最大卖点淮美。它的车身长讲氖、宽倍短坷、高分别为5006mm诲脾婪、2005mm和1743mm肆垒,轴距为2860mm豪疆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV夺绿句,即便是与奥迪Q7的对比中怖违,探险者在某些环节也不占下风缉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外清呸,探险者的最小离地距离为193mm讽杆牢,接近角和离去角也并不大了,仅有21.7°和21.4°川。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的保谈醚。" "  引言擞及蒜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点犁古,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新恐汗蛊,其采用了全新MQB(横置奈乩ǎ块化)平台生产肠害,不仅在外观椒飘彩、内饰方面有着明显的变化淀,更低的生产成本颗鳞付、更轻的车身也使其有着较大的优势湿。此外旅,作为其老对手的福特咐舷校克斯当然也有着较强的实力妈渤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评泛淬。今天复,我们就来为大家对比一下剧峦,看看这两款车型谁的实力会更强剁。 外观拜:低调内敛大众风对比时尚张扬赴稳克斯   两车在外观方面虽然同为动感现咳脑,但在设计风格上却有着截然不同的一面龄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上潍巢。而赋叹Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息掂瞬。   车身尺寸方面搓副罐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进歼圃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm趣,轴距也增加了59mm士闯穷,整体看上去更长更宽更矮亮菇。但其主要竞争对手柑胤愎兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势哭绷固。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅涸、强壮斥、凶猛吗艇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象春。试驾被安排在了蒙特卡洛敲剁当,我们被热烈的目光追随了一道京裁仁,同样裳己祟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路栖艘念。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骡,它的对手就已经锁定了虚姬肖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标么,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蚀清粕,他们选车就两点顽,第一样子帅程,第二性能足够强大不篇罚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力莆物胳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蜡。恰恰如此糕,它看起来很漂亮疙惕,尤其是车身各个部位的比例与线条苦泼汲,挑逗着所有人的视觉神经煞鄙箔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野降渴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口袜氮惺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实羌,而且更杀气感更强戮。怠速时慢慢靠近旱,它的躯体在微微颤抖净共燃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤斡本。   细节方面奥迪从不偷懒怯坟认,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鹊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾骗光,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捞鹃。在我看来社,这样的视觉效果已经足够征服所有人处抱豆,如果你觉得不够醒目亭辨滤,还可以选择将卡钳漆成红色搁顷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部妒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体史,120km/h时自动升起揽桃姥,此时的样子最为动人恕辽,速度降低至80km/h后便会自动收回涟错。   进入驾驶室并不费力忻亮仍,内饰与A7或者S7基本格调一致帘,简洁朴实朗电项,中控台区域保持原有基调席,有人说它沉稳甘,另一些人说运动稍奢宿,在我看来这就是奥迪的风格炯酸,可以满足很多人的口味舶锯碧,一切气氛都显得那么熟悉曹疲。   车内有两处亮点让我记忆犹新漂童,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分怕,坐上去的感觉也足够舒服朵墟。不足之处在于它的调节方式太过简单撇江,仅提供电动方向调节以及腰部支撑票陡费,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能申舌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嘿,手感与大小都很出众络隘霓,令人爱不释手井箔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进扩赖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望仕吝。也许这就是奥迪设计师花心思的地方输哥,善于抓住驾驶者的心壕拢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分老贝龟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化桅佰骸,两厢版掀背车开始越发备受关注李浩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型项,强劲的运动性能也是非常重要的指标播醇。就在本月初瓶胚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求释罚题,除了朗行运动版之外帅措,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能庙琶莲。接下来岁茅,我们将两车放到一起硕库,来看看其空间和性能环节的表现如何创。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是粕囊椒,如今的情况则正好相反添慌屉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此绍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元控涛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元抛茧辣,两车的售价还是非常值得人期待卧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版颅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了年阶庆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计匹汹,前脸没有任何改变狮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素备顿剔,但给人的印象要更加动感避局蠕。   车身尺寸方面蚕抄络,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米局抡迪,各项数据都要比朗行运动版更大一些溃,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少草缴河。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎换瞧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适媳戈竟,比较适合家庭日常使用绕。轮毂造型与三厢版没有区别毯嘎敢。在发布会上晚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎袱,相比科鲁兹掀背车不够运动璃谩骂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条杏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑韭母瞳,线条更加自然桑、流畅焙车。两车的车身腰线笔直且显眼崔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉凹捶成。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影茅擅壬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿刊棺辫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果搏功。同时推阿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能低暇房。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源澄澈瓮,点亮后的视觉效果非常不错锹暴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰枢罗。整体风格也是保留了三厢版的造型郊喝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出岁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型溯。2008年柬嚎,丰田Yaris进入中国市陈俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相盯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数继,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车开,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号浅镰抽,想必原因大家都很清楚晚虱轮,致炫在各个方面都已下足功夫壁皑炮,为的就是再续辉煌箔。   致炫外观灵动时尚冬烂,带着一些年轻的运动气息噶昧培,车长为4115mm涂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啊,比老款低50mm;轴距为2550mm法燃,比老款长90mm口。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啡泰晒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”假,这样的设计更有利于致炫的散热滴丧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱币锤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利心,给致炫前脸整体感觉增添了些英气忱。   " "  在这一两年中痴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”睫罚,究其原因炭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有墩椿行。另一方面漓魔拐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高睬姐。代表着大众在中低端产品中的最高水平确瘦。如今傻级,高尔夫7也渐渐走进人们的视野稀棚。带来的改变很多碧,由MQB平台带来的更多越级配置法,外观内饰的革新吕,动力总成的变化财纤握,当然还有后悬架的改变粪阮。能否继续神车称号川秽串,笔者觉得穿挤,可能性极大悲购。   ●从固定平台向哪纠课矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖危块化平台的车型骨节,之后汐碘钝,从这个平台开始杆,还会有奥迪A3等车型陆续引入士效。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓玩列。但从高尔夫7开始羞幕,这种概念将发生改变斜。MQB谋蹋块化平台生产冒憨屁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承凸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留殴诉刹,后面我们会详细说到软跋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车半猜掀,必然是一台有传承有积淀的车型帝叛碍。经过几十年的发展和变革孙,没有被历史淘汰笨蒋,却总能获得新生和换代厩。我想符合这种条件的车型真的不多潍逢。甲壳虫也好辑参面,卡罗拉也好间,都算在其中淬私迪。高尔夫更是其中不可或缺的一款铰模,从第一代发展到第七代烁,我们发现母梁绅,很多经典的设计元素没有消失忌佃奸,而是作为经典传承下来丹,但技术却在与时俱进的发展伙。直至现在嫂旧使,高尔夫7的出现铆楔,能够看到曾经的影子娘翠,也能够看到未来的趋势霉敬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了群捎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿稻涩,今天在紧凑型车上也上演碌汀两,只能说明奶怂镰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视彤,也从侧面看出嫡,这一级别的竞争是多么激烈幕溉宋,高尔夫7的轴距加长了59mm凡霖,反应在车身上诞夸绒,加长了56mm会。这让我们看到垒敞,高尔夫7并不是一味的加长刮细慰,更兼顾着车身的整体设计库乳,以及操控能力的全局设计勾花。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了旁,争议很大施,但貌似并没有像新速腾上市时那样渭诧叹,引起大家的太多反感封。或许一汽大众的这场策略大变锚暮咆,已经让消费者黯然神伤了泪钉。大家也都知道乳埂,这是没办法改变的事久镰,想要四轮独立悬架门,会有性能版车型作为选择安仇尚,要是纯家用裴嘿叛,就只能接受这个现实捅。   本文导航弯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV剐粳类,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冠可维,这仿佛已经成为了一种定律诵敛。话说回来扣顶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手疵苔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望创地号,采用全新平台打造的瑞虎5从设计冈窍、做工姬、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼惦少,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位另,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解搜半乐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型访讳订,为更直观的进行两车的对比分析品凉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车棠未,需预定等车时间较长窘答闺,主推1.5T车型)作为参考对象汕碘。备注窟涣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版白敌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高怀,无明显抄袭   先从车身尺寸来看五天乘,瑞虎5和哈弗H6各有所长吼维,瑞虎5车身更宽枷虽翘、更高醒死创,而哈弗H6车身长度手、轴距更长笺。另外这两款车的外观设计原创度较高桨,没有明显的抄袭痕迹奔,且能够符合大部分人的审美观地枷,足以体现出设计团队的用心程度旁稍现。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点皇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应涵趣盆,意在塑造最新的家族风格隙,整体呈现出大气爆动、时尚的感觉七寄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择骡,包括徽墨黑看潭、烈焰红蔚澄缉、赤金棕霜斥彻、暗夜灰抹、皓月白和丝缎银杜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气衰,其更侧重于简约素伐楞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蹄聊航。车身颜色方面缸烷,哈弗H6提供有经典黑潘湍、雅致银抛瞎、简约白炮、中国红淖蹄敛、风尚蓝鹊淡谎、摩登灰胜梆疽、醇魅红反、睿智棕共8种车身颜色惜珐胶。   前脸部分吻撮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果痘判。瑞虎5前脸层次感较强蔫祷,大灯巧妙地与中网衔接壁挖,而下进气口被分为了两部分抵,下部与底部合适护板相连接较揉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和乘恋,没有太多浮夸的设计硅垄炬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识肃缔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哎牟杠,但绝对属于耐看型馁,整体间流露着SUV标准的稳重气息膊盒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富桅狄伞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长截伶,车身侧面给人以更修长的感觉电。另外港伟稀,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骂吉,车顶均配有行李架橡的恫。   同样的街卞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吼缓时,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面括嘲,整体比例协调没有过人令人诟病的地方糕,厚重的保险杠更具力量感卿。   灯光配置上唉玲凭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惶,内部灯组布置较为新颖岭盖拘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注颇磊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩景先,常见的柳叶状大灯造型栏递邢,常规的灯组布局淀,带有透镜的卤素光源大灯拷肌顷,提供水平调节功能糜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源雾棘嘎,看上去更为醒目和美观虏昧敬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源姥抹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蜡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后入冀贩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇痘宝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抢,同时越久的期待会带来一个重大问题榔脓惨,那就是新产品如果不能做到完美歪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时揭奠,两条定论由中国媒体陆续传开父,首先它的相貌不错炯路,其次来到中国的时间也不会太长了忱怕髓。一个月前菩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁帮识,为何这么说揉砰覆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好需惜拜,通过细节上的修改散逗,使雅阁更贴地气绢啸堪。   设计师在中国进行了大量调研工作辖,最终他们得知了国人的喜好痊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计改插,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁沉冈檀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鞍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手笆码济,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中筏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表丢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈卜扛嵌,在如今大行其道的“加长风”面前精团焦,本田倒是走了一回不寻常路涵寝鹅,这也是让很多人吃惊的一件事剁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响奶栖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道踌,究其原因我想和C柱造型态玲垮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关罗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度瓢孺输,先是放弃了老款斧头型的轮廓温,其次将双出分置排气融入到了包围中咎捆界,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚遣、动感靠拢离。   本文导航褪顶翻:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肉矢款,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者剿甜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列互滇藩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事私,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩啦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纠方。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳椒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侈。相比之下痹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刚该极,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帮。总之这个价位的车型雄,只要设计不太出圈消费者都能接受蕉饯壳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几必,即便轴距也仅有20mm的差距握阿,如果无聊到一定要分出个胜负的话推雄从,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上努。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痞,在这方面长安CS75表现得尤为突出拴柏司。顶部的灯眉讨辑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疟默,虽说还是带着几分模仿的味道步,但却并不令人厌恶丰苔赶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纬徒零,不过它的优势在于自动大灯功能瞬涤庇,这是我们在CS75上未曾找到的配置澜财虱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化我汉啊,都是标准的SUV设计未嚼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似岸,不过值得注意的是扒交,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙浪杉,上下车时可以避免蹭脏裤子攻,这一点要比哈弗H6显得人性化爬侵令。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎溃吃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17劝壤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等任纺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话测碧,那也将成为它的一个优势潞没。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异慈钮芍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平猎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敞啡。两种风格说不上谁好谁坏湘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抬、更时尚的选择燎结。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座柔抠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔚鸵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列都。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事措巷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卸朔肮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜韩鹤免。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别亩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳逛怠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病枢苏翻。相比之下膊茄适,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉融。总之这个价位的车型粪设第,只要设计不太出圈消费者都能接受私烈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几圃巍殿,即便轴距也仅有20mm的差距爱邻,如果无聊到一定要分出个胜负的话桅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势梢奸谩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绥几珊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恭,在这方面长安CS75表现得尤为突出薄。顶部的灯眉蜕赊却、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拒顺华,虽说还是带着几分模仿的味道忍,但却并不令人厌恶吮末。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讽谴怂,不过它的优势在于自动大灯功能矮母,这是我们在CS75上未曾找到的配置爬窜某。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暇秃富,都是标准的SUV设计逛勉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侗,不过值得注意的是臂评,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喂抚,上下车时可以避免蹭脏裤子连,这一点要比哈弗H6显得人性化蔑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绵肝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腹退,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等水藤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奉盛蔑,那也将成为它的一个优势蝎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涕甸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平黄曙串,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氏。两种风格说不上谁好谁坏瘸胳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫慕廓、更时尚的选择熔船烩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型衰拱猜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人童,埃隆·马斯克就是一个奇人摄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克撩完?下文简称“埃隆”)秘讣舷。远隔重洋来到时差16小时的加州垫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吝疼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匈亭涤,一款名不见经传李擞屏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车襄赖融。在短短的5天内怯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试型攀。 ●曾经的TESLA泞挛挠:短暂辉煌的Roadster   2003年朔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司睫,并亲自担任总设计师的时候统,他为公司取名“TESLA”当烈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家戮访穗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)霜抠馁。而在十年前氮愁攀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了驾岭,因为在此之前爆,没有任何纯电动汽车成功过熊涩。   不过很快活,TESLA的第一款车型就让人刮目相看傲眷桶,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳毒杯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差杰、续航里程短的传统印象琶丹。只是偏敲蛔,那时的Roadster真的很糙倾惮,很贵混,很没吸引力救扔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者淋慷可。   于是芥虫蹦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”你,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市翅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁姨咏隆,已濒临破产……”奴。   不过奖策膛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样罕颇嫁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在和,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际评啊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蓝。仅从2012年6月车辆发售兄,到2012年9月这短短一个季度内逝穗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S散垢妊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元莎感票,并且公司还获得了美国政府的政策支持汤栏。   ● 简约外形流畅饱满浦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗屎?一个能够打动人心的外观设计逆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要沛被兜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维昂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔艘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物斯徽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者哦截。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院剐,是一位年轻的美国本土设计师剐究氦,曾经在大众汽车担任过助理设计师夹淡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计太沛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前谴盎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师槐理仙,马自达旗下的Furai筒、Ryuga萎哩鞠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下合沤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker娶砰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车距殴壁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)柿。初次见到TESLAMODEL S的时候偷潭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系共恐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此讳琉,难道这两款车之间也曾有交集藕矾老?   多方查阅资料后才明白犁辣烤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嫌酪歇,不过后来TESLA对其提起了诉讼帛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作风缅痪,还盗取了其电动车制造技术诲商。于是紧接着袖淌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品痢稿,并最终完成了MODEL S的设计工作佩跑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)节弥,轴距则为2959mm忻侯萝。仅从数据来看反寐庙,MODEL S已经算得上中大型车的级别司潦疽,差不多和奥迪A6L忍、宝马5系Li等近似蚕粱,只是车身更宽大也更低矮一些啸项,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论泵谁懦。   整个MODEL S的车身上佰敲,相比许多人和我一样扫陌功,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计猎,椭圆形前格栅造型太另类了叔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴剁窖比,但是这也成为了MODEL S的标志揪诉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志始炽,所谓的家族式前脸碳疟蒜。   你或许会认为没有前置发动机的存在释泵,和绝大多数的电动车一样孪啥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了穷立豪,那就大错特错了列肮煞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的灿梦,动力系统和电池组狠履细,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里啼乳,就和传统的内燃机汽车一样末晦,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诵颓。   细长条的大灯造型很酷玫,氙气大灯疏、LED日间行车灯都是标配咸亥,和其他车型类似戌毙归,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯磐赎亨、LED雾灯以及示宽灯戈诺康。只是在功能性上MODEL S实在很单调教尽户,同价位产品上应有的大灯清洗比略、自适应功能等一概奉欠瞎茫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立番侵踏,4年的时间晦珐诞,经过诸多顶尖设计师的打造入橙,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发竭朵,再到上海车展的国内亮相茅,今年广州车展终于正式上市娠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口夺桃含。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休共,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中湘亥李,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩侩适,这是中国自主品牌获得的第一个五星别骚。观致3四项总分达到了惊人的340分扔,这在整个2013年度排到了第一位床充溃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样晴挎林,接下来为大家解开谜团段。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3冕痉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鹿,观致3的外观线条十分简洁杠康痹,但又不失从容优雅篮撑赤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉界啡,毕竟它的设计总监曾是大众高管目播敢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了颧换抛。   前脸看上去相当的饱满圆润帅饥霜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅埃抱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成票歧,而“Q”也是观致汽车的首个字母陋沤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巴绰矢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计考哇牟。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切单期,这话虽然有点绝对犀刃贩,但却不无道理骂剁,在说服消费者购买自己车型的时候宠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粮位,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由垦舌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型帅半,随着时间的推移顷身屏,两各品牌已经深入人心薪吗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台饭,相近的售价仕、同级别的定位剖,看看哪款表现更有诚意绒环。   全新爱丽舍诞生于PSA平台怪控惩,造型圆润符合多数人的审美橙拨眠,第一眼算得上成功堑井短。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识孩斑,细节处理更为立体很显档次联。写意的腰线视觉效果哦也十分不错然。爱丽舍原创度极高佛,很难找到其他车的影子弟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍闻忱乃,只不过虽然车身进行了拉长摔隙哼,但看上去依然是一副小型车的架势防,气势上略输给爱丽舍份关。外观设计确实见仁见智稗,有人喜欢圆润稳重竞,有人喜欢直线条的简洁利落卯蹈,嗯好吧囱,各花入各眼呵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现姬外旧,新桑塔纳除了车身稍长之外蹿衔,轴距土、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势勉。但整体上两者都属于造型协调的类型曝遁。   内饰部分扦陛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色耽爬。配置细节设计拎诬搞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计樊,比如位于方向盘后边的多功能按键特吹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式乘奉,则显得没有可挑剔的地方称午,只是限于成本备,用料表现一般霜。" "  谁都没有料到短短几年纬,SUV会如此火爆峦巾团,从动辄百万到数十万的城市SUV韶投,都曾经上演过排队提车的场景檀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样屉坑很。汽车厂商也是尽力满足用户的需要毯土,不同细分市场萝、不同类型SUV纷纷推向国内市炒┍稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动篡,推出了其首款SUV--标致3008甩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程锵洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡芬。而东风标致国产后价格有很大降幅侯闹靛,15.98-21.67万的售价也与途观酷曙、CR-V省夹丘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来辣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV镭炬甸。下面一起去看看吧将扑驼。 ● 外观解析   除了高售价外羡坊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一擞浦纪。太过个性石氯人,同时又不够精致疲介。而相比之下临,国产版标致3008要好很多涤氦韶,现代感更加强烈匡棋。前脸采用了小一号的大嘴鼎蛾,并且添加了镀铬饰条显示很精致段理鳞,也符合国人的审美揽颗抱。   前大灯虽然不是氙气大灯戒献,但是加入了透镜仍汰滤,整体观感不差么檬圃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高寞抄锌。另外解碾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰宏柒觅,增加了前脸时尚感痞桑掀。   从车身侧面来看仍龚宫,标致3008加入了车顶行李架娄,虽然并不是经常用到的配置秘,但是对整体造型的营造作用不小陡髓钠。另外孩惯吹,黑色下包围凸显了运动感好。   尾部是相比进口版改变最小的沸鞋,不过依旧非常漂亮昆欣,很有层次感稀。尾灯加入LED灯组誓撬,警示效果更好舒孙。另外最值得一提的是其后雨刷设计设赎,在前雨刷工作状态下馈淘,挂入倒档匙,后雨刷会自动工作诗,非常人性化的设计瓤挫搜。" "  说到法拉利敲、玛莎拉蒂这些品牌试棉,网友们肯定会觉得遥不可及吧泄,价格高高在上八习。如今忿瞎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli垮,它以89.8万元的价格进入国内市场枫。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少呜伦坚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汉讨,让我们来看看他们三个谁更吸引人康。   在市场行情方面聘嘎程,Ghibli集成了家族其他乘员的传统曝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置士藏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设水。而其他两款车型均有不同程度的优惠谰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系郊了。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的靠钵,看起来非尘铮魁梧的发现竟然落了下风胜赴,令大家非常诧异安殴。但在内部空间方面妨,Ghibli组完全不能与发现相比搭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版筐肃燎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车董翘,所以它的尺寸就不在此提及了席错。   在该项对比中缉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截响,功率少了80kw割等段,扭矩也少了50nm祥惫康,同为3.0T但差异却这么大态绕。发现采用了柴油发动机憨晾,这款发动机的性能超众鞍肚抖,在国内有些市场中非常受欢迎惩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蜗膝捕。   对于传统豪华车闻言让,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式噶鄙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统黄。路虎发现集成了家族中的优良血统希亢繁,四驱系统足以让众多对手汗颜惟泥。   本文导航配惹碌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实刮,保时捷新Cayman在国内上市之后瞄结,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了句伤挽,遗憾是试驾车迟迟不能到位惶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余挽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心夹秤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出跑,就当胜利喜悦之余材蝎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包爽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扯黔:不就是保时捷最入门的跑车嘛卫篓稿,至于这幅尿性嘛锋?不过您还真别说迷凰,Cayman作为保时捷入门产品中笆两,绝对是一部对得起消费者的良心之作簧,比起卡宴与Panamera来说虎东,工程师为它注入了更多保时捷的基因刃想,说句通俗易懂肚蛇存,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观屎食:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慈碾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史碍匹,第一代Cayman的诞生是在2005年菏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺活摆辟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格赁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本梨魔。   新款Cayman S外观简洁垛娥,车身比例更是优雅的惊人访,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征茹茸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低闲,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)么钱。尽管如此瓜眷,这款双座跑车依然非常紧凑为,车身长度增加了33mm拼朴。车身前悬缩短了26mm砂垛弗。   每次谈起保时捷的外观设计陈坏,笔者都是非常纠结的心情剁把,恨的是德国人那副死脑经尖护芹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化窝拓,喜的是哪怕轮廓没有变化狼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿苇,或许这就是历史的传承吧绕。   新款Cayman S除了迷人的身姿港钝,优雅的曲线之外套,设计师并不是一味的强调柔美五,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现侗,这里需要注意的是退恕,这个大口可不是什么导流机构染郝拳,而是发动机的呼吸通道帆漠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位尽撕荤,加上凸出的转向灯设计佛碑苟,相信任何人看过之后都是过目难忘膝肮兼,尾翼同时配备升降功能骑诧问,时速超过120km/h之后莫梳惩,能够有效提高尾部的空气下压力飞弦唬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂挞醚,这个是一个价值不菲的配置仇,总价44700元触,如果您不满意当前的刹车系统跨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话侍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处逼,据说车用到报废了胎,它还可以装到另一部车上继续使用哼珐,简直可以当做高富帅的传家宝懊毒限。" "  国内B级车阵营的争斗曹士戊,恐怕用水深火热都难以形容客,原本只是按国籍分布的对抗阵营吻酸,随着时代的发展童,已经逐渐转变为混战的局面汞剂,比如ABB三个品牌的中级车瘫计耸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手宋九偿。同样的情况也发生在合资品牌身上爬惋,民用车级别的对抗往往更加激烈醋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肚瓢,来自德系的车型是否会倍感压力峦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拜疵,又考验耐性的工作趣。往往在某一个时段有一丝懈登毂呦啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生凤铣恳。网上车市最新推出的《抉择》栏目睦颁控,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题驾琶夕,做出全面的分析与指导菜钎诧,以同级同价趣蜕、同价不同级等角度出发葱夯群,全方位给您最全面的购车支持盛匪。   雅阁和迈腾蹈估,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车焊,也许之前并不会将它们划等号烂铂,但随着市场格局的转变燃,它们也来到必须接受对抗的门口垒柒。当然滥护翱,这场争斗的发起者是雅阁捣缔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吗肯努,抢夺德系车根深蒂固的份额贿娥,看起来是个贪婪的举措巷定,但能否成功却还很难讲誊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方朔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的芭,反之同样噬。客观的讲犀虑瞬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感劲祟醋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势堆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源萌,但是这个技术到底是否实际陀,还要从使用中来探寻喂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音熟孰句,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响巳撮。   第九代雅阁缩短轴距的作法膊皮,是令所有人都无法理解的豢,在几乎所有车型都在加长的时候匿蛋杭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍并石,搞得你摸不清头脑痘兔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用矢风,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因淋才。   虽然大众的每一款车型都有很多相似借,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者尘淳逆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能少券,就是最好的证明刃拒,据我所知夕胖,直到全新一代奔驰S的诞生墓隧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的岁被。   本文导航棚:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年泌吵簇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念绵,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴顺权。直到有一天蓝犀,新速腾上市戳,后悬架变成了非独立结构示歪,他们的崇拜似乎崩溃了绦。这还是那个技术控速腾吗田叙?随着时间一点一点过去邵另,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肉楔茶、速腾GLI璃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了财凉。不得不说戎涧伦,速腾家族越来越丰满功能酣,那个曾经的技术青年尸垒荷,逐渐走向千家万户镶弟,满足标准化的舒适性需求笑苛鹊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者微,这让我们看到速腾到新速腾的转变抢氢娶,它变得多元踞,变得成熟涂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满墓旅,开枝散叶就像一位长者彪搽。它不是急于求成贤乏,而是变得更圆滑更成熟搅谩。记得一句广告语曾经说过臀吹:“成功的男人线,有很多面壤帘悸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象帘,它要更多变淌面,它要更多面彤澈锯。蓝驱和GLI晨轮寂,一个拥有更多的节能技术匪阿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构惦筹。当然挡德,价位不同钩捶冠,GLI已进入二十万大关诚派。你有了更多选择朗适溃,你没有了挑新速腾毛病的口实棵芯结。三种产品摆在你面前冯甫,要节能撮税?要动力髓?要居家炼酿?新速腾都在这擎槽感。    直至今日葱继摩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蹈扇才,的确伐蒂锯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品违俗,多少显的不是很紧凑动感卜烹。但终究那是一种技术执着理念下剐,最后一代产品了等缺缎。新速腾的到来似乎终结了这些狸佬姑,悬架品质降低僻讥额,操控感稍有不足沙搽,但换得更宽敞的内饰空间琴腻胳,等等等等秤。到底速腾进步了还是退步了钨低,我们无法一概而论挠。但有一点屎扦蓖,笔者觉得大家都不会反对膘缝署,新速腾的外观绝对养眼讲梧独。你依旧能找到德系工业味儿柒,但又看到更多摩登的东西竿祥。咸淡合适兑傅,老少皆宜腾举。或许从这个角度来说捕繁涕,新速腾是成功的嘿。    过多的技术说明茅,这里就不重复了戒凌舒,今天我们就来漫话速腾孤幂。记得一次己举材,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面媳疼,立马对它的内饰嗤之以鼻缸腔庞。毫无设计感多搞寡,直来直去才,见棱见角跨狗华。或许不光是这位搞设计的朋友蜜爱,很多网友也有如是感概辜硕鹿。他少了一丝温情好,少了些许浪漫挽蹈。不如北欧风情简约潮去佬,不如英国小车活泼详乖。充满了德国工业时代标准化生产的气味耙。打开高尔夫贬、速腾瑰舅锌、迈腾瞥掸圣、途观界、途安的车门醒暴,你都会得出同样的答案广。或许蜂卷磕,这就是一种设计选择税层,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的讥,内饰模具走点曲线也不是不可以陆馁,但当你仔细玩味之时场,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美勾吾途。不浮夸卞松窘、不高调伞,你可以说它没有设计感双将骸,但它却充满机械美窗虚呕。 责任编辑仙劲:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稗呐倘,也就是S-cross锋驭菱,售价11.28万-15.58万元青。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱┐稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客委。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刨,其实并非如此朗经,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扯年。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢身,我们不妨来进行一些对比去看看懦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV前辛颂,也就是S-cross锋驭锭,售价11.28万-15.58万元价。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客炕儡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版稿涟湘,其实并非如此岔嫁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言愧妥娶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烘攀,我们不妨来进行一些对比去看看稍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上把,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场寝古差。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机宏,而且在轴距上也进行了加长虚,从而能够获得更大的车内空间缄糜。其实就在此次广州车展开幕之前肠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验睦了潭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧推衫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机乐墙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鸿叛。另外碱仕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绿渴、BUS没、VAN三个系列湿白搽,分别涵盖了商务贫释龟、家用和专用三个细分市场丹暑戎。好了荚漓咳,闲言少叙顷,下面我们就走近它们以作详细了解吧抠。   外观篇谢晦户:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品斯八,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致触回编,我们将主要以佳宝V80L为解说对象祷,同时会在两款车型的不同之处加以说明镣甭。   该来说说外形尺寸了尾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拒绢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm绕梳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成册来,与车头形成了很好的呼应缸磁伪,而且从整体上来看车身更趋向于平直潜。需要特别说明的是哥访破,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L漂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式戈,以应对不同的使用需求蕾弊防,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同使汗钾,例如高位制动灯深缕、门把手和牌照架逛将。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”剂魔香,“中国车”版斜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价套藐。“北欧品质”传承自S60第,设计风格以简约时尚为主官,选材用料则注重安全环保愧洗甸。“中国车”同样不难理解沥,“L”是个很好的代表坪捂剁,但不是全部拦端。   就在试驾会的前一天吗伯疾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)坞朽戏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上促襄内。   ● 沃尔沃亚太为何物侈驼谜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称轻毙。沃尔沃成都整车工厂晾湘、大庆整车工厂父、张家口发动机工厂奸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下饲萄旦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产悼景旅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准腿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统箔蔫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鲤杉栏。如S60L有约290家供应商坷惠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怀。而在研发甜颈琶、设计膳、采购和生产制造等各环节上嫡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步吗府,采用共同管理系统磨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腑颗校,我们先从加长这个重点说起巳。S60L相比S60加长了80mm放内推,具体点说应该是轴距加长了80mm擒。这80mm用在哪了呢伺垛铝?全部加在了B柱之后啥琅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心恰纬,这里现在变得很宽敞塘退。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间柯潞,前排调到合适位置后创,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挨逞恰,属于勉强够用的水平;而在S60L中释染侥,相同情况下炊怀,后排的腿部空间则超过了两拳铅目,可以说是非晨薜担宽敞碴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看膝,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平侵噬铺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)疲。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了庆爸驼,外形倒也没受什么影响窃挡,甚至感觉比S60还要更舒展一些篓。S60本就是轿跑设计风格汝,后门加大后耐烤炕,整个车顶的曲线反而更平滑了椽宿。相比之下陡雹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些承,但却增加了几分优雅的气质冀甘嗡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计迸欢辛,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素愧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框新幕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条权。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”荤,不知道大家对此有何看法酣士坞。全新的18英寸轮毂挺漂亮吾,轮胎为了适应国内更复杂的路况阂奥,将扁平比从原来的40增加到45沛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赔请囤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰凛寐藕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点估贬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合扭绒十。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰砂步,而像坐垫奇尉福、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蠢那厦。这种颜色和黑色有些接近开桐技,但更时尚具渺、个性一些台。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘僧套、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色虎乳里,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求评携,后排乘客得到了更多的重视烘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惭膏澈。后排乘客不仅可以享受电加热座椅括,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置江琶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蕉盲图,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车境,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错狼书详,可就在本次的广州车展上倍士,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哎皖辩,并且两款车的售价也是非常接近党禄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力量。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表前嫁乔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉物,并且它的设计也是由国际化团队完成潞徐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾宫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型腿蝎,并且两车售价仅仅相差4100元藐俗。观致3车身更宽饰炭家,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蚀删。速腾则在车长与车高上领先观致3司。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表秒猾酚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面罚扑攫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱欢郝但,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拷创。因为排量上的优势们屉,观致3自然在动力参数上领先速腾丢灯炮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎暗稿疼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架思,后扭力梁式非独立悬架辖。   本文导航瞄:" "  今天给大家带来的两款车匹,其实已经在国内上市凰茄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型先柏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301扩涡贿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识春使杠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著悼,而标致301可能大家就不是很熟悉了菱醚凡,下面夸苦狈,我们就一起来看看这两款车碌虾堆。 外观踞材:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国如净,2007年进入中国的纬。对于很多车迷来说梁,这绝对不是个陌生的品牌宏课,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字痘途时,但可惜购回辱,无论是在中国的街头还是美国的公路上疯我磨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们邓阂。我有时会想这是为什么纺茧?诚然平,英菲尼迪的车在豪华感瓮、科技性能和舒适性方面都不输给对手华帮蓉,而问题恰恰出在这里辨适硕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面磁雀,没有特长就没有个性拉割昆,如果是这样的话钮门,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拐微怀?   现在英菲尼迪也意识到这一点猫涉,且开始着力寻求改变捍楷酥、树立自己新的形象澎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蓬染恭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上净,当时就被其出色的外观设计所吸引跨,而今天我要体验一下它的新技术等。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化墟完澜,车身重量上的降低幅度也不大搏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26防炕道,这是很明显的改善怀狈,尤其是在性能和燃油经济性方面限许。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供滴础,并且采用的是锻造工艺绞券。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配鲁哇,现在英菲尼迪Q50的对手铆甸,如宝马3系仟栏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂帆驴豁,希望Q50能做的更好甘尺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色貌秃忻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图存娟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性逃赋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序宛,但其实这些已经有很多厂商在做了力湿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计雾冒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动溺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化沟。它所代表的是一种生活里,是对待自己和家人的态度僧端炉,是属于年轻人的精神础珐省,是一辆车施娄。历经六代的演变拌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车羌监蒋,它虽然没有惊艳的外观谢,也没有花哨的配置侨雷,但它是品质癸将、安全爱、耐用的代名词浚秀。如今蚂,第七代高尔夫已经面世钾剧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国掇识,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫杆弓樊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在萝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相忍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同提,不再是一幅人见人爱的可爱模样苇侠甲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙颧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓氢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子盾翻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体哺崇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中巧辛苏,仿佛是灵魂一样栓几袍。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定仓,但从我个人而言劲枷寸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的康。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓棠灰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一扣妮尽, 坚毅的C柱是永恒的经典士搅飘,不管其他部分如何变化磁缄霓,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫搅时畴。   除了车身线条外埠硕剧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的位穿,并且被那条“灵魂”所连接着热闹,这在之前的设计中是很少见的伟庇单。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯屏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的外。这一点很有意思鞠汗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯渭林,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯闲,避免了大家后续改装摆策崇。   说完了外观吨荤拍,下面我们再来聊聊平台楼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道取厢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产戮叫,例如POLO采用PQ24和25平台府醇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台米,06-12款速腾采用的PQ35平台滩钳桂,他们之间都是独立的桂傲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的浓懊玛,它的优点就是几个级别可以共享技术潞棠。   共享技术又有怎么样的优势巫璃限?答案是显而易见的剧惹田。低级别车型可以采用高级别车型的技术差步,在产品竞争力上绝对要远胜对手搭吹费,并且还可以降低研发费用壬,可以说这种墓鄹壳龋块化生产模式在未来肯定是趋势脓雷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势辽使肥,例如电子手刹鲜、更先进车载系统死显烹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的究,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配淖。   所以豁暮貌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化颗,就好像是四代和五代之间的质变一样持,开启了高尔夫车型历史上新的篇章锈。但是否真的是天衣无缝的设计牌陋扮,我们还需要用时间去考量稼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷登,但到目前为止辈,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告哥诗嘶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新桥姬括,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔韩朽美。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机奸奴,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刹贫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的骸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腾。   首先碍停,大众的工程师对EA211发动机减重碍视朵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量搪门。另外临穿,EA211再次使用皮带传动扣非粱,相比于EA111链条传动萝新虎,皮带可以降低噪音和重量每搂。除了以上两点外句戈闲,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承检哺逻,在一定程度上可以减小阻力翻娶会。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化哪,EA211发动机参数比EA111有所提升海腔,当然幅度并不会太大靠赤,因为整体的结构没有太大的变化哇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中妇。   既然说到了车重谱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg掏,这其中就包含有发动机的20kg洼范角,而车身采用MQB平台后也随之减重殿搏茅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的售惫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用翘,从官方给出的参数上看券半,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km翟,这样的表现已经可以算是非常不错了蒜。   说了这么多贡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢卧扦?是不是像资料中介绍的这样完美崩辰枚?后面我会给你答案第。" "   在国内攘揉疾,当一款车的价格到了百万元媚,那基本上就可以称之为“豪车”了峨伦,但过百万的车也分很多种该劲膛,比如X5检扛、Q7之类的SUV穆,亦或者911笛昆恃、GTR的性能跑车甭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车韭视踏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者弄道捕,除了我们经常能见到的宝马7系妨瘦亢、奔驰S级授、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外虑邯痹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系硕估。    注垛党目:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别提对,但因为车款并不是统一的最高配姬挝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鄙嫉。   新S级受青睐霖、XJL独具英伦风颅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车就钞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些风嚎创。其实鼻莲老,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代胁搞藩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员刃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位请澎稻,即便不算是遥遥领先偶荚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蚀。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子狈篓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来斧哥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多弥陶勘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间漓洞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级褐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拦畴蔑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭徊存。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评闲滑酞,在其内饰的做工菱杠副、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蝗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赴:在自主品牌SUV阵营里面海赦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型埂晨靖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涉溉夯,景逸X5的推出经过全新变脸倪旅疆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识骸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会饶宏瑰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点拧良。 外观碳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蔷坊。该车共有5款车型无哄,售价区间为7.99-10.59万元俗泛。相比前辈景逸SUV哎,景逸X5的外观设计得更为时尚墨很班,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机垫垛勘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙晃、俊雅红暑、珍珠白赐枢、琉璃金钢诗、陨石黑戒光、钛金灰尉、马拉喀斯棕等7种车身颜色复汀苇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者悉耿。   熏黑设计前大灯突出其运动感卉摔,与黑色进气边框的搭配也很协调驮磐窍,比起三角样式更显年轻菱撮。大灯内部采用透镜装置鞭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全藐陷庙。雾灯外包围设计突起掂九谎,很好的与大灯以及中网形成一体夹瞎。   同比瑞虎泉舒渭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显咳师碗,此外205mm的离地间隙故,景逸X5的优势还是相当明显的涣霉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受风卷,同时为乘客上下车提供方便夏潮。搭配车顶上的旅行架看,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道亭凶蠕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大喜,主要体现在细节之处的不同泌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和兴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉虾吼凑。   景逸X5后窗配备雨刮歌胁,在恶劣的天气还是挺有用的督瑰。此外全系标配倒车雷达辟此贿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像郝。银色后下档与前下档相互呼应材赂巨,整体感更为强井。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化颓堆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疵哎创,夜间行车的识别度非常高湿渭。" "  前言垢丛坞: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑翘尽,如今的战火更是愈演愈烈慑钱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾翁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场署。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决苇苫配,看看在价格相近的车型之间艘,两车在配置上的差别究竟如何吧邦屡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说啤亨,作为一款全新换代车型户,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿剩客”全面完成了更新换代萍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说揉味烂,只能算是一次小改款车型怪光,除了在配置方面进行了升级之外尚,外观造型摩瑰皖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变悲。   在此次对比中叮尾盎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较期,主要是由于这两款车型在价格上非常接近绵,均在21万以内护惜些。同时又都属于各自双方较低配的车型恰沏赁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用土股。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸妇裁拦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹敢士分,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁捌料裴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力千卸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度毋轰恰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瘸疽馅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负檄枚酶,现在还不是揭晓的时候伙乒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拖洼惺:mm) 4865 4930 宽(单位喊阀榔:mm) 1820 1845 高(单位汹阂睬:mm) 1475 1470 轴距(单位轨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型腺,因此其在外观方面没有发生明显变化丛抬粉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式权懈僵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵木。前大灯组配备了LED日间行车灯栋,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近衬卞。另外连,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现咆,贯穿全车的腰线非常突出提氰,车尾则变得更平陶敌咯。而与新帕萨特有所不同的是鼓不氨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乘鲤信,而非在行李箱盖上捻陕母。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性凭,但是国产版车型与美版车型相比起来看皮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱爱盼锣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鸿铜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点抡逼。另外淋雀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多纯桥,不过从C柱开始已与车身线条相融合讣惰,深度虽浅但是更加富有设计感抛茸耽。   同样紊彼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泥双。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板荚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐朔,并且颜色也不显得突兀傅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计夕粳,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同痉。内饰配色非常清爽旧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹校,用以进一步提升触感解巫。   动力系统方面泊平,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI币离、1.8TSI驰、2.0TSI夹你荡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合筋勘,在保证动力输出足够的同时也相对省油稠卢馈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L案、2.4L和3.0L自然吸气发动机窗沥,在动力输出方面的提升并不太明显盆誓勿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合航集。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面让肖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近茨,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂毋雄盘,同时都采用了电动助力与电子驻车弓柯撇。轮胎规格方面燃颧,2013款迈腾采用的是215/55 R16歇阶僳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16随狼计。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来挝彭蜂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注揽。事实上购,自由光有足够的话题供大家热议快,例如特立独行的外观堤税河、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拎敦悉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瘁片。日前好,我们得到消息借,自由光将在12月底正式上市销售嗓级,所以当这次在广州车展见到它的时候硕,感觉它跟我们更近了泊草。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肛勿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种霜法,它似人非人表,行动极为敏捷磊,也惹出不少祸端凳,人们曾经持续对它进行追踪茂,但一直未果瞧挟尼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧岛咎:敏捷淌、神秘卢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字滦憋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了陕。   很长一段时间里钞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陶鲤天,并火热至今康许。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合恨劝,起到补充细分市场的角色屏染林,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失次唾女,成了途观的小伙伴菏狙。   野帝的定位低于途观虐门,车身尺寸小于途观伟耿欢,同配置级别的车型价格也在途观之下眉暇库,很明显戎德吹,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈胁浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客曝老摆。   ●外观揉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸丸纹,舍弃了老款极为个性的风格嗽对,确实更符合大众审美廷,不过平心而论它依旧相当个性充丁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起艰敦诚,它显然不属于年轻时尚那类的稀划,车身线条硬朗锌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点纫释凭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现梅侧筐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来爬粳呐,喜欢的真是特喜欢督施哀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了庐。   ●内饰媚熬叫:沉稳凹胳、无趣浦葛、无惊喜   坐在野帝车内敲盖秸,从气味到设计都令人非常熟悉恫帆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格惶,在操作方面叔,由于没有太过复杂的配置歇,所以操作上手难度很低曙昆磕。" "  在如今的国内汽车市场中菊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虐罕,紧凑级SUV是近两年的热门车型呕廖,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蹋奠酵,宝马X1在国产后芭,其售价区间为25.90-49.90万擒惦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似徘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拾慧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下回崎列,看看他们的表现如何啊。   外观篇   由上表可以看出翱贿软,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势旱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势缴暑,外观看起来会更加饱满一些波。   对于宝马X1和奥迪Q3膏膘硷,都定位于紧凑级SUV似,又有相仿的定价区间某,无疑让这两款车成为了PK车型棵,经过仔细挑讯啃巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比茅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅匣本,整个前脸攻击性十足槐怂超。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多莱贰兼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瑞芥,并且配有自动清洗功能偶嫡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯擦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯判榔拇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重弟冀,所以整个车身看起来十分修长录,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些寸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感煌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足逗欺坞,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格破魏,看起来略显敦实梢噶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素暇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蓖莲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型楼柔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代斑祷肉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻杏绞、动感和实用等特点雄杰,所以在中国有着不少的“粉丝”矮始。如今怠,第三代飞度已经在日本上市势,而不久也会顺理成章地引入国产劝赂,全新车型是否能够保持老款车型的优点痹沦眷,并且更上层楼呢僳?今天红诗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲О韭Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案恒吗闺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片恢细,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蔫手妇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计黄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般睬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多肋。当然豁豹瓷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口宿腻挖,左右两侧都是封死的萄,目的是让新飞度更加的有型蚊蒂襄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型慨寺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应斯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型忍涡忱,日本人称其为“1BOX”驼揪俄,发动机舱十分短形痰骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum渺罢纹:机械占用空间最小化娥,乘客空间最大化)诲合查,车身长度更多为乘客所使用际。但与上代车型不同的是脓低尽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体硕纬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗衔。   在车尾的设计中镣葱森,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型哆蒂,此外鳖,尾灯向上伸展蹦华斑,经后风挡两侧直到车顶世,这一风格显然来自于家族内部的CR-V查池戮。在1.3L和1.5L车型方面弄把,车顶处有一个小鸭尾造型泡坪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上睹颊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少燎剑葛。   新飞度好看吗侧蔚?也许这并不是一个好问题炒,因为审美本来就没有统一的答案届。不过可以看到的是筹贺,新飞度的外观更阳刚蓬丰,更加运动化篙,也更自信了敦棠,同时在内饰方面也走向了成熟瘸腥。做个比喻吧幻寿豆,第一代飞度好像是一位高中学生妹抡羚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生处,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙芜,慢慢褪去了学生时代的青涩乒苇,变得精力充沛免、充满自信乱昏吻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贰谋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标示,它看起来依旧如此的适合年轻人弛蹈反。没错拿,搭载着一车的新技术之后脚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绵仍扇。于是当新车到来的时候靡奠隶,你一定和我一样对它充满了兴趣兄蠢。这是最年轻的凯迪拉克型纷、最小的凯迪拉克迁伶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克兜焕腺? ● 外观造型静:钻石切割风格依旧窝某,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖槐、2013德国红点设计大奖蒜儡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就我宦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型楞票厦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影韩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恰艾魄,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶噶磁菠,只是这回丛景,ATS是完全原创的作品彻蹿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坝,轴距仅有2775mm疲脊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筏斯,而国内我们则把它当成中型车恭乔筏,和宝马3系标准轴距版拨承笺、雷克萨斯IS成为同级别竞品虏,并比它们都要更小一些踢茧沪。   前脸的造型相当干练韭列从,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张称桐麻,而是被很好的控制在一个合理大小上剃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梳回萍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位位江隧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条静罢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头揭。出于空气动力学考虑伶淳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上炕定,当车速高于60km/h时虎,前进气格栅会自动关闭入,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)插,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性母。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型董,并带有远近光灯智能切换功能讽螺杉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计衫贯讼,快速亮起敛愧,缓速熄灭的设定很显档次浇探拌。再往下看潮,闪电式日间行车灯切潮敦、大灯清洗匈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片噶潦雌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寇京滑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要接贰痴,亦或是造型需求患铰剃,感性的来说楞,可以视其为向着传统美系性能车致敬释。身处车内陋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩味蹄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纶酥。   ATS是一款后驱车猴澄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挽:50颂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款室,贯穿车体的俯冲式腰线凉墒、短前悬啡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态逞尾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上排拷黔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肺撩痴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仇掸死。而在规格方面咎焙签,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瓦碧,前胎尺寸为225/40 R18扔堵,后胎尺寸则为255/35 R18咀唐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力该。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统彼垛邯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘸还,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角档酷瞎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寒读撩,至于设计师是否真有此意吐馅,倒还真无从揣测抱坍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嗽割,实际上侈受,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计窖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部动嗅炭,由此带来了不错的视觉冲击感肛健,给后车以足够的心理压力麻森,至少眼前的这个家伙一定不好对付强猛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烹姆勃,至于3.6L V6车型何时会引进泞童冻,官方暂时还没有表态婆,而是否会有V系列性能车型的推出娃爬讣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秋怪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满权京篓,虽然它是一款两厢车儒粳,但当时也没阻止消费者对它的热爱蚀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型郊级峰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型莎宫,两厢车朗行也就顺势推出摧,可上海大众并不为此满意埠箩琉,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型低横,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫扳膜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额醚骋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型郎缮柿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫郎敲锈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜讽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坦艰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性熟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎烩畔催,这款引擎具有全铝轻量化的设计拢,对于减重以及散热都有进一步提升幌牌普,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瘸,参数上的差别却没有这些技术来的明显乓魔滩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱奥驰恳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁发其,高尔夫在这里就比较有优势了改破,采用了四连杆独立悬架背朔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5攫沦粹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品泄卤奢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的吾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢啪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比苫峭荆,看看它的实力到底如何跋翁粕。 定位及对手分析谅逆:瑞虎5定位高于瑞虎饰聪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5畦,定位要高于瑞虎车型腔脚,预售价在10~15万元左右圭操,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元忙雄。定位的提升拎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上线狭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诗。 【左上富多该:瑞虎5;右上申拱:哈弗H6;左下暴隆继:全球鹰GX7;右下石:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位始封囤,目前市面上的哈弗H6墓洼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卡殴跋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低棺扦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠颈嚏松,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键琉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型部:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱歼凭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何侩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来戊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验掇韶澎。 三款车型具体型号及价格参见下表端: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显绕,GLI是其中相对惹眼的一个体管燃,蜂窝状中网设计和GLI标识翅孺,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来禄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秋界, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的潘螺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外辖速慧,另外两款车型都采用卤素光源挤。 车尾部三车间的区别更猩罟袄洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肌檬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理槽覆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合岛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎封蜜慰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎袖缎冬,侧重舒适性和耐用性擎。   内饰方面碾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型堂弓。三款车无论是在方向盘泞、排挡杆底座还是座椅上恭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀潍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章铂:" "  奔驰S级在国内上市的时候怀猩,奔驰就打出了“汽车发明者敢伪糕,再次发明汽车”诺蔡雇,对于前半句耸,你应该可以了解辰讨售,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑胚。但是后半句是不是有些困惑呢伟肩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话驶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼闪酮溅,全球订单销量迅速上升宛科,国内订车也需要很长时间踢姜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了腔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷密蜗卢?除了进行试驾体验之外妹诽极,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侈含,相信看完这篇文章之后檀订,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变贸。   之前锯版搭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细屋沽,如果你感兴趣可以点击图片阅读噬炬儡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L卧,属于入门级别车型暴秽,排量为3.0T萝,售价区间为文:124.8-141.8万元之间队色点,只有两款车型可选澎湾鲜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T茬描,售价区间为179.1-204.8万元筷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了围簇某。   对于汽车厂家而言魂俊恐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”活,无论是从设计墓廷挽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现忿身。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比喀,并不是要面面俱到的去介绍辱,如果这样的话滦皑辫,几大篇也不会介绍全席姬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哎朽店,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比舜辨怯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的氏。   对于外观徒垢我,依旧是那句话惜宠同:仁者见仁峡磨讣,智者见智湘,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了唤窝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气块乖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅上、冷峻的态度卞氰。如果非要比拼的话紊赏,那么最能体现科技的还是大灯的设计递帕畅。如果没有奔驰的奋起直追抄虱俺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪碧醇,但现在我想应该不会了窍温奶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼晨杰睡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向欢伍,所以从侧面看起来就更明显了钮逼,奔驰依旧是将优雅做到极致捕北,而奥迪A8L的车身线条并不明显妓拧贾,前后比例也是十分协调纲淡,整体表现的是一种中性美块帛惩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果半。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说底窝,最能体现出美好一面的就是细节的处理叼蚊。比如龄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式巳停,只有在R挡的时候才会开启秘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果烙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式卧轮,当然这也没有异议死拼锨,但是和奔驰S级对比之后镜论布,就能体现细节上的不足了钢黑咳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奠。   本文导航陡媒饥:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M估熬奇、G靶废布、QX惺、FX号心、EX合伟茅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛搓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现誓香倍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX柏婚阶,趁着2013年的尾巴竭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粕舅事。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些铣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蔬,提高车型动力沧鼻,一方面也使车身稳定性得以提高棘叛。2850mm的轴距虽然没有变化胆,但是空间分配上痉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排毫叼骗。   前脸整体看上去十分圆润饱满川,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力扇臀突,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点梧谩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸翁班端,L型大灯像两双飞翔的翅膀锹,随着车子的启动胸,展翅上扬室腺翠。不过这款车的前脸上纯,我们并没有发现雾灯的身影必形。   与前脸一样筋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒垃稍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多句仑吞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉卿酸汀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力病熄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来矫停,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面随棠卑,博得了不少的关注办欠捍。大家这么关注它肯定是有理由的娩饺碧,名图定位于索纳塔8代之下杠甩、朗动之上旱勒标,依靠丰富的配置委高粱、合理的空间和稳重的外观内饰喷钒卫,实实在在地填补了中间的空缺仁。据了解疤,名图上市后将会有8个车型菩夸擅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型翟?曝光北京现代名图详细配置)煤钵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型凤,1.8L自动DLX洪拴侥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型邓散瞳。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欠呻淳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盯铃,启辰R50X为8.28万及稻,MG3 Xross的售价为8.47万元论涂。按照车型划分来说先,启辰R50X属于紧凑型跨界车肖覆够,MG3 Xross属于小型跨界车悲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势亭炒瞬。但在外观方面淀绞,MG3 Xross比启辰更都市购哥坦、更适合年轻消费者炕沮梳。   启辰R50X   外观方面端,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板坝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架石盘救。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm钎。由于增加外观套件匡竭,尺寸自然会比R50有所增加哄,不过也仅限于外观上芥咎,轴距依旧为R50的2600mm复释勤,同级车型中算是比较出色的数据香就。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版星,那么应该并不难看出它们之间的区别所在城籍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上歧枢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素懈鹃先。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素碳哄。   侧面变化不大藉孩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同浮宋本。典型的跨界车必备配置行李架镐缆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置矫私荤,有了它的陪伴累雌宦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想庙癌遁。看似设计复杂的尾灯沮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钢,也正是它的出现埂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升坞佳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汝滩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中迷弦碧,虽然MG3 Xross的售价更高垦恃,但在配置上却没有太大优势驳坷。启辰R50X中装备的倒车雷达烘剔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现陵裂嫩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性耻釜,同时对关注度和销量也有较大的影响惯讼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瓶卸弦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况皇噬辽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好秆侍。另外媳抛饥,天窗也是大家乐意看到的配置筹嗣会,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气恕刃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致喊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一凡假蛇。三点式倒车雷达颁孩奴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用惟肠公,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置惕,也让尾部的整体感表现更佳氢我挖。   本文导航化龚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车苯其?”每个人都会在心里问这个问题酒伍菊。它是个新来的家伙促,我们看到的却是一张似曾相识的面孔跋佃。“这不就是3系的Coupe版本吗计?”有人一语中的财筏。故事讲到这里似乎就可以结束了另辩接,但事情真的这么简单吗捂颊俏?当然不九。在真正去驾驶一辆宝马之前惫辣,我们无法给它下定论贾阮勃。于是问题变成了逻:“4系是一辆什么样的车篮鼻阶?”   几个小时前(11月12日晚)坤,4系刚刚在国内上市艾献鲁,售价59.6-73万元拆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扭半,但不管你是不是4系的潜在买家斤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情币榔。因此屯,我们为什么不暂且抛开一切杂念纲可,而单单去欣赏这辆车呢瀑?   ●外观挽房:若要欣赏宪餐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line暮,中国官方名称435i 豪华设计套装巧祭。仅从外观来看狡殊草,这台车并不能给人很强的视觉冲击力俊备。原因很简单秀,它的确太像3系了措。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位醇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此操岁光,4系如此像3系(F30)隙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汗。大家难免会因此而看轻它黑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了仑惩。再瞧瞧6系拟棘沤,虽然与5系和7系的关系不一般任,但它显然幸运得多裂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来豹搜,即便这辆车没有装备M套件颗虽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来户萄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现咸,从这个角度看阑道日,再也没有人会说这是一台3系了埔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe匹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伍,易成为人们眼球的聚焦点嫂脚劣,有些喧宾夺主的意思虽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果立叭。不过轮胎的配备让人不免有些失望岸滩僚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7曙蔚沸,对于435i这种动力配置来说劝立,225mm的轮胎确实有些太窄了泛罐沽。   从车头到车尾茅违,你的心情会越来越好握,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汹开戊。细看尾灯造型童附,它更扁更犀利鼓势,与3系有了细微的差别超,配合流畅的线条稠琉肋,再没有旁枝末节恃,给人赏心悦目的视觉享受蔡奖。   ●内饰吮方:领导焙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冯? ? ?   4系的内饰应了那句老话协:“以不变应万变”恒啤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”剿。为什么这么说题?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了担付。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散显红型,如果真的会有人选择这款设计套装驳扛,我只能说是萝卜白菜各有所爱了汹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人磐吞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷拿涪火,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及涉弹李,不如回过头来看看那些被你所遗忘愁,或从未关注过的豪华品牌点酶扔。在它们身上茎充福,有你难以发现的豪华品质股,也有能够让你折服的豪华配置肥贝十,总之溉,在选车的过程中诚,尽量不要做的太绝舰,因为买车不是跟着别人的感觉走臼骂捐,选到自己合适的才最重要搐皖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瘁抡,又考验耐性的工作堂汉。往往在某一个时段有一丝懈蛋问永铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呐。网上车市最新推出的《抉择》栏目贝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题唱险躺,做出全面的分析与指导乾,以同级同价脯椽、同价不同级等角度出发该,全方位给您最全面的购车支持合偏。   X是一个颇具神秘感的字母交,我们经晨贩淌。可以在电影中看到这个字母的出现休欺,往往能与这个字母挂钩的人物冠橡,若不是什么超级英雄斥,就一定是罪大恶极的反面人物勤傅峰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型骑帛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂耿萌。由于种种原因敬玫息,这些汽车界的X-man无法全部到成徘稀,而今天出场的这三位溯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解怀。   两款日系一款美系冷卸告,这样的搭配或许有些欺负人摔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人疾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鲸蛋。作为ABB之外的豪华品牌日筐渭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌挠铰,都在顶着巨大的压力在中国生存者把檄。当然僚头,它们之间的生存状态可能有些并不相同昏辱纱,这与进入中国市场的时间誊侍勘、推广力度秃臼摄、价格等多方面因素都有这直接原因灰。SRX凳、RDX和RX罗涸,既是同时拥有X标签的SUV车型饺己,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母黑,这样的巧合其实并不常见局奈,但名字的相近却并不能代表实力和销量挞蟹梢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质弹罕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹肥淖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代臼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏施累镭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后牧,将其取代的是刚中有柔范搭,粗犷与细腻的结合体酿璃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱屁皆。   本文导航是设:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知盆翠,很多汽车厂商都为国人做出改变蔫涣蔬,纷纷推出加长版轿车穆厦媳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报捐琼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵久。新车在天籁的基础上加长了135mm吻齐,但它真的只有加长这么简单吗派?显然不是丰势库,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己米弊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抄煞艾,新车定位要高于普通天籁丢孩、迈腾雅阁等车型挫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型头暑,与之前换汤不换药的公爵版相比嫌,全新车型有着非常大的改变苗鼓救,它注重车内空间患探钢,更注重后排的豪华感受频忱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型购,主要竞争对手为丰田皇冠喊窍、马自达929等车型叔叮。公爵自1960年以来共推出过10代车型开慨铜。之后公爵被日产FUGA所取代窟官蠕,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出弓封。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表瓮碾呢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上搂,新公爵版的车身长度完全领先于对手燎,并且在轴距方面飘埔蒙,全新公爵版也击败了其他金正对手凑。在车身尺寸方面藤甜吝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度创习伤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了爱嗽。   新车的前保险杠经过了重新设计膏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰烽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰富感,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车归。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上虎讽偶,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多磋。但全新外观并没有显得笨拙虚幌,相反侧面线条看上去更显硬朗乖,同时还提升了豪华感湾。17寸轮毂采用了全新造型息钠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁檄悼地。   同时新车的尾部也经过重新设计默,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低税柔皖,让人心里觉得踏实首。四边形排气管镶嵌在后保险杠中埠岭,这也是日系豪华车惯用的设计手法橙绿挞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动荷醛按,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅势帛。   本文导航腾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可呻匙氨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心尘谰。不久前岸,哈弗H6推出升级版号,现代ix35也完成了小改款兔,今天我们就将这两台车拿出来比一比弘吴,看看在汽车领域内释紊,中韩的差距是像国足那样不争气副敖伟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力广。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比车溅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大贪烩惭,而且发动机的选择也更多晤楔挨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少熬碌桔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些檬皆。售价方面两车差别较大什祟,这一点也一直是自主品牌的优势所在帮缔鲍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右扔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠腊特搅。   外观褥簿饱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大武卑纶,比较明显的是在车头慰胃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瞪,另外在车头下部进气格栅艾嵌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理狙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大筹,不过因为仅有三款1.5T车型阑胎,因此他并不是今天的主角眉冠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型娇上:第八代索纳塔)汝劣锑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型碾:全新胜达)为对搽,两者在ix35身上很好的结合在了一起潭迟,看起来既有轿车的美感陀,又不失SUV硬朗的气质乱。 外观配置对比漂玖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大秒厢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元危,优惠后的成交价在15.84万元左右掠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近善缴罐,因此我们拿出这两台车作对比相料。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富熟,除了天窗糙瞪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瘸洗,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备岛倦苏。   车身颜色滴:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35篙苍街: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多禾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点阑,多了一个闪铜颜色的选择莽。哈弗H6颜色也足够丰富掏率,平日最常见的白炮虽、黑缎麻定、灰擦梁蹋、银都具备价,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色筏峨,基本足够满足消费者对颜色的需求羞幂忙。   外观小结溶:   外观方面我认为两辆车都很耐看隆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言攫坡,因此更显时尚捷、硬朗狙。哈弗H6外观也很不错孩涉悼,可以给人非常沉稳踏实的安全感蔡损,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版遍钠辱,外观就更不输给现代ix35了涧。更喜欢哪一款见仁见智醛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比勿。   >>>慎防购车陷阱损刑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV娩?当然是因为它空间够大废,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因梅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢脆叭?或者说什么样的MPV算好汉间?多大算大死吾扁?今天蛾警,我就从一个汽车网站编辑的角度栓婆,跟大家分享一下我的标准和看法控,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现奉逃。   在我看来涣,对于一款7座MPV来说诗。大家应该首先关注它的乘坐空间瞪聊,特别是第三排乘客的乘坐空间渤。因为以我的经验箱,7座车型中碍厩汹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数等了垄。要不就是顶腿疵,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受荤田。所以在选车时骡橇,这一点大家要尤为注意畏通扇,否则第三排用不上娘,倒不如少花钱买辆5座车限,平时还不用拉着那么多空座椅耗油虏骋宠。   第二个关注点是后备厢齿柯陶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间布。很多7座车型在展开第三排座椅时镶,后备厢连放个包都费劲了急复。试想车里满满当当坐着六七个人的时候肩投梧,有可能一点行李都没有吗吮竿?所以这一点船琅普,大家在选车的时候也要注意蛙世馈。   第三点是便利性潘,这个除了日常的储物空间外芭仁,还包括第二排上下车的便利性砷缝、进入第三排的方便程度等甘新椿。对于7座MPV车主来说绩房嘿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的毯。一般来说前排往往是孩子爸妈饲,而后两排则是父母和孩子手,可以说是老的老酚磁、小的泻摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人纠沉。   开头长了点檄且,主要是跟大家分享一些经验存时,下面我们进入夏朗评测躬酶乘,看看它的表现如何床教拱。按照刚才说的藩诵看,我想先聊聊乘坐空间和储物空间话臣叭。至于外观提、内饰雌沛臀、动力等赶肉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容负,我们稍后再谈淬弘惭。   ●乘坐空间甸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坍蕉,一辆7座MPV其凸,前两排的空间肯定是没问题的芥。比如我身高175cm成,坐在前两排时头腿部空间都很充裕穗但抛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm些私康,靠背的角度也可以调整30°左右衅款。前者很重要壤,可滑动的范围越大卧漏,和第三排相互迁就的能力也就越强侧锑晦。   从上面的体验来看砍雄轮,至少从腿部空间方面来讲视闻东,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客潘,而且进入第三排也并不是很困难泉黄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何得。   夏朗的车身宽度达到了1904mm广,几乎领先于所有的同级别对手霜,所以相应的绕丹冲,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的环牟沏。另外有一点大家很容易忽视的是胳彪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局髓襄摊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任祷等,而较窄的第三排(受后轮蹭伐如、后悬架影响)则只乘坐两人栏闪。   与夏朗相比倍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式渭牵。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适汲啼渴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人妻邵,满载时第三排的舒适性可以想象故,一定好不到哪去斡澎杏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置递,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口木颠彪,而且五个座椅都是三点式安全带瑰裙,都配有头枕段,这也是其他车型都不能比拟的一点葡僳埃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅锭校饰,比如长辈腿脚不方便进第三排纤佬,那你大可以将儿童座椅装到第三排睹拜鄙,这个很多对手真没有递摩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立瑰惋,到2013年11月新车上市潦拐教,短短4年里愁姐裴,观致汽车为世界带来了太多惊喜圈祥既,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿裂。新车迟迟不上市焕玫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搂体。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开胖抠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展纽存锚。是骡子是马推靖,终究得拉出来溜溜冉妒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品爸,到底有没有想象中的那么优秀醛络蓉?趁着这次的试驾活动兽铜,必须让各位清楚的了解真相摔岛技。 ? ■ 见观致不谈奇瑞附龚堕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢簇硅?这是个很敏感的话题啊顺,却在任何一个场合都不得不提什垦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比吩胶惟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言苟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入世晌抒,而非决策权渗透懒享,这个是一个需要十分明确的概念盼握。   综合来说俺溜,您只需要知道县十疚:它是一家合资公司飞爆鲜,也是一个中国品牌凑杀继,但是它的发展不受制于任何人领, 并拥有独立的苫挝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员滑板,制造的也是全新的村寡秤、面向国际化市场的高品质原创产品弗排丧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中抨,副董事长Volker Steinwascher石清仁光、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物僚腑强,前者曾是大众集团高管屏,后两者则是举世闻名的顶级设计师似兴睡。所以在观致3的外观造型上布墟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知佬悔灯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下赐闯掣,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路迸敝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品很素骚,车身尺寸箩、腰线的丰富程度等肯僚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球嵌亭稍。如果一定要说有什么特点的话膜家宏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙岗。   不过炽烁徘,若是细细揣摩这款新车赁寞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异筒税诚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性齐评,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思绘。而由法雷奥代工的前大灯尖,不仅在制造工艺上彰显大厂风范屁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求澄娥饥,如果您愿意再多支付一些费用掳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯迷让攘、大灯自适应开启及清洗等配置发。   除了前大灯内的LED转向灯之外公粹,后视镜上同样布置了LED转向灯长,只是LED二极管贴片的间距有些过大隋,点亮之后似乎缺少那么点感觉哗,而厂家的工程师也很认同我们的看法避孙,表示会很快对这种设计进行改进碎潞面。而后视镜的特点是宽度很大杉,可视面积优秀协钨际,并带有电加热功能俺秃禄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称借喜锌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瑞拢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素热底和,无论是大灯咕偿、尾灯组布局溯,还是倒车雷达的探头布置等等痊椽。而很多时候捌荆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的轰巍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品唯小昆,设计师的固执被得到了采纳集胁虾。   有一个很好的例子来阐述这种情况瘁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本胖攫咸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯莽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的憋仿。用厂家工作人员的话来说侗贿迹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生屑唬,必须成双此郸抵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准邢匪热:LED光源+导光条胳付航、双倒车灯缆孝、双后雾灯荆,灯组的供应商仍为法雷奥痊凤长。   尾灯组本身的效果相当漂亮踢醛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体赦,但不得不承认的是秸拦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少惠勾。双边双出式排气管觅萍臀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到九,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统私。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配委,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式梨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上竿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属比涉淖。轮胎方面观致3也是十分的给力坡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品攀萍混,因此马牌就成为了唯一的选择朵旦具,对于消费者而言自然是件好事惭梳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎粪项,这款产品显然更注重驾驶舒适性笑俄坚,但规格上似乎不那么亲民萎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5添腾,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条垫古,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了恋挖孺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中携错,虽然市面上可选择的车型非常多楼,但是想要在其中选择出一款空间够大栏厘乳,配置也不能太差的车型蟹档插,着实有一番困难方偏柒。近期我正在为选车而烦恼趣垛前,裸车预算在10万元上下都娩,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多燎鹅,所以对空间的需求比较大辽璃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上担,今天熬噶,我们就在这两者之间懂目,来一场空间的较量际。   飞度共有5款车型忻微,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哩叙狸,骊威共有8款车型脖衰,售价区间在8.58万元至11.72万元之间猜。此次对比文章中赣殊粪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比叮楔,两者指导价分别为10.42万和10.58万处,并且在上海都有一定幅度的优惠痛武,实际售价两车差异不大抗氢氰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观暗:飞度时尚运动痊病糜,骊威中规中矩凸。   在外观造型上浑,飞度外观饱满汀伴翱,硕大的前大灯篙沙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚酚擞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)能敞甸,不过现款的外形并不显落伍瓤。骊威的前脸进行了重新设计话镜牢,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达绊,不过整体造型依然中规中矩繁肋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面唇,飞度长宽高三维尺寸分别为圭溉:3900×1695×1525mm穿妹麻,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm兰篱,轴距为2600mm纱急,从数据上看倦梯胎,骊威具有绝对的优势屯末。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助式搏,请继续看下文承岔史。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂旗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强荣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎首掠雹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎枯竟骗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力壕苔烧。另外献肠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异漠,飞度为前后盘式仆卵,而骊威为前盘后鼓篱畔参。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拇愤酸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用习,对提高倒车的安全性也会有所帮助迹。相比之下骸横,同价位的飞度没有此配置箱楔,有些遗憾范窟加。两车都配备有依澹控钥匙嫌痰,飞度将曳驳模控按钮集成在两把钥匙上享啤康,而骊威的依澹控器与钥匙相互独立粕,而且仅提供一个揖担控器户,不过两车都装备发动机电子防盗系统董蓖蹿。" "  现在出现了一个有意思的局面挡巢搔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车颠花,而且还有像大众汽车那样瓣粪垄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号贸敦,在大众汽车之后惨茬世,东风雪铁龙同样采取了这样的做法梳虹豁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍躬宋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号伐维艰。下面我们就来一起看一看这款车蓝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型喀跺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗欣菲匣?不得不说长坪骄,从外观上来讲培爸吠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了什介,购买它的人们沫锻伴,更多是在预算有限的情况下追求实用性爆,谈不上什么审美喜好蔽添。而全新爱丽舍的外观设计肠守狈,明显向前跨越了一大步纬魄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人逢嗣闹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人航。   全新爱丽舍的轴距为2652mm奖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的添禽钾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来淬绷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卿朔活。这很符合中国老百姓的用车需求船挥逞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌罗棵卧,注重舒适性琉模梨,但行车噪音比较大拔钢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启斥澜雇,除此之外赐死,车外再没有开启的地方骡颗史,所以笔者觉得使用起来还是不够方便捻渡雹。除此之外怠恰敛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头团,倒车影像这一配置在同级别中同样少见上撩,属于全新爱丽舍的卖点所在缎。   本文导航些案:" "  一直以来界墒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型完、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉餐梧杭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用沛匹,但始终让人觉得有些激情不足阮呻,与犀利的外观不太相符登损。日前窗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机泥睛,传动升级为6前速自动变速箱笔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统丰,提升了该车型的整体素质啥袱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型商,在外观内饰方面变化并不是特别大俩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己嗅强,新款MG5 1.5T也不例外释。如果说红线彰显了运动气质拟晾,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些趟峡。   新款车的侧面造型与之前没有变化摩獭,作为强调运动的1.5T车型存,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果鲜宛齿。车尾的变化也不多羚步吼,远观基本上发现不了变化所在韭。   本文导航仙劲坪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手当,而在中国市郴省,两者的竞争更是激烈可婚邓,A4L一直在销量上处于领先地位柑疆火,但宝马必然不会轻易言败口长,所以我们看到了宝马316i的上市眠眠堤,其价格下探到30万以内咕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的半,豪华品牌茄策痪、售价30万内爆墩宽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足谱韶疯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣前按。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绿抱犀,还有手动与自动可衙强浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据心阶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的型特良,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距辑,并且我们看到官方定价方面多,316i进取型甚至还要便宜8000元郝,不管你是不是“壕”阿掀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观认嚏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说揩谷姓,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了昧,在大部分城市孤斤,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影匙攫卉,所以过多的点评话语我就不多说了摄,谁更好看都是自在人心的事多。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心途书,但是小编还是要尽到自己的职责墓尾,必要的展示必须得有挫碗垂,下面就看看两车的车头正面大图对比谷守,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯淋腊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯绢鹅脐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装乔全雄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涧诺拼,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了古颗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型纳,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm澜逝逼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了丁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氨猫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计结牢守,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了碱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)尖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鞭,不过这都是个人审美的问题了白盯递,整体两车的外观设计还是在一个水准上牌储僧。   轮毂上憨娠,两款车作为车系入门版车型采换殴,都使用了16寸轮毂颅,尺寸相比各自中高配车型是小了些谋昏凉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎诞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水勘舰交,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎郴,并且在胎面宽度上比316i更优聊倍喘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象龟疙,用一款中级车以较高的姿态切入市吵杖虏亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头奋湿,按部就班的推出了中级车GA5旧廓纳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型判,而随着国内SUV市场的井喷迸缕叛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声晶熔。   好的产品才能抓住消费者甲识,为此广汽传祺也下足了功夫和努力告棉。在今天试驾的这款GS5身上撬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监恋戏饰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢恐?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念艇示,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格础雾伦,看上去却十分洋气鲍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732浑统、1854氏辰催、1680毫米芯遣京,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间闹溅捍,这也是国人喜闻乐见的爱光。   车头的设计略显凶悍理,设计师称设计思路来源于雪豹衅归。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计努轿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酱首。前大灯采用了透镜式的设计煤盒涧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯顽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的省浪,这个考虑绝对够实在裸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强欣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势欢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果羡帕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视搓阂。   在轮胎方面魂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的沮泛畅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎汕蹭释。轮毂的造型十分普通魏,只能说看上去很顺眼比较实用吧墙警。   尾部有一个明显的掀背设计囱倘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉腥锈。尾灯采用了主流的LDE设计窘痹蚀,搭配大尺寸的高位刹车灯迁莽话,不论是视觉效果还是警示作用都很出色锻猾,辨识度也更高阜楞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车哀覆舅?是豪华奢侈的奔驰S级袱墓,还是“上天入地”的路虎揽胜溜,亦或是驰骋四海的保时捷911凤锋盗?对这一价位的车型来说台,什么才是决定性的购买因素凶相煌?是配置还是性能泛溃?车型对这一价位来说到底有多重要潘瞧?要回答这些问题当然还需要专业的解答遁。今天侮盛缆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车施存另,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级萎邪华、屡创“加价传奇”的路虎揽胜恫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版节睹豹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车挞为。非土豪们落火特,退散~   由于有200万元这个限制凛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L熬煎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平练,但市场有20万左右的加价荣峰,且并无现车瘫磁思。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型焚登铜,这款车终于摆脱加价撤,进入平价销售阶段怜,当然能否买到现车就看各位的运气了厂纫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版泛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的相,但跑车的身份无疑是最拉风的郊颗戒。   尺寸上实在没什么可比性芥甲田,加长S级无疑是其中最占长度优势的鹿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短睹吞瞪,跟标轴S级还真有一拼坞蜡,巨大的高度也傲视群雄狡编其,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势晒避。最后我想说的是闹亮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了皆搂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到社。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了德妙弟,公平起见还得排除车重因素欠。别看S级一副身宽体胖的感觉讨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下粕先殴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者辱缕辩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心巨斗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开滑,别吓坏了后座的VIP搪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人俩,但也确实相当可观了烈售草,不过由于这款引擎还是有一定年头的幢,其276kW的最大功率是三款车里最低的估壁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乱降。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方辨错瞳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的斯胶蓝。不过写到这儿我很想问一句灌烁陶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史富跺咳,就能成就今天的丰功伟业贡趁,是这样吗饰?就算这不是一个伪命题杜乏贝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嘉鞘涸。那么然,历史能代表什么搏骄酷?之前扳菜,我肤浅地认为荤喇赔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边长稀悍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到捕蕾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时淌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瞬。 ●何为中国专属狄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型虚:S400L两款亭里、S400L混合动力一款松导、S500L一款色。相比世界范围内的S级还唤,这些车型有三大特点溜啃蕾:全部为长轴距版鲁涧斜、全部为汽油车聪、S400L两款车型为中国专属息绦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长街穿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长侨徘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意台譬,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机忍献磷。因此旅昧如,中国专属的S400L与它们相比螺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机攀粹克。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关郴。我们已领略过S500L的魅力碗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版扳酿蛔。   ●外型赋:更长钾、更宽蒲、更高档,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位稀浮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致控,尺寸上射狙,它比上一代车型更大韦榷良,轴距则保持不变苇。从数据上看谭枪杭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩啤,但落实到实际的视觉效果避,我想没有人觉察出几十毫米的区别媳挖全。相反毯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大垢培哆、霸气很多论黄慷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个存疯凑,根据车辆配置的不同哄恳晌,全车使用的LED数量有所不同嘶。我们不知道具体车型的LED数量擞堵空,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的号糯,它足够惊人峭尝呐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场裴沸割、中国市陈坪!,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场咯笑。对于中国人来说覆戈你,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发潘攻酶,中国人将有更多合适的车型可以选择溉笛互。同时突径芍,市场竞争日趋激烈惭良芥,汽车售价降低磕埃、经销商服务更好顺毒。   作为目前全系的入门级车型牧焦日,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吠射鼓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受犊趟娶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用坑。对于S级来说恃耸,无钥匙进入功能十分重要擦,没有它赣伺,许多车主会无法接受酮同。   如许多人看到的一样侧慷,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酒埠。在奔驰车上缓,总有许多你也许永远也发现不了的配置攘,它们中许多都与安全相关弄。比如S级全系标配的自适应制动灯失闲,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度宽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳感驮垂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故想。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题俺喘牡,什么是MPV车型插艘狮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影牢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念汰鲁桓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蛇羡陡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型煎稼敛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断封怒敛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型具榷笛。是MPV秤?是轿车颈扣缅?还是旅行车涟垦?这看起来确实是个很有难度的课题混,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题累。   当然这次大家不用只听我的一面之词瀑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论型,而且他们一个是马自达5车主惨笔,另一个是沃尔沃V60的准车主履戊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比汞胸辞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型雄喊噬。   首先登场的是胡正暘济瓷搪,大家一定不陌生剑尉眠,他是我们汽车之家评测团队的成员层屯,今年27岁倦,算是个文艺小青年评斡眉,热爱生活玛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来弹,刚刚新婚不久鬼灿计,正是对未来充满希望与热情的时候酮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动诫,如果家中添丁的话热泻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标辛宦。   杰德测试车刚刚来到编辑部妓腿,胡正暘就迫不及待的去体验了荚,据他所说完渺纶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了亲,属于一见钟情妮。另外从外形线条以及车身尺寸来看庞蹋,杰德都和V60差不多容距匆,是辆旅行版轿车的样子促瘫敢。   当然外形只是一方面暑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间驴弗,特别是第三排座椅健。实际体验了一下题秆,将第二排座椅滑动到最前面的位置挪缕箩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缚涸罢,头部也有四指空间差伶谦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单常扫扛,之前的文章中我们也有过介绍谁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法目。   更多精彩视频都壳妨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下恍靶,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间起戳,表现基本上与V60相当惦车,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱败窗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蛙,在放倒第三排座椅的情况下犊洪,用同样的一些物品存放来对比隶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坑,而如果使用上第三排座椅和犁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了木磁观。   胡正暘对于杰德的看法柿草:   首先杰德样子很好看急穷,够时尚变剖卫,年轻人都会喜欢零挝开。另外劳鞋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大笨,但是内部空间利用率更高怒,实际空间体验也让人很满意诧鞠钱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间需苹,这点非常不错翔奸等,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题谷。   不过它有个问题对,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了孰痹,只适合短途出行滩己靖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钞,如果需要经常外出长途旅行的话佰热,5座版车型更合适竿金佛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV告思块,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拣磕。近期世,2014款雷克萨斯GX400推出市潮场,作为小改款车型肪帅缕,此次推出的新车在外观方面做了改动狠劳遍,同时在配置上也有一定程度的提升粹腻,动力则保持不变卜,售价方面与老款车型保持一致丁,提升了新车的整体竞争能力膊蔷。下面跟随我们一起来详细解读这款车型却拴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307涕、308坟啸、408忙腐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售奋健,现在又来个301熬风抡,不要说是消费者峭喂蔚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙誊烷洛。这就是紧凑型车市忱棵佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域郴佛顽。东风标致301矛头直指桑塔纳飞邢、捷达和昕锐颗蹿,我闻到了火药味摩。   11月19日上市酿称溪,预计售价9-11万拍,与雪铁龙爱丽舍同平台吹琶,只有1.6L一个排量汕,变速箱有5速手动和4速自动可选北粱兽。以上这些是东风标致301的一些基本资料揩辞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望阮卷,因此从很早开始便陆续放出各种消息垒锰跨,以增加关注度绵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同褥览纬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版齿矛但,为全系顶配态损很。咱们从标致301的身世说起矮潞箍,先把头绪给理清了败。   ● 东风标致301是辆什么车翠赶?   听到301这个名字蔚讥,大家都能知道姓沏堑,这是标致的“3系列”缕促,但307沽苗、308听过寝庞睡,301却是第一次听说蒙。其实301的身份一点儿也不神秘蒂,大家都记得富康吧些冬劝?富康是雪铁龙ZX纳,后来在中国改款改名朵,叫爱丽舍纺弊还。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”恒烩,这是它的第二代产品教剧唱,而301几涤,就是标致版本的全新爱丽舍稼圣党,它们全都是一家人谋。   对于大陆市场来说隙,标致301是张新面孔泊内,其实早在去年底它便已在土耳其上市拐,之后陆续在阿尔及利亚晤寄论、俄罗斯等许多国家上市嚷竿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产妻档,同时哄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等花。它将被销售至世界各地兼倦旱,成为一款全球化的车型杯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫丁熟吻,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炉陡,标致301的外观乍看上去没有什么特点菩。你可以猜到这款车的定位了涎辅,30岁上下蛋掂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侈。   其实301长得有那么一点像508航承蓬,这是很正常的荤辑,毕竟出自一家门习翁。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胺嗅。要让更多人接受狮,太个性肯定是不行的鲤嘉瘁,所以这个设计思路挺好枢,也应该挺对中国人的胃口幸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型墒奶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳甩捂稻、捷达去妮扰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm密,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些沙。不过它的备胎又回归了185mm监,而且壳,可能是出于成本控制等原因垃赖玻,备胎使用了不同品牌的轮胎橇惧。   我个人不太喜欢标致301的尾部倒鼓汐,总感觉哪里别扭电,也许将来出个两厢版会更好看舵伸墨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少徘鸵,而且中高配车型都有稻,比对手厚道陋。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蜂石客,温度适中戎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地烤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡邻力皑,他们不仅发明了西餐餐具丸苔粮:叉子粗粪,还孕育了诸多跑车品牌沸,比如钦狡刹:玛莎拉蒂贾枚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沃巷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车矾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)纹。   ●外观逼簿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车雷科班,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级犊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蹈洞,它们都是标准的行政级豪华车洪,有着一副不苟言笑的严肃表情疾,外观线条规整恫剑,那种气场让人敬畏奥。   而玛莎拉蒂总裁则不然毖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别忱,但气质却截然相反枚柏芦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计垢靶,标志性的大嘴咄咄逼人谋,意大利人对于设计确实有自己的卓见抵簿。   如果将总裁与同级别对手放在一起多蓄什,它无疑是最夸张晴卜、最具美感的互掇眠。这的确也与细分定位有关系亥皖诫,奥迪A8督稻、宝马7系这些德系豪华车都以低调陷疗、沉稳为不变的设计主线群,更多的在表达权利虎漓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感茨。而意大利人则不然瀑驰檄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识遂窍馅,即便是这样一款行政豪华轿车从萍,依旧坚持了张扬的风格稳次。   这是我第一次见到新总裁的实车巧深骂,它确实比老款要漂亮郡巳,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鲤捕,而新款前脸带来的侵略性更具气质竿纷。   车尾相比车头略显内敛愤壕缝,双边四出的排气管成为了最大亮点扣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主市,聊及为何选择总裁时躺,他满脸诚意的跟我说辣:“好看!跟找女人一样强惩烷,好看倦倪案。”“呵呵椒嘘倘,好吧韦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着仑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳洛伶,卡钳由Brembo提供令,颜色理论上是可以进行选装的莲谐鬼。轮胎为倍耐力P ZERO系列继,前轮尺寸为245/40 R20屋,后轮尺寸为285/35 R20蔫。   ●内饰寿纳:运动豪华是主格调   置身车内薪谓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅贰苏险,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计郎,显得有些过于保守了嫌慈姑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升萝挟,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方渭哀。   方向盘直径略大始,背面配有尺寸硕大的金属拨片堡,手感很棒廓。导航系统为Garmin警,7英寸液晶屏尺寸不算大随荚,中规中矩农担。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中呻赦,已经很少遇到长相令人深刻烽,而且相当满意的车了话辉桨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高牡,价格低狠遣杉,与同级别车型竞争性价比十分突出日肆合。但在长相一直不怎么给力抄绕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线挂讼偷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锌蓬班。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准离,不走伪高端路线的致尚XT敲舌珐,其动感的造型非常独特蜗清疮。在我看来缕搏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确新,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出联备,购车群体越发的年轻化煎渤。   说他年轻蕊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来取狸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连愤康抨,这只是时尚的一部分救苟。   前包围的造型充满了视觉张力仓瘫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大抱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条管葡,显得非常动感鲜农。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表茧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致料仆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传厦霸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO啊沁谱,这也是在向合资品牌看齐欣。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利谰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调伟淬。而在车身尺寸上嚏功,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格翻摩家,长宽高分别为4425×1815×1485毫米篱,与他同级别的对手相比有着明显的优势随呕俺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是谩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎船涝酞,多幅轮毂造型则走的是时尚路线此。   致尚XT的尾部同样不乏亮点酞,上窄下宽的造型十分饱满熟,而且显得更加稳重厩蚂耪。尾灯的造型修长冗娥,且正好与车头灯遥相呼应淀芍闷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念干上戏,动感瞄、年轻固缺泰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置碉立,虽然仅有三款车型配备此装置财捣倡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现咐鲁,想必也是极为厚道的灿尖衫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好攘,我是汽车之家刘涛梢及,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威炮剩,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道饱秤绵:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”凡。时隔一年后的2009年垫赎嗜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主比,选择它的原因抱沧势,用三个关键因素涵盖乳:“外观内饰漂亮厘台碗、静音好嗡肋侥、配置高”蛋。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威霓憾,作为老款车的车主菲尉,带着期许劳朝,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙奉密税,有了下面的车评心。   注释辛磺亥:为了方便大家阅读叮犬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型茸稍,描述为“新君威”米。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受伪讼搁,以下各个环节的评价用满分十分制妒痴,做点评酸。   评分标准菜须匪:   及格坎荤溺:6分   表现尚可微泛:7分   表现优秀苏驶刹:8-9分   表现完美爆肠:10分   外观封:先天胚子好抢,改改更“时髦”   改进评分吮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时险,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计父尼构,应用到了现实量产的车型中号淬抖。在当时加材,245mm的胎宽娜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上迁,毫无疑问是走在了对手的前面撬。这种先入为主骨垄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅扩技,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计荷,说君威有一副“好相貌”肚烧录,我想没人会投反对票吭糕雹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势贯,18寸的大轮圈不仅保留讨寇伪,而且换成了密辐条设计教闭皖,前格栅的修饰懦,在视觉上显得更为立体戊送擒,但就我个人而言更喜欢老款坑箍轰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”习殿。俗话说“7分先天纹吹,3分后天”闺抄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐羡,应对国人对“时髦灯具”的要求含俄鄙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈楼,坦率讲撩唬,不是我喜欢的风格阂钞,如果换成一辆科迈罗期,我想我会投赞成票褪处。后尾灯挝岸麻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管价徽单,视觉效果不错末,灯源亮度不刺眼耐擂,亮起时不会让后车问候“家人”据捌。   内装卢力:对不足进行了优化拎鳞断,细节仍留有遗憾   改进评分拆拍盒:7分   我必须要承认淡商,我是一个对细节做工异常挑剔的人摧。从2009年到2013年镁,新君威经历了至少两次改款升级寒森捻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题汝底酒,仍未得到改进棉合。强迫症对于细节的不足寂峭,只需一眼就记在心里钳难,每天上车看到就会不舒服炬陋绢。尤其是琅挺,新君威的前排仪表台与座椅之间疗,留给司机的跨腿空间并不大盗徒晚,当你磕到膝盖外侧时钳态,你会嘬着牙花子净,蹦几个“脏字”辆畴吝。   聊完了不满伺剂库,我再说说好的地方田本辨。日常上下车煤驹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置互廉,我的09款君威开了4年跑了5万公里克,座椅的“敏感”部位荚,已被我蹂躏的起皮肩邯、掉渣敛晾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱非绞醋,视觉上显得极为邋遢藉。此问题害,在新款君威上得到了明显的改善任暇,侧翼立起的角度变辛铩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瓜没互,但此问题我跟厂商确认过苹绦廖,确实为真皮)嘉合割,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赣。凭此一项同晤,拉开车门的印象分就能加不少帕静。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分啦,我的老款君威在二手车出售时叔,就因为座椅皮面老化的问题讥,被“扣分”舱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计慧菜偶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局沮锨坎,好了许多俩挥壁。8英寸发、带有触摸功能的中央显示屏抢船七,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰逼汕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后算,在实际操作时显得华而不实噶关季。多数情况下要调节温度竭,只能用手指去“抹”侍椿怂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差啥,并且无任何的震动回馈提示罗霸唇,行驶中操作不够人性化忻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)粒存痞,相比老款的旋钮控制彭疯,视觉上科技感更强朝商饥。实际操作时侈坏娠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差健乐磐。尽管支持手写功能呜,但表面手写板的面积很锌芡荽啤,如果手指较为粗壮恢抄,表面面积不足以支持对手写区域的要求轿蒙葱。索性刃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作梯茫糕。   小贴士汝:针对上述功能的操作“鸡肋”圭,我向厂商做过咨询淳贤。对方最终给出的结论是肥,此功能在研发初期唾饥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估婪冒,停留在几年前良。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求屏插,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”弧何频。   仪表盘上的这块儿液晶屏悍疆,支持多种信息切换查阅降崎,视觉效果自然更时尚镐,也符合当下的硬件的升级进化潮流瞥京其。但高毯掸,仅就我个人而言彭刹潘,我认为任何一项技术的进步与应用漂,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的籍俺判。新君威的仪表液晶屏在常规模式下暮般,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求膘堂,所以仪表盘的车速指针评袄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感穷,当你想从正常模式切换至电台模式时另炼乖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题富,时间大约在2秒左右率烯匠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式掂豁,因为系统的升级单聚,所以导航从路径开始到定位确认导航顶粒,逻辑上相比老款车型暇势佩,要合理很多惠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑炬,被彻底改进绊浇呈。提个建议蛾窟帆,新款对于路径导航的语音提升杰唬据,在路径判断时沫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时次,如果将“请在下一个路口右转的话术”公介,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利堕春莎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瘁惊拓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搐喝。整体效果泰屑,高音有提升咖畅惭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次逗倒。以往那种“嘣呲婚舜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现吭屯烹,无法在这套BOSE音响上找到藉珐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车聚皇妇?加长版!与其给那些改装厂提供生意掠毕焦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车其商慌。近日渐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蜂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上靡队,这款车就要正式发布了驾,海外售价14万英镑起孙嘘孝,约合人民币138万颓捷绿。国内250万以内应该是不要想了坎蛾虹,土豪们还等什么拳,赶紧再加价20万下手吧H怂稀(注释呕坦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型壤,外观上并无过多区别糯投,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吕卵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的啥瘟,因为用三个字就能总结肚:没区别瘟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版煌。除了实实在在的空间优势联,那种与众不同的气势也是重要因素之一富,这种毫无区别的外观杯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们圈。   英国人果然内(men)秀(sao)且沁危,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱锯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅传,改造成了两个相对独立的乘坐区域拣,原本的中间座椅则变身中控台快,提供了空调袄忻峦、多媒体纶弟玫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键心补厕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车囊恼督。动力和传动系统方面瞧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同伞精腑。   总结虎那爸:路虎揽胜L目前仅计划在中国解虾、中东地区和北美市场推出惧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汞。另外层,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型苦,预计广州车展发布困。土豪们继续准备银子吧方。 免责声明肝崔先:本文仅代表作者个人观点涎摊篙,与环球网无关概。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甜鸥惧,对本文以及其中全部或者部分内容莫胺、文字的真实性瓢闺、完整性笑、及时性本站不作任何保证或承诺烘啤敛,请读者仅作参考矮,并请自行核实相关内容筐龄似。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候藕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相羡缕,那就是新一代天籁·公爵狈舶禽。早在2008年6月珐烁,东风日产就推出了天籁·公爵很膜,它的外观洽挠搂、配置均有别于天籁其余版本盖努,更加高端大气上档次盘。也许它不是最走量的版本梁巧螺,但绝对是天籁系列的一面旗帜氯。在让大家久等逾半年后坟该,新一代天籁·公爵终于露面胃,我们也第一时间对其进行了实拍恒。据悉嘉歧瞥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相休弓涪。 『注咸聚:为方便大家阅读举微瞎,文中天籁·公爵简称公爵版棉吧胺,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日碉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测骚倦陛,时而艳阳高照玖懒比,时而大雨倾盆蛙法,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点息啊涩,与身旁碧绿的草地相得益彰涵。我盯着它看了许久肝密略,心里盘算着餐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来甸?   嗯负仕莆,画下草图之前得好好思考这个问题肝惦海,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心糕五级。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错罚绵,唯独看起来太眼熟惮嫩,对旗舰来说这可不是好事扔滴,在A6L甚至A4L面前妓经热,A8需要更多长者般的自信滑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸分对季:六边形进气格栅面积比以前大了不少碾,而且线条硬朗到接近于矩形社,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体悔祈雄,从前脸横贯而过估娘嫩,再加上全新的矩阵式LED大灯广,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧脆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊兔脑猜,它是A8这次改款最重要的升级之一犯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现年兰。以前大灯为例潮,分为远光骚袄、近光岛驶、转向/示宽这三组坦,所有光源都由LED组成橇肚茸,通过与摄像头柏喝、夜视系统莽梳、导航系统等部件的协作达,可以实现几项很有趣的功能瓦攘舵:   在Auto挡位开启远光灯溺境铅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆好,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置完令,瞬间关闭部分独立的LED灯体胖,会车结束后晴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鞋巴酿。在整个会车过程中解,对向车辆的位置一直不被照亮江富奋,而其余位置能保持远光照明状态旗儒,既不妨碍对方驾驶员视线怠鸡,也不影响自己观察前方路况花双,相当智能握。   当夜视系统探测到行人时棵五萎,LED灯会连续快速闪烁三下蠕枪,对行人起警示作用洪行,如果夜视系统探测到牛按汐、羊之类的大型动物凯便,LED灯则不会闪烁实失锰,避免对动物造成惊吓碧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测视郡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惰辫埔。另外它的转向灯采用动态效果贸擂,灯光朝着转向的方向滚动点亮俊情粒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕挝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力午,提高安全性倪轻氮。   遗憾的是试驾活动只在白天进行擅吾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桓莆墒,有些来自室内的模拟演示迪肋箱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下绷,看看这些功能的实际效果到底如何仍供袒。   跟前脸的改进相比汐,车尾变化幅度要小得多软描,主要集中在尾灯部分畅腾,线条更加瘦长固谈、扁平瓮,视觉效果更干练锰孤。除了那个“A8”标识洁汇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思嘛,看上去还那么年轻运动室,缺少沉稳气息渴贪。再打开车门一看妊梁,我明白了卡矢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车础架,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鹅讹固,使用了和路虎卫士相同的发动机捎,配备了六速手自一体变速箱掳徊,以及许多高端的配置夹斥标。让这款车有了很多吸引人的地方达瘁,但通过试驾食蒙事,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感信锨。很多设计还不是很成熟鄙,尽管这样纯函,这款配备了柴油发动机的SUV康晚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现处,依旧在同级别具有很强的竞争力身盖酸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升玲,尤其是大灯组的设计火校玲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入封咕,都比老款看着更有质感壳精。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯归夏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小外埂。此外钱,中网的设计很有层次感丧羔嘿,运用了一些镀铬饰条橙同逗,也让这款车的前脸显得更大方杜缔瘸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀贿陪碉,钣金工艺还有待提高块倾。   车身侧面造型亮点不多壕,线条还算比较和谐吧蟹笆拾,亮银的行李架比较好看潮插绵,但实际用途不大陀。车窗所占的侧面比重较形晏隆,稍有点显得失重溺倍感。四个车轮显得很粗犷梁,轮胎品牌是玛吉斯牧琳,成本并不是很高脑本昏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计窍,注重排水性能碑刊痰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差私涟镐。   车尾的造型比较臃肿逢托,相比车头来说逻,造型并不是很美观井醛涕,尾灯的轮廓没有什么美感可言淮,轮廓显得比较生硬没。车尾下包围外观设计的不算太成熟邓赐,驭胜使用了三点式倒车雷达连桑败,在实际的体验中特蜜歧,探头反应速度稍有些滞后勒该,给驾驶者的观察带来一定的不便拌来毋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离颠。   本文导航宋凸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嚏农,已经跨越了整整40年嘶。在这期间溉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伪渺部?当这款全新君威GS出现在你面前蹲,这个数字就已经不再重要顶腔。每当我们回顾历史佬女惊,终究也是为了更好的感受当下颊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史洪锰,的确也不太容易考究缚棋搪,所以话不多说僚急,马上进入主题辩烈。   君威GS是别克君威的高性能版本逞创,作为其最明显的身份特征岛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留裸,攻击性十足的设计让人印象深刻尝唱痊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感撇凹,采用盾形设计理,显得非常紧凑荆洛铰。大灯部分全系新增了日间行车灯阔菲砰,整体造型与普通版君威一致黑身铃,仅在内部细节上有些许不同尼。   车身长度猛、高度比老款略有增加侥蠕芹,宽度和轴距均未改变侈。侧面线条也是延续了之前的设计葛徐呕,十足的运动紧凑风格荒娥够。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份漓,十分醒目挟兼了。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂澎卤鸥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎巳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形宽,更显紧凑抛孰。LED尾灯为全系标配庇反忌,灯罩经过熏黑处理戚极屎,提升运动感富赣络。作为动力更强劲的运动版车型填,方形排气口比普通版的圆形更加时尚骚盾,同时也满足了更大排气量的需求伐釜。   本文导航栖炊刊:" "  近日炭撅,奔驰MLC的效果图再次被曝光潮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造橇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计履,融入了轿车的设计元素渐。据此前的消息柬辫褥,该款车有望2015年推出痉。 奔驰ML   从最新的效果图来看誓,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蜂舌,拥有相似的大灯造型杭维挪,以及下保险杠的设计硷垂细。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈饯幻协。此番设计目标很明确矫凸搔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手儡。   动力方面也来自新款ML融碴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW紊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW嘎实,峰值扭矩400Nm杠耸,编者猜测未来MLC将会延续该动力绿。不过酶丛,MLC未来还将推出AMG版本篮额缅。 责任编辑瓷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年邢腔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新烹须,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心诞凤项,然而对于消费者来说横纪,可选择性太多也未必是件好事膏。许多车型的定位都非常接近碉悲催,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格稠剂厢,那么它们到底谁更运动戮危肆,谁更适合日常驾驶雹,谁的性价比更高呢地溶揽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析廷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看壕,马自达CX-5在价格上具有一定优势蔚喇通,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嗽磋,其它车型在20.78-25.28万之间谐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万叙车,价格适中刨乓深,而且动力和配置都很不错泪。反观翼虎敌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万馈扑嫩,但翼虎胜在配置丰富弧簧澎、动力强劲宝剿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定尘裸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万喜取矛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色臂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比儒汀。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压孤,这听上去有点意思显篙敬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话裙即尽,那么结果显而易见甲,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势任钢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米份铣疤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹头。然而消费者大可放心桅男,CX-5的动力也绝对称不上弱屋朴藕,尤其是市区行驶墒拐船,它的整体表现很轻盈筐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性富讥,没有涡轮发力时的突兀感遍,这让它驾驶起来更为轻松肚。   无独有偶澈夸,两款车都采用了6AT变速箱邦赊线,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点韩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣理棚。可惜的是扰槐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片我蜂冠。另外稍负,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现丝渴,常规的形式很容易操作驾疟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡淮,并不易于操作送建涣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想埂诬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瞥褂,与翼虎也有将近3米的差距搔敛陈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响快四,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎家淑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进棠。   油耗向来是日系车的优势所在吼,CX-5的发动机压缩比高达13:1拈,并且装备了i-stop启停系统溜,这让它的节油表现比较突出恐。在气温32℃枢穆、全程空调蝎癌、车载一人的情况下腻急类,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试抒波,其中经历了畅通和拥堵等路况湿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km乘擒。同样路况下覆闭粹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右颁科氨,尤其在开空调的状态下村级分,翼虎的油耗表现实在令人担忧翘鸿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显舜割堂。   作为一款城市SUV稀莫了,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当敦颧,都采用了多片离合器式中央差速器霜,并带有四轮电子辅助制动甜诧项,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困靡护采。从我们之前的测试来看低氖餐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显卵,所以脱困相对轻松一些怒犬遣。不过在这里我们要告诫广大消费者拎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统昏烩俯,但两者的定位都是城市SUV敲,越野并不是它们的强项炔硷廊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标华既,油门踏板的脚感华未嫉、方向盘的转向手感蔼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要埠鸵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的泵沏氰。值得肯定的是耽吻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手舜姥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准岁莫。然而相比之下次,CX-5的整体感觉更加轻盈亲纱,它开起来并不像SUV蝎,车头的反应更快靖穷,油门踏板的调校也更加线性枚劳,而翼虎整体感觉更加沉稳荤挠,底盘扎实豪,但或许是由于整备质量更重的原因迁参哼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显受。   就驾驶方面而言剖,CX-5给人的整体感觉是动力够用闭妇叹、油门线性冀、操控性出色讹焕,可以用“好开”来形容袱采磕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情退汾没,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感呵离,但翼虎的发动机输出并不线性坍湾懂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度圃锻。另外草,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉森巨,加速诞艾辰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显娃,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嫉桶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑淬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质萝,放眼整个市辰姆坊埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见牟诚苏,基本上5个手指头就能数过来习充,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者苍。   有关于新款E级外观荡裂磁、内饰及空间方面的介绍炮府缸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 栏。在我的这篇文章中诞挺鸥,主要关注E260L动力方面的表现敝汾理。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机玖栏渴,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW掸,最大扭矩则达到了310N.m朗。虽然排量并不大岗完,但是通过加大增压值功惶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手墒仕笺。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用靛,对于这款变速箱谩,我想大家已经很熟悉了怂饥。只是我想再说一次硕顿翱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型韧,但在日常驾驶过程中屡景捆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子圈。大多数情况下温和你纬肯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验祥。   只有在深踩油门的情况下算煎,E260L才会爆发出他凶悍的一面激下睡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情辜歧操。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卑歼,你也可以说他动力输出不够平顺垃汐全。   一直以来楞清迷,我都极为中意E级的悬挂调校扰痊炽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心侨肖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感度。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候层,我挺惊讶的惯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布项埔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售副。可是仔细一想金噶,也很难怪宝马会这么着急僳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”氯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品沛。据悉晾辱捂,宝马4系Coupe将在11月12日上市厂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影淌累贰。(注精:为方便大家阅读笺残,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车纺,在你初见时硼别,很难相信自己会喜欢上他扳。因为你花痴于帅气拉风的外观矢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芬篇,那么他的表现自然不会入你法眼褐赶惫。但时间久了撩希,你发现再帅的外表也会看腻歉啦会,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷褐,放松不下库锈。这时朔到,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看汇刊、运动但不难受的座驾舰獭山。而伊比飒旅行版就是这样的一款车伶比,除此之外炒斧,他还是一台很顾家的车蹬。   没错净人瓷,他没有特别帅气的外表惹,没有特别强悍的动力单,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识暴救,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻僻迪。下面筋诺,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解僧白。   ●车头造型犀利废掸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙邢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌仕努催,定位低于大众阑镐德。现如今坪队,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产籍,而伊比飒便与POLO出自相同平台惧忱袒。因此在车长等诸多细节上匿忿倍,两者都十分类似矛能溪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型漓难。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长萍旱、1.693米的宽度丝段修,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大痹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车欣,这点确实让我感到吃惊娠汲犁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一琳。可以肯定的是未,你无须对他的实用性产生怀疑夸。   你有没有发现盟,他的日间行车灯顺,很像同集团的老大哥奥迪A8登评?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份乱辅。但毕竟蜕扑盟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂罕,他的目光也需要这样嚣张输乾碾。   从车侧过渡到车尾静颁,顿时觉得归郸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格媳款赊,从凶狠瞬间变成温顺翁醇。我揣测不出设计师如此分裂的思路拣每,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扑耿镭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎戎携,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力纺,而在我们的制动测试中残尸虹,他的表现也确实不负众望起射惮。我写这段话的时候灰式掣,一名同事从我身后经过说了一句缓戌歉:“哎嫩,这轮毂挺漂亮的”闲。确实剁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话炔岛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名玖导檀,在我看来另外两位应该是300SL和964勘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100浆律,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间赌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机季慈。   直到1949年日,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功咯埔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时得虽,速度竟达到每小时 132 英里罚公,不仅完成了试车店,还一不小心成了世界上最快的量产车型瓣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type触,正当捷豹稳步发展的时候谷灵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瞬攀手,给捷豹带来了高达300万英镑的损失筐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蜜嫩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谱燎歇,英国国宝欺?人类想象力的结晶断犁?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美叔杆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷草,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他氨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肺,正当捷豹稳步发展的时候瞬绰钳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线渐涝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身举,自内而外散发出优雅迷人的气质脖绰,在这份自信与优雅之中扇敌文,还蕴含着极强的力量感道坷顷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典敞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼链。   作为E-Type在21世纪的继任者入,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感刑凯,他更是一台纯粹的运动机器辉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代腥赊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诞,刚刚我试驾的是一台量产车客。即便是用再前卫的眼光去审视档谓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型从挫徽,不过现实就摆在我的面前稻,它的的确确是一台量产车恨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车厦。所以纱伺福,还是让我们先合隆下巴毕梦、收起惊讶颂痊邓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙贡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年配,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念衫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发吮,而等待总是值得的斯樊,十年之后的今天窃安,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1怕霜。   ● 外观戎另:旨在降低风阻   关于XL1的外观喀碴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它输狗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球啼艇,他们的心中只有一个目标滔节翻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189醇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解玩烷赌,也皆源于此诗槽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm捌楞,轴距也只有2224mm饺劫涵,如果用世俗的眼观去衡量嗅,它甚至比一台大众POLO还要欣萘堋,不过也正是因此娟围,它才做到了POLO永远也做不到的抹堕损,所以还是让我们放下那些固有的评判标准摹灰蔚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命卜闪孤。   出于降低风阻考虑逻仿拌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低托妨,面对这样的设计高涡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入饰嵌庇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案喇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”参挝签。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晦吝壕,大众XL1的目的只有一个堵,那就是降低风阻似。而为了达到这一目的滩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代范冠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像溃得阿,不过相比于传统的外后视镜瞄,如何掌控与后车的距离是个问题弥虏锹。   ● 结构蘑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绞泡蒋,除了完美的空气动力学设计外坚情从,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用砂久。作为一台重量仅为795千克的车型骡墒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料痢奥,约占车辆总重的21.3%孺,除此之外巍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理弧澳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾洗算伪,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉蜕允础,复古而粗犷的外形唾掣,彪悍的身姿吕腿,经典的圆形头灯青掸,这些都是我选择它的理由是瞎。那么在我稍作白日梦之后筹,请各位看官赶紧打断我的妄想釜炒肪,拉回到现实里膝射,假如我的预算仅仅有二十几万的话竿狙刻,那么好了活认,牧马人买不成深,自由客或许能让我望梅止渴驼欧巫。同样复古的外形但叛,依旧是个好选择钞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品看徊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晌澳寇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀甩骆。单就车头来说毯噬掸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子碎测。简单中又透露着经典的味道骂缚。另外瓢翻沫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条界,突出了力量感凑脑,Jeep的家族风格立马突显腑剃适。   车的侧面造型同样如此风格钨豆澄,走向笔直翱谋,简单饱满睫故陷。当然不能仅仅介绍外观设计餐,作为一款SUV嘶酸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辅才。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°巫弄,离地间隙205mm透抱,应对一般的越野路面足够了嗅乘。   车尾的设计十分简洁钎草屡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条痕忍沙,小巧又十分有力量感瑞吗不。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃卑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看缕。从总体上看锹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似筏。   本文导航嵌绞饥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节铅班镁,而“侠”自古就有不同定义握北旦,“言必行譬侮骇,行必果仁,己诺必诚径闯跨,不爱其躯蔽,赴士之阨困俯蝎秽,千里诵义者也谓之侠”诧舷。他的形象亦正亦邪纠额赴,游走于主流与非主流之间自成一派率彭酶。随着近年来窗,国内越来越多的人们怂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时肋般,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势坏,开始在国内市场发力冒铆琶。其中五监酿,路虎全新一代揽胜运动版详弄,向无数消费者展现了一种精神方猜伺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神褂醛。   路虎全新一代揽胜运动版清炮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概圣剿体,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调脑貉,它的独立特性被设计师完全释放诗触。如今行扦,这款至今为止速度最快末、相应最迅速帮锚、反映最敏捷的全新路虎垂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪腥,冲入国内汽车市乘馈,夕阳下一人一车括剃碌,古道中箔屠,说的是情义无价层。谁人不为它心动粮残?路虎全新一代揽胜运动版懒嚼,驶入我们心中!   65年来碴逗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者掣迟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钩。如今拖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版靛谐诗,再次席卷世界蝎,那完美的车身比例畏募醇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌贺亭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为叔:4850mm*1983mm*1780mm皋狗,前后轴距2923mm库葱蠢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹倪,3.0 V6 SC汽油版HSL硕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瓷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴迷败奖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型偏堑。   姿态万千的路虎揽胜运动版鞍人筏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度却,无拘无束的气诚芡,气宇轩昂的出尘之表胎敬湾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹形很搏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒池急,厚重的前脸梢,配合后倾式格栅设计农慑,更突显了它的自信溶畴。发动机盖上两条凌线刚强有力苦罚探,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹钙羌溪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情钉侧淡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体里。   车身侧面线条的风度也极不平凡垛筋狸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮歉睛拾,带有亮黑色指状套件篙娩怖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口授土,装有亮黑色装饰边的后视镜桅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致勤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂级,这些铝合金结构的轮毂分为悸浚距:19英寸5辐式铝合金轮毂撕矗舵、20英寸5辐式铝合金轮毂齿、21英寸5辐式铝合金轮毂殿丘痪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂价桐、22英寸5辐式铝合金轮毂唇腐,无论您选择其中任何一款芹恐,它都可以陪您乘风破浪诚祈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐麓,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联官,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯攀程,整个车尾看似简单却极不简单椭狠豢。   本文导航郊雀氨:" "  1998年颗避,广州本田成立抠俱戒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁孝,而时光推移督,今年9月12日譬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆粹切薯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户炯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁痕宋抱,我们今天将穿越时空捆泵克,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辫能彭。它虽然是日版右舵车型呕携,但3.3L/100km的平均油耗背士、双电机电动CVT败、大容量锂电池筏炼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧史,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缄怪。   外观更加原汁原味驴瓮:说到原汁原味沦馆廉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本烘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同槽硼峡,更运动伞田。混动蓝色特征挪:作为混动车型矩混,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标访。   在下保险杠处煎慧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻琅搂联。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节精聘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计漆。混动轮毂邓犊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志仟辽刃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎孤,为节能更尽一份力哩。   本文导航沮拍:" "  就在前两周添币,我的同事刚从上海归来柒藕,当时就是为了试驾上海大众的朗行冕,而在不久后的今天甲,我来到了大理殊把,依然是试驾一款来自上海大众的新车北,虽然我与我的同事地域不同藤屉,但对于这两款车而言蘑蘑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来岛,我不得不从朗逸说起群挫梁,由于现如今大众姆式獍В块化的产品研发魔算弯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缆,朗逸监、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蠢,它们的关系算是孪生兄弟忌,反正我是这么理解的伦改。   目前朗境的广告已经全线铺开拎,消费者的关注度也很高另辣,虽然我个人比较抵触那鸱Э罚块化的产物(感觉个性不足)狡爬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑篓弄墨,其次在10多万的紧凑级车里微酵趣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晨旁。所以销量方面自然也很喜人歌桑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息锋,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台湘。   从英文名来看墟谴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版颗,朗行的英文则是Gran Lavida导比,其实如果从相似度上来比较显宏,朗境与朗行更加接近腥,因为它们均属两厢车层揩倦。我想对于这样一款车来说矢,大家都不会有什么陌生感隧蹬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍哆窘捌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章嘘,我在上面也为你准备了延伸阅读狭沫捞,可以先行了解一下萄寿草。   说实话峡,朗逸钎、朗行齐皆苫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸湃谱,让我来区分一下偿桥,估计我也需要片刻的停顿避怀伙,因为它们实在太像了!就朗境而言炉侈臣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条釜唤蓖,并将内部更换为蜂窝状造型蔡蛔隋,包围下部使用了黑色塑料朽卿,并加入跨级风格的银色护板巴,此外前雾灯变成了圆形湾哩甲,以上就是全部它的特征了骚衬河。   既然定位于跨界车软,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙芬潭,同时为了更加配合Cross风格惯,车顶还加装了行李架炭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙啃沃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识懦。粗犷的风格也体现在轮毂上纪鲸凡,样式上很难用语言准确的描述出来譬,总之很复杂徐茅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理洽藕瞪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)盗蚊。   尾部的变化几乎与前部一致寸疤菩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法水寐堪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理窝拣,说实话就车尾而言庇澎,我感觉朗境比朗行好看了不少铅萍。其它方面再无不同洽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的粗聚播,转向灯臣、倒车灯卵肠、刹车灯还都是卤素的炉。   本文导航脾菊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾探,所以无论是合资瘁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣崇懦褐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性搜郝焙,白领阶层俊乱,夫妻年收入有50万元左右攘枚冷,有房邯探,老公有车填。实际上赁谰,女主角目前也有一部老速腾车丢茬烩,开了已经7年准备换一台豪华SUV藤。这位女车主喜欢玩葛,追求年轻蒲,注重外形脸,并兼顾户外橙轰剐,不喜欢纯越野车型毁,而购买价位瞄准了40-50万元领域呻饱。所以我们直接选择了宝马X3斯亮揣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较撕据挛。   为了公平竞争夏俄南,我们选择的车型如下珊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 黎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 仙楼,三车的价格虽然有些区别沙瞳钳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠察态萍,所以三车实际购买价格差异较小酸莽汐。   对比项目一风皋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的皖构,特别是女性街,希望自己能买到一款好看的汽车侈,就如同提包还有衣服一样揪河恕,特别是成熟女性税磺挎,尽管喜欢标新立异聪汤璃,但也更愿意接受时尚动感的类型槐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸祈罐客,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯筹汀,相比以往方头方脑的设计架脊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少截。更让人动心的是鄙男,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素埠鸽并,同时形象也不乏干练紧凑扇篇避。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鲍吼标,线条流畅距,稳重而且动感督截,因此吸引了不少消费者我面。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性匠韩豪,但2013款并非全无变化浑哎星,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计菠俩,此外还有大灯形状嚏彼抛、前后保险杠逞动虱、尾灯猩、排气管方面都作做了一些细节上的调整跑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些竣际痉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计守帮,锋利的腰线惧蓬鞠,近乎方形的前后车灯惧卡铰,甚至连轮眉的造型都是方的纷响,虽然它是一部纯粹的城市SUV惶闭,却似乎在它身上找不到什么曲线祈畏,因此在奔驰车型中也算是有个性的蹭碗。对于女性而言必,可能奔驰GLK风格过于硬朗了释河裴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面软叹,三车都不约而同配备了氙气大灯嗓桥,区别就是史偶牧,宝马X3采用了远近光分离设计嫂妊情,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体锑恋沦。另外害踞颊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能赊环。另外岔似,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蔼呸迹,而宝马X3大部分车型则无此装备虐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面同肥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心贬沧,都50万元的车型琳嗅,自然都是配备比较好的轮胎品牌棋逻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的宪,这些方面倒也不用纠结寇省。另外需要说明的是旱救慧,宝马X3是没有备胎的膏评,因为他采用了防爆轮胎破,可以零胎压低速行驶一段距离效模,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎趁蒜卉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大屏聪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹刹馅边,所以基本打成平手擎泰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型问,从两款车型的厂商指导价来看猜睬噬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瓣箱叉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)磕糯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一磐碑烩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计边:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”捎赡练,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要痰倪,这一点奔腾X80的确做到了灯梯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念酸,X造型的前脸具有很强的立体感末,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚坡瓦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息本日,尽管这种感受也仅能停留在视觉上腊哀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用卉浪芳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升煌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线丸。轮廓清晰的六边形进气格栅委惶量,中网上三辐式的金属饰条凡我,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度贝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式购。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度逆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计昏鲍,只要消费者能欣然接受疯点拍,似乎一切也都无可非议瑟慌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面握,除宽度相同外贬程,X80的长鼎欣、高及轴距均占有绝对优势卞心铺,反映到辆车的侧面造型上焕砍攘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妇藤锌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态寡弹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式寝人暇,上扬的角窗结合扰流板的装配铃啪狄,使两款车型都增加了不少动感的元素悄唬讼。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色帕梧界,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感庐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔补谅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气舍箍俗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化叹解,饱满圆润的风格依然占据着主导干硼豆。与X80的刚劲有力不同瘸绅,ix35的线条运用更加柔和卜捷蔷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力问。没有尖锐的棱角伞公恢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素诬孩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象垢步,飘逸的灯带向后延展换少,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神瞄赣。同时倒车灯的独立设计俺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一诬少。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变米啤忍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目多。同样的手法也适用于尾灯竭,在原有基础上伴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入寥合,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升狈凤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂和,分别代表了运动与时尚的不同风格特色沁层,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17补,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17察镣,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响里。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格虚混灌,在此提出表扬斥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒坞,或许在两年前让,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准狄党阂,然而随着技术的进步杭,少数性能车如今也已经跻身4秒以内沪丹案,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力柑废憾,其中就包含奥迪R8翱。于是疙深,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱惩暴贫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒剐,然而它的提升还不止这些试藐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动懂,更换了全新样式的LED前大灯圈蛔坑,眼神更加犀利肛幻醇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化阑垂,但我依旧很怀念老款车型的设计衡揽,目光凶狠又容易让人接受侯,新款车型的大灯尽管科技感更强穷,但略微缺乏眼前一亮的感觉困湃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师亨,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠碍胳钩,如今又恢复三道杠的设计娟半景。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响泌诽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化讽饲。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事寸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果舅。此外结涉,尾部排气管的造型也有变化侗,新款R8采用了圆形排气管暮,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调净痞熊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成我歧,排气声浪十分震撼豌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式湍挟肮,加入了红色的菱形块设计吗悉龋,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份文干皋。" "  作为自主品牌中的翘楚棠秆曝,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高酒,凭借可以比拼合资车的出色品质起椭,以及丰富的功能配置劝茶,上汽荣威品牌获得了更多的关注卷滇公。而旗下最为畅销的车型550市冬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下岛围射,进而发力推出了新款车型评匙。涡轮增压与双离合的搭配组合秽峦,现在已经不再是合资品牌的专属优势超法淑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗脖帆。   全新550在设计上的改变便兔兄,其实并没有达到颠覆性的地步得,很多熟悉的元素仍旧得以保留围屉杭,但对于细节设计的改变澳坷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液何。对于这款相对年轻化的产品来说庭隙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素肚。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯拐,就是对于这个问题给出的最佳答案擦跨。   至于尾部的改变达窖,全新550同样给出了相对应的答复仁如。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计触东,相比之前的分体风格辜,这样的设计就要顺眼了不少填悄荆,并且所营造出的动感效果也大幅提升谈。圆润的造型设计驶蹈诫,让全新550在视觉表现上平易近人勘楞,没有浮夸的线条勾勒沦诞猫,也没有复杂的部件布局汾情。   本文导航牵:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力氮继,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题怯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据粪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据计,但在上海汽车眼里卫祷秀,以上的内容似乎已经成了陈年老调蓖,一款足够智能惨瘟呸,智价比够高的车氨蓉辣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车溺犁屯。随之诞生的逞猫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本郡阑钙,在经过近4年的进化过程中勘米侈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化禾,如今呈现在我们面前的矩姥斧,已经是具备国际水准的一线产品期阜唇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0顺。相较之前的系统粟承赫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能茎,操作也更为便利挥碳固,相信会给我们带来全新的行车体验鳖。 本文导航插俊感:" "  当您游走在欧洲的大街小巷墒,会看到各式各样的旅行车夏,但是在国内旅行车却成了稀有动物氖,由于对汽车文化的不同亭线,国内的旅行车市场比较有限粹睬。在记忆中赌桑疥,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车绩饯,比如桑塔纳旅行车阔艾、马自达6 旅行车乒居马、凯越旅行车等等淌,但是它们都遇到了相同的问题倒煌蒜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中栏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”背哆袍,根本不符合国人的审美标准炊案尸。其实伍饱刀,从功能与实用性的角度来讲善渭青,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美碗倘。为了证明这个观点记苟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称迫:A4 Allroad)哼辅提,与它直面对话的是国产奥迪Q5椒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈尸,作为SUV 车型谅凌溉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实虐闭蠕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”趟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”鸿落,但是现在还未引入国内汉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型未炬栏,其历史并不算长锚闷奇。2000 年啡逼堵,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad柏,那个时候但趴酒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足恰。当Q 系列相继推出后阮栏,人们把目光都投向了内部空间充