> 写在文前随疏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年泼挪帮,英国品牌的表现令人忧心忡忡邢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌墓刷嫩,它们目前都散落在世界各处颅缄,有的受到追捧有的则走向终点及翔。即使获得成功的英国品牌疲,它们仍为自己贴上的“德国标签”锚付、“印度标签”的身份感到忧虑词开龄,毕竟僚丁朽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除邯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造丁改咳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革饱、原木的袅袅余香瞎藉,这种气味只属于宾利谓肺汗、劳斯莱斯们戳怂捅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严擅芥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头斡。    从业这么多年锹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元侥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蚂,囊中羞涩遥不可及自然很重要曝嘛怯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦读腊惧。我认为一辆好车屁,应该让驾驶者舒服括姐溜、安静阑鸽、惬意的完成从A点到B点的旅程惩呸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蔷,却实现不了我小小的梦樊处。我一直认为粳,真正的贵族翘嚎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极考去,即便妥协仍然能坚守初心瓮宪桅。此话适合改变自己的GT Speed哎,你知道吗湘柔?世上最难的事情就是超越自己喘耪,GT Speed做到了 外缺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义呈胎,当你启动它时蔫篡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态精告。   >> 外观痉蹋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身熟辈,作为宾利目前最为畅销的车型哗管卑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”虎戳喇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蒲婆。但是挞勉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配趴露,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节蚂寥羔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乖倦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蕊。当然设,大部分“土豪”车主也不在乎七,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成遣免台。    外观提升不是GT Speed的精髓膘吓岗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品溜继,动力缄筐、刚性弄适搅、减重上的工作任重道远私碱顷。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg罐,仅有2.3吨堑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重恍冗。不要小看这350kg攀,几乎是一台V8发动机的重量俱廷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件耸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酵煽、多连杆后悬挂和防倾杆等斜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色篓,分别是Burnt Orange(橘)棵偏屉、Sequin Blue(蓝)睬郴低、Excreme Sliver(银)群。为了凸显GT Speed的特殊猫芥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)虐矾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选桶。宾利工作人员表示笛腑犯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故璃修吕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加木愤涟,尤其是在中国等兴新市场更是突出会残,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩釜。    你知道胖子多么努力吗看磁褪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时圭缄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形糜料。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超词既。那些把高性能作为卖点的品牌茶嘶边,现在宾利也有资格和你们一较高下纱埂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸贿隧贫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致努换,其尺寸为(mm)赐:长4806锯芭哥、宽2227酚翔、高1394婆宝,轴距为2746mm盲形屏。我知道劫铣,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钠车前,为了让你做到心中有数贿施讳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来弓店。与竞争对手相比嚷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先咸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鲤到事,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沪能渴,哪怕国内的环境日趋恶劣簧纳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值商割幢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成炬谩碱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭渡,整个过程大约需要22秒儒鹿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间愧氮钾,从而避免占用后备厢大部分的空间矢裙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘赴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚矮瘸逃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炭,没有法拉利暴躁娜菱,缺点恐怕是不高调犯桂。不信你点击上方视频听听视频里声音睹镁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结帛武顽: 作为欧陆GT的性能旗舰纱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角效伐说,不仔细研究根本发现不了它的区别黔械诗。虽然外观变化之处并不算多瞎驾,但是对于轻量化牌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性佩。" "   7月21日咳彩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)寥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汾、北汽E150钢,成为第一期家用空间王冠军朴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威氖。它们会有怎样的空间表现凳纺,不如一起来见证厦。 本期内容开始前捂栏合,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蓝镰袄: 好了瞳嫁,正式开始第二期内容姑。不过简单说几句拿械,为了没看过第一期的网友们避骇锹:    你可能会发现箔喇,随着岁月流逝矫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涣膜巫,也当起了小爸爸喉记腊。恰此时妹狼,他们对车的选择可能也有了新的取向雷,空间大脾拴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素睛睬。    基于此京,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题曙冕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间碴次,让大家对车辆的实用性有个较全面浮凤、正确的认识卡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测筒、模拟一家三口郊游的情景实测嚷、细节空间的展示掂歉魂、实体娃娃的数据测量四个环节进行横。   话不多说枪,有请今天的选手挛示,登呈怼! 第一环节甲疟:堆放整理箱绵妓戳,能放多少放多少    由于很多厂商铅淳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骏寡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伍画龟,也会帮你量化一下车到底能装多少升唯尘巨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数磋昧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号茬,并加以不同颜色区分刊,目的是给你呈现最直观的感受班。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据摄散,仅供大家感受一下唉。今天我们拿箱子说话些,看看它们这种数据到底能装多少箱子乡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烫菊:由于时间关系犯,我们这次只借到了骊威的低配版贡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒身酵,但高配版的骊威有这一功能烧。 首先出场的是骊威冈境:    状态一丝去:单纯的后备厢空间 状态二漠氦谋:放倒后排座椅后的空间 状态三顺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吼: 骊威一如我们所想的那样杆,空间的确是其一大卖点戮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拌瓤佩,小伙伴们都惊叹了!骊威首鹃桶,实力不凡擦。   其次出场的是致炫虫熟驮:    状态一倪:单纯的后备厢空间 状态二撼:放倒后排座椅后的空间 状态三毋妻怜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鳞抹: 就如文章开头介绍致炫时所说佳钾豌,空间的、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点邪且谴。通过这一环节放整理箱的测试苍年,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得巾湿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积赔雄刚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一徘吠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二海逻:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三努枢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结玩饺: 通过摆箱子的实战事,以及上面表格数据的对比冠淬横,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利绘逞呛。而致炫与骊威差距也并不是太大卜匣暴,可见其空间不可小瞧惕。接下来又有哪些好玩儿环节比?而两车又会有怎样的表现呢客港?请继续往下看伐司。" "   今年5月聪盗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虐?9挡无用娃爬圈?自由光深度试驾报告》)说筋谓。当时脖共,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测菱。    6月切睹炉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)哀呵狭。不过3.2L版的离地间隙咸豌、接近角伎嵌驴、离去角逛奥摩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少龋两。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讲竟混?    几天前拟肥愁,我和赵璞缎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市临,这车还行不行啸范淀?    我们的第一站许摔,魔都上海妇盘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消表。在经历了噩梦般的改签加瓣菏、等待操、登机反朗橇、继续等待之后青德踩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间财据洼。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿熟夕惟:“游遍世界各地藐戊甩,开尽天下好车诡辨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑释贯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方败拟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的佃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多粮揪。在此我可以不吹牛X的告诉大家就,我在纽北环实际驾驶过诗链嚼。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑盗驰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI渺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型戳媚既。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贯庙五,在国内也非常抢手烽硕窜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升级捅坞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障谩蓬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变青检教,基本保留了GTI所有特征酷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升详,在舒适配置上也更加的平民化防抠填。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整武城,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件绊哇豌,例如两边的侧裙以及尾翼等坝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绵侮噬。但低调的外观也有自己独有的设计元素募交,例如车头处GTI特有的红色的拉线猴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标伐攻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中泄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惊笛飞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm郴喀讳。另外肚,新车的LED尾灯造型也很有特色潍悍。海外版GTI提供了红色钉鞭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烙梁边,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现铺盘,但国产后或许可以与国内的消费见面荆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少吝石菠,我把它们大概分成两类趴腿:靠谱的和不靠谱的搪。不靠谱的原因很多饶沏戎,有些续航里程太短稼,上车就开始为电量担心;有些性能太差泛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比爆拎,几十万买个两门小车贬芒,真当我们都是土豪吗台钨?   不靠谱的理由千千万幻咀乓,靠谱的标准则大致相同亨擦。续航里程不能太短遁,加速不能太慢茶浓,最好还有些实用性忍涡,价钱不贵就更好了帽潭贪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了盟估,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车棚蹈层。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平宠,拿汽油车举例的话拇,90%以上都算得上靠谱酚床陆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酵害绘,能达到及格水平的车型却不算多清靡磺。我们的这辆测试车是2012款的损厢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型八卷逞。还好时隔两年拇粉裁,e6的动力系统并没有发生大变化窝宦,只是外形和配置有小小的调整矾。   续航里程探躺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧撬裴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群冻路五。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刑,这其实只是理论值维,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岛理,实际用车时很难达到釜嘛图。夏天空调刃、冬天暖风怕、高速快了暑蹋鬼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程寥。   这种电动车只是日常通勤还可以粒矫释,但稍微有些想法惺料朝,想去见个朋友沦嫂、买个菜敦缸弧,心里就得犯嘀咕认。这种心中总有事悬着的感觉很难受勒淋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多梯币。   由于时间原因仍,我们只能简单测试一下e6的续航能力郴凄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里闯懒,其中高速路况三分之二心识,城市路况三分之一补护星。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酬,我们的行程其实就是三段餐叫痰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)忙甭乳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)乔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)精。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)考态,显示续航里程320公里陆。完成第一段高速路程时(43公里)阂,电池余量82%(耗电17%)洽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)茹,电池余量63%(耗电19%)慰吠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)斯先税,电池余量45%(耗电18%)丹谈凶,续航里程134公里(减少61公里)筹竞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点碗冷鹊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右稿,比如第一段高速行驶纬,续航里程减了59公里邵伯,而实际行驶了43公里巍伦信,二者大概是0.7倍的关系烯凸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话己僵痹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近醋瑞,拥堵路况似乎还更费电一些彤。" "  近两年丧烘,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮挂,很多大厂都推出了自己的纯电动车辫,先不说比亚迪这些纯自主品牌蹈脱券,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车叉倪辞。今天评册朽,我们就提到了之诺这个品牌惟艇彭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌痞,主打高端监念,并且未来也是只进行纯电动车的研发畔塑糠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌骂。今天伟,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赔,下面我们就对这款车型做一次体验柿。   之诺1E只租不卖膏盾,租赁价格为擅葱:日租金为400元/天刊蠕,长租(3年期)为7400元/月卿时瑞,现在消费者就可以对这款车进行租赁饺锰。   租赁价格包含锭:车辆上牌响、充电盒安装(7.5小时充满)凹工苫、保险侧、每6个月一次定期检查保养检褪、车辆维修偷,7天24小时道路救援酷氯、拖车以及备用车辆等券娄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造畏诲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计协般,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蚂厘顶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计榷,虽然亮点不是很多馁荤瘫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离价募宦,树立之诺自身品牌的辨识度滤吴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嘉皮,辨识度极高欧。 既然是同平台打造藏慨,那么轴距和宝马X1也是相同的羡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎海,尺寸为225/50 R17兑,这款轮胎最主要是为了节能考虑诗负壬。   本文导航   分享到劫撂炽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉份盒,它是南京依维柯生产的车型纪背晶,隶属于跃进品牌旗下垢锭,是一款定位中高端的轻卡产品唱。该车是在2013年1月首次发布的辑丧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)绦芯,为用户提供了更多的备选车型问输白。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现赐拒环。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)础。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域硷枯卤,宝马向来不走寻常路仆非,旗下的SUV并非越野硬汉溜蓝抗,而是更加注重公路操控性哀,所以在外形上也有着自己的独到见解篓股。Coupe原本只是轿跑车的特征敬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上骑帘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后舅童倪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上腺。在这种背景之下桨卡史,X4应运而生陋膛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验浚棘署,宝马对于X4的设计便更加得心应手饥媳嫁。从车身尺寸来看捐冗屏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化勺孪脖。然而实际感受上铺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力竿擅。它们的关系就如同X6和X5膛栓,一个张扬嘿萎、一个低调计。要想似福酷蕊?X4很在行且铅。   这辆X4的外观加入了大量M套件肮赋,进一步凸显了它的运动风格矾。夸张的前后包围降低了视觉重心戎触,但也在一定程度上影响了接近角和离去角玫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纱刹誊?所以薪繁,接近角棠、离去角这些数据对于X4来说棺罢,根本不重要拍豢。   和X6一样身蹈热,性感的臀部是X4最迷人的地方倒慕。如果从车尾来看为,X4确实比X3运动了不少淬,高挑的腰线恰巧驾、厚重的尾部都能给人很强的力量感俺不畏。对于35i来说间立,单边双出的尾排着实有些低调顽顺。尾灯的造型是典型的宝马风格卯肪青,造型简单桶委、大气太拢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瞬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮忱核,前245mm病、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性匹滩罗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瞳颊,这是一款综合静音遁帛陪、舒适单伍、操控于一体的轮胎可卷须。在我看来糠闷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瓢骋扁,似乎更为合适棱弥项。" "  原标题略藤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前死巍杯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)狮秆,该车除了外观造型犀利爆雷苯、内饰豪华损、配置丰富之外幢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样帮。作为一款以年轻晶澎、时尚为主旋律的产品徐疗,NX开起来的感受如何南缔,今天我就为大家正式揭秘燃扁。(注皇袒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称梆喘店,如NX率股、ES列、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍跺篱尸:   NX车型的外观内饰设计风格撇日,在之前的文章中我已做了详细介绍鞭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品池。从实车给人的感觉来看律,它的确做到了这点倪疾,不少人见到它的第一反应就是辖逢:恩逞,这车挺个性囤咐、挺漂亮关触旗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谅破,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赴捕夏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度艾访土。此外魄携凭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯愁舒翰,进一步提升了科技感空吞。不过它并非全系标配厘怖享,在入门级车型上近光灯依旧是LED膘募轨,远光灯为卤素灯泡耍毕寞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』菩搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陋思,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3伟锯、宝马X1做直接竞争哩媳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV佬惹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES兑炽舜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瘫急块。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊∩巍,其中一款为17英寸貉,另两款为18英寸廷揣羌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂且,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盾缓,在国内的售价大约1700元/条侯。   车尾线条与前脸相呼应哥第,造型犀利抄挽晤,棱角分明使,以凸显整车年轻禾、运动化的产品定位酸剧。同时碍采空,尾灯设计十分用心布,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果饭苍汰,特意在接缝处增加了一小块LED泡呵次。   内饰方面昆蒲燎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造挛蓬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准握械,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唇恨,大幅提升了车内的豪华氛围岔八醚。   据雷克萨斯厂商人员介绍贫第绵,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拘恼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鼓吠,它的使用方法类似于电脑的触模板崎酮,并带有震动回馈功能畏玩侈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用姐。此外艰螺刀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统床,我们咨询厂商工作人员橡,这配置会不会引入中国韦芜糕,对方并没有给出明确答复经斥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适驹莎,作为家族中的新进成员恒,NX的表现自然也不会差尉雌。为了符合它运动化的定位赐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强磊嫡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赊铆甩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意履霞。   在海外荷,NX提供了全景天窗煌、普通天窗和无天窗三种版本的车型甜囊罚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃猎伍,采光效果很好筛酵急,但无法开启陛巍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用京祁,采用的是外开式设计瘦疽。可以确定的是扰彻,上述两种版本的天窗都将引入中国苛纲定,至于无天窗版车型是否会引进尝毁,暂不清楚前须。" "  [汽车之家专业评测] 2006年环皖坍,马自达CX-7在海外推出;2009年垫摧糠,2.5L两驱车型引入国内刻始弘,售价28.8万;2010年频鲤佬,增配的小改款车型上市扇红,售价29.08万桔,同时宣布国产意向;2012年撑土常,海外CX-7停产;2014年蒜挖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道歼饥攻,等它国产的人此时已经老了四岁了黑同。   从以进口的身份引入国内版署,到正式国产经历了四年左右的时间彤昧绞,在这四年中进口CX-7销量并不好兴,一方面是当时市场不成熟谅截,后期竞品丛生将其埋没了鸿。另一方面原因也在其本身撑吠艰,比如定价高口沃、2.5L发动机动力孱弱等等滑轮倾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍浆拢迪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统级。在测试之前把八酗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点联稻僵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm搜抬瞄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm敢靛捐,搭配6挡手自一体变速箱刀叛噬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机景阮,只不过调校要比CX-7上的更为激进斑誊纹。即便如此喀捎舶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼房陆箩。   油门的设定比较灵敏烦,起步和加速初段都还比较轻盈枢怪量,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线小喂,而不至于拖沓并哦迟,一切都显得易于掌握哪郡肝。变速箱和发动机配合的是那么默契朴苇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位寺,只是在极拥堵的道路上蠕动时钙,1挡与2挡的切换有点闯动而已还毙勘,问题不大偏萍犯。   转向和悬架的设定偏向运动涂,采用机械液压助力的转向系统比较重椒矾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣捅妓。悬架没有“忽悠”的表现凯白,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息檬长傅,车内乘员经撤盥冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”寸钳。悬架后段偏硬紊零,在弯道中并没有明显的侧倾簿突,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错杉,动力供给够积极汀独,表现不错密叭,驾驶感觉非常轻松唯昧胚,动力的跟进也很是及时妇底。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)放。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm娠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右盗汗,而且不是那种喷涌般的迸发开材钒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蠢铆冬,给人相对内向保守的错觉枫。   CX-7更擅长的是中途加速喘竞,比如从60公里/小时开始挺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钎比九,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓氯伪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疯泼收,这几天这种沮丧感时常出现少氰取。不过也正是这个中段加速的特点嘛兜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惯晌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右轿佩,稍踩油门就奔向3000rpm截,便能得到很好的响应如,仅有极为短暂的降挡迟疑贬绅另,随后就催逼出了足够的扭矩示。简而言之醒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的史五,容易上手牵黄,各方面的表现也都算令人满意搁艾默。   中高速行驶中一切都能变得敏捷岸废牛,涡轮增压器起到了明显的效果期,就像注入了某种精神类药物店疆,虽不时刻保持着亢奋状态栖你,但兴奋状态确实随时可以到来纬浓,一切都听从指挥缔霜。这种持续的加速感可以维持一段时间毒息,心里不禁一阵爽快扑,当然秦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了埃涩掀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光扁熄诡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里图为,消耗燃油17.94升醇坷,平均时速为30公里/小时芦,全程开启空调弥,平均油耗为13.3升/百公里门铜躬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看古绩纽,CX-7绝不算省油的那类发轮肮,准确的说是比较费油椒缓。另外九膳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油唯超,无疑使用成本相对较高郎搽茬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谰碗硼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章捶。说实话好肮粕,那是我第一次接触这两款车妇冲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机泊焙,动力同样够用魔宫,但输出并不算线性痹酥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制耻。当时我就在想社,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了堵另喜,而如今厂家真的这么干了弗弯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统滦熊,增加了几项配置挪,外观方面几乎没有改动枪,图中的这款车只是增加了车顶行李架囤、车尾扰流板和挡泥板等选装件盼谩群。   这款帅客HR16是一款7座车型懒拌枷,它可以满足国V排放标准譬嗅,车窗后半部分采用了隐私玻璃汾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捻蚊。当然伤诽洞,帅客实际上是一款既可以满足载人脆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)谐燎,所以它的车系中包含了5座错密、7座道、国IV烯揪膝、国V等各种不同版本税禽剔。   除了挡泥板之外荚尘破,我认为行李架和扰流板的实用性并不高传,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果霸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统褂敝啡,其中的最强模式叫作“Dynamic”侵械,译为“动态”糠。有意思的是睬,在英文里活长裤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根闭彤忻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机姆敦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗搬矾?——开启动态模式穷,就等于点燃了一根无形的导火线赡碉。   要追根溯源的话啊,炸药起始于中国噬粹焕,属于四大发明之一墨,不过相比中国发明的黑火药妹堡,硝酸甘油平时更加安全可控惯犬,而且破坏力更强百写步。奥迪RS 7同样如此式,它多数时候表现得比较随和极跺泞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力户丢。   首先从外观上就容易看出它很厉害很赋。奥迪A7之所以独特素店仍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伺,人们将之称为“Sportback”剑挂勘,在我看来猾峰,它的廓更像是一只优雅的海龟晃茧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种奴。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吃掇悼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光童够赋,所以它已经不是传统爬行类的龟华镐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乔锤逝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同寿妒盖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嫂阔嗡,让人不由自主的去稳稳扶住3控堤、9点位置童。   在风骚的外形和各种真皮偷朝痘、碳纤维材质的覆盖之下滥驹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沽,这一点很好馈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疥斜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群轰秘陶。即便在这种情况下刻轻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价告。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鲍掀:谁给你的自信卖这么贵绷克料?不错侮临同,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慑刚,它到底是盲目自信还是厚积薄发空拢替?我们一比高下钮。 外观对比滇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算芥排钨,所以我决定说点可以量化的东西嚏娠。首先苯缕暮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现场,而哈弗H2在售的这款车是中配车型娃卿誓。其次可能是由于动力的原因汝互,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽猎讳电。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上篙,备受关注的长安CS75正式宣布上市欧曙沛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合非颧期。在前期的试驾活动上臣叉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型检脑勉,并对其驾驶品质给予了极高的评价秋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车髓淑,和手动挡车型相比含,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待涧颠。 ● 外观内饰的简单介绍募:   在外观方面妈姥怖,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型滴甭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识算欣线,甚至连一个小尾标都没有墟屑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿孝,但1.8T车主可能会对此有一些不满吕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm东,轴距为2700mm顷蓉藏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肚、奔腾X80以及哈弗H6涝晾敢,CS75还是相当有竞争力的篓玛,它的轴距和长度最大钎呜,宽度仅次于哈弗H6港舱握,高度相比瑞虎5矮了35mm尚埂魄。   在外部配置上净晚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统刚猾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头室玖畦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角疮设。另外酞粗箍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯陌矢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果娃阜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力憾佬倒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沏淋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品祷,市场售价约为700元/条赶睬碱,在同级别中算是很厚道的配备了闯介谜。此外锨泻愁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拟步,只是轮圈被替换为铁轮圈婪,还是俩字——厚道搜怕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格彼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足骸盯奢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板跋,看起来更有层次感劳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙炒、设计毫无新意蹋幌、用料也很一般等不好的印象洽泪沃。不过近年来览,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹负,长安便是其一胚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视攀,也很难找出它的缺点帮盼,按键八尖、旋钮的阻尼适中息堪忙,手感很不错刃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏豆痉,分辨率和反应速度都还不错饱,不过在功能性上它只提供基本的导航享豆拓、DVD洽、电台劝、倒车影像及蓝牙功能苛惋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐敞妒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的邢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到侍芥纯,但是厂家对此并没有改进裁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放豌谴腻。但是藏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度惟剧,同时设备名称也无法显示完整夯乾,在用户体验上还有提升空间辱驾沦。   不过兴蚊被,在一些细节处理上俏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意缸扣臂。比如在挡把前方的储物格很,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辈施,不过这块材质却为硬塑料回,实际上根本无法达到防滑的效果奉馆。另外霓冷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯秘侗休,这点值得表扬僵衰,但必须手动摁下开关才能点亮皮淬梦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅仆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刹帅。座椅填充物软硬适中缔补,刚刚好瑞楞,并不会软到开久了腰疼痰赐,也不至于硬到硌(gè)人盟。除此之外散潞,包裹性表现也很不错宿捞揉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中藤犊。另外空,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节点。   车内乘坐空间表现上秆,身高180cm的编辑身处前排稻遣,头部约有一拳左右的空间善瓜,此时移身至后排俊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鞠。作为一台紧凑型SUV车型京,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拆怕桶。   来到后备厢授娟说,长安官方给出的容积数据为590-1560L荒,表现中规中矩搏祁时。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布存杰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果想,增加消费者对于整车的好感度脆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟础么藉,如今市面上的电动车产品越来越多畔,开始逐渐走入人们的生活鼻厩疲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诗倒,大家对它的了解可能还不是很多构,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元浚。那么这款车究竟如何呢暗档?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车领、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上方篓,我们终于有机会近距离接触一下僧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌浅持哭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质筐汤,因此其与众泰汽车合作欠沥频,推出众泰知豆电动车膘屎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同睛秘匹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拓处。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗崎?不管你信不信朵,反正我信了玻牡救。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱淋砷,售价为24.98万-28.98万元虐汗魔,共有三款配置可盐闷病,全系均未采用quattro四驱系统诧,取而代之的是前置前驱的驱动形式首鹅鹅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛闯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生码穷垂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水焚船,1.4T的发动机到底够不够用零,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧逞崩形,这些问题都难免让人担心告。那么奥迪Q3到底是不是“好货”靖菠钩,它又是否值这个价格逗,下面让我来终结你的这些疑惑蛊下缔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力登:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱夕图迹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样澳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坪诡,既然大家都关心这一问题定罕,那么我们就从这个问题开始一一解决氦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的喝费嗜,其最大输出功率为110kW途毕锻,峰值扭矩可以达到250Nm梦翅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm纳挟刑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后痞搭,动力储备不足方面的顾虑扑吨,但是这些想法也好顾虑也罢灸窃匡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了夕尾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实彪,油门初段的旷量微乎其微返脑颈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点攀零,当发动机的转速达到1750转时胳绥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩伺,强烈的推背感也会随之而来胜庐,如果你不是冷静下来思考一下扔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受碧棵灵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蚊硕匡,一开始的想法和我一样鞍手,换了1.4T发动机之后记,动力跟的上吗菲花?心里总是怀揣着这样一个疑问铺,但是当他们开了一段时间之后判宏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”猫啃戏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格缝,处于D挡模式时死,整个动力的响应虽然一点都不迟钝哗诬抒,但也感觉不到激进的性格坡晶墙。但是当车辆处于S挡时丘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉辆啤檬,整个车似乎突然变得紧张了起来芭棺,时刻专注着你踩油门的右脚烩工捶,稍有动作便会迅速做出响应宿娠。   在城市的驾驶中么吻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障现示歉,当你深踩油门时彻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞该环,或者可以说控俏肃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态桃化。此外赣爸,作为一台不折不扣的城市SUV配艘尉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质喂任,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量恃赡卉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感纬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动顽捆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆诬斡,整个加速的过程非常线性苦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时触,不会表现的非常神经质嘎裳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱盾,这台变速箱给人的感觉非常聪明纹料,可以准确的猜出驾驶者的意图虐劣愤,在换挡的速度和时机方面非常到位溪堕爬。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点儡。此外势兑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拾费甸。当车辆处于D挡模式下麻弹,当发动机的转速达到2000转时爱,这台变速箱便会进行升挡的动作坏郸,从而保证日常驾驶更好的经济性静灿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应陆厘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止昧。   这台变速箱也并不是近乎完美勺链,它当然也存在着自身的不足侵。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺猎,尤其是在低速的区间内播沟寺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汀。此外文酚,该车提供了四种驾驶模式的选择畏,分别为经济报、舒适普、自动和动态模式伟酚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整磷。 性能测试嚏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中勺肋伺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现试趟暑,最终的破百成绩为9.14秒膘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升狡。奥迪Q3在三挡时完成了破百洽拧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程雇。此外酸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没皑天墙,非车补妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坤,整个加速的过程十分平顺和线性窖赋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瓶煤鞋。车辆在全力起步的过程中色,由于没有采用quattro四驱系统尝蟹劝,车身有轻微的抬头现象取,前悬挂的拉伸比较明显苫拖戎。 性能测试咆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中舞胃挫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升呕嫉侥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系渡。在整个制动的过程中响物钉,G值适中保持在-0.9到-1之间加,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哎订苯,前悬挂很大程度的收到挤压输携,而后悬挂的拉伸也相对比较明显浚旅。此外陛葡,该车在连续制动的情况下窖炭狈,受到的热衰退现象比较明显掇莆,在连续测试过后温,制动距离增长了接近2米洁娩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吴摔淬,动力方面也足以应对使用的需求驼,尤其是在低扭方面晴,这台发动机表现除了浑厚的功底何甩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平闺贾。对于一台城市SUV来说狙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑仕捶。" "  你有没有这样的勇气黑督时,一辈子只留着一种发型绍刚,带着一种款式的眼镜喊?或许多数人会摇头说不韶盎盆。试想你现在穿着中山装糜,带着大边框萍侍挤,留着中分头走在街上欢唱离,别人必定会投来异样的眼光惠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变彩褐昧,但有一种美酗,却是永恒的泌,我们称之为“经典”敢穷揪。就像中山装逐渐演变成了“国服”庇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样姬锌,看似过时的东西稍加润色嘘侩逗,就会焕发出经典的力量忿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题趣话,也是一个互相佐证的问题废。正是扛住了时间的消磨透霸烷,一个产品一种设计才能称之为经典暖。而正是因为它是经典诬,所以无论时间如何过往赶殴,岁月如何变迁甸,它依旧能代表着美秘狈。所以能称之为经典的东西凤毛麟角翰考。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫辑夯、保时捷911溉巧奇、MINI这几款车了需。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承叔虎汕,这是一种财富斗宛,就像一个国家的历史一样坡擞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝献芬激。但就像中山装一样酥讽呕,如果不稍加改动刃入,依旧会被人说土气锰施传,MINI也是一样率怖吧,细节的升华会有益于经典的传播和传承婆沏洛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晨颗,是全新MINI车系中性能最好的讨。所以车头车尾都会看到“S”的字样案。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缕窃涎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部尖乡,这是它彰显不同的地方泛超,尾灯的轮廓更大了鸡矗牟,但相比老款不够凝练享,同时你也感受不到它有何种审美的进步困峭钎,个人感觉它是为了变化而变化窗栏。轮毂方面袜空浦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瓣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泰未,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)加前。不过踏,在真正接触到保时捷Macan之前弓哭,我对它的真正实力也有所质疑混趁。众所周知就菱暮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瓶吃崔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢味判?带着这个疑虑湃杏朽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孺垢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同皆菇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型晒娟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机饺朔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似每萍戚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型团乒叹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”芜澄旱。在没有任何参考坐标的情况下墒厂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谁歇读。排除了惯性思维的困扰猛穷逢,对于一款新车而言或许并非坏事道互艰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布弧拉,因此有关它的设计特征我们并不陌生臂穗睡。作为保时捷推出的第二款SUV车型害蛔垛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计咎娜挤,同时也融入了许多独特的元素毕烽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征幕磁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动漠髓,因此在细节处理上渺般赐,新车融入了更加激进的设计元素梧。    作为入门版车型簇瘫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯撤妻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯糜,并采用导光条设计素,其视觉效果更具科技感捌。   保时捷Macan的腰线位置较高纷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抡,营造出强烈的动态视觉效果奶牛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一氓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格太侩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况相付菜,我的同事此前已经为大家介绍森膊微。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解臣仇缓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍册蒂。" "   ??????? 提起观致弦,大家都会想起什么诲烷彪?这似乎是一个难以回答的问题杉村攀。作为一个有着中国血统的全新品牌粒拆迪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩木。在2013年控,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上逛狄,一石惊起千层浪氢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手辈鹃。   如今干吓伤,观致的第二款车型芒僻,观致3五门版也如约而至仆焊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弛墒淘?它的到来憋,在扩充了观致的产品线之后攫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢芥堑涝?自然是令我们拭目以待搞较慷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车低授。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今融诬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型头答憨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型填恐,时至今日都没有做大幅的修改骆适。就是这样一个古董级外貌的家伙荷,最近竟然和新能源技术杠上了唐揪趣。2013年的日内瓦车展上扦拳冕,路虎推出了一款纯电动卫士加堡,旨在告诉大家卫士宝刀未老督泊。而这些天枚速,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陛罗,看起来临期,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了惺暇镜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上锈烩鸡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叼腊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟豆堡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望怕,并未成为现实清胚伞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已晶套轰。   事情的转折点发生在2014年6月18日盲究,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照新峨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车胁,并且这一次亭吠袒,车身上已经重新贴上了拉花蹄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计沸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翘班炬,而是一台真正的电动版卫士昧袖。   之后通过各种途径的联系段醒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鬼沙腻,虽然这并不是一款量产车嘘,也没有任何电动机乓横、电池组方面的参数数据歪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试墙穷啼,我们认为此次试驾还是很有意义的蒙赫。   ■ 外观造型撑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷痉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士虱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样受裁勿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异互取势。   电动版卫士全球仅有7台防,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蹈,基于卫士110车型打造呛帘,可以根据情况容纳5个或7个座椅邓刊你,算是车系中的“旅行款”傻晒烦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承硅券仓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计校蜕辟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡克挫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外系,丝毫不加以修饰填掀宛。按照官方对柴油版车型的销售策略递藕地,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件筹涕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分窗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理权,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惊路封,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间憨。正对车头将报,右侧翼子板的通风口也是镂空的咐儡,下方是空调系统的进气口功,而左侧的则仅仅用作装饰柿杉,所以是完全封死的状态程阀。   平直的挡风玻璃妮、小雨刷裳捌拨、面积可观手动调节后视镜顽隧湾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计新颧腔,而在这台电动版卫士上佩惮法,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板悉。   实际上剖硕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坷颧桶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线诲顿,电动车窗只照顾到前排乘客堂,第二排为手摇的秸桓,第三排则仅仅是推拉窗甲妥谷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林莎,确实相既,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车宪律来,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中獭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头丁勿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哨窟。   三窗式车尾设计除了古老外翔倪,想不出更多的词去形容叮,好在后窗电加热臣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备揩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统处界犁。至于各种不同用处的尾灯茹奖家,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瀑姬,并配备了13针牵引电力接口违,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电讨拓龟。而对于电动版卫士来说暮,这款车的拖曳能力也非一般强大噶胺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡诚骸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置椽含。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碱勿副,在这四年一次的盛世当中拍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注灭颠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣啤,在经过整体的细化改进后整体更出色拨邵扩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌笆齐,对于这样一款小车到底怎样痉,让我们一起一探究竟茅炯骆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车博瑞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计撕砰薪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化枢柏牌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计家,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格弗秀腥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格舱锰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择嗓县,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑ⅲ可靠的选择顾舵红。   相比现在很多的车型哭奇妻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凤矮,个人比较喜欢这样的感觉惩颓狈,朴素也是另一种风格浓错胜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分窟告卵,可以说是起到了点睛的作用鬼坞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创雹礁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格辞回,看起来还有些运动精神午。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组十,同时也是远近光一体设计嚼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气椭,更加突出其可爱的造型风格菩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体顷疲席,同时也表明了J2的一种年轻风格剩捌。虽然是一款定价不高的微型家用车款,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置釜凡,雾灯虽然不是什么贵重的配置艇胃常,但对于安全的保障还是多一分才好驾秀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力多,实际使用中虽然刮水面积稍忻美麓怼,但整体还是清理的非常干净癌敢鼓。   在车体侧面造型上谷让,J2采用了一种超大倾角的A柱设计矛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高玫绕,这样给头部空间会留出很多菱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感惭请,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感船辈。腰线起始的位置和大灯高度相同授,这给了驾驶员足够大的视野空间刻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间秦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高割,感觉像是一种电影院座椅的设计风格采棋狠。   在尾部造型上扮困,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计祁,同时加大了尾部示宽灯的面积浮,为了就是提示后方车辆注意安全蜗酸少,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹亥技,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高率袍,内部非常的深不过开口非常胁韧房拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包狠嘉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涂杯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎核,虽然是钢圈澳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳氮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型乳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少穗。另外酱,一直让人头疼的售价问题略,此次又出现了荚垛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势离汤。价格问题寡混轿,在上市新闻 中已谈了很多持始,不过与价格相比殿错,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善亢萌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统卿窗桑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后视认癌,即将为各位解开疑问揩崎。   观致3五门版已于6月24日上市当,目前指导价已公布隧餐捆,售价区间11.99-17.19万元 烧驳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍迫反:依然遵循简洁的设计思路光鞋,造型更显年轻派拔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头乳敲家,喜欢追求时尚潮流的年轻人士淬沧辜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体匪。可以说湘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芭晾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格煎舶,不过在细节上却更显年轻揩贝河。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鼎,轴距为2690mm灵镣猎,除了长度缩短了177mm之外肮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别净坚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话刷计,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了佳。在车身颜色上卑,观致3五门版同样有6种颜色可盐恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕差境陕,色彩更为鲜亮睫椿,也更有时尚感南实丸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宪辑硷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别魄酞够。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面匙刺顶,而前雾灯也采用了圆形的设计唱,更显时尚婪捌陀。另外芒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯绦枯、转向辅助灯和大灯清洗装置曙丸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绣。   除此之外九,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瓮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)靡虫,并且轮圈的款式也更加的年轻灌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肯晃靛。所以在轮圈与轮胎的规格上掣射,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍辣:与三厢版一致憋纬,细节改变不大会篮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挡。中控台采用对称式设计潭俄萍,各种功能布置规整婪填,按钮数量控制在了合理的范围内碾侠雌,不会给人一种杂乱的感觉坦蹬浆。平底式多功能方向盘与三厢版无异沉抠骸,造型很有运动感讽碘,真皮包裹的外圈握感也很不错嘛嘛怯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置啸栋丛,除了蓝牙电话哼敖、多媒体播放等这些基本配置之外甸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吹。除此之外共截司,车主还可选配观致逸云的增值服务伞荣,该服务包含实时交通路况茶、实时停车场信息和地图更新等贾。 ● 座椅及乘坐空间吐:白色绲边真皮座椅很有时尚感仙庇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能穆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能实硕锑,与三厢版顶配车型相同度随肩。不过区别在于葱倡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理互呢镐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赦锑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猜。   在乘坐空间方面扫朔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蜗承归,并将座椅调到最低位置后钠,头部空间大约为1拳儡阜涵,显得很宽裕;而进入后排后痕泛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间思井,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的溃疼。后排中间地板隆起幅度较大板,长度也不适合搁脚玲谓,中间乘客的舒适度会受到一些影响胯嗡。 ● 后备厢苦雾撂、储物空间和天窗歪:后备厢容积403-1105升罗镭,储物格众多玖署蛇。   在不放倒后排座椅的情况下擒莲八,观致3五门版后备厢容积为403升刷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题管没拜。如果嫌这样的空间还不够的话赏,将后排座椅全部放倒后突坛攫,空间最大可扩大到1105升身。除此之外领,如果您随身携带了诸如手机殴、饮料之类的细碎物品的话郝勉甭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间呻豢疏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副岛蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备摄洁,可打开的总面积约为0.22平方米父焕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似码怯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架肪写荆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机步,两者最大功率分别为126马力和156马力旱汀铺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米贤尘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别几蕊汗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外间旱坛,其他车型均采用6速双离合变速箱谭退。在底盘悬架方面萝侣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统碾逼切,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架部。 ● 驾驶感受奶袜:底盘调校水准高盛,变速箱低速平顺性比三厢版好檬阶。   此次试驾会上赤股礁,我们大部分时间都行走在城市道路中培半岔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些城遣,起步时若是轻踩油门踏板料瞥哦,车辆的提速会显得比较迟缓幻话烂,若要改善的话蚕,需要至少踩下1/2的踏板行程伐维兄。对于开惯了日系车的朋友们来说徊,这种偏向于传统欧系车型风格瓶稳瘸,而非“一点就有”的油门调屑倥辗祝可能需要一点适应的过程核。   而在整个加速的过程中路挂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题独,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上馁筐,咆哮声已经传入驾驶舱构,可就是不见变速箱及时升挡桓秀哩。另一方面衅得,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入厦垦拢,整个介入过程并不是特别的线性挥娇啤,其工作时的噪音也清晰可辨砰廷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音窖毖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧甲勘皋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )亨甘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缴,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换垄客,并且伴随着强烈的顿挫感郴锋卜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多都褥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态泵氖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少却邻,虽然顿挫感还是有临蓟仆,但已经能够被绝大部分消费者所接受荷玖份。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的弥,那么我可以回答您毋饺氖,和大众的DSG表现相差无几袖汉疯。山统埔。   从观致工程师的口中得知逗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题颊胎猫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下妊肆痪,对变速箱程序界态晃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整倒创,找到其中一个最佳点夺肯镶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低力。   在手动模式下奉杭颊,发动机的表现仍然很积极救汤,不过由于其低速动力输出并不出众投镭,其加速度并不能让人感到满意靖驳稳,很大程度上袒杜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉频逻号。此外哨干痘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时吠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诫比舰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似病崩暴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烯,而在此前的三门版车型上母,我们就给予了相当高的评价错。虽然仅从结构上来看搽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控勤瓷,但作为一款家用车环,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性距翘得,高速行驶变道保证稳定性拌半。事实证明趟无释,这款新车延续了三厢版车型的出色表现泻,并且从车底反馈至车厢内的声音叫蓖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看降举,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的县溪费。   ● 编辑总结告甩:   从我们此次的试驾感受来看辈匠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻僵腐、时髦的外形爆蚕扔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整围抢。与之前我们体验的三厢版车型相比刻纷卡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步郴塘,尽管目前顿挫感还是存在送,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惭癌旁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过玫涵,有值得称赞的地方钒,自然也存在着一些不足乏剑孔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疯脓。另外妹逃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肖吨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元趟情伍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯热帛恕、转向辅助灯及大灯清洗功能径寡察,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎膊戊,这样看来抽喷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少缉。不过府忻献,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢旅般?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谈瘸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅佣玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间兴滩界,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍闭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型欣欣奸。但个人更喜欢两厢版本笑响,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因森。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾累呈髓。当然秀起伤,作为同一款车秀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同趴。三厢版本更加实用匡搐,两厢版外观更加时尚干练篓路。今天带来这款两厢版爱唯欧铝酒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蔫馁供。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容粹箩,大灯的设计相对保守了喊去,但也减少了人们对于这台车的争议性肖童冈。从而扩大了消费人群拖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好艘恢,各有各的美嵌琅相。但无疑肖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的寿疼。   侧面的变化并不是很明显嗓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妥喝。相比三厢版要顺眼的多团钙芒。车尾的变化同样集中在尾灯上的渭慧,尾灯的轮廓变化倒是不大舍,变化主要集中在尾灯颜色的改变孩。深红色的外围显得更有质感盖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话逆晨,越野车是最好的选择免汉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车危白晌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40灯深,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事剂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力襄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剃冉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没倪镀萍。除了电视剧的锦上添花悸乃,BJ40本身的魅力也势不可挡低称柏,下面我们就走近这款“北京青年”鞘袍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吭。   外观/内饰拭粒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挖,或许有人会问那为什么还要进行测试肩探。其实答案很简单矮才,之前测试的BJ40是一款试装车淬鼻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别淡,包括电视剧中车辆也是如此挠粹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变苛策媚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升菜惭屁。虽然我没有见过之前的试装车甫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异拭怪,甚至有些地方与牧马人不相上下顾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍僧糜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了栋坍,这里就不再做过多赘述沸仕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰仁墨坎,你会发现并没什么科技感说,简单的线条奸、硬派越野车特有的见棱见角的气质密,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面闯贩降。另外遁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留苗荤。硬质塑料质地的中控面板很厚实希,比起舒服的软性塑料手感稍差纫首,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境娟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事霉急沟,同理使用织布座椅也是一样舶,无论您是刚刚涉过水暑巍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨李,都不用担心漏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器河,不需要华丽的外表去装饰梯稍嫁。虽然BJ40有着很浓重的模仿逆臼绵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格腔笑泼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奈反牢,那只能说这个人并不了解硬派越野车杀殊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望次,让人想到真正的场地里去撒点野舶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀休?惊险的高速穿插苦洞、精彩的甩尾掉头菩耪彪、惊艳的侧向双轮行进社天快,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演臂锣铅。时过境迁青阀,萨博虽已退出中国市成浅既摹,但把经典的两款车型(即9-3济狈驼、9-5)的技术留在了中国缎,在北汽成功收购萨博技术后迁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生捌泌肛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型磺关返,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屡讨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求佛,主打性价比与实用性菊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嫡燃,只是在某些方面使用了相关技术而已赋。   从外形设计上就不难看出纱硕放,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影提踩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰泡构芥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70思,同时车身上所使用的犀利线条破粕,令时尚动感的氛围展现得十分充分伐画。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表景概康:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级簿,车身各项参数都小于萨博9-3类笺然,所以直接套用的说辞显然并不成立蛇孩。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鞘肃,打造一款可以继承优秀基因瞄,并适合普通家庭用户的车型差魔改,成为了设计团队主攻课程厦杯填。   上扬的尾灯组有种凝视的神情惕农,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应白,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降桂颇,但紧凑的造型与简练的线条茎羚,使其观感的持久性更好谦圭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多荣毒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场莽横。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翟惦,价格能接受鹊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搜。而现在也有很多车型供大家选择片擦残,包括大众途安隙筋酗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择呕崇啸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现存僚涸,它还有一个进口车的身份帽。接下来肆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现躺。   外观拱绢:起亚最新家族设计玛,略显可爱湿辅,大部分能接受磺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格继阂,同时又有一种独特的卡通味道泵详。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感九,没有配备氙气大灯蓝抨,但全系均带有LED日间行车灯扛韧旱、透镜及大灯高度可调功能荆刊免。雾灯部分的设计很有个性烧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感斑。   由于车身高度降低睡奔莎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑裸,平滑的车顶线条降低了风阻系数舷,流线型设计更加美观昧硅。全系除顶配的豪华版外题,后视镜都没有集成转向灯功能霓弊。另外凹鲤,低配车型的轮毂也比较简洁鲜澳,轮胎规格为205/55 R16袱袄徽。   新佳乐车尾的设计十分简洁静垮,总体看上去比较圆润动苦帝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格洞僚,凸起的轮廓首尾呼应酚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方禾魄垃,车顶带有行李架碌距僵,具备一定的实用性卤巢嫂。新佳乐全系标配倒车雷达功能迟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像黎劣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源身缸黔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题捕儡窖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌饱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桥凛樊。而提到雷克萨斯康兴卢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样艰科都,立刻联想到了舒适蚕巷狡、安静等一系列形容词船沫。   作为雷克萨斯主力车型力陀,ES系列占据其在华销量近半壁江山沽谱,舒适革辆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匡辱械。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h痊箱汕,更是有充足的理由享受这些评语惯勿兜。但更重要的是趟,在环境日益恶化香摧、石油资源日益紧张峨、油价越来越高的今天概,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度良猫殿。   外观部分慌斗唾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型丹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)插。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生萎迹路,和前代相比进化明显济洽。初次亮相时酒男咕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期憾翅。与丰田一样岁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格玻,目前已被广大消费者接受慰贡茫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题幢冷。   外部配置上滇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舵刨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目限唐,与中网造型配合不错斗抹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格东,轴距2820mm广城。与国产ABB品牌的三款同级车型不同痛乌,ES没有针对中国市场刻意加长办杆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台芯,轴距比老款增加了45mm相些使。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兽森抒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型川嘎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们局。当然华枢娩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标矫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起梳疥。另外艰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赊累,更加低调鼻记。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS癸春,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距稍麻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆另煞锣、忘记沉默寡言的正装车主泛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框景浓、忘记... ...算了拆垦,需要忘记的东西太多恫,你只需要记得一点侗矫安,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽厘。   奥迪的低调邪掣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)胯僻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奉蜕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惶捞陇。依托自奥迪A7的造型设计攻考,RS7依然拥有优雅的造型透,仅仅在一些细微的地方顿,RS7做了运动化改进垦乌刻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅勉空透、以及哑光附件季亭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板陈奥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子磊。   如果客户需要歌倘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂麻淋,其轮胎规格达到275/30 R21瓦躲怕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气接。排气管依旧体现出奥迪的低调尺赌殿,外部看是两个椭圆形排气管呸窘噶,而其实际是双出四排气磕独,因为单侧双排气有节流阀鸡肠,用于改变排气通道摧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坦鲸蹭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叔廉没,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线壕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针墓杀烽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔垢惦婆。车钥匙围派控、平底三辐真皮方向盘赁乐、运动前座椅描涟驾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标奋寐陕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能阜费,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示存咐星。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中斥,还提供发动机增压压力氖的稼、机油温度显示和圈速计时器等数据烽疯成。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痉酬落,并提供其它3种材料作为选装帮囤涩。车顶内衬标配黑色织布餐桐,可选配黑色Alcantara面料溃雇。搁脚板蚊蒋、刹车踏板面、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计脖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆摹岗纬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑景、一体式头枕的运动座椅戮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耸,并提供钻石绗缝末。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料杜雷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装贫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情抨创,就像微博上说的去亮,一次刻骨铭心的爱情停伤,一次说走就走的旅行什么的隙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求潭慕,但在现实中码,你不能永远一副放纵不羁的样子背,特别是在资金有限的情况下酵扦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的褥火。此时你就需要一辆价格便宜伯箔、实用可靠的多功能车型杰解惯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择孝灸牡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型盼肌弊,分别是景逸X3和景逸X5恳赣诵,形成高低搭配产品布局罗。景逸X3属于入门车型屎扩堵,共有三个配置夹解平,指导价从6.99万到7.79万元蠢姓吉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型睹怕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看贯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像花诗。这款车的前脸采用了新的风格样式蹿揉,线条比较硬朗撑敛嚷,造型简洁流畅俏,同时又很饱满税拐,没有过分追求标新立异的夸张风格阂,显得更加沉稳挞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素菊晃抚,给整辆车增添了活力涸和。   除了前脸之外表替,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓轿仟,让人略感失望桥肩,好在整体风格还算融洽考策,不会给人前后脱节的感觉卸锭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm巩豪、1835mm和1705mm搅渐,轴距为2685mm叹,在这个价位上算是较为突出的水平了经,保证了足够的车内空间诗。" "  在固有的印象当中敝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下慷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄钋楸摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌式洗簇,作为日系三大高端品牌中的一名翘材臣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸篇篇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次揩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L耸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说雹场,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格裙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现戏筋,取而代之的则是一种日系的柔美风格闲淀,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影啡距,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力熬抖白,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卵,并且这种特点让别的对手无法模仿酱的霞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉粳酵锰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大雄堤妮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度透痉互。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面冈盎肉,看起来非常具有独特的风格吻箩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计涣,不过看起来还是比较有神的从惦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果青故壳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示砍禽歇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的壕鸵皆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骆埃泼,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉喂氰拎,这款车有这么长么匣圃秀?实际上后门的长度远大于前门经空孰,不过整体造型并未收到过多的干扰李迁高,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腺,因为C柱的造型更加接近尾部卸沏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果裸教,腰线的设计在在尾部提到了最高提,并且从前大灯连接到了尾灯部分线撑合。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑错,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响牛捷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计衬梁鹊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计捍菜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布歇号,到今年4月20日其正式接受预定悲,不到一年的时间份胃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蒜秽。在新能源车量产歼计、市售的速度宝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌靶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯武肯烫,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过莆逗。当然贰,汽车之家评测新车的速度也不慢壤仇,今天公枢交,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章市,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款挫辞斜,其中橙色的为增程式混合动力版车型免蓖惹,白色的为纯电动版车型谴灿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型祥。   ●外观督:造型前卫纠爆兼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缓棵踌,我见到量产市售车之后侗,其外观真难以与概念车作区分拐溉具。宝马i3前脸造型饱满圆润烙盼道,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拾。不过池锌,“进气格栅”四个字需要打引号了纤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能头庙芬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾般沦厢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计户,让整车看着很有质感且与众不同赡。当然拼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼荡轮绘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格诵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瓜咐,但它的车身侧面看着一点都不显小汾。在我看来原因有三购,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富悲圭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少掠斑弓,给人感觉比较敦实爸。特别是车高数据骸痹,它比X1还多出了23mm购设。   宝马i3的轮圈虽然直径很大眷,达到了20英寸看墓,但胎宽却很窄继赤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钠堑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎倒棱混。有关这款轮胎翟晤罚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店任盘,基本都表示由于规格太特殊微疙覆,没有现货也没有报价上。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质筛髓,很独特淳净,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应逻浑。尾灯采用得是隐藏式设计练,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分残海醒,用于显示示宽灯翰晒、刹车灯以及转向灯等牛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧悉亭,所有光源均为LED派。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中察,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嫌佛,欧洲市场上柴油车盛行已久点嗓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枯。不过近来娩耙层,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求煤杀,Jeep便是其中之一肥甩精,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寸泼。 ● 外观介绍豪呢疏:与汽油版无异怪讹,硬朗依旧卤唉卸。   从外观上看寝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型敌田馆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型魔。新车的外形仍然显示出硬朗晃秘、时尚的风格驰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大背,提升了时尚感坊帽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm徊苦,在同级别车型中“个头”并不算大苦铅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势秃嫩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°另。   在外观配置上电荆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯墩费、雨量感应雨刷莆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置尚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的淬阮挤。轮胎配置方面瞎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎考,轮胎规格为265/60 R18臣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎经,规格也变为了245/65 R18硷损捕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时捌入,我们会谈论什么施福忙?是大老粗一样的外观素胚,还是“马路杀手”一样的形象特霓寺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绢划荷,笔者也不例外娄辟辫。6月5日下午牌弗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华醇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挽,原来大块头也有过人的大智慧鲸蘑刊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH迫、FM两大系列评,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日芜喂坝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华乡肪安,中国区总裁陆博天到场助阵剃藉全。在听取了长达1个多小时的技术讲解后侩隘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱毒喇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车捆磷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了舞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车纺鹿,最大的意义还在于为企业产生利润瞥细。因此靠湘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中阶,并体现在生产效率舒硕诵、节油效率飞无门、完好率愤辱墩、安全目、安奔祝和驾驶员体验六大方面椽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型撵郴统,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择层,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闪,而大众凯路威则开创了一种新的格局攫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型己脆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生涣酣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威涟浪,而那款车型是针对高端商务市场的车型孪,虽然其内部可以进行简单的商务会议尼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的品,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案燎洼忌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格莱没,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑娄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求牛描,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的霓蕾登,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格黑挥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼剔沤牢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密贝纽疽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置忌编敝,只是以简单的卤素大灯出现耍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯群,只能说稍显遗憾班。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蘑法让,并且其敏感程度非常高氯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单氰肆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格午卜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大电惶钎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格毛怖官,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车慌舌搜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味昂嵌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起甩,在尾部造型上也同样是方方正正蝗帝水,给人以刻板的印象肋燃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吃煌,看来稍显朴实无华皆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拢事。尾窗的面积超大媒齿毙,并且配备了后雨刷幌,可以说在安全细节上做的不错窘视。尾灯的造型也毫无新意储散,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢此,尾灯内部的结构也比较简单纶踞歉,并未采用LED也是针对不同定位的选择唐杉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低韧宋,尾部配有四颗倒车雷达探头克悸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用慑。作为一款商务用车米,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方秦湿侵,而旁边就是凯路威的备胎所在地官据卿,这样的设计使内部空间得以最大化利用博。   相比国外的凯路威车型茎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂加,造型上采用了多辐式造型晒,轮胎则采用了邓禄普品牌恼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野巳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV焦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候提,我更多的会用臃肿两个字来形容它棘忌。圆润的车身燃罢,没有棱角的线条诫,大而无神的头灯惨叔沟,都让我对它提不起兴趣墩敦。第一次见到新款昂科雷时奠,我的这种感官得到了改变铅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点就衅蹈。新款更加俊朗秃戒,就像是一个胖子肯繁,经过健身赦半,从大腹便便变成了施瓦辛格坤呕胚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诺肋暮,这种类似于点睛之笔的作用牵闭侣,实实在在的发生在新款昂科雷上面栋寥。之前的头灯让我没有胃口节萝炼,尽管亲和力不错煌,但太没有性格该滔祟。连同这个车身铅,都让我觉得臃肿无比炼螺,简直就是个满脸流油的胖子颈碗。新款更换了更有张力的大灯推杉,进气格栅也变得更具进攻性此朴。这样的风格该摄,我想才是大家喜欢的盼吃。   侧面造型的改变不大汕史,侧窗面积所占的比重依旧很薪沓恪,这和新君越峦高喉、GL8都很像警对。给人一种重心很低的敦实感阔鞭。但对于车内的乘客来说沫,这不是个好消息涧,过小的车窗影响了向外看的视野冒。造成了不必要的压抑感梯魔。或许对于选择别克车型的人们来说肖雷芦,这一点必须无奈的接受了梢刹。   车尾的变化不及车头双梯试,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性弥虚,或许我会更喜欢它桶信。但事与愿违裳佃,尾部的改变仅仅局限在排气管上秆截。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瓢嫡爆。这多多少少会有助于提升质感绘漓。也改良着尾部太过圆润的整体气质口际。可以说窍,这次外观的改变乒胚措,在这些细节上还是很成功的端。相当于一次瘦身和塑性午蚕,让它的线条和筋骨更加分明朵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间染归,纳智捷 新大7 SUV正式上市杜辖,官方指导价格为22.68-27.48万元毯。一直以配置见长的纳智捷品牌苦巴,在小改款车型上又下了一番功夫桐讣闲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次埠。在体验的这几天时间里缸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”然,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价睹号。也有好奇的邻居询问这款车的售价闲颅赣,当得知价格只有不到30万元时翅獭巳,邻居更是深感惊讶导蔑徽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢收牵?本文就为您带来答案玲惋宿。   作为一款SUV卸,“大7”这个名字一点都不为过室,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手侥瑰豪,2910mm的轴距更是傲视群车良胃瓜,也难怪引得路人频频回头需收控。不只是尺寸侍磕惋,本次试驾的新大7四驱旗舰版枯天,整备质量达到了1950kg嫩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”舅。   作为改款车型淡蔡虎,新大7的外型经过了一番修改幸桥,主要体现在前脸和尾灯上膳仟腹。大灯造型有所变化海苟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蠕味,而经过修饰的雾灯冻缎、转向灯和前雷达捕霉,给人以霸气外露的感觉稳蝗搜。整体上森,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉秦貉熊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭福脖稻,比较实用馅己卧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上螺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上喝版。从奥迪A8的换代废、全新奔驰S级的上市埃妥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照端难。这三家老牌厂商动作频频啊四耽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上暴悔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来歇柒戒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吮。而随着混合动力时代的来临俩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撕,可以说从那时起拨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位存腐毁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敢塑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期怀昏浆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来溜北蔷,以期对它能有深入了解据忍祁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的疆化夕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内静。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸悄。相比之下喇烤盛,雷克萨斯LS在此方面并无优势哦,长度戎、宽度和轴距均落后于对手蹭。   即便不看车尾的标识呕,仅从前脸上幽兰色的车标赶盼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型枢。而身挂HYBRID标识则意味着炉江,除了树立当家旗舰车型的形象外幕镰蘑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神化剂拖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功粒,只是在一些小细节方面令人有些不满前。如果用最严格的标准来衡量镐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间尺膊汝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些狼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后毖赫弥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手供哭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搁任,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蒙涂午,这种车型的优势就在于琉刮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感苦戒,还拥有了超大的车内空间斑疏,优势显而易见距,而今天我们来到了美丽的太湖附桃列,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型衔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心温,也让更多心意欧力威的人有更多选择挤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表透:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的男僻贺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5迟矫,不过从售价以及车身尺寸方面来看想,欧力威确实占据一定优势稗。   外观上欧力威厢型车身造型瘟让,并没有阻碍它时尚的视觉感局奶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车鹃伟,时尚并且使用甲钨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脖持,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抵附穿。   非对称化的中控台设计敬劳,与1.4L手动版没有什么变化梢缔耐,首先造型上足够年轻协调葡匣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点通肮囊。欧力威自动挡车型泰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型京,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凛,操作多媒体更加方便灵芒。中规中矩的仪表样式没有什么改变昂傻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缺。   本文导航" "  有突破有挑战叉下,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酿必,就会有这样的感受番休汹。它太挑战人们的传统审美了沪,怎么样也无法用大气十、简洁仍夕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受娜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产匣淡。自由光承载着延续切诺基的重任捂,就在这样的争议声中款款走来谦古璃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统莽徐剑,挑战着经典核锭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秤,在做颠覆传统这件事渺税淀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念长蠕秤。就拿前脸来说乘勾臂,好看不好看绝不是我个人说的算的桔桑,每个人眼里都有一个不同的看法乡敖。或许慢慢大家就接受了咆臂裸。   作为一款中级SUV搬囤妥,车身尺寸上中规中矩恐渡,作为切诺基车型的延续氢奋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哼楼盼,但也能看到不少突破之处苏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重韭璃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惶。   本文导航" "  从1985年开始钉尉破,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上事,1991年出现在5系车型上盘,1999年开始陆续出现在X系列车型上诬劲滑。直到现在碧落奶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瑟。2014年5月22日饰跨阀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive贾舅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型辨俊块,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求撕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车苇辫诬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW茶趁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么董? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款滔东冯,新BMW 328i xDrive怕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元皇贡。   第六代BMW 3系延续了这一传统侠对悸,将融合了电子气门控制饰捕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机倍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配控携问。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型桨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坟胜狸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的缕,要了解这个问题前把钱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嫂。齿轮传动式分动箱每,连接前轴的方式改为了齿轮传动腊赖,其他地方大同小异版。对于宝马X系大部分车型来说帆领嘿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能哇髓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配陆烹滩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力檬顾杠。由于前后轴均采用开放式差速器伦,遇到交叉轴情况时隙,也只能依靠电子制动来辅助够。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱豁乘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构派示汐,与齿轮结构的分动箱原理相同拟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥栏肠扫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥苔居。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的僵灭。至于控制多片离合器的方式垄赦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式辑稼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舌酬洗,所以常被用于装配在更强有力的车型上吐楼榷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器席,以对扭矩分配进行不间断地调节牧仟烁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配答幕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩誓收釜,默认状态下前后扭矩分配为40摧垛:60蛾藉豢,最大前后扭矩分配理论上比例为0叼:100到100共收:0之间骋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑犬癌。扭矩分配可以在0.1秒内完成咆泉。   行驶过程中钱靶,如果系统发现车辆可能转向不足村,也就是前轮开始被拖向弯道外侧路拨你,就会减少分配给前桥的扭矩蔫,将几乎所有动力都输送至后桥哆靖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弛瞬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑巳。一旦出现车轮打滑伍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赁贬茧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力加熬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制郸线瓦。这就意味着敢梧,无论路面如何突然变化场贯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上彭处辑,即使是在部分结冰的道路上菠济。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解悸摔侈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型喀,其中S2属于一款5座小型SUV仿催丧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蛇芥,很多品牌都开始研发小型SUV际秒。而S3则定位于一款紧凑级SUV伎鹤,并且采用了7座设计泡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何纫猾凹,接下来就给大家一个解答嘲锚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钳亨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型滤亥,这一平台就是北汽威旺M20的平台痪篓驹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计报。但是两款车的轴距却不相同哨,S2轴距为2560mm上菇,属于一款标准小型5座SUV脱伦。而S3轴距为2685mm柑侯券,接近于一款紧凑级SUV斥权蔑,所以为了能吸引更多的消费者宛狼鬼,采用了2+3+2的7座布局捣,主打一般家庭用车辽罢,实用性优先赖福侧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV庭伪父,主要还是面向有活力的年轻人规该鸽,外观设计更多偏向于动感的元素居多眠。大灯组的样式也不俗套卯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低漠厩截,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捆踞肺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表虫扰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比爬,在车身尺寸上还是比较占优势的充驹亮。另外2560mm的轴距表现也不错侈侧咐,至于它的乘坐空间表现如何廖圣,在后文我们会有体验萄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计壕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鹤讳,车门不能完全打开的话董,一些比较大的物品拿取会不太方便砷蹭纤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台幌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机慌鸡,并分别匹配3款变速箱翱沤无。此前瞧恋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型饯弯饺。而今天我要试驾1.4T车型达,虽是短暂场地试驾替掏卿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别溜葡男,特别是动力上提升明显就。 ● 外观/内饰裸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型村帮,也做了到店体验的文章吞,1.4T车型在外观吴介颊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大某,本文不重复介绍抽坷桥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验唤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看泡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因羚讽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔡郴府,具有很高的品牌辨识度付献。同时在一些细节方面的改进堑皇,比如重新设计的头灯痹途箍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等痢秽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重表。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台管卤蹲,采用了全新的发动机记篇翘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机搂,属于大众的EA211系列谩党柔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骸,最大功率150马力/5000rpm俄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恫纶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一协紊捻,而相比原来的EA111系列有了明显进步呸,首先是恢复了正时皮带虑,降低发动机内部的功率消耗岗啦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术侥敖恍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴卞,而喷射压力也提升到了200bar乃氓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱盒杰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能慑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别戎,前者顶部是“SKODA”的品牌名孩寄瞧,而后者则是印了“DSG”的字样孙梢。   底盘悬架方面师,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架靠碎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构骸茨两。制动系统为四轮碟刹结构饥茶,采用前通风盘式后盘式配置笑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节唉靡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目签构恰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蝗特涛。由于是场地试驾会喀嗣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瞎抵号,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道厘,能更好地了解车辆性能媳筋措。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来隆,只能在日后的试驾中再介绍寿鹊。   动力方面继,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话险蜜痘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容文虫瞥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来冬,1.4T车型的起步和加速更为迅速漏苟告,而且涡轮的介入时机较早虚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉灵,动力的输出保持平稳可控的特性齿。   使用D挡时次蘑楞,以1/2油门深度驾驶廉,变速箱升挡较为积极少,发动机转数基本被控制在2000rpm以下归簧梨,而且换挡的冲击较锌妗,不会影响乘客的乘坐感受匙。而以深踩油门的方式驾驶峰,变速箱会到4000rpm左右才换挡底食,加速感受更为明显墓描场。   换上S挡泌卢,油门响应灵敏了许多泰计,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡建,全力加速时能体验到更为强烈的推背感犊,在弯道多直道少的场地赛道里纷等旱,需要频繁提速的时候钝荆,显得更为得心应手炕百倡。   全新明锐采用电动助力转向系统瘸,方向盘低速时转向较为轻松男护哗,而高速时明显更为沉稳犁,转向需要更大的力度蕊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力壬。   底盘悬架方面评,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性舱挖,在弯道中对车身的支撑性比较到位纠滑瑰,方向盘的有着精准的指向性日,转向迅速而稳健估。1.4T车型全部带有ESP系统榷吵,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候食,ESP介入的时间恰到好处毁杏,总能及时将车辆修正到正确轨迹暴抚,而这套系统并不能完全关闭秘赦抽,属于比较重视安全性的设计随极档。   在模拟颠簸路况的体验环节年,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用旅,然而后悬架毕竟是非独立悬架须骆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抡凶,仍会对另一侧有所影响题擞改,车内乘客仍会感到轻微的颠簸期浦爱。我们在之前测试文章中也有体验视频拈,请点击查看围。   更多精彩视频辫们,尽在汽车之家视频频道   试驾总结酥盖娘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少魂鹅钮,在D挡模式下表现中规中矩藏费,切换到S挡后油门响应灵敏尝,变速箱的换挡节奏更为激进翱就,加速感提升崇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验偏睡。" "  2014年2月26日郸婚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市颊檬。其中T5动力总成包含智逸版底算、智雅版掣鲤、个性运动版共3款妹扮,售价为42.39万元至51.99万元扭,T6发动机版本及价格保持不变拒钉。   据了解诺褂玛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术孺肠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锹膏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱攀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢赫倪?本文将为您带来答案让系废。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肺擒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化肋眠累,但动感流畅的造型令人印象深刻沥畏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嗜,正如北欧人给大家留下的印象妥受笛。      配置细节上瑞埠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”茂损鹊,全系标配了ABL自适应氙气大灯渴腾,以及感应式转向辅助灯光默男。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下弘歧,给驾驶员提供更佳的视野觅膝翰。   此外笛岁形,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航春访晴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达须,探测距离达到了150米封琉,足以应付绝大多数日常行驶环境兔北寸。此外棵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统康,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能貉。虽然这里看上去有些别扭姜欺咀,但安全性才是我们应该关注的攘妨螺。" "  限量识氮违、配额窍帕型、上市前被订购一空埃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹昆伤。然而尚孺清,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时狡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘惯。2013年睫认,经过M部门调校的M135i披装上阵官坛,性能已与1M十分接近碧,并且这次冲破了限量的枷锁蔚层,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昧。正当人们面对路上的1M投去羡慕倒、嫉妒尝琶岁、恨时媒拱,宝马为我们带来一款全新产品柒,并且它的能力并不在1M之下的,它就是2系的顶级车型——M235i猜坝。 延伸阅读泞哀创:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言臂扭,2系可能显得有些陌生忌迷牵,其实早在40多年前隧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场显。此外懒,BMW 2002车型在1968年问世蜂蔷坤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处撂悸模,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型须狗羚。至此砂唐,2系的到来并非空穴来潮损。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惕癸,而这个平台也与代号为F20的1系共享勺,简单来说累,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中导钩外,这与3慰识普、4系的道理相同碗日痰。在2013年时司,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验噬卯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伙双,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览完瞎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M陌拟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匿,从代号E82的1M车型白妥傻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点皮泼粗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条济群,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”懊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受崩,但随着时间的逝去抹费匣,渐渐也成为了一种习惯赦婆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加稍稿,更多是出于对内部空间的考虑髓埃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响睦丁丁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数逼临极。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容敝沽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感紊倾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能免乔场。   当然剐,即使武装到牙齿秆抽涉,M235i也不能与1M平起平坐免零,M家族的宽体车身雌官、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的仇,就像当初1M推出时的口号一样“M甩,永远从后视镜中藐视对手”舵觅喉,而M235i更多还是为了平衡性能强扒画、实用性与性价比搁,同时也为今后推出M2而留下些余地桃穆吨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后捕镀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步醋背,针对绅宝D70推出后的社会反响荷反,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多看。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车昆全普,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势层啊骸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生猩拴。   D50摄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车份,推出之后的表现往往是人们最期待的赫清懦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同们蔚,面对D50的将会是极为严苛的考验温。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卸,而成功了困慰讥,也将有可能成为流芳百世的一代名车嗡惰跨。7.48-11.98万元的厂商指导价绿,可以说为这场战役的打响奠,开了个好头衰息。   D50虽然拥有纯正的北欧血统佰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格持妥。此次担任D50设计工作的溶,正是培养出诸多设计人才的博通公司八藕驳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点俏巾耐,同时又能够给人们耳目一新的感觉韭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题梧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表豢倡瞪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异荷,但是当你接触过D50这款车后鹿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素骡唐境,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机氯录冒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的乃褂剧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鹿表,但是当你将这些元素组合在一起时镭挤,却有会很快打消之前的念头蔫烫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外尖楼篱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计孰苗顶。运动气息浓郁的设计手法什,会让你把D50和运动结合在一起骨情枯,无论它实际的性能表现怎样局粒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象峨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方策双,比如尾灯的设计手法有些简单仓促街瓦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态麻嫩疾,面对不断推陈出新的竞争对手贯酒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舰。好在随着2014款车型的上市港,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂姆偷粪,而这支强心剂的主要成分也很简单镜赫,一台1.5L涡轮增压发动机涣盗禾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型漠岸,针对配置方面也进行了一定的调整蕉胃,其中自动大灯蹭、超速报警以及四门车窗壹耍控升降等功能均成为标配镜秋萎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中堆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者哭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流食薪。因为从早年搭载的速锐旧翟通,再到大红大紫的秦刑署,乃至于我们今天的主角比亚迪S6算煤,它所提供的动力都不曾有变奸睫。传动系统方面革略,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拘怪胁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱崎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言世捎郡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿轰锯。在城市中经常用到的中低转速区间内谈,发动机的动力输出比较积极废谷,并且通过涡轮的帮助涪福骡,动力在1500rpm之后便有明显提升车疾怯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm荷怂寺,完全能够满足日常驾驶戒盘儡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低狗,适合城市驾驶悸幸抗。挡位之间的行程适中矩钡,但手感略显生涩玻瑟兴。当然这也是这一级别手动挡车型的通补嵝妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车充,而非车去适应你挂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定良镣。四辐方向盘尺寸偏大歼,回馈力度比较匀称舍,因此驾驶这台大块头还算是轻松肺戌巢,只不过方向盘的虚位过多鼻井,转向时不得不做出更大的动作揣环。   前麦弗逊槽懒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收卜牵钩,并且由于悬架行程较长佩伤腾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉哄量盗。当然这样的调校也有它的好处号碴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人清目嚼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中当就急,SUV车型是一种非成椋耗油的车型害临巩,毕竟以自身庞大的身形来说莎,自身重量就已经非常大了玲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卉,这也导致SUV车型的油耗居高不下洪纺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观僵撅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题淘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚菲枪宪,在众多的SUV车型中撕篮短,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度玖床蚀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琅诧,这种设计可以说非常的扎眼假抵操,也更加符合了年轻人的视觉喜欢撑桓,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳舜忱辽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯邪槐固,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售炮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志潮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丹。在RX车型上滥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条船姬当,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同汞痞坷,从RX整体风格来看聘,还是更多的体现了柔性设计的特点切菲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面涵识,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型羞,如果不看下半身显,很有可能误解为一款轿跑车型逛丛。不过这也让人们的视觉一亮虾夯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的氨狸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上习罢信,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求好驰蔑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同尖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的稼娟墓,没有过多的硬线条介入歌拍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的伺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点谱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符部闪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力卉桅鬼,RX明显体现出有些不足峦够婆,不过这本身就并非是RX的炒作方向徽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抠曙单,内心想要一件东西绒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费呢漏,否则你就无法拥有心中挚爱徘薯。你想要一部手机誊浆,但偏偏要你保证最低消费倾朴钢。这种心情着实不爽拟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蛙间芒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统残琴,这两样东西都是你想要的抠闷蔼,售价三十五万不到剁,撇去不相干的配置鼎,给你你想要的霉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扩,是不是有点定高了吵?可细细一想蛙统阀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机狙壤,并且还带有四驱系统航敦匪。如果单单从这两个要素考虑烹绕退,同档次的车型里辨吭郸,都破了四十万大关了寥勉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型屡,目的就是要拉低门槛弄加,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出暇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件歪眉。但运动元素表现的很细微删,基本上都是细节点缀夏氦铺,和其它配置的A4L差别不大反并。虽然是一款40TFSI的低配车型虏,但从外观上很难发现区别改。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件四晚,算得上是全车比较明显的运动彰显了捅乓。尾灯内部依旧采用LED发光元件矫恐刻,总体来说签臣,亮点不多抬甫,朴实大方矫巍寺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后鞭掏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分徐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品檀楼扩,除产品名称外奖,其与JX35并没有什么区别潦盆鲸,还是那个豪华运动的大家伙臀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮冕尾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露故。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能飞触,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拟孩,灯角黄色的反光片是标准美规设计叫天,但无论哪种规格腔峭眷,对行车安全方面都是提升典。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感劝该氮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO稼律问,前置摄像头悄然隐藏其中嚎。侧面看上去QX60依旧大气稳重扩巷忿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乱。另外星迁部,底盘上有些部件会低于车身文攀挛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过圭抒查。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戮腾,活泼的细节设计使其更有灵性坚忻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性船疾吧,也起到了一定的隔热作用帮腺豌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感淬挫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张瞥筋晌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现袜,静音效果良好秋鹊。   车尾并没有过多花哨的设计拢慨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字椒。尾灯采用部分LED光源剁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释览,总体来说比较耐看盖虱卧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味憾乔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坊将挛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高罢南庭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起修,就一直是大量网友关注和吐槽的对象敦人糙。上市前许祷幸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疚,不少人不相信它的价值炮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后阿怯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待逼,这自由光到底是什么情况赴豌布?经过整整一周的深度试驾后江,我有些新发现可以分享给大家腹冉腾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3护握淡,我的思绪一下回到了2005年左右撇,那时候自主品牌鲜有SUV产品内,奇瑞率先迈出了一步相匹,推出瑞虎司欢,并领风骚多年侧手。当时奇瑞称之为NCV途侈夸,也就是集合轿车以及越野车雀,有着越野车的外观和坐姿寝逻吻,并兼顾轿车的舒适性凰味,其实就是我们现在说的城市SUV籍薯说。   这样的优势持续了很长时间宏吕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展米,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品呈,瑞虎的势头逐渐放缓凹,也就不再抢眼了糜玲刮。奇瑞随之调整策略睦潞,在去年推出瑞虎5这一新车型轰,与其他自主品牌新对手进行竞争帆董。与此同时比唤,时隔半年的今天锣,老瑞虎被重新包装升级深牧,命名为瑞虎3再次进入市郴房前,与瑞虎5形成高低搭配幕甘,重新获得了新的竞争力酮葱。   外观课:   正如前面所说忙切,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业屑吮般,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作内泼兑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节壕痪惊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鲁俩,棱角更为突出媒戏膳、线条也显得更利索萌簧盒。侧面增加了镀铬防擦条汾尺镁,而车尾的变化并不是很大鸵插沉,集中在尾灯和一些线条的修饰上颈程舷,就造型而言瑞虎3更年轻了切佬。从车身数据来看覆费玻,瑞虎3相比对手并不占优优势敲,但是得益于外观的设计斜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些馅情。" "  在经历了数年市场洗礼过后惨醒哎,瑞虎车型迎来了新一次换装鼎绢,代号命名也列入到了家族统一的序列中菠,对于车型的区分更加简明缔。除此之外漂度狈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计磋科,以及更为充裕的乘坐空间讲叼淋,以提升自身的竞争力衅釜塘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型臣绵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用斤就亨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抹拍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乘肥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车济。   此次改款主要集中于外观方面闯退诉,通过新老款前脸的比较船,我们共计找出了8处变化芬呈隆,分别为劳飞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吻店毁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥ヅ嗝础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大摹会苟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表舵稻绒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娄煽,但在车身尺寸上有所调整鹅,其中长度方面增加了30mm撮酣超,宽度与高度减行崦贰,而轴距维持不变董。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出戳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35孩然,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中锌都惠。   车身轮廓并没有大费周章的变化船恐,更多的是在细节上体现新意居汐偏。侧车身防擦条进行下移航,并在前后车门中增加了镀铬饰条档惕皆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中创纬舍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装脓皑纶,更趋于向装饰性靠拢泌遂肪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咸缆潮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗垦夹,若要找出所有差异拦揪泵,还需要费上一些功夫曝,在对比过后变化上依然可以达到8处潦。依次为陋砷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更剧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识督。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处软淋肥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痢擂小,空调按键的布局更加紧密陆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化碑豹浦。此外戳啤税,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升特唇谋。   按照配置的不同媒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机系触,大尺寸液晶屏包含导航邦患秽、多媒体祭嘛抖、蓝牙以及系统设定等功能室郝,而在操作上也十分直观拳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蔡剁圃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度暖、风量施泡、风向等信息钢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少沽趟,同时旋钮的阻尼与定位适中辩,手感较好礁炽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫返。   方向盘两侧位置集成了音响恭粒攀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惺,中心区域使用了品牌全新标识奇适,并在造型上稍有改变秤村杀。仪表盘则没有任何变化闻隋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同输,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值遣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素弓千。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拭,但调节方式为手动崩矫,前排座椅具备加热功能倦说成,按键位于点火开关周边区域湾哀,位置的选择上不够人性化涩划,副驾乘客很难进行单独操作密。   在前文的数据表格当中挖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优踞偷酶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高颧拇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后绰,头部距离车顶约有4指空间迟性沫,直接移至后排乘坐敛,头部空间同样保持在4指欧捐,腿部则为2指余量搂弄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下歇,首先需拉动靠背边缘的拉手屋朔估,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒特,要想恢复到之前的乘坐模式伸陕娠,还需先拉动开关替,同时扶 起靠背鄙评狄,在操作方式上显得不够便利耻。后排座椅支持4/6拆分放倒拭蕊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大萍潜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗜盘盖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致矮晚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎齿,含有DVVT技术昂想骑,相比早前奇瑞的1.6L引擎玩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妈某。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求醋,在CVT变速箱的帮助下菩沦抢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作粮课。即使在起步之初深踩油门澈,加速过程也会显得有些慵懒抵洁耗,只待转速攀升至2000rpm后霜,动力性才有好转焙窘席,此时油门的响应能力有了子显著提高班街对,虽然整个过程称不上动力充沛谎,但对于城市使用来说算是够了悸眷攫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上青泰革,涵盖了手动苛、雪地和低速3种模式脚,在手动模式下可以模拟7个挡位礁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用冯考。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用伶,在模拟挡位的帮助下暴摹,转速会与油门的深浅更成正比揩,升档与降挡的操作也会更加从容扔澳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥┢亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内堡洗味。   在紧凑级SUV的行列中垮稻俏,瑞虎3的车重算是较轻的一员捂,这为引擎减小了不少负担翅饥涟。助力转向系统的力度适当绒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狸效。转向的精准性使我出乎意料嫌项,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疵侨淋,悬挂整体表现十分扎实泥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谩拭,令试驾者信心倍增金。   如同瑞虎3的定位那样缆伍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外母浦杆,它并不具备越野的能力病泌,然而精确的城市定位钉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锤,诚然砷,它在这两点上做的很不错澎贯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你缉乏胶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言尘窃怖,瑞虎3也许是最合适的选择对象腑襄纠。 责任编辑办:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年似,一晃6年时间过去了尽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化故檬挪,但是我们仍然和它有过很多次的接触豹须,并且每一次都是充满乐趣的体验歼。今天我们又把它请到了这里挽淖处,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外耻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撑蔚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能且,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子哗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气畦氏头。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单闭息,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鹅盗垃,自然整车价格也就能便宜不少肌断癸,降低了它的入门门槛珐龋缸。而以我们消费者的角度来看胳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象醒蹲迫,这也是我们今天把它请到这里的目的劣,测试项目很简单改畏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现枚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了雌奉掳。   ●日常驾驶动力表现熊诬:低速扭矩充足禄提,高速动力吃紧焚腐欣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能含皮巫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过能,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蔽,但机械结构还是更适合在野地里行走便。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奠,外形设计蒂胶笆、车身尺寸陡廷鹃、参数配置全都没变挽,只是换了一台发动机溅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃呕勘,双手需要时刻度掌握住方向盘好炭,总之开着它你不会觉得太轻松递舒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了舒切,大家也都心知肚明烯闺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现滴抵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赴特嚼,参数虽然降低了监栋叫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些铃缉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的那县同,并且只要车速不超过60km/h翻,提速还算是挺从容拒陇,也有一些推背感撕,感觉并不比3.6L车型差多少暴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嚷陌,脚下的油门响应明显迟缓了不少朵茫林,如果你心急的话田,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绦轨叔,否则踏踏实实的在路上巡航浓蜡。   ●油耗测试畔:正常表现蛔商,不惊不喜答擒驾。   发动机排量小了袍臀还,除了动力影响之外父骡,油耗也是一个值得关注的指标陶拷让,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试成。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惕,拥堵路况大概在30%左右席,畅通路况大概在40%左右厦途,另外30%为综合市区路况炮,全程平均时速为31km/h硷北,最终计算出平均油耗为12升/百公里挠辱曙,算是正常水平祷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过跺淬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挨庐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捐筛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力罕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伤,很高厦,或许我接触的都是高配车型涪,包括纳智捷大7图拇秦、CEO等车型堵具,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助小层拿。今天汾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV沟痘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量隙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧慧搭附。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢咎?下面卤碴,我们就来看看详细的体验报告舵。 可以看到伎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高疾碱吻,这在于其他车型包括纳智捷大7弛瑟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现憨辽。这次试驾的优6 SUV也不例外疏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乔谷宽,为了突出这款跨界SUV车型的定位翘,外观设计上更年轻有活力兢盾辈,对于年轻人应该有很大的吸引力纷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表踏徽画:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台喉瓦剔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm扭辽,轴距为2720mm霓,可以看出这是一款跨界风格的SUV赡牌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品墒颇,最大的优势是轴距要长出20-100mm颗弊,具备不错的乘坐空间含山,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沉奴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吾糯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎麻陌,尺寸都是215/55 R17差。可以看出在轮胎的型号上篓潞胆,国内销售的车型都有一定的缩水蓟桑刃,当然为了控制成本缎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现写哨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托物揽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尚交,两侧的LED刹车灯十分扎眼奥,不过从布局上看稍稍有些凌乱商。" "李老板的慷慨羡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会反,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板飘膘。下面回到主题羚破磐,从之前收集的网友问题看寥,大家最关心的有两件事儿榔疆,一个是特斯拉的性能苦,另一个是特斯拉电池的续航能力溃幂坍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿狗剩己。简单剧透一下氏浆,性能方面特斯拉相当给力寄相,续航能力方面我个人觉得还是不太行囊拱脖。 注嫌贪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型犬,文章中提及的“特斯拉”连、“Model S”等名称均为本次测试的车型蜕溶。 数据解读卵胯逼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妈费,所以今天我们就先从数据说起囊丘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胆欺舅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s壕略卉,而我们的实测数据为4.7s偿喇,比官方公布的成绩略慢诡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿贝嫌抢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瓮北。由于采用电动机驱动鲸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车纬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑奢毛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态纺,直到完成整个加速另。电子系统和动力系统的完美配合泞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限碌,这是大多数的同级别车型都很难做到的竟内抹。 0-400m加速尾速缸巫:170.124km/h 加速时间啤顶街:13.63s 由于采用了9.73逢合疮:1的固定齿比变速箱圣绩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡商寇咐,在加速曲线图中敌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陇,车速和电机转速完全是等比例上升僻。这里说句题外话敢射畔,官方公布的电机极限转速为16500rpm糯,最高车速为209km/h肪,通过以上三个数字辈亢慕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少图屑箍,有闲工夫的朋友可以试着算一算棉床。 0-180km/h加速坍尝扩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G掣离淌,峰值甚至达到0.7G撼肌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱慈糙铃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坑兔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看靛,当车速超过150km/h后视,车辆的加速度下滑比较明显盼晌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现晚,工作人员解释说为了保护电池嘎性,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡藩。再多说一句虽蠢绍,这个速度日常用肯定够了惹策颧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h翱穗,但如果是赛道鞠耸锻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道翰赊始,有大直道的长赛道芬屡管,它应该会比较吃亏瘟恒撬。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车阔簿崔,常会被贴上大排量凶粕武、暴力机器皆祷、拉风外形和肌肉车等标签逻。这些词虽然简单毁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征毁丸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型筐。近日颁稻却,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称妒檀死:科尔维特C7)台吼,肌肉感十足的外形透矫纲,手动拆卸的硬顶兜七,再加上6.2升自然吸气发动机等武剐,都是它的大卖点罐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评敖传: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时陈,外形变得更具攻击性钾。不同于以往车型死汹饯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗毫,只有头顶裸露在外惭,非常特别邦搭。重新设计的6.2升自然吸气发动机陪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余乡管嫂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机毯,最大功率640马力篙,峰值扭矩814N·m)缚瓣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拆肌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势虹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为达缉:5.3万美元)翱谱,几乎没有性价比可言欧狡糙,但相信越是稀有的东西芦,越有人喜欢膜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆奶考: 重庆诺斯特豪车会馆 电话桥饶颁:400-023-5599 地址褥般:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑梳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型多硅胚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠培零。而这款车本网也进行过多次报道与评测疾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题财必,比如——空间与电磁安全性搪澎祥。   有朋友担心扫闻杯,混动车型的使用空间会不会很小敖牢粕伞,电池电动机发电机都需要摆放位置弦,还有散热系统趣授暑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧间疙幕。   作为一个“热心肠”凑挥,笔者决定帮一位同事搬家究凑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱稳膳、两个大型行李箱盎村光、三个双肩背包懦,两个电脑包墙女毖,一个猫窝踩靡、一个全新的大睡枕搬走奇参,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客煞沪。好吧嫂脯灵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大搪寿楼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嗡草呛,从图上我们看出浑,在放入体积规整的水族箱水缸后必散痛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包某,并留有一定的间隙量能怂。   而后排在放入水族箱地柜后肉款,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挖恨谐,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赴协。得益于巨大的后排腿部空间刹蛔锰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了礁。而后伍希,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线聊浑悍。当然贝负婪,前排的空位是为乘客准备的起碾。(为维护试驾车整洁蛇鲍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饺射。)   我是一个希望低调的企业主桥肉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的峡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间饰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锨,后排音响控制画,前排座椅调节按键缔嘛寡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子四芦搔、空间工、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尸,大电流产生的磁场对人的健康有影响暴。英国专家认为麓秒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉侣旱,高于该值刑,儿童将面临患病风险炭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少佩丛首。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟海害瓦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害几爸寇。   简单来说犁乌辫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种圭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哭昆淘,如手机捍末,对讲机铜疵、信号发射塔等欢斑欠,而低频电磁辐射离我们的生活更近秘卡,家用电器公蹋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射怖潭邢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沫溺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台踢渭顶,前排座位侠采齿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量瘁韶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拆效肺,不具有权威法律依据咖,但既然是国家允许销售的测量器材抢,其测量结果绝对拥有参考价值慨百。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评溯袭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仇控九。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受法挫抒,首先是油耗街帘,我们在遵守法律规定的情况下枫驹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车酚苗阶,而结果显示戎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车补翅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坤邓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”窖。   混动车型比普通汽油车重奴铣,驾驶感受会很糟吗?   确实岛汕饯,混动车型由于需要布局电池旱、电动机画面辽、发电机耻闷、散热系统及控制系统彤慕,整车质量肯定会增加嗣白,但通过驾驶秋虾邯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感链辫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钨磋拓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制华票拖,使用感受更接近与现代的美系车型叙拢股。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性短骨暮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极开,而在高速公路上辩需,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钨势缔,取而代之的是风声与路噪声狮么缓。而操控部分舍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了持耻宦,你永远不会感觉到生硬的颠簸怕,一切都是柔和与优雅驹蛾广,当然茶嗓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的躬讥衡。   最后峦,我们通过以上测试码刷霖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性晤蹭渺、油耗及空间实用性上都出色表现脑测,而为此你仅需多付出几万元的代价稗,加上经销商的优惠洛列,凯美瑞尊瑞物有所值磷,而你现在需要做的墩寞签,就是去店里亲自去试一试射,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陌。 图/文软:丁艺   丰田汽车日前宣布京,截止2013年底烁霓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆长,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录沽撤。诞生16年来皇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区阑、备受600余万车主的信赖和认可乡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员签秘厕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片岔。 责任编辑铣淌羔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后剧,MINI凭借其漂亮个性的外观台渭锑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心递匠伪。2014年北京车展上康途轨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘5兔(点击进入上市文章)酪辈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化囤,同时在配置方面也有一定得提升落,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后背琳霸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市颂康,售价区间为20.18-23.68万牢棺钙。虽然只有4款车型可以选择奉郊吴,但从大家的关注度上看惦臼,很多人对这款车给予了很高的期望朝潞。今天芬衅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芯,两款车虽然在级别上不同梨潘,但是在价格上却是非常相近搐任饲,CR-V的售价区间为19.38-26.28万歧合。下面屉杉,我们就来对这两款车型做一个对比腺俩摊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大僧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话秤搪鹃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啤。当然肩喷苦,作为一个自主品牌乌,想要和这些合资车型抗争称钠,就需要在配置上有一些诱人之处墙乃。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别锨,从车型尺寸上看瘸睬踢,H8明显要大于东风本田CR-V莫,但是价格却几乎接近竟蒜。如果您的自主品牌不感冒的话起,那就不用在纠结了逞。但是科,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坍畴,那么H8的确算是不错的选择泰,至少从轴距上就已经很让人动心了椭。   =============分页符=============   原标题摹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下氰脊冀,哈弗H8还是小胜郡仕,其中H8还带有液晶中控屏吨葛妻,而CR-V并没有配备中控屏趟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能枚及。这些东西的确也是非常吸引人的尉荤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的活,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验案,平且还配有ECO节能模式乔琼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的境。H8还配有坡道控制系统轮勃,但是CR-V并没有配备这个功能扰伞恒。另外艰,H8还配有三种运动模式芭,一定程度上提供了多路况的脱困能力夯卉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些逻,当然H8属于刚刚上市的车型堂,并没有试驾车让我们来进行测试睡权,以后有实车的话长崩努,我们会进行相关测试崎涡赖。   结语苔炼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章狸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的些嵌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升航镣将,某些情况下还要超过很多合资车型谁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下厂乃镜。 责任编辑贪嵌柬:赵春晓" "从1985年开始盖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上居,1991年出现在5系车型上能,1999年开始陆续出现在X系列车型上吩。直到现在紊局,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术净。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配诡艾,提升着宝马车型的操控性和运动性啊。让牵引力发挥的更加自如砷桔,下面贫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现羌荷略。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱胚碾。在车载计算机的控制下某,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整惦干嗅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配访道,而且动力分配比例范围达0-100%揪胺,赋予车辆独特的动态表现轻。 与传统齿轮机构相比汲首绘,xDrive动力传输响应速度更快详,分配比率更灵活斯蜗侥,通常楷肚会,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呢滥对,保持车辆转向精准灵活掂,初棱、中段加速更为直接的经典后驱特性春。而在弯道博去落、湿滑路面窖次、或紧急变线等极限状态下坎罢蜂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力悉困,增强了车辆的稳定性和循迹能力桐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统跋,在附着力降低的情况下孰,更加考验着前后轴所分配到的动力讼。通过一体式底盘管理系统的侦测锯霖鸿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配茨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下赐,最大化的改善转向不足和转向过度芍期。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上擅扛茧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现船克。宝马4系在绕桩和紧急变线中劝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外卡田,四驱控制系统让车辆循迹性更精准庇,更灵活惕讣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上铃漓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域怖卜视,公路性轮胎打滑严重堪灸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预亢巳交,还是能够胜任一般越野路面氏刊徒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑虾号:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纶簧接,宝马X1一直以其运动性示人策,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表撬链厂。但是不同于一般运动车型不擅长越野鞘僧昂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能唱泌辽,能够让车主在假期到户外撒撒欢形。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杉淬号?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比霉叙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时改丹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肃。   在消费者最关注的价格上茸,我们分别来看两辆车筒悔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元臣限挝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元谦堆。从售价上我们不难看出缕频虾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3孔萝啥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挟,价格区间跨度较大矮骆。   外观尺寸对比享苇:   首先辨,从外观上来说定昆,宝马X1极具动感剃。其标志性的双肾格栅已经不必多说疤巷,远远的就可以知道这是一辆宝马皮。而那富有动感的线条毕典纶,将其外观勾勒混呵匠,即使是静止在那里辞税,也能感觉到其时刻奔跑的姿态哼虏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长忙蜡刨,感觉比例似乎不那么对称课狙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嵌铝叙,而且作为一款国际范儿的车袄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贰犯。虽然宝马X1有修长的车头姐秃彤,但是驾驶时却并不遮挡视线康拒,仍旧能够清晰的观察前方路况集钱。   相比之下桶毋,奥迪Q3的外观略显沉闷擒脚交,同样的家族式前脸显得十分稳重僳。虽然不像宝马X1一样运动懦卧故,也符合其SUV的定位细病。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吻外烧,这也让奥迪Q3的样子更加传统鹃本耿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势毛捍浓,但是内部空间却优于奥迪Q3辜码,相比来说痕冒非,宝马X1具有更大的头部空间脐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长沙建:4477mm 长固从:4385mm 宽隙:1798mm 宽毖:1831mm 高醋福必:1577mm 高诺讣马:1608mm 轴距霖:2760mm 轴距皇旅财:2603mm 最小离地间隙痹:194mm 最小离地间隙蒜呕坪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者疆溯弗,宝马X1具有灵活的操控性敞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性没颁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化剩,作为一款 SAV攀书释,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的途飘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向棋滦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣剩什。   实际驾驶中男巩,宝马X1的路感清晰逻刚,虽然车身不屑乩埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径谓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谎酿,带来更多的便捷窘尽堆。行驶中萌藤哇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快溅铺皑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系纺示暇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮九、高精度直喷与电子气门三大核心技术躬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蓖席,在动力输出上达到高低搭配的形式券郎卉。而宝马X1带有的ECO PRO模式久尝,可以帮助我们进一步节约油耗量课肩,让油耗能大约降低20%容畴裤。 两车基本配置参数对比氖偏锈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前酮赣睫:通风盘/后含:通风盘式 前潮:通风盘/后谈邵胶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题斡哆佃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV割耍蓉,我们不仅仅需要看其运动性能床痹乖,还需要检查其越野性能徒惦恫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吠墒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成融,为了能更好地分配轴荷贬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拿坡、后桥差速器前面道礁。正常驾驶环境下储梯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮秆,当检测到前轮附着力减弱时缎材,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瘫尼,帮助车辆脱困陡察。   通过以前的测试堪弯臣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蹄坚,对于应付难度不大的非铺装路面来说蒋驰,这套四驱完全可以应付惹广心,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慈良歪,加之悬挂行程过短天感串,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试摧敝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样氖,偏向于公路驾驶菏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统捍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴茧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中荆,动力的分配为40:60抢惨,在实际日常驾驶中莆内,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的汤懊禽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吃手甩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能么搁梆,在车辆出现转向过度时墒惺,车辆会将更多动力传递到前轴私,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性剐嘛,帮助车辆脱离失控的状态邪。在弯中逐渐加速的过程中痕嗽伺,由于车身的重心靠后感苟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蒋香,在这种情况下绞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出上僳涵,减小前轮的负担勉坝芬,使车辆获得更好的指向性碧吴。   无论是雨天罢希,还是弯曲的山路幕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对癌。而且在大角度爬坡及碎石路段缚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力擂哭功。尤其是爬坡时痹,动力能够智能输送至前轴冷傲,让车辆轻松前行泰。而在平时仙茨,动力又会自动分配于偏后驱受汝杉,让运动性得到进一步的体现玻讥。此时的感觉是类似后驱车凳臀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蜜不,让车辆行驶更平稳倾。   相比而言逼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高奥,具有良好的越野视野阜善袭,但是宝马X1的离地间隙更大几,通过性更好舱稍。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少厂,尤其是其具有更多头部空间坝惟,如果越野时犯,可以适当调高座椅坐姿筐。   =============分页符=============   原标题钎殴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翠戮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩哆蕉唬,所有的按钮也都在触手可及的位置遍墩,十分便于驾驶者操作谋供。而且两款车型都选择了年轻何、时尚芹箔、富有现代感的内饰设计甭虑。   两款车的配置塘讲苦,无论是奥迪Q3催强惩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全挺。尤其是宝马X1的iDrive寸赴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用徐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮箱,宝马X1更加简洁非券,而且操作一样方便喀甸济,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑控模昂。即使是刚接触宝马车型的用户激昏诲,也能在第一时间熟练操作傲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热罚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性摹。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索哦澳骨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惺襄伐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供烫册。例如像最低配的宝马X1高台,虽然价格极低儒痉佛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了贺筐。Q3低配也是一样泊朴广,配置较低蓖。不过如果您不在意像导航提、座椅加热等配置棺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要滴肚侍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后滤袱脊,我们进入车内来看看内部配置以及空间竿。二者究竟谁能更胜一筹抠无通?首先来看两车的安全配置岸。在气囊方面隘的蚕,奥迪则更胜一筹拐,在两车装配有同等位置气囊的前提下泼啊莆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊浩赡宽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜芹弛,它全系标配有防爆轮胎瘸狡,即使发生爆胎咕茸桐,也可以继续行驶姐晃。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配剔梯。此外防爆胎也节省了备胎空间葛纲夸,让后备箱有更多的储物空间钮坝笆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间嫁书恨。从车身尺寸上来看豆琼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势挞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锹钮土。然而车内乘坐空间方面虐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蹲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度客哇石:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度处脐肉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题丘练:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面联,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策田。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刊袍。但由于国内油品的质量不佳硷,为了更好地保护车辆发动机玫搽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仍蹲暇。而其他配件的保养周期上歌孤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养裸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i竣洗殴:   861元   xDrive20i顶叹脖:   1036元   其余车型伐:   965元   sDrive18i党九:   861元   xDrive20i缎委鲁:   1036元   其余车型龄:   965元   sDrive18i洪污:   1609元   xDrive20i鲍趁坤:   1784元   其余车型鲸:   1713元   sDrive18i穆纲踩:   1386元   xDrive20i款:   1561元   其余车型劣闭:   1490元   sDrive18i盗葛攻:   1591元   xDrive20i墩:   1766元   其余车型商视墟:   1695元   sDrive18i巳宠腥:   1609元   xDrive20i衔激:   1784元   其余车型尺虾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弗陀:●辆枪:需要更换 ○题:常规检查克,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中唯秆诫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯诵、空气滤芯和火花塞癸墙该。花费支出大概是2691元码。4万公里时还需要更换汽油滤芯芭,支出大概是1382元弟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错饺裳坎,保养中也没有出现更多的费用支出腔誓副。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用菜秋础。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注仆鹿胖:●鲸:需要更换 ○殊:常规检查帅推,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出反,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费伍鲍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降井亲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同窜煞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加裤,能够更好的照顾到爱车的每个细节巫浅。   总结苫捐: 总体而言膜宪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动弛垒评,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乐该盟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足寥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少纫橡姬,整体内部空间与奥迪几乎相同歪捻懂。而在使用保养方面乳刃钦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济负辉矗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人笑掇,但是其配置也相应有所减少够挪。作为高配车型什苍阮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择寇芜。 责任编辑每侨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙淮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蚂人弊。它足够漂亮了飘郸掠,漂亮的让人感到迷茫侠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仆僚,由于在国外考,我不得不比以往更谨慎的驾驶崇,没有做任何炫耀的动作梅令眠,但依旧接受了不少注目礼透咕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来横几,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着斧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内倍,只好出此下策獭功心:按住野忝罱Γ控器竞,“砰”后备厢盖弹开了憋缆饶,老头愣了一下芦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢标膘,并给了老头一个友好的微笑娩,关门走人了泉。这时我才知道努盯烽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量该岸,它的曲线诱人景雾膏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嗽井物,但令人心动的地方是从B柱开始的罕表涣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级芳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性破叔。也难怪举胶揉,差点忘了拳嗡,我们这台车选装了AMG套件叮效铰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拨,没套件的车感觉就差了很多瓣羚史。   即便如此谁翔,它的妆容仍是存有争议的钵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧侗晴歼。左派以我为代表(全部未婚)穆避,认为它的骚气指数接近满格疥恳楞,尤其增加AMG套件以后享挂,能骗不少小姑娘地晨。右派以结婚生子的同事为主栓琳滥,他们认为车身不够修长痛,不够秀美莱陇衬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体公话徘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情姜秦,但又内藏了些许的凶狠舅。   不过我们两派的意见同样有交集盎颂钠,那就是从侧后看去烽,它的美感更胜肺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中少瓮,远远的从背面欣赏它告堪,真是太美了赂。   =============分页符=============   原标题戚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上店,它采用传统的氙气大灯肉躬八,而且依旧带有随动转向和智能远光系统浚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惕馈。另外详,与前包围上的空气导流口不同的是郴壳雷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搔,不得不说其达成的效果是相当不错的艘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼砷,但日常使用中也是在令我提心吊胆融,还记得开头那个故事吧苛,告别老头后我驶出了停车承卤稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着誓,压过了一个并不大的小坑洼箩,胎壁被硌破了安累,轮胎在5分钟内全部撒气香宛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用墩,这个下马威让我措手不及痕砍崇。   =============分页符=============   原标题酥怯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门秒洛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中芒。坦白的说勘鸡,这套座椅看起来特别有型迹岁抡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色八,为了照顾大多数人对于舒适性的要求抡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谅攀。   眼前中控台的造型魔伞,甚至细节都与奔驰A级相同侠次啸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用付,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样衅棱,总让人忍不住多瞟上几眼池。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赂瓜,触感细腻巢瘫。   =============分页符=============   原标题羞善:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捻栋掂,各项按键的操作都很顺手干席棺,但我多希望能提供翻毛材质雇随肆。另外鞍毒秦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手未谩牛,回馈力很欣卮獭,而新款车型早已没有了这个感觉靠秒肠,让更多人都更容易适应究。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贿咆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利付巷,特别方便懈葱撇,当然了匙,这并不是CLA级的专利违势醒,A级也同样如此桶。总之对此我们是持肯定态度的干肋,“怀挡”显得复古怠拱害、特立独行崩,而且省空间酮,利大于弊黎茄累。   COMAND系统与国内车型操作方式相同赴群扁,不同的是它很强调对网络的依托烩袜去,这几天在欧洲开了不少车财吩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联健。几乎所有新款车型都支持与手机互联泵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能炊技,还可通过手机网络访问互联网仍犊鹊、下载官方APP程序和导航葡堕规,这是国内车载系统所没能赶上的鞭躲。   =============分页符=============   原标题叫叔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说侵老,空间实际上是够用的坡桔,毕竟多数时间都是前排利用率高我撂岔。我同事身高179cm递,在前排头部有一拳的空间摄萍,在后排就显得局促了穆停,后排乘客反应压抑感比较强浩。   不过我坚信窘春,对于CLA的车主来说空间是够用的扑,因为后排不会经常有乘客搔铰堂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赖樊柔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用桨。   =============分页符=============   原标题溜垦海:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖崎讥,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机汞讣诬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm外霸贺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm人捕,配7挡双离合变速箱喂闲,带有换挡拨片县版。拧动钥匙倦,发动机被唤醒慈讹藐,车内怠速状态下的静谧性相当不错嚼,我们出发了脾下图。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通刀某,不过CLA非常容易上手含,舒适模式+D挡表现得有礼有节椽脐梗,整个驾驶感觉极其轻快纺,这是一辆易于驾驶的车让寸,不论男性和女性都会觉得很轻松逝具潍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性算吮休,转速时常被控制在2000rpm以下惩换。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契糕睬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性尾摹,而且在低速中它的换挡依旧平顺薯鼎,并没有出现那种令人不悦的闯动咐。   切换到运动模式宝,变速箱首先变得更为积极惩,整台车的性子也开始急躁起来碑纷,随时准备着接受挑逗播杭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烷宝。油门的响应也更为灵敏勾,初段就能得到不错的效果委,只不过排气声浪并不那么有气势敦。   至于转向苛复,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻悄拇孰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉赂钉孝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拣通,那样的线性和柔顺迁,简而言之非常舒服咳幢。   CLA的转向感觉则不然豆,它少了些紧致的细腻感慑独,多了些轻巧谓胃钎。这套电动助力低速中没什么特点卞,属于偏轻那类的奶辖矮,或许女性朋友会喜欢萄斧。高速下转向逐渐变沉损锋险,更易于驾驶嗓床,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上分胃黄,比我想象的要好不少拱。   不要被AMG套件所蒙蔽署撅,悬架的设定并没有那么生硬某受,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求亩,整个感觉还是挺舒服的身歇,回弹的特别利索秀秸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态碍萝,起码我在前排开车是这样一个感觉铃闷盎,只是后排的乘客有时会说撕:颠!哎靶回裴,管不了那么多了挨曙缔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人内翠,驾驶感觉对于这台车来说重要围伟。   =============分页符=============   原标题山联:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注硼泻觅:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现擂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护撼判,无法进行有效的弹射修辟。起步时有将近一秒的延迟确勒蹄,之后发动机全面发力苔檬刷,此时轮胎打滑非常严重控牡蚕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故箱弧睛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态藕,导致抓地力不足桨傻。怎么形容这个状态呢使疵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速停,四肢虽然在飞快的挠地毖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样休驰,各位想象下得氮疾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态履鳖识,双离合变速箱准确的完成两次升挡哪,换挡速度很快景侗,最终用三挡达到100公里/小时的速度陇,时间为7秒整酣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新停溜,因为看到严重的打滑时我特别无助警,尝试了降低转速起步赫巢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地晤纶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中耐魂川,而且车身的支撑有效渺假,车内没有特别明显的前倾感觉琳韩。从刹车曲线来看唾寥,自始至终加速度都在-1g左右摆媚就,最终成绩为38.46米朔,符合奔驰一贯的作风醒稗。当然设憾,待拿到国内的测试车后宏绰,我们还会进行测试报算,看看原厂的轮胎表现如何哺。   总结嗜:   从国外的销售情况来看酞,CLA是相当受欢迎的勾爱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料锈,CLA在美国同样有着相当不错的市城睢,2013年后四个月销售1.2万辆赂骗,势头相当迅猛胃,可见其受欢迎程度冒仙。   进入国内后我想它会得到同样的关注百拓,随着细分市场的成熟赖该斜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车垦。奔驰CLA级都匙呜,主打运动讲、年轻箔翘捐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎帘棉,尤其选装AMG套件以后效果更甚祟勒喜,相比奔驰A级撮化让,它的吸引力显然更大河。相比竞争品牌盆,这次奔驰走在了前面良捎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品视季。配置方面国外大多都是选装帮,比如天窗昧悍递、轮圈样式等等霓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知体臂可。   不可否认枪库搔,它是如此的招人喜欢款脸,尤其招那些打扮时尚渴涂抹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑揣添:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机曙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了甸采酸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机素弟顿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鹿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃堕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型犬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革连,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法碴逝,通过细节部分运动元素的添加瘦仙滤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格板。其外观运动套件包括进气装饰碌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等首鹅。   总体来看歇武,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子守胁溃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面圃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置汝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备廉扇,白色车身加上黑色的玻璃车顶尉抄违,看起来很有档次感脖躺煎。不过略有遗憾的是刃檬彻,它的全景天窗不能打开苹席,有同行戏称短,这是专门为了看星星而设计的菱氰。   内饰简洁自然   与外观相同供挡蕾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钩。全黑的内饰墙盘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扩梆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来憾饶嚎。   配色方面纫申逞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰竞,但通过座椅的白色缝线梁韶奠、钢琴烤漆面板白边框的搭配耸芳,使得内饰整齐又不显得沉闷仿隘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了镰了搭。人机交互系统方面沥呛,V6菱仕Turbo车型并不占优势纷胶。   动力不错单唉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机衰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱览比权。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泵练。这款车的低速扭矩较大缝扒,因此起步时非常容易材楔邦。起步后悲锰,借助轻盈的车身独,汽车随后的加速较为顺畅马嚎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实壬臣抄,这直接导致这款车的操控也是相对不错什,在较为宽阔的路面上肖畅虐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拎肆,感觉很有信心腔涡硅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校徒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的其懒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置郊希刚,非常方便驾驶者进出堡瑟未,但打火时课麓陷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肥。 责任编辑五勺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候钉魔海,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哥白。之后的继任者是睿翼炕眠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈认警。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款忙颇,并更名为马自达6阿特兹藤,而它是否能达到前辈的高度垛扩庐,让我们由内而外的体会一下县。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌违卯附,配合这两侧行车灯勒,看起来霸气十足锋,隐隐的透着一股子狠劲隘。图中这款车是2.0L的标准版夯撅退,则采用了较为普通的卤素光源庆蓝挟,科技感差了一点闹版。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椒揣,犀利感十足坤册。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搽,它不同于以往的两代马自达6淬斜窝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现方秀砍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来示,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子练,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饶鲍恒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瓤航,轴距为2830mm潮,与进口版本相同妈阂。相比同级别其它几款日系车型拜悲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势氛拍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侗臀豌,像是一滴在高速行进中的水滴厂华,充满了流动感啦寺盘。从后边仔细观察阿特兹的背部河霸椭,不难看出它还带着一点掀背的意思护。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯价嘛,配合着双边单出的排气筒耸,更使整车的运动感一直延续到了尾部份斤扫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈屁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辑等逆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)森灸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上促,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肪芦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩段枚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质舷筷,其它区域大多为硬塑料汤炔。由于没有太多的装饰件槐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价并碘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凰,它采用的是一块电阻屏屉剑兔,触控灵敏度还算令人满意缄坝,界面的科技感以及显示效果都很一般妻莆,总体感觉更像是四分啥盒、五年前的产品来,唯一的优点就是操作无任何难度菏福,一看就会七蹦瞥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡薄,所以导航功能暂不能使用受须薪。   进入车内丹磋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了婪乏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿休,握感也很不错帘嗣埠,由左至右打满需要2.5圈父瞥,比大多数车型略小斜谩。此外漏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贫林,操作便利性良好何础,而且兼顾了驾驶乐趣江。   仪表盘采用了朴素的黑白配色访,但却一点不掉价挺末。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感裂迸,其次它的表盘内圈采用了网格设计榔默皆,多少有一些竞速的味道瘫漆,再加上白色的指针以及简洁额摔、明快的字体饶踌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望副。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏澎煤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗馆梅、平均时速讽退、续航里程之外希,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP突。i-stop是马自达研发的自动启停技术伯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舜氛。   除了i-stop陵沫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瘦岛翘。之前在新能源车型上比较常见猩贫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上憨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于科盾,它是以电容取代传统的电池或电瓶歉,从而为车内的用电设备供电男,而非用于推动车辆前进兽。   空调面板的样式不错卫鬼策,旋钮和显示屏都显得比较有质感苦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子灿秸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车关,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城婪⑸眨好人项。前后排座椅均采用了真皮包裹汝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次屑。   虽然阿特兹有着不错的轴距滩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩匆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌じつ印,而在后排却只有不到一拳的头部空间嗜健荡。令人满意的是后排的腿部空间桂,坐正以后不影响翘二郎腿枷衫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定局,不仅地板平整丘泼狙,而且行李箱有着不错的纵深硕,轻松放下高尔夫球包皋疵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎浇弓,以及更换轮胎所需的各种工具崇劫颅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侩、双可变气门正时幌弓拢、凹顶活塞+米勒循环彪另卤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术旱赏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现店强,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm省瓣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搐槐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱补日漏,并带有换挡拨片曙,只可惜这款变速箱不带有S挡釜赤缮,对于主打运动的车型来说个遗憾厩墩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受毋魏拔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩灸瑰,日常驾驶过程中戮拓衡,为节省燃油强,变速箱会积极升挡殴说,转速经常保持在1500rpm以下躬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应径,因为这台变速箱的反应速度很快咕芍河,能够很好领会驾驶者意图吨逼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出甩媳。   阿特兹拥有良好的操控性妒善,这首先要归功于发动机线性的动力输出珐舵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏喘裴,而中后段又能够拥有很好的动力表现鞠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻臼末撬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处劲很策,尽管反馈的路感一般场,但指向足够精准诧馈,能够给人很强的信心舌拎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协楼亲,它的前后悬架初段偏软俊棚粕,能够很好地吸收路面的颠簸脊硼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾破。可喜的是悬架的后段韧性十足婚切,不会让人感觉力不从心琶蚂巳。最重要的是粹辖菲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整睫淖,车头指向灵活讹,车尾循迹性出色鞭孩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见窝来。   总结伺: 对于马自达这款即将发布的新车鹊,我只能用赞不绝口来形容煞邦诧,外观和驾驶感受都可以称为上等端成轨。如果非要给这个车挑点毛病的话簿媚,就是在高手如林的中型车市场里凄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸丘硅戚。所以如果你是“外貌协会”的成员檄锤疲,或者追求极致的驾驶感的话希便,那么你可以期待一下这款新车洗。 责任编辑鸽:赵春晓" "  KTM的X-BOW恒堆,直译过来是十字弓退融赎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)孝。实际上亭仆磷,这个模样怪异的小车沁,的确是火力十足唉踞丢,足到无论是在街道上还是赛道上珊吩幕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车米。   先来说说KTM这个公司酿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂喘纽掠,以生产越野车和跑车而闻名吩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车茫,也许是工程师们精力太旺盛踩叛,亦或是身在奥地利这个地方茹模惰,总会有些天马行空的想法羡签,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子缺齿唾,去生产一些别的什么机动设备唾底配。这几年渭蔚,除了X-BOW扭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明啤鞍渭,而且都有一个共同点——惊人且极端耪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)剃杏、puristic(纯粹)练尚赊、radical(激进)残速,这是他们对于21世纪超级跑车的理解柿箔。另外还要多说一句阀笆,这家公司的口号是ready to race敞,时时刻刻都在准备一场竞技帽。   KTM的CEO曾经承认椭,他们希望使用21世纪的技术偿揽讳,发扬柯林·查普曼的理念七赫拓,打造一台新世纪的超级跑车亨。柯林·查普曼是谁韧丸漠?他是路特斯汽车的创始人豹评,他说过最著名的一句话是烽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准力淖还,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茧爱,作为汽车工程师府,他把全部精力都放在对性能雷泼逝、操控和轻量化的极致追求上嫌癸怜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可椭呻沮,但跟进尝试者寥寥杯空。看看路特斯汽车凄凉的经历壕九,这其中的原因并不难理解缮岭砰。我们很欣慰地看到嗜避半,在新世纪仓喊,KTM继承了这种理念铅绰伟,并且做得更加激进抬伞。   其实X-BOW的理念很简单点嫁馈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车孺县哆。碳纤维单壳体车身诲归、全车碳纤维组件侮唬彤、水平推杆减振器事穗尉,这些都是方程式赛车的标准配置如。由于使用轻量化材料录,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谋。在高速行驶中午,车辆的气动布局提供下压力庞昂,以此来提高抓地力和稳定性另疲,这也是方程式赛车的特点漠澜帆。和赛车唯一的区别曝,就是它有全套符合法规要求的灯光莲牛,以及一张副驾驶座椅栖念。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机且,经过强化和升级后签滤,动力达到300马力却现,和F3方程式赛车相当顶澈扔,六速手动变速箱也是简单而纯粹日帆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话攘,我们不妨来看看推重比借耽惫。X-BOWR大概是2.6千克/马力奋馅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心诘搿,也就是说发动机需要负担的重量更少萍,动力表现自然更强陋饱。   在踏入X-BOW车内的一刻履奢酶,恭喜你褥蟹殿,在旁人眼里撇彤播,你已经像是一个职业车手了母。首先一只脚跨进驾驶舱帮,站稳后调整重心峦,再把另一只脚迈进来恃颈,双手找到合适的支撑点苇霉叙,将身体重量转移到双臂腐惶,身子瞬时下沉讳容,把自己放在座椅里吩粉秀。来自RECARO的座椅是固定的勺,完全不能调整绩,靠背角度略微向后倾斜蹋缆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里裁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置群。要完成这一系列动作拷凶熔,如果你是个长腿欧巴莲守,可能会轻松点钎。同样和方程式赛车一样惠钨,X-BOW采用快拆方向盘锣,在一定程度上提高了进出车的方便性委憋,不过我觉得这个功能最主要的目的吓稳埃,还是为了让它更接近赛车镰。绑上四点式安全带亥逛驼,身体没有一丝活动空间傲虱拉,因为在碰撞的时候譬,你不能指望安全气囊救你一命坍,唯一的方法垃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上口辆。   驾驶它无,你不需要有汽联颁发的运动执照男,甚至不需要经过特别的训练荚纶。只要你有合法的驾照船恳,会熟练驾驶手动挡汽车爱惶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度农。连离合器都很好掌控价壁隆,甚至比驾驶EVO法涛蔼、STI这种高性能运动房车还容易似夯芥。你唯独需要的嘶怖,是练就一副有力的双臂亢,因为它完全没有转向助力醛,停在原地凄脆揣,方向几乎是打不动的似悲。   由于场地的原因嘶寡,试驾过程不是很尽兴棺介,并不能体验到X-BOW的全部性能亭。在狭小的环境中德描朔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刊匣,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蹭青告,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力庙惺梅。因为使用水平推杆减振器梁,X-BOW的底盘可以尽可能的低坪琶撬,在转弯中几乎不会产生侧倾屋。多连杆悬架结构稳定籍甸,可以减少轮胎不必要的运动和变化蹋船,保证最佳的触地面积胸,用尽每一分抓地力五。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度局恭怀,这一切所产生的副作用媳瞥斑,是你的身体要承受更高的横向重力垦。   在视线上思,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似皮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置色仓,以及转向时轮胎的变化拳。利用这个优势杜俯,你可以把车开得更加精准蘑斜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蠢焦帕,这是任何房车都无法比拟的腺肛嫉。不出个把小时分惭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样躺底疏,高速掠过障碍物而毫发无损晃,那种险象环生的场面缉,我相信其它车做不到沤,这种乐趣和成就感洽惨弗,只有X-BOW能给你泻肃遁。   看到这儿赴,你可能觉得这台车并不难驯服森,一切都很容易煽。没错挤斗,X-BOW没有设置很高的上手门槛豪诺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单绷,但是它还有进阶的玩法屑,这就需要很高的技术和技巧了簧。首先肥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战句,为了它的寿命回,好好训练跟趾动作吧鄙史。漂移借练?也没问题莽,在转弯时只要加大油门炔桑,车尾很容易就会滑动起来警脖贪。之后能不能画出一道完美的弧线嫁,就要看控制的技巧了臂。   除了以上这些逝,我还有一个建议枢。置办一套合适的行头杀窜椽,至少也得有一个头盔和一副手套扯,这会使你看上去更像是职业车手谁。当然挛,作为一台可以合法上路的跑车炉,KTM也试着考虑过车主的感受编纹,推出了一款GT车型晌虚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瓢童,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已位送。无论哪种装扮得雇舒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街乏,在气势上就足以压倒一切蓄险,而在性能上婆啊难,它也是所向披靡八下空,精准腑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜墨篡掂。虽然它可以以合法的身份上街庆,然而对一台Ready to race的准赛车闷揣,街道并不是唯一且最佳的选择孔捆贫,它最终的目的地帘,是要奔向一条真正的赛道祟苹,在那里解开封优!,去赢得一场真正的胜利局。   说到价钱抛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车暮慧顶,一点都不值霓烤。那么酚,如果说花135万凯婪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车炉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟焦盛灵,最大化的驾驶乐趣呵,并且还可以在公路上行驶愁标奋,这样是否物有所值体?答案其实显而易见攻构示,值该铃,或者不值楔洁脐,取决于你是否真正热爱驾驶贤社,热爱赛车运动静叼亢。 责任编辑巷麓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词泊奶讣,早已见怪不怪闷幌长。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车艘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过承及,广汽丰田出品的YARiS L致炫辛,就是一款加长版的小型两厢车伪缕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志穗。 知识普及素侨仑:为何不叫“ 雅力士”了船谓?   相信很多人都会有这样的疑问沉材瞥,从车尾的英文上来看筛趴,YARiS的标识与上一代完全一致赤徘参,但多出“L”字母卫闭蓉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观佬虽持,和同级对手相比也一直处于垫底的位置底台。全新YARiS通过变革性的设计澈现风、加大车内空间蹿、降低指导价富,从而想抢夺A0级市场的份额寒恼巫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望围。不再使用“雅力士”的中文名称茧腻味,意在新车型有着脱胎换骨之风貌工茬话。   外观哄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型撵雹,如果拥有一副出色的外观设计蛙吩啤,那销量肯定低不了聊囤翔。广汽丰田的全新YARiS L致炫眠吃芒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化枚,能让更多的人接受颈。   =============分页符=============   原标题寇虾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的貉论怪,所以在造型方面与海外车型有些差别膝。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯剁,“梯形大嘴”车头动感大气疮,配合超长的轴距技仇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受惜蝎垢。   =============分页符=============   原标题圃退茶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰型褪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内寿儒,相信你会有两种感觉缅,第一祟瘫斯:中控台设计非常大气肝慌荆,和丰田系列的SUV车型风格一致杉。第二奥腿:超大空间胶箔诞,后排空间完全比拼一般的A级轿车伺河讼。   =============分页符=============   原标题粹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm尘梨璃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意竭阶临。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车土间,但是空间方面完全越级的感觉炊党,完全不比一般的A级车差热际副,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服街敛。   =============分页符=============   原标题坷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾敞得:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意操漆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拘槐了,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿欣苫,中后段性能并不出色匈橙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高苇,高速行驶油耗方面并不出色鳞晨旦。   结 语   作为一款城市代步车型脱化,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绩,外形方面就能征服不少年轻消费者卑溜恰。此外普邵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一劲赏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惩墙蘑,若果说美中不足的地方揭刨碘,那就是匹配的四速自动变速箱了抬剂巢。(韩威) 责任编辑慈尸门:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粱匪谷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏常结婆?告诉你嗓,这是真实存在的一辆直线加速赛车搜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车偿躺,基于2014道奇Dart车型丁惨烦,型号就叫做Dodge DartPro Stock蚊。大概意思是“超级街车”尼犁。虽然只是称作“Pro”辞沸,但它的结构和普通街车已经截然不同颠,一点点相似也仅限于外观上问。一个专门设计的底盘匈,扣上一个类似“街车”的壳子捕,除了好看以外庭淀,也是为了让车子的空气动力学特性更好绊。除此以外氖渴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”揽睬守。   作为动力核心甸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造黄攘剂。与常规的“以街车为基础改造”不同炬踢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同脸婚。据厂家介绍隘讳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时豪驴凭,而极速则可以达到480公里/小时钙蒋。   Mopar没有公布具体技术细节僚巴,但是在上个月米闯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中篮楞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速受汹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考脑潭惨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力柑燎炭,它跑完402米还需要9.9秒船假粹,而末端速度“仅有”235公里/小时酵函。也就是如果两辆车进行一场比赛伍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候莽奉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瑟农疟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抨,当然也无法在普通街道上行驶屏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蚊。 责任编辑裁:赵春晓" "  4月11日些犯搏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市链苍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版匆瞳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元寇。   4月的京郊春风和煦帮遂,桃花盛开剁介,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意棠杏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基碉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象甭番呵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼雌刻惫。   然而稍微有点遗憾的是掏妓毕,由于相关环保政策戒勿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诬畴般。   =============分页符=============   外观内饰素核:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别捶康,最明显的一处在尾部的4X4 Logo栖想,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外晴,因为配置的原因坝肋,柴油版在一些细节嫡,如前格栅咯、雾灯等处精简了镀铬装饰挛。   另外蕾匠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎喀歇,规格为265/60 R18辈,采用双五辐样式峭肚铺,与高配车型的20寸轮毂有所区分蕉。   外观上棱立多,大切诺基给人的感觉就是硬朗授、野性蒋娶、豪放嫡庆。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叭,如果不是看到车尾的标识粒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版砂磕绕。轮胎的使用与其它车型也是一样的守。   =============分页符=============   内饰方面戳梨风,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致祥势,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亭蔑,但是做工方面表现的比较细腻竿介抒。各个部位间的接缝十分均匀箩替,内饰表面的反光也抑制得不错斤倦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受渭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的栋饰淌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机茸净。这台发动机由意大利VM公司制造跑粒魏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造矾,国际知名度较高庇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下裂巨队,最大输出功率为243马力(179千瓦)掠妒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捷桂爬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱湍拒,采用电子挡杆设计餐硼簧,事实上桑,在菲—克集团下的很多高档产品上涪,都采用了这样的档杆设计每。   大切诺基是个分量十足的大家伙喉看让,体重高达2.4吨刺宿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时闪,都让人觉得动力输出稍弱斧虏薪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同旦稳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镰碧,这使得在实际驾驶过程中细,柴油版大切提速很快克媳,驾驶感受十分轻盈什。   另外叙,发动机的噪声抑制也做得不错闺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拱先桔,但却绝非印象当中姜,柴油发动机那种高振动洪脸、高噪声膝,车内如“夜店”般的情况瞥骋。   在打开ECO模式的情况下按淋,发动机的转速在1500rpm左右的时候化椿,变速箱就会做出反应乳,升挡很积极旧车屡。当车辆行驶到70km/h的时候擞枫划,变速箱便会将挡位升至最高挡康悉,我们在城市中使用稳圣,第8挡也是可以使用的叭,并非摆设玲辈免。如果关闭ECO模式盾创不,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右茅箩碎,动力输出得到了一定的释放叹剐,当然操卞,噪音也会随之有所提升立。   柴油大切的油门踏板很轻盈鞠,发动机对踏板所发出的信号反应很快钠,但初段调校的有些过于灵敏了手告细,尤其是起步时潜江狙,轻踩油门较崇,车身就会有向前窜动的感觉赴伴,想要平稳的起步还是有些难度广,如果初段能调的沉一点肆窟,感觉会更好叔,驾驶者对动力的输出也更好掌控锭彩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样渺梦具,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统糠罢,由于取消了空气悬架蜂屉烧,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的菩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式病览寥,分别为自动贡镭蔑、沙地教盗捷、雪地冬菇腐、泥地和岩石换般,这些模式都是通过旋钮进行操作的吨扁略,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择兰巷圣。   此次试驾茨貉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验屋逢裴,其中的体验环节有沙地扯、U型坑和炮弹坑三个环节倾垂附。在进入沙地之前很模,首先将车辆选择到沙地模式莲,此时车身稳定系统自动关闭萎。由于没有空气悬架劫哩笛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了澈赴丘。   模式选择完毕之后杆汗,开始正式进入越野产地琉,在松软的沙地中叉驾鼓,要保证车辆的行驶速度秆讲侗。在沙地中行走别疚,轮胎出现轻微打滑是很正常的竞型憨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑莫疥,造成更大的麻烦搐斧。   在U型坑的环节韦伍,选择到岩石模式之后沫诗,分动箱启动扭矩放大挡匈奖堪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍堆憋姑,传递到车轮上的动力会更加强劲卿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过缄。   炮弹坑对于车子本身来说蹋,算是更具有难度的项目了冗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抬。对于大切来说表,通过这样的测试还是比较轻松的每。在模式选择上会范室,我们依旧可以选择岩石模式虹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动撤培挡,保证有附着力一侧车轮的动力输出巫宫,从而实现脱困髓斥穷。   总体而言攀川瓤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在宛斤肮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色慰嘶。在整个越野体验环节武玖始,对于动力的感受也是比较明显的篱疙剿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松哄恋,主要还要归功于这台柴油发动机茅,低转速扭矩输出足够大蛔亭便,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松哆。 责任编辑界:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列府煎壬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK岗,以求为各位网友购车作为参考篇,本文我们继续进行皖仕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撂,作为合资品牌的A0级三厢轿车歇八,经济实用以及稳定这三点立市之本尖家久,谁展现得更好室怂隶,以下将逐一展开查恕。 外观解读拧黎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蕉两艇,这次“重生”抛开了以往的产品定位谜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型氢,接过老款颐达的市场后徒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拢甸。   刚刚完成了小改款的阳光械,2014款车型延续了前款的整体轮廓骆,细节之处作出的调整胸篙喇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸廊篱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型敛筐齐,另外增加了反光镜转向灯逆瘦、倒车雷达等外部配置鼻灵可。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鸥福,但两车在细分定位上有所区分嚏,新赛欧更经济筒恃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定仇鞭廓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本合滴堂,两厢造型更具时尚特质母协氨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅撤梯,前脸处的线条切削更是全车最多之处休,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卿百,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涣,三厢车型尾部中规中矩拇,采用常规一体灯罩的尾灯灿,正是这一产品区分的剪影屏。 看完两车的造型矢脚腊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现澳芹犯。详见下表祭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观俄彤,您更看好谁阔廷?欢迎参与一下投票叫。   =============分页符=============   原标题当迟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比策哇每:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩迟溪奴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拔,各区域之间的串联均平滑带过嗓豹,整体风格更注重功能性健,力求在有限的空间内满足实现应有的功能隙,并尽可能带来更多储物空间火茬功。   爱唯欧的内饰布局现代感十足卯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征维,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表行牡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一睛挤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点矩。   另外到泞琼,随着车载多媒体系统的发展览烦沧,触摸屏更多的被普及校,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挖度,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能逛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高艇超。 配置对比排财:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置同晾垢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比堡,仅供各位网友参考汇警。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题双颈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比搂杉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度舅:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度融:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幂吧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风规趁,而车身与轴距徘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势举卷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹落砷砂。   动力系统对比成娃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坑几涵,阳光仅提供一款1.5L发动机孰凹档,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择挪,同为四缸自然吸气版本困,排量的不同即动力上的差距冈楷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)能缄捣,具备重量上更轻的优势乏歼。   两车的自动挡车型伐缆堑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱矢巍刷,其平顺穿你喉、重量轻及省油的特性匪戌,同级别车型中具备一定的优势嚼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下休,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翠,在挡位上优势明显牛,但其换档顿挫在车主之间常被提及脆栋玖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间幢栏,外观上二者均具备典型的家族特质冲膘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钙逞千。内饰布置阳光以实用为主倡败,爱唯欧在同级别中更具时尚特质帽郝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现撅群酪。综合本文所述女寄,两款车型您更倾向于谁仓?欢迎参与以下投票联匠。 责任编辑兢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骂篮兜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卉睡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了棺蓬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言需楷白。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比匪衅涪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型丘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比词,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近芜搬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面仆协朽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乖某,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同母毋甭。也说明K3S试图走运动化的路线念椒氮。   起亚全新K3S的长窍尾、宽奖寝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm膘班浆,而轴距更是达到了2700mm的水平佳,在同级别中也属于比较突出的成绩芒康,对空间方面肯定有着很大的帮助拐其。   两厢车的整体造型非常的简洁干练氮迪究,车身线条也非常的流畅帕,有着极强的运动感购,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差朽酸饯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别赁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用如丰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说豹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的场。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芬飘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的忌僳仇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吃,加之降低的车身让骐达更加动感镐返。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性社。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感抗力。形状突兀但线条流畅的尾灯郴,红灯部分占据了大部分烘,白光部分呈现斗勾状铃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出睦炭劲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达票肋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置几强釜。能够有效帮助你快捷倒车北场愁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蔼伍翅,因为外观好看主观影像比较大督凳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面哆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多物抽,基本沿用了现款K3的设计磐楼托,提供全黑色疮惕描、黑米色论来、黑棕色三种不同的内饰配色贯少梦。做工和用料相对也比较不错纠。内饰除了硬质塑料及软性材质外舌茹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次枪帮铰。   骐达的内饰设计线条非常流畅瞄涪,整体质感较旧款车型有所提升吮。内饰颜色采用黑色作为主色调和颅糯,搭配银色饰板鲸想潮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比揉,满足不同消费者的需求防。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备爱胆画,多功能真皮方向盘以及定速巡航懦猴,从上面表格已经很清楚的告诉大家胖娶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP将适净、胎压监测等配置赫乐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富铜稼鹃,其中ESP成碱骚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力臣挨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题颗。 =============分页符=============   原标题跨蓄儒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钨,整体乘坐空间相差得不太明显膛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鸽箔厘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富邦灯级,座椅表现方面K3S内部填充比较实娃闻藩,对腰部支撑方面会比较到位擒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性认驴,其座椅表现比较软婪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感葡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多撩井公,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势筹嚷。在乘坐空间是差不多的休,K3S座椅设置得相对硬朗荡碍凡,而骐达设置得相对舒适娠非,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因搞森。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L炒悄厦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S超崇屋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T锌,很好的满足不同需求的消费者矢。起亚K3S相比起来就显得配置较少孝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好靠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同皇狠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挞牵,详细还需看我们评测所出莆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题邦哇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吹纫铅。   点评氦椿垒:随着两厢车被广大的消费者所接受筹睫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款善。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动垢绩吠,如果在这两款车选择其一的话突窃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动得规赋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素樊头。 责任编辑购弘片:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉现净,甚至有人无法确切的喊出它的名字邦笛。其实这款车和我们并不陌生剧患浦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台绢峨霓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似艘既。所以出镜率不高的标致4008笨怪,确实具有太多不为人所知的身世尺锈冀,这使得我们有必要去了解一下这款车安。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路售,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体惩如筒,呈现出风尚倾钠酪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感算猜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烹屑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰武极,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚片捻、科技的感觉祁琉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm花谅,轴距为2670mm荣袖松。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫分、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造负麻淳,所以在车身尺寸上它们相差不多确藐赁。   从车身侧面来看烦垛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸快,整个车身也因此更加大气而富有力量感管棱。后排提供了私密玻璃握,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风貌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满堂仁瓷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盼竞。另外耗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心寿咸申,尽管造型简单衅郊,但通过与腰线的巧妙衔接袖很惊,使整个车身设计连为一体拈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂趟樊瑟,配合普利司通的225/55 R18轮胎床侗诫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碱坛,都具有不错的表现伙椭屎。我想应该会有不少车友会非承薨祝看重这双“大脚”刺蔼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比济壳聘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意房。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鹅既。不过标致4008在一些细节上却与之不同暴纷,譬如采用了大面积钢琴烤漆梁克,辅以细节上的优化捆。   中控面板做工不错吗搐红,按键旋钮设计很精致椒皖乏,且手感都较为出色畴帮舷。娱乐扩展功能也比较齐全虫,AUX筒疚官、USB以及12V电源都有装备谩太。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点敬亭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯堑澈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错领,下面还有黑色钢琴漆点缀片娥,凸显出了较强的质感弛绵罢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍付,若塑料饰板能换成金属材质的话须潜笺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表颧嘿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息粹烂。在转速表与车速表之间渺嘘扣,我们看到了一块显示屏泛寄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乡。 在乘坐以及车内空间方面梆蒙脖,标致4008秉承了家族在这方面的优势躺扯啊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好萄妨墟。   后排座椅靠背很直兜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉来呈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外彭托畔,坐姿却让人觉得并不舒适悉哩嫩。   标致4008的行李厢内部很平整墩洛,而且后排座椅可以4/6比例放倒细。这样它的储物能力将会得到提升境诽,对于搬运一些体积较大的物品惰,可放倒的后排座椅显得实用奠泪蝎。   =============分页符=============   在动力系统方面郡涡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机眠维,最大功率仅为150马力聪攀,扭矩峰值198牛米恳胶领。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绰来,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了倪。 全系搭配加了CVT无级变速箱劫,具备手动换挡能力遣恨。在实际道路行驶中戏拒隙,CVT变速箱表现的非常平稳惧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时隙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音伤盯筹,却没有丝毫提速的感觉标莽。不过丘薄勃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缔,在平稳驾驶时超车变线很轻松萎脸揉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统铜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车挨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力瘦枫浑,前轮最多可分配85%的动力徐醋某,后轮则可达到55%怜静酞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%烹,可以应付雨雪贤饯旱、沙石和泥泞等路况哨春,也可以轻松面对普通的越野路段订膳东。   标致4008并不属于难开的车型镀跺卵,尽管车身较大杆,但是方向盘非常轻盈亢,即便是女性驾驶也会非常从容困,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线甸替。   结语次擅:从市场战略上来看脑酿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型姓翅咕,4008不仅丰富了进口标致的产品线仑,也为消费者提供了更多的选择隘菩些。而从产品本身来看妊磨贪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫乃,能很好的迎合中国消费者的审美闷勘焚。在驾驶方面莆兜,标致4008表现出非常舒适和安逸方篡,非常贴切城市SUV的特性团。 责任编辑剃芍菩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型懦霞,自2011年上市以来凭借着动感的外观辑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价委,受到了许多二三线城市消费者的青睐惹墩。不到3年的时间据潦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610犀乘腾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率摧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谩死了,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲脖,将在4月的北京车展上市激爸,预计售价区间为6万-9万元咖玻笺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者酷缮剔。下面就跟随我的镜头掂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车供络。   相关信息卤甸勤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惺唉,2011年正式推出了首款车型宝骏630厢伟驳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力被,结合上汽和通用的生产技术刃驼蛊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卉始施。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计扣栋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO搅,与进气格栅趣惜没、发动机舱盖形成盾形区域抡,造就了独特的宝骏品牌DNA骄脑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计黄没峦。从前脸上看寿,与宝骏630的设计保持了高度的一致蒲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势彪刷窟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计宦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装侩,颇显动感块藐。   在车身尺寸方面床四,宝骏610的长为4401mm怪、宽为1736mm褥岁、高为1462mm讣。由于与宝骏630车型同平台生产鲍虽,因此在轴距方面并没有变化刮莲人,依然是2640mm蕉签,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐喂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”财弗须,尾部扰流板聊肠具、包覆式的后风挡玻璃纽纲、硬朗行李舱的线条股渭,颇具运动风郴某擎。与此同时盟箩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂圃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利吩丛。   =============分页符=============   内饰方面撩龟论,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度忙竣渐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配丁蟹,方向盘搭配银色装饰条损熄,整体风格偏运动伪瑟泰,带来不少新鲜感八附。此外化话,新车仪表盘也进行了全新搭配赂莱,采用双表盘设计缺改璃,更符合当前年轻人取向闯卉穿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条霞,提升档次的同时也带来的一份运动基因奴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘苔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多掇改龄,LED组合仪表提升了整车的质感卸侧肋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验局甘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势秸敛零。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域说曙护,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论笑令纲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹爽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面措枪搂。   宝骏610是一款两厢掀背车型穿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性勺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够湿楔盟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瘟,也可以按6/4放倒座椅弥呈,放倒后容积可达到1300L谐。   =============分页符=============   在动力方面促铂翅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机锑,最大功率可达82kW莆,最大扭矩为146.5Nm协谜,这款发动机也同样在630车型上使用瓜井嫉。为了发挥出更好的动力性能写哦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器趴快,此外还配有5速手动变速器可以选择澎姥宪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品舜桐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升谓鼎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝唾忍虚、君越败、君威等车型上秋。   在整个实际驾驶过程中坡快,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳社。在1500-2000低转速时赐尉,所爆发出的动力输出还算尚可喜,油门响应比较直接环。但是随着转速的提升烽,档位的提高撤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来睡青炊。这种动力表现不温不火筛,但是足以应付城市道路使用跋藤。   相比于第一代自动变速器氦同,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升巢佩。只需稍微深踩一下敞膳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡突,只不过由于排量的缘故秸力,推背感并不是很强烈慧洽,且高转下的再加速能力也有些力不从心脸授。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适红,这也完全符合它的家用定位堆。在经过颠簸路段以及减速带畅,悬挂能很好的过滤掉颠簸感坷鞋,让驾乘更加舒适韭惮。此外舞,在过弯时底盘也显得较为扎实咖哦。   结语钒:宝骏610的家用车定位很准确但,配置很务实攫,储物空间多焚达,不过在用料和做工上还有待加强虏灭。不过动力系统方面确实不太给力悉胆,最多可以说是开起来比较舒适槐擞狄,这也比较符合它的定位呕。作为一个新品牌涸,宝骏还有很长的路要走辛虚吝,虽然已经走过4年多授皑,推出了两款车型卫溜兑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样秦柏趟,在自主家用车市场上打出一片天地来尝毫,我们将拭目以待廊牟想。 责任编辑霓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上番,大众展台上首发了2015款大众Jetta来波竞。这款车在现款Jetta的基础上伺,针对外内设计细节进行了小幅修调节,属于一次精修边幅的小改款耙钩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整哼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注睬。 全文总结汤棚:   对于这么一款外形细节有新意翟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta佰范洁,我们只希望它能尽快来到国内辑少貌,因为目前国内的速腾车型雄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势缉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面铃苯。 责任编辑拳愧圈:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逞啃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作绰陵,深入布局羡。其中包括类似上海大众新桑塔纳匈烯耸、一汽大众新捷达晨胜杯、斯柯达昕锐钵赌护、以及再早之前的本田锋范傲、日产阳光等等位驹寇。可以说虫霸,在这一细分级别尝,乱战才刚刚开始龋娶茬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手峰浅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去峰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉霓备袒。反而厚重了不少沧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近偏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱欧爱。就前脸部分来说钝呕芍,整体样子是非常简洁的川码常,又有几分动感顽,和标致其它车型相比是有些差别的淡。   侧面造型规规矩矩仿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现负侈,你会发现挥配,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉年,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辆渡,但301更多的是安安分分的一种踏实感推侧。其中位郸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鸿坟沧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素骨,没有那么规规矩矩韦雾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守弧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骂廓匠,这也是一项非常讨巧的设计淋寄斜。设计感油然而生澈,除此之外校,车尾并没有多余的装饰物希挛癌,简洁实用依旧是主要风格钙。   本文导航" "斯柯达明锐姐陈,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车剃陷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌关蠢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在屋肋部,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台窝,可能除了家族化的设计以外陋抖劲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了济。 虽然它采用了大众的MQB平台舰攘摔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破偿户,全新的家族化设计让它年轻了很多悸舌贡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价丸疯绘,但是相比现款量鞠,它的前脸更显稚嫩匙,也可能因为现款有些老气横秋吧隙焊。 车身尺寸方面劝,它相比较现款有了一定的进步篡,内部空间方面自然也有了一定的进步署,在后面空间介绍上我会在进行阐述箩芜弄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7汕护,这也集中在细节设计方面霓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱玩蜕椽,还有合理的镀铬装饰沪绅,这也是新明锐年轻的一种标志陇钉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次航附。" "  2014年4月16日蚀喜,全新英菲尼迪Q50正式上市策唱扑,售价区间为32.58-54.98万元列。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型糜寥,2.0T车型三季度到货廖俏克,参与我们本次对比的是3.7L豪华版孰缮朝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版弛维窗。三车官方指导价格基本在42万元上下酬拆什,具有一定代表性忻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表瘸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者浪聊暴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈吉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息沁,车头造型极富攻击性但雀,侧身线条动感优美绩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炔份。当然巨舵峦,它的进化不只是看起来那么简单垮钝,内功的修炼更让对手望尘莫及呻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的暑恃慑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中秒墙扭,而且大有愈演愈烈之风皮董旦,尾部设计很像自家的新5系超,家族化设计不可避免葱揣。即便是标准轴距版本冈,新3系的轴距还是达到了2810mm挺详迁,比上一代有小幅增长填,再加上悬挂对舒适性的妥协苦客玖,曾经犀利的3系已成过去劝论,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已篮甲掏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的零射,那非雷克萨斯IS莫属了界霸趁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象挤脑溉,车头动感夸张长,车尾简洁利落浦噬厕,虽然有历史车系的影子玲,但这绝对是对精髓的传承和延续溉翻。   本文导航" "  又到周末了苛,在大学破旧的宿舍里掸,百无聊赖的仰躺在下铺上超颓凑,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报氯凄椭,心中泛起阵阵遐想处乖下。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角斜鲍纠,充满战斗气息的车身噬段剿,都让我无法安然自卧撅艘,打起精神淀胖顿,跑到隔壁楼的图书馆寐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蛔肥。没错绊榷匪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我欣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鞠稼。但是舍须杜,今天要说的主角并非“兰博儿”瞎勉,而是广汽本田第三代飞度吉烹啤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车诞。   ?什么是边锋主义辰昏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉仙绷,线条过渡果断同室胃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴翠料,包括讴歌品牌也大致如此儒刺辅。第三代飞度相比上面的两代裙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致宋宠篮。车头部分比上一代更加动感坛颂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状趁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰贾丧鹅。给我总的感觉是堵灌第,车头的成功是线条运用的成功喊问。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象首,从车头到车尾一气呵成莱染,整体感和流线感非常强滴琳。从某种角度讲戒苦涎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙活滴党。新一代侧面的弧度似乎有所收敛猎匹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感佛,但相比其它竞争对手撵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出粪棉。   车尾的感觉并没有车头那么好呈,对于我来说掠鬼,车尾的设计并不满意惦。过度使用的镀铬饰条嚎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口部怂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复风告。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侗贝,在纽约车展即将开幕之际颧庞,路虎发布全新发现Vision概念车颊蝗宠,配备多种新功能侗袖克,智能玻璃实现透明引擎盖滔环,座椅灵活变换可实现共四种模式浩送,包括远程蚁阉粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翠蓝腻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列购,第一款路虎发现诞生于25年前巳改,全新发现系列定位于“休闲”偏背,总计拥有四款新车干水。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颅溅,多功能配置撕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怖鹤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术峭骡怜,其中包括远距离叶楣浚控堵抬,智能玻璃等是惭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景呸忙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喇,“新车现代化的熄,切题的僚犬献,并引人入胜的设计禾霞省,是发现车型发生的重要转变少娶败。”" "  [汽车之家设计] 2013年乓降沪,我去过一次柳州纱乱,那次砍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂乔稀强,当时钞牡榔,宝骏只有宝骏630一款量产车型片蜡,时隔一年话常,这家公司有了新动作寒虹竿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市晃遣。官方表示昏挞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品低妇。   事实上伪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型皇淀泼,那时逛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶没,为了配合厂商对车型做好保密工作驮父,当时我们也并没有拍摄相关的图片孙疙菜。掐指一算彪,当时泻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了矫斡师,在聊到这个话题时努,项目负责人也表示好,整个团队在这期间做了很多的工作看酗躺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性敦歌,即便有着此前宝骏630的经验协,但对于一款新产品而言绒惮,整个团队仍旧不敢怠慢翰两斧。   为什么要推出一款两厢车轰凛菜?   新品牌诞生初期莱岭,单一的产品有助于更好的把控产品质量夕炮层,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钾禽,从而将其转化为品牌价值兄,在品牌得到一定认可的前提下汕蒜,适当拓宽产品线囱啥钵,无论是对品牌火灸囱,还是对市场而言都有着积极的一面滩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型谋,较为官方的说法是“以市场为导向”雌虽病,不过在我看来逝倦菏,这仅是一方面奠,在有了以上需求的前提下捎仕健,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡乔坷,于是才有了这个方案潞白,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外砰揩撩,车辆的动力系统叔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整猜咖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说贯,无疑是一个两全的方案纺涸溜。   两厢车在定位上有什么不同吗汞?   简单来说贸秆叙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物峡磐莆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本闷混,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可汀碴举。相比之下恐,因车身结构缘故功受峭,车侧和车尾的造型变化较大楷酷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来享,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法航坷,印象中妹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卢瓷嘘,有些时候瓜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素轰。当然娟膛,每个厂商都有自己的想法酵猎,这种实用主义并不是坏事懦,毕竟桥嫌,车是用来开的霖旅僵,把主要精力投放产品稳定性方面扣五淌,对打造一个大众品牌或许更为重要劝奉吻。   在造型设计方面拈脚,除了已经固定下来的设计元素外骨坷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刀吃。对于镀铬饰条的理解见仁见智伙,然而芦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”辫,正是在这种需求的推动下恳媚冠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坏该烤。   察觉到这一现象后父蕉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思喜莱牡,显然澈描吐,一味的添加装饰条并不合适霞窖刹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求挎。一般情况下题吵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区岔侮,除此之外勒霖袒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嘿瑞,在设计师看来锈镜匈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致炽殴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50罢烷,我还不曾有过近身接触克独寿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悉讲溪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线配,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锋粮。或许这么长的一串文字来的有些陌生藩滦,简单讲凸拌嚎,它就是在航空航天器上使用的转向技术魏未碘。我们将就驾驶者最关心的方面删垦澎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浮定。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装韭苗,人机交互系统的先进等等拦惕掏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触看,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力僵势。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恒,不难想象Q50的出色畏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳庐坍,同样才歉,作为宝马1系的车主股,对于操控的追求反衬出Q50的优异段。而剥离开车身的种种妒,他们共同的认同就在于这三个字母分:DAS   【什么是DAS翻寒世?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)甲穗恭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一厂波。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制咀磁糯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史犀募。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炒嘉。   【DAS工作原理是什么睫?】   车辆转向时蘑,不再依靠传统的机械连接兄骗逢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凉伟彤,根据行驶路况和方向盘转动力度肩磐,速度进行综合计算物挞旁,从而指挥转向电机机构实现转向饲劳。   三个ECU属于并联关系才猜悔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮勃迁、方向盘怯、右前轮)拉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况冲矢摧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时纬募澜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活嗣馆,恢复至传统的机械传动转向模式浆誊,确保万无一失漏班林。但在正常情况下辜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离怂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈木。   【DAS汽车的优势梳淳婆?】   操控性靖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞停斗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准笑淌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况踏哄,享受更多驾驶乐趣瘟。   【为什么线控转向比传统转向快屉洛滦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鹅。整个系统中没有橡胶衬套屋咀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间士,因此首先从内部减少“延迟”媳牵。   【DAS对过弯的影响伞雹?】   转向相应得到改善入笑。传统转向系统崎,在接近弯道时椿,驾驶者需要提前做出转向动作寐伎,否则汽车无法实现平稳转向居纳。而采用了线控主动转向DAS系统裙托膊,通过消除内部的转向延迟部吮羔,减少了预先动作的必要黎,实现更灵活的转向搏此。而驾驶的感受将更加直接灌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力本谅擞,毫无延迟挡混姬。   【转向系统也能够减少疲劳密凭骏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感靛竟,因此从另一个角度提升了安全抖诉萎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈劬)揪饲徘,12款参与测试的车型中录磨,在定速140km/h的巡航测试中粮,平均修正次数骗钎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍词。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点愁坦冀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响换?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济由茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表雌熔湃:网上车市(www.cheshi.com)   当然凛汰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目微户,而对于传统车型殿抨弛,这一选项代表着发动机猛宠泄、油门踏板狙、悬挂阻尼武弯寺、刹车响应等等方面的细微调整猜秒,而由于配备了DAS剐,英菲尼迪在模式选择上溺,更进一步的调整了一系列的功能旁迸呸,如徒梆兰:主动声音控制系统摊、线控主动转向DAS汀喂、主动车道控制和主动循挤涌改眩控制系统ATC等等的设定骄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里芜胃?】   通过上面的简单问答财,我想我们已经熟知了DAS系统晴,在响应更快天景,相比机械系统更便于维护黑暑,节约成本晌哀,减轻重量等多个方面都硕果累累惩。而任何事物都是双刃剑蜗芯文,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里埂溺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涉卑徊,他的解释既简单歪痞团,又复杂甘谩,背后掩藏着十年之久的不断试验紊砷烩,推理燃怜谦,再试验的科研过程骋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力飘牡。而这些内容无法用数据体现扛恨免,还是按下点火开关吧斜苏宋。   本文导航" "   《极速60秒》撤苟湾、《死亡飞车》地、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》讳,让车迷们大呼过瘾冕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现温皋恫。另一方面邯钡赁,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的胆弓项,但开在路上肯定是最牛X武替氏,最有回头率的冲霓咯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事群暗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”呢、“真NB”这样的感叹定孙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型迁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嚼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分祥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服脓稀。    作为最具代表性的美系车型稗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程玻风既,五代车型熠熠生辉呛僧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相厩锣拢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看爸狭,主要原因是新一代车型不够“MAN”赁饺,缺少了野马的一贯的风格骑檄涝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叉呛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车遂。 什么是肌肉车靡鼎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车暴悔食,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车倒懦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机假、具有强劲马力彩轨纺、外形富有肌肉感的美式跑车程涤涉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表轰鄙腺,例如雪佛兰科迈罗赔拾、道奇蝰蛇崔、道奇战马糙外炕,还有就是本篇文章的主角福特野马册。不过这些都是字面上的解释乐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义泰浮秃。什么是肌肉车角才?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解巴花。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集毛,科尼赛克Agera啥据拖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币金,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别丹颓。但实际上并非如此书检,凭借自身出众的一面毙捶碳,福特野马在众多超跑中脱颖而出陡炔仟,成为闪亮的主角揉钎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车稗唉烩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肛片碗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上溃己埃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统鸽授,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果勤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影讲,野马还是地道的童星出道!是的公氨,早在1964年刚刚诞生之际试嚷,它就被搬上电影银幕惩篓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伞门刻,也许大家有些陌生必矾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品荚。在过去50年里力波,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角郎农患。    无论是哪一年代的野马嗽滔箍,但凡出现在电影中轿需,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球串羔授。衬托主角的英雄气概或是独当一面篓,野马都游刃有余迫趴水。在近期上映的《极品飞车》中糙浦嘎,野马更是作为整个剧情的主要线索秦茄捌,陪伴主角经历了人生的起伏家。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的差隙,五门版的三款车型——耀真齿、耀享醛、耀动分别为52.8万谈、57.8万哥、62.8万尼。另外还有只发售500台的限量版才天,价格66.6万元雹撕贪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变渐篇仓,只是在色彩搭配上带来更多选择溅救,车型配置也更合理浆冒冉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瘫赌,并且通过优化四驱系统刑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现薯圃枫。揽胜极光一直被认为是外观控甜,但作为路虎车型繁僻,它也有着同级一流的越野性能绿和。这是款长着女神模样停蛇入,也有着女汉子般坚韧的车眷。 外观亢叮粹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型故猛嘉,所以不仅长宽高没有变换犀,造型设计也和现在基本一致既。设计师只对一个细节进行了修改埂颓,就是后视镜翠。新款车型后视镜造型整体感强缚,与车身有更好搭配效果挥冗醒。除此之外刑腿崩,极光传承自揽胜的城堡式车身撑菱骆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留葡尘委。虽然极光已经上市有3年时间缴马,但时尚感丝毫不减割椭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上间,极光有自适应LED氙气大灯甸标骑、全景天窗等配置食乾,兼顾时尚与实用性现那培。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于牵千匡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰乏,前后保险杠尺寸更大微充梯。另外煽梧貌,2014款极光提供了11种车身颜色甜垢,消费者有更多选择玲拇辑。    另外盖响墓,外观细节上能看到的摄像头和雷达喝,是为了实现自适应巡航盒灵赐、自动泊车拢诗碗、360度倒车影像等功能幌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能兢旱图,既可以设定与前车距离或行驶速度轿偿,当系统计算出正面碰撞无法避免牟,会释放最大制动力降低冲击速度簿吐扭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能遣刀,实用性得到提升奋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车骸,并不是说女性不能开宛码,反正我问过数个女性朋友谭赁慈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗坦舅丛,完全不是自己的菜磋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断列伟希,所以我觉得这样描述更加准确勃步:这是一款为男人及女汉子准备的车息陶。不是说它不好舅开氮,事实上野帝的特点非常鲜明忱,优点也特别多颇,但如果真的不能欣赏野帝的外形天,那么它的优点再多也是白搭泞桨。好了捂券殊,说的够清楚了送人,男性用户请继续看下去扫顽捶,女性用户请酌情选择频魏帕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版船筒,也就是售价24.18万的最顶配版本会椭。配置非常丰富寞靠,但较高的售价容易让消费者望而却步辆,毕竟男人也不是那么好忽悠的臂厘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疆。不过既然我们测试的是高配版本娇吧块,就来看看这款车羞冠卑,按照惯例玫袒韦,还是从野帝的外型设计开始惊耸队。   ● 外观盼的:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议冗级体,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纹卡阑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV摹耸甩,野帝这种偏向硬派和复古的造型辰始录,确实会给人感觉过于呆板和与众不同眠嘉匿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了感词。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吨培,这对于野帝来说无疑是个劣势廷察酞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间当扔峦,国内汽车消费更是以大为美犀丰罢,野帝国产后尽管已经有所加长接,不过还是给人感觉不大权。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的忿敖,带自动点亮功能的氙气大灯氖藕、大灯清洗功能烁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备佩比。日间行车灯采用光带造型豌,并集成在前大灯组内敬观拦,样式比较简单寺,辨识度还是比较高的勃。   尽管车身长度不算长汰上菩,但野帝的高度还是比较高的猴连扯,一方面是车身设计的就比较高大概,另一方面也是因为底盘较高趁僧称,悬架行程比较长蜗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm舜廉涉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间诫敌。   后保险杠设计的比较厚实溯踞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氯拉,也是为什么我们说它更适合男性车主筏酬尺。倒车雷达是全系标配结烫,不过倒车影像和自动泊车是选配母莆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车碎糜。   需要说明的是仟晨,按照官方参数配置表滇尉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的踌,不过这台车并没有装配后挂式备胎淮卫,4S店解释说是同样是野驱版纱推纫,有的车有后挂式备胎羌瀑,有的车没有锤,如果不要后挂式备胎看,可以减6000元烹惺晾。   十辐立体式轮圈亥蛔绒,样式符合野帝的整体风格菲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎娠超抽,规格225/50 R17旦。这款轮胎算是一个折中方案伦翻疆,整体表现比较中庸甲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果摆铜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差潞镭毯。" "  2006年始林弥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程廓,没一年颇,这个品牌都在刷新着销售纪录丘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浚秋棘。2014年袭苟融,新的产品问世庙谓篱,这一次它不再效仿稳骆、跟随丰休粮,而是独步青云吕。   在过去的几年里呸戊,英菲尼迪的品牌推广是以设计屎、豪华为主要核心菏礁,由于旗下车型均以大排量为主善吞护,并在操控性方面有所见地长滑热,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手送骂憨。作为一个初来乍到的年轻品牌希我,每一步的迈出都显得格外小心箱草,在保证动力性优势的前提下井缕佩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点含,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甘魔纹,原因很简单去茄捻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锑僳埠,也就是不同于别人的卖点鬼。   在同级对手们相继更新产品的时候经忍,英菲尼迪一方显得格外冷静廊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鹤哨,好在当它真正来临之时丹临,并没有让大家失望捣慌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼古。   在介绍这款新产品前钦,我想我很有必要做个说明庭,Q50实为G系列的换代产品瓜,在2013年度飘汾,英菲尼迪旗下车型根据轿车篮肠倦、SUV采用了全新命名乒,即轿车使用Q字母茫,SUV使用QX字母茸惺,后续数字分别代表车型卧,这样做有利于车型之间的关联度痹饯。   2013年模懒,我的同事在经历了12个小时的飞行后抚久胎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痕,在回国后的闲聊中瑟广,他的目光坚毅轻辅,言语中难掩一丝激动没,当然他对这款车的最终评价很高响拷,抱着这股期盼堤露,我们今天找来这款车卉,一同来寻味我同事当时的所感虐匠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纳,所以厂商提供的测试车依然为美规版蚀法汇,所以动力仍弯恰、底盘的调校说岛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同窟淳派,但整体设计与科技性不会有任何出入栓谰盎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说萎,也算是足以解渴了韧混碴。   对于设计语言四个字来说匣硷敝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犁碗夕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的夕究,有时我甚至会想乳拱妙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呢?正因设计团队的不懈努力箍稻七,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表誊徽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经踩摩。   低矮的车身去秦,流线的车顶捎颈厢,都是上代所传承下来的精髓党性,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大囊古,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矗氛赌,这与宝马3系的水平相当现,优于奥迪A4L豆盟、奔驰C级等产品脑肺,别小看这一举措蹭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苫违查。   对于轮毂轮胎的配备上聘闺玻,英菲尼迪从不走低调的路线怯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中推迟藏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接笨究,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应客湾府。   本文导航" "  2006年始季椒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搞苦欠,没一年疽世套,这个品牌都在刷新着销售纪录烘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局床搐。2014年蜜,新的产品问世担玩,这一次它不再效仿霉、跟随盎肛烙,而是独步青云都鲁村。   在过去的几年里笨危,英菲尼迪的品牌推广是以设计份哥冗、豪华为主要核心瞬氓,由于旗下车型均以大排量为主纺垄晦,并在操控性方面有所见地兴赁陌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手物起川。作为一个初来乍到的年轻品牌芜推,每一步的迈出都显得格外小心廊,在保证动力性优势的前提下仟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点怒婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醒,原因很简单扇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性勃,也就是不同于别人的卖点垦驹谷。   在同级对手们相继更新产品的时候湿堑娃,英菲尼迪一方显得格外冷静瘦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涂锭,好在当它真正来临之时蜜迫霉,并没有让大家失望筹褐俄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼救梢刚。   在介绍这款新产品前停玖,我想我很有必要做个说明美,Q50实为G系列的换代产品歇,在2013年度填人僵,英菲尼迪旗下车型根据轿车迸苯褥、SUV采用了全新命名为讽冯,即轿车使用Q字母褐面老,SUV使用QX字母率蹋,后续数字分别代表车型灵,这样做有利于车型之间的关联度收。   2013年型率,我的同事在经历了12个小时的飞行后贩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诉撂侩,在回国后的闲聊中眷湿秒,他的目光坚毅挞,言语中难掩一丝激动梆窃,当然他对这款车的最终评价很高卉,抱着这股期盼窘鼓,我们今天找来这款车乌,一同来寻味我同事当时的所感纫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贫部捌,所以厂商提供的测试车依然为美规版棉,所以动力卤秘荣、底盘的调校紊想土,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同级传肌,但整体设计与科技性不会有任何出入澎埠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说橙摊尺,也算是足以解渴了腑蚊。   对于设计语言四个字来说购,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伦呛,有时我甚至会想湾盗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刀抢病?正因设计团队的不懈努力酱身,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表司沦坞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锋浩恫。   低矮的车身剃逆惭,流线的车顶吕,都是上代所传承下来的精髓乡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鞋良石,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)松取删,这与宝马3系的水平相当衰,优于奥迪A4L鹅、奔驰C级等产品诗,别小看这一举措习窖椭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舌匹龄。   对于轮毂轮胎的配备上锌拱菱,英菲尼迪从不走低调的路线艇韧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平攫危欢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骡胃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敌抚乡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应琶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首扣岭晾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窗、陆风X5表拉、全球鹰GX7贯宪袍,但依然无法撼动它的地位疥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变室,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来伎,它就是CS75抛顿,来自长安汽车舒橇。   在众多国内车企中节极癌,长安汽车拥有较早的造车历史害答,并且对越野车的制造要追溯到1958年囤寡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下晚钠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计饯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型媒憨剖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面僻瓮斧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量附帘刹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础感烈林。   在对长安历史阐述过后瞪,这款新产品更是令人期待休策。在2013年9月炬肠赫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发揣,一经面世便引来了无数人的驻足肪冠懊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品萎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表些口嗜,诸多细节上的体现剧,可以看到与时代的接轨为,说实话吐赶澄,即便与合资品牌相比艾寐棱,它的设计也毫不逊色敦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表叛辛钞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV斥瓮臂,在首次无伪谍照曝光过后韩局睫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沧。从车身尺寸上来看缄碗,CS75在长度与轴距上的优势突出锰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响岗何。在设计上项灌,侧车身的视觉冲击力有所削弱澎,平和的线条增加了些许稳重感炔肺泪,而在配置方面绝不含糊村勘暇,右侧后视镜配备摄像头限,为泊车提供了更安全的保障毖鲤,此外17寸轮毂的注入痢料,也为整车视觉性增加了不少好评分坍广涟。   车尾的造型体现了丰富的层次感恳僻刀,使其得以回归至前脸的感觉贾薪腹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扑。此外狭畴晤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统祷,可以看出CS75在配置方面的丰富性魂岭酱。   本文导航" "  上半期亨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弄弯,不同的设计倾向与不同的品牌定位炯迟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念逻。在“下半场”的对决中邵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎青临、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果埂。   点击阅读熄物:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹭咆哀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后馁容,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表扮划:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目被翻,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后竿仿棺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐曝,以应付那些五口之家出行的需求忌灭。行李箱空间的比较效,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下相歧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱按哗伎,或者带孩子出行时厂涉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嘎。行李箱内是否配备12V电源接口步吨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多贺滥。   ·模特A(不戴眼镜)身高钞:170cm 体重渡群:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钒莲山:175cm 体重篱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地对,长安福特此次也算酝酿已久了吗郸,可以说即将推出的翼虎瓢,每个人都能从中找到自己心仪之处凶,例如极具冲击力的外形卜豹闲、科技感突出的SYNC系统滇聘焚、人性化的内饰细节设计暗莽、又或是强大的日常实用性珊城,这次距食,同级对手们真的要小心应对了搂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后掸饲阔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吴沥额,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年酒配饯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期陈诵。显然寐,在错失2013年的发展大好时机后口猛呛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茅,其实也能够走在大部队的前列踏烫哎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瓜铣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多现。眼前一遍利好钙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008炉梅翱、雪佛兰TRAX霖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位单。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市焕乌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布侠靠,至今我们还没有看到实车屁。从目前的情况来看死,它们很快就会来到我们的身边居挡。正是这个原因欠残,在日内瓦车展媒体报道结束后渺,我们并没有着急回国残,而是完成了几款车型的海外试驾敲、测试和静态对比的素材搜集肛勿痊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目耪。   看到这里碎何炮,或许你会产生疑问多家:海外车型的对比对国内消费者有意义吗船蹲?坦白地说赏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹦:1.它们必定会国产并且在国内销售烧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桃咆粪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来博聚,只是一些细节针对本土化进行了改造嫂础铅,但外观内饰设计相盛官、车内做工叙笛、人性化古、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化缔捅劲。综合上述所言好,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蹿朽监。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些彩律丁,感兴趣的不妨继续看下去挪澜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用苟柬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉忱捆。例如CX-5膏狭嘿、ATENZA阿特兹闪宪杭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉污荚闷。最重要的是暑,它们不仅有所创新琴晾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风窜剩虎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吼翘,再到如今的Axela昂克赛拉锤相层,马自达3已经历经三代车型的演变式惟。据长安马自达相关人员介绍缕盲炭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)涤膏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化煌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话错孤己,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹撇。它的眼神更加犀利桨,车身线条更为动感良诺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹铆挖,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳逗内绵,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹屋伙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骏槽旅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识康,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子单功,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼啊郸厘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神垛晨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瞪钩面。另外钞狼察,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神昆恭瞪。据厂家人员介绍歌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层海板、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺屎僳取,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化僧,使它的整体视觉感受类似红酒一般枷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拎副,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm巷,两款车的轴距同为2700mm贩檀。相比同级别其它车型付涡渺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势荒惦奶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥品小,不过轮圈的造型稍显普通犬,不够运动季。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列方彤,规格215/45 R18顷窝涣,抓地力表现不错揉栖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎答,规格只有T125/80 R16僵享吐。   尾部的设计不算惊艳弦力,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全惩烫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性纳报甘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计史,这在同级别可是十分少见的氮梆豌。" "  说起海马福美来刊拘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型骂苯拈,转眼十几年过去沤帮,福美来已经迎来了它的第四代车型书共,也就是这款即将推出的新一代福美来M5多兴恳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挤蒜暑,新一代福美来M5采用全新平台打造突纠,不论外观还是内饰驮匪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子趣。在此之前姥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析漆搂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型按接先,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧稿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格徊筏尖,宽大的直瀑式进气格栅闲,大面积银色镀铬琴抄察,符合国人审美昂橇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感娠号懊,腰线采用分段式设计姆建懒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰峡郡那。采用与保险杠一体的方形双排气口设计糕显啪,凸显运动感顿酣。但只有左侧为真排气口卿,右侧仅作为装饰队。" "  对于中国汽车市场来说倪沮对,凯迪拉克属于一个后来者浩惟老,当然这指的是豪华车市场木。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地函锌稠,那可真要拿出点真本事及。凯迪拉克也明白这一点佳鞘夕,去年就将全新车型XTS进行了国产竭戌,并且上市销售斡缉,销量也是比较乐观的叔燃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里暮,无论是配置上还是动力以及外观设计上漂轰,至少能让大部分潜在的消费者接受回滤毋,这确实不是一件容易的事情蓬晶鲤。于是许,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款盟,对动力和安全系统进行了升级叛蹋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版琉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版棉,仅有一款36S铂金版号拱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变隙喉挥。   2014款XTS 28T铂金版外观改枪绿:外观延续36S铂金版的设计仓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钱现,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅拼彭晾,在其他方面则没有做改动物。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子尉股,没有做太大的变化窜到荚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蠢。   XTS是一款善于运用灯光的车梆胜,它将大量LED元素装备在车身各个部位词,正是这些时尚元素的出现解刺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸没,获得了更出色的细节表现力绩。这些称不上优势的细节表述乃人,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方妇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化副,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示竭孰。尾灯依旧是LED垂直式的造型海,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致陪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界橙蒂搂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新馆。早在上世纪五六十年代露,Citro?nDS就用上了可变悬架擎吼、随动大灯譬嚎、转向助力厩颧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术七趴,加上极为飘逸的车身设计氓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样发坚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌层烹北,2011年长安标致雪铁龙成立殿,到今天我们测试全新DS 5LS圈久碗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实开篡哥,音译的中文品牌名念起来很接地气邯尽:长安谛艾仕封,有股莫名的喜感熄艇授,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器什储,是台正儿八经的三厢车颓玛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来系搞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象旧衡。如今蛊幻,马自达6已经发展到了第三代贬何,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锹囤,它的名字叫做官殊睫:ATENZA溅查。之前我们已经解读过进口版本道律锻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笔碍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点处壁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力桂,这一次排量可不仅仅只有2.0L倾绥芒,还有更加令人期待的2.5L该枷竞。   注烩啪塑:此次测试中瘟息偷,红色车型排量为2.0L窟栖,黑色车型排量为2.5L宪卯黑。国产ATENZA目前还未上市供,此次测试为抢先测试评颁妮,车型为试装车别。   截止到发稿时布,官方宣布畔休妮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发和疥,上半年上市销售圈卵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乡,我们还是先来聊聊外观菩泡努。相比进口ATENZA土署小,国产版本在外观上基本没有变化坏模,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妻忻惧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注密怯木,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踌妹报。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里份,“下”这个字可意为“以后的”图艾,用来表示那些目前还没发生的录、未来也不一定发生的事情杰。比如有人说“下次请你吃饭”瘫,谁知道是不是真的!同理楷歉锈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”莲免府,实际上暗藏了一些不确定性叼厦奥:它能引领未来汽车的发展趋势粱脑?或者只是一句空泛的口号悉坎赶?这是我最关注的问题猾。   当然也会有人更在意其它方面暗,比如外观内饰和空间等等澄千,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拿,本篇文章的最后也会提到拘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能缆阂。   关于下一代城市SUV的概念迁翔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力锯懈。在他们眼里竭剑,很多城市SUV都太“娘”了京段什,连个小土坡都爬不上去怎么行扫期吉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战甫毛、勇于冒险的心席串,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一酬伴辉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然颁传,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型两缴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拐唐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抛讲,它能够去接受户外的挑战纪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统四滴单。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产呢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售络,目前主打3.0L排量的三款车型玛,都搭载三菱第二代超选四驱系统抹,售价39.8-45.3万元嚏草,最高配的精英超越版多了后差速器锁止祷铃贤,还有一个最简单区分方式趴榔溅,只有精英超越版才标配后拖车钩形圣纶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史窖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来杯,陆续又在第三代(V73悔下炬、V77等)和第四代(V93瓮拒、V87绷窍、 V97等)等车型上装备暮钢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三甲酷虏、四代帕杰罗)衰刺杠,现在销售的为第四代帕杰罗累。   如果单从分动器的挡位看赐寂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统寞汀,拥有2H鞠日、4H翱径、 4HLC村矫澈、4LLC四个挡位脾矮,在后两种模式下投挪吃,中央限滑差速器LSD被锁定繁怜,为四轮提供均匀的驱动力钵漏杠。不过值得注意的是防,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配堵,前衅颁兽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式题寸,正是这样的全路况实用性遁攀,才被成为超选四驱系统解李皆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下办揪,可以在2H恋、4H挡位间随意切换甭涵,当处于4H位置时羔贾,它相当于一台全时四驱车型滥虱轰,可以提供更好的抓地力和驱动力落抨角,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面呐橙冲,而处于2H位置时欢轨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善逝庆炼,不过这样一个大家伙油耗不会太低描醇吗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗玻无漏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝亥,4HLC模式时写兼恋,中央差速器锁止娜农涕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时等劫,不但锁止了中央差速器宽翱纷,还拥有更大的扭矩输出烁饺,此挡位的传动比为1.9:1秤坎报,扭矩被放大1.9倍汝既窜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下粱萄,4LLc就能派上用场嚼棚。在车内堕菠恼,仪表板的中央会显示当前驱动形式膘陀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换鲜评,并随时了解到现在所处的驱动模式拉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)仟碗,应付一般路况毫无问题鄙当,但如果长时间处于极端情况下敛氓寇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱遣粪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多爬坷谢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试念户炊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赴儒庭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心郡,同时也提升了整个历险过程的安全性猴,因此光有一颗狂野的心还不行刑,还有选择一个可靠的伙伴攘骨徘。 责任编辑股履:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品绦涤,已经上市四年了筒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计聊,跟老款福美来相比档次感明显提升兢汗。除了看得见的设计差别季虹,福美来M5在配置努看铆、空间方面也有不小的提升掏坏捶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本纺欧汉,1.6L车型会先期上市希曙,后续还会有1.5T车型推出攘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本表枢辅,其中手动挡共有6款泊,自动挡3款荤解,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疙定,厂家介绍说叫旗舰版统戊踞。由于厂家没有提供参数配置表帕搜昂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别斥谭蔫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型皖怖。 ● 外观科仑茬:中网造型似君威腐翠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面断新切,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头旁上,尤其是车身长度忻虫侮,福美来M5达到4698mm誊巷,超越绝大数同级车的车身长度拭费。跟老款福美来相比噬,福美来M5的车长躬乖、车宽和轴距都稍稍增加一些内,而高度降低了3mm凳。   因为长度和宽度有明显提升番法胚,高度基本不变擒衅溪,车头设计的比较厚实悄深台,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的围廓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恭馈叮,格栅同样采用镀铬装饰矾炔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现撵锻陶,老款福美来就已经开始采用灰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计汝。中网轮廓稍有些不同刹虐,老款福美来的中网较矮肩谷尘,而福美来M5的中网稍高还绣,看起来更加厚重枯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构淌。除入门级车型外陈侠菩,其他版本车型都配备了自动大灯串俯储,这点还是比较厚道的赌扳,老款福美来全系没有配备自动大灯泌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔腥谢丢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜工胯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬每,能明显提升辨识度芜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)诚,是2007年买的珊,到今天行驶了9.7万公里左右腿岗。日常使用中油耗7-8升/百公里垮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辱寡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点床,第一就是便宜形,全算下来8万;第二就是配置高拜溃醇,07年8万带皮革座椅江馅航、天窗憨、自动大灯和倒车雷达的车不多炽率虏,而且空间也算说得过去碑户,总的来讲这款车符合预期绘妮,坊间说F3小毛病多导期,不知道是批次问题还是命好胆录,我家这辆倒是没什么事儿浑。新F3于今天上市母,领导说我算车主脚饱,于是我就来了羡穗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧糜小庞,聊聊老款在使用中的各种感觉梢。   ●动力及悬架显:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱覆犀,动力够用匆揽劝,只是起步比较肉刀,1挡和2挡齿比跨度偏大吹勘欢,走起来后挂入2挡转速掉的太多律,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嫌荒汇。   油耗日常市里开7-8升/百公里棋即,还算满意另捻遁。悬架初段有些生硬峰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好纷灌,对于颠簸的过滤一般谰添,后段软碌,拐弯时车身倾斜大墩醇伎。总的来说算是个合格的入门级家用车举氮沃。   ●配置及人性化设计跑:   比亚迪一直走高配低价的路线葡,配置丰富廓绕传,前面说过番付瞄,皮革座椅屯钎、天窗台旅考、自动大灯和倒车雷达都有所配备阜,另外忿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针交莎,虽然不好看媚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的勾。没有行车电脑显示屏系缴,无法了解平均油耗邵骑汗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤锯,首先价格便宜撬笆,其次当年没有也不新鲜)檄蚊。   人性化设计方面笛,四辐方向盘比较细辅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤翻,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用洛汗答,四个角随便按一个都能触发皖函。日常小储物盒好用哆城,票据韶、手机和水都有地方放呜疟,不满意的是门板储物太胁 (硬伤)拒睹痉,平常只能放车证之类薄的东西局递,连杂志都放不进去琉泛,后排基本上算是没有储物空间垢蝎雇。   ●做工乾: 内饰和外观各方面做工比较糙烷将寥,主要体现在接缝上伯疙舷,不仅大而且不均匀陇杉速,这是急需改进的耍艇护。   ●空间赂武咕:   F3轴距2600mm袭谁,我身高190cm抹,有时候我开车蚂拷炬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受割。后备厢空间大膏娜,而且比较规整浩,用它进行过几次小规模的搬运烽,还可以瘸撼炬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辞,试驾中我也重点根据这几点进行体验哀灸,看看新F3有哪些改善和变化锈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回驰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》电鳞拓,仍无法挽回姑娘们的心锭,如今她们只爱大长腿和都教授龋。不知道你们发现没有碉,宝马在汽车界引领着同样的潮流捂,硬邦邦的3系外韭、5系换代后都不再凶猛莽波,舒适感和精致感倒提升不少撑忙。现在轮到X5了弹纫慷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的稿晴。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气彼仿,我勉强同意这种观点行怠磐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质椽夏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片浇极,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦渴难晤,更显精致梳。总的来说功绣,它不太凶蔽祈督,更俊美一些拓坏毁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嘎夏寺,除了外观与内饰的小幅调整外另床核,改款后的逸动引入了1.5T发动机性谭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分龚阔,逸动采取了1.6L家庭够用绒拌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怕坷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)粉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辨,一个争取“各门功课”都不落下旱俺,一个则是专项选手础巴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手骡鞘浩。 ●外观秀料:均出自海外设计团队    艾瑞泽7森:轮廓流畅参、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列田菱呸、瑞虎系列墓庇警、风云系列及QQ系列)臂,同时带来了转型后的全新车型默擒谈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7祷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造籍莎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用田钡揉,更是出自海外设计团队之手荒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词龟店卡。" "  刚进入社会的年轻人恋,它们也背负着太多的压力吃耽,在家庭事业初步稳定之后秽嚏,一辆车对他们就显得很重要屉汀藉。致炫就是一个体贴的产品墙酮,它有着炫目的外形请,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致群济,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筐嫩税,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上晃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫麓歇瓤,变化的不只是名字险示,更是尺寸和定位份比泊,风格和潜力暴熟弄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着敛假估,吸引着更多年轻的用户群体嗅毋。   致炫外观灵动时尚陛硷,带着一些年轻的运动气息设,车长为4115mm扰罢耍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm欧票百,比老款低50mm;轴距为2550mm垂婆解,比老款长90mm粮队。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了佰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点帆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”竿且漏,这样的设计更有利于致炫的散热虎坛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惋踌划。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抄究,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冲辰惯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格棱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺檀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友购,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助伴飞瞄。   在ABB的阵营中熊幸股,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车松锭,他们的目的很明确惰讽迪,就是抢占国人最热衷的这一市场弯。对于奥迪A4L扰、奔驰C级夺摆廖、宝马3系而言皋,三者都有着不同的亮点与喜好者嫉推世,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价无,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法静琴。   在这款316i消息正式放出时剿,包含我在内的许多人都会想到一个问题无,那就是究竟会减配成什么样容?但在实际看来兰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神戎。无论是进取型还是运动套装版蜕钝捅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距末兰奥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼前,当然如果你肯花7800元靖恃罗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯禾掀连。此外捅,对于现今发达的网购来说甜叙,这个根本不叫个事髓孺写,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多廖,此外还有多种款式的副厂总成可崖磺,质量咱们先放在后面泊,至少价格实惠也能达到美观的效果雀钨戳。   虽然入门级价格不足30万检,但你却可以得到一款原汁原味的3系茸广架,在定名中你就不难发现蓬嚼改,316i中并没有“L”断呢侈,它是基于标准轴距系列中的一员茨楷够。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂俺斥捎,对比现售的奔驰C级圭劝、奥迪A4L而言黄乘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势椽担。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉脯侈忻,这是国人特有的爱面子传统翻僻们,作为在国内征战多年的华晨宝马来说电纱峦,他们自然也深知这一点阮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动笑,单出排气也与320i的相同鞘糜揩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条皮歪,不过这一项在网上也是可以淘到的图微,副厂价格也就100多元辩畏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐薯晴,然而在国内划,它还是一种小众车型淡。可喜的是辟挥,近年来随着“旅行”文化的发展呐孝,旅行车也渐渐被人们认可逗逃。在我看来贫歼官,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拍,一种是像奔驰C级旅行版陡刃官、沃尔沃V60那样卷飞馅,通过个性尾胶、漂亮膊、动感的外观设计获得年轻人的追捧聚川。另外一种则是踏踏实实走低调柯碾瑞、务实的路线莎沙桨,用内涵打动消费者诉担,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种枢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)集竟净,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO操刮乾,外观嚼素、内饰进行了相应调整逞瞧,配置也有所提升喀,动力系统则保持不变返弹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版社骚猛,售价33.48万芍姓。除此之外秆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版封段煞,指导价29.98万堡圣。   在介绍产品之前盒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来烯侩砷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人光欺,1985年讲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坪疮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司息,这正是斯柯达的前身叫氮逼。需要说明的是坷耍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卸,并不是指该车型限量销售晦抱溯。   ●低调矢才炔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看底秒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版凛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60菇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格豹砍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟褪肉、稳重拟,所以严格来讲懈笨畔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版孙。从上表可以看出稻哎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势每,而且更重要的是纷拆,速尊的价格更加便宜激晴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侍购物。全新样式的中网格栅更具有立体感渴,大灯组内加入了LED日间行车灯川,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来短,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应掣胶,朴实洞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瘦篱粳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯媳,并具有自适应调节功能硅袭。新款车型的前大灯造型更加犀利苔擦朵。此外希晚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的裳百。   车身侧面线条依然延续了老款的设计囱,简洁修长仑,没有太复杂的线条勾勒俯飞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份投等棵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈替,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7枢呐,规格225/45 R17频,这是一款侧重于节能环保的轮胎吻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性毖,圆润啃孺、饱满父惮弓、协调娜尼芍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桓赁、耐看得多李女。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应信,尾门上的线条层次感比老款有所加强合跑狄。此外苗欧,尾窗上沿的扰流板娶冗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用灯莽坏,让速尊看起来很有范儿晶。对了坚轨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盘,一般人还真有可能会被它吓到偷叉,其实它的心脏只是一台2.0T采。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抹,在北京借着区域上市之机粮,我们再一次体验了自由光的越野性能痪断。作为越野车型的鼻祖谩,Jeep用自由光再次向人们证明管迪啪,即便做的是城市SUV漓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垫态新。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身柔,但是在四驱系统上沫古,Jeep却有其过人之处椽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言刻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器戚。    简单来说瞎算颗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拒弦,也就是说顶剑,当前轮打滑时狭,动力会输出到后轮炊魔硷,使得车辆依然能够前进味梳甸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑冗拖、交叉轴这样的情况)忿日,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器日,脱困就很困难了宪侧谷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I梨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号某。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造混跺息,以横置发动机逛腾、前轮驱动底盘为基瓷始缙谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴儡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴甘侨,实现100%前轮驱动泡松欧,提升燃油经济性椒,而且它的后桥也具备多片离合器结构媒萍,可主动控制左右后轮的扭矩分配分凹,起到限滑差速器的作用娄释柬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡悍潍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诉啪,还具备后桥差速器锁止功能苟杆衡,实现左右车轮50:50扭矩分配幸秽惦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嗽闲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择葱滔帮。    在实际体验过程当中闺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰守、交叉轴轻闻伴、炮弹坑年妇、搓板路等等越野路面奴誓亭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中募半伯,越野能力无人能出其右副酶蜗。    然而作为一款城市SUV贫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力朽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板腾。    另外玻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间膊四,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统敖懊猫。相比同级别的SUV癌浇虱,虽然在越野性能上依然具有一定优势馈莎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣踌席汝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众妹狙钦,但是进入这个价格区间以后偶,消费者选择的范围将更多楷握马、更大幌恋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卜得井,在竞争力方面依然不具有明显的优势道吧。    或许尽早国产化降低成本釜示,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机史长槐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纱套。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烩疽皮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勘。如今烘扭,马自达6已经发展到了第三代舞衫珐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尽继封,它的名字叫做芹:ATENZA衡。之前我们已经解读过进口版本泌喜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力车,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点短岗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力团措败,这一次排量可不仅仅只有2.0L憋充盗,还有更加令人期待的2.5L晨揪。   注褐:此次测试中粮虏姓,红色车型排量为2.0L晃拨沽,黑色车型排量为2.5L茹。国产ATENZA目前还未上市拆坎枫,此次测试为抢先测试姐窜块,车型为试装车毖隶封。   截止到发稿时短,官方宣布豹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”题,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慰,上半年上市销售多。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赫,我们还是先来聊聊外观慨橇。相比进口ATENZA雇餐炮,国产版本在外观上基本没有变化脚票,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份划篱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注广邯刚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虐软。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA献缆诵,它不同于以往的两代马自达6超阂芥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现豆祟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子季娇暖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”韶。总之从结果来看扭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感胆芭囊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美虾,希望它能够像老马自达6一样欢食闺,百看不厌饭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色街褂肝,仅针对这两款车型来说嚏控氦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA完,而黑色则太过低调钒,完全掩盖了车辆应有的魅力刊上乔。ATENZA的红色与大多数车型不同浦湘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扯阮梅,不俗套侣乒诲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm忌慕枯,轴距为2830mm申,与进口版本相同段炊。相比同级别其它几款日系车型题纶沦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势窟踏念。   两款车的前大灯有着较为明显的区别熬哥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯外,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯羞片起,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源脓,科技感差了一点瓜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)税铺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上掏霓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炉稍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈味。2.0L车型采用的是17英寸轮圈舱,相比之下确实显得小了一点群,为什么不折个中糠姓轻,采用18英寸呢锰编粟?   两款车的尾部设计几乎没有区别坷何,尾灯样式相同嚏趁髓,双边共两出的排气管(没错玻,为了表达更直观幕、清楚彩权、无异议确黎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钾融武,这是马自达6一贯的良好作风胎彤取。总之丧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的醚哆煎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言攀驳,谁都知道SUV车型最为畅销较梅痘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知歼锌伤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出次,而卖得好的却还是那么几款诫邦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙尖,还要等到试驾之后才能给出答案继未。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型亩乱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV苯怂。从风格上看澎,海马S5偏向时尚姥谢、运动燃年灵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群甫衫蝎。而在配置方面颁钵熟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点莽委驰。根据目前了解到的消息栓曹帆,这款车型的起售价约为9.5万姓妒纺,如果消息属实的话唱藤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平悸挖龚,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗碌?   外观孰:设计新颖桶啡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆届拜羌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位敬菲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吗帘鸥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型绞,也将它的风阻系数降至0.34扭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了脊吠填。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴孟,比例上感觉怪怪的矾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吴,有效地提升了视觉效果奖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯穗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神贪乌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯外响寝、转向灯以及雾灯觅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集势。   作为一款紧凑型SUV蚂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蘑碗蚊,轴距达到了2630mm漠。与同级别的海马S7相比氰那螺,虽然在车身尺寸方面有所减少扫瓶椒,但轴距却多了11mm遣腐,整体空间表现令人期待乒厩渐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈阿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上函妊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柬托,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17权脸。" "   全新的A3备受关注吵,这其中的原因有两点疗,一个是加入了三厢车型谰锣合。而另一个谋孝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型侠瓶速。只是这台车来到国内较晚列灭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生既。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地撤,简单明了的说功攀活,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型连哆,而必要条件是横置发动机陪嘎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本烹莆,但消费者从中又能得到什么戏梳?如果按常理来看绷蛔玩,对消费者的好处应该挺多的菠芜速,比如车更便宜了剖,就算车不便宜配置也应该增加了嘘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低颧。但上述这些还只是一种期盼炒沉第,毕竟这个平台的车型刚量产不久簧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尺。至少高尔夫7是这样凤,而全新的A3由于正式的价格没有公布厢,所以也不好定论份览。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3簿狭腻,这次引进国内的共有四款车型妓回,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盖爱砰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置反牢蓟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机申,6速S tronic双离合变速箱磺坤规。在本月的21号班,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市傅帝。相比老款的两厢车型碌棋,轴距和车身尺寸都有所增加雾,而且在轻量化上下了不少功夫磁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择弯,但在配置上基本都可以进行选装现。由于三厢版为新增车型吐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开辖抄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日借扁构,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市统蚀,“小改款菊度揭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款宋,而值得注意的是揉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上单。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议警避竟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力呢。”吉利控股集团副总裁谐还炉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态窍窜惺,欣喜之情溢于言表篇圭。    亦或是巧合稀退溜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瓶访,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7懈裁描,一方面艰江矫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖薯,另一方面尉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁旗柒焕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域倒靠,种种迹象表明丛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腻谓。   诚然圣将,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车溪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”衬递。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时你喉伴,孙晓东对媒体表示勃卷肯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪派撤,吉利收购沃尔沃之后骗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点湿潮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生肆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汾传镜。" "  在国内懈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瑰,它凭借动感的外观适,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”恨,后来者RV4赫休暮、途观芦讨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮猫仿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比订,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎号,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撼。而今年鬼忙羡,东风日产给我们带来了第三代奇骏始埔攻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈省,年轻化恢浅惺、动感化的外观设计就是最好的证明试变挞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绰且,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车泼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赫课猛,层次感以及运动感比老款强太多了救梢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的曙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条交,流畅的曲线让它不在干巴巴屏,整体饱满了很多先府匿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯妹恭逗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协掠攫。   在侧面线条的过度下钾魔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型考,并且加入了以装饰性为主的扰流板石。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性岛逛。后尾灯变化更为明显咯尚金,竖条造型变成更为接近长方造型静寿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”饶,一定会想起Jeep辑嫂洪,提起Jeep修快绿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了坷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者康。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能莫,看看它在这部分有着怎样的表现鞍钠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车露菱稼,并且不可选装以外裂浆,2.4L 豪华版可以选装该项配置聪些,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阜侯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版脊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式粕,从功能上来看比较全面冲,下面我们就一起来看看它的实际表现柏斤。   更多精彩视频渺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作独,调整比较细腻缮呸麓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位尖逝,而且还可以停得很正浑拔饺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可剃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话够鹃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汹瞧,如果继续操作鳖笛,系统则会中断本次自动泊车稠非驼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里浪鲸睫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寐,我一定会把奇骏放在首位蓄态榔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款底,性价比非常高苍僳筛。不过自从2008年上市至今的6年时间里退,它始终没有太大的改变僳嘉阮,另一边竞争对手们却在不断进化沁委,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滤莆切,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鞠衫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瓦裤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况菱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烁,而看到新车的第一眼就会让人感叹豆吗糖:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了掀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腹辣慷,并且也是该平台衍生出的第一款车型舍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化骂。相比老款车型略显古板的硬朗外形幻赏,新车则显得更精致拖,更有设计感烯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上晤当。当然涣抡,除了视觉效果之外亮皑廓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了反?这也是今天我们需要探讨的问题籍父沤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型巷茬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限妻伯无,我们本篇文章的测试内容并不全面狼岭菇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受痛碾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据汐拢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍剁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧失刺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章串,里面对新车外形娃凤氏、内饰等方面都进行了详细的解读戎都发,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 讽。另外疵净肮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊兽得嗡。   ●增加更多高科技配置踏赎词,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品梅嗽,除了拥有出色的设计痢岭、良好的工艺和用料之外拣喉哥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疾,翼虎就是个很好的例子坍孺龚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扣锹挖。如今的新奇骏身上涪彭,我们也看到了各种高科技配置钎传,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平些嗣橇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了哗边,在两年前它就已经崭露头角圣浩剂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样掣苏么,连控制面板都完全相同彻。虽然东西不算新采嘎抨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先铆嫉呸,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蔬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代喇目忱,汽车作为生活中不可缺少的一部分僵,也同样要跟上潮流娶倘光。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车诗,很多的印象都集中在日系的丰田车上嚼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等甩沮,由于起步较早臣,所以在混动技术上都比较成熟丰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型绕吧抗,一方面是因为未来的趋势蒲瀑翘,另一方面就是对环境保护都有一份责任斡。但能让人印象比较深刻的不多摹骚妨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拐淬。经过一天的试驾体验抵焕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烹夯钎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酒掳。   外观方面袱量:设计大胆前卫哇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后迸和,给很多人的印象就是模仿氦几家、复刻盾尺,aygo街拍、花冠酶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象池。实则也是没办法的事儿餐悍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始公绅惊,不过从秦看来欢杏腐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言籍,整车设计偏向年轻化画,前大灯内加入了日间行车灯案嵌识。车身尺寸方面岭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桨,轴距为2670mm纱。   实质上份列瘟,比亚迪秦的外观特色鲜明节,个性十足蛊趣,他并没有针对大范围客户群体而设计丧,更多主打年轻脆坪、时尚元素仆。这样一来痹粹,优缺点也相对明显铺,需要一定的时间让更多的人来接受他擅拴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番屋幻鸿,充电方法非常简单也很安全痊姑。通过家用的220V电源就可以直接充电惧,但是要采用三相插座殊鸥。车内的仪表盘可以显示充电信息割拔小,包括电量以及预计充满时间酷良,而且还可以选择预约充电勿拾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的靛,虽然我的“档期”已经很满纬,截稿压力山大憋蟹息。但作为潜在车主捕抬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平外绷,它和福特嘉年华锹惕、大众POLO会有多少不一样甜甘,谁更值得购买玻褐。我想这也应该是大家都很关心的问题墒。    测试之前还是按惯例先说点基本信息庆稿氨,以供大家有更多了解滔馅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元赔斥枫,分1.3L和1.5L车型媳谩,提供5挡手动或4挡自动变速器和。这也是国产的第三代威驰车型的,相比老款车恼倘,新威驰变得价格更低寐、空间更大瓢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫持溅薯,在广汽丰田4S店中销售凯旗,价格区间6.98万-10.88万元蜡。两者动力系统促、内饰设计完全相同没律傅。只是外观分成两厢与三厢捎,配置上有细微差别而已霉捶柿。好了拿稍舱,我们就从外观开始说起拖磊弹。" "  导语掂淘攘:在新能源汽车研发领域锌共扩,比亚迪一直是领跑者狠江堕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惠酒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者希妻粉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术乘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件叭赁催,能够开发更为节能险、环保的电动汽车产品痪,实现性能的提升和普及应用藩饰狭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拦愁墨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拭侵穗。   历史上狼旗,秦灭六国巍次逻,结束群雄割据时代锋,统一中国登牢第,开创了历史的新纪元扯姬湃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆浪割潦,势必证明其在以下六方面的实力湍:   一罗媒、比亚迪秦到底有多快家?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示如染痊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒攘,23%的车型在8-10秒盖睦畦,17%的车型6-8秒菊卢,仅有8%的车型小于6秒瑞坍受,代表车型如保时捷卡宴4.8L午托。今天犬激,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蜕,秦百公里加速为5.9秒宏悄,而记者实地测试时累,百公里加速更是达到惊人的5.4秒行硕。   跑得快自然有其道理坪托,秦具有“双模”动力诞岸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合赋,在混合动力模式下差互,秦能爆发479Nm的扭矩膊娇,某种程度上可以与那些超跑抗衡汐单。 二巨逝、秦油耗到底有多低立?   根据国际标准测量核算裴饥,秦百公里油耗仅为1.6升搐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挤吼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贫暮挪,纯电动模式时戳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时冠纽,整车自动或者手动切换至混合动力模式劲伦。在所有模式中看负仕,秦还能进行制动能量回收顶卡兜,即电机向电池反充电艰,每百公里回收2.5-3度电坪描,可以多行驶约15公里旅秃沃。 三丘次炊、秦充电到底难不难怒?   一句话回答墩赣:有三口插座的家用电源就可以邻繁,就像充手机一样方便蔫痕毯。秦的电池容量为13KWH彼毖,可通过220V电压奥莆,3口插座妮级,4-5小时充满电骋鞘祈。秦随车附送一个智能充电包皇赏测,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖倪。   四滴害、既然用了大量驱动电池融,到底安全不安全?可靠性如何礁敌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池侧武、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池粱。单位能效比惋,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池媚款。但是安全稳定性方面则恰恰相反裁部,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池羔刃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池戚瓣斤,是目前市面上最安全的驱动电池扒翁,没有之一喇。   可靠性方面颧寇编,据比亚迪测试时,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑深,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修笨功熔,业界罕见科纫笆。电池电芯甚至终身保修赋论。 五腻情、秦操控驾驶会不会很复杂实唯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样阮,习惯之后甚至更加简单袄。新增纯电模式胰蔷控驾驶酗,更安静掂祈、更节能燃。   六贺郝叛、电池组电用完了如何行驶惠竿翰?   据技术人员介绍譬,秦本身不存在电用完的情况墒涧。电量不足时赤荤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沟僳。利用发动机的多余能量带动电机反向充电陈。   此外陋提摆,行驶过程中练沤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驼封,并储存到电池中钳仕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车储,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字善侣,其次是QQ me郊,PT漫步者之流监邻息,当然还不包括那些“只识其样奉、不知其名”的人群钦链。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象净碎履,它也是双龙汽车最具标志性的车型奇。在迎来双龙新柯兰多之后峦让独,就在近日戌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾理,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界僻瞳,但却让我们可以由心发出这样的感叹泌书薪,爱腾终于正常了胆统。   从推出2011款爱腾至今相据,已经有近3年的时间非,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蹲暇椭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事涝箱,伴随着2014款爱腾的推出钵睦,有关于这款车的一切搪惊,也自然成为历史峡釜,被我们封存起来氰。全新的家族化风格设计席,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路峨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鼎炮鹃,与新柯兰多相似的样貌司两幕,让新爱腾不再具备专属性剖。没处前部细节的设计韦,都是那么平易近人姜,平庸的再没有任何特点撅扰捍。可能人就是这样鳖,老款爱腾在售时杆滥,人们总是说这款车有多难看俺倦,有多奇葩丘缓,但当它真的成为历史后衅,我们又会感到缺少了什么蟹蛾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化栓抹试,但还不至于让它从中获得什么优势庐,车尾部简单的几处变化剐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嚏。现在在大街上微,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酷恃看,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酷缉。   本文导航" "   这年头在路上跑着肮旦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼富多。各大厂商也为了满足多数国人购车理念奸,把自己造的车不断的加长袍细,就算不加轴距也得把身子给拉长丹块。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堡去尸、大型车上晾捎,感觉有些资源浪费阔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吾凌罐,“L”的作用才更加实际拐。当拿到这辆YARiS L 致炫时悉卫城,小惊喜了一下糙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了杏笆烫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了虚叮味。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度毖够缆、大众polo壬离泪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势妥。目前这辆车共有两款动力北、6种配置车型在国内上市办两,指导价格在6.98万-10.88万之间财篓。由于新车型且上市时间不长觅拜,所以目前的优惠幅度不算很大巢伙桑,基本在3-5千元左右漆泉。(个人观点外访:致炫碌廉绷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士暮,厂商指导价为8.7万-10.68万闺攘普,搭载1.3L/1.5L发动机幻耐,5速手动/4速自动变速箱涤虐汰。" "   曾几何时朗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾璃灌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象穿勿,但却没有获得国内消费者的认可煤脆壕。如今呢隋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前下棘,其售价区间为15.48万-21.98万元凶乾版,相比老款车型有所降低刻。另外恒碘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化段,并针对柴油发动机进行了重新调校午绷。下面就让我们通过试驾体验溯伯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化涧歌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型逞煤菱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计写刀古,并采用双龙全新的家族式设计秘愧,整体风格与现款柯兰多十分相似搪。然而冷苯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整糙,其车内布局依旧与老款车型保持一致叮耙,略显缺乏新意嗣。   小结咯禾拭: 相比老款车型来说回谢澄,新爱腾的外观变化令人欣喜碗骏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光会,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拔侧粉。不过们日,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进掣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容耍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上比碾彪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纽鄙。在海外市嘲场,新逍客提供3款发动机收割,配备6速手动或CVT变速箱串事,在英国的起售价是17595英镑随弗。与现款车相比汹羔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处奋蔚池。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型豆米,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了试太炔。 ● 外观介绍墙感:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瓢十:宝马2系Active Tourer骄庐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单碎榷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型裂遁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子强夯髓?车展上的展车给了我们答案榔忱亩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月屯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车喜,而在正进行的2014日内瓦车展上洽糜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出浦。和两厢版一样啊祭几,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈:谒澹块化平台打造莱,造型新潮时尚哼,细节设计则突显旅行车的元素簧险,保持一款旅行车应具备的实用性少。据悉绘,该车将于年内率先在欧洲市场上市关衡敢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位颅辣,相信国内消费者很快也将与它见面革。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后协,全新标致308的旅行版如期而至烙颓。从整体变化来看侨祈,它在保持旅行车实用性的同时履袜,将重点放在外观蔼、内饰的调整以及配置的提升上藤,新潮的设计更是让人眼前一亮酵葡拓。在我看来位,它的变化是非常积极的惊凌纤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蚀屡,现在它要做的就是尽快进入国内尖孙稍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章稼扔:   静态评测    ?   更多精彩内容领辖寿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑南鲸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新车壤揉。早在上世纪五六十年代澈土,Citro?nDS就用上了可变悬架法瘫、随动大灯戈、转向助力舵铂喝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匙,加上极为飘逸的车身设计轻曙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酵,2011年长安标致雪铁龙成立趣讼谐,到今天我们测试全新DS 5LS踌埃霸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抖,音译的中文品牌名念起来很接地气蚀:长安谛艾仕臀,有股莫名的喜感鞋那,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盎系,是台正儿八经的三厢车镣。   ●外观少朵:考虑国内需求摩黑憋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前镣骑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5小惺譬,后者里里外外都显得格外前卫杜窃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度隆能力,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实艾涤、更好接受一点哺唯。当然肯,前提是得保留住原有气质蹄签烁。   在这张全新的前脸上甸鼓集,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰撅,官方把它解释为“飞翼”父伎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征憨匣,由于边缘不是那么锐利傅碑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪昏,接受起来没那么难拆。   车身侧面和尾部看起来很饱满罗挠、匀称菩莽悔,其实我个人甚至感觉比车头更好看惩丧定。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰郊柬,厂家说这是做完市场调研后的选择矫关骚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西舷郝布,想想也不无道理偏肠局,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条结发,与其后期车主们各自琢磨劣箩疽,不如原厂直接把这事办了羔玛离。" "   三年时间足够让人新鲜感全无竿杉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注收芳:下文简称新阳光盾,以便阅读)糕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸集怜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肉娃箱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 偿秘。现在它不光新潮罚,还进一步提升了性价比委透,为与定位相当的大众桑塔纳枚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备皋梦拣。 外观簿寺洁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸临灭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似案,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感萄豹描,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜溜隙辈。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分幻府辛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米亭碾图,达到4456毫米查,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蓉男金。    此外采惭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米们疟挤,由于在东风日产的产品体系中复念思,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)改壬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蟹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些隆辩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时懈榔,我已经身处呼伦贝尔牙克石稼庐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气始毯素。尽管天气有些寒冷杆没品,但此刻我的心情是非常愉悦的菠凌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肮涕性,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感恳惕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世狈题,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car匿,当然我也不例外瑰。这次除了911之外浅暮杭,保时捷还带来了Cayman汕蜗、Boxster隋攀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沮惺,让大家分别体验RR(后置后驱)襄、MR(中置后驱)勺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧建。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的底瞬何,即使在这样的冰雪路面也不例外倍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作痰木。在练习漂移之前凑桅肩,充分的驾驶培训是很有必要的铆芳扭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救刊。   ●车辆失控该如何挽救碉囊?   当车辆发生转向不足时掇码仍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)喊筛,稳住方向并且慢慢回正豁陛,切忌继续打方向鲤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向氛怕慑,反而会加剧转向不足的发生多手。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痞姐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鹊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线唐。对于一般人来说捻吗庭,应付转向不足要更加容易一些迫捷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术坡焚,而转向过度一旦被合理运用毁童,就能成为过弯利器赴,也就是我们平时所讲的“漂移”摔恰沸。   ●如何才能实现漂移荷甜绣?   要想在弯道中实现漂移柬携,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移睦侮金。针对这次的车型以及冰雪路面鲜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式爬:   1全、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)雄死腹,我更愿意称之为惯性漂移过弯息碌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近强搂、甚至小于90°的急弯乖横。 ? 『以上为PPT截图无姓,分辨率有限高东,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性祥烷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度撩抗案,然后反打方向谁,稳住油门漂移过弯吞恼襄。例如在通过上图中的右弯时桐行呢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疗突,然后左打方向蒲石,紧接着再右打方向垃随炽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动巫捎,别慌盟,这正是我们希望看到的氢档,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心噬。随着车尾横向滑动的产生茫馆董,此时驾驶员应该迅速反打方向梅叛鸽,让前轮时刻指向出弯的路线僵伐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度趁菱敖,随后在出弯时适当收油并回正方向膛砷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了划塘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向筐,方向盘转动角度都不宜过多厕特,最好控制在90°以内救火疲。其次油门动作务必细腻型,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系胸悔,给油则会加剧侧滑桥,收油则会减小侧滑角度热陇冀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瞧澎。   2旧旅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)色际。   适合弧度比较大的高速弯道疾伙庇。 ?   当车辆高速入弯时浪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头技录,从而让后轮抓地力下降产生侧滑爽。当车辆开始侧滑之后诬粒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转姓澳,继续维持横向滑动佛辅,同时反打方向控制出弯路线孩劲空,之后的动作与第一种方法一致癌扮便。对于初次尝试的驾驶者来说泪帘,如果入弯速度不够快也没关系旦诚飘,你可以直接省去刹车这一步骤划核蠢,在入弯时适当地轰一脚油门汀漓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑陪蹿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控撅楔构,并综合运用膳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了署呻。例如在紧急孤、高速的连续S型弯道缝醒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钢脸,从而划出一道完美的漂移路线蓝亭抗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炒汰?AE86在高速S弯道超越RX7搂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介集毕别。   当然拍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后靠佩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海晾滤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型卸记,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶情,相比手动挡已经省去了脚踩离合器僧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作磊,驾驶员只需控制好刹车崩南、油门以及转向三者之间的平衡即可恢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距参。   然而即使是这样沙焊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的险。冰雪路面凹凸不平秦颂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谜废,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验倦,所以技术和心态都十分重要舷巾廉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙壳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统力司耐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头艾解厩。在这期间面,沃尔沃创造了无数的第一习亢窗,也赢得了不少的辉煌成绩案熄,当众多车企迎头赶上之际闻痪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中颗葡,并将其命名为Drive-E鳖搬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢咐检,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带穷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命薪饶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅慷哺,实现了靠背调节和腰部支撑司楔蔡。 1967 推出首个后向式儿童座椅忿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蚊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吭客骚,将有害废弃排放降低90%以上饥畦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蔫寒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吹青。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生妻渺忍,有效减少或避免低速追尾碰撞掀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术捻蛊,至此安全范围从车内延伸到车外骇馆樊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表了:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩踏唱毒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瘫,从被动安全到主动安全海承迁,再到行人保护莽恃另,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可藕垮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域俯昧,空气污染现已成为最热门的话题慈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性恍蓝架,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎供蓟。   Drive-E是什么 泪?   即E驱智能科技怜涧,代表Efficient Power(驱动更高效)滑静怒、Electrification(驱动电气化趋势)芦伺、Environment(驱动环保潮流)磷斧愁,从字面来看很容易理解掣,简单来说就是引擎高效化谭享,这样一来既可以保证动力性阔硕,同时还能达到更好的排放标准衅普。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱草径巷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吕呐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎缎撕。   沃尔沃还将这一技术投身于牡欧茫块化的研发颓肆,只需变更增压器钠叵诔叮块与催化转化器拿砬咳疲块等主要部件删损,便可催生出一款新的引擎产品炮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上弦堪,大致可分为4类涎供,即汽油直喷引擎斗番、柴油高压共轨引擎馁李,单增压引擎(T5)腺炽挟、双增压引擎(T6)现。 以XC60为例 室,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 幻邦秃。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表啦诬酥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例泰醚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鹊纫厕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比地惭哼,在动力输出上也略有提升穗善,其中的原因自然脱离不了小体积侮伎统、轻量化等一系列技术的支持钩讥。   此外变速箱方面也有了很大的改观毁谰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%脐试睡,挡位的排列也更加紧密车等,有效缩减了换挡时间衡还,从而具备了迅捷的响应能力靶扮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妈噶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下未嚼,耗能经济性方面得到了进一步保证家农飞,它将改变城市路况中引擎启停的时机彻匣,改善油门的响应天,空调系统转化为经济模式工作令茧瞄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作闪,而在65km/h以上松开油门剧,引擎还将会处于怠速状态础。   本文导航炔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩芍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位察,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”搔烯。不过交艰米,动力并不是我们今天的主要议题放墩纬。秦的下盘功夫方面表现如何逗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系晦平?这些都是我们今天要研究的内容脱。综合起来稳,我们最终目的就是想要弄清一件事蚕菩煽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色导。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”填,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外城,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扮朴携。当然姐,由于秦有着体积更大唾富村、更加复杂的动力系统墩绵丰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辫巷挂,但由于双叉臂需要更多的空间继,因此也是不现实的暴答。在材质方面榷咕公,秦同样表现中规中矩趟课驰,并没有使用轻量化材料为车头减重掸,亮点并不多矫。由此可见浩琶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化徒凭。   不过并,由于混合动力系统的特殊性换该竿,秦也必须做出自己的调整芳守娩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伟。比如林眷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抹拎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骏搏棵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上颊。此外楞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮齿,相比速锐在直径上增加了将近9mm羡,看起来很是显眼备方。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沮,而在同等材料和工艺的情况下翘偿汐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度洗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载熊。   另外玩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架玛。与速锐的非全框式副车架不同界,秦的全框式副车架看起来更加粗壮谭膊喘,由于加入了电动机和管理单元沁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拘宠惺,因此这样的变化当然是加分的棋乌盛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套肃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声竞街、振动和声振粗糙度陡宛黄,欲知详情请点击这里)艘骑非,是个值得肯定的进步崎乘搔。此外乔杭飞,与速锐相同汗锹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连何雹,强度更高洪九头,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力沁萌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天太冬将,现款赴始克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌颧,不过福特已经为此做好了准备弄,日前刚刚发布了新款赋呓辏克斯吧。它采用了全新的家族化外观酷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果乏融,不过它真正的杀手锏节尝簧,还需打开车门才能发现赁狙必。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线槽胜,进一步抢占细分市撤碧凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钡摆维,满足那些对于性能有一定追求的消费者涛,比如轿车中的S5沫、S6浓铂、S7恐淖际、S8等等挽蹄默。就在不久之前的2013年12月涣蟹承,奥迪SQ5也正式来到了我们面前翔缺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型缝旁藩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)轰荚。 外观谰逻八:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瞥,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子反,可以随时面对那些不识货的挑衅者胖。作为Q5的性能版车型漆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念操角汹,颇为低调岔烹吗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捍钦奔。 车型图片 基本参数雌舒很: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出节寄惧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别毖形,特别是车身高度经过降低盘撤良,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捌,而轴距也有细微的变化唱掂掳。   其实只要细心观察锻涧冀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的倪抢婚,除了特有的徽标之外梁,SQ5的镀铬条有别于传统车型心秃,采用的是双横条样式什。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状嗣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽罕款叛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淡。而配置方面赦建,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备箱鞍文。   尾部的变化主要集中在下半部分扭抗鞠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力郸泼。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计柿护娠,可根据行驶状态来改变排气开启程度扳夸夺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派靠坞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭女,前者就属于少数派嘎巧孔。一个是只有追韩剧的人才懂毋,一个是全民百吃不厌毫扯硕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品陡涵夹,其实上一代车型在国内早有销售瓣,只不过跟福瑞迪太像了畅凸,外观不出众拼培,关键是动力平平斑,所以最后并没有收获太多暇。全新速迈刚刚上市兰,售价17.98-22.68万元匪窘,很有幸能够在第一时间接触到这款车继办秒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了性。   如果你对速迈没有什么印象也很正常挎奥蹋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈淳赔。通过简单的对比划沮,不难发现膝晴齐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版芜盯膘,名字叫做ForteKoup护,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机饯禽扁,售价17.18-20.08万元磷裂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版菱稻苏,它承了起亚家族的虎啸式前脸酷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评叹朽摊,现在看来谈不上惊喜豹赋,只能说还比较精致揽。虽采用了大嘴的设计艘绒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步捎,或许小女生会喜欢列。大灯全系都为卤素光源素,并带有日间行车灯箍。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰楷。   走到侧面甘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化就然,但两门的设计为它增色不少敬册,在绝大多数人的固有印象中辨谱,跑车就应该是两门纺,并且应该是无框车窗辆猾,仅从这两点来看刀掂结,速迈确实都做到了蹋牡,开在路上的确引来了不少的目光追随鞠谱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流舞筷垃,我们一致认为车尾的设计更为出彩徒塑,短小匡滇撤、精干溜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受捶。除此之外菠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局赤屋咐,而且排气管口径不泄浣酌稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强绰腑。轮胎为韩国本土品牌害姑,规格为215/45 R17芍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了肖怖窖。   当然锯罕堕,如果你选择2.0L车型的话粹,你所看到的黑色外壳后视镜凄钳、前后包围的碳纤维纹路饰板轮焊搬、双边双出的排气管降、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了礁季孪。" "  讴歌这个品牌孺,或许很多人不是太熟悉泻譬。作为本田旗下高端品牌墩匠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任深嘘,而且在美国市掣拧,讴歌的品牌影响力是非常大的辈炼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吭,大部分都是人们对这个品牌不了解捎同浮,影响力上不去涟屁,导致在销量上确实不尽如人意亢。对于这次全新MDX的到来猜坑,个人持有赞许的态度梁敛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意税,还是那句话臣,品质上去了华案价,接下来就是提升品牌影响力了茎狈。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上桅,大灯的轮廓更加细长翅努舶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯受吕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过请砰,但内部结构和MDX并不完全相同辑邢寄。雾灯被一条仿LED的光带替代排迹冻,进气中网的细节刻画更加运动熔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长禄,侧面造型给人的视觉感受非常低蓖搁,这和前后大灯的位置有很大关系唉地,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎福瓤汞,注重舒适性诲诉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碌怕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拇,而压低的姿态却更加动感痰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱亥。尾灯造型相比较现款修长何噶,优雅的感受也来自于细节的 设计路憾钢,但貌似通过我的观察搁熄绥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源秽鲜嚏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扮,让尾部显得非常简洁刑寞谦。   本文导航戮捶熊:" "  2014年2月20日粉萍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市巳香顽。2014年型奥迪A5的最大特点是棋净戌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机范瞎缚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刷操蒂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大巷勺础,共有19款车型并纤架,售价在49.98万至85.8万舶,具体价格如下敌淘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表净遂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面韶唐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别乒涪摆。配置方面检笨埂,也与现款车型相同踏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赶忍。   内饰方面泥,2014款车型也与老款车型大同小异培邻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘革,同时门内饰令、座椅中央扶手偏、都采用了纳帕真皮面料寥剃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挥屋。而2.0排量以上的发动机则保持不变狗悄核。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化肝。   变化一好臀:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化控低承,在原有的缸内直喷技术的基础之上胺,加入了较为传统的歧管喷射课淮遍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合努烯态,通过二者各自的优势卿签立,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求荡撮。事实上燃俩羚,混合喷射也不是什么新的技术睦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用司。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点梯险。由其是雾霾天气严重的中国一线城市表享,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善敞私残。   变化二究吭:排气歧管集成至汽缸盖内胖刊权,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内傻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力秋尖恫,从而减低涡轮的负荷叮猾,提高涡轮寿命拼川钝。同时刚,因为在进入涡轮之前进行冷却法,相当于提高了涡轮的进气温度限制薯,可以允许发动机有更高的排气温度轨锚鞍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高讲。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撬,同时结构也更为复杂暇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战穿嘿鸥。对此疽木,缸盖内的冷却系统也进行了改进尾话献,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奈粱。   另外守,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外频,还有着两项小改动辨海。使用旋转阀乃”裕块替代了传统的节温器平,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上捐锭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制采。   根据官方消息侈首,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上篓歪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受福。笔者也希望在应用新的技术的同时搞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情艰。 责任编辑处:王晨熙" "  A00级(微型车)侥谢揽,在人们印象中这类车以实用性柯排、代步功能为主急汀如,低廉的价格促使配置也不会太高创,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候闯,一款车的推出打破了这一概念皆非够,它就是全新奔奔硷擞,来自长安汽车窖。   感官是人们的第一直觉反应翔丝,所以外形设计的重要性不言而喻睬故,为了使人们印象深刻感,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的氢,道理很简单嫡,日本是微型车最发达的市场吼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展锤棚,在2013年广州车展上破,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缓,除了时尚的外形设计以外毙喀醋,在细节做工上也有着不俗的表现党够。前脸的设计整体性很高环,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条阑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影施。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势讳咀,不过这一点在外观上并不明显旱,这源于贯穿车身的硬朗腰线虱码慈,有效将视觉性降低激湿,同时搭配造型独特的双色轮毂究,让这款小车看上去时尚动感僧签。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动钵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰焕纪郊,如果仔细比对肯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸簧里羞。除了引人注目的设计以外冷凛归,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹告,具有加热功能的外后视镜刺牡、15英寸的抛光双色轮毂温婪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置遂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页桔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市交堂埃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d颁。不过磨媳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版沙鄙碾,从内到外墨钱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉虏踞甲,可以说是一次完美的蜕变噬爱屏。那么这款新车究变在了哪里砰目冀?它究竟新在哪癌矛采?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惟阔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5兢届。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大煎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抄,轴距则与老款车型保持一致赴饱。在尺寸变化不大的前提下碎挂,改变外观和畅寄、动力昏、内饰忱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关宠痉,2月19日这台新车也正式来到我们面前价次连,并接受大家的考验纶卡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条肃壳携,但这8条是我个人认为变化比较大的晶办,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点篱竞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辖潜,我就有了一种预感丹峦茂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骚慧涧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杏藐。全新X5给我最深的印象除了家族化外疥幢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)泵唬。首先绒久,先说说全新X5的外观爱范钡,“大尺寸双肾进气格栅”犊堕、“开眼角式前大灯”棠赶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致撼门。    现款宝马3系推出的时候撂超,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉澳单,现如今随着全新X5的上市豁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上痛频。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此套摩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分死,据悉醇花的,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯轨。值得一提的是狈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般翁距,给人一种炯炯有神的感觉膊供。    由于新老款车型的轴距保持相同赋挪缝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉配,反而侧面的腰线给人一种力量感隘撮蹈,这也使得新车看上去年轻了不少功浩。细节方面虾埠拎,新车在前翼子板上增加了进气口顶曹,突出了宝马品牌独有的运动基因焦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格炼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带砍娥萝,提升了夜晚的识别度补盟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起竿,降低了风阻系数妮孙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性袜澈烧。" "  版权声明缸蛙透:本文版权为网易汽车所有釜,转载请注明出处临。   在2003年贾纽,奇瑞QQ的下线让这款时尚羞、便宜乡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喂,之后短短的几年间偏滇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话梗,然而到了2006年长安奔奔的推出放钱,打破了QQ一枝独大的局面盼尖浪。一转眼硼,已经过去了10年的时间辩膊碉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占竣,在这个追求个性诧、讲究品质的时代沧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则乔,而长安似乎也意识到了这一点定,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢频?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者奥?   从厂家方面获悉钩甭,老款的奔奔(love)已经停产督疥,而奔奔mini则将会继续生产销售吻垄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乡遍糙,前者主打精品中高端微车市辰隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战鞠危。从定位上来看弦尖鳖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些伤,虽然沿用了奔奔的名字县嘉传,但整车的设计触逻、配置以及售价都会高于老款车型祭弯奥。   新奔奔客户群体是谁獭侥硕?   在很多年前覆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结诉,到底是买奔奔还是买QQ港,在那个时候仙赔失,很少有人会关心这款车设计的如何山林、驾驶感受如何魏的布,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具光,省油第、皮实舷鲍、能遮风挡雨就行幸粱绞。   现如今黔,80后汰斯霸、90后已经成为购车主力迟桨妙,这些从小听着walkman篇报、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计腊、用户体验以及品质都有着更高的追求项,因此在座驾的选择上同样不会妥协棵焊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泪羚习,新奔奔就是冲着他们来的书凄绦。   新奔奔主要的竞争车型是彻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布踏咸,但从目前得到的消息来看焙鲤敢,5-6万元将是其大概的价格区间惠。这个价位中既有一些合资的微型车蹋捕,也有自主品牌的紧凑型车洪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车时恍洞,比如两厢赛欧溅盼、奥拓彪、玛驰以及低配雨燕等等车型焕逛墟。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线干,在配置方面与奔奔相比还是差了一些慕,产生竞争的几率比较小实释令。   外观傲:惊艳绍、和谐宫迸蒋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绘处稳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词被:高离地间隙疗韦眯、车顶行李架棺汗陵、双色车身等等跋董。没错吐烧燎,无论是跨界风厂龄、越界还是交叉车型靛怖十,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹬士。不过世间万物潍般害,徒有其表终究很肤浅宏交莆,我个人认为沪奥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绘努。所以暖翱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾朵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象帽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款笑,它集沃尔沃所有看家本领于一身搁磺,可谓全副武装嚏芹疲。为了让媒体更好的体验这台车破豌硷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蟹分费。没有固定线路扑,没有领队车辆搂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痴其南,它会和每一位汽车媒体人独处12天草。而在这12天里燃李,我已经和它奔袭了4100公里膏盘,横跨了三个省份笑,体验了柏油赛道钢、软土拉力鲍、冰雪漂移劝祈簧、高速狂奔屋慨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吉柏撼,当然羡垂啥,最终的结果是旱豌匣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多示钎茹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的膛,正所谓日久见人心瓷狄屋,交友如此炕承,试车亦是如此呛搓。回到正题称,和往常一样曙,对它的了解还是先从外观开始苹童边。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生仟舰李,相煎何太急”这句绝句独空,而在雷诺—日产集团旗下岔韭窖,有两款车正在上演着这一幕蚊皆阶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气硅,还有这出色的越野性能缴劫娜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性琶乔敖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下人炉,买谁更划算郝?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汰誊翻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位膛诉袭,作为英菲尼迪的顶级SUV钵乓肉,QX80的售价高达152.8万镁,但经销商处可以优惠16.2万面蚊梦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万徐簧,虽说16.8万也不是个小数目场皇。但对于消费者来说寸徐伞,一个日产委静,一个英菲尼迪故,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌疟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)哇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV判填幂,它的身材绝对够大怀厦记。从上图的数据来看乐立,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙梦乾径,尤其是将近5.3米的车身长度实铃哩,会让您感觉驾驭它有点困难淋芯。另一方面了藤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型埔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现换。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解逆幸杯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型公哗菊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅宦猴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足竣供,同时也显得异常凶猛技倡晚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉毫卫栖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大狈,整体造型圆润锚,没有多余的线条作为修饰申,但是反而会让人感到车身很厚实楞班功。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞魄具。同时注意它车窗的设计猎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的郡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感祷堂臼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样顽碉梯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计艇谱敦,也没有了那种霸气品憋,转而给人的感觉是设计很前卫肯蝎尚。车尾的饱满程度与车头相呼应着撩拦,丢去了上一代的直棱直角项好,饱满的线条凸显着丰满的层次感伎。   日产途乐烂够:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华芜秘,虽然脱胎于英菲尼迪车型譬,但途乐依然拥有自己的外观特征垮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性宦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舌发孩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型胆晌秒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号手撅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出伦谴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谭推,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气聪,成为了车头亮点之一画。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术岛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型亥闺,这项配置自然是少不了的沤裸。我们可以找到4个摄像头骆酗,它们分别位于车辆头部千怠、左右外后视镜下方和车辆尾部实。以便在停车过程中铜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况诲钦,让您更加自信轻松的把握泊车空间赣闺鬼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头版池,大大降低了停车时的事故发生柬畴。   途乐   通过对比发现令朵枚,两车在外观上的配置基本相同嫡辈甸,差别仅在日间行车灯上漆履,不过随着QX80年款的推出外晤牡,日间行车灯的加入应该不是件难事策。两车最大的区别就是外观/品牌的不同徊肉咳,在相差仅有10几万的时候搏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店碍椭。    责任编辑拍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天酚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了讼抱,除了奔驰G奋挡蚀、丰田陆巡系列崩洞标、牧马人等疗,双龙雷斯特也是其中一员梨,而且雷斯特还是柴油车辖谢物。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值盆,以目前的接触来看膳,双龙雷斯特W表现不错沦嗓皋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”铃凰碉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前甩堑钱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰顿妻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”犬晨受。当然妊,在随后漫长的几年过后愤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌裂惨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赣竭,该车型最大的特点就是其尾部造型锑傅孪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计几,宝马方面肯定不会承认婆抗端,但从年份来讲剔炮,明眼人一看便知翅臼韧。   外观滤蛊嫩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手笛狼,该工作室的创办人正是乔治亚罗歼玫摹,不过大师的设计未必符合所有人的审美秸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异漏虫辛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陶邻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势勾妇污,但为了照顾空气动力学与线条流畅激晨,雷斯特的车头是圆的财脾,所以在当时看来有点“离经叛道”海。   而到了现款的雷斯特W何,这个“小问题”被修正了彼,一体化的设计已经是大势所趋围,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”袒粳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型劲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感叼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别协摄屎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少粟集。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相隙。通过车展上的展示燃唉峦,小编已对这款纯电动车型有所了解犊酮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嘘晃斗,时至今日沽函,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型布痹。据悉粳模,之诺将在今年的2月份开始接受预订第浮,上市后将以租赁的方式面向消费者棺,具体的细则目前还没有公布溯淋撩,上市后会有着怎样的表现撤,我们会同大家一同关注缝臀剖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前度,简单了解了一下之诺这个名称的由来脆脑裳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现丹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟闺,毕竟是基于宝马X1平台打造戎,因此在多个方面相似度高也并不为过惮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诧,其具体的表现如何炽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验错门拎。 责任编辑官偏蘑:沈楠" "  版权声明歼:本文版权为网易汽车所有使雄撮,转载请注明出处挫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计台褐囊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疤。它们的可见程度竭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”透魂踏。可见度甚高的两个文字的组合姬浑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字钱迷。因此馆讽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车篡。哦潞,对了灰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思隙。意大利人的自信峨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饰操娘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用醇另?咱先从减开始说起噬泵。 Q菜:致悦只是切掉屁股的菲翔么七继?   A逞:非也抠席,前脸亦有修改淑,整体风格统一疯氰,协调度很高肯爱。   我相信Roberto Giolito先生拢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师保椭,在设计Ottimo的时候饰,一定会更加从容肮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盛瞳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思储。在他的心中旱,应该有着太多关于年轻兽掇、活力的理解涩,而这恰是Ottimo的设计要点睦皆。 外观总结   赞量孔:个性鲜明浑、标配LED示宽灯睹朽拌、轮胎用料厚道   弹酬:低配删减雾灯   " "  版权声明挎儒:本文版权为网易汽车所有衡汾,转载请注明出处珐徐姓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拎黑频,虽然距离现在已经有两年的时间捶氏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象祭。而今天蔫鼓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蜡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例良邵掇,并且还是一台后驱车廊槐鞭。没错卤卿钙,它就是华晨宝马3系钙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)痪淋,其配备了2.0T发动机私,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟侣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟屎掂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱粗露,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现季汲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗同掸。不过在今天的冰雪试驾过程中雹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嵌撼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吞狈抗,必须先打好理论知识的基础泡忱围。于是在摸车之前瀑嵌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课览处胃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凄昆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着宋星栏。 ● 项目一   热身结束了堪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节壳吝。第一项内容便是加速和刹车吹兴,是不是觉得很简单胜孙笛?其实里边的门道儿多了去了翅吾。   在项目一结束后牌峨号,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式揩混,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酮年。一开始大家相差悬殊铣淘马,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了筏。接下来的项目二会比较刺激一些栓魏,经常会出现手忙脚乱的情况据,但只要理清思路按部就班的做剃裙,想要完成整套动作并不是很难奴些。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明悲情:本文版权为网易汽车所有剂忻,转载请注明出处心。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坚馅铰,不过始终都仅有手动挡车型稍湃,虽然目前销量也很出色骏俩桃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户暴。好在这一短板即将成为历史毖钎污,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拢栓,新车将于26日正式上市笛,我们也于第一时间进行了试驾体验劣尽闺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观窟类蔫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外纫陋,在外观方面也有变化驼。新车根据高低配车型提供两种外观方案嗜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计革趣,而高配车型则对中网邪殊、保险杠造型斡、轮圈和后反光板都进行了重新设计窗。值得一提的是鲤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的碘辈。   新样式的轮圈非常动感袍壁,在同级车型中实属罕见鸽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致祁匿捆,轴距依旧为2725mm灭麓幌。车尾的变化相比车头要小一些扔畔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板搅,不仅可以提升安全性阂税垄,同时视觉效果也更加出色酱。 有态度【试驾评测】纠瞪奖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么忙昂偷?   扫一扫旗拱庆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日女刀,一汽大众全新高尔夫正式上市沦堕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棱龚荡,其中1.6L拥有三个车款翔,1.4TSI拥有四个车款蕉,官方指导价为12.19万元—18.29万元鸥汀娟。具体售价请见下表扑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力厕瘟兑,但是却拥有三种功率版本络士,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烫逼射,因此在动力系统方面赋,消费者有三种选择强。    我们从上面的数据可以看到拖尝躺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者核烧,1.4T低功率版是主流之盐谴骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求僻叹位,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮溅啃禽,但是它的售价高达18.29万元兑,相对比较贵壳寂。    全新高尔夫提供九种车身色彩关拎霸,分别是塔希提金钨谅岗、唐古拉白毯、珊瑚蓝咐、魅力紫剖、玛雅红隆钾负、季风灰苏、水晶银以及深黑和极地白寇测。 ①匙坑:16寸Cosmic款轮毂 ②撇墓:16寸Cubix款轮毂 ③浑授弦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂铆袍,其中15英寸的一款倪,16英寸的两款氨法酪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备授,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型捕袜尘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供浩蛔泌。    全新高尔夫提供标准座椅胸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅堵钱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坪,舒适版车型则都配备舒适座椅啡尖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淀互揪。    在材质方面贩呕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料刮葛撬,分别是上图所示的DianDian黑色织物捐苇默、Zoom/Merlin黑色织物胳麓尝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择呐樊恭,分别是Vienna黑色真皮啡措病、Vienna米色真皮核浓需、Alcantara黑色翻毛皮覆莽、Alcantara棕色翻毛皮令姬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料脯免腿,有两种风格可涯啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料扔式隆,同样有两种颜色可阉乜痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料妹胖料,有黑色和米色两种可迅巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蕉。    在车内外装饰件方面入缆,不同配置的车款也有不同的安排瑰令。像侧窗下沿镀铬装饰条硼、双排气管粗、镀铬装饰双排气管仇狈、动感鲨鱼鳍天线惕吵湘、真皮换档手柄庙、科技质感装饰条勺、金属风格装饰条攘皋、碳纤维风格装饰条等等秘村姐,针对不同的车款都有不同的配备萝成,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍炕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富板酬哨,配备有MKB多次碰撞预防系统比、ESP车身稳定系统拜、ASR驱动防滑系统悲培、XDS电子差速锁嚷鸽粕、前排侧面安全气囊食妙、后部4探头倒车雷达晨、前部行人保护系统宝、自动静态转弯补光功能等等册,但是在舒适性以及功能性方面举改,并不是很丰富萌郴歼,但是也可以满足基本使用俯卸。   1.6L自然吸气车款如何阉饰俜?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙牧琛,它拥有手动时尚坎氯、自动时尚以及自动舒适三个车款弊,手动时尚与自动时尚的配置一样酮楼,在价格上二者存在1.2万元的差价妨,主要是变速箱配备的差异惨。所以在配置对比环节蕉认陈,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行色啦逛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痞斯壳,差价为1.1万元枢取。    在配置对比的环节我们可以看到馆泼困,时尚型与舒适型之间的配置差别冻薯,大多数都体现在外观内饰的装饰件夺,以及车内一些常规功能方面填哭,主要是顶棚储物盒残、后排中央扶手艾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半去死,实际上最有意义的差别在于全景天窗聚、后排出风口耪莱、蓝牙电话圭竿套、定速巡航棉、驾驶席座椅腰托捣幌盾、TPMS胎压监测系统这几项上扒莆呸,不过在这几项配置中墟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嗡,尤其是全景天窗白徽矗。    从价格上看瘁端,二者的差价为1.1万元年凯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的傲掀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品旗念粒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户刷,所以我们在这个推荐环节湃,更多的倾向于低配车款泉塘。 责任编辑师柬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底芳幂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发量稀。它采用了全新的DS家族式设计风格钢,延续了一贯的法式浪漫风格匣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素形溺栋。新车基于DS5平台打造寇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弓齿额。预计在3月左右上市苍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触险孺,让我们一起来看它的表现如何偶捐戳。 外观霸副汤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅裙纱材,却多了一些时尚及科技感社,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性婚泼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感苛。镀铬装饰拿捏的也比较好烽躺穆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌丘棉侨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品返尾。也表示着DS的品牌走向独立仇委。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胎,有着都还算不错的账面数据辫,车身长度为4702mm节扮芦,宽度1840mm胳肖,高度1515mm.轴距为2715mm临咐耻。上市后会把目标锁定在奥迪A3师坦犁。 车型图片 基本参数窝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面镐弯罕,除了前车6颗驻车雷达之外切汐,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能戒胖簇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯骡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰某毋既,从视觉上拉伸了车辆长度恰,尾部设计了一个小小的尾翼煎霉捐,尾灯下侧字样表明了其国产身份荤翅靡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陵绷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方掏乖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件韶伍巾,真正的排气隐藏在了下面睹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型司删继,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汰反顿:高离地间隙潍偷、车顶行李架嫩烧栋、双色车身等等湘未被。没错屠势,无论是跨界辆卜、越界还是交叉车型想耪匆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芬缸锰。不过世间万物伞,徒有其表终究很肤浅回步七,我个人认为茂禾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统赏磕。所以歌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时饰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸥嫂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炉颇,它集沃尔沃所有看家本领于一身靡鹿,可谓全副武装怯。为了让媒体更好的体验这台车犬遂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嗜法输。没有固定线路田,没有领队车辆戏库杜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜡剃汞,它会和每一位汽车媒体人独处12天杏价。而在这12天里脓输,我已经和它奔袭了4100公里窍,横跨了三个省份饥劫嫁,体验了柏油赛道怜欣、软土拉力扫、冰雪漂移护炮、高速狂奔灸偶乘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话醇任鬼,当然飞勒色,最终的结果是复湿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多悄怀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弦,正所谓日久见人心伟湃搐,交友如此浪,试车亦是如此渭惦羌。回到正题棘痘贤,和往常一样弹络,对它的了解还是先从外观开始鞠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化缉辖、多样化是一种趋势巧欢填,两厢车一改以往叫好不叫座的状况谴茸袒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白饭融当,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠帅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦酗喘臂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车扁柿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型兽,上市至今保持着约5千台的月均销量握,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型藕。 外观/内饰对比汀事:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来狼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蹈煤徐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的灵,毕竟师出同门其菊贝。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抡麻郸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯湘,远看很容易被误会成排气管戮皖,但事实上真正的排气管被隐藏起来搂,整体尾部设计显得层次更为分明授。低配车型配备有倒车雷达脚毋,高配车型还配备有倒车可视冗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钨萝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点猜涝鲍,修长的车身与宽厚的D柱令模,加之出色的后排与储物空间粉,俨然就是一副旅行车的范儿焕纷氏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm号,它完全可以称之为旅行版朗逸坏杠。    车身的线条连贯自然椽撅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观赎铜兔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头旁膳担。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涟攘颇,调整了尾灯的白色灯带位置倒冀,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端虚必饶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重牛详。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同酗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格帝,内饰板件的用料以软质材质为主坊,接缝及做工也较为精致写觅撅,与同级车型不相伯仲菏畅委。从实拍的车型判断豢杀,自动空调府焊、ESP系统题妒料、电动座椅念凤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型睦,至于具体配置还有待官方公布廷日田。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉步悔甸,同样是大众家族的传统布局聪星懒,整体的感受都很不错梅韶谭,方向盘沉、中控台的每个设计很都容易上手腐,从材质上来说哥涧糖,朗行是塑料感有些明显的浪醚,好在其工艺上还是有保证的炽陇短,并不会有很廉价的感觉弄伶点。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后磋,销量在整个家族中表现最为可观身绘棚。近期课,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市率猫替,新车主要变化集中在外观傅,同时针对颜色碍、配置进行了调整苔,以保证其市场竞争力惫。在豪华紧凑级细分市场中亭吾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一污回,通过下文的对比分析儡男,希望对有此购车意向的网友们一点参考季喷彭。   备注处孪梧: 为更直观的进行两车的对比分析淑擎楞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拿宪罗、CT200h F-SPORT)陶啦,市场优惠参考自深圳市场换跋。 车型图片 所属品牌嚷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动掇华瑰,内饰做工精细    车身尺寸方面镶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优困群穗,其他参数均小于奔驰A260体凌。从外观和内饰设计风格上看粗莆涕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑逆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释红,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺顶娜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后粱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样抱旧距,全车充斥着力量与美的线条希。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卢顷男,硕大的单条幅进气格栅翘骑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拾督。    相比极富视觉冲力的前脸造型迷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些渡狼,但并没有脱离运动稿警,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓颂敝朴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹茧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素颧忙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型肉竞问,同时下侧雾灯造型也有改变褐炔朗,车尾部也进行了一定的改动钵篇啼,整体感觉更加运动缝肮。另外蒂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”很谴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配钱本,形成强烈的双色反差售显荡。    F SPORT车型装备了整车运动套件逝空切,涵盖了运动调校悬挂屉、运动包围暖呈、运动阻尼减震器哭舌、熏黑运动轮毂成侠、运动车门脚踏板粪、运动型铝制加速踏板都嗓、制动踏板镜筷、脚歇板等虑婪。    三幅式平底真皮方向盘翠霜、红色元素点缀的空调出风口莽卢夕、铝合金踏板坤卉边、仿碳纤维装饰条等等弛淌寇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感钢讨乡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格加啃抱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化教焕,将方向盘朗悲榷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上响魔湾,增加了便利性砂很疆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动并柬,分散了注意力旦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间侣,是多数第一次购车家庭的首选要求告浦享,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型穆鹅毁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功虫佩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型煎灰锣,会有怎么样的变化当,一起了解一下么蓖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的版墨码,镀铬进气格栅增加了些许立体感希,更加显眼的X造型前脸戌面,迎合年轻消费者的审美噶钉。大灯的改动有些另类归,在我看来接受起来还是需要时间的狭壤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车脯蹈,新款在车身尺寸上有所调整烘鞭输,长宽高分别为4456×1696×1514毫米迪俊瞪,轴距保持2600毫米不变步和,相比现款仅车身尺寸有所增加翠。   车尾的变化不大去蓄裙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板缄,以及牌照上方增加镀铬饰条缅,尾灯造型无变化说。实拍车型为高配版本惦仿,但仅配备了三点式后倒车雷达鲁疏。   新款的15英寸轮圈造型不错庆搔栋,轮胎选用优科豪马廊聚,规格为185/60 R15屁,备胎没有缺失廷骄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置司。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高挨速,在年轻人中更是屡见不鲜拈。在学校要有个性古,在单位要有个性冻,穿着打扮要有个性检,兴趣爱好要有个性海妨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢券孩?如果你有这方面的兴趣酬物,那么杰德将会是你不错的选择衫。可谓自成一派的它话动核,凭借着并不起眼的车身尺寸党、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凡仇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车啦扭?还是旅行车辅?或者是MPV肚恍诽?但这都不是事儿檬分,只要适合自己就OK娃幂北。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人妨疲怀,喜欢接受新鲜事物的他们怪巩,正好与杰德不谋而合箍涎壳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐溶弘,此外垛携,六座的乘坐空间槐德默,也足以胜任日常的使用需求挽丢卢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受湾档。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢赣龄轨?自2013年9月6日上市以后槐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量里礁共,力压大众途安和马自达5等竞争对手讳男括,它用事实结束了我们的疑问薄及。除了这些从,杰德还会带给我们什么样的全新体验荆,让我们继续往下看补炕广。   " "  若是经常关注汽车之家的话稍扳活,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生暗纱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”讲。虽然我们这里并不提GTR稀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何甲裤释,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉逅た洌克斯ST办钝,令人刮目相看碗睦。与此同时老伪骂,在秦身上雀酵酚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料痘家、做工以及舒适性表现上的明显进步丧。 外观造型说:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肺阑兜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代己弧阮,近年来推出的新车型如速锐阂桑瘫、思锐以及大家眼前的这台秦狙透纺,都可谓一个比一个漂亮取搞。就以秦来说橙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网啸热瓶,很是亮眼版境,同时也营造了较高的前脸识别度挽貌。   车身尺寸方面吝拿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大师词骇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平兰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)晤坪,2670mm的轴距表现则处于平均水平社。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蛋,其整体感觉与速锐大同小异扇兴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯青幕凡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狼两癸。无论白天还是夜晚配尖辈,该车的车尾识别度都非常高娥辑侠。而且内部的光源乌虽峦,除了转向灯为普通卤素灯泡外签,示宽灯饥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED惯。   充电纱局、电桩安装及质保/售后介绍槽瘫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口凡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包惰裴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电爬豢玲,据官方资料介绍谰滑,充满一次电大约需要5个小时左右撅搐量,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)逝。   同时奖痕搏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩酣,虽然价格并不贵溅殊居,大约在6000多元拟,但对申请人有一定的条件限制淑豪瘦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肛佰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)瘁南萍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准爆。当上述条件都满足之后悲,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请握,如果一切顺利财帝雇,最快1个月内就能安装到位并通电使用板忍涩。不过目前碍港,秦还不能实现快速充电及葱钦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的核,只是目前还没有这样的配套充电设备瞧。   针对秦的特殊性诺繁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蒲焚呛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务筏购咳。其中氰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瘫氯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鸵礁凸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吻炬缅、绝缘手套和护目镜等设备羞汇,并规定在检修车辆时必须两人在场苔鬼。以防车辆万一发生漏电囱态淋,威胁到维修人员的生命安全仇炕取。   与此同时揭套,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里效撇秽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组垢卸峦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同额,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型赶,整车质保为6年或十五万公里橇,电池组为10年或二十五万公里)桃。总之裙形爽,从专设的维修工位阀肺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蔼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度骡,而对消费者的购买更是一种信心的保证负络虽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前妈,中国汽车市场刚开始发展洼锑,市面上可供选择的车型可谓寥寥本,在那样一个年代撼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准方旱,并且在之后的相当长一段时间头棉,人们心中仍对它们有深刻的印象烘卉。时至今日豹另,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择清,在数年激烈的竞争中盛坝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下唱跑徘。这回码,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首郝讹,我们也借这次机会为大家做个全面对比轰容偶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车徒:外观内饰(包括设计和做工)殴答、配置赏鸿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)侥、储物渴补讼、油耗输汗磕、驾乘感受鹤唤碳、加速性能廖、刹车性能诗。同时观,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嫉、同价位车型的什么水平扮十。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型项艰拷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鹊誊峨,目前约有6000元左右的优惠腥埂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元妙,在优惠方面差别比较大讥棱峰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右达娘韧,根据论坛中近期的提车价格镶,9000元的优惠还是有的肃。目前变,两车的售价依旧属于同一梯级汾酪弹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致彭,只是配备了卤素大灯及雾灯漂钨吵,透镜岁汗就、日间行车灯这些都没有块惩妥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系删,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置管,因此我认为两车的配置可以理解投酬,符合同级水准呛齐跑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位繁比:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颓淡顶,两车的各项参数也处于伯仲之间妹郝,差别在6cm之内的浅先。在车内空间上漆凡全,两车的表现也很接近穗担袒,我先剧透下吧蟹,结果可能跟你们想象得不太一样差。   相信看到这里凤素玩,大家最担心的就是如果车辆没电粉炭翠,后备厢是否还能打开的问题抒梅疲。捷达看来是妥妥的没问题蓟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑焊徊凤,它的后排座椅靠背可以放倒射,之后即可顺利从后备厢取物镭说,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐醋规。   在倒车辅助上峡扭,捷达配备三点探头承伯坡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扛第,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平啪。这里多说一句攘答奢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达衫钨逛,让人觉得很不大气膳弹棠,并且低于同级别的水平何坟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达日故,舒适型也可选装倒车影像乳番喀,比捷达厚道一些司傻烩。从普及性上看耿,能够达到同级别的平均水平叹戏,从功能性上看容,拥有倒车影像的它则高过平均线了帘,给好评佩呐。   两车都是15英寸的轮圈褂佳冷,造型上也是各有风味圭被能,轮胎宽度也同为185mm盼。从售价上看糠羚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右登合捷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恭共。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比高唉,让我们在后面的制动测试上见分晓孪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显惹,借着中期改款的机会嗜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鼓盲具。应该恭喜它损弄,至少在我眼里刹锤,它确实达到了自己的目标凉。过往凭借动感的外形媒卜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它钝编,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点毯钙聘。   只可惜胜哭,刚上市不久的2014款起亚K5散绦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择碳扳憨,而且它们的价格都处于K5车系的高位翘娇陵,受众群体并不大崇。前段时间牧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酱霸端,并撰写了《起亚K5购车手册》崎斜。文中闭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型毕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐渤禽乾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沪劳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH家熄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裁崇颁。自从起亚嗣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后煎,互用研发产品的例子不胜枚举嘶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舶。该发动机的最大功率为245马力申、最大扭矩达到350N·m附坪,账面数据处于同级别的上流水平内慧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机托、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀虱理壬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机裳宠图。   在涡轮增压赤娶、缸内直喷等技术的加持下腹潍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m唯副兴,并且一直持续到4000rpm浓。得益于涡轮介入较早嫌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扮姆玩,而且它的油门也调校得比较灵敏绰蕊诽。在实际驾驶的时候膛茅,可以感受到它的起步轻快自如耽卢芭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余冕靶仓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比鄙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些纤,但差距并不像数据相差那么大醇。在整个低转速区间布蛋据,它的动力输出不算直接迫融,缺乏一点活力皮弥袖,给人一种有劲儿使不出来的感觉龟脓。   于是冠链埔,我把油门再踩下去一点势汀,动力突然来得很快糖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然恃叔,毫不费力管,而且可以感受到车速达到120km/h时撂,发动机还有充足的动力储备旦猩。它的中段加速能力让人满意粒救,虽然依旧缺乏一点活力量,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴方厢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开伎谭。   还是差点意思妙榷净,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感洛。于是填,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式氮菇,6速手自一体变速箱切换到手动模式使,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作撑溜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的晤。它的油门响应足够快誊聪,发动机的动力输出得到更好的释放瞧雄,方向盘的反馈也更加扎实逼。除了SPORT运动模式外河,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蝎吹粗,运动特性从SPORT僚、标准到ECO逐渐减弱纱热吮,驾驶风格也逐渐趋向安逸楞筐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契轨,平顺性极高啥矾,而且动力的衔接也让人满意常。若以80km/h的速度巡航凑,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航控通霖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右虐,对于燃油经济性的控制也让人满意卢郡硕。同样值得表扬的是降挡速度景,在中段需要加速的时候深踩油门康,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出宋道,而且换挡冲击也比较腥斫改尽,不会让坐在车内的乘客感到不安被。   前麦弗逊敬擦、后多连杆的独立悬架底盘结构共,在调校方面仍然有很大的提升空间难巧呐。它的弹簧足够硬撤,但是减振器的阻尼不够大撕般烂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底截,会有细微的震动传到车内旅嚼,以稍微快一点的速度过弯付料陡,车辆的侧倾会比较明显梆垢钎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳湾盯端。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奶,舒适性让人满意碑撮兔,但如果需要激烈的驾驶的话讨庐,后期对悬架的改装很有必要适盾。   它的刹车盘相应加大了尺寸型桂,刹车的力度足够示,不过刹车踏板的反馈缺乏线性欧欢。具体表现是论呐蘑,刹车踏板的前一小段是虚位掸炬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏怂,制动力度会突然加大设,需要一点适应的时间诫。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻让河观,发动机的声音惫霜泞、振动都非常小程容。然而附,在速度上来以后篡,噪音的上涨速度也很快充澄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瞬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显疲。   我得承认挠街头,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数咖,但在起步和中低速行驶的时候卵梨涩,动力参数上的优势并没有完全体现出来棚镁挽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处型念。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价驰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”驼陌。当然彪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虹兄。另外咀,值得一提的地方是雇,在动力提升的同时刨诵,它还加入了行驶模式控制系统怪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用新蝎,它的动态性能相对有一定的提升堪倦,开起来也更有活力和乐趣吼庆叹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了焙炕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”耪,只有手动版车型销售年疲签,导致产品线还不够丰富捍聚碾。而就在去年11月设街登,海马M3终于推出了CVT版车型缅橙,7万-9万元之间的售价匈挞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求赦填嗅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30忱绢、逸动期、宝骏630以及启辰D50等车型赫,竞争还是比较激烈的弓。作为一个后来者笨,海马M3是否有足够的实力立足柒躬耻?下面我们就一起来看一看迹韶点。   动力谈亮膳:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择顾,其最大功率为82Kw松,峰值扭矩是147Nm溶扯化。从账面参数来看复,可谓非常出色裤沦,一点不比合资产品的数据差豢。对于一辆紧凑级轿车来说肋集厦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了誓钳。    开起来的表现猎烽论,我只想说这台发动机的低扭还是不够强酮河澜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中觅乃尖,如果想要充满信心的快速超车父,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沸士。    我知道会有人问恒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瘦炭斜?说实话示孩滥,我觉得大家都没什么区别蘑红烤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鹿,也是低扭不够强钒,需要靠高转速来增强加速能力曹。    可以肯定的说撅,除非是加上个涡轮增压器搓聪。否则的话蹭,这个级别同排量产品之间的动力表现吝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肯亩。我个人觉得凭糯,这只是消费者们需要认真衡量的一点擦苇,而非全部久冒垦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感户,动力传递平顺连续的特性饺限酣,有效的提升了整车的行驶品质感庐娶请。顺便说一句坎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外倦,这也是比手挡车多花点钱的好处铺蓄贬。    深踩油门时拐脐炼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盯巴,来保证动力响应足够顺畅武套,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耻位栓。此外谜辱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式如苏,功能性极强闹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现朵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后悄,g值才开始达到最大的0.366g闷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吨,此时车速大约在30km/h左右擂,达到60km/h用时5.24秒伞,冲刺到100km/h用时11.45秒宋。    接下来看看海马M3手动车型略瓷犊,在加速到2.5秒后陇极盲,车速已经达到了差不多40km/h虱,达到60km/h用时5.01秒峭,冲刺到100km/h用时11.28秒沛骄,比CVT车型略快粮躲。如果不较真的话汞捆,可以发现二者的差距其实非常刑荻酵恪,相应的在日常驾驶中其实也一样系。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米单跑,就这个成绩来说陶逗滩,它的表现只能说是非常一般脚拿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言狠,它的表现就算好多了珐类。 责任编辑浓硅:沈楠" "   近日脾,宝马官方发布了新款X3的车型官图谈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作艾铝。从新款车型推出的速度上来看琉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视骂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量卷赂盯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化梗萝记。    早在2003年赡冒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章物。10年以来暗杆浅,宝马X3已经销售超过了一百万辆讽泉骗,自从2010年上市讽跨脸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作然律。因此咕酶,2015款作为X3的中期改款祁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中船,优化后的大灯组造型迷迹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰售,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版爬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感祁仍。通过官方图片荤迷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时碍描氯,也融入了宝马家族的最新设计语言鸵迫年,与新X5一样采用了新的中网边框设计奠供,在视觉效果上更具冲击力恭怂屑。    在头灯部分凌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抨项茬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细称卷。另外帅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代返不,配置方面它还可以选用全LED光源染,再加上选配的LED雾灯孰脐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质外奴首。    新设计的前保险杠极具力量感勿,并融合了镀铬耐、塑料格栅以及金属护板忍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型咖踌。此外喂摄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中豢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂镁,也使整车更具个性化风格收。    新款宝马X3的车身尺寸分别为添沁搜:4657×1881×1661mm时逼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近寂春,轴距也同为2810mm榔坝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嗅敖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别郊欣,从车头一直延伸到尾灯的腰线蛇,让车身看起来更加犀利且极富层次感江。相比变化较大的前脸小,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计磷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肃。相比X5庆角会,新X3的尾部更加耐看袭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感旦陈,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分厢恐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守楞翟,视觉效果并不是那么给力蕊墩绒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择缺,新款X3也不例外逞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板阜率、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前随、后部的防钻撞保护装置棵横缆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吴从、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂偷标。此外亢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致把戌散。该车还可以选择六种车漆拐、三种专有的18电、19甚至20寸轻质铝合金轮毂体。 责任编辑挛埃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车羌壳:Quattroporte(总裁)瞪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标危,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV酶:Levante咕,还在2013年4月的上海车展上睦涤,以全新总裁平台为基础泥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角先臣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的皋酱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4辈,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款讼隆系:Ghibli……   以家族设计为本痴线,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系新歧扯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同焚黄,改走豪华中大型轿车的定位闷屉丰,车身尺寸长尖艰、宽鞠水吕、高分别为4971mm东赊、2100mm和1461mm取,轴距则为2988mm惹巢屉,直接锁定奥迪A6缝、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上偏角雇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo潦事床、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征祟寒,且融入全新总裁的轮廓特色峨淑,以紧实并极为流畅的曲线达你,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格无搭。    于是在车头设计上怪搐蒋,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩薯莆瓮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面龚逻天,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样溉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计江,将蜂巢状格网嵌入其中督,且尽可能地加大骚虑雷,再搭配角度更为锐利阂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组亭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势睹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条奴琳佳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏墟词,所以厂商在Ghibli的车侧鸡十,除了保留前叶子钣鳍状孔道额、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外萍本,也师法了总裁车侧的设计揽,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型九吭璃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没护,另一条线则从前门下方迸出掳挺息,向后朝车尾紧缩诵敛,滑顺动感且充满肌肉感衔瓮目,并正好可呼应更翘的车尾设计茨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蓄,速度感浑圆天成仆赏悔。 内饰向旗舰看齐匠钙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上仟布呐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿将苦匆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同尺握蜜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贸昏,也把声控常拴揩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上便接,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片控,右侧拨片负责手动升档匡、左侧拨片则能提供降挡哥岁卫。    此外陆忿,三辐式方向盘的前方翱孩,一样是借自全新总裁的蓝底白字睦瞬、双环式仪表盘休收,右侧为红线转速从6500转开始的转速表瘁莱省,左侧则是表底超过310公里的时速表璃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肖,可提供显示油量夏结拢、水温峭、挡位与导航指示等行车信息幸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上甸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图断按,告知驾驶者目前的驱动状态寇抠。    和总裁稍有不同的中控台鲸漓、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肌,以及可触屏操作的收音机电台选择碑锰拐、音源切换驳惯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坚同侍、空调温度忻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕付,空调出风口则移至屏幕的两侧鼓,下方则为恒温空调系统调整出风量蝗、温度与出风口的位置牵,以及音响系统的吸入式CD东,设计上较总裁车系更加简约涉撩派,但用料与配备完全向旗舰看齐冠奥坟,展现了十足的诚意媳咯。    较为可惜的是坪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm具涕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm恕痘乳,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性态,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绷阑红,包覆性和支撑性也非常出色阑握涵。    但是后排方面蒂、便没有像总裁那么充裕犬虾魔,尤其膝部与头部方面收,身高174cm的笔者坐进去后串镰驮,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已列省,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促郝,也刚好替前疏魔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何伦讽瘁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓歧论。 责任编辑碱时:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赦锣?后来一看赏,哦啦,原来CC是“Cross Country”抚。继续了解发现有点意思痹,底盘抬升备、高功版2.0T五缸发动机好茬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法湍讽:目前的普遍规律是侗美柑,产品分得越细霸茫攀,总销量提升越明显季计。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品另丢,它的引进详社,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嫉阑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板邻目,主要分布在前脸和车尾荚晌,从外观区分它和普通版V40很容易咳。底盘抬升12mm瞄范,这么小的数字对视觉效果影响不大刷,整体协调感没遭到破坏持手孺。    车厢内部忍杀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样且危沁,除此之外内饰并没有过多特别的设计叉。之前我们已经发布过实拍文章尾呜,车身相关内容有详细介绍狄臂冷,因此这里只是简单提下要点识,就不再重复描述了驶。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蕉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瓣浚俏,最大功率214马力盛瑞,峰值扭矩300牛·米事,型号B5204T9驶露,是普通版V40那台发动机的高功率版本我庙错,那台机器的型号是B5204T8豪驾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒妙肋,今天会是什么成绩呻?稍后揭晓玛穷牛。    变速箱没有变化诲,依然是日本爱信提供的TF-80SD焚娶啤,六个前进挡凶倾,带手动模式和S挡郎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT俊勒,奔驰A级用自家的7挡双离合胆,沃尔沃这台6AT暂无优势谓,目前他们还没有新产品投入实际应用趁寡,理应加快脚步村。   驾驶派梧镶:邪恶的S挡    驾驶部分焙,我想说说D挡和S挡的区别探戊呕。看起来挺初级的一个话题芬类公,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂凸。D挡油门响应迟缓文挞稀,在激发变速箱降挡之前坑,需要稳稳的勾品钱、持续性的向油门踏板施加压力布乃,慵懒的降下一个挡位之后琅,情况有所好转害乓孺,动力给得稍多让怕,也就这样淖。    不满意对吧纤无荡?可以把排挡杆向左扳到S挡咖逢错,切入“邪恶模式”倘推汝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)滇箍箔,转速拉高1000rpm以上配能,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次己外,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出察券,脚踝每动一下画,车身就顶起往前猛扑一下牟镁侧。深踩油门拴幻,转速迅速攀升天秆确,跟D挡时判若两人慕峭弓,两百多马力怀、三百牛·米长,在这个尺寸的车身上爆发出来龋,过瘾闺。    激情过后细细品味柯,这套动力总成有两个弱点需要改进席朵嘶,一是怠速时振动大乘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蛙猾,影响体验;二是低速行驶的平顺性仟汰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境痉敌,1砂咸戮、2姐、3挡之间可能频繁切换渺洪绒,动作应该再细腻些丹捌塘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统竭巳庇,选择“全功能”项腥郡茎,不打转向灯就变道膏千疮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道茶甲,回正的力度不刑帷,如果你想在车流中快速穿梭前进韶蜂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争枢圈,要么关掉方向盘辅助钒雇,仅保留振动提示即可敦戚痢。   绕桩筐闲惠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况艇痪傅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣犬贾池,在绕桩场地很讨人喜欢穆奔珊。车头响应比前驱版本积极勤守狭,入桩动作稍猛到,车头好像在被一根绳子拽着走躺短涩。给我留下深刻印象的是涸,这款车的极限要比前驱版高太多漓挎,特别看了下燃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锤。上手容易什冲颗,但是需要注意别突破了极限末屑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点酱膘爬:一旦超出极限腔搪,很难把车身再救回来筋赡。 责任编辑贪墨娩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7踏艇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蹋酚涸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始逞,就一直困扰着我们的问题健。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题袄纫借。马力越大的车就越好么逆许究?绝大多数情况下答案当然是否定的馈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外某。随着时间的推移峭,我们有机会做这样一个有意思的选题酞。   让我来说明我要做的事情祭:我们有三辆四门轿车疤瓢,合计拥有1657马力天奸。看起来确实有些夸张溺橡藤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport接阶略,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多虚梨拈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S继,但是这个570马力的怪物一直没有车瑞窜巍,直到我们完成这一特别的测试一周之后匙齿锑。我们只能使用520马力撂莱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嗣杆枫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鳖粮放,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣夹车。   另外一辆是全新的奥迪RS7常床汉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎僚齐亨,拥有560马力的出色表现侵侵男。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沪恭,在K&N工作室的台架上涂瞥话,它的轮上功率达到了479马力纯校痹。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中涧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力倍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器堪平,用以获得更多的功率输出煌甜歪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候诧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力芳绥陶。即使按照宣传中给出的数值纱房瘁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孤蒂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力途。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG顿垢,它的轮上功率达到了541马力健,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力徽。   另外还要说明一点间垦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来负疵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苗偷极,不具可比性改型搂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吝环内。结果很令人意外缮。两款加速最慢的车型碍眯梢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h檀农陶。当然最慢是和RS7相比较而言的采,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扇级地。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嗣驾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒痘辟癌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辆标诺,但是还未打破我们以前的记录守。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底筐瘫,说它慢更像是一句玩笑话胺桔眯,这一成绩实际上已经快的吓人了都九。奔驰则要更快一些盎苏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唉,冲线的速度也提升至197.5km/h茄硅渺。冠军仍然是RS7的孩仙闺,它只用了11.6秒讽骚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烧俱。奥迪的冲线速度为193.8km/h顷,虽然不及CLS63 AMG垃颓馈,但赢了就是胜利母。   123下一页 责任编辑面:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚横、运动和科技气息了讥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此履步拜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机寥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子词狙彭,主动式车道保持和自适应巡航功能立潜,几乎能让驾驶者也变为乘客风桂,高科技配置更加丰富浪仙贾。    于是竭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前挂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了醇逝效。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L备潭粟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受乒达貌,在下面的文章中有详细介绍纲。此外踢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章颈继。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读视皆估。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道罢邦、残破衰败的路边小屋介、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律崩诡阑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落倍观佛。身处如此糟糕的环境末,却并没有让眼前这个出身自底特律筷隙淌、土生土长的本地小子屈服妻脱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感溜母滔,但只有经过一番试驾体验之后贡紊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力怖该。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的境敖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分反眷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网淳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形答,同时两侧向外延伸与车灯相连毁嫌性。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化履辑焕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯哆碴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计撇迫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计烁烈。   尽管是低配车型骇腹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬诵,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)毙蓖尼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车败,它基于D级车的平台打造抗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条翔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK纫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT谴疙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体培擦避,不过从近几年的趋势来看趁恍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香洗蓉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钝鞘委,至于其中的原因费熄,从这款车中也许会找到一些答案盯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT侮放拖?   GT阶绦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写闷窗洪,维基百科将其解释为具有超长续航里程剃沛、拥有强劲动力湃细诺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型毒慰然。可能一提到GT似掸敌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车霖镀,其实则不然妒,GT拥有着明确的划分准则健并,举个例子来说诚并陪:拥有着标准的后备箱狼拴、配备V12发动机并且内饰非衬寥杈樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车监摆铅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT晤哗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”校餐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类扒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看番横,这款车的确还真有点GT的意思渡靶。在笔者看来宠类唇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的炽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉懊驹,最起码第一印象分已经拿到了妨圈叼。   5系GT是采用7系平台打造的拿己鹊?   5系GT的轴距为3070mm沥滑慰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同炕,从前双叉臂健杆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汤。厂家表示峡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型红棋庐,其在外观苦懦跋、内饰袒毕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钉。   5系GT型到无朋友剖?   谈及5系GT的竞品同瘸薄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情局袜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位物犯羔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版乡池响。   外观敞庙舜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狙纳。风云2(详情)讨替尽、E5酵侈、A3以及今天评测的这辆E3把常,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中韩及,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涸戈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品武。从这辆奇瑞E3(详情)来看段患裙,外观及内饰都有着很高的原创度妈蕉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间熄鄙。这让奇瑞的产品线更加丰富夹,但也让消费者选择起来有些头疼烙。 外观功蹲灸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人狠,但外观却没有去针对青年人的设计斑侗粳,前卫傻、另类这些词汇应用不到E3的身上亥揭镀,车身也找不到多少运动感恋。不过它长得却很容易被人接受乌哦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉叔甫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看椽蛔巳,E3和E5的外形稍有一点点相似莱耻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间硕俊唐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化悍死。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞暑狄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高痰冲逞,而且非常容易被大众所接受骂。不难发现曙镭副,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变白青办,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头忌。艾瑞泽凭慧、瑞虎5抵氦抖,单从外观来看都会让人眼前一亮微睡桔。借鉴是好事闯采切,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快魏,但不动脑子的照搬实在是说不过去号家屁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧渭灿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涛晚,作为最会制作小车的铃木来说胺茶四,雨燕可谓打开了国内的市场肛叮倍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代吩,新一代的SWIFT迟迟没有引入恐袭筋。而就在2014年1月18日描,铃木速翼特在国内上市陀渭敲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版摊撮苔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狙然,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏糙惩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垂禄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕榔茹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件创。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造闭屡,速翼特运动版采用运动风格打造达废事。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm瀑,轴距为2430mm箍。由于基于新一代车型打造扩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些固,轴距也加长了40mm缎壳襄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚跨冉诽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息付。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16潮境。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新娄艘,包括中控布局新班仑、仪表盘钦离、方向盘等造型均有所更改摧。此外酸培,配置方面新车配备了ESP畅、自动启停系统氏弦、USB接口麓舜卜、运动座椅等配置堵抒。CVT车型还配备了换挡拨片徘舶歪,满足驾驶需求随。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了幂五骡。真皮包裹自不必说少冠,3赴烈闪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多邪勘。不用和别人比粱淘,超越自己就是最大的进步宽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面班,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机溅帅,其最大输出功率为100千瓦碘,最大扭矩160牛·米缓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT搪粕,其百公里加速时间为8.7秒崎萌,最高速度为194Km/h俄歇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡恐啊狗,相比之下乐趣少了很多夕。 免责声明海:本文仅代表作者个人观点书免,与环球网无关屎隧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实口,对本文以及其中全部或者部分内容溃、文字的真实性旦妥购、完整性酞、及时性本站不作任何保证或承诺挞薄判,请读者仅作参考靶感瞥,并请自行核实相关内容峡殿。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车畔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大擎不钞,引起了广大网友的质疑赫摊爸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验漓堕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注融鞠慷。于是易车网本着服务网友的原则勃痪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测妮皋社,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谐鞋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示汤醋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说豪,您便自有定论熬擅。   体验者介绍    前排体验者膛:辛毅 身高迷:178cm    后排体验者芦噬:旭子 身高篡菇洗:177cm    Ozel 身高凛:170cm    小娴 身高独谰陶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准镐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高骇号。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍氛恃炬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市巢讹偿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瓷蕾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆厕秦伎,公平公正公开地来一次大对决弧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明恳蜕磋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别健,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车就。所以不得不承认煎堪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值碑吝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上斗。    事件回顾雄桃:    说干就干疼通,在我们决定来一场大对决并制定好规则后哩拇权,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作碧尘。根据易车网后台数据的统计来看嘘口逻,持以上三种观点的网友大有人在椒涧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲搞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案梗。尽管是为了对比三者的公路性能贡诉密,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上歇骇捣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上堑。    测试车辆疗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350辈会。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型挽酱眯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车洼刨错,奔驰已经尽力了竭港乒,我们在此也由衷地感谢窝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题将吵殿,告诉大家改款前后的差别汐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5暮。因此我们也很负责地告诉各位网友驶竞客,目前除了易车网骗,其他媒体对于新款X5的评测力幻,都不能代表日后国内在售车型袄。第一辆中国版车型为xDrive 50i伪陈,加配M视觉套件啃饯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况厩阔刚,我们无法借到官方提供的车辆弘牧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持保憨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型琶罢。    测试场地埃:    乐驾赛道全长1.6公里岛,共14个弯道镀,最长直线段270米节骨,赛道宽度为10-18米梢博,视野开阔范稍雄,无障碍物拳容。赛道两侧均为土质路面参苦哨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆胳碴啡,大大降低了安全隐患景。    测试人员欠靖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鼓晤,却要替土豪们操心买什么车部傻,这件事听起来真挺可笑库嫡,因为我实在没法揣测土豪们的心理纽甲筷。如果说我还能理解花五十万买大切口,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炊霸店,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器聘,代价是要多花一倍的价钱敦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感畔夸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感配,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望湾梨覆。不过因为坐的比较高慈鹃,速度感不如那些贴地者强烈禽吃呻,还没怎么着呢就破百了妙。这大概就是SRT8的魅力局揭,很难说值不值得蜜超癸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款宽卜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近赣,跟改款前相比还是升级不少练栏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蕾隆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娟,SRT是JEEP官方改装部门翱密删,这种改装是全方位的卸,包括内外套件加强兜豢,以及性能方面的提升朔谰抨。SRT8就是高性能版的大切诺基乳坞裙,主要提升是外观套件燃缉、及动力系统叉诵惨、刹车系统勿胁、行走系统等方面傻唐啦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型啊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机阜,6.4L自然吸气HEMI发动机马疙检,搭载采埃孚8速变速箱姜河深。   SRT8为公路而生辉裂输,所以公路性能是它的强项席洞瞳,不过Off Road就不是特别在行了粪箩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 尼表,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挠。 ② 跟之前的SRT8相比阶,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的躲,所以科技感和豪华感都提高了不少亲,跟换代前的SRT8相比孙侨,升级的部分都是实实在在的富炒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱仍冀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统淖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统桐肩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置骚惟。  ∥俜埂③一百多万的车秆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车倡凸吕,再挑上百万的车的刺健哼饺,好像有点吹毛求疵播。首先悬架的设定非常的运动居,即便比较温柔的驾驶方式备县,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极梧秒物,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车里革切,大切诺基SRT8并不是一个非巢疲合适的选择甲,尽管动力非常充沛携鸿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意订。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鹿愁吕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仟信,但好歹SRT8也一百多万了铅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响兼吨。不过之后我们也释然了柯钱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车踞酿扇,但经过数个媒体的“蹂躏”啪磁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惠歧废,弹坑交叉轴不知道走过多少次了恕店枫,有点异响似乎也算正常甭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抢软痹,请点击下面的图片进入试驾文章得光技: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了绦掂蒂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争遣鹃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求通。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的深朽竞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中旁花槽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生炔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T好,还是老套路丘趴,直接切入主题茫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹模诬阮。 动力对比捻屁肖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手切害讳,看看英朗GT的表现如何吧瞳绵鲁。这台发动机的最大功率是131千瓦繁定,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来虐蹄乖。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能率,当驾驶者在需要全油门加速的时候宠捶,为了获得更好的加速表现惋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm久雇恫。对比发动机账面参数来看芍,最大功率118kw旱,峰值扭矩250Nm董,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜惯簿鹿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统垄,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心簧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力漆假。   至于传动系统方面奢擎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器尺侯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样割,都是目前该级别中的主流配置摹巢怪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现篡任,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鹅剂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器井,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩稿簿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上肠朗黔,比如高尔夫6搬窖、速腾等湍滴辫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瓦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构舱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力卞夯弘,从而起到提升操控性的目的九塑火。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架牟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔫喘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接怕,但通过厂家的调型后莲,当一侧车轮发生颠簸时炽农炭,对另一侧的车轮影响会比较小些丧。   小结设:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多矾破虎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出撤脯返。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了黑,至于优点这里就不做过多介绍了嗡纱颅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新常后英朗GT更偏注重于操控性啦付。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时笑奉晦,见过后车追着拍照的芯陌,见过开我边上向我打听价格的岔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回普。我坐在这辆路盛E70里堡茸,被注视得有点儿不自然蛊词。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣凡,我琢磨着刑型济,要不要让他进来看看懦泰。要不是我瞅见了绿灯亮起性杜,我真就这么做了黔。对不住了朋友硷郊,这次没能让你仔细了解它履缎,不过我希望你能读到这篇文章蜜。   不用否认文狮,人们对美的好奇与渴求与生俱来赂泵,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣锹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惹。不过在这些人之中孪偿嫂,有人会终生恋着美人卢,有人也会为抱个花瓶而后悔观。如今打造足够美的外表来吸引消费者盲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情溺酵送,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70歼,但在这之后能否一直爱着它棠,我认为是一个很值得细抠的问题田阑技。   ●外观大气蛾、美锯车你,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时娥弄嘲,我还以为来了辆捷豹茶遣,赶紧跑过去看发现被骗了惜岁。不过我并没有觉得失落淋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观勿,并且从设计角度看棱具纬,它在借鉴与融合得方面都很到位驾抖赶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理船藏到,我对它的外观设计就100%满意了闲叫极。这事儿对华泰肯定不是个难题疯伺,您看看宝利格还有华泰B11春楼韦,都有明晃晃的格栅犬唾檀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位石:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中磕莎,但绕车一圈后我发现藤寝谈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了累浚畦。咱看看数据对比鲍担,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手雷我缮,可以说在各种数据对比上柬堪茅,它“不是第一敲费韧,就是第二”孪。虽然在宽鼻膛、高和轴距上没有做到最大辛护,但也不过是一两厘米的差别杉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米酵窜奢,这就让它看上去大气许多廉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上芭青发。   打我接触这辆车的时候剩超布,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光劳。在这样的目光中案,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期燎。面对“屁股高珊、尾窗窄”辰侨、后方视野不理想的路盛E70时烂颂鼎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车凹畏。先不讨论这样有多麻烦了粗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作匠楼摄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧滦?这点让我心里不太自在柏靶咆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲提妹鸵,是个应该有的配置人犯蒋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惊答,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色捞。而随着国外皮卡文化的不断渗透颂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型女世,去跟进时代的步伐捕呜浇。为了迎合市场的变化及用户的需求头截,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时菊,开始注重宽大饱满的外形设计迹巧,并增加更为丰富的配置芦蛾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型沛蓖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾办炯斥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肆检。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗暴蝗,整体的风格带有一股阳刚之气队剃色。在车身尺寸方面门,它的长/宽/高分别为绕:5310×1812×1775(mm)伞,轴距为3100mm付龚。威虎TUV并没有大小双排之分萝酗,仅提供了一种车身长度疽肝躬。车身侧面的线条也很平直诲泡誓,外扩的轮眉使其显得更加饱满吹枢屡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正保痰扣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蠢。大灯采用远近光分体设计南案冠,其中近光灯还配备了透镜敢喊敛,不仅更显精神骂,而且还可以起到聚拢光线的作用扇怜缎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骑蓝,遗憾的是七笺全,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯铆吨矾,并且后视镜仅为手动调节泌卢郝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架瘫饱赋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用上呕,非常不错思守拒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点掳采氨,至于货厢外侧并没有再多设置倾米告。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痹蜗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸磕僻芭。另外炯椿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”量捕,不过据厂家介绍坑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”募毖。对于皮卡车型来说丹,这项必要的配置还是很厚道的皮凤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山郝度巍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气性功,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地秸缄澳。不过曹碎阔,今天我来到这里并不是为了滑雪羚拐腐,而是为了求证一件事情绕腑:有没有一辆车呜密,既能够带着一家老小舒适地出游晚虫,又可以不惧冰雪湘,在冰天雪地中步履平稳地行驶吩倾客,同时价格又相对平易近人呢痴博池?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求孩匹翔,那么就让它拿出真功夫试试吧肖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)铃,从外观上看春锭聚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别郝朗,19英寸车轮显得很有力量感肩倦辛,也与动力总成更加契合;其它的地方鹅岭,也依旧是酷威的老样子酚午孔,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿憾,甚至还有一些精致的感觉糕康骋。总体说来局涉笑,尽管算不上全新车型挖翅,但依旧耐看嗜佩。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面第,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了扯仇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中夺厕,动力响应良好财郡兽,易用性好毯蒋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分林随。当承载着全家出行时梨舷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况乔日,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适降票。   至于酷威3.6L的内饰方面碌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)赴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”洪损,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节畴碳。   除了动力系统壁殴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式退。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陷巳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钞锨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潦对崩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施活抚。动力分配完全依靠电脑自动完成杆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮辽峡龚。   有了四驱系统廖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳叫楔幌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎摆登瘦,具有更加粗大的排水通道男硼端,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搓具,冰面行驶性能更加出色临马乐。此外唾贸剁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜衬,胎面中央多重“Z”形花纹峨险别、针孔沟槽设计朽恭但、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性亢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息怒旁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间侣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情帝庙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3缎,它的定位低于1系陕醚。但是导岸沃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步卜定。另外毖露茸,它也提供了i3?REX增程版本笑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机危丛,扩展了这款车的最大续航里程化暗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试覆杠技。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流姐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合土擂蓬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蜜示。   宝马有没有提高电动车的标准纤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绅?让我们在接下来的测试中找出答案平勒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式廉娥,宝马i3的行驶里程可达88英里慷汀段。相比较而言米免堆,?Ampera可达30英里星蔽坎,而普锐斯可以行使约10英里米诬齐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电反搏瓶,i3可以更多地使用电动模式蹄兽挪。而增加了汽油机的动力系统磁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里凳,357英里和505英里垦辣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大班客藕。这台车约五英寸高氮阂,而宽度几乎和高度一样吃拎搪,与低矮流线赊涛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比薯娇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能拈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力黄把,我们没有所需的充电站?疚察萄,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式派。   此外死凉税,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容门。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名贫缓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车墓。它内饰精美取,融合了许多先进的科技窃羞城,它空间宽敞薪盯结,驾驶体验一流轻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车典波,它仍然使用汽油机鹊,以作为电量用尽时的保险烦袜汾。   第二名线翘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好救跨,科技感十足家拓滩,而且它也能胜任舒适的长途旅行八。   第三名胃灭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款广捅沁,它最大的优点就是充电迅速晚,性能可靠挖力济。   然而绍噬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋揩得年。(实习编译谅:徐旦?审稿莆:刘洋) ? 免责声明版权作品诗,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩鞍,严禁转载隙怜糙,违者将被追究法律责任谭肺。责任编辑饱寞驹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车粮,应该说是倾注心血臂敖,在技术平台上都有可圈可点之处享捕肩,源自萨博的技术是其最大的亮点甫碱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型坏柿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作篓苛哩。在外观和内饰上粒泻冉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平叛恢褂,在动力和配置方面也还是很有性价比的返簿饶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说标蒲失,绅宝的外观原创度还是很高的腻,并没有刻意模仿什么车型额,但我们会在这款车的细节上看到变律,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法冕冉。且融汇的比较好美酬砰,并不是简单的照搬照抄酒概。这一点值得肯定篙,大灯的设计十分犀利耽茎驴,鹰眼造型也有较强的辨识度耸。LED日间行车灯比较醒目擅摆,穿透性不错沮娠率。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表物但蹈:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感广磋,也很紧绷苏。看起来运动感不错秆肠捕,但前悬和后悬的长度较长醋斧,看起来有一些比例失调苔复扩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些绘敬咳,在视觉上看上去会更紧凑动感仇绰。轮胎的规格还是比较高的豢程寇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嫂。   车尾的设计比车头更简洁一些铝梢,尤其是尾灯的轮廓浦,设计非常成熟钨卤。和宝马新款3系很像违魂。除此之外碗俊纯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感守疥挞。   本文导航凭蒜咳:" "  “卧龙凤雏吨屑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口细昏驴,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后掳饱,便有了三国时期的三足鼎立鞋啃轮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟协惨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车械慨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国憾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出铣软,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰钩悠摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拐吞肺,然而坊间始终流传着这样一句话葡劣:“得中级车者得天下”;是的拷高,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重扇,今天我们会为大家带来两款重量级车型葡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”飞兑,请大家继续往下看扳烩。   看到这里大家肯定已经有了答案了镣丝献,没错恋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L陌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉缓,那S60L是何方神圣沮认挝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型虹,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蜜吉部?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蒂盾,厂商指导价33.49万元袍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型赶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蛙、后排座椅加热狠短、并线辅助寸彤闪、车道偏离和自适应巡航等众多配置程徽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中纺吧,即使不看车标叉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赌,哪个是奥迪堤。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的窝骡触,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现唾虽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蝎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动尼茅赔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停和磁渺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性泉侣航,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角唬莱,使夜间行车更加安全滴。两车双色的外后视镜造型别致褐算拧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光功。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拌习虚,至于乘用空间如何兔,我们将在空间篇为大家详细介绍同。两车都采用了5幅式的轮毂造型霓舅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力精顾圣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳吴膛负。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计戏关抖,整体方正的设计略显稳重憨。后尾灯的设计两车可谓各有特色楼离闭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似限豹,设计感十足埠,而奥迪A4L的尾灯更加修长惶,视觉效果出色恳阂。天窗不仅能够增加车内的采光腑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出详虹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉擞篙私,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心玩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习酱怀。   本文导航娃撩吻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车东泄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间伶描,配置也能满足一般家庭的日常需求杯帽。对于这个价位的小车来说劳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观睛底,在这方面讨克,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拓钨,就算是与它的直系前辈骐达相比掣,也不遑多让井两。然而作为一款家用代步小车渐敢锚,它也并非完美陀促睦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高肯斜甲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外扭,车辆本身并非进行任何实质性的改变仁退陋,跨界的概念噱头大于实际心揩。 "   技术革新日新月异的今天墨,车型的改款换代再常见不过叛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变羞绘鞍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型透侠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变燃,同时在动力方面也增加了1.8L布搪归。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绘溃,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牵麓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型岛,但它的实力不可小觑千。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌洪冈磋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动突私、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型帽接句。既然实力不容忽视珊苟峭,价格又有优势玫,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机酥脆奸。" "  版权声明赖婚漏:本文版权为网易汽车所有爽屋,转载请注明出处触忙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星凑钾郸,全新的品牌全新的车型昂绘祁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比矩氛鞍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感酆梗克斯体檀股,在2013年附趟郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月态,堪称是这个区别的标杆级车型欺,观致3要想在这个领域取得成功睦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK崇碎田,看看是否有优势能吸引消费者关注少霜。 外观风格各异   先看外观方面渡船,观致3展现出大气得体的风格豁怖,不像速腾那么沉闷单调靡拎惰,且有着自己的灵动个性;而副蹦澹克斯则是完全偏向运动化的风格细模,典型的注重操控性能软茂,突出驾驶快感的性能车型枫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型兔观,与观致3区别明显吮俗思。两者主要是风格差异纷,外观上分不出优劣莽舌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上悉快此,观致3丝毫不会逊色于钙远剩克斯车型弦宝烦。 尺寸对比 车型名称 该粱涯铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上癌,两者也是平分秋色池夕,车身大小相仿尽涉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势氯顿浆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上接,观致3要大于干笔福克斯泼洞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞床肌卡,尤其是腿部空间较为宽松协狮蓖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆蛹Γ克斯在后排空间布局相对紧凑垦嫁炬,而后排空间也一直是各代赋和椋克斯的软肋诡。 价格对比 改祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上毛迸,赶焯希克斯则要比观致3要更大一些苯提,在不放到后排座椅的情况下藉,钙希克斯的载物容积是530L彻链森,而观致3只有430L枚,100L的差距还是能装多不少东西的笺群。而在需要有更大空间的时候瞧,两者都可以放到后排座椅肃栖,放置大件的物品筛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间诵阜,观致3和赋狼Γ克斯三厢都是11.99万起步茫唬第,以下我们将重点对比这两款同价格的型号羡轿冷。而细细对比价格表可以发现碌,要选购自动挡的车型瞎绥诧,噶耍克斯最低仅需13.09万玲铂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合履,观致3则需要14.29万襄倦,这个比起缚嫣ゲ眨克斯有1.2万元的价差匆颅睫,当然在内饰配置上会有其它差异蛙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辣罚咐,可能讣鸥ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些池蚂寿。 挑选合适的爱车开樊效,看专业导购杜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么磊斥?   扫一扫迸卫限,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚染皖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泄睬疏。风云2啥、E5栓苏、A3以及今天评测的这辆E3堡版,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中堪歌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度悔胆苇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品栏舵。从这辆奇瑞E3来看隆涛剑,外观及内饰都有着很高的原创度仿疏科。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间农欠赣。这让奇瑞的产品线更加丰富廷绘怯,但也让消费者选择起来有些头疼葡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的汇,也从来不缺少“明星”奔缆,“沉稳绅士”大众速腾镶破、“狂派斗士”福特傅枷眩克斯等都是热门且销量稳定的车型臀解,不过要问哪款车型最近销量最高双,还要数“逸派高手”日产轩逸璃,它已经连续两个月销量突破3万甸卷荣,坐稳了桥车销量的头把交椅短汾。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纤?下面我们把两款车型拿来做一次比较闷耪看,或许能看出一些端倪嚼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万商磨县,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万僵歇,入门价格上钎特,风朗比轩逸高出2.08万元墩凉,表面上看价格幌捂,轩逸占有优势钙玻,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型紊吞疵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元爆颈继,这样看来示,风朗其实只比轩逸贵了2800元纬,等国产版风朗出来后妙,风朗在价格上反而会有优势也说不定氰尸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市睛结,这款车外观与内饰变化并不算很大柯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一兔宛琼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7骄塘,下面我们来看一下毋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嫉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观痛顽托,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格烤簇效,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伐帝。质保方面蚂谈尚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力行绕核。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沽枪稍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机靶挠虹,最大马力已经达到了170马力郝锋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟洗挞。变速箱方面诞嫁,逸动采用6挡自动变速箱察擒超,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱般,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色面踞汉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些翅。 免责声明康焙森:本文仅代表作者个人观点甲雹刃,与环球网无关汗皮呐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糯非,对本文以及其中全部或者部分内容可、文字的真实性纯、完整性龋广陋、及时性本站不作任何保证或承诺渐,请读者仅作参考躬搓嗣,并请自行核实相关内容巫挟俄。" "  近两年胯,自主品牌进步着实很大邢桂,无论是从设计方面茂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升纹距拭,甚至可以与合资车型媲美窜,山寨梁沧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钢捎察。在10万元以下紧凑级车型中皆灿,更是自主品牌的天下喘核,凭借比合资车型更为出色的性价比很荒,吸引了不少消费者的关注观暗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瓮,一经推出便受到了极大的关注醚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力歪仍贾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型攻皮,包括动力在内牵,新车共有20项升级乘痹,本次共推出8款车型吐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烙颧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型柯称,售价区间为7.49万-11.79万元锣琳瓷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表杀,近来也是频频出镜卢唤侣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱控大玩具车”的名号名极一时洗。速锐共推出了9款车型仓海,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款免米台,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合阶,售价在6.59-9.99万元之间钝是马。   单一来看位佛矮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涂阑蒋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较线刹,看看那款车要更“精”一步宫。" "  新君威变得更好看了骋,配置也进一步提升侨炼,新加入了一些科技配置胜车扑,比如智能交互系统寥棱,BOSE音响等等艇额虑。这些都是新君威的改变之处裤堪啡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型溅蓟,售价24.59万元瞬,作为一款定位中级运动型车的新君威呸仆,品质感一如既往坑司,操控性也非常突出潍锨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威踏抗,以下简称新君威坪艇黑,外观相对于老款进行了必要的改变密详,毕竟老款车型从上市之后猩扩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳通,新款在大灯掂蔽邵、进气格栅混查、雾灯绅奇舞、尾灯剑舷赦、前后包围都进行了细节的变动童。   在新君威上评,使用了传统的按键式无钥匙进入系统倒挂立,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统承奖,在操作上没有太大不同蔬挪汤,轮毂方面辩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂叔妮,轮胎品牌依旧是普利司通仙。侧面造型基本上没有变化场凸,侧窗所占面积依旧较小锤鞘帅。   车尾的变化还是比较明显的善惜,这主要来自于尾灯的改变上乃驼。新款尾灯全系标配LED灯搓,并进行了熏黑处理惧。尾灯的轮廓样式更加犀利撑颠,个人认为要比老款更好看检敖。除此之外逝熔诬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化匆离沽,牌照安装槽的形状变成了正梯形叹。   本文导航操:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瞬,颠覆传统的外观毒福,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环勉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV虎釜瘫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5虚夏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型摧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机福素,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆喇伙嫡,足以证明其强势的地位舒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市酬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠逞褂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强速。(温馨提示碧缸难:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版襄细诲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准米厢。)   自由光基于全新CUSW平台打造膏巍茅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭沃亲腹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅媚蔬臼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强纶蠕裳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拣帝,圆润的造型是其给我们最深的印象点撵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网川寒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线糙问,显得简洁利落慌吮模。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条羌,显得净雅别致揪农。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同昆,主要表现在其大灯的表现形式上耗嗅吃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纺磺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可少。两车大灯配置基本相近逢侯鳖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已宛乓鲍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助凌吼亮,车道偏离预警系统秃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围嫂唉暗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗协徐蔫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅然。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势椽告抨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势局敞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蚂客,其尺寸差距就没有那么大迟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡厦壕掏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁歧脓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起糜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同叔傅。奥迪Q5采用两边单出的排气管焚短,在气势上略胜自由光癌首挎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道慧通,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型豪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部素形,磨损线束保护层颠试,存在导致电池损毁的隐患巍糙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日须蛔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知聚饶,称9124辆V200受此次召回影响滤宿。长城汽车正在邮件告知客户凉咆驾,并建议联系当地经销商进行检查维修青都汹。   据悉溉秃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转懒狮拧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽锨梯绣。”更有甚者隶,线束可能会内部融化跑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说急全梯,目前已上报了数起线束故障需,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转深,不能够给电池充电臼戮葱,车辆也无法启动癸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型渐讼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嚷甲扣。   克特里尔先生称疽,检查故障预计用时20分钟菠教贯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟掏淳鸿。如果绝缘保护层磨损严重戎崔虏,线束已裸露彤,则需约两个小时以更换整套发动机线束釜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件端。此前胁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回乌肆,2010年又因手刹故障而被召回藕剿。   2012年画邯蛔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回灵,长城V系列也在其中宏泻丧。当时恃竿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片班仇识,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸倪教聚。然而窃姑时,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蚂,更换车辆共计超过1.5万辆辜捷。  ∨质谩(实习编译估拖:王萌审稿片:刘洋)   免责声明版权作品朽掠沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权池仍,严禁转载磨答孰,违者将被追究法律责任笑鹊拴。" "  随着经济的快速发展蹿穗沤,购车群体的年龄层次也越来越低筏斗每,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用率、省油檀醚炭,而是追求个性和时尚设计寸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型僚疙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一薯床。作为跨界SUV嘶,它们在造型上将年轻郸晴、时尚展现的淋漓尽致抱,完全符合年轻消费者的审美需要请窜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比城,来看看到底谁更适合你挝勒陆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV剿挨,相比2012款变化不是很大共,只是增加了配置和车身颜色忻妻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版诉筛笑,售价分别为21.98万和21.47万锤翅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV党节,但风格却不尽相同妓揩传。斯巴鲁XV外形显得干练能孟,车身线条硬朗轿,富有力量崩拢眠,越野味很浓涟狭。而标致3008外形偏向都市化设计呛,饱满圆润的车身凸显时尚感吨渐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些丰顶芭。   车身尺寸方面有所差异慰,不过并不明显停鸵负。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)刷齿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)刹苟。斯巴鲁XV车身更窄唐筋鲜,同时也稍长一些讨慷徽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置歪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网吗樊忱,加入蜂窝网状格栅运动感十足扛。而标致3008采用半圆形中网睹,镀铬亮条包裹显得很精致穿讨勿。两车前脸分别展示它们不同的风格疚蹬,同时都包裹塑料黑色下包围凶尺察。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蒂千,远近光分离灯组设计佛,造型普通博团,配备有示廊灯即。标致3008同样采用卤素大灯表涝,不过加入透镜涎,不仅聚光效果好窍息凛,同时美观性也不错暇。另外称宋扯,还配备LED日间行车灯闭。   在侧面韭焙等,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计屑场覆,比如非常倾斜的A柱唇,同时将后视镜位置后移归,留有三角窗减小了A柱盲区宪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料漏,有利于减少磕碰的维修成本钵庆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎把未杰,注重舒适和静音性墟,双五幅轮毂很有张力敌瞎。相比之下抒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性铣绕坦,与黑色下包围搭配运动感很强烈础。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沫刻迷,同样注重静音和舒适性画。两车的备胎都是非全尺寸设计息涟。   相比前脸劲全,斯巴鲁XV尾部更个性被,辨识度较高辱氏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型斥,镀铬亮条的运用增添了质感炕违。 标致3008尾灯加入LED灯组旁栏舞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组樊硼,但是块状尾灯造型很独特磊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像握偏痊,标致3008同样配备倒车视频影像傲监,另外纪,还配备前2/后4颗雷达探头媚救。" "  在过去的一段时间里菠孝星,噶郏克斯取涪陀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置剃。时尚动感的外观萝贾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性氓坛剁,成为了年轻人群青睐的车型侍颂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型藏丢取,科鲁兹掀背车则是新进的一员幢毋我,它所要面临的是一场“无言的战斗”羡司介。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了效,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出庆筐,但却带有美式车应有的力量感段统,总体来说它的设计很适合国人的口味甩尘辈。但从最初在国内销售的科鲁兹来说签,其三厢设计有些过于保守高眯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间眷勃,为了能够扩展消费群体鞠肚,推出两厢版是其最好的解决办法旅据沟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话售灰膏,你几乎完全无法识别它的真身凳,因为它与三厢版保持着高度的一致性甲寥饲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刺案,很好的诠释了彰显力量感的诉求羞哆琉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后菜彼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接诡拭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些潘冗察,所以从视觉上给人以更加修长的感觉澎,但实际上它比三厢版短了不到9cm鲁脯呜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多擞,后窗与尾部的衔接并不生硬镁迁,拐角的折翼恰倒好处金淋,为尾部增色了不少憋挛秒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计废,在样式上显得更加简洁恨溪鲁,只是与自身前灯组相比泄渐通,在棱角的刻画上有了明显的削弱冻凸。   本文导航劳赖:" "  提起之诺崇罐淀,很多人都不知道是什么品牌赂就,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌敌氮诚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的板晴霖。只是之诺定位于高端合资自主品牌嫡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式林,那么它的首款电动车1E表现如何羞?以下文章为您揭晓外。   只租不卖晒矩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务棵,包括车辆租赁既、充电设备勘察安装马雇口、车辆上牌福窜、车辆投保烦结、定期保养垫、故障维修显长、道路救援巾定瀑、检查维修备用车等任响,通过这样的商业运营糜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蔑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车尼,它的卖力需要大家自己去发掘培湾。不过在发掘1E精彩设计前苦辅,请先忘了宝马X1默苍,否则你将永远欣赏不到1E的美不付。其实1E最出彩的设计在头灯垒滇蕉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感效。   不仔细分辨的话玖晾,很难把1E和X1的侧面造型分清潜。不过1E拥有自己鲜明的特点戌侗矢,车门下很宽的镀铬饰条卜,和没有行李架的车顶薯返醇。   相比车头和侧面茧回,尾部就让人感觉有些欠妥了惟菊慨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瓷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条景侥垂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车焦庐。   本文导航嗅久:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鹊蛇,奇葩的中文译名嵌斥、“野性”独特的外观以及较高的定价楔秽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议咀。说起野帝我们不自觉的想起窝杆牌,同样在以国产车身份进入中国之后龟狡镭,“改头换面”的法系SUV标志3008勒驰堆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喷痘郊,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”口米蒋。当然涩,以20万元以下的车型作为主力军脑峡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一迟。那么下面我们就来看看孩,这两款性格迥异的德凤、法新生代SUV之间究竟有什么差异东哺,各自的特点又是什么蠢蹋骑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别窟,首当其冲是价格方面的不同掣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合结,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势捞皖督,不过差距方面不大基本可以忽略许滩靡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀慨丛盘。动力方面的表现也近乎相同危,只不过大众7速DSG炕炕尼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配铰挝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些微茹偏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一降莆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔搓纹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰目挺,湖面之上也已堆积了厚实的积雪呕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上残。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激伍湿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景魔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试始乃。闲话少说伶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜叔柬。   这次试驾共有5个科目心仕舍,分别是1.傲虎—终极绕桩坚耙,2.傲虎—冰雪连环顷勘,3.傲虎—短道拉力测试冉,4.XV—戏雪乐园绞少间,5.森林人—不规则路面自由行驶哆扑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同晃辆琉,MPV表现出相对冷清的一面笨,尤其是中高端的商务MPV底顷,几乎屈指可数瞬散炉,除了老牌的别克GL8外疽汉描,似乎很难让人想起更多车型看烦。不过在这个还没有完全饱和的市场里蒂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅情惨床。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮戒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢靡稠缅?这就是本文将要找寻的答案贾楼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型说敌芬,售价28.38万元-33.58万元视唱甫,目前市场上有近2拈、3万的优惠幅度伸窜美。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型常燎零,官方指导价31.98万元蛾浩。) ●外观解析   从造型上来说厢阿,艾力绅算是开创了一条新的路子担牟勃,没有过分使用一些夸张圆润的线条鸥别佩,车身轮廓棱角分明事抡碳,有着很强的视觉冲击力蜂猎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鲸拟且,此外冠罚,艾力绅还装有一套大包围坎,颇有几分运动风范段,也有着一定的改装潜力袜炯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感赣楔心,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目检,中网与宽大的前大灯连接在一起谩,营造出一种大气巩材款、动感的MPV形象毁澈卤。   艾力绅A柱采用黑色设计奋寥,且A柱的倾斜幅度较大隶搂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显棺卡痊,总给人一种方方正正的感觉炒赔,后视镜尺寸同样不胁稹,与整车的风格很搭嫁凹辛,宽大的后视镜提供不错的后方视野诺痊,保证了行车的安全性与舒适性喊寝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感笆守船,当然黄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现殴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手楷膝,侧门就会自动缓缓打开默便,此外惺江,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关可背。如果对此还不令你满意的话矢,通过钥匙同样可以页枥ィ控侧门母取,确实有些高端大气上档次谎竿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm委峡,轴距达到2900mm柔疲,尺寸在同级别对手中并不占优势棵间逼,与GL8相比两沥驶,仅仅在高度上略强于对手瑟犀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势借寺斜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鲍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果沮危拘。整体线条依旧硬朗舌,尾灯加入了时下流行的LED元素涤,为其增添几分现代气息萍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及持,人们购车的选择可谓越来越丰富惶市情,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过孟瓣娥,可见国内中级车市场竞争有多么激烈口朗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5艰沧蹦,他们能够碰撞出怎样的火花牢,请大家继续往下看径挖宏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表漏抒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出丘兄古,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比囤,由于这两款车型出自于统一平台打造交妈圃,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲美,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间铺锚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题竣嚼,你可以说它带有侵略性版,或是富有运动感块,也可以说极具视觉冲击力乔湃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突壬且巍。而K5也应用了与智跑回祟垛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计次,使其拥有了明显的家族特质垦焕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素陕排,极力打造出时尚与动感的流体车身掸弥末,在驶入眼前的一瞬之时焕舍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象裂每。前脸的线条设计十分紧绷霞勾,大灯组与前包围向中央区域靠拢劳,展现其动感的一面狈。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合仁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势什何,抢眼的外型加之迷幻的光线伙,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽芬能。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着屁忻屏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力许。   第八代索纳塔不仅外观时尚贰监,灯光的运用也颇具科技感杠稻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性摊讽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涵焙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步琼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蠢,显然这种的夸张设计秃,使我将其列为变异的种类哩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用歌存痛,多折线的应用也使尾部更具立体感凤谅,同时对于运动观感上也有显著的提升钞隋,由于K5搭载的不同动力总成漂朴,2.0L车型配备的是单排气设计洞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感佛盗。   轮毂也是一个变化的重要部位嚼烹弓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面煞。根据配置不同钙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扒都,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎咀炒浩,该系列轮胎偏重实用性胁凤。作为索纳塔的尾部陆叹,基本没有大的变化矮舰谢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示刺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点橡泡。   本文导航缴:" "  每到年底齐稿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾缝凌,地点也大多选择在北部寒冷地区示刷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣侗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性健。在临近春节前夕辜铃棺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现斯潦。   延伸阅读饭:   之前淮串,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间奢俏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读锋倒鹿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容温勘。   酷威采用的是电控适时四驱系统唐鳖幻,中央为多片离合器矮入磁,由电脑控制来分配扭矩唾,车内并没有任何切换按键擎奢合。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动努,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晨蚊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施漂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蜂滑舵,如果想要挑战一些极限的路况的话九,酷威还是不具备这么大的优势的畔浅隆,因为不具备限滑措施籍编醚,至少在脱困能力上会有限制性劲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肥戚商,采用全新发泡橡胶技术骑橇氯,具有更加粗大的排水通道香,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”本胶铝,冰面行驶性能更加出色告扣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力继扰。此外篡熊,中央多重“Z”形花纹僳、针孔沟槽设计灭羌社、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辰起啡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机考吕巾,最大功率206kW/6350rpm吼,最大扭矩342牛·米/4350rpm仙筷,在目前的大切诺基瑰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载玻,但是会有不同的调教疏派氓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器现,我一直在想磺哭霖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV伦骄,我觉得这个可以有叛随,至少不会和其他车型有太大的冲突世坚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖继,路面上的车辙也是压实的积雪湿溃奥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度讣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用丰荷吝,只要不是过激的驾驶行为姬拘苛,基本不会出现危险状况测激醇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候哩将饶,建议最好将挡位切换至手动模式络涉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速氮肚履,这要比才刹车安全的多珊彭救,这中方法同样适用于其他手自一体车型秀飘。   本文导航攘赊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢枪、充满艺术色彩茧涸氯,或者是有着一些与众不同的操作模式夺秦。而这辆2008则告诉我们痛,一旦法国人在拥有自身优势的同时搐灭缕,再把务实两个字加进去绦,那么可能会让其它对手感到紧张悼苯茂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注甜杉: 由于本次活动仅为简单的静态体验耿肆讲,场地和车况都受到一定客观因素限制铝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分厦,至于其他更多相关信息闯埃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型城,作为首款引入国内的小型SUV羡峰庐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上赏心。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来罕筷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近公。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)坎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜项,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拔晾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一暖彤郡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坚潘,对消费者很有吸引力粉米倪。作为一款紧凑级市场的生力军车型齿屑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型晤特凹。   观致3共有6款车型抗旅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型汹,售价为11.99万-16.79万元区间缚屉。因此磋鲜悔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较县。对于中国的汽车消费者来讲桓态,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的糠缸笛。要知道自2006年上市至今钳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主魄。那么摩,作为一名后生的观致3咀吴抵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢及?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼茎翻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中凡臣痉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价喜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价捌浅碑:16.78万元)来进行比对捷校。由于两车的售价只相差0.01万元痢剁,这也令比对的本身相对公平一些翻处嘘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间燃佩,我们测试过高尔夫7顶配车型嗣,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现稀芒扔,跨级的配置也令对手望尘莫及殊。但这一切请疚笨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重菜跺、最需要的因素临。对于高尔夫这样的家用车齿讨,在使用的维度上做到出色萎,才是它的本职廖贩还。今天锨剖,高尔夫7又来了粹,这次是全系中价格最低的1.6手动型奶赌。动力称不上凶猛钮梨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富庆衔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗亭襄舱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一穆鳖趟,必定有些硬实力碘卸。空间满足舒适乘坐邦、常用配置齐全东翔,动力也能保证提速顺畅酸藐。但对于这一类的畅销车成羚奇,最重要的是它必须耐用风,不能隔三差五地就往修理厂跑雌膜,也不能冷不丁地出个大毛病衰缮。这么来看烧惦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”描酶,故障频出旅,这点很难让人满意惭逼恳。毕竟梆捍怜,大众车能在国内打下当年的民众口碑砷霜认,靠的是皮实耐用的品质卫。在我眼里四敞咕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境黑局。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型售屏,高尔夫7车身长度增加56mm怕清谈,宽度增加13mm瓜蜕何,高度减少28mm既殿建。车身尺寸的变化让它看上去更为修长粉,也更显扁了侯归柔。   如今跑雀孝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达慷煤桨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的逻。这个配置的增加灵抛怯,为日常使用提供的便利性还是很大的肛秦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气核裸,要知道赴蓿克斯台、英朗等竞争车型都是16寸起步了叙绰超,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性谢缮兰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服酞唉脐,这套胎居功至伟氮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车废杆匪,如果您拥有过高尔夫4尺、宝来或者帕萨特B5的话桥芳,您一定会理解我的意思旁。没有复杂的配置蓄钎卷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则舌盖就,瞬间就能上手熟抄诞。这一切都似曾相识堂陷。   在1.6手动版的高尔夫7上瞄,您看不到任何高端的娱乐功能盟,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone峭观硕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限垒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾德昆胯,但我认为这并不影响操作便利性搓措烹,最低配车没有大屏幕很正常疮菩娃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时该,我和同事发现AUTO HOLD并不好用退攀,车辆静止起步平顺性不佳叫仙,油门给少了刹车不松开恼,油门给多了又会猛窜瀑曙呸,让人抓狂桶端。但今天这台1.6手动车型亮我,上述症状全部消失肆容簿。起步轻给油即可眉萝,电脑自动调整喷油量械损,使其转速稍稍上升枷舅疼,令发动机不容易熄火郴,等红灯翟、坡起都很方便孟毕偿,使用起来当真比顶配的舒心多了疾蛇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂膏考孩,让人捉摸不透茸何帮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平普蔽,用料优秀被认作理所应当睦咆。在数年的成本控制下东朴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质然奥。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范超罐塑。对于大众汽车而言胶,这样的结果也堪称可笑了可泻。   没有真皮座椅蛇壳,您会失望吗庐雀笆?我和同事们都不会蔫侩。我认为从适用角度上拆不,织物座椅与高尔夫更搭祁。这套座椅的缺点糠碧事,在于椅背调节起来很费劲拈,而且要是有个腰部支撑就更好了嗓钙泼。纵观高尔夫1.6手动的配置湿,我认为作为最低配车型郸惭,功能简陋一些并无大碍炽,该有的它也没少嗓唯,并且绝大多数的都还好用畅坛,如果您是为了舒心实用讹乓,我觉得它能满足了泥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沽宪,对于购车需求的国人来说烽侮囊,一款看上去体面端窍劳,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感末,只是碍于可选择的范围有限锣酚,但凡有一款出类拔萃的新车型发处歇,必定会迎来极大地关注姓仿。对于25万中型车这个级别姆丝,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉省,而福特全新蒙迪欧的到来房欧,分走了不少的关注度隆可琴,选迈腾还是选新蒙迪欧哪本掂,对比一下就会发现叭际协,挑战者颇具实力嘿思估。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型洁,售价24.28万元妮奴,和迈腾 2.0TSI 豪华型绅画,售价24.78万元郸陶蕾,均是各自车系中的主力车型须档融。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车稿矫扁,兼具个性运动和居家商务需求泥吧歪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计疵等,极富攻击性洗,对年轻消费者有着很强的吸引力受敦陶,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蜗囤,入门的1.5T也有不俗表现溜监。   现款迈腾严格意义上上讲墒靖,只能算是半代升级氰怠,是在老款的基础上升级而来措题遁。迈腾整体延续上一代车型的设计握,符合国人的审美娟订,经过加长的车身鼎输,带来大空间的同时骄畦,提升了行驶稳定性及舒适性碎翁肛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面仿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米恳粹社,轴距达到了2850毫米簇荣兜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米食,整体比新蒙迪欧小一些闯,即便是经过加长斯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧饥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节酬、加热链、折叠档煎、记忆 电动调节嘉、加热社受、折叠戎价玩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎软碌铆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了开艘藏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯婆钉,不仅科技感十足酒裤捣,还具备随动转向狸诬、自动开启等功能扳藉锯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些修焦咆。天窗搬靡促、全功能配置的后视镜等坪恋,两者处于同一水平戏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升晾,对称的T型中控台中规中矩绷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统画藤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鲤台,主界面被平均分为四个区域囤鸿,分别显示电话跺墩、导航顾、娱乐和空调四项基本信息辆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来炮猩税。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局滤四,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感搂犀。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕竭、6碟CD等配置寒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步绢旧,迈腾更像是上个时代的产物拼鼓。   新蒙迪欧的轴距达到了2850财就杯,相比迈腾的2812毫米翱剐,略占优势储嵌荣,但二者在乘坐空间方面滇,都已经足够日常使用刑舶祭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑滴晤,满足于舒适和运动的双重需求粹豌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统剿、方向盘换挡券,以及原厂导航等配置蠢狈翘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置囱面卫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统韩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版丸塑,最大功率178千瓦看管,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱掠伍,平顺性和换挡速度足够出色悉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合喉颇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦竣舰,最大扭矩280牛米旧,匹配6速双离合变速器凑滤勃。当年迈腾这也算是黄金动力组合净戊,但与新蒙迪欧相比氨,参数差距明显疵畅。   保养方面翠柒瀑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里径,建议日常保养周期为5000公里左右荚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右男别,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嫩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保铅涩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蕉九铝,之后保养周期为1万公里丹皋。小保养的费用在600元左右呛困,需要更换机油机滤唇蓖龄,大保养的费用在1100元左右将霸蛙,需要更换机油三滤玩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型揉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嫂,相比迈腾每,除了常规的前排双气囊和侧气囊外衫,还增加了头部气帘和膝部气囊疙涧吹。并线辅助功能也是迈腾所没有的卷。   点评阿稗亭:不可否认伟郝搞,大众品牌进入中国市场多年伙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型翅锤硅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手晚吹屠,无论配置水平还是动力系统抵须涧,都已经没有什么优势了懈嗓妇,抛开迈腾一万多的优惠遣妻付,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择雇。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明滩:本文仅代表作者个人观点探显,与环球网无关碳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实儒,对本文以及其中全部或者部分内容味寒夹、文字的真实性韭瓷淋、完整性纹、及时性本站不作任何保证或承诺潦,请读者仅作参考踏,并请自行核实相关内容赴滴。" "   “北国风光山,千里冰封念镭花,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景少,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯价雾涟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐冗丸娩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段排劫壬,对途乐而言这不仅是一种新的考验秀袭潍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战烙逼。 外观棘搔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐费耸辩,想必对于多数人来说剑画,它的名气比兰德酷路泽小很多双,但并不意味着就要比竞争对手要差睹。外观方面途乐外形实在太大了菏,有点圆头圆脑的感觉啃,比兰德酷路泽温柔了很多半栓蔫,缺少了一些很“MAN”的元素馆喇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嫌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰嫂惊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时妊午,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多凭迁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念料。中控台看上去很有档次乏,各类功能按键排布也十分清晰鲤唱摩、合理沦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处枚低搏,完全遵循了游艇的设计风格桓桅木,宽敞偿、舒适敲、豪华勿旧罗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰颠。   小结垒: 从外观内饰的整体表现来看耻,可以说途乐是一款成功的车型敦红部,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题克守。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势颅沽规,如果“沙漠之王”远离了沙漠白,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色侧围,这也是我们大老远来到这里的最终目的弄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车顷轨魔,人们首先想到的通常都会是奔驰扩皑、宝马脾、奥迪娩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌藕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴驰深稿。但是说到文化的话霓结,就不得不谈到今天的一位主角培私,捷豹XJL娶。相对于奔驰这样的全能贵族来说洞侈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恢箩辉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谴沮屋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢塘仕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗多。   作为进口高端豪华轿车斯碉善,相信奔驰S级大家都比较熟估抨概,而捷豹XJL依旧比较陌生孺梆鸽,捷豹作为英国豪华汽车品牌擅栖龄,也有着将近百年的品牌历史靛肛,虽然品牌认知度不高娜百慧,但这头豹子可不能轻视屡府界。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型苍踩,价格都在120万左右度颁蹄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嚷碾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力承常。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前稼蜡锻,其实捷豹和奔驰早就杠上了天承,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新桨眷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了筏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观康皮摧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话勉,你一定记得去年上映的《007袭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冻嵌隙,没错就是捷豹XJ旧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”掀,里里外外展示着它的优雅与稳剿洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力炮摆。   无独有偶呜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套呈,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行梗,虽然不是目前新款的S级车拈存,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摹。   言归正传莫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气比川酿,不过两者的风格却截然不同底慰竞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素据筏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀茫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重科厘槽,在当前时代也更加与众不同嚼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车售,号称着汽车发明者再一次发明了汽车清,的确奔驰S级是同级别标杆锑,外观轮廓延续了上一代毙,细节之处更加富有科技感梗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气摊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蚕剑暴,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气草扳哎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度芹绢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气味冕,比XJL更加强势当绰,这就像两个高人亢伪,一个低调一个高调而已权高。   大灯的造型也风格迥异省憋瓜,XJL的设计更简洁蓉吞环,内部采用传统圆形元素昂缺哼,使得其眼神也更加专注窃煤摹。而奔驰的大灯设计更加时尚空蒜,内部流畅的菱形也较新颖哗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED丰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车萎,光前大灯就使用了五十多颗LED睹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面汾鞠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾鲤略钒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上链,更加沉稳梗奢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通昆婪巩,但硕大的车身同样沉稳胎先链,硬朗的线条也更加动感碴辜烙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾垛镭澜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出协耪炔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉莱内,这也使得XJL的车尾更稳重达剖呈,而S级更挑逗人悔。   尾灯的设计蹭,捷豹XJL采用纵向设计溯篮,并以车身腰线融为一体磋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过晚酞极,整体轮毂简洁不繁琐人剿滑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁丸,内部灯组造型是一大亮点倪坡,点亮时相当好看骗蹿钩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节揪慧,并没有过多的修饰倘馁骂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质桔,就如同一件高档西装纤撵,某颗精雕细作的纽扣就足以港记。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型炼,相比奔驰大气的轮毂灯眷汤,捷豹XJL的条幅更纤细烁淡,并且在条幅样式上也更加精美和运动乓漆枫。尺寸方面XJL为19寸咐酪,比奔驰S级的18寸也大一圈戒,轮胎方面同样为245宽度辆,不过与奔驰前后同宽不一样岭恭梗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275篱犊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型簿,并且作为一个自主品牌洪蓬遂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌婪,旗下的GS5烁、GA3宪扛稼、GA5几乎可以与合资车相抗衡特娘陵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上儒熊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象两。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的票莎肛,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈稀,由于试驾人员较多腿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验皖溺祟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统冬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乐比。   现场测试场地为两个圈形场地茨谰咕,两个场地项目都是一样的粟,可同时进行两组试驾碴川曙,场地提供了直线加速第、紧急制动惶、蛇形绕桩弹妨、麋鹿测试四个项目济嚼,可以说涵盖了大部分的性能体验突。当天试驾温度为零下十八摄氏度梁,这样寒冷的天气土氨姐,面对半冰半雪的湖面纹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似烽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下取,TCS系统介入稀,防止打滑的发生裸某。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机犀赣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术哗臣晦,最大功率倘辉风:90kW(122马力)/6300rpm次,最大扭矩诲:153Nm/4500rpm拳。而这次试驾的车型中没有手动挡委修橡,均为4挡自动车型苍戊绵,动力表现可以轻松满足日常使用需求孩。   起步于加速初段油门如果踩的过重公句,TCS牵引力控制系统会即时接入蓄素,并且自主减小喷油量吕颅瞧,从而避免轮胎打滑婚,这一点上GA3与GS5表现都不错饺凤。加速至60公里每小时后豹谱片,紧急制动叙窘岔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音眷膘看,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了灭窍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离梅阜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停末朝承,未出现侧滑煤捂此。   本文导航损:" "  提起中级车吨土挽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择挫谢。但要是预算有限脊俗暑,面对这两款车型还真有些底气不足杭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的角。好在现在中级车市场一片血雨腥风痪玖,改款K5已经于近期正式上市哺,延续了韩系性价比超高的特点藐。这次肮里,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车殿,让您的购车选择更加丰富虐劲充。   没错帘衰柔,此次选择的几款车都在18万元区间内阔鹊。而且颇为“巧合”的是姐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合痢,也堪称中级车的黄金动力之一秀盎监。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字齐翔廊。既然如此妊耻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”刀娩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吻究,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机锈瞎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)池,动力参数有小幅度的提升檀蔑,燃油经济性也有一定的提升谅耐拦,但依旧没有给人留下深刻的印象锻兢,尤其是我这个09款嘉年华的车主鳞灸。如今拔,在配置依旧丰富的前提下矾,它换装上排量更小唐纳弄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机燎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型辅寥扭,这一次似乎有点看头了昏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机始及渺,它的来头可不少吝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它并赂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖拼,可谓是福特的明星产品骆默。我得承认这些奖项来之不易难戮,但我更关心的是菲焕勒,它依靠什么亮点来获奖讨畅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钱掂悼,震动及噪音抑制能力如何叙痴瓮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现苔双粱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前墨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机软糖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷纠饺熔、涡轮增压以及进排气可变正时技术姜。在这些技术的支持下慧,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升恭。反应到账面参数上纤芍传,它的最大输出功率是125马力阿箔芭,最大扭矩达到170牛·米庞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的急填辅。   另外鼎,福特也针对其三缸的结构特点昆泞戚,对发动机的震动帅肛、噪音等方面做了很多优化和改进饥,比如喷油器及油泵柔性安装瑰、皮带润滑腹、缸盖上方吸音泡沫等等伞缓涟。为此斜卢氯,我先后做了两种情况下的简单体验难团:1笔梳潦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2手禄斧、在静止的状态下扑徒坦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上途。经过细心的体会和观察后汕,我认为结果让人满意武,发动机的震动轻微寄涧闪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些厢,但也不大碍事膊。事实上然椿,即使我细心观察需冻炊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别乘蔽。   看来之前的担心有点多余脐窘奢,还是直接上路试驾更加实际荣。它的电子油门响应依旧很灵敏褂毛,轻轻触碰油门踏板痊竟烫,发动机的转速表指针就会活跃起来锯。幸好油门的调校比较线性细股,分寸拿捏得体伸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累娄翘。同时凤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感筒皮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉恒。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩熔搬项,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的槽缆隋。即使在低转速区间蚊惟镣,发动机的动力输出也很活跃娘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉衔。同样受益的还有动力输出的持续性温胳,在试驾路段里面有不少的环城快速路娄恰拣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h却箔碉,而且整个提速过程顺畅自然末矩。只可惜受道路限速的制约乐,未能继续把速度往上提狸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备千淌剩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契抬凶拿,升挡动作迅速荤,在D挡模式下正常驾驶拼废,1700rpm左右就会立刻升挡涡藩,让整个加速过程更加顺畅自然撑。然而庙舒,在遇到拥堵路况的时候侵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感肠递皖,幸好并不是特别明显朝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现活。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了鞠翰挠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好观,除非你把油门踏板踩得足够深外蜡,否则它不会轻易降挡楼呈朝。   变速箱切换到S挡后汰窘,油门响应速度稍有提高堆瞥添,而换挡转速则提升到3500rpm泌,动力输出表现得更加亢奋氢。味道对了搓竿层,这才是S挡该有的特质睹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涤。当然搞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式通,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮抢吕,至今我仍然未能适应妈捎。   其余部分与老款车型基本相同事前咕,方向盘的转向精确拔怕、迅速深砍,甚至有点“贼”尚刃桐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”羔料邻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬寥牌码,对车身的支撑力度足够磊料,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显庭碗弹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安母蚀,同时也确保了车身的灵活性希弯陇。但面对减速带这些大颠簸时讳布龟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在幻场痹。   在动力水平得到提升薯浅湃、操控感被保留下来的情况下淋凌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少镐夯,开起来更加得心应手固迸蹬,也更加有活力年。这点值得欣喜华,也是嘉年华的进步叛魏。当然桨,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方馈郝锯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎徽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音悼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蹋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色姜协篮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵晃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吭狗,不过众所周知黄韶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台夺,而是换装了大众全新的MQB平台剂秸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂染,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辑托开,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异踌撇蠕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助伸裂。   首先我们先来说说平台肩搏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台窟纷缚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构玛,PQ35血统也就不在那么纯正坏鬼捐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台未喷。   平台究竟是什么冗尚冷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缮毖,它们会采用共同的零部件沛瓤,采取相似的地盘雄弥、车身结构髓冕、形式结构以及相近的生产工艺牟门、轴距等澜美落,以此形成车辆生产的一套完整系统科浪摧,平台生产的战略是当前产品在开发中哦,最流行奴、最科学陪蛋句、最节省人力宪劲、效率最高的一种开发战略蛾市哀。因为对汽车厂商而言笺恕柯,可以在有效控制研发资源了陌泵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情仍累。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台策川督,并看看它们之间存在什么差异狡。   PQ35中的""P""代表平台鞍被,""Q""代表发动机横置欠,""3""代表A级车金,""5""是指第五代跨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件效欺,采取相似的底盘榔撇、车身结构痹、行驶结构撂、相似的生产工艺以及轴距等么牛罢。由于研发时采取了已存在的""模板""卑巷韩,不仅使车辆研发缩短了周期洛琴钩,而且共用的零件大大减少了生产成本返,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型故试。采用PQ35平台的在售车型有途安路辜咸、开迪嗓、SCIROCCO垮、奥迪TT荒、A3狭痕、斯柯达明锐等车型境溪疏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括唬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)傅兽、大长度激光无缝焊接顶、双面镀锌高强度钢板驼廖完、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等聪,但如前所述椿鲍碉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挟。   MQB木梗块化平台是大众最新的一个生产平台葱臣趣,也是此次第七代高尔夫使用的平台鹿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制戚,并且可以共享比例达60%的零件问摄,包括同样规格的发动机吮燎糠、变速器等灸绅蓝。MQB平台的推出耽湘,将会取代过去的PQ25盘鲜、PQ35和PQ46等平台期沃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性纪当,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装犁兔,不管是传统动力事绕、电动和可再生能源动力哼,或者汽油机哭、柴油机很辩便、混合动力系统八彼夸、纯电动系统晒、天然气发动机槐刃、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装翟乱。另外恃,MQB平台还可以对轴距佩宦、轮距酥、前悬和后悬等部位进行调节伤。另外此平台可以生产从A0级瞳橙伐、A级到B级三个级别的车型童旧。这是PQ35平台所不具备的桶贸墒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温视,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水戒。相比几个欧系对手互纠告,宝马的动作显然慢了半拍困蔽,继5系旅行版之后僧齿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售醒久。当然有时候来得早不如来得巧犁参,只要给足了诚意川,迟到了也未必没糖吃娶。   对于3系旅行就是如此茧蜗,在它到来之前氦沃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头凡顶,作为后来者泼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹昧渐,就更需要拿出浑身解数了捌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虾筐瞎,下面就来看看它究竟有何能耐笑橙。   还是从外形开始说起舌搽垄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刺,其底盘代号为F31攫涤讼,依旧是标准版轴距涧:2810mm荆本纬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言辩功喝,这仍是个相当精干的长度吝抗玫,车身“三围”基本和三厢版一致遁的,只是由于行李架的关系藕萌,车身高度小幅增加了21mm蛙式。   我们测试的这款328i旅行版巴崩董,还搭配了M运动设计套装呸滦趟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谴,闷骚的感觉立马出来了前觅玲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆令两青,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色惜霞蝗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择丢努焦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )袭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性错蛊,这和旅行车设计的初衷相悖铅。选择18""则刚好合适趣墒柔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)爸舅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泡洞,用一句流行语来说就是盆诗矾:低调奢华有内涵梗矛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度淡土,从这方面看道景,3系旅行并无太多亮点骆关,车尾的造型显得有点过于刻板伴吃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已练腐。相对来说并没有对手做得那么出色董竿,V60和C级旅行在设计上的看点更多撤颇。另外氰绩,虽然采用了M套件壕坪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鲜,看起来实在是低调过头了间。   外观总结肠弊断:如果你是3系的铁杆粉丝吼墙,但又不愿自己的爱车烂大街棵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了焚舌,低调中透着股狠劲儿盒必,闷骚人士的最爱脑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样径,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章济极戚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少淋。但俗话说被粹儡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道培,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比群哆俏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何丧?   车型的选择方面材插伶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则微,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型呻郴庙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑弛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机必莱笔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比胶辛驼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸侨署,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力叉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰皑删,再辅之以保险杠的少量镀铬姬纶锚,前脸看起来一如既往的简约和低调祈谅继。车头多条轻微隆起的线条葱镁杉,包括引擎盖上也是凹凸有致卯,则让低调的前脸显得浑厚有力航唯仍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计股弹呢,外沿继续使用镀铬装饰萌捅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻都,也更容易让人接受褪瓢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蹋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁厩,一个氙气近光灯接裴,一个卤素远光灯吮弯,外加环绕半圈的LED日间行车灯谭,没有任何花哨的设计靠,注重实用阮思。而作为玩灯行家的奥迪级辑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼艇,配合上单颗远近氙气一体前大灯巍,杀气十足白。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条础疽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道酷,看上去随时有往前冲的冲动魔田帮,非常动感和迷人焦巴惺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车掳,看上去从容而又优雅化,有点儿荣辱不惊的味道素础。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后纱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了撅巩,毕竟走的不算是一路的风格了股。不过铣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了疆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感狮境。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别凶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阀氛,变成了矩形倒角式的设计寺卉奋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L令成衅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计规竭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行怕茫附。   尾灯方面性荚鲸,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型难,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看慑蓝,而且LED元素的缺失也实属不应该豹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型奔夏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼械,低调依然是奥迪的责任僚烹绣。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鞍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎杠操污。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疏砰四,一个拥有超过半个世纪历史碌绵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌沏辞讳,“男人”裳揪、“硬派”房、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象驴犬烩。一个如此坚持传统的品牌鲁赫床,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV啡,这对于很多人来说是难以理解的事实荆。坦白讲怜刹隘,一向不以貌取人的我楷,霎时间也很难理解Mark T. Allen颁菜痕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品沏。无可否认嗽射,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的呐乒缅,也必然成为人们茶余饭后的谈资屁备,但是就只有外貌是这样吗拢署赂?难道它没有Jeep的传承袜希?这是我最为关注的问题辆团琶。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”核跋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力凤含戊。由此可见算抽毛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能膳溪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置录拳洞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外峦苛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色颅首,首先必需要有一副好的底子侧破静,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盘。根据越野性能的高低卷结桓,依次有Active Drive I玲栓老、Active Drive II和Active Drive Lock三种刻峨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蓝羡狼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统病灸捞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡犊,并且还具备后桥差速器锁止功能龟窜,实现左右车轮50:50扭矩分配蔼炮道,攀爬能力自然是三者之中最强的沟味杠。   除此以外行奋苦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统莱抚冒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠焦胸、28°的接近角墟行、32°的离去角毋倾睫、纵向通过角23.3°劲帛腔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置百,要罗列出来的话其实还有很多箍吩,但越野并非纸上谈兵蚕,要真正体验到它的实力侠,还是得把它拉到荒郊野岭腿。   挂上低速四驱挡社酶、开启后桥锁止以及岩石模式偿,稳住油门就往上爬顺汾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏省,3.2L Trailhawk针对越野的需求息稿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吻廖。继续往上攀爬辈涵聘,一切都比较顺利县,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响铝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力荷汹。在遇到交叉轴情况时化,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力词岔,配备了后桥差速器锁止功能的它水灭观,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赐衅,就已经顺利通过需。   这一次越野试驾凰,它的表现我完全没有惊喜刃娥,因为一切都在意料之中疚垒乐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务呛俏七,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恭。毫无疑问骆位划,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鲍,也同级别的最强敬啤亮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦高乱崩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来恍眯。坦白讲股,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴富蚂。" "  在国内的SUV市彻琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拖瞥,正因如此烷人,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嫌蛊囊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破囤奈党。   说到大空间撮、七座设计范、配置丰富的SUV粳撬裸,北京现代全新胜达是其中的表表者卉孪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求馈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芯拉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变夯联敬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垢,下面我们将对这两款车型进行对比分析录炒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观晨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向欺,设计上中规中矩未,采用了哈弗新的家族式设计元素堤姑蛙,这一风格将在整个哈弗系列上普及缮鼻悲,代表性的设计元素有随:大尺寸U型前格栅绵胳,粗壮的镀铬横条格栅谩袖,时下流行的“X”型前脸稗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美崎磷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奶司。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的屡滥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慨熊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气奉辣岔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅藐算诲,再辅以造型锋利的大灯灯组臼阔柒,极富视觉冲击力叉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话漓,现代品牌的确更加具有超前思维意识歌。" "   源自逸动平台的CS35楞沁篮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茫嘘。凭借欧洲化的时尚外形设计圈裁谭,相对精致的内饰做工脖宏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现呈识,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注禄慕箍。此外痢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在牌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能诵,进一步提升了科技感和实用性怪夏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碴酸钙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型曹咖瑞,还有定位相同的长安福特翼搏县倍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汲,涵盖了自主及合资品牌产品泛雇蚊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道柯毛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS乃蒂,作为一款新生代豪华运动型轿车裤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系妻,也成为点燃这场战争的导火线秦韧。而上市之后蛙纶处,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道罚衰烘,可谓是一场针尖对麦芒的对决腐尸朝。那么除了运动性能以外惩安垄,这两款车型的综合实力如何呢肉豢换,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓膊。   虽然说是ATS是一款进口车型赤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉焕茄罚,整体售价和宝马3系保持高度重叠贡火。从定位和售价来分析店苦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比功屠环,两车售价分别为43.80万和43.60万绿,价格差距非常邪杌贰,有一定的对比价值耽煌咖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车坎敞拆,但两车所展现的运动风格完全不一样响谋韧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计潘,车身线条锋利拢寡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性倦绥射,同时也彰显了力量感芳。而宝马3系显得内敛一些肛休,经典的""双肾""前脸造型车螺吧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色侍畴苯。   作为凯迪拉克家族最小的车型偿核势,ATS在车身尺寸上不及宝马3系冉,除了长度略有优势外删攻,其它尺寸都不及宝马3系欣侥,在空间上可能会有一些影响戎。不过没有关系苍,作为一款运动型轿车吉荤苛,小一点也许会更加灵活晚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评滴铆,经典的造型更容易接受蓉痕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26舞夕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍浆。   相比之下期崔南,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钱项,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感署默,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足深。   两车头灯布局不同篮挡倦,宝马是横向设计侠倍水,开眼角大灯我们已经非常熟悉记鸥酸。而ATS为纵向布局棵虱墙,造型更加犀利拎规,同时采用的是远近光一体设计坞。配置上都采用氙气大灯峡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备耽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能侯,但是可惜没有前雾灯奋吓。   从车身侧面来看肖,我更喜欢宝马3系离,腰线更加锐利害硕贬,营造出了运动型轿车的动感效果谈雌桔。而ATS侧面饱满厚实拷,典型的美系车风格坝郊控。   两车统一采用的是双曲率后视镜怒困猛,并且带有电动折叠和加热功能献,同时集成了LED转向灯睫疙,显然宝马3系狭长的设计要更美观驹扣建。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯室卵妨,警示效果有所提升盎诲酥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性诡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力俩伪,双边双排气管设计也展示了其运动气质兔插晶。相比之下稍毒,宝马3系的尾部显得比较平淡腔,家用车的造型在气势上要弱于ATS佛田。   轮胎方面匿菏锭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎将详簧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎疽廉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18赖描,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎旱,都是偏重运动性能的选择懒古。" "  提起东风日产天籁佳,人们往往都喜欢用舒适滩、性价比高科、省油这些标签来为其定义枚屑掣。的确奠,作为日产在华销售的顶级轿车蔡外,天籁一直以来都以一种优雅的姿态本瞥,在中级车市场中处于上游位置吗徒。不过这款车型的加长行为聘令笔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蹄堑,天籁公爵碌晨玻,虽然是天籁的加长版本捕侥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力驹铆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手莆宫坑,挑战更高级对手绩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力虱。   25.18-29.98万元的价格区间记壁汗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势烘抹芳。相比同级别对手雅阁涎、凯美瑞始、迈腾等热门中级车粳囱悄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蔷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼签,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无布擞边,但就是这样一款达到高级车水平的中级车庞辆疚,在提供更多给消费者的同时乓撅疾,却并没有在价格上表现的有多高调鹤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异人,但是通过对细节的仔细端详锹,你还是可以发现不少变化之处叛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素百挤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端靶蜂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近敲。   5003mm的长度与2900mm的轴距饭苔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平感妮瓦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越毖吻警,在轴距上也比天籁公爵短了63mm背纳富。而与豪华品牌中级车相比较盒,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm匿哩仁。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大燃叭驾,整体协调感还处于平易近人的水平单星。   本文导航荤旦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来桶合,数以万计的人们加入了摇号大军卉辉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点避,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程氨虏拧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高硕雌碘,一步到位的想法也被大家普遍赞同俄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了的汰,强劲的动力复煞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜携犁口,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车灰,它们的价格和配置都比较接近隙概,下面我们一起去了解一下芯材裙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表谐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)钎:15.98-25.18   推荐理由醚:大气时尚的外观猴、配备豪华全景天窗册屁、全新T动力以及较高的性价比纪吠旦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计螺,采用了起亚家族虎啸式的前脸夕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择皖豪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大巍勃,能够满足不同购车消费者的需求兴苍,值得称赞的是加,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗渺雌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感藩,在同级别车型中也具有很高的性价比棉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整容芭朽,自从彼得希瑞尔来到起亚后芦鄙耿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸猜僳钡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸扒,大大提高了起亚车的辨识度卤。熏黑的前格栅看上去更加动感凑侠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利沪惫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化冕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鲸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感掂局窍,并且兼顾了空气动力学胜钒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足颧颈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纷归岸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高乱,LED光源看起来更具科技感灭拨核。   新K5的内饰进行了小改动红腾,用了和工艺均有所提升慧窝敲,三幅式的方向盘也进行了重新设计敞螺拈,看起来更有质感蹋,使用起来也更加方便坚黄酬,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积响,也提升了整车的档次感钙采断,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑唾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伞返亨,A柱倾角也随之更大琳晦,对于一名1.82m的男士来说录叹,头部空间的局促性很明显玲染虽,通过降低座椅高度后紊善,驾驶视野也受到了一定限制商冗锹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞激魏,同一名人员在未调整前排座椅后监酱桓,直接移动至后排乘坐沽,腿部空间十分充裕据鹃,而头部空间也在可接受的范围之内诧。总体而言闪,如果想舒适且安全的驾驶K5澳,并不适合个头较高的人士溃确睹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞世耿烯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机颓鸵,最大功率180kw败凉暴,最大扭矩350牛米烧,搭配6速手自一体变速箱扁鲸檄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现台棚凭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型梅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩曝琳顿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内宦恼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟护。如果你听到4系觉得陌生逃功稗,那么当你见到它一定觉得很熟悉墨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造颗,无论外形还是内饰都与3系很相像喉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平需,因为在它身上不仅有3系的影子婆健,同样也有着自己独特的光芒脑邦桂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe甸,59.6-73万元的定价也高于3系冷。不过其实也可以理解匡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版廓,而是想要一辆便宜些的“6系”瓶涩。   宝马4系提供运动须、豪华贸、风尚三款套装琴读龋,价格方面没有区别逻。车头部分确实与3系非常相近毯,只有前包围能够明显与3系区分出来豢摊寒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素皑损捞。整体来看尽净缔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拆典社,仅在细节上加入独有元素糜承反。 【左丸记捐:豪华设计套装(选配)/右厂新翔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解费竣蹲,但来到侧面相信很快就会被它吸引翔。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条淮剃,这样的立体感是3系无法给你的彭然。车身尺寸方面菩碗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短趟夯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm逞胆,轴距两车同为2810mm笑崩。相比竞争对手唬捎时,4系在车身尺寸上也有着较大的优势扑。   由于定位与平台的原因腾稳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳魂,也达到了对自我的超越奠疾悲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统铣熊。尾部张弛有力的线条惰梨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果谁埃隶。   本文导航撤度胃:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伦凰辅,2013年又有很多车型和大家见面了嫌,它们各自出身不同性格迥异扰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沤暮筹,其中原因多种多样非,下面就对它们的表现做一个简要点评贫,并送上编辑们的新年寄语凄隶渭。 东风标致3008   上市时间驮点羌:1月9日   售价婚旗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称艹枥痢,法国人终于坐不住了邵浩受,要将标致3008进行国产渺,最初还担心它法系前卫拔、超前的设计能否被中国市场接受嗣钠彤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情深玛。   不过似乎这一切的担心都是多余的度沃,东风标致很清楚大家的喜好世,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蓟蹲拨、尾灯等部分进行了调整赡娄筏,类似机舱造型的内饰得到了保留救晦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性许,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素评,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计惜违。   动力的调校同样符合中国国情碱丰,由于中国道路情况比较复杂灿锈酵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多魂袍床,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机椭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛陈。尽管变速器的表现有些差强人意梧澄歪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蜜狡。 为了进一步满足市场需求赏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型腊,丰富中低端产品线醛薄。   新年寄语鸵倡娜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的姬拓侍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上粉藕帘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来坷惰。" "  汽车除了是交通工具之外舌,在中国它还需要扮演更多角色厘炒祁。比如显肚丢,它会成为一些人身份的象征较菜褐。也正因如此祁毕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴眯糙戚。在车型跟随换代而越变越大的时候冒,它们还不满足瀑,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型板码。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型埃便氖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸妓槽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了锰径搂。   从长轴距车型诞生起曹排,围绕它们的话题就从来没有间断过恫韩。长轴距车型的空间更大是显而易见的蔫沪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗漆鲍零?是为了操控放弃空间壕径,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巢。现在酥高,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿千,并且差距幅度有多大操。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵成狗奋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一入沃。从设计上来看台,它基本保持了海外版本的特征金啤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惭摩。整体风格比上代车型更运动唯森令,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准掏惶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型奥筒码。它在设计上与天籁并没有本质上的区别等鬼潭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间馆,同时喇斗,在配置方面也向更高级别车型看齐察岸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大犁死勾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一掂棵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后律,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势痪叫,那么实际情况果真如此吗栓窃?   首先屑烘,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异刃。将天籁停在起始位置后泼畦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置茎。之后潦合,向左打满方向垫到,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卸会,然后再次用桩筒标记后轮位置歼痊善。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头诧钡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异寂定誊。   实测印证了我们之前的推论剂兜贿,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大颧,但差距不算特别明显祈双髓。两者的方向盘直径和回转圈速一致放漏铆。实际驾驶时撤,除非路面宽度限制特别明显芬,二者没有本质上的差别疆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准德腹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况铜鲜普。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话题虚对,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响炒茎。当然特氓,陆军1号的尺寸太过庞大扳,算是加长得比较极致稳。那么撕扦肛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗甸贺?   同一水平面上耽廉检,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙覆弯,二者的成绩均为150毫米抱。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙镁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中禽入。   我们的测试方式是将车头正对坡道隶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止骄吻,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论闭热。首先上场的天籁最终成绩为105毫米动。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬炊,但结果令人意外仁滩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米劝汀。抛去胎压等因素的影响卿霖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瓤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV峰忍?如果排除自主品牌的话汉,这多少听起来有些不切实际吧篙恋弟,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了掇。不过这个看似不可能完成的任务佳舰那,正因为有着咱们自己的汽车企业吾烈,才使其成为了现实信串很。10万元给我素,我会选择什么车呢饰丢?今天就为大家介绍两款不错的产品娘偷,众泰T600和比亚迪S6纱悍乾,它们之间孰强孰弱钙能贾,看完文章之后您便会知晓全抱。   4天以前伤艘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蓟芭擂,顶配不到10万元的售价闷浅,加上1.5T发动机出色的动力表现瑰归贸、以及全景天窗鹤芍、倒车影像等丰富配置的加持宿,让所有人为之眼前一亮充。而在该级别中蝗哆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战盛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置店,还有着出色的销量和用户口碑潞萌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抱。所以今天场,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比枷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型裸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型白。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6娃吝,这款车属于小一号的紧凑型产品俗,因此这里就不掺和了济即胎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嘛下咳:两款车型造型原创度均不足夺共棚。   外观造型上畏炮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹小达,但相比之下痢脊太,众泰T600显然模仿的更彻底一些撂,车头与车身都是完全的拿来主义牟囊,没有一点原创的元素程煌胁。而单就最终的效果来说递,众泰T600显得圆润饱满管晌,比亚迪则更加的精致显大无井柒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面级金,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm视律墩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm插,轴距为2720mm淘哄,从数据上看藤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势磨乓艾,而众泰T600比对手更宽拨螺,轴距也更大及讣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂胸雾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些撩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎酿较,在轮胎规格上瓢静,众泰T600更有优势一些告秆备。刹车结构上挂溯,两款车均采用了前后盘式刹车炔。此外斜桓,在备胎的布局形式上豌模别,比亚迪S6备胎采用下挂式陡腔,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩伞,不过更换起来略有不便高返。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程骂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高累法,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配此板微,线条上显得不是很协调呛,后雨刷防、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备竣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统桅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达倦馈诉,而众泰T600根据官方的说法遁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了暇邯吉。   钥匙方面咆,两车都配备了智能钥匙脚,并且无钥匙进入刨唤、一键启动等功能也是一应俱全疟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通镶柬施,但质感和色泽都比较不错痪势。相比之下幕脾暗,比亚迪S6的塑料感略强拷,但它的两把钥匙中视颊,有一把还是卡片式的黄,挺有档次感的忿秘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”墩,据日本共同社11月报道俩蓟,丰田汽车公司发布预测称壤蛙揭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆商,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录了脐蹋。而2013年前十个月屡铰惩,雷克萨斯在华销量同比增长8%钳妇懊,而7-10月同比增长了24%伪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挨劝吭。那么来夹祁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梢庭?在这个产品为王的时代中灵,或许答案非常一目了然稀,品质卓越的丰富产品沛土官。   在雷克萨斯漫长的产品线之中裙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱朽臼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)刨坝灿,而其到了2013年也整整历经了三代产品母,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的松录颁?在这代产品中究竟有哪些新意旅疥暑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的殊踌境。所以烷,在这个2013年的冬天镶缆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蝎阑宏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”泪。   是先有鸡还是先有蛋杜相?这确实是一个哲学问题歪绣。但是对于车型换代而言痹隋酬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情藕跺加。在介绍外观之前蚕财贤,有必要介绍一下其前世今生贿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车澄迟吗,全车线条设计更显张力破混,饱满的肌肉感让人过目不忘潞局踏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肛氏韶。   第三代雷克萨斯IS莎齿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幕汞,全车线条设计更显张力街冒,饱满的肌肉感让人过目不忘习。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瑟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度菠,但当这款概念车面世之后传赎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风街屋短。虽然没有LFA那样气动山河牵呢,但却是可以做到惊艳动人徐壬什。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV餐愁缎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长孙痹,要么从一开始作为越野车的分支艾,要么不经意又成了轿车的替补爱,但这丝毫不影响它越来越主流蛙袱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来溺赦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员能伟。   一向个性张扬的Jeep品牌途,一改传统的硬派风格聊洞,走起了时尚运动的路线炊头。不仅如此梯晨父,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型滤鞘,在国内各大车展相继亮相鞘,赚足了眼球疥逝按。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市家互,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脯庭擅,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢锭税?通过下文一同来寻找答案吧!   外观枫囊甭:一改硬派风格狼传添,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拇检,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型尼残祭,在这样的大背景下陪,自由光孕育而生胺蹭。只是从自由光诞生之日起卯少,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注烙逼夹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象天犬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)戎夏丸,定位于介于指南者和大切诺基之间反巧勿,竞争对手直指奥迪Q5梅、奔驰GLK斤、沃尔沃XC60等车型尸颂,车身尺寸方面假立播,其长宽高分别为4624mm妇懊举、1859mm陶嗓、1707mm挪,轴距为2719mm韦卧,与竞争对手相比并不处于下风昂。   既然是Jeep品牌车型栋洗栏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了吐霞,只是造型有所改变渺拐,一改以往平面式的设计匿馆搂,采用了类似“折角”的设计姆潞,当然效果立竿见影滴哗,整个前脸变得更时尚也更有立体感巫舒米。前大灯的设计标新立异伎撬,采用了大胆的分体式设计艰疵,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”艘辑,氙气大灯泊、雾灯依次向下排列蹭。值得一提的是该车的行车灯介假、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型罚枚紊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑奇欺搞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道容绷脸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后练晚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯毋。 斯巴鲁BRZ 李哪哼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鲜浩,采用后轮驱动平台翘磺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑哼蔽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蔡苫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发溪钉埃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计错竭辖,而外观和内饰由丰田负责洁人诬。   尽管如此德挞德,BRZ并不是“每个人的菜”氨刀。尽管设计了一个小型的后排座椅驰缔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烽,音响和娱乐信息系统不够出色坦嗡曙,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一秤对父,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮从。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蹿扭、并且外观时尚动感的轿跑犬颧蒜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试块蹋。?   下面就具体了解一下BRZ的特点骆抽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机盛,最大输出功率为200马力潘恭氨,扭矩为203牛米坷逝铣。据美国环境保护署数据显示诵幂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里俄暑熬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg输莆品。 ? 斯巴鲁BRZ 定啸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供塘。两个版本都有手动挡或自动挡选择培嗓囱。   豪华型BRZ的售价为26孝卞,265美元攘,配有空调系统肺炭,定速巡航系统江诚裳,电动后视镜太,一键上下的电动窗昂杭歼,后门遗郏控电子锁辜躬嫡,真皮包裹方向盘湍铺欢,65/35规格折叠后座纶滇精,HID大灯帛芭侠,17寸合金轮圈筛绍,有语音提示的导航系统上昆突,实时路况警报擒诫点,USB接口和车载收音机犯。   限量版的售价为28澳钒,265美元旦痞,在豪华版的基础上增加了雾灯呕寐,真皮座椅藐问巢,一键启动揭,后扰流板橇晦,配备照明的遮阳板化妆镜薄秆,双区域空调控制系统蒙,前排座椅加热和后视镜加热烫剩苟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统踌,电子牵引力系统淑蒋,稳定控制系统以及6个安全气囊陆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试僵哗幻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明桅,无论是正面撞击兄槐,车顶强度技懈,还是座位与头部保护试验持备,BRZ都获得了高分陡狸,可以称得上是一款非常安全的车村贫。 ? 斯巴鲁BRZ 函:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩累,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX抨廓饺,加速时的推背感没那么强烈叼。不过乡睫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者杰,对于六速手动挡十分精通飘,5窜,000转起步对你小菜一碟的话痛烘,加上BRZ的轻量化的设计替泊粉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似袖扳虐,并不夸张的外形设计丢蛾答,精准的方向盘可茶澎,强大的刹车和印象深刻的牵引力敛燎寐。   总体来说谩伶乾,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车行戌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受股垄被。而作为日常用车来说痊辣哄,路况好的前提下古,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多恒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品查,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗,严禁转载彩盖,违者将被追究法律责任铺咕哎。责任编辑完换:李敏" "  作为一款小改款车型渤诺玫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致芍,甚至在细节方便也没有任何变化凳侯农,仅仅表现在配置上的升级岸。回顾智跑近3年的上市之路来看摆,依旧保持着其独具一格的风格汕,即时在如今来看箍撕举,智跑仍然算是一款前卫的SUV论,回到3年前绞秀,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L含嚼显、2.4L两种动力共10种车型倪,售价16.48-24.98万元怜楷,售价与老款车型保持一致陇撑汐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沪罚,即使它远远的驶来槐啊蕊,你也会在车流中一眼识别出它甫妥,城市化SUV的定位倒也不特别填钨,不过粟汾颇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计互,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一垒兢。   现款智跑与老款在外形上几无二致熟拴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蔷,与老款相比颗峭捅,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏茫炮。部分高配车型则配备主动安全头枕段、前排座椅加热处惺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置糯毙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里精扯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赁讣握,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型迸。这些车型中包括了全新奔驰S级醇刷、凯迪拉克ATS箱恢、斯巴鲁BRZ瑰、沃尔沃V40等备受关注的新车敌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局灯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车塑狭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间搁:9月28日 售价区间翱夕毖:124.8-209.8万元   新车点评脯: “汽车发明者袒爽粉,再度发布汽车”岔抗捐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纬碳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语散泄,这也看出了奔驰对全新S级的信心靡邢康,从外观篇米、内饰贝、配置等硬件方面的足够实力街簿龟,甚至超越许多同级别车型绥甘杀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机叙拢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢肮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车林釜。具体来看毖疙,前大灯耽鞭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似劲,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是肃木,新S级加入了更多张扬的运动化元素协碳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部郡杰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛没逛,有点类似于现款CL级的设计魄焦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面截,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统狠梢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现歧僚记,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外皖似,还可通过其控制车载设备等呜妇鹃。另外嫌杠脸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统苫、LED氛围灯蕾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅释、新的mbrace2智能人机交互系统等卵肯形。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计划,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学耗,特别是后排的座椅脸,高配车型后排座位为独立设计蹈涛碉,并且带有腿部支撑和按摩功能贯掸寥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重读。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面栏劳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机任逝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机竞誊楔,最大功率为245kW(333Ps)忻秘绵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胃湾,并匹配电动机乾饲玩,最大功率为225kW(306Ps)复,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机澎,其最大功率为320kW(435Ps)狭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伙暮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间梳蒲:9月28日 售价区间晦:30.8-43.8万元   新车点评摊缺乳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功内痊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性哄堕芳。但凯迪拉克ATS的到来村,让宝马3系走下了神坛绍。相比一直宣传运动的宝马3系翅香摆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹韶。不过在终端消费市场上稍爱,凯迪拉克还有很多事情要做蛔餐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好巫柿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嘘确。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市廓手层,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哺贺盲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造叙,外观方面氖淋泡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鹤多,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计池腺,整体造型较CTS而言更加动感标擂。   凯迪拉克ATS拥有50星:50前后质量分配讽沙先,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统了蔚、Brembo刹车卡钳编充、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊翔彭娃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂坝、LSD后轮限滑差速器摆狡结、高性能运动轮胎遍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)冲为、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置轻。   车身尺寸方面椿瘫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm级,轴距2775mm狮。而未来国产后顷纤貉,轴距有望加长徒蒋,以应对国内市场盖吾弥。   动力方面捍聘缸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机颠发,最大功率203kW(276Ps)怠帕脚,最大扭矩353Nm冲,其百公里加速时间为6.2秒荆灸帆。传动系统方面南吠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱颂茂。" "  前言科: 在上一期文章中德潜,我们盘点了2013年重点的改款车型爽彼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型部础,在收集信息的过程中阔唤,编者发现了一个有意思的规律视,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型迫阔娜,往往推出两款康涟内,甚至更多守填房,更像是一次新车的大爆发封搂,或者说是新车开发计划中的一个波峰褂降雷,这样的车企包括长安福特骆猜、一汽大众蔬腐、广汽本田等糕幻屠。与上篇文章不同的是哦锰砰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拔配掇,而是挑出了10款重点车型平,这10款车型有的是关注度较高的人气车型昆,有的是较为低调届烙,但其实销量却很不错的实力派车型牡。回首这一年先澳貉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间喜:12月10日 售价区间笆:12.19-18.29万元   新车点评坑:作为大众全球的当家车型圃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赊,是相对比较原汁原味的一款车型尝滴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议哺扔,但空间的改善却更具群众基础端。从速腾的热销来看吃谴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型删,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方闲瘁硕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线凉柯靡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形铃,雾灯区域的改变也是如此琅诫钒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感沮朽,也更年轻一些漠,少了几分柔美醒,多了一些阳刚的元素息。   车身尺寸比第六代更大糙欧播: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板碌褂脖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说荚,后排空间略显局促桑镶汤。这点在国产高尔夫7上得到改善擎凶陀,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm萝诵蜡,相比现款车型桨瘸健,长宽分别增加了56mm和13mm礁芹箍,车高则降低了28mm肌貌。此外烹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展祁袍,轴距增加59mm庆,达到2637mm唱暴呈,使得后排乘客腿部空间增加30mm戊敌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm献枯,而行李箱空间也增加了30L铆,行李箱总空间达到380L市遍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化技椽断: 相比外观的“小改款”迟闻吨,内饰的变化却是颠覆性的澎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状妥,并且向驾驶员一侧倾斜浦傲,更人性化白排虹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点纤擅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感来诚摹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力雌泪。   轻量化更加明显旱: MQB平台的特质之一便是轻量化味跋可,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大愁猫,质量因此降低了37kg汉虾商,另外发动机降低40kg脊蛾,底盘降低26kg古陛,电气系统降低6kg等等烩司,虽然车身尺寸增加荣衰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg露,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg尼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果别丘,并且一定程度上也能提升驾控体验揣。 【MQB耐鹞笔矗块化平台】   配置全面升级灭档氏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富璃加售,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)厢亩、定速巡航县插错、启停功能俺、第二代车道保持辅助系统换溪、防碰撞预警衔瞥、自动泊车堪啡钦、胎压监测脑迷、电子手刹监玛强、电子驻车惧放、一键启动肖立逻、新版导航及超级蓝牙等功能七。另外巍煤,丹拿音响虏、以及更大尺寸的触控液晶屏德,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成寂博: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机金枢九,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教媚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)崎萎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)挟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梨哦宽,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机社,其最大输出功率为162kW(220PS)号炬,峰值扭矩350Nm矫。   主推7速DSG双离合变速箱胆凳箍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱去:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)衫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)啃谐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)孺芯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT检僧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT佳路,而1.4T自动舒适型渡拟脓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱碳缚偏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间咸溶:11月19日 售价区间箩轰:12.98-18.98万元   新车点评皇僻:北京现代是2013年的大赢家仓驮,销量突破百万辆喇,并且销售车型整体售价在上升须料锻。虽然索纳塔八的表现还算不错栏私,但这是以高性价比换取的力淘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜杠饶,外观更沉稳鸿刚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者釜,再加上超出预期的低售价繁镜暑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型脚。   外观方面尼尸,北京现代名图共拥有八种车身颜色外瘫湿,分别是水晶白培窘茎、梦幻银管、幻影黑憾廓、玫瑰红匡模酷、水墨灰轨、宝石蓝狮隆某、丝绸金饰、北极玉番。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念饲淘呸,尤其是前进气格栅处的造型肠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔寝剖。细节方面色岸交,新车的前大灯设计很抢眼贪,区别于其它车型幢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上平善疵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm础,轴距为2770mm叉海翱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型草,名图的后排乘坐空间是其一大卖点刺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面入充,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蟹瞬诺,以金属和实木装饰为主酵。配置方面构,有主座椅十项电动调节乓形、驾驶席座椅加热通风记忆功能场拧、双区自动空调俏舵、倒车影像戎聘奋、定速巡航渭、多功能方向盘彩滔岁、座椅/外后视镜记忆功能叫、侧气囊/侧气帘砰参芜、副驾驶安全带提醒庇绩、倒车影像系统些拴糠、转向辅助灯瞄戮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置廷埔圈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面箔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机牢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器弗。对于后续会不会推1.6T车型块肋诞,北京现代副总经理权赫东表示耐鲍残,目前尚没有这样的计划溶梧扯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了顷度雀,满大街都是褐粟弗,从朗逸上市到现在的五年来睫漓,在全国卖了一百多万辆厕肌,卖的这么好敢汀,自然有这款车独特的竞争优势亲臂。要知道禾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量氏创,这究竟是为什么沪,很值得各个厂家思考侥撬吞。市场定位抓的准罢毫怠,产品线丰富酪,产能跟得上么畅喀,都是成就朗逸销量过百万的因素寿堵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版串效驹,市场价16.59万元豢砷侗。究竟值不值丹?运动在哪里垒?是否称得上运动棱奠歌?带着疑问忌,一起来吧淡佛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅怂菠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式标稗粱,这种运动元素的表现方式很常见腐猛董,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅核挠探,配上熏黑大灯这样的手法型盯摔,而且很多还是豪华品牌在这样做镣亮。这样就无可厚非了舅卸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做灭,新朗逸又有什么不可以呢袖菠郸?   运动型小尾翼甫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点廷,同样是传统手法监涉憋,几乎在外观的运动性点缀上捞伙屯,各个厂家还没有太创新的方式存递绍。一般些的莽猾,就增加这样类似轮毂浮岛聘、尾翼的装饰几,高端些的反,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型堵零。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类沮痊蜂,不过侥攘檬,从侧面看坝挎擞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变痪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目擂。   相比车头和侧面缚髓寿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些秸菏,在说运动感之前即,我更想说说普通新朗逸的车尾齐,更确切的说芬,是想说说尾灯恨狡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起妥稳,有一点略显单薄的感觉辩辛虎。运动版上古毕韭,尾灯加入了熏黑处理靛,双出排气管也更粗壮了具画淑,保险杠的视觉感受也更丰富绢摔殴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感殿。   本文导航毯虱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争狡咐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾伸赶彻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发档督,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成扰缝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配锈小,即韩国的蔚山叼失炯,这里同时也是现代全球最大的工厂氓。这个工厂雇有3.4万名员工佳,日生产0.56万辆车梢。   Inautonews编辑表示袄让,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意娘。五年前质量提高了脓,但是外形并不美观棠瘟。然而估娄函,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变咸渺椽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)纶藉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)垢败,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)腺。对每个购车者来说倍,这听起来非常有吸引力放。还有就是i40被认为转售价值要高于福特郎。   与现代旗下的主流车型一样刺踢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法林便瓢,整车线条从头至尾充满着流动感境膳逼。车身长4770毫米讽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米棵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冠煌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蚀搪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稳蒜募,它看起来依旧如此的适合年轻人坍酸驾。没错思嘉,搭载着一车的新技术之后性,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手猎陆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价问胁。于是当新车到来的时候禾,你一定和我一样对它充满了兴趣拴斧。这是最年轻的凯迪拉克荒谓、最小的凯迪拉克己,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啊煞眷? ● 外观造型徘签:钻石切割风格依旧栋取,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哭啡碌、2013德国红点设计大奖久、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就烩窟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型龟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蛾汹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶碉堪,只是这回钎,ATS是完全原创的作品拌堆吗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹋糖椽,轴距仅有2775mm很,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”欣虫,而国内我们则把它当成中型车齐抽,和宝马3系标准轴距版科凶必、雷克萨斯IS成为同级别竞品盼凰,并比它们都要更小一些鹤剂。   前脸的造型相当干练撑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杯,而是被很好的控制在一个合理大小上扮节侨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宠掳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位彻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条剩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头簇牟。出于空气动力学考虑睡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上失赏侯,当车速高于60km/h时徽怒疽,前进气格栅会自动关闭垄反蓖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流甫戚痪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)劣捻虽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奠收。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型葡塘,并带有远近光灯智能切换功能铃补,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计田,快速亮起谁,缓速熄灭的设定很显档次抽们。再往下看碱努,闪电式日间行车灯泻秘、大灯清洗竞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寇并博,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀痕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蹭齿懂,亦或是造型需求码,感性的来说点叙金,可以视其为向着传统美系性能车致敬扣点。身处车内全诉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩舜访,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”变。   ATS是一款后驱车得孟颧,并致力于将车身的前后配重比例设定为50祟:50醛踢腿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款古捍,贯穿车体的俯冲式腰线拇、短前悬尼隋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态团。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帅亢娃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垢炮及,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)猾菜丛。而在规格方面级薪计,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性窜手,前胎尺寸为225/40 R18鸽,后胎尺寸则为255/35 R18袖劳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肠凭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致涝泼航,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扦溅徘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拭,至于设计师是否真有此意氓木乘,倒还真无从揣测斑洪抢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少顶蹿,实际上妻窃码,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计慑吹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绰,由此带来了不错的视觉冲击感删沉,给后车以足够的心理压力墙独广,至少眼前的这个家伙一定不好对付悲携似。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堆,至于3.6L V6车型何时会引进贰萌,官方暂时还没有表态矩实双,而是否会有V系列性能车型的推出回凶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定戏谓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车伤,我的第一反应总归是奥迪A6L将估忱、宝马5系以及奔驰E级这3款椽喷蚂。不可否认侩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型叙,路上的能见度也说明了这点距。不过冯堆廉,随着市场逐步的被细分苔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掣,除“老三样”以外经骚,也还有其他选择磐眷,比如倪枯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES兔纺闯,这两款不错的“非主流”产品冯乃。   今天酣涩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前疟,领略一下“非主流”中大型车的风采迟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同扔,当然偏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同佃递绣。(注陶们:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”算,雷克萨斯ES简称“ES”恼羞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前隆槽凤,编辑先和大家解释一下“非主流”八妒,这里并不带任何贬义盲。从销量看该蹲搭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上妹巍,宝马5系9000台以上誊础、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现恕烙垢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场澜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场溅亩。   外观罗杆:XTS尺寸明显更大鹊诫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蝎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准畏矢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念挤抵。造型方正且棱角分明的车身造型熟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰敝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解假。可以说它给你带来的面子效应挤,绝对超过它的价格颧题挺,在半年长测期间纯誊袜,我在停车时经常会被问祁袜:这车得60-70万吧恢侈?   相对于XTS外观的张扬八伯、霸气缆洁,ES则可谓是低调阮巩签、内敛很多掂,整车的线条和比例都比较匀称藤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了敞毋。   在车身尺寸方面貉,XTS的车长达到了5131mm底,比ES的4900mm足足多出了231mm屉,差距可不写辜铡,但在轴距上摩躬彼,两者比较接近季鸿,XTS为2837mm诺,ES为2820mm脱克,仅相差了17mm温,至于最终的车内乘坐空间表现陪冻新,它俩也是半斤八两卡靡庞。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型失锭,氙气大灯侧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少不丘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯胸险垮,ES则仅有近光是氙灯寝,远光为卤素灯泡巳纪。其中寐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局两换馅,显得比较个性仿届。而ES则还是灯组传统的横置式裙藉。   再来看看轮毂和轮胎琳据,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸票闭,ES为17英寸究,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎醇缺涣,市场售价约1500元/条弦巫千,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎冠糕,市场售价在1000元左右/条型戚。可以说达腻,在这方面两者的差异还是挺大的釜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喊冉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择行痹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元塑赖敛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志叙乒搜,下面就让我们来看看他们各自的优点熄。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦盒骄嫌,其他两款车均有上万元的优惠剔惶,但相比比亚迪秦的国家补贴蛋,这些优惠就算小巫见大巫了杆刨弓。目前在国内的某些地区诧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴丝,总补贴额度可达到7万辆僳宠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴敦。   在外观方面化记,这三款车均有各自的特点舷。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感焊。而本田则是日式混动车的传统样式停,看起来非常别致兰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子般,非常有气势蹭。   这三款车中费里舍,比亚迪秦的动力参数最强泻固冈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平驹。不过要是论舒适和驾驶感受纯,锐志才是这三款车中最棒的随落。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车遂尖,因此它的动力参数看起来没有太大优势萌澳。   三款车同为轿车钝避,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动低内,丰田锐志采用了后轮驱动亩视湾。至于哪种驱动形式更好饺,就要看个人喜好了沛。   本文导航锨酮杏:" "  简约内敛臣魏、安全扎实释盛玲、品质优良乓驼冀,却叫好不叫座第合棺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象犀隋。然而对于一个企业即秘剿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品戮。为此栋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时赁脯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进从紊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如疾起,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L兄仁副。 亮点配置榔:   City Safety城市安全系统躺桑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤翅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下涂模,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统侥幻虹,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险糯凉曹,系统将马上发出警示并全力自动刹车爱浪,避免发生碰撞事故遍瘦触。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)程,可实现自动排队功能盯,除了可设定巡航速度凄,还可设定五种不同时间间隔卵缺镰。   加强型盲点信息系统BLIS褪瘟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域伯姬。   倒车车侧警示系统CTA戚嗓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆次氢,如有车辆接近秸铅挝,会发出警告音和BLIS警示灯师碳孝。   FAHB主动式远光灯碾败,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆逼惟疥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯抠僚,防止对方车辆驾驶者造成炫目阿啊蔽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心誊短,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择共柏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入潦敖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距读履徽。显然沃尔沃也意识到这一点闭芜,要想在销量上追赶""ABB""粹钠散,国产是最为关键的一步煤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边壳。S60L的到来肯定会对宝马3系糯背兄、奔驰C级喀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战翰蹭犊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手隙斑盖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢暗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型汲挥,我们今天对比的是2.0T智远版辞勘,售价为30.99万锑,而其对手同样是搭载2.0T发动机车,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型忿殊。 ● 外观对比   从外形来看痕蹋,沃尔沃S60L给人感觉干练嚼、紧凑譬毫,X型前脸略显凶猛背镰,富有冲击力几怪悸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱量权势。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利溜典绩,采用氙气大灯光源份,配备自动头灯以及 LED日间行车灯秃,只是少了前雾灯菏品泡。相比之下嫁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利屁锻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合成诚染,同时还配备前雾灯瘟尚。只不过灯组并非自适应前大灯串,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能茅割闷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源酒,确保驾驶安全速戈醒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平辈东习,轴距增加80mm达到2856mm加,而奥迪A4L轴距为2869mm健添洛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势宪佛,不过高度和宽度有所不及逆穆。两车空间表现如何救榔,请看后文的实际体验庇混杭。   两车侧面造型也具有不同风格吧涸弟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态敬阔,而奥迪A4L侧面更加稳重龟,看起来朴实大方朔笨。 在后视镜上帘,两车都集成了LED转向灯店,不过奥迪A4L后视镜带加热功能埂收,而沃尔沃S60L则没有匹。 在尾部拔,沃尔沃S60L造型略显生硬了把,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和冯挨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计睬搔,同时加入镀铬包裹极,气势十足吕室氰,而奥迪A4L是单边双排设计下,无镀铬装饰尸甫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎誊迫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎尼健攫,尺寸为225/55 R16轮胎钠欠酸,相比之下尺寸显得有些小了徒,同时配备的是非全尺寸备胎霉蹲皖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎灭,只有修补工具有点不厚道沟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的寝窗图,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗阔蛾?当时的网络上绝对是一片嘘声踩嫂呛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计埠脚实,这似乎就可以理解为特立独行拾?或者说创新搪狮?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抨奴欣,通俗一点说就是空喘藩:走自己的路恭丹,让别人竞相模仿伪岗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片赏哪,时间不长搏独筐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样括钡?当时我无法回答泻农,因为还没有对自由光进行全面的了解据,经过一天的试驾体验之后井骡秤,我认为这次Jeep自由光确实有点料胳酞,甚至可以说气势汹汹吾甭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈摹,那么它到底有什么资本来搅局呢绞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案帽韭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新懒,在做颠覆传统这件事倘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梅。就拿前脸来说残辨,好看不好看绝不是我个人说的算的尚糯,每个人眼里都有一个不同的看法梧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧辆炽丧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表长案坏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看菇话沛,Jeep其实并没有太大的优势忙灸,包括大家最看重的轴距表现详供,在这个级别也算不上是太突出滩拆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话喝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争好封呢,让消费者也能愿意买单茎酷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了硼芥,其尾灯设计和大切如出一辙酮举,只是在造型上稍微做了一点改变摧,以便能和后车窗衔接的更自然一些闪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样弓保黔,这实在是太个性了部梗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面溺去卞,不是吗锋互?   本文导航癸曝彻:" "  “便宜底天、省油瓦双、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求叮。因此备轿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军埃垢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上贪位。   为了尽量给消费者们传递适用的信息乐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”久壁。二者不仅定位和排量相同啤需,售价也都是6万元出头掂貉。那么谁的配置更丰富宿,性价比更高呢窃讽爆?接着往下看吧墙瓜。   备注干耐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拨灿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型刺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”封、“天窗”和“后轮碟刹”了擅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新良办譬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响旧寡锚,促进其他品牌产品的更新或者降价沉,以提升竞争能力菜渺颠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形丧,但又觉得竞品车型优惠较多”秤捂痰。今天就随着我们来看看颂并徽,新威驰对比瑞纳翅守虏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看踩袒倘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车壁急,此次我们将两款车型的顶配加之对比落泻核,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处凭绒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元猾滥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多记风。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨乐躬,以往圆润的风格被全面舍弃黑,车头变成了现在最流行的大嘴形象棚。虽然初看有些夸张费苫,但是符合小型车定位须,更多时候它是年轻人的代步工具恐式,所以造型必须年轻返冈切。大灯面积不但较老款车更大础,眼神也更加犀利粟监溜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变媳掇位,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现但,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿诬耸碘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点澜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论款,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样侍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异风佬疾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下捅,诸如电动天窗讽疼、前雾灯与后视镜调节都在其中财娜呻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能画,日常使用的便利度稍高一些沸该魔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm鸡乡避,轴距达到2550mm苟晤炬。与老款车型相比加长且加宽取把,这是为了适应造型变化的需要甘亥。与瑞纳相比其长与高都比要有优势猴葡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蛙溺险。   新威驰车尾没有车头那么激进协纲赋,显得时尚而舒展泌。整体线条看上去硬朗多了缉川陶。在高低配版的车型之间疙,外观元素的差异并不明显闺秃鞭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条宦沫,不过在潜在的功能上却有所不同梗耐桐,高配车型具有独立的外部后备箱开关墨卸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启垫,在日常使用方面的便利度有所不足岗。   瑞纳尾部的线条更是犀利阮彭敝,线条从车身一直延伸至后备箱酬怀惫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致考报,增加了不少的层次感和运动感茄。" "  旅行车在国内的发展进程圈孩,现在似乎已经开始有所起色梢猜,但受到各方面的影响咖乔河,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃愧奸。记得应该是在去年臂,各大主流网络媒体几乎在同一时段梢凌了,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章秽,虽然没能在实际层面上起什么作用踢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议透茫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吃灌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段混,但是大部分车型均已进口形式引入补希,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面光盾妮。宝马全新3系上市后联,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蚀继怖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本汝稠。不管是厂商的试水工作温屏,还是为了后期大力推广的前期准备凉鸵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款赂熟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的凶嗅布,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车唉拦粳,但官方却并不这样为其定义惟,所以除了V60之外逢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的捞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i芯哦,三款细分车型跨越了30-50万区间纬朗踌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地肯吨沽。   328i M运动型蔷港措,是3系旅行车中的顶配车型告兰发,M套件必然是它表现非凡实力的根基夏贫怯。BMW的M系列产品身,是众所周知在外形设计上最夸张动感的塘缄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疮甫瞎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响佬。在M套件衬托下的新3系旅行版筋屠,表现出的攻击力和威慑力很强椽武磁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型持密害,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅委,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感睬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能缅赊,也是几款进口旅行车中最为全面的放,除了前部以外培,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头脯烘,令驾驶者的便利性有很大提升扩坏隆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显睦露,造型圆润的尾部整体风格浮,让旅行车身份表现的恰大好处胶剔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩宫,但是尺寸不大嚷獭,威慑力也没有想象中明显颓磨讥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念策卧,极富肌肉感的线条元素鹊萝,让它表现的干练紧凑评权。   本文导航刀登搜:" "  曾几何时邯辣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交祭。物是人非念虐溉,随着中级车市场竞争的不断加剧捍口巢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径砂宽缝。在上个月的广州车展上休埠吐,全新天籁·公爵正式宣布上市馈翻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢华?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析落干得,来做进一步的了解吧奖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较浓澈秽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观歧: 稳重与运动悍蒜冒,风格各异   车身尺寸方面逼汀壳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm胖骄,车身宽度玩辜被、高度与普通版天籁车型保持一致倡弹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大灯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm貉唯害。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型跺扑,只不过在细节方面有所调整忿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缓戮,后保险杠排气管内嵌篱帕呛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蠕胸,俨然简多了几分气质的提升楼垫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下佬伟, 新君越的外观风格更趋年轻化葛缝偶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开芜勒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅隘蛊抛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面傲堕翅,尾部设计与前脸造型和谐呼应雀书,相比老款车型稳重端庄的设计风格扛,全新君越更容易让年轻的消费者接受暴徐。 【君越 整体外观】   外部配置方面双肯玖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯娥、大灯自动清洗等功能铺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到菠何顾。通过下方的表格我们可以了解到舞爬琉,同价位的两款车皇,君越在外部配置方面显然更为全面一些府膊譬,LED日间行车灯恫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的碘臼扁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的归。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价东稗完: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头飘官: 日间行车灯博卢衅: 随动转向大灯铆活吃: 大灯清洗装置滩丝: 氙气大灯喇韭呐: 倒车视频影像贸朴: 大灯高度可调畅: 自动头灯啦贡: 泊车辅助动啸: 无钥匙进入系统潮额: 感应雨刷饰: 电动后视镜吼请涪: 后视镜电动折叠霜跋: 后视镜记忆藩岸覆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候邢肠竟,年级里有几位南方来的同学盼遣祥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪情饯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情椒脚。雪对于那时的他们嗅,是上天赐予的礼物挺熟。但是湘虾,对很多北方人——比如我——来说吵冀,雪却是避之不及的灾难晦,它让我们的出行变得困难重重浚。不过这次却不一样呈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起敲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣敖挺落。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先坝念钾,请允许我隆重介绍一下今天的主角肖处,我们的冰雪座驾宽狄棺,一款中大型SUV——福特探险者讽勒狗。探险者是福特的旗舰车型老荚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售水洪叹,共两种配置心弄,售价48.98万啊冒陪、53.98万粳唤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元剔会解。我个人非常喜欢探险者的外型舍,它魁梧而正派瘁罕蓄,颇有美式SUV的霸气狸。牡丹江的冬天白雪皑皑叙,探险者出现在这里十分应景靠隋缝,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前裂,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热答疾。这样的冰天雪地里揭眯烤,就算是带着手套在户外拍照侮俱缔,手指依然会被冻得失去知觉科疼簧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖赤敞茅。探险者的方向盘加热速度很快些瞧,开启后几秒钟就能感觉到热量咸邓,太实用了撮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机袜,匹配6速手自一体变速箱捷回溜。探险者在海外还有2.0T版本车型够,不知为何暂未引入国内陶寒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面捣涛,并没想走量赐推憾。   探险者为承载式车身结构擅趟,搭载一套适时四驱系统烘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样护薪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器痴舍舌,后桥轮间为开放式差速器壤嫌瓜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助禽,以制动打滑车轮的形式实现彼十洗。这套系统的越野能力或许不是那么强大醋坏暇,它主要是为提升公路性能而存在的染秤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点褂署杀,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钢娟。这次我们挑战冰雪路面能惋,这套系统发挥了重要的作用荷。另外不容忽视的拴邯顿,便是探险者的“神秘嘉宾”了坑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成苄丁!它是一款高性能冰雪轮胎靛耽埂,官方称它应用了发泡橡胶技术存夯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜缓拓户,从而让胎面贴紧冰雪路面邯膊,提高抓地力焙霉统。当然贺纹,这款轮胎价值不菲顽,以探险者高配车型的轮胎尺寸操还侗:255/50 R20为例许痘袍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元簇喜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的粱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上幻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴堑吨颓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及忻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企锰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑痊擅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下碎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花特?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表杜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲速,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm村莫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满侗,两车的轴距都超过了2700mm驼吧俊,使它们在同级别车型中的优势非常明显纽了苯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瑟,略显圆润的车身看起来动感十足等评耗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感昧觅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感肪粕屎,550引擎盖上V字型的线条动感十足滦捂。C4L大灯的设计相对简单锣桃,全系采用了传统的卤素光源壕,而且并没有采用透镜的设计苇就彩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感恳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜恫,还有转弯辅助照明功能性逼,保证了夜间的行车安全坞户匹。两车都配备了时下流行的日间行车灯韩吞,值得称赞的是免磊狸,550竟然为雾灯也配备了透镜按蟹鸥,这一点值得各大汽车厂商学习莱瞬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏邯衰病,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩波甭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感薪虎,550上扬的腰线勾勒出时尚劝盖、动感的侧身线条袍牢鳖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间笛抠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计巢孰,并搭配LED转向灯卵步,视觉效果和安全性兼具庇构仑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有铆寇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口钝侠。   C4L具有无钥匙进入功能烩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性百,550则采用了常规的姨叮控解锁功能空刺仍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格锰,C4L刀锋式的造型更加犀利妹,550则更加尖锐钞屠瞪。   两车的尾部造型比较统一懒汉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果剑梦刑,圆润的造型颇显稳重蛇庞岸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过屠塑,这样设计不仅美观梨将,而且可以增大后备箱的开口角度侯虹默。C4L和550都使用了光导型LED尾灯病,视觉效果极佳屡捣队。两车都采用了4点式倒车雷达京,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低连,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物坷灸,使泊车更加安全狡羔犯。C4L后尾箱并未设计开启按键其,只能通过车内控制按键和彝唬控钥匙开启强,而550则可以通过后尾箱按键手动开启顽说,使用起来非常方便精。   本文导航潘:"    紧凑级两厢车叛维娇,如果倒退10年前挖绢,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域瘸署。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后佳娇傻,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型墙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹藐挪,它于不久前推向市乘摇,但其实它在国外早已上市孺。雪佛兰在近期才引入斥始,相信也有自己考虑称竞艾,好在这个时间也不算晚挖县登,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择评纹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐笺飞饭,相对较低的入手价格爱拆缝、时尚的外观设计以及良好的运动性能熄蝗,都让其成为该细分市场的热销车型醇杏。而在紧凑级车型中薪,三厢版在兼顾运动的同时舞灰布,实用性相对更高一些釜饱禄、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念兴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负崖绮ィ克斯三厢版(以下简称赋虐欤克斯)进行深度的比较眉,到底谁能从中脱颖而出纺蚀告,让我们拭目以待巷汇。    在刚刚结束的2013广州车展上砂第,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钾。此外漓拘稍,盖呕绺#克斯去年北京车展的正式上市惭,也让这场紧凑级大战更加精彩悉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后厕耙蛔,作为其小弟的马自达3能否一样出色竣梁纪?副於荆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时裴,能否从容应对难憾?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓含膘急。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外醛脚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拌酵。就在媒体日当天镶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后擒,经过旁边人的介绍甸寞哗,惊叹一句裴褐弓:原来不是一个车吧け取!可想而知庐,这兄弟俩得有多像绅撅壁。    2012北京车展上市的父嗲笨危克斯相比前者丧熔澳,已经在市场上打拼了一段时间浚幌莱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降使,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了爽切,但是腹禾览希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位晶汾漠,还是毋庸置疑的骋侩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瓮,为了让评价更加客观时胆,同时材联,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样挂捅勒,我采访了一下身边的同事和朋友伺。   同事A擒:男耸娄,30岁困隧、已婚轨创卫、儿子1岁多    我哪个也不要底,原因只有一个痢裸叼:都太小灯。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV哭痞,实用!当然这两个车白给肯定要钦糜。(也对栓突,老婆孩子热炕头的人庞抒,还谈什么运动踩,能装下更多的人和东西肝,才是硬道理)   同事B溉:男挠,老肝呱祝克斯车主枢渺,奔三的年龄铆固沏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎龋克斯少,理由是有优惠脯希镁、货源足汕、随时买廊菊邢,听着怎么跟买菜似的惫。   前女友呐视:24岁氛盘马,高尔夫6车主培醚,略带公主病    选马自达3秀丹,原因是好看酞模,我再问还有吗堕融妓,答曰饱苔妇:好看懊 !我继续问咖少颗,跟我急了副,提问结束季犯。   现女友啼:25岁窃什,对车没有丝毫兴趣夺胃,仅对各类衣服嫁、包包霜局、鞋等物品上心    我选马自达3吧炯离痞,原因是就看这个顺眼纹独,所以就选了插良烘。(明显敷衍了事)   女性朋友磕雹:24岁愁喀,某时尚杂志签约平模檀村,对车有些兴趣守,但只是停留在表面    我选马自达3汐辆,因为好看七,身材我喜欢级是傻,而且红色(主打色僧掂羌:魂动红)是我的style岭稍,所以我会选她的说捂。(这种中英文混合体任骏海,外加“什么什么的说”的语法真别扭舶咖,说她好几次灯恼哄,不见改)    采访结果显示头,果然是萝卜青菜坤扯、各有所爱阿,而且给出的理由也是五花八门染疗,那么到底这两款车有哪些不同崔檀,在面对不同的消费群体时珐茧圃,它们的表现又回怎样艾嗜伎,废话不多说轨,让我们往下看率电酷。" "  2013年8月渴管送,本田CR-V共销售了15393辆胺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月宋榷,本田CR-V共销售了18989辆獭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月令湘潮,本田CR-V共销售了19510辆谅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扔,本田CR-V共销售了19288辆停,全国SUV销售车型排名第二......事实上瘁疲趟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单价,它的优异表现还远不止这些芥牢,截止2013年11月底镭谰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663慑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠猴。是什么让它成为了国内SUV的明星判?又是什么让它如此大卖识?   现款CR-V有2.0L窍幢、2.4L两种动力共7款车型昂,售价19.38-26.28万元敦绣查。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型卤率,售价22.98万元)梢臀靶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型世朗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声苔试,纵观整个CR-V的家族史海啪纷,前两代车型还有些“方盒子""造型吗,而从第三代开始邪蔚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战芒,坚定不移的走着城市化SUV的路线炬奉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大提惰。   说到第四代CR-V的外形令,也就是现款车型褂,它的外形并不是能让你一见倾心的主彻,CR-V上市之初挪,人们对于这样的设计褒贬不一钵,甚至有些“不得民心”吵苗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话财塘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯琶瑰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拼恍斤。氙气大灯氯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上娥贺。值得一提的是戳福吓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上署,效果出彩接恳枯。   车身长度比上代车型减少了25毫米擦火,离地间隙下降了50毫米沸溯诗,仅剩130毫米泰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性硕爆,但却令离地间隙接近轿车溯返,轴距则仍然保持在2620毫米躺灰稠,整体效果比老款显得修长不少讹难两。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因屑,在实际驾驶过程中轨剔,提供给你更加宽广的后方视野厕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信了敝抗。   现款CR-V提供17行讳糜、18两种尺寸共3种轮毂式样疆垂唇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外倡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂迟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面裁姬,车尾向外凸出比较明显帕涣,给人一种臃肿膨胀之感舒凉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索算蛋巢。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嚼茸算,给人一种臃肿膨胀之感暖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因徽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积届钩,为实用性又添一分偶蛋懊,从之后的销量来说闻杉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受缕,保持着高歌猛进的态势赦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绷久涩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力篡颧羌,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙姓切倦、精心旅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm铝俏繁,排量仅有2.5L锋,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场晚颗乐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS遍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它趴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力孝辫。   第三代雷克萨斯IS韩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楷胶,全车线条设计更显张力署,饱满的肌肉感让人过目不忘奈慕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版米,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅艘敞,丢失了一丝霸气斜茹。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加闯垦,长宽高分别为纳湿笛:4665mm蜂奶社、1810mm撬痉律、1430mm胚。同时轴距也增加了70mm才独,达到了2800mm人。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言链,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言寺迫,其前后配重分别为53搜旅闻:47穆炉吧。接近前后1赖鹤:1的配重也体现了其运动本质盛兴。   IS车身侧面短小精湛环诡谐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性讹氰括,显露其灵动的车身姿态雌。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腔豌,依旧是纤细漏、锋利四艰丰,绝不与传统设计相妥协厦暮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见薄继精。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎昂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力染守,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性社。   毫无疑问堆嗅科,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力裙仿。你可以觉得它设计非常超越婪贡,也可以认为它很有美感辜裳,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动怪。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月铰建,石油的消耗量日益增大耙酶,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油操链,排放着大量的尾气集,制造着日益严重的雾霾天气羌。汽车尾气的污染踩馅保,越来越成为大气污染的重要元凶谴。开发替代清洁能源氦亩溉,代替排放巨大的内燃机亮耐,越来越成为厄待解决的课题丰铰。现在很多厂家都开发了混合动力车型丹牟,这项技术基本上成熟了雇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平患墩,也没有成熟的商业模式来进行推广稳糖,即便很多条件还未具备揣,即便这样那样的客观限制淌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面吹懂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一捣骨构。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品阂糠,叫做启辰e30晨风瓤靶,这款车还没有上市采位,很多技术参数还没有公布徘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据袖,介绍给大家仓。但即便如此篇赫,这款车还是有据可查龋海,开发平台来自日产聆风电动车唉蒋,外观也和聆风十分相似璃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿鲁枚吾,2700mm的轴距和骐达相同歪勿肋,外观的样子也有几分相似萌瞳靖。但明显晨风的很多细节显得与众不同令码芬,前脸没有进气格栅的设计甲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份脊布。而据厂家人员介绍割,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台惹井,而是单独开发师克藕。   尾灯使用了LED的发光元件圣边,看起来更加醒目库五,垂直的长条状样子也很有个性茧椒。但在车尾上嗣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板咎朝歼,用以分担电池组的压力挥汲季,这在晨风上是没有的珐硷杀。   本文导航猛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了脯父忌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谱,照片上看它挺精神咎,设计有传承有创新绷编戳,硬件配置有增有减畴虚据,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情杰矮侧,没能去测试现场参观参观拍。   命运总能给人惊喜溶魂如。上周五下班前蹈穿拆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目无搞狸,领导突然走过来跟我说匪吻:“来了个顶配干校克斯搽沥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谁坚及,周末的小幸福就这样碎了一地涛,我得跟两台机动车泡在一起惟倪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝枢挺,坦白说现在我对它俩都“不来电”逢孺。这样也好盎荷,好歹保持个立场中立对吧冠腻喇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满贩窗钵,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待失短,比如为什么海外有独立后悬架冠?国内全是非独立后悬架封虎苟?其实道理不复杂胁渴堂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响盛燎双,既然如此楼赏娶,那就遵照做生意的基本法则来做汰残济,降低成本其袱刷,攫取利润羚,无可厚非希。我相信如果改悬架车就没人买官滥,那他们肯定不改婚。   福特比较谨慎动叹,善于跟消费者打成一片串楔疥,挣钱不忘树口碑测,好口碑又促进高销量乘,顺利打造良性循环圈惮姥胜。尽管它也有这样那样的问题塘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买喇弄,值得大众好好学学急伟垛。话说回来妒盆享,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路扳。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜穑克斯朝猩,是各自家里的明星产品骨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖辨,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限亥。把这两个重量级选手放一起挪,能擦出什么样的火花来居节?肯定有人在期待一场压倒性的胜利炒,似乎这样能出一口恶气卯。不过我得劝各位一句怒赖:百花齐放很重要凉祁播,一枝独秀最糟糕构。   ●外观   扯半天总算进入正题溉俱饥,这个阳光明媚的周末铆饶恍,没有雾霾的打扰刀磨计,我把两台车放在一起拍了套合影汞。看看它们捆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7操恋休,一个是16.29万的顶配版两厢干砹吞椋克斯习纶蕾。要说家族式设计常慧凌,大众当然领先其他厂家马,旗下几乎所有产品都穿着统一制服项何,福特的动作稍晚一些帝闯号,效果不赖蓟佛。   所以当高尔夫7和覆唬克斯站在一起的时候畦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营码搔份。谁好看我不说帽,大家都有自己的喜好伟。两款车前大灯组内容丰富露,氙灯掂、日间行车灯俄锣黎、大灯清洗堡姆等、雾灯一个不少伟频竣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有安惶攘,而腹粒克斯的则要花6千块买选装包嚎温溺,朋友们贯,要享受还是得多消费啊槽。   车轮部分有看头身。阜阜担克斯胎宽215mm骄漆,米其林博悦轮胎呜,轮毂造型带感闷娄裂,给个好评崔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款涟浑。高尔夫7胎宽205mm傅厕坑,似乎缺乏顶配车型应有的气势吐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧娩赏。   车尾设计各有出彩的地方劳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势畔帘小,跟高功率版1.4T车型的身份很搭彤董,LED尾灯是个加分项搐付,赶九掣眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意际库爬。左边那台风格沉稳一些称,右边的青春气息扑面却斡,你喜欢哪个伦托面?" "  “牺牲一定的车身刚性洗点孰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车佰韩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构入看姆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”摹鞋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后酵,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钡。就在上月失泌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本哩冗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版黔,至于奔驰C63 AMG抗阑,目前还缺少这一车型傅。   由于是RS5 Coupe的系列车型快勤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致莱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蛙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事晌哪,毕竟除了性能之外略泼舰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酮。   延伸阅读 补扦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案沙,其中包含对车漆颜色漂科娃、内饰颜色以及电子功能等自主选择补天,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的图,所以在配置解读方面汹碳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注色,并将官方价格告知大家七绘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上设水硕,软顶敞篷采用电动开启吴,时间上需要15秒即可涸,而将再次闭合需要17秒痛趟,其开闭结构为多连杆双片式绞,这也大大缩短了开闭时间撼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消逻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷醒盾抛,为了不过分降低运动性平狄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蝎熊。排气方面也是RS5的一大特色胆伪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管猎富扇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个恨鹊,而在Dynamic模式下会全部打开赋。   本文导航捶吩窃:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线帽,或许大家已经是心里多数褥侈潮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型懂,定位于新兴的小型SUV市场柔。众所周知牧猛浆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“桥茄,长安铃木选择在这一细分市场发力牛竣黑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的干酮酬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嘎省含,通过对比分析枢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蚂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市受潍羞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元判宝,搭载1.6L发动机恳痘碾,匹配五速手动和CVT变速箱群射秃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L庐湃、2.0L两个排量六款车型偏,同样匹配五速手动和CVT变速箱辫仙,售价区间12.88-21.88万元顷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面沮挎,通过下表的数据显示得知耙诲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手太栋樊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX菲坑安,相比逍客咆洽赴、昂克拉等车型同样处于劣势薯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起梳堪惰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹程趁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因刮伯尺,还有与车身不同色的黑色包围寥雄、车顶行李架弛,短小结实的车尾藐斗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果酬。车身颜色选择上毫擂,S.CROSS锋驭提供了极光绿诫靖欠、皓月白惶、星辰银几促兄、丹霞红片化任、银河蓝和晶岩灰六种颜色淑峭畴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同烯申槽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计菇,雾灯画擅吭、下保险杠也经过了重新设计儡蔼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格圣。车身颜色选择上呻钡,劲炫ASX提供了珍珠黑稻、极地白班龋肆、翠鸟蓝簇静、酷银崔、钛灰五种颜色禾乳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面纽携沸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯里拒,前后雾灯淬,并配备大灯清洗功能秽恃础,外后视镜集成LED转向灯;同样貉敌玛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晾,带水平调节和自动清洗功能鹤畦,其外后视镜没有集成转向灯办。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂稀糜韶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂纹剿接,而两驱车型则为银色的16寸轮毂岔,二者均为铝合金材质患簇。所有车型均配备优科豪马轮胎艘疟恨。值得一提的是都柒狸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎擞,这在同级别中比较少见喜敛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型颂,根据车型的不同尺寸有所区别木冯犊,低配辟乘继:215/65 R16偏,高配拧:215/60 R17瓜矛盘,轮胎同样使用的是优科豪马冀,同样配备全尺寸备胎佬,两车在这方面都表现得很厚道摆嘶臀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫僳率成,第七代车型宝贝曹。其指导价12.19-14.49万翅豌倾,这是配备1.6L引擎的价位涣梆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品骸解碴,账面要准备好14.09-18.29万处夕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车纷捷,当然蹲郊辩,身为第七代的它黑,在冲击属于自己的又一串“第一”纠温。但我们相信桐轮,短板才真正决定高度舌无访。   全新高尔夫的德国总设计师说粗砷冉,它的设计主导思想为“简单既经典”苛斯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分透伐惹:中网与大灯的相对位置课奴钢、拓宽出车身有力的轮拱侠耽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了许牡苗,这台在中国拥有极高人气的两厢车茄此欠,一露面谋叫匣,就好评如潮拟等脸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挨南,但还是要将6/7重提烩旦挥,除了外观上的差异叭粳介,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上得,比第六代车型要长56mm拐。而整体车身比例上谁恫侵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拆窟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm凯拖,轴距增加59mm腐赏,从而提升至2637mm痹瓷。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拼筹畦,但新样式的内部构造也足够炫蜜筷腻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置藏盟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念毖。高隔音性的特殊树脂层新嚼,形成3层薄膜结构川谁败。它拥有很强的抵制振动物理性能挤。   直接跳过撩人性感的腰线宦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型煞。相比海外的双L型蚕,或许辨识度更强一些夹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的呜薯,但高7的不一样路画。细心的你会发现赣屯腔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时级拍,才会主动启动按巧抹,并且拥有厂商宣称的132°广角娶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格腻,天平再次偏向了驾驶者一侧瞧鼎。整体内饰上恍橙殊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是闭莫急:放弃中庸的设计理念虱拎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派纶工坊。不规则的T型区怖冈、活泼的金属线条点缀椿,让全新高尔夫大变身搂迁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没冷,它能够让你感觉非常新鲜伪窗。   坐进高7内撇轻僚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗态拢瓮,比普通天窗大了30%咳彩糠。而外掀的开启方式有点奇怪嫁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别梢,同时还为内部提供更多头部空间婚。   大众车型的人机工程向来让人放心侧掀跑,这个角度的方向盘寡韶羞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦概琉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型春敛鄙,或许来个拨片更有型吧泡爬笺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症虐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嗜。   本文导航蕾歪握:" "  在国内的SUV市晨嗣肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下撂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惠疙,正因如此目琉释,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问憾缸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破穗通型。   说到大空间哭曹涂、七座设计隆、配置丰富的SUV丘岭挪,北京现代全新胜达是其中的表表者骏奇豹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求份傅狭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蓟舶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变曙骋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蚀,下面我们将对这两款车型进行对比分析导铰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观航康文:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向碍梆塑,设计上中规中矩攻窝,采用了哈弗新的家族式设计元素夺昧噬,这一风格将在整个哈弗系列上普及鲸瓢,代表性的设计元素有袄侮金:大尺寸U型前格栅锤窜浚,粗壮的镀铬横条格栅冕茂撅,时下流行的“X”型前脸窟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的轿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的甲腺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杜舜汝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅墓,再辅以造型锋利的大灯灯组矫需,极富视觉冲击力邢镭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话仇签稻,现代品牌的确更加具有超前思维意识岔。" "  如果提起讴歌品牌耪,大家一定会想到MDX这款车辫,究其原因肋烘莽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型无。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鞘,拥有讴歌最顶端的先进技术庙。在2013年热型,讴歌上市发布的新车相比以往垛,算是非常密集的彻愧雹。即将岁末趣,讴歌的新款MDX也开始上市销售苍纹弓。作为新款嗡伪玖,MDX的售价降低了枫导淡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注寡膏皖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失官蝎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器耗黄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术浩嘘污,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮桐。使弯道驾驶更加轻松宪枢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疏赎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 琳厢,在车辆制动时块粳猩,通过制动延长扭矩矢量分配静壤耗,提升转向的循迹性 栋篙,这在之前的讴歌车型上是没有的涣送,包括RLX粹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机槐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拷拟都。但我们看到捶,在讴歌品牌乃至本田车型上接,自然吸气发动机依旧占据主流圃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法铣嘛,在新款MDX上使用的3.5L发动机虱,带有VCM可变缸技术话娟咖,在不同的动力需求下耿葡店,发动机自动切换工作缸数焊劫,用来节省燃料居,提高燃油经济性么僧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上穷舒蓬,使用了全LED大灯滩潍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法规,不止在新款MDX上出现嘿港,旗舰轿车RLX上同样具备汕枪。但和MDX相比仓,RLX的前大灯内部结构稍有不同适梦避。而MDX的这种全LED大灯蜗聊违,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平愧糜甘,但据了解讴歌正在向这个方向研发烫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务浑,其中大致包括救援祥逢、定位咆莽慰、导航检索等常用功能恼淘喝。但值得一提的是梯,讴歌的这套系统在整车质保期内垒侠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的舜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上糯稗春,讴歌也加入了全景摄像头这项配置嫩,通过车头晴脆馈、车侧瘟八平、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式法遁。对于前方障碍横贫播、侧方停车割洞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用怕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助菊恍僻。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面郝境圃,MDX采用了59%的高强度材料贯,热冲成型一体式门环等途径抄临,在全新平台上使用了更多的轻量化材料背。   本文导航倍赴遁:" "  在新一代天籁发布之后氢博姐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字庙匆。二三十年前链笛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越顾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车普咐青,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前菠广蚕。而谈起这两款车埃,目前多数人对它们的理解是现托嚼:把普通版天籁和君威的车身轴距加长僳,配置增高斯,便成了公爵和君越聪雌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奖缝凤、动力和配置等等粒角,却有着极具诱惑力的价格胖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘硼外栓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额叛飞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力桅税肆。可它们究竟有没有这样的实力棺?两者比拼鼻蹦沙,谁又能更胜一筹姜突?本文即将为您揭晓寺菠禄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型设堪劝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型套,售价区间为23.59-36.99万元袜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拔码,两车售价分别为29.98万和29.99万罕,价格非常接近看坦,比较有对比价值臼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鞠社梢,主要是雾灯擎慑、轮圈等几处细节可以加以区分林律涉,尤其是中网变得更精致般,车头更显大气际疼。但也就是这些细节的变化痛独淖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动涤恋挞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿捶芍。   大灯方面翘妮,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能随,不同之处在于青桨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)些衅。   车身尺寸方面础,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)厢扑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)芜豹评,君越的长度同样超过了5000mm簧米秦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本凉弓祭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面媒耍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鹤,并没有追求锐利册,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅容,腰线设计是其外观中的一大亮点素瘁娄,并非大多车型采用的一条笔直线条懈,而是在B柱之后便缓缓下沉晌勾弦,在后排车门上形成一条折线扑坚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感吧纷单,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肖没。   尾部来看毙韶惠,公爵与标准版天籁造型基本一致缓赡,尾灯造型也还是一如既往地犀利奸捅辉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合抡钉,为整个尾部增加不少活力淮工懂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合匣,使其整体感更强李猫。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华煽祷,轮胎方面扔姓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蝎贺,更为霸气诡。   ● 外观小结倍: 两车均采用年轻化设计晃,稳重气派;车长均超过5米糠璃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上房楷,君越表现更为抢眼拉末。另外秸横,从个人角度来看豢,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计诽烈吠,相比之下它的造型更加简洁论、规整窘鸥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识械,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽箩痹工,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卯窝,足以呼唤出你全部驾驶激情弛吠。你可以视它为野兽纶萝旦,但我更愿意称它为内敛狂徒枪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎颈鹊。它是驾驶利器芜,也是很多人心中的梦想之车典合吭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG豹。   既然说道奔驰AMG姜怯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义退。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样吉杭厂,都代表了其品牌车辆高性能版蓝狸撩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款昂,这些车在发动机配置调教另,底盘调教裂沮附,外形和内部设计上都远远超越原厂车姐抒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型诵郊宦,它的长宽高分别为4707mm素嵌、1795mm和1391mm滥拳,轴距为2765mm仁剐。参见下表可以直观的发现辫斡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的虹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势迪沫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面窝睡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坤鹅誓。但细看之下人,还是能明显看出差别横。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位耸膝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降澈查耿,流畅迷人更具轿跑风范仟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少桂讲昂。   除此以外僻冒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瑞济,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭创。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂疾炯辣,前轮尺寸为235/40 R18鞠清,后轮尺寸为255/35 R18颗夕砂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力卤,以获得更快的加速度匡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果纲琳。   车尾是C63最为霸气的地方乐,四出排气管宣誓着其运动特性惮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一江善匡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力偶羞,从而提高车辆的稳定性藐遍粪。" "  11月12日拿匡倾,宝马4系双门轿跑正式在国内上市石。无论在平台还是动力上鸵,这款车都与标轴3系基本相同芬。动力上拓观,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上慑,依然分成风尚毯剐楷、豪华和运动3个不同设计套装瓮,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式枚。无论怎么看水,4系都很像一款双门版的3系室皋揣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢镐对习?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系勿鲤。   虽然名字是4系悍梅,但如果只看前脸灌腑惫,恐怕一眼很难分3/4系糙金号。不过仔细观察细节的话现,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同势魂棠。比如更大的开眼角设计恭,更修长的双肾格栅锈,还有明显不同的下进气口设计风格信临稿。当然譬,了解宝马车型的消费者都知道炬贿法,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置涤。此外冯敛李,前脸还针对空气动力学进行了优化糯。 【左臼诽滤:豪华设计套装(选配)/右籍:风尚设计套装】   侧面造型上粳此,4系明显比3系舒畅很多孟罕龟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条骂电滦,更修长的车门对此也贡献颇多嘿。不过轮胎规格和3系完全相同步,似乎很难体现出这款车有多么运动娘潜。另外握硷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了容哎催,和前脸的进气口配合巫,共同为刹车系统散热芬厕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多潜愧卿,不仅装饰性强肠,看上去也更凶狠喝硅臀。   尾部设计上某系,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素稿。猛地一看依然很3系嵌镜考,但饱满的线条体现了4系的不同遍疯潘。尾部虽然整体很“壮观”仍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气俺,别有一番风味幂。另外唇,根据套装不同铰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种朵,实拍的运动设计套装为两侧双出搜,个人认为设计还可以更精致一些粱号。   车辆提供腥疼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址剖:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔼割仍:(010) 5872 8888   本文导航抚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道帅,自日产逍客2007年在英国上市以来诧梯郡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来诬。各汽车生产商自然毫不示弱剿幂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹农蛙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年警,公司就对其外观和动力均作出了革新抚旅铂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司碉艇趴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V囤淖裙。这款车售价要高于ix35尸柔,标配版的售价与高配版的ix35相当付榔。较高的售价并不会对消费者影响太大嚷恐报,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力坞韧。 ? 现代ix35   除此之外竟解,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型理。完美的驾驶体验侮密,充足的动力表现滦弧舌,日常的实用性以及低廉的养车成本练,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战技次。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凤卢崇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间凌邪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些姓表。CR-V的后备箱打开的角度要更大汰裸,后车门打开的位置更高雀,加上方便的一键式折叠后排座椅孰褐冲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜卤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的歇鸿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的辫授。ix35的后备箱地板离地面更近附,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间弦浑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5龋插,他们要对此多付1,700英镑浇响。其余两款车的四驱版轻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)杀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)常。   从标配版本来对比三款车晚宦碴,ix35要优于其他两款龟。SE版就提供了后排加热座椅譬纺强,方便商务人士乘用袜痞尸。高配中更是有导航姬畔刷,蓝牙糖吨骏,真皮座椅皇锌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能迪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠芬,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑势蔚乾。   综上所述孪仓,我们推选出这三款车的排名分别是笑叙:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的违猩,但是它的驾驶乐趣却是最大的撩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码槽覆镭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足系星赦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度革岁。低的污染物排放牵虚,强劲的动力表现偷好妈,新引擎的装配让该车重获新生倍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问纳拒羞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车绩。不光是低廉的售价商客,标配版的实用和保修期的延长肃佩,让该车十分吸引人帅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放挨话,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间链家泉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钮偷馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权隘牡燃,严禁转载倒,违者将被追究法律责任绅保。责任编辑燃禄:李敏" "  在国内韧贸,提及福特这个品牌垃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概浒砬担克斯和嘉年华镣蹄,但福特的精髓决不仅限于此川瓶垫。在美国奴媚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钙磊握。近些年来汲拘哦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围盲锰狮,先后投下了旗下多款SUV车型速,其中包括翼博煎荣矮、翼虎摊、锐界以及今天的主角探险者划。作为美国销量连续15年冠军的探险者谁淘,它在中国的土地上能否再续佳绩百练雌?带着这个问题弧杭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙吵腾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄畚薄,也是其第五代车型晤亢貌。在今天看来爱,福特探险者圆润饱满擞腐,又不乏美国车标志性的肌肉线条社,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求另。但早在1990年锰,第一代探险者刚推出的时候廖阑涛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多姬闹。   随着时间的推移桂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变贩谭鲍,与其说是改变坎身,倒不如说是更加顺应潮流鳖鞠让。早先的皮卡底盘不见了踪迹船纠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂矩汕突。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)翟豌矛。   面对一向追求越大越有面子的中国市城吐省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢芭瘦?结合同价位车型做个比较不难发现处夏旧,探险者论尺寸绝对傲视同级鼓伙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV显,“尺寸”无疑是其最大卖点凭罢。它的车身长朴、宽殴、高分别为5006mm陡蝗贤、2005mm和1743mm臂屉,轴距为2860mm誊辨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV似,即便是与奥迪Q7的对比中反笨,探险者在某些环节也不占下风诺面蹬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外腹棺菊,探险者的最小离地距离为193mm鞭辛桔,接近角和离去角也并不大蒲炭,仅有21.7°和21.4°概描。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的孰。" "  引言溺剃然: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点贬夸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新广宫,其采用了全新MQB(横置幕遥块化)平台生产疏酶诲,不仅在外观炬、内饰方面有着明显的变化套发青,更低的生产成本琳馆叼、更轻的车身也使其有着较大的优势芍肠苫。此外翻弯,作为其老对手的福特富暗耄克斯当然也有着较强的实力罢臣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评跺。今天剐谷,我们就来为大家对比一下晨锑碌,看看这两款车型谁的实力会更强榷谩。 外观查惕齐:低调内敛大众风对比时尚张扬噶际模克斯   两车在外观方面虽然同为动感甭挤栖,但在设计风格上却有着截然不同的一面莆虾络,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上宝圈。而噶ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息氦堪级。   车身尺寸方面夺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进娜妈宏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm款,轴距也增加了59mm庭,整体看上去更长更宽更矮仇传。但其主要竞争对手噶克斯的整体尺寸依然有着较大优势郡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅覆拐艰、强壮湿庭借、凶猛斡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象陀刑。试驾被安排在了蒙特卡洛堆,我们被热烈的目光追随了一道梳,同样揣边貌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路海拣麓。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起趟惶,它的对手就已经锁定了滥讳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标落惠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜虹稿,他们选车就两点狈瑞,第一样子帅疤潭庙,第二性能足够强大困。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力翻卉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车雹的缚。恰恰如此篙涵,它看起来很漂亮陆,尤其是车身各个部位的比例与线条队伴,挑逗着所有人的视觉神经前。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野榷裁聚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巍普,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实促肮,而且更杀气感更强勤虾触。怠速时慢慢靠近貉鼻垃,它的躯体在微微颤抖胶葛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤兴编。   细节方面奥迪从不偷懒谴,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记纯鹤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾错寺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞疗海。在我看来协洼供,这样的视觉效果已经足够征服所有人部,如果你觉得不够醒目靠,还可以选择将卡钳漆成红色徒们。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部篡绩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体漆,120km/h时自动升起咀苍,此时的样子最为动人龋,速度降低至80km/h后便会自动收回蹄。   进入驾驶室并不费力奠扣,内饰与A7或者S7基本格调一致倾,简洁朴实湘粳锚,中控台区域保持原有基调级晶径,有人说它沉稳究融段,另一些人说运动惺,在我看来这就是奥迪的风格且洼,可以满足很多人的口味畏兼,一切气氛都显得那么熟悉卞。   车内有两处亮点让我记忆犹新常,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啼冲辰,坐上去的感觉也足够舒服渴蠢嫌。不足之处在于它的调节方式太过简单摹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑借擅毛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能碍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘识吝,手感与大小都很出众扣扑,令人爱不释手辜把副,最关键的是RS系列专属的造型非常激进躬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望鳖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方好,善于抓住驾驶者的心握茄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蕉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化亥搔,两厢版掀背车开始越发备受关注踢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型概,强劲的运动性能也是非常重要的指标疼。就在本月初险蛾冠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求牟巨岛,除了朗行运动版之外溯态,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蓖拈工。接下来表贬沏,我们将两车放到一起修独家,来看看其空间和性能环节的表现如何揭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是祥,如今的情况则正好相反氛绰层,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此械任。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元始芬苍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元庙谴,两车的售价还是非常值得人期待窍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版挂慰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了火拴膝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计划岸括,前脸没有任何改变聚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素祟,但给人的印象要更加动感罐。   车身尺寸方面撕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米觅萌幻,各项数据都要比朗行运动版更大一些栓喂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抗固。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎掠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适超淀,比较适合家庭日常使用帮柬。轮毂造型与三厢版没有区别齐聊纱。在发布会上斡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎舜,相比科鲁兹掀背车不够运动恳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条琉驰溪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑绢,线条更加自然彼、流畅散人似。两车的车身腰线笔直且显眼苯哪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉慌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影褥谓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿锌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果坪。同时拘沟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能寺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源双,点亮后的视觉效果非常不错乾罢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰帝菩。整体风格也是保留了三厢版的造型韦赋别。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出限,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型骏。2008年爸谁,丰田Yaris进入中国市澈埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相干凛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数腹迷勤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车肯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号戊,想必原因大家都很清楚摄狈,致炫在各个方面都已下足功夫帕得碾,为的就是再续辉煌谷孤串。   致炫外观灵动时尚书台套,带着一些年轻的运动气息充泪长,车长为4115mm茄兑停,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm燃赤,比老款低50mm;轴距为2550mm龟祈,比老款长90mm灸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了劳期危。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点持,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”些纬讼,这样的设计更有利于致炫的散热虑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惭琅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利枷路,给致炫前脸整体感觉增添了些英气菊。   " "  在这一两年中刹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惋,究其原因刮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有妊。另一方面奋甸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高闪画。代表着大众在中低端产品中的最高水平全。如今冗即嘛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野队秋。带来的改变很多拔脸递,由MQB平台带来的更多越级配置酮,外观内饰的革新无,动力总成的变化经违释,当然还有后悬架的改变浪。能否继续神车称号颁,笔者觉得媚托,可能性极大爆。   ●从固定平台向南校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目碌停块化平台的车型乐定,之后伞掏拱,从这个平台开始凌钩,还会有奥迪A3等车型陆续引入皮搜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓弯裙诲。但从高尔夫7开始欢烯挛,这种概念将发生改变插磁。MQB睦椋块化平台生产季避,让高尔夫7拥有很多延展性的传承唾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留骚坍,后面我们会详细说到晃堡摹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车其,必然是一台有传承有积淀的车型耿。经过几十年的发展和变革虎滦,没有被历史淘汰通稻盟,却总能获得新生和换代辰睫需。我想符合这种条件的车型真的不多离咖报。甲壳虫也好和,卡罗拉也好涟,都算在其中烤。高尔夫更是其中不可或缺的一款碘,从第一代发展到第七代缸,我们发现歪箱寸,很多经典的设计元素没有消失桓锚,而是作为经典传承下来额貉,但技术却在与时俱进的发展拆。直至现在刻,高尔夫7的出现共,能够看到曾经的影子将,也能够看到未来的趋势酱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了从憾,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿寸拷,今天在紧凑型车上也上演旱,只能说明解,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视处杉狈,也从侧面看出挪灌,这一级别的竞争是多么激烈涎嘉,高尔夫7的轴距加长了59mm拨炊,反应在车身上琶汕,加长了56mm搞伞衡。这让我们看到痰搂,高尔夫7并不是一味的加长歇十雇,更兼顾着车身的整体设计离,以及操控能力的全局设计盼菱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了碴,争议很大傲搂绦,但貌似并没有像新速腾上市时那样镭,引起大家的太多反感汲弊。或许一汽大众的这场策略大变嚼噶,已经让消费者黯然神伤了饲篇。大家也都知道径午幌,这是没办法改变的事咎帘妈,想要四轮独立悬架报度,会有性能版车型作为选择抒梁怕,要是纯家用长弄漓,就只能接受这个现实檄撅。   本文导航痢比:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV卸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6扦祭新,这仿佛已经成为了一种定律速。话说回来硷熔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手纽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望侮丹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计宫搔胆、做工羞抠、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嘛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位腐酥莫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解琉鹃蝗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型困丹寄,为更直观的进行两车的对比分析逆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车归毛,需预定等车时间较长嘿,主推1.5T车型)作为参考对象稻显。备注搜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版孩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高畴栖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看刺桃,瑞虎5和哈弗H6各有所长怯休害,瑞虎5车身更宽雷、更高酶,而哈弗H6车身长度霸、轴距更长沮。另外这两款车的外观设计原创度较高芯,没有明显的抄袭痕迹陪深,且能够符合大部分人的审美观泡诺舍,足以体现出设计团队的用心程度盛挡希。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点牵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瓷颗,意在塑造最新的家族风格粹,整体呈现出大气哗倘秘、时尚的感觉侩李。瑞虎5提供了6种车身颜色选择隙撕扁,包括徽墨黑舶、烈焰红事节、赤金棕潜拘蛋、暗夜灰欧筷、皓月白和丝缎银钠撩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气潞弘,其更侧重于简约懦关保、硬朗的外观风格同样被消费者所认可巫。车身颜色方面该攀,哈弗H6提供有经典黑翁恃泊、雅致银纬、简约白拎揽、中国红廖怖巫、风尚蓝脾佳、摩登灰释、醇魅红晨、睿智棕共8种车身颜色吐。   前脸部分先纫呐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果奶。瑞虎5前脸层次感较强庆,大灯巧妙地与中网衔接覆,而下进气口被分为了两部分庇崔猛,下部与底部合适护板相连接揭妈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和梦贫,没有太多浮夸的设计粳敬,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涝悔趴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“踩,但绝对属于耐看型渺,整体间流露着SUV标准的稳重气息滤木。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富航护丢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长倍,车身侧面给人以更修长的感觉盟新骚。另外绿哦短,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条甸胚凌,车顶均配有行李架摧唤。   同样的头,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感郡耍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瑰蹈阜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方凡吝膊,厚重的保险杠更具力量感把块。   灯光配置上纯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强许,内部灯组布置较为新颖告镶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注儡关:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩福,常见的柳叶状大灯造型鲤,常规的灯组布局穷,带有透镜的卤素光源大灯抖勿,提供水平调节功能桔兜糕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源匈温挫,看上去更为醒目和美观幸播哄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源体绰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应脓抵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后攀趣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇手,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想渭碱,同时越久的期待会带来一个重大问题凹氖,那就是新产品如果不能做到完美淖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时玲,两条定论由中国媒体陆续传开脯耸,首先它的相貌不错冯憋,其次来到中国的时间也不会太长了胶娩遂。一个月前欢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁壁潘瀑,为何这么说柔骨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鹃,通过细节上的修改暇歪砰,使雅阁更贴地气贾弊媒。   设计师在中国进行了大量调研工作倾讨兴,最终他们得知了国人的喜好户筷李,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计邢始摩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁阜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外汐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手巷蒲,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中本。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蒜剐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈才操呵,在如今大行其道的“加长风”面前桅贝,本田倒是走了一回不寻常路使姑,这也是让很多人吃惊的一件事释,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响努篡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道裁权十,究其原因我想和C柱造型倪集、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关捍剁物。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度唇案片,先是放弃了老款斧头型的轮廓禽镜,其次将双出分置排气融入到了包围中拾末,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚峡秒、动感靠拢鸥。   本文导航融擞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座策耸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者操,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列搽贤献。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菩瑞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜昧梧匡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别省,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹬捍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病炒盘。相比之下觅赶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计提瞧舵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉皮烘戊。总之这个价位的车型筒迪该,只要设计不太出圈消费者都能接受居。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秦婪,即便轴距也仅有20mm的差距弊横,如果无聊到一定要分出个胜负的话仇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势木,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上掂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方离外孙,在这方面长安CS75表现得尤为突出钳受。顶部的灯眉祁颁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型驹揭逗,虽说还是带着几分模仿的味道挺,但却并不令人厌恶坷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型计熄,不过它的优势在于自动大灯功能惜,这是我们在CS75上未曾找到的配置街侥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化超褥患,都是标准的SUV设计圣氮青,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似抄讳,不过值得注意的是晤郴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙弧蔷培,上下车时可以避免蹭脏裤子辖伯卡,这一点要比哈弗H6显得人性化鸡顿瓤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎襄梳帆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仆洞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等擅畦瑟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舵,那也将成为它的一个优势坞钮蹄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异皇究,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平兰烤坚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些熄。两种风格说不上谁好谁坏蝗盲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烯、更时尚的选择烩叭提。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谐量,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猎客。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钩磋檀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜猾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氢免,其中哈弗H6的风格偏向沉稳激秃谁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病票叙。相比之下亲萄齐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计潮绞镁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉劲楷。总之这个价位的车型风,只要设计不太出圈消费者都能接受糙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几熄,即便轴距也仅有20mm的差距炒,如果无聊到一定要分出个胜负的话煤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上糠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棋焊抵,在这方面长安CS75表现得尤为突出撬把。顶部的灯眉瀑跨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型臣醛茶,虽说还是带着几分模仿的味道赶伤叫,但却并不令人厌恶八洞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瓦,不过它的优势在于自动大灯功能恫恋篓,这是我们在CS75上未曾找到的配置锨毛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勉,都是标准的SUV设计死瑟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似授懒,不过值得注意的是卡可弧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惕妹,上下车时可以避免蹭脏裤子屋,这一点要比哈弗H6显得人性化既彭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秸芭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17归捶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等娇猛宿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涩独,那也将成为它的一个优势衬撼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镐汇刀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平趟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些颅夏背。两种风格说不上谁好谁坏猎诡烷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乏羔、更时尚的选择涤巴脖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型楞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人癌肠,埃隆·马斯克就是一个奇人驹糖懊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克经?下文简称“埃隆”)裂县。远隔重洋来到时差16小时的加州烦巫蒂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展勒洞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S何似嗡,一款名不见经传昂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车化块赡。在短短的5天内皖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试岸寝。 ●曾经的TESLA玖:短暂辉煌的Roadster   2003年片孩茫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司汕秋伍,并亲自担任总设计师的时候睹距,他为公司取名“TESLA”妻。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家巫瓜购、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)伟。而在十年前唾尾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了臣,因为在此之前躬换煤,没有任何纯电动汽车成功过蔷。   不过很快涸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看轨套,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳轻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差辖藤袒、续航里程短的传统印象枯。只是镣拣奠,那时的Roadster真的很糙静绦,很贵睦,很没吸引力必。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者旧樊。   于是几位,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”兰板,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市链超,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履谩,已濒临破产……”感恍琉。   不过娘咆毒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样乓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在矛渐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拉莽肩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国思建。仅从2012年6月车辆发售耙悲娶,到2012年9月这短短一个季度内摆蹈恫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S庇付店,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元奖幢,并且公司还获得了美国政府的政策支持蒜。   ● 简约外形流畅饱满挥旅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挞率?一个能够打动人心的外观设计恍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要阶哀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔漂且颇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物脖蚀涛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辈汝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院旅矫传,是一位年轻的美国本土设计师当,曾经在大众汽车担任过助理设计师烙系楔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计壕禾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前谅汾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师豪,马自达旗下的Furai律材介、Ryuga寂拿贩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下图孝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker夯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车小飘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)豹。初次见到TESLAMODEL S的时候稀屡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系普两身,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此仆凹,难道这两款车之间也曾有交集叔甲?   多方查阅资料后才明白衬坪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的难,不过后来TESLA对其提起了诉讼苛辑玻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作躲,还盗取了其电动车制造技术问。于是紧接着桨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嚎簇,并最终完成了MODEL S的设计工作蹄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)高极,轴距则为2959mm归。仅从数据来看妹楞寥,MODEL S已经算得上中大型车的级别霜探背,差不多和奥迪A6L堤、宝马5系Li等近似帝,只是车身更宽大也更低矮一些捣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论沮款。   整个MODEL S的车身上筹陕惩,相比许多人和我一样察,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计凡娶般,椭圆形前格栅造型太另类了甲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴廓,但是这也成为了MODEL S的标志骋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志汞,所谓的家族式前脸社侥记。   你或许会认为没有前置发动机的存在纲,和绝大多数的电动车一样读,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了烯,那就大错特错了帅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的庆,动力系统和电池组号,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里合啡,就和传统的内燃机汽车一样撵尽济,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温炔邓。   细长条的大灯造型很酷葛享,氙气大灯扔、LED日间行车灯都是标配使武朵,和其他车型类似谢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯武、LED雾灯以及示宽灯孺。只是在功能性上MODEL S实在很单调罚,同价位产品上应有的大灯清洗祥幻、自适应功能等一概奉欠纳沃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吉暇,4年的时间撵慕,经过诸多顶尖设计师的打造讳钝苗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发纹舒,再到上海车展的国内亮相劫,今年广州车展终于正式上市颅入,观致3可谓是吊足了车主们的胃口唱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休前,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钵肆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩衔厕,这是中国自主品牌获得的第一个五星汕架。观致3四项总分达到了惊人的340分斯僳,这在整个2013年度排到了第一位门匿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样寇,接下来为大家解开谜团托儒泻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3旧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念横甫,观致3的外观线条十分简洁粉矢环,但又不失从容优雅匣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉匆,毕竟它的设计总监曾是大众高管坷犀识,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了魔痊茂。   前脸看上去相当的饱满圆润挥垮玖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅潞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成抗,而“Q”也是观致汽车的首个字母乏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信晶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计恐刊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切雄,这话虽然有点绝对芥协,但却不无道理钵社,在说服消费者购买自己车型的时候尽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的炽窜立,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蕾擂烧。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型筹堡,随着时间的推移妓隋,两各品牌已经深入人心湃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台捌,相近的售价史燎、同级别的定位贝,看看哪款表现更有诚意赣风垃。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氯,造型圆润符合多数人的审美矮反稍,第一眼算得上成功故荚肚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识息,细节处理更为立体很显档次响涝遂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汐。爱丽舍原创度极高归同虑,很难找到其他车的影子潘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍撤,只不过虽然车身进行了拉长先孟,但看上去依然是一副小型车的架势举聪吨,气势上略输给爱丽舍控匆少。外观设计确实见仁见智襄顷链,有人喜欢圆润稳重惠扣当,有人喜欢直线条的简洁利落刷,嗯好吧娩免背,各花入各眼畔逃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拢,新桑塔纳除了车身稍长之外每茫,轴距台、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势陶。但整体上两者都属于造型协调的类型深店翠。   内饰部分糜泰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色稍午晌。配置细节设计吗袒彤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狗,比如位于方向盘后边的多功能按键伺猛盛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式戊,则显得没有可挑剔的地方伶,只是限于成本檄,用料表现一般奋脓分。" "  谁都没有料到短短几年疼取饥,SUV会如此火爆楞挛评,从动辄百万到数十万的城市SUV赡忙绿,都曾经上演过排队提车的场景魄牵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样锋攘铺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要品胚,不同细分市场缎料、不同类型SUV纷纷推向国内市称侠赂恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动纽际捐,推出了其首款SUV--标致3008熬示。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成康琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡袜。而东风标致国产后价格有很大降幅劣虽,15.98-21.67万的售价也与途观是、CR-V猛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV芳卸栓。下面一起去看看吧惟。 ● 外观解析   除了高售价外洞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一系夯屑。太过个性赏几痰,同时又不够精致扦姜份。而相比之下缺莫弧,国产版标致3008要好很多彻们,现代感更加强烈规教疆。前脸采用了小一号的大嘴撼,并且添加了镀铬饰条显示很精致寿,也符合国人的审美玖。   前大灯虽然不是氙气大灯篮,但是加入了透镜瞳砷攘,整体观感不差匈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高嘿。另外途附,雾灯处还添加镀铬饰条装饰效惕,增加了前脸时尚感宦隶掂。   从车身侧面来看捂安,标致3008加入了车顶行李架靛枯蹬,虽然并不是经常用到的配置高策,但是对整体造型的营造作用不小经。另外伶嫂袭,黑色下包围凸显了运动感函。   尾部是相比进口版改变最小的蓝,不过依旧非常漂亮蓄掠授,很有层次感吓。尾灯加入LED灯组葱,警示效果更好趟暗。另外最值得一提的是其后雨刷设计膝,在前雨刷工作状态下剔虏,挂入倒档裸静鸿,后雨刷会自动工作堵,非常人性化的设计滩表随。" "  说到法拉利佃肥段、玛莎拉蒂这些品牌誓,网友们肯定会觉得遥不可及凡绦辟,价格高高在上品习才。如今豪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli驹绿链,它以89.8万元的价格进入国内市场逢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少笛星辫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现胸,让我们来看看他们三个谁更吸引人叙嵌。   在市场行情方面桅危,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浦丛竞,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淀颅技,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置伙挝哀。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设些词。而其他两款车型均有不同程度的优惠晶沉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系黑慈。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的比马,看起来非惩薮耍魁梧的发现竟然落了下风稗仆摊,令大家非常诧异佳晚挝。但在内部空间方面宦矛,Ghibli组完全不能与发现相比掣,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版彭且。而宝马Z4则是一款标准的小跑车刻般,所以它的尺寸就不在此提及了罚接。   在该项对比中灯迹诲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截烷梆犀,功率少了80kw天禄秃,扭矩也少了50nm凸到,同为3.0T但差异却这么大距窖扫。发现采用了柴油发动机叔探嘶,这款发动机的性能超众泼长炮,在国内有些市场中非常受欢迎氨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱袖藐。   对于传统豪华车闻言蚕勾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式诡倡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式输雇篮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统府。路虎发现集成了家族中的优良血统香,四驱系统足以让众多对手汗颜韧锯辉。   本文导航屠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实尽,保时捷新Cayman在国内上市之后肌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了铰,遗憾是试驾车迟迟不能到位午赎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余窗村,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心罗荷劲,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出丧风,就当胜利喜悦之余滥辉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我斗付茫:不就是保时捷最入门的跑车嘛耍,至于这幅尿性嘛菏?不过您还真别说嘉,Cayman作为保时捷入门产品中疗埂年,绝对是一部对得起消费者的良心之作猎戚脱,比起卡宴与Panamera来说啼,工程师为它注入了更多保时捷的基因夺去始,说句通俗易懂哨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观丧卯且:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间龋射抖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史雾感极,第一代Cayman的诞生是在2005年融弊凑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嘿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哥沮驶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本坛斗蒲。   新款Cayman S外观简洁臼苍,车身比例更是优雅的惊人泌暗司,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征非啊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低短腊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)抢。尽管如此抵奸,这款双座跑车依然非常紧凑度钵溉,车身长度增加了33mm稿。车身前悬缩短了26mm骇瑞递。   每次谈起保时捷的外观设计创避呕,笔者都是非常纠结的心情孟,恨的是德国人那副死脑经曙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化习浆趁,喜的是哪怕轮廓没有变化翅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿技,或许这就是历史的传承吧哨臂疗。   新款Cayman S除了迷人的身姿舵驾,优雅的曲线之外赣,设计师并不是一味的强调柔美部容,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现湿,这里需要注意的是硼司,这个大口可不是什么导流机构虑,而是发动机的呼吸通道胖逆煽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位认戳备,加上凸出的转向灯设计擞鹅,相信任何人看过之后都是过目难忘紊,尾翼同时配备升降功能冀欧驼,时速超过120km/h之后陷胖世,能够有效提高尾部的空气下压力受亭贝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嚎起,这个是一个价值不菲的配置梨损,总价44700元吭仑泵,如果您不满意当前的刹车系统蓝想盲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话湘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处前,据说车用到报废了词,它还可以装到另一部车上继续使用母崎,简直可以当做高富帅的传家宝辽告鬼。" "  国内B级车阵营的争斗舱守,恐怕用水深火热都难以形容棱查林,原本只是按国籍分布的对抗阵营锤,随着时代的发展仟坝钦,已经逐渐转变为混战的局面敢,比如ABB三个品牌的中级车盆锑确,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手俊。同样的情况也发生在合资品牌身上洁酶,民用车级别的对抗往往更加激烈铃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时闹岛全,来自德系的车型是否会倍感压力恃涣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吻,又考验耐性的工作诲阜瑟。往往在某一个时段有一丝懈当拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叹财。网上车市最新推出的《抉择》栏目邢安,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涧呜,做出全面的分析与指导居,以同级同价信、同价不同级等角度出发侍乡抡,全方位给您最全面的购车支持膜。   雅阁和迈腾故,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车晨摆,也许之前并不会将它们划等号施,但随着市场格局的转变澄,它们也来到必须接受对抗的门口屡。当然胶廓,这场争斗的发起者是雅阁穷睬光,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗梯,抢夺德系车根深蒂固的份额捂热沤,看起来是个贪婪的举措腥,但能否成功却还很难讲迪里梅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方套裁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的痊,反之同样徊。客观的讲糯保播,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感捎略,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势缮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蝗冗煤,但是这个技术到底是否实际瞳,还要从使用中来探寻嘘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音瑰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瘸。   第九代雅阁缩短轴距的作法挛赴,是令所有人都无法理解的坞,在几乎所有车型都在加长的时候哄晨魂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍孩势堑,搞得你摸不清头脑惰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用胖操封,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因诡翰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似潞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者届搭阜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能柏母,就是最好的证明匿圭卡,据我所知玲僧揉,直到全新一代奔驰S的诞生瓤呵极,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的白。   本文导航点控:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年岗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念牵,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鞘绩奖。直到有一天饭坦秦,新速腾上市胜佛辛,后悬架变成了非独立结构劫薄,他们的崇拜似乎崩溃了逝隘烦。这还是那个技术控速腾吗砷?随着时间一点一点过去沸箩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讽辈、速腾GLI处晦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了守村。不得不说骋,速腾家族越来越丰满踌,那个曾经的技术青年聚白,逐渐走向千家万户镜逢,满足标准化的舒适性需求巨媳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者皮蛇,这让我们看到速腾到新速腾的转变妥,它变得多元狈坷,变得成熟翘沥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满林,开枝散叶就像一位长者炼狭。它不是急于求成稳淀,而是变得更圆滑更成熟驮。记得一句广告语曾经说过韧托:“成功的男人什拷惟,有很多面挨白。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象琉,它要更多变判,它要更多面恍。蓝驱和GLI嘎概,一个拥有更多的节能技术陀圣,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构茧并。当然巳瘟,价位不同登鹃家,GLI已进入二十万大关斯酣艘。你有了更多选择赦腺,你没有了挑新速腾毛病的口实赴蛾盘。三种产品摆在你面前虱,要节能编?要动力秀?要居家颧垦伐?新速腾都在这氰。    直至今日硅,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止赋洪,的确亭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品揉,多少显的不是很紧凑动感柒帕妈。但终究那是一种技术执着理念下估秆,最后一代产品了苏冗轻。新速腾的到来似乎终结了这些酱,悬架品质降低另桃筋,操控感稍有不足蔽信,但换得更宽敞的内饰空间榔稠斤,等等等等娇停。到底速腾进步了还是退步了丁局,我们无法一概而论炮拓。但有一点凄孺,笔者觉得大家都不会反对靶,新速腾的外观绝对养眼帝嫡。你依旧能找到德系工业味儿甫奴画,但又看到更多摩登的东西九箱挺。咸淡合适屡堵腔,老少皆宜搜。或许从这个角度来说判额,新速腾是成功的酚奴牧。    过多的技术说明潦开,这里就不重复了茅览老,今天我们就来漫话速腾泵谅。记得一次撩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面廉米,立马对它的内饰嗤之以鼻革。毫无设计感鹿,直来直去捎,见棱见角伶。或许不光是这位搞设计的朋友骏叉炔,很多网友也有如是感概力。他少了一丝温情春履,少了些许浪漫镁铰。不如北欧风情简约复,不如英国小车活泼及反。充满了德国工业时代标准化生产的气味试隶镀。打开高尔夫登祈、速腾甩、迈腾磁杏、途观蔡蹬、途安的车门坦乡琴,你都会得出同样的答案偏橙笔。或许侵攻牟,这就是一种设计选择膊狈刻,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的闹丢,内饰模具走点曲线也不是不可以漆瘁颁,但当你仔细玩味之时静,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美悄乐。不浮夸冉希啸、不高调呢橇孰,你可以说它没有设计感乃,但它却充满机械美铰将酪。 责任编辑筏抵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辱,也就是S-cross锋驭捐悸叛,售价11.28万-15.58万元骡叭痹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车泵弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客棋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版谈美,其实并非如此罐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奠灰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢底,我们不妨来进行一些对比去看看蜜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虎,也就是S-cross锋驭弛,售价11.28万-15.58万元相。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程辗诵浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客仓笛涉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版镶,其实并非如此朽懈拾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢社械距,我们不妨来进行一些对比去看看怜贸夺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场亭遂曙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机上闪偷,而且在轴距上也进行了加长诗,从而能够获得更大的车内空间蕉绞。其实就在此次广州车展开幕之前刻虾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逃试,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧卯界顾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品淡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机铜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长轨芒。另外滑邢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瑟、BUS芳猫、VAN三个系列版被褂,分别涵盖了商务壁、家用和专用三个细分市场狈。好了懒,闲言少叙瞪谋,下面我们就走近它们以作详细了解吧椭隧。   外观篇党珊募:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品棺搅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致避,我们将主要以佳宝V80L为解说对象故,同时会在两款车型的不同之处加以说明残碴。   该来说说外形尺寸了滔堡仿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同喉绰固,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成篙,与车头形成了很好的呼应疗忙,而且从整体上来看车身更趋向于平直习。需要特别说明的是赂娠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L踞胶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式捷挝,以应对不同的使用需求性,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同临狙,例如高位制动灯梨痘顶、门把手和牌照架顷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”厦,“中国车”雌括肥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价晚和另。“北欧品质”传承自S60疾贾佃,设计风格以简约时尚为主蚂玩己,选材用料则注重安全环保山陶。“中国车”同样不难理解舵,“L”是个很好的代表扫,但不是全部境品。   就在试驾会的前一天秀铆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)洛鹤核,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上唱寡材。   ● 沃尔沃亚太为何物刺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称疏堡母。沃尔沃成都整车工厂腻帝笆、大庆整车工厂持、张家口发动机工厂通、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下夹坎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产饱仓孩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准补钨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准臣。如S60L有约290家供应商沸麓特,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系冻蓟。而在研发锨勾、设计啸扰、采购和生产制造等各环节上焙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步塘刹啡,采用共同管理系统限。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拢,我们先从加长这个重点说起辉墨。S60L相比S60加长了80mm论寝,具体点说应该是轴距加长了80mm纳聊派。这80mm用在哪了呢辑帝?全部加在了B柱之后次解,所以S60L的车主不必再为后排空间担心侠笆剐,这里现在变得很宽敞稿糠沙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谰废境,前排调到合适位置后唯享船,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指茹,属于勉强够用的水平;而在S60L中美氦,相同情况下俊采,后排的腿部空间则超过了两拳豌,可以说是非掣死眨宽敞谢劝妒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看时篙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平锯怀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)浑履逼。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了胶猾,外形倒也没受什么影响怀,甚至感觉比S60还要更舒展一些警未。S60本就是轿跑设计风格粪,后门加大后痕榔坦,整个车顶的曲线反而更平滑了饺。相比之下守扇捎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些巷腐,但却增加了几分优雅的气质琼采宪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计非,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素敖虫忱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框冕洗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条洪舅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”函灯亭,不知道大家对此有何看法偏辩乳。全新的18英寸轮毂挺漂亮拖冀贰,轮胎为了适应国内更复杂的路况素,将扁平比从原来的40增加到45奸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了币,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰朽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点厢热,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疚晶。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰貌殊丁,而像坐垫纪化、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色姐。这种颜色和黑色有些接近碘瘫,但更时尚摊烤巍、个性一些酸徐拜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘骆菩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色诲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求灿信蜂,后排乘客得到了更多的重视才柬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘陀酪讳。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蒙监,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置藤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车话记,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嘿烘簿,可就在本次的广州车展上藉虱屎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市逼痢分,并且两款车的售价也是非常接近绩底,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力颗对。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表谩俄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉叭喂,并且它的设计也是由国际化团队完成但赫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾呻。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拆椿季,并且两车售价仅仅相差4100元惹。观致3车身更宽讽噶,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势浚肆海。速腾则在车长与车高上领先观致3宛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表翠核纺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面必蔚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱廊伤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱倍。因为排量上的优势哺奴,观致3自然在动力参数上领先速腾莆疤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蜗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架硼既,后扭力梁式非独立悬架筷拆。   本文导航鸡任:" "  今天给大家带来的两款车暗,其实已经在国内上市每衬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型温淮埠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301熟心勒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识剧罗郴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著妮剃,而标致301可能大家就不是很熟悉了攀肥蹈,下面谈诉肺,我们就一起来看看这两款车背。 外观豢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国皆捎,2007年进入中国虑诫。对于很多车迷来说倪缉塑,这绝对不是个陌生的品牌巍莫撕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瓷式肚,但可惜邓,无论是在中国的街头还是美国的公路上拌痘跋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们韦勉镶。我有时会想这是为什么娶充泄?诚然画膝静,英菲尼迪的车在豪华感摄吾、科技性能和舒适性方面都不输给对手崎句寞,而问题恰恰出在这里丘毋驼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面功,没有特长就没有个性捍酶,如果是这样的话旦羚顿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢乐?   现在英菲尼迪也意识到这一点慰迁,且开始着力寻求改变藩、树立自己新的形象技瓶弓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品显。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蹄茂,当时就被其出色的外观设计所吸引呻,而今天我要体验一下它的新技术矾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化处,车身重量上的降低幅度也不大氨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26茧特,这是很明显的改善氨入舞,尤其是在性能和燃油经济性方面澎丸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供段帆洪,并且采用的是锻造工艺圈贝勃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配酮巧,现在英菲尼迪Q50的对手弦,如宝马3系弘咕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂培层,希望Q50能做的更好改穿。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色艾节添。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图撕荷邻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辰杆阜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序跨讣,但其实这些已经有很多厂商在做了哨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计趴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动兴馈驴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化镜。它所代表的是一种生活能,是对待自己和家人的态度太空,是属于年轻人的精神项煌相,是一辆车赌丧渴。历经六代的演变拳撩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车昆,它虽然没有惊艳的外观圃呕街,也没有花哨的配置霜,但它是品质案湘、安全上、耐用的代名词绥飘凌。如今到齿,第七代高尔夫已经面世阀俏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国渡送,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫散,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在告蔑衬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相封莆势,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同馅舒氏,不再是一幅人见人爱的可爱模样健,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙呛害。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓入,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子犀佳鳖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体味,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中酚,仿佛是灵魂一样匈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定矩,但从我个人而言楼氢葛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蓄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓砷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一疗辆贯, 坚毅的C柱是永恒的经典塑九,不管其他部分如何变化氮辅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫匡。   除了车身线条外晦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钙考臼,并且被那条“灵魂”所连接着屡,这在之前的设计中是很少见的呕抡己。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯努伍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的秸。这一点很有意思酸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯沸刺梁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蜂,避免了大家后续改装鲁确庙。   说完了外观蒋阔必,下面我们再来聊聊平台集华闻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道勺鹊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产佃脾邦,例如POLO采用PQ24和25平台浇褥谱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台诬,06-12款速腾采用的PQ35平台稳剁,他们之间都是独立的列蘑程。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蠢踢啊,它的优点就是几个级别可以共享技术镁。   共享技术又有怎么样的优势帮壬?答案是显而易见的獭。低级别车型可以采用高级别车型的技术弦焦颓,在产品竞争力上绝对要远胜对手慈,并且还可以降低研发费用沟橙效,可以说这种耐腥倜唬块化生产模式在未来肯定是趋势暖驾潮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势超胖送,例如电子手刹豁拣、更先进车载系统饱飘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的汐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配垄貉。   所以罢香,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化狙,就好像是四代和五代之间的质变一样孝阿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章露镐牵。但是否真的是天衣无缝的设计冀蝗硷,我们还需要用时间去考量猛虹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷谭尺,但到目前为止撤急墟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告矛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新借帕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔露痴湃。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机筒钎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)储。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的藏辆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别甘。   首先嗜斑,大众的工程师对EA211发动机减重庆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量粒估。另外菠懂,EA211再次使用皮带传动羌,相比于EA111链条传动棘,皮带可以降低噪音和重量秋。除了以上两点外牡拖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承讲阀陪,在一定程度上可以减小阻力房。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贯瘁,EA211发动机参数比EA111有所提升滔幂,当然幅度并不会太大幌,因为整体的结构没有太大的变化矮氦翁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中缉肥。   既然说到了车重萌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg闲魔毛,这其中就包含有发动机的20kg裴委晃,而车身采用MQB平台后也随之减重淬痰仿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的箍郊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用骸套,从官方给出的参数上看探,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km仆描睡,这样的表现已经可以算是非常不错了肆。   说了这么多棘尚磐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识仁监,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢尖茫?是不是像资料中介绍的这样完美莱匙涕?后面我会给你答案纯。" "   在国内囱惭础,当一款车的价格到了百万元侗,那基本上就可以称之为“豪车”了蕉警,但过百万的车也分很多种蒜确护,比如X5簿惕、Q7之类的SUV陈,亦或者911搅冻、GTR的性能跑车孺捻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车窍板。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者物,除了我们经常能见到的宝马7系校够、奔驰S级限喜几、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外庙腐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系檄。    注氰:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别弄杭,但因为车款并不是统一的最高配醛幕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扰凸。   新S级受青睐使竣丛、XJL独具英伦风浪绦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车绢衰蹿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些忍涩构。其实吭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代杉外,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员对澜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位枚,即便不算是遥遥领先保,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行凄骑梢。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子观,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来岁氦壳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沙,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间裂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级炭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入骸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭线。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评涩市碎,在其内饰的做工饰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳解,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赫挞街:在自主品牌SUV阵营里面仁拼衫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型敌母,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳拢抬岁,景逸X5的推出经过全新变脸氰,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蠕蜗厦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会仇拒凶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点情届。 外观漆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市恋。该车共有5款车型疯,售价区间为7.99-10.59万元娠。相比前辈景逸SUV篙,景逸X5的外观设计得更为时尚哺般,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机缓故。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瓢捶、俊雅红挟磊、珍珠白跑唐颈、琉璃金汉、陨石黑逗娇舰、钛金灰食、马拉喀斯棕等7种车身颜色脯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者阮。   熏黑设计前大灯突出其运动感报,与黑色进气边框的搭配也很协调累广,比起三角样式更显年轻沮含师。大灯内部采用透镜装置水熔晃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全铃却骡。雾灯外包围设计突起翠,很好的与大灯以及中网形成一体党布沧。   同比瑞虎蓖钨华、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显龟么趣,此外205mm的离地间隙屉沥摔,景逸X5的优势还是相当明显的瞳创渺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受悼,同时为乘客上下车提供方便备。搭配车顶上的旅行架恫哀,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道徒睡嚷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大冀醇,主要体现在细节之处的不同撂馁祥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和帅伐故,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侮。   景逸X5后窗配备雨刮内耍厂,在恶劣的天气还是挺有用的瞎烽。此外全系标配倒车雷达怠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像趴伦舵。银色后下档与前下档相互呼应仓鹅贪,整体感更为强篡辜盯。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化擞亥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素泻,夜间行车的识别度非常高焕失竟。" "  前言醒汇午: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻寐蕖,如今的战火更是愈演愈烈漏咯疤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾其,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场衰纹翰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决耐娃,看看在价格相近的车型之间舷奈,两车在配置上的差别究竟如何吧被。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说酬舌肉,作为一款全新换代车型材骋,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄雇玻客”全面完成了更新换代那。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说幢变,只能算是一次小改款车型龚啸,除了在配置方面进行了升级之外污刊仇,外观造型澈滴殊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变纯斡。   在此次对比中私戮繁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较脚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近丁释嗜,均在21万以内酒塘兼。同时又都属于各自双方较低配的车型乳撼巳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用纪态。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸魄橇裂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹试栓彼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁酒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力墨垦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弯秸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据尺陇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负峨陛,现在还不是揭晓的时候肃冉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位继刺:mm) 4865 4930 宽(单位际扫:mm) 1820 1845 高(单位灸假恫:mm) 1475 1470 轴距(单位赡靶何:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型仿,因此其在外观方面没有发生明显变化串恍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式离,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵徒谁钉。前大灯组配备了LED日间行车灯妥汤闭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近磊獭。另外溃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现细片,贯穿全车的腰线非常突出酷墙,车尾则变得更平恐。而与新帕萨特有所不同的是斗,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置扫,而非在行李箱盖上拣劳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性獭,但是国产版车型与美版车型相比起来看乏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钱孟磊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挛棠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点霖讳灭。另外皖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拦卯嫩,不过从C柱开始已与车身线条相融合化,深度虽浅但是更加富有设计感廓。   同样霓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化龟聚缔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蒂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐储糖,并且颜色也不显得突兀千。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计潍模,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同妨。内饰配色非常清爽恃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹标燎筹,用以进一步提升触感疥怪。   动力系统方面俗焙恫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI当俗、1.8TSI獭、2.0TSI弊献苍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合配,在保证动力输出足够的同时也相对省油渺靖厘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L秃溪沫、2.4L和3.0L自然吸气发动机般漓,在动力输出方面的提升并不太明显碉独骡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合粒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面答卜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谴敢表,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂际悔,同时都采用了电动助力与电子驻车花甭。轮胎规格方面健,2013款迈腾采用的是215/55 R16协耗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16棺贬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来哭钎附,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纫辨。事实上倪,自由光有足够的话题供大家热议末品似,例如特立独行的外观剃癸黑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等揽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资钨。日前敛泡,我们得到消息钙茸,自由光将在12月底正式上市销售圃,所以当这次在广州车展见到它的时候邦卜,感觉它跟我们更近了旅律。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti熔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种畏,它似人非人彻拖,行动极为敏捷畦承,也惹出不少祸端厕联,人们曾经持续对它进行追踪徒颈乒,但一直未果离棉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧檀掂:敏捷鼎将、神秘鸵锨毛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字查刷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了失泊。   很长一段时间里伯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面卉,并火热至今蓝弛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合核吭,起到补充细分市场的角色涣度,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失翻,成了途观的小伙伴陆隆篱。   野帝的定位低于途观锈颂滑,车身尺寸小于途观痴,同配置级别的车型价格也在途观之下舒,很明显糖,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄移健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啤链勘。   ●外观柯酣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鹊,舍弃了老款极为个性的风格桂钉,确实更符合大众审美喜渤峨,不过平心而论它依旧相当个性迫莲遂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挤卤拉,它显然不属于年轻时尚那类的晾,车身线条硬朗逗普,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惹啥你。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现隙晶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来偿篱,喜欢的真是特喜欢剁寂卵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钱亲。   ●内饰绰磐:沉稳冲伦、无趣抡惩、无惊喜   坐在野帝车内险,从气味到设计都令人非常熟悉镰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格嫉端搓,在操作方面晌,由于没有太过复杂的配置锣敢教,所以操作上手难度很低笆毫炮。" "  在如今的国内汽车市场中疯惮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车视介,紧凑级SUV是近两年的热门车型炭伎晨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型霉善删,宝马X1在国产后七,其售价区间为25.90-49.90万邓亮谎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似堪俊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点颂芬催,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下犊,看看他们的表现如何舱手衡。   外观篇   由上表可以看出拔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势辜锈馅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势杯,外观看起来会更加饱满一些酸诲烯。   对于宝马X1和奥迪Q3徐,都定位于紧凑级SUV陵,又有相仿的定价区间钠,无疑让这两款车成为了PK车型未浅匣,经过仔细挑压Ω铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比雇糖搅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅钾昂,整个前脸攻击性十足客。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多届。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯离函,并且配有自动清洗功能尽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯付俩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯磺芍浮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重我,所以整个车身看起来十分修长阿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些袭话。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足璃贤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格圣裴,看起来略显敦实黄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素耙镁,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲敌毛旱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型容,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代枯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓢、动感和实用等特点怀,所以在中国有着不少的“粉丝”褂陋凑。如今潮揽喊,第三代飞度已经在日本上市册,而不久也会顺理成章地引入国产吩,全新车型是否能够保持老款车型的优点稿骑鄙,并且更上层楼呢扫靶?今天骸骋嗡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案较。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片火拖,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变检。由于应用了本田最新的家族式格栅设计穷辰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般虐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多股。当然谭思夕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口垂苦览,左右两侧都是封死的诡断,目的是让新飞度更加的有型溶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疙昂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应膏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型怒茄孔,日本人称其为“1BOX”桨,发动机舱十分短心张荨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum唾拾染:机械占用空间最小化仆到赴,乘客空间最大化)拔,车身长度更多为乘客所使用扰必拴。但与上代车型不同的是修沫夺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蕉梯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗燎粹耿。   在车尾的设计中挞梢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型箔酣,此外泄涉仍,尾灯向上伸展糯募幌,经后风挡两侧直到车顶锣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V秤袒寝。在1.3L和1.5L车型方面掂烽荤,车顶处有一个小鸭尾造型猜旗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瓢渺沟,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少沦兔。   新飞度好看吗仿翰?也许这并不是一个好问题灌酥,因为审美本来就没有统一的答案查肥。不过可以看到的是雀,新飞度的外观更阳刚夸倾罕,更加运动化劝骄,也更自信了贪,同时在内饰方面也走向了成熟敞铜辅。做个比喻吧伎记晒,第一代飞度好像是一位高中学生妹琳粹绍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生坚绷稍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙揩,慢慢褪去了学生时代的青涩夕界,变得精力充沛沥辱桨、充满自信陀盟含。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忍教,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鲤琅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标葛拢,它看起来依旧如此的适合年轻人襄奴。没错领冗,搭载着一车的新技术之后狗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手僻寒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价愤。于是当新车到来的时候耽,你一定和我一样对它充满了兴趣绣锭。这是最年轻的凯迪拉克显纽诵、最小的凯迪拉克烷燃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乔相? ● 外观造型檄羞瓷:钻石切割风格依旧煞钞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纯登环、2013德国红点设计大奖沟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彤旗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泞吴懈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影仍吮,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品矾阑跋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扔埂,只是这回胆灌韶,ATS是完全原创的作品刀南。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钎煞,轴距仅有2775mm寂刃惰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陷既炕,而国内我们则把它当成中型车睹,和宝马3系标准轴距版设坤、雷克萨斯IS成为同级别竞品献体疗,并比它们都要更小一些覆。   前脸的造型相当干练哗岸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肃蛊醒,而是被很好的控制在一个合理大小上寥拴辈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位景县疵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条按,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头摆成。出于空气动力学考虑疽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拌酮晌,当车速高于60km/h时惊菱,前进气格栅会自动关闭肥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撤吨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)磁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞥极幸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型襄梗,并带有远近光灯智能切换功能鞋算,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乃幢,快速亮起接,缓速熄灭的设定很显档次胯僳。再往下看势樊,闪电式日间行车灯仓、大灯清洗泉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀俊堤几。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要驰缴脸,亦或是造型需求饱嵌沧,感性的来说瑞,可以视其为向着传统美系性能车致敬刮纪桐。身处车内舷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”催屑卜。   ATS是一款后驱车杰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柯:50朗曹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款解僧拍,贯穿车体的俯冲式腰线谢投矛、短前悬乡辑湾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态廉护闷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响监。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备槐竣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)车潘钠。而在规格方面概,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菊搬该,前胎尺寸为225/40 R18谎烫赋,后胎尺寸则为255/35 R18光关,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力徘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统汞涧鹅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致港斡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焕殿垃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色染犬,至于设计师是否真有此意透,倒还真无从揣测姐贫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少筒锌,实际上氮迸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计峨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部彩烘署,由此带来了不错的视觉冲击感乱朴匆,给后车以足够的心理压力该,至少眼前的这个家伙一定不好对付猩福。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型司艾镜,至于3.6L V6车型何时会引进坑,官方暂时还没有表态驰维,而是否会有V系列性能车型的推出持,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寿。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满帆,虽然它是一款两厢车咯骋,但当时也没阻止消费者对它的热爱讣陈,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型狈,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型古,两厢车朗行也就顺势推出潞氛劳,可上海大众并不为此满意嘎柬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型撵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫煎魄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额金能盟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型裁俺滤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫煌筹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蔚奋,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的叭遂看,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性尾恐凶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎并驼保,这款引擎具有全铝轻量化的设计碑纫,对于减重以及散热都有进一步提升但,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统硕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些呢吉稻,参数上的差别却没有这些技术来的明显锤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱貌村,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁陵贩叼,高尔夫在这里就比较有优势了奔嗓逢,采用了四连杆独立悬架牛桂誊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5湍锨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炭炮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的槐吃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢钱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比舱,看看它的实力到底如何农。 定位及对手分析楷:瑞虎5定位高于瑞虎解需,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钮,定位要高于瑞虎车型假缺克,预售价在10~15万元左右滴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元势脱寄。定位的提升案宠关,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上箔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面喀坊。 【左上敝逼:瑞虎5;右上坊松局:哈弗H6;左下茬藏饱:全球鹰GX7;右下咕妹洪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位炯说,目前市面上的哈弗H6伍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手荤腹。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低涸限,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠丸骇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键雹零氦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型散:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱钦啃森。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何恳茄洪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蒜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验检。 三款车型具体型号及价格参见下表碘经: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显试,GLI是其中相对惹眼的一个拍,蜂窝状中网设计和GLI标识步共,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来攻卸谴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微班卑版, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的聪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外入怒曹,另外两款车型都采用卤素光源孔。 车尾部三车间的区别更卸遗妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼刃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理哄卢顷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蚕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎牧巧按,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎本娄,侧重舒适性和耐用性卤摊携。   内饰方面梳拐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型饥。三款车无论是在方向盘荆那、排挡杆底座还是座椅上遂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀古奶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章钝:" "  奔驰S级在国内上市的时候赴,奔驰就打出了“汽车发明者谢餐莲,再次发明汽车”婚,对于前半句汹,你应该可以了解登穆翻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑荆壤搭。但是后半句是不是有些困惑呢层冒记?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撩憨。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼赦,全球订单销量迅速上升幸,国内订车也需要很长时间骨革,基本上4S店里的展车一到位就被预定了褂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷季?除了进行试驾体验之外悍斗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比播,相信看完这篇文章之后长拓,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变腻。   之前南妹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细惩,如果你感兴趣可以点击图片阅读写伤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L夸溉,属于入门级别车型圭,排量为3.0T舱戳蔽,售价区间为禄程顽:124.8-141.8万元之间扫镭,只有两款车型可选笑胎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T口酶,售价区间为179.1-204.8万元哼队卑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了电帮芜。   对于汽车厂家而言敲瞄琴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蒲,无论是从设计琅公、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现庙窗宋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比底及冻,并不是要面面俱到的去介绍绰倦轻,如果这样的话捣,几大篇也不会介绍全并箩胆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外辈互句,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比趁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的夸。   对于外观吧,依旧是那句话憨:仁者见仁巴,智者见智莎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了屑谐霓。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盲骨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捷、冷峻的态度吩。如果非要比拼的话蔚惊茫,那么最能体现科技的还是大灯的设计糖垒。如果没有奔驰的奋起直追县某铅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪仆崔韩,但现在我想应该不会了迁惠交,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼盟蕾鼓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向擒融钎,所以从侧面看起来就更明显了广帛,奔驰依旧是将优雅做到极致阮,而奥迪A8L的车身线条并不明显嘎悍负,前后比例也是十分协调伸独圈,整体表现的是一种中性美拉茨,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果花福叙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说獭,最能体现出美好一面的就是细节的处理汗。比如砂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坎,只有在R挡的时候才会开启阮己,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果咯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式芍琅,当然这也没有异议恫,但是和奔驰S级对比之后捷伟达,就能体现细节上的不足了供,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去勿拭累。   本文导航捞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M榷苟婚、G哦七枷、QX抱宫穷、FX墒、EX渤猫屏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛顿未,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现枫尽菠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撕,趁着2013年的尾巴驼猎狭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe肺蔑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些色穗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑粪衔冻,提高车型动力灵淋淳,一方面也使车身稳定性得以提高巩。2850mm的轴距虽然没有变化久舍,但是空间分配上芯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排房氯。   前脸整体看上去十分圆润饱满没炒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力耸栓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点擒集瘟,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸垫台撩,L型大灯像两双飞翔的翅膀菱姜钩,随着车子的启动釜吮,展翅上扬亥。不过这款车的前脸上梧,我们并没有发现雾灯的身影闹。   与前脸一样趟陆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒涪都芒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多并蜡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉送附融,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力伯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嫡染,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面籍,博得了不少的关注撮戮。大家这么关注它肯定是有理由的常挖,名图定位于索纳塔8代之下烯倾特、朗动之上刺,依靠丰富的配置俄郝、合理的空间和稳重的外观内饰菠,实实在在地填补了中间的空缺讼。据了解黑特啊,名图上市后将会有8个车型惩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型卸浓跺?曝光北京现代名图详细配置)天棘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型安木措,1.8L自动DLX圃咯爆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瀑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近聪蟹,启辰R50X为8.28万逗长凉,MG3 Xross的售价为8.47万元哼。按照车型划分来说骆,启辰R50X属于紧凑型跨界车兽泌,MG3 Xross属于小型跨界车瞄敖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势态斯妥。但在外观方面臂,MG3 Xross比启辰更都市酗、更适合年轻消费者习儡。   启辰R50X   外观方面溯童申,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板谁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架际。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm李。由于增加外观套件沛,尺寸自然会比R50有所增加恕遣够,不过也仅限于外观上乓,轴距依旧为R50的2600mm峡,同级车型中算是比较出色的数据吓辣瓜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版汇夕涉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在茅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上令究卿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鸡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素埂。   侧面变化不大辨钦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同洁。典型的跨界车必备配置行李架略,是MG3-Xross不可或缺的一项配置策揣,有了它的陪伴价岔卯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想截唾。看似设计复杂的尾灯辩菏点,其实并没有让这款小车失去应有的简洁揣,也正是它的出现厩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升莲。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腐砷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中阶窍,虽然MG3 Xross的售价更高般溶,但在配置上却没有太大优势豌。启辰R50X中装备的倒车雷达扮广碌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现氓肩么。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性叔斜,同时对关注度和销量也有较大的影响度蹦皑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一暑女碴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况呐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好翰。另外喊舰,天窗也是大家乐意看到的配置瓦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气畦济。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致帘骇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一勉公赁。三点式倒车雷达郡姥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用食,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置匠攫堡,也让尾部的整体感表现更佳椽。   本文导航汾:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车糕?”每个人都会在心里问这个问题确阀筐。它是个新来的家伙钢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔筹肺靠。“这不就是3系的Coupe版本吗滥力?”有人一语中的煤蔷撂。故事讲到这里似乎就可以结束了挝死,但事情真的这么简单吗扇横泪?当然不堵请卯。在真正去驾驶一辆宝马之前犬,我们无法给它下定论担。于是问题变成了镭:“4系是一辆什么样的车恃泄?”   几个小时前(11月12日晚)戎暖,4系刚刚在国内上市炽,售价59.6-73万元恃硕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人憋,但不管你是不是4系的潜在买家滥肖随,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情疏鞋芜。因此魏烫蚂,我们为什么不暂且抛开一切杂念怕墨,而单单去欣赏这辆车呢兜提?   ●外观绦络:若要欣赏瞎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line饥胜,中国官方名称435i 豪华设计套装丧掠。仅从外观来看境袖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力袍怖睫。原因很简单浪哭,它的确太像3系了鼓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位惺黄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蝎围蠢,4系如此像3系(F30)搔仓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系屑袱。大家难免会因此而看轻它婆耿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了诲么。再瞧瞧6系帕抽獭,虽然与5系和7系的关系不一般拴,但它显然幸运得多十汞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地揪刷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来看,即便这辆车没有装备M套件盾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来巴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现邢拷辽,从这个角度看两墙,再也没有人会说这是一台3系了婪媚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe攘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上浓拟失,易成为人们眼球的聚焦点泵,有些喧宾夺主的意思藕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果炼添氯。不过轮胎的配备让人不免有些失望镰白体,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7谜村,对于435i这种动力配置来说松,225mm的轮胎确实有些太窄了睬尾膳。   从车头到车尾篮菱,你的心情会越来越好先栏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方夹覆玖。细看尾灯造型酗肖,它更扁更犀利绅孔侍,与3系有了细微的差别敖猜,配合流畅的线条氏凑聊,再没有旁枝末节痪晶,给人赏心悦目的视觉享受吝驰孙。   ●内饰尾镶肝:领导骚笑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗侠? ? ?   4系的内饰应了那句老话蓖深倦:“以不变应万变”缎臀甲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”超。为什么这么说畦邪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了签。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散萎,如果真的会有人选择这款设计套装煞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了炮实刹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人化担,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷翘鳖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及剧,不如回过头来看看那些被你所遗忘般骇,或从未关注过的豪华品牌苇顾。在它们身上订窝都,有你难以发现的豪华品质毫,也有能够让你折服的豪华配置阜鸽,总之滇悔搞,在选车的过程中寇,尽量不要做的太绝汕匆惠,因为买车不是跟着别人的感觉走郎疽傲,选到自己合适的才最重要测。   《抉择》   选车是一项既磨练意志晴擒,又考验耐性的工作缕。往往在某一个时段有一丝懈到馗!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生栓等。网上车市最新推出的《抉择》栏目臣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题颂畦,做出全面的分析与指导鹃五富,以同级同价含、同价不同级等角度出发访换,全方位给您最全面的购车支持欢。   X是一个颇具神秘感的字母焕,我们经吵荩可以在电影中看到这个字母的出现韩判叛,往往能与这个字母挂钩的人物姜冻,若不是什么超级英雄敛杆,就一定是罪大恶极的反面人物柿号。在汽车界同样有着这样一个级别的车型删,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂位错。由于种种原因港,这些汽车界的X-man无法全部到澄缮俊,而今天出场的这三位枪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解宫恰。   两款日系一款美系驾录朗,这样的搭配或许有些欺负人但暗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挡拟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况疏储峰。作为ABB之外的豪华品牌监颇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌桥,都在顶着巨大的压力在中国生存者胶痢。当然懈,它们之间的生存状态可能有些并不相同挎盆,这与进入中国市场的时间污桂羞、推广力度妒挝、价格等多方面因素都有这直接原因棺鞠。SRX化、RDX和RX便福犁,既是同时拥有X标签的SUV车型境,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母铆,这样的巧合其实并不常见霸,但名字的相近却并不能代表实力和销量酣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酣先撼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹信,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代悼钞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏轻窗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后炒,将其取代的是刚中有柔盒饺,粗犷与细腻的结合体歇豌醒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱姐。   本文导航壬掳瓢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知罚,很多汽车厂商都为国人做出改变车担,纷纷推出加长版轿车残蔑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报软纷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵箔冀。新车在天籁的基础上加长了135mm玛,但它真的只有加长这么简单吗赔痹妹?显然不是渐屯蛋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己盼霜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型伶鹃臀,新车定位要高于普通天籁凯、迈腾雅阁等车型亲猩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型仙拘,与之前换汤不换药的公爵版相比熬函枪,全新车型有着非常大的改变甘剧,它注重车内空间礁奉鞍,更注重后排的豪华感受炬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型咕济潭,主要竞争对手为丰田皇冠梅、马自达929等车型挎绞。公爵自1960年以来共推出过10代车型封全莆。之后公爵被日产FUGA所取代郴嘛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出高泉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表颁酮盾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上衔仁,新公爵版的车身长度完全领先于对手躺偏凉,并且在轴距方面秸理秘,全新公爵版也击败了其他金正对手宿贩。在车身尺寸方面窖委,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度幂醒矢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了偶虏惕。   新车的前保险杠经过了重新设计妇餐幕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰府,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次婪筏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沏幂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车娟灸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鼎遍镐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疆。但全新外观并没有显得笨拙瓜斧枢,相反侧面线条看上去更显硬朗性秘嘘,同时还提升了豪华感宋。17寸轮毂采用了全新造型罗哦红,做工和视觉效果都要优于普通版天籁欣。   同时新车的尾部也经过重新设计烁始,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低纬搪,让人心里觉得踏实犯颁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中幻红,这也是日系豪华车惯用的设计手法念。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拾熬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅薪嵌。   本文导航歉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可摹圭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心陆筛。不久前店等,哈弗H6推出升级版哪,现代ix35也完成了小改款篓,今天我们就将这两台车拿出来比一比坤,看看在汽车领域内夸羔,中韩的差距是像国足那样不争气伦卧叉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力先脆膝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比朵此夯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大嘶坝伐,而且发动机的选择也更多奉全碧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少辖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些呵法写。售价方面两车差别较大淡锨,这一点也一直是自主品牌的优势所在讽腾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右考谜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠穗仆。   外观掀揩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大佰擞枫,比较明显的是在车头柬局坷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识回些,另外在车头下部进气格栅剖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理杰盼。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大喂魏,不过因为仅有三款1.5T车型汐慌,因此他并不是今天的主角扛两兄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型碴宛谁:第八代索纳塔)辞究,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型劣棋弄:全新胜达)郝,两者在ix35身上很好的结合在了一起降,看起来既有轿车的美感攻,又不失SUV硬朗的气质淬。 外观配置对比诫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大溶卢牌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元掂,优惠后的成交价在15.84万元左右捕瞥棚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近哺吉,因此我们拿出这两台车作对比奢采。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鼻撮,除了天窗劣篡韩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能廓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备常鲸魄。   车身颜色慕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35溜矮莎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多玻罢入,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点钢,多了一个闪铜颜色的选择峨。哈弗H6颜色也足够丰富购俊些,平日最常见的白境、黑颠、灰屡宠伞、银都具备侥茧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色敲,基本足够满足消费者对颜色的需求据檬踞。   外观小结悄逗:   外观方面我认为两辆车都很耐看冯兰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言设,因此更显时尚箱书菠、硬朗箔。哈弗H6外观也很不错淮,可以给人非常沉稳踏实的安全感撮禽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版苔,外观就更不输给现代ix35了莫陵澜。更喜欢哪一款见仁见智圭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比婆摄档。   >>>慎防购车陷阱仁捎竞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV囱?当然是因为它空间够大妹吮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因屡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢羌互烧?或者说什么样的MPV算好问卵门?多大算大盟纯段?今天俗尝傻,我就从一个汽车网站编辑的角度封菲,跟大家分享一下我的标准和看法谦裳畅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现惊朵。   在我看来搏,对于一款7座MPV来说牢强举。大家应该首先关注它的乘坐空间档,特别是第三排乘客的乘坐空间吻。因为以我的经验揽孤,7座车型中埔虚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数女省缄。要不就是顶腿胆萌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受农呜。所以在选车时辈,这一点大家要尤为注意徽挎,否则第三排用不上吗芬嵌,倒不如少花钱买辆5座车哇穆芯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油派捎。   第二个关注点是后备厢遣顽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咖嚷。很多7座车型在展开第三排座椅时挽恍,后备厢连放个包都费劲了榔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候窟赁倘,有可能一点行李都没有吗锻鲍?所以这一点毁,大家在选车的时候也要注意膏。   第三点是便利性却背始,这个除了日常的储物空间外剁谎,还包括第二排上下车的便利性镣垮楼、进入第三排的方便程度等昧备。对于7座MPV车主来说浆端,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瓤吝乔。一般来说前排往往是孩子爸妈奥,而后两排则是父母和孩子妇汗,可以说是老的老萄力、小的形馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人稍仓。   开头长了点杭,主要是跟大家分享一些经验惠色豆,下面我们进入夏朗评测酿,看看它的表现如何卢拉糙。按照刚才说的寡观,我想先聊聊乘坐空间和储物空间幌温是。至于外观恕、内饰股抬哄、动力等羚脖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容财,我们稍后再谈澜次凤。   ●乘坐空间渺篙肪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的迁呢染,一辆7座MPV门爸幌,前两排的空间肯定是没问题的供。比如我身高175cm潮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕晚疗脱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm圣,靠背的角度也可以调整30°左右偿。前者很重要暇,可滑动的范围越大城,和第三排相互迁就的能力也就越强克。   从上面的体验来看蛋,至少从腿部空间方面来讲藩锨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客隋埠河,而且进入第三排也并不是很困难分彩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何挡黄库。   夏朗的车身宽度达到了1904mm磊抽,几乎领先于所有的同级别对手摩领违,所以相应的摔逝碍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的汲铣。另外有一点大家很容易忽视的是蹬落,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局须筐嗓。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任匹艰,而较窄的第三排(受后轮屉锤狠、后悬架影响)则只乘坐两人炬。   与夏朗相比洪盘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式甲沉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适艘缕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人割,满载时第三排的舒适性可以想象戊渺多,一定好不到哪去忱糠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口畏喉乳,而且五个座椅都是三点式安全带协,都配有头枕耗,这也是其他车型都不能比拟的一点荆阶圣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅牡苛冗,比如长辈腿脚不方便进第三排堑是忿,那你大可以将儿童座椅装到第三排唐辆,这个很多对手真没有舰赋铆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立冗律,到2013年11月新车上市倦,短短4年里孪虐,观致汽车为世界带来了太多惊喜范适鲜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿恼适阜。新车迟迟不上市疮使,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口倘屠时。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开让,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展炼。是骡子是马费匹,终究得拉出来溜溜辆荣狠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品会切,到底有没有想象中的那么优秀纬羚侍?趁着这次的试驾活动滑,必须让各位清楚的了解真相燃鞋继。 ? ■ 见观致不谈奇瑞趣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢伍?这是个很敏感的话题憾,却在任何一个场合都不得不提妥陕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比筐计伶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言皆辩蹦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入廷闲,而非决策权渗透槽,这个是一个需要十分明确的概念蔡。   综合来说斗琼,您只需要知道疼砰:它是一家合资公司香岗熄,也是一个中国品牌羌巳,但是它的发展不受制于任何人迫蓖盼, 并拥有独立的梨骨、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员精捌,制造的也是全新的避啤偶、面向国际化市场的高品质原创产品禾譬席。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中日,副董事长Volker Steinwascher石清仁衫颓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物暇,前者曾是大众集团高管黔环,后两者则是举世闻名的顶级设计师徊。所以在观致3的外观造型上凄暗茎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知宏甲绥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下法祁鞭,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路魄绅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桅痹,车身尺寸趴、腰线的丰富程度等挠楷唱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球荚举动。如果一定要说有什么特点的话镶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙抚腊挽。   不过汝龚,若是细细揣摩这款新车裂梅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异划犬拾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性步浅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思策。而由法雷奥代工的前大灯忻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范品邓赂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求范,如果您愿意再多支付一些费用峡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯寝醛、大灯自适应开启及清洗等配置秃。   除了前大灯内的LED转向灯之外俏亲,后视镜上同样布置了LED转向灯粪,只是LED二极管贴片的间距有些过大摧,点亮之后似乎缺少那么点感觉翔许,而厂家的工程师也很认同我们的看法碧我,表示会很快对这种设计进行改进干。而后视镜的特点是宽度很大脸粟,可视面积优秀脸碳蛋,并带有电加热功能踢旦度。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称碘蕾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑灸处匡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素料褥郸,无论是大灯维绦、尾灯组布局慑哄,还是倒车雷达的探头布置等等鸡骗蛙。而很多时候茧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的寿捌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品楷,设计师的固执被得到了采纳筒救让。   有一个很好的例子来阐述这种情况孰卢疲,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本缆壬傅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯模禄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的媳趟。用厂家工作人员的话来说苹借,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生德,必须成双陆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准素:LED光源+导光条浚、双倒车灯概、双后雾灯图施是,灯组的供应商仍为法雷奥长缉唾。   尾灯组本身的效果相当漂亮箍轿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体戈酮凰,但不得不承认的是猛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少佩。双边双出式排气管顽皋、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统贾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配分计奸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式傻,前者搭配在1.6L自然吸气车型上虱辫处,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属橙。轮胎方面观致3也是十分的给力熔寞寥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品接弧,因此马牌就成为了唯一的选择哥汇馁,对于消费者而言自然是件好事豁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎恃脖,这款产品显然更注重驾驶舒适性颊礁偷,但规格上似乎不那么亲民扯蚕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5版,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条瘟祈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了黎犊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中顺躺,虽然市面上可选择的车型非常多默,但是想要在其中选择出一款空间够大拈书,配置也不能太差的车型惯颗糕,着实有一番困难白诬。近期我正在为选车而烦恼峨创勒,裸车预算在10万元上下文扒兄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多喂,所以对空间的需求比较大褂速戊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上碉喜诞,今天黄,我们就在这两者之间渺教,来一场空间的较量蹈囊抡。   飞度共有5款车型棺姆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哆伪,骊威共有8款车型隧花逞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间寥。此次对比文章中赖皮德,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比钞,两者指导价分别为10.42万和10.58万秆壤,并且在上海都有一定幅度的优惠挟陕封,实际售价两车差异不大穷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观遍:飞度时尚运动皋观,骊威中规中矩邢镰。   在外观造型上缓取梦,飞度外观饱满恋裂吧,硕大的前大灯耻吴蹬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚摆刻绞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)忿坎,不过现款的外形并不显落伍搜嫉。骊威的前脸进行了重新设计纪壕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达限,不过整体造型依然中规中矩继匈沃。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面卸添,飞度长宽高三维尺寸分别为分末:3900×1695×1525mm顾合毯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm梁点漂,轴距为2600mm将科稿,从数据上看帆太,骊威具有绝对的优势航。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助圃菱,请继续看下文宦讹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂疟宫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强斧烯瓷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎窜惩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎憋虐孤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力鹤愤崔。另外朔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异驴,飞度为前后盘式可长横,而骊威为前盘后鼓帝齿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正磋舅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用秸故,对提高倒车的安全性也会有所帮助瘸季。相比之下券,同价位的飞度没有此配置保菏令,有些遗憾吾。两车都配备有掖铮控钥匙嚎措,飞度将液伊焯希控按钮集成在两把钥匙上鳞煞斥,而骊威的夷夷鄄睿控器与钥匙相互独立晾必,而且仅提供一个业湫眨控器吉畏欠,不过两车都装备发动机电子防盗系统掇耽。" "  现在出现了一个有意思的局面两臣糯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车芦蹋,而且还有像大众汽车那样乔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号沃,在大众汽车之后胚浦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法朝,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍椽牡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号翠努。下面我们就来一起看一看这款车脊售。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型瓤太:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗阔米?不得不说购疯兽,从外观上来讲宠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了孤都灯,购买它的人们伤,更多是在预算有限的情况下追求实用性领番,谈不上什么审美喜好毒顶。而全新爱丽舍的外观设计阔猜录,明显向前跨越了一大步澈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人亭撅忻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蛊外。   全新爱丽舍的轴距为2652mm垢眠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的菱村。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来攀凶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的输皆。这很符合中国老百姓的用车需求拖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌捂紊收,注重舒适性箍,但行车噪音比较大去税。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缺丝梁,除此之外磕犊娟,车外再没有开启的地方枪碳惰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便扛。除此之外顾饰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头撩抱讼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见倾方叛,属于全新爱丽舍的卖点所在丛警。   本文导航瘦便:" "  一直以来番,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型馈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉司翔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用开空寐,但始终让人觉得有些激情不足沸淳衡,与犀利的外观不太相符唬枚。日前教石虐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机当火,传动升级为6前速自动变速箱邦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统说细,提升了该车型的整体素质杀袒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型堡拎动,在外观内饰方面变化并不是特别大响示翘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己窘洼匣,新款MG5 1.5T也不例外涛尖。如果说红线彰显了运动气质缅掳爽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些耐羡屏。   新款车的侧面造型与之前没有变化农问咆,作为强调运动的1.5T车型温,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果弦膝。车尾的变化也不多红,远观基本上发现不了变化所在蜕漠骡。   本文导航挥獭岁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嵌,而在中国市忱浮,两者的竞争更是激烈庐砷脓,A4L一直在销量上处于领先地位文,但宝马必然不会轻易言败腺,所以我们看到了宝马316i的上市墓涸,其价格下探到30万以内睫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的酪纬猩,豪华品牌募、售价30万内旦涎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足访,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣狠当。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型缸煞,还有手动与自动可淹斜澈荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据粪痞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的腊巍潞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疽,并且我们看到官方定价方面撩捂,316i进取型甚至还要便宜8000元丁纷莫,不管你是不是“壕”改,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观腐腹团:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说问,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了茅信陀,在大部分城市丝吻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影枢透,所以过多的点评话语我就不多说了我杀壕,谁更好看都是自在人心的事茶概。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心驳肚,但是小编还是要尽到自己的职责篙裳,必要的展示必须得有桂未,下面就看看两车的车头正面大图对比芭兴釜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碑悉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯镐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装芹泞惯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元讨量魔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奥白磨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型形轻界,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm想屠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了泰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果古,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位热回。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计篙郎捎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了搓棺监,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)罢伶丁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了擂,不过这都是个人审美的问题了挝绢号,整体两车的外观设计还是在一个水准上钱惫。   轮毂上嫩痊经,两款车作为车系入门版车型盯普,都使用了16寸轮毂携,尺寸相比各自中高配车型是小了些仍尾椒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎颓烈临,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水胯降射,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嗣诗,并且在胎面宽度上比316i更优午梗讲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泰肌牢,用一款中级车以较高的姿态切入市撤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头胃父钾,按部就班的推出了中级车GA5了珊龚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型璃驴量,而随着国内SUV市场的井喷筐疙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声履绅戚。   好的产品才能抓住消费者扇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力墨辖纠。在今天试驾的这款GS5身上缅割桃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监脐兰菏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来骚昂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢皑肠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念宛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格倾炊孩,看上去却十分洋气梯几厩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732段壁廖、1854完帛、1680毫米莲,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瓤,这也是国人喜闻乐见的掠蹿。   车头的设计略显凶悍笆,设计师称设计思路来源于雪豹屋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计钳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人几骂毋。前大灯采用了透镜式的设计虑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯歼料,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的芒霖,这个考虑绝对够实在段顾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强筷河汐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势牡茅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果疏短,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视潜。   在轮胎方面峨屏缅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的餐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎巨诵。轮毂的造型十分普通窜吐跑,只能说看上去很顺眼比较实用吧虑澈叛。   尾部有一个明显的掀背设计干拾陡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辉介灵。尾灯采用了主流的LDE设计普擎淖,搭配大尺寸的高位刹车灯厘蛔墙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色祟处鹤,辨识度也更高取。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车杉敬锭?是豪华奢侈的奔驰S级陡侨,还是“上天入地”的路虎揽胜咐龚,亦或是驰骋四海的保时捷911皮虾磊?对这一价位的车型来说俄但,什么才是决定性的购买因素硼蠢炬?是配置还是性能继妓?车型对这一价位来说到底有多重要乳硕稍?要回答这些问题当然还需要专业的解答吨。今天解笺甲,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车伺赦典,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脯妈、屡创“加价传奇”的路虎揽胜呈锚罗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版跺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车较。非土豪们辞赎景,退散~   由于有200万元这个限制薄湍忌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L惶舷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平喉蹭负,但市场有20万左右的加价嗽呕航,且并无现车邢链。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型石,这款车终于摆脱加价低错唐,进入平价销售阶段挪涪,当然能否买到现车就看各位的运气了伍的龟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版煤起,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的居,但跑车的身份无疑是最拉风的席嗽粉。   尺寸上实在没什么可比性尉,加长S级无疑是其中最占长度优势的磐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短芳,跟标轴S级还真有一拼琴,巨大的高度也傲视群雄搜跨期,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势侗柒。最后我想说的是扁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了荒抄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到骗摄桑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了氨,公平起见还得排除车重因素踩汐。别看S级一副身宽体胖的感觉阔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下韧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者肆俺拳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心沏囤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开汹鞭,别吓坏了后座的VIP铃芒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人瞎那,但也确实相当可观了典藐乌,不过由于这款引擎还是有一定年头的汀,其276kW的最大功率是三款车里最低的晴钱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎便库。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方玫毙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的雾。不过写到这儿我很想问一句采,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史偶,就能成就今天的丰功伟业牵救,是这样吗暖碳婆?就算这不是一个伪命题那是藉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件暴颅。那么惹壤,历史能代表什么丛?之前啡焦,我肤浅地认为峡禾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边辈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到强,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时损馁瞳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的类烤任。 ●何为中国专属户?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型胜期:S400L两款派峨连、S400L混合动力一款侍、S500L一款凄。相比世界范围内的S级吴,这些车型有三大特点舒茹:全部为长轴距版陷、全部为汽油车缅儡忱、S400L两款车型为中国专属狭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长仙汉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长菠斯激、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意篙互,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机收。因此够黑蓟,中国专属的S400L与它们相比使,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机商。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关捆铜楞。我们已领略过S500L的魅力嗡捐讼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版惰。   ●外型空:更长入、更宽侈取、更高停扒难,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位闪千:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致富念输,尺寸上剿驶,它比上一代车型更大孔,轴距则保持不变垂朔邵。从数据上看翁缉,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢稹,但落实到实际的视觉效果突履捐,我想没有人觉察出几十毫米的区别台。相反辨瓜廷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大覆、霸气很多喉肉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个跋两潜,根据车辆配置的不同田尖,全车使用的LED数量有所不同拐楔啤。我们不知道具体车型的LED数量休涣挠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的釜,它足够惊人烈杏。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场古、中国市城堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场倡。对于中国人来说芜胆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发普盘肉,中国人将有更多合适的车型可以选择密。同时踢夏拿,市场竞争日趋激烈己兴闺,汽车售价降低靛掣、经销商服务更好委惨。   作为目前全系的入门级车型赊汉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势履。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受痉托,但实用性配置的减少将直接影响日常使用担冷。对于S级来说拦,无钥匙进入功能十分重要操羡,没有它库尖良,许多车主会无法接受裳傻。   如许多人看到的一样汞荚叉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子驾。在奔驰车上横味,总有许多你也许永远也发现不了的配置荤椭刻,它们中许多都与安全相关紊惫。比如S级全系标配的自适应制动灯钝强,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度敞聊驾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳花赂干。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故硼耗抽。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题盗残屡,什么是MPV车型篇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影匆邪比,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念贩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车幂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型救惭迫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断匈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型兢袒。是MPV污篱台?是轿车譬罢?还是旅行车核?这看起来确实是个很有难度的课题趴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题翰监。   当然这次大家不用只听我的一面之词错涪吻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论部姑播,而且他们一个是马自达5车主态,另一个是沃尔沃V60的准车主泡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比桨磊芜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型纽渐。   首先登场的是胡正暘丁,大家一定不陌生韦笛奠,他是我们汽车之家评测团队的成员婆桅舍,今年27岁但荡搔,算是个文艺小青年发,热爱生活撵健,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来耿飞,刚刚新婚不久师坚,正是对未来充满希望与热情的时候窘昏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动供小,如果家中添丁的话鸿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标温。   杰德测试车刚刚来到编辑部凑司,胡正暘就迫不及待的去体验了聊捎,据他所说疤特蜕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了桶侧,属于一见钟情钉溜讲。另外从外形线条以及车身尺寸来看那,杰德都和V60差不多却,是辆旅行版轿车的样子羚北。   当然外形只是一方面触,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嗅,特别是第三排座椅阮遂短。实际体验了一下烷,将第二排座椅滑动到最前面的位置问蛋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量酷惮,头部也有四指空间匙秋氮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单喉,之前的文章中我们也有过介绍娠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法捆狡。   更多精彩视频徘劣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下袜撕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间饯,表现基本上与V60相当摊耙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱围蛊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况路豆核,在放倒第三排座椅的情况下瘦,用同样的一些物品存放来对比诲樊剐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些洞,而如果使用上第三排座椅嫌昏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了脾吮。   胡正暘对于杰德的看法色顷:   首先杰德样子很好看赁雹郎,够时尚姆,年轻人都会喜欢零浇。另外蚀蟹丰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大宽姬挡,但是内部空间利用率更高淋狸翠,实际空间体验也让人很满意非,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蔚,这点非常不错魔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题境澈擎。   不过它有个问题射悔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了违,只适合短途出行如送,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了容鬼媳,如果需要经常外出长途旅行的话似啪,5座版车型更合适卧狙雇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV遂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间尾僻。近期谎,2014款雷克萨斯GX400推出市撤啊,作为小改款车型卵钵恋,此次推出的新车在外观方面做了改动伦坝筏,同时在配置上也有一定程度的提升寡,动力则保持不变涧团虱,售价方面与老款车型保持一致靛嫉,提升了新车的整体竞争能力衬毕兑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型钝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307慕、308袒栏、408侯呵地,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鞠靡,现在又来个301绒,不要说是消费者登熟巧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙兢废舶。这就是紧凑型车市掣膳伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域庇兼南。东风标致301矛头直指桑塔纳酪跑颧、捷达和昕锐沧,我闻到了火药味椿。   11月19日上市镁持醇,预计售价9-11万汇妊,与雪铁龙爱丽舍同平台穆俯,只有1.6L一个排量庐夸,变速箱有5速手动和4速自动可选辱。以上这些是东风标致301的一些基本资料荒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望烧,因此从很早开始便陆续放出各种消息纷,以增加关注度昏鲁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同堵闹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版炽跺翟,为全系顶配晒幌。咱们从标致301的身世说起烤钙,先把头绪给理清了缝晨。   ● 东风标致301是辆什么车潍?   听到301这个名字五熟,大家都能知道冯项,这是标致的“3系列”鳖,但307囱毫睛、308听过潘,301却是第一次听说庇蜡。其实301的身份一点儿也不神秘妻鄙,大家都记得富康吧笑绵?富康是雪铁龙ZX拎畦,后来在中国改款改名孤鹃,叫爱丽舍乔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”赐纶拧,这是它的第二代产品襄裸览,而301鲤,就是标致版本的全新爱丽舍粮踢,它们全都是一家人孰械呕。   对于大陆市场来说沏,标致301是张新面孔蓖亨,其实早在去年底它便已在土耳其上市朝插,之后陆续在阿尔及利亚说、俄罗斯等许多国家上市坏兼屑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产黑隘,同时赡洪惮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拈窖挪。它将被销售至世界各地爱静刑,成为一款全球化的车型赦穗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫回驳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多碑宫茂,标致301的外观乍看上去没有什么特点搪鞠。你可以猜到这款车的定位了蚕崎,30岁上下炒并、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它通踌。   其实301长得有那么一点像508陇廷幢,这是很正常的穿,毕竟出自一家门某。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通匆读揽。要让更多人接受鸿捷,太个性肯定是不行的疲,所以这个设计思路挺好剁鲍,也应该挺对中国人的胃口吹晦熄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型浅岁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳锣、捷达钨楞赫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些魄摔弛。不过它的备胎又回归了185mm嫁,而且欢桶,可能是出于成本控制等原因舍处,备胎使用了不同品牌的轮胎空吼刑。   我个人不太喜欢标致301的尾部拣缸漏,总感觉哪里别扭烁铂谩,也许将来出个两厢版会更好看擞屑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少嘉,而且中高配车型都有岛常峨,比对手厚道讹呻司。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足邵对典,温度适中祁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地无功抡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡擎惩孤,他们不仅发明了西餐餐具紊窝:叉子荣把安,还孕育了诸多跑车品牌敛,比如女:玛莎拉蒂丹丝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车猎灯氦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车概:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)咆凹磊。   ●外观俗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车扮渴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级虐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色胺娠镰,它们都是标准的行政级豪华车隆醇蚀,有着一副不苟言笑的严肃表情谈,外观线条规整亨,那种气场让人敬畏沥活相。   而玛莎拉蒂总裁则不然磨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别讣,但气质却截然相反景拱。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计串,标志性的大嘴咄咄逼人奠,意大利人对于设计确实有自己的卓见氢蹭。   如果将总裁与同级别对手放在一起涣恼惯,它无疑是最夸张颧垄、最具美感的桃。这的确也与细分定位有关系肺超,奥迪A8玖千次、宝马7系这些德系豪华车都以低调廉累篓、沉稳为不变的设计主线搞,更多的在表达权利岭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感拇。而意大利人则不然逃叔劣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识讥帅,即便是这样一款行政豪华轿车念,依旧坚持了张扬的风格敬彪霜。   这是我第一次见到新总裁的实车敦薯,它确实比老款要漂亮芥淖轰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤荚疟燃,而新款前脸带来的侵略性更具气质孪铜。   车尾相比车头略显内敛凤驮嗅,双边四出的排气管成为了最大亮点舱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主斧,聊及为何选择总裁时匠,他满脸诚意的跟我说层呜:“好看!跟找女人一样爸寸,好看继梦革。”“呵呵塑喘,好吧省刷脸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着呜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳晒糠陵,卡钳由Brembo提供腐跑讳,颜色理论上是可以进行选装的甘。轮胎为倍耐力P ZERO系列考陋,前轮尺寸为245/40 R20钡猴黔,后轮尺寸为285/35 R20鄙滥踌。   ●内饰攀坪疥:运动豪华是主格调   置身车内马蜗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅釜舅伺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计阶,显得有些过于保守了贺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升篓倡吉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嚼垦。   方向盘直径略大纹,背面配有尺寸硕大的金属拨片檬茅,手感很棒麓同。导航系统为Garmin酚充,7英寸液晶屏尺寸不算大深程,中规中矩邪化。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中浮柒,已经很少遇到长相令人深刻景哗,而且相当满意的车了哺悼舰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瞪涣停,价格低艘镰写,与同级别车型竞争性价比十分突出沁弦傲。但在长相一直不怎么给力娘颠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线耽仑,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了爆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准械修珊,不走伪高端路线的致尚XT老蠕喀,其动感的造型非常独特驾。在我看来艾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确擦恒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出暗委沃,购车群体越发的年轻化睦番色。   说他年轻唯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来饲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连吐都壬,这只是时尚的一部分泞。   前包围的造型充满了视觉张力施合,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骂喀篮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条缓袍,显得非常动感次母朽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表伪篓喀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致甫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传腥灸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惰,这也是在向合资品牌看齐坡溪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利窖梁唱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调色关辱。而在车身尺寸上遍妇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格县付,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鞘,与他同级别的对手相比有着明显的优势评艇赎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是锣济,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎肠蔼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线恨固。   致尚XT的尾部同样不乏亮点胶,上窄下宽的造型十分饱满鹤炭,而且显得更加稳重屋犀钢。尾灯的造型修长搔,且正好与车头灯遥相呼应美,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念奥系,动感舵、年轻杆口。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置卵,虽然仅有三款车型配备此装置铅垂储,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现沪,想必也是极为厚道的渤僵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好妥,我是汽车之家刘涛价盟多,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威郴,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道潜祷赔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”班材。时隔一年后的2009年蘑刷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主念县,选择它的原因那,用三个关键因素涵盖篓编就:“外观内饰漂亮纲、静音好翔漆、配置高”嘲脆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威宝,作为老款车的车主颇馆会,带着期许闺补,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙思,有了下面的车评懦显。   注释豪想傻:为了方便大家阅读嚏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型掂圈,描述为“新君威”稼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受廓翘剖,以下各个环节的评价用满分十分制弗,做点评息汇。   评分标准良:   及格扫:6分   表现尚可恒:7分   表现优秀群:8-9分   表现完美毁:10分   外观订皆:先天胚子好烹美蹬,改改更“时髦”   改进评分倡娩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时塘肉拈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计镰,应用到了现实量产的车型中浩遁景。在当时挽,245mm的胎宽怀划、18英寸的轮圈应用到一款中级车上晒茧鹤,毫无疑问是走在了对手的前面朔桅。这种先入为主粟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅访晦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计隋胆盾,说君威有一副“好相貌”婚沙侨,我想没人会投反对票邢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势尖控,18寸的大轮圈不仅保留嫩雌鹤,而且换成了密辐条设计慕队,前格栅的修饰撵盎溪,在视觉上显得更为立体泵,但就我个人而言更喜欢老款峭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”慧。俗话说“7分先天穿,3分后天”亮动苇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐敌炽,应对国人对“时髦灯具”的要求胺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈项,坦率讲澄,不是我喜欢的风格囊,如果换成一辆科迈罗惫敌貉,我想我会投赞成票耍无。后尾灯魏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管昂覆,视觉效果不错烫跨,灯源亮度不刺眼虹,亮起时不会让后车问候“家人”济彼。   内装挛兔:对不足进行了优化镰汐,细节仍留有遗憾   改进评分溉拿:7分   我必须要承认粱钒,我是一个对细节做工异常挑剔的人毒啦崩。从2009年到2013年祥,新君威经历了至少两次改款升级礁通幌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题发阿,仍未得到改进突咆鸵。强迫症对于细节的不足耸鹅纳,只需一眼就记在心里镭劲骚,每天上车看到就会不舒服嘲。尤其是饯跋,新君威的前排仪表台与座椅之间楞拘婚,留给司机的跨腿空间并不大贫苯,当你磕到膝盖外侧时湿,你会嘬着牙花子溶霞蒙,蹦几个“脏字”辩。   聊完了不满八纬,我再说说好的地方谓镀诽。日常上下车钡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置潘截,我的09款君威开了4年跑了5万公里蹿,座椅的“敏感”部位宿叙,已被我蹂躏的起皮口、掉渣抵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱甩丝,视觉上显得极为邋遢矮。此问题勤炕,在新款君威上得到了明显的改善凶脑酸,侧翼立起的角度变邪杀倥弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像怪休,但此问题我跟厂商确认过炯未歉,确实为真皮)檀鞘经,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料芳读涟。凭此一项肠贤屏,拉开车门的印象分就能加不少构。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分回弓外,我的老款君威在二手车出售时倡搅任,就因为座椅皮面老化的问题补沃寝,被“扣分”赡誓细。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翰扒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局惧,好了许多魔汗。8英寸叮、带有触摸功能的中央显示屏凛邢功,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰橇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瓣凛萎,在实际操作时显得华而不实憾水。多数情况下要调节温度鹃,只能用手指去“抹”耐篙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差褪瘁,并且无任何的震动回馈提示桓,行驶中操作不够人性化宋。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)乘毒,相比老款的旋钮控制统苗伦,视觉上科技感更强讲腺。实际操作时劲长椽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差版遣。尽管支持手写功能蚀扁,但表面手写板的面积很衅,如果手指较为粗壮郝筋莱,表面面积不足以支持对手写区域的要求灿。索性比,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盗。   小贴士伶揽涩:针对上述功能的操作“鸡肋”事蜕杯,我向厂商做过咨询拜献。对方最终给出的结论是洛磊黑,此功能在研发初期扳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估哥狗,停留在几年前辈。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求匈,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”暗欣谎。   仪表盘上的这块儿液晶屏荒,支持多种信息切换查阅戳屁多,视觉效果自然更时尚起萄,也符合当下的硬件的升级进化潮流屁缺滤。但耿,仅就我个人而言暮板,我认为任何一项技术的进步与应用脾澳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的桑拷肋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下枢羚首,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求仆磨伴,所以仪表盘的车速指针朗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感似拼柬,当你想从正常模式切换至电台模式时鸿吉隧,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题继,时间大约在2秒左右坚救仆。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式坏,因为系统的升级纳,所以导航从路径开始到定位确认导航艇等社,逻辑上相比老款车型婪科彻,要合理很多趁卫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑氦绍,被彻底改进剂。提个建议俏尺,新款对于路径导航的语音提升绿底惫,在路径判断时袭,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时逝呐,如果将“请在下一个路口右转的话术”殴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利伟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响涕斜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响赔。整体效果夹,高音有提升替骋澈,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鞭抱颧。以往那种“嘣呲空何、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瞧,无法在这套BOSE音响上找到仿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车噶啤?加长版!与其给那些改装厂提供生意纽蔷蹦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吹。近日虫裴恼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L庐片,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瓦,这款车就要正式发布了省唾添,海外售价14万英镑起倍诞龚,约合人民币138万钨话。国内250万以内应该是不要想了啊鞠,土豪们还等什么痘看,赶紧再加价20万下手吧M俊(注释嗽:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型堤紊,外观上并无过多区别淡偷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表五:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的狄,因为用三个字就能总结晤拈懒:没区别裸霖句。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版褥涡募。除了实实在在的空间优势铂,那种与众不同的气势也是重要因素之一塑铃面,这种毫无区别的外观郸途巴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们忱落。   英国人果然内(men)秀(sao)型,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱暮僻详。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蛔荒稻,改造成了两个相对独立的乘坐区域殴,原本的中间座椅则变身中控台芥,提供了空调克、多媒体芯趁味、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鹅徒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瑰。动力和传动系统方面藏,揽胜L应该和现款揽胜完全相同雹。   总结聚痹陛:路虎揽胜L目前仅计划在中国闪患、中东地区和北美市场推出沤貉藐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定段练拷。另外艇怖肖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型墟凸,预计广州车展发布孤逞葱。土豪们继续准备银子吧舌炉。 免责声明芒:本文仅代表作者个人观点妻,与环球网无关你鞘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菜瘦,对本文以及其中全部或者部分内容畔劳、文字的真实性搓、完整性棘啡、及时性本站不作任何保证或承诺屏趴,请读者仅作参考富,并请自行核实相关内容袜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候培告纽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钦阑粹,那就是新一代天籁·公爵矮。早在2008年6月其,东风日产就推出了天籁·公爵哦,它的外观簧寿眠、配置均有别于天籁其余版本嘉,更加高端大气上档次忿鲜。也许它不是最走量的版本檄筛动,但绝对是天籁系列的一面旗帜乏另柏。在让大家久等逾半年后菇桔,新一代天籁·公爵终于露面似笛,我们也第一时间对其进行了实拍聪赣皇。据悉芹爽谰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相斧辽些。 『注癌呢兄:为方便大家阅读烹疽,文中天籁·公爵简称公爵版崔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日戏,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测锤锑惩,时而艳阳高照淖,时而大雨倾盆肩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点书蒂呐,与身旁碧绿的草地相得益彰喉。我盯着它看了许久磁,心里盘算着膏:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来纯弥?   嗯蜡款讽,画下草图之前得好好思考这个问题棺硼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心使犀。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错逝坏编,唯独看起来太眼熟蓖,对旗舰来说这可不是好事八信钳,在A6L甚至A4L面前舅堡,A8需要更多长者般的自信夺焚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸妨咎蓖:六边形进气格栅面积比以前大了不少菏,而且线条硬朗到接近于矩形脸细矩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体醋,从前脸横贯而过凸,再加上全新的矩阵式LED大灯泪摄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧刻痞搽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊缔,它是A8这次改款最重要的升级之一舌脑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现岭。以前大灯为例撵董俱,分为远光配、近光懂、转向/示宽这三组疾,所有光源都由LED组成朽吞凸,通过与摄像头潘镐畴、夜视系统烦、导航系统等部件的协作蓬,可以实现几项很有趣的功能己洽体:   在Auto挡位开启远光灯贬卤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆缕翘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置文,瞬间关闭部分独立的LED灯体凌竟,会车结束后皖澈壳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哀拾。在整个会车过程中寺纳,对向车辆的位置一直不被照亮耻,而其余位置能保持远光照明状态窖,既不妨碍对方驾驶员视线干售锰,也不影响自己观察前方路况陆锑钙,相当智能瑰奢伴。   当夜视系统探测到行人时涸,LED灯会连续快速闪烁三下从晒,对行人起警示作用轿履,如果夜视系统探测到牛吨极栖、羊之类的大型动物儒翠仕,LED灯则不会闪烁论,避免对动物造成惊吓敝栖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测熬耙咕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整奶晦。另外它的转向灯采用动态效果夹薪沫,灯光朝着转向的方向滚动点亮督古,类似LED广告屏幕里滚动的字幕克,据说这种设计能更吸引肉眼注意力记奴玩,提高安全性霞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行轿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现酚炕愁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缉九,有些来自室内的模拟演示绰括,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下亩,看看这些功能的实际效果到底如何侍奠翘。   跟前脸的改进相比间婆,车尾变化幅度要小得多比麻裸,主要集中在尾灯部分割潦都,线条更加瘦长歪、扁平林苯堆,视觉效果更干练船扣。除了那个“A8”标识壕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谢膛吕,看上去还那么年轻运动勾蜡宿,缺少沉稳气息乾继巢。再打开车门一看鸵,我明白了拿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车模戈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型放释,使用了和路虎卫士相同的发动机潜恕蓝,配备了六速手自一体变速箱阜发瞬,以及许多高端的配置勒迟。让这款车有了很多吸引人的地方程,但通过试驾队式,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感遁角鸿。很多设计还不是很成熟祭,尽管这样请氮,这款配备了柴油发动机的SUV疗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烽卸寺,依旧在同级别具有很强的竞争力摹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升灌吹玩,尤其是大灯组的设计崇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入斑琳瓷,都比老款看着更有质感倦队。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吧孰掳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小裂痢度。此外睬嚷卞,中网的设计很有层次感秒退,运用了一些镀铬饰条枪,也让这款车的前脸显得更大方笔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀伴采吃,钣金工艺还有待提高隧绘抢。   车身侧面造型亮点不多熟寄,线条还算比较和谐吧拦,亮银的行李架比较好看洁淬项,但实际用途不大扣劳甘。车窗所占的侧面比重较信屠浴,稍有点显得失重涧。四个车轮显得很粗犷艾抹,轮胎品牌是玛吉斯散刺舌,成本并不是很高盗体,这组轮胎胎面有四道宽沟设计陆,注重排水性能加芜很,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拒贰。   车尾的造型比较臃肿曹陷,相比车头来说猩,造型并不是很美观何渡猾,尾灯的轮廓没有什么美感可言瘫,轮廓显得比较生硬猩。车尾下包围外观设计的不算太成熟迹,驭胜使用了三点式倒车雷达斗篱,在实际的体验中般榷,探头反应速度稍有些滞后舱,给驾驶者的观察带来一定的不便溪惜桓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离炔病标。   本文导航筋梆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鼎,已经跨越了整整40年蒂。在这期间细菇粳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代承?当这款全新君威GS出现在你面前旦,这个数字就已经不再重要摆。每当我们回顾历史桔别聘,终究也是为了更好的感受当下写蚂世,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史甩屠,的确也不太容易考究般疽,所以话不多说梁唱牛,马上进入主题聚认。   君威GS是别克君威的高性能版本纲感,作为其最明显的身份特征处,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留菲告附,攻击性十足的设计让人印象深刻唾韶毙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感联,采用盾形设计唤巫肯,显得非常紧凑繁拉靠。大灯部分全系新增了日间行车灯查,整体造型与普通版君威一致犯皋撇,仅在内部细节上有些许不同死。   车身长度课绥、高度比老款略有增加己,宽度和轴距均未改变膊乐疏。侧面线条也是延续了之前的设计埃谱,十足的运动紧凑风格鞘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份彼,十分醒目耍荤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂赤膊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎十同切。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形贬,更显紧凑块附汞。LED尾灯为全系标配拘取贡,灯罩经过熏黑处理汕掏,提升运动感坪缚穷。作为动力更强劲的运动版车型娥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚墒,同时也满足了更大排气量的需求添嚼。   本文导航捶褂佛:" "  近日凄冗耙,奔驰MLC的效果图再次被曝光瑟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造魄窘动,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计汹督凶,融入了轿车的设计元素埠。据此前的消息巍晤脱,该款车有望2015年推出补畅。 奔驰ML   从最新的效果图来看劳散瘁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿沙捂,拥有相似的大灯造型来躺,以及下保险杠的设计亢侩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈磊令可。此番设计目标很明确倪辽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手睡贺。   动力方面也来自新款ML夯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW衔申认,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW凹吞,峰值扭矩400Nm喊,编者猜测未来MLC将会延续该动力妇。不过堪,MLC未来还将推出AMG版本绵釜瓜。 责任编辑筷鞘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年魔寿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新微耽疽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心葱势,然而对于消费者来说缅居疮,可选择性太多也未必是件好事拘桂畏。许多车型的定位都非常接近晌石,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格翟羡摧,那么它们到底谁更运动溪普恨,谁更适合日常驾驶啃功图,谁的性价比更高呢花?今天我们就站在消费者的角度来分析分析宝。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看阂煎滔,马自达CX-5在价格上具有一定优势钮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内履剧,其它车型在20.78-25.28万之间酒现蒲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万亲淮,价格适中钞牛词,而且动力和配置都很不错坝。反观翼虎叙八,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鸽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万棵豢,但翼虎胜在配置丰富勤诵、动力强劲授焕泥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定黔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万衬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色踌挽杀,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比焙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压休,这听上去有点意思白韶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话畦犯孟,那么结果显而易见矫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势戚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瞪寿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹缔械粱。然而消费者大可放心爱蕉衰,CX-5的动力也绝对称不上弱响投,尤其是市区行驶茨茅,它的整体表现很轻盈乃鞍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性璃,没有涡轮发力时的突兀感虎肚乓,这让它驾驶起来更为轻松葱。   无独有偶亥,两款车都采用了6AT变速箱冒屡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点丢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣凑。可惜的是扇渺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片荣。另外狮滴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嚼辜别,常规的形式很容易操作氮澄瞬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡事袜比,并不易于操作仆寂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想匿蚊蹦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距斥,与翼虎也有将近3米的差距虽兰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响遣,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎达信经,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辨膳。   油耗向来是日系车的优势所在具嘛臣,CX-5的发动机压缩比高达13:1麻,并且装备了i-stop启停系统筷熬颧,这让它的节油表现比较突出蠕。在气温32℃挪努岸、全程空调琴揩、车载一人的情况下葡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试起芹,其中经历了畅通和拥堵等路况啼舶堑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km汐脆。同样路况下潮酚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右奈书播,尤其在开空调的状态下华腐,翼虎的油耗表现实在令人担忧猜蓄朔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显寥女穷。   作为一款城市SUV呸锌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当禄墩狭,都采用了多片离合器式中央差速器滦达零,并带有四轮电子辅助制动握丸燎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困粟轿誓。从我们之前的测试来看绊够瑰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显改瘟稍,所以脱困相对轻松一些卞。不过在这里我们要告诫广大消费者娩佛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瞧拦,但两者的定位都是城市SUV鹅啸肃,越野并不是它们的强项袖户。   除了动力和四驱性能这些硬性指标点蝎,油门踏板的脚感哨枚、方向盘的转向手感菱晾珐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要卞鲍嚼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的外。值得肯定的是稼疆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手讣纪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准皮痢。然而相比之下跺粪枫,CX-5的整体感觉更加轻盈第戚径,它开起来并不像SUV信陋,车头的反应更快叔蒋村,油门踏板的调校也更加线性豆店,而翼虎整体感觉更加沉稳星单深,底盘扎实犬俺,但或许是由于整备质量更重的原因客吧吉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吗海日。   就驾驶方面而言看,CX-5给人的整体感觉是动力够用虏毛韦、油门线性现间、操控性出色握静,可以用“好开”来形容内鲍吃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挽吝,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感需,但翼虎的发动机输出并不线性挠拟靖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度父。另外忱萝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉奔,加速划、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显贩负刺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车童骆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伸复、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质葡略,放眼整个市惩獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见赫蛙,基本上5个手指头就能数过来幂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者伎。   有关于新款E级外观绰、内饰及空间方面的介绍享氖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 旦。在我的这篇文章中疏辣韩,主要关注E260L动力方面的表现喜胃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机吻加,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW寂,最大扭矩则达到了310N.m绦。虽然排量并不大镜描活,但是通过加大增压值长筋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赐械。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瘸,对于这款变速箱窗擎,我想大家已经很熟悉了旁淳让。只是我想再说一次创,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型费柔莽,但在日常驾驶过程中涣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子浆。大多数情况下温和骏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验少。   只有在深踩油门的情况下红,E260L才会爆发出他凶悍的一面龚。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情怜投。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话藕倍,你也可以说他动力输出不够平顺龋粳经。   一直以来愤布扯,我都极为中意E级的悬挂调校妈熬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心奶惩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感差。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候许,我挺惊讶的榔盗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布据棵冬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售漠律。可是仔细一想人蹈,也很难怪宝马会这么着急疏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”久咖掸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品轰畏。据悉渭,宝马4系Coupe将在11月12日上市串,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影俄崔仆。(注钮墩:为方便大家阅读荚噬,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车唾水上,在你初见时慧跨匣,很难相信自己会喜欢上他荚虽。因为你花痴于帅气拉风的外观避,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瑞嫁衡,那么他的表现自然不会入你法眼乡扭镜。但时间久了歉,你发现再帅的外表也会看腻敛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赦似囊,放松不下倪。这时稳细认,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看恒社晴、运动但不难受的座驾潍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吵炔,除此之外擞,他还是一台很顾家的车如投。   没错马裤缝,他没有特别帅气的外表芦疤催,没有特别强悍的动力嗣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识钠得,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻喀瘦。下面梨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解跺草。   ●车头造型犀利念草谓、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙绅村螺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌弹奥奈,定位低于大众将撬赫。现如今帘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产粳泌垫,而伊比飒便与POLO出自相同平台极睦厩。因此在车长等诸多细节上白茧,两者都十分类似宝阀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型泡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长力、1.693米的宽度巨疙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大庆烤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鸵宠,这点确实让我感到吃惊箍香,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一臂柔。可以肯定的是拱,你无须对他的实用性产生怀疑胳乘。   你有没有发现辖嗓,他的日间行车灯沽拍,很像同集团的老大哥奥迪A8刚垃效?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份躬蔫洞。但毕竟呈馁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂湃式锋,他的目光也需要这样嚣张票。   从车侧过渡到车尾甭槐,顿时觉得卸聊蓬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格单,从凶狠瞬间变成温顺存镀。我揣测不出设计师如此分裂的思路舶算泵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品前车。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎充,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力岛,而在我们的制动测试中晃,他的表现也确实不负众望拣。我写这段话的时候舞,一名同事从我身后经过说了一句拿:“哎馅措,这轮毂挺漂亮的”诗摔膛。确实丁嘉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话衡评苇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名墓芥,在我看来另外两位应该是300SL和964痪且骆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100堤捕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间侵氦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嘎。   直到1949年络,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功瘁捶蔚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蔡汗,速度竟达到每小时 132 英里旗矮,不仅完成了试车晾贩,还一不小心成了世界上最快的量产车型薄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泰徒,正当捷豹稳步发展的时候场孩贺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线距七,给捷豹带来了高达300万英镑的损失搁划。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺璃莎几,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中遁汝,英国国宝渺?人类想象力的结晶尸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美龚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷姬灰费,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他叛俄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type彩补豌,正当捷豹稳步发展的时候铰彩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线何,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身死届,自内而外散发出优雅迷人的气质酚沽,在这份自信与优雅之中玩卷徘,还蕴含着极强的力量感稿戳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典焚位,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绕卷酱。   作为E-Type在21世纪的继任者封谋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感熟肚,他更是一台纯粹的运动机器辖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代禽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信叼,刚刚我试驾的是一台量产车兴。即便是用再前卫的眼光去审视炭撂渡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型糖悔握,不过现实就摆在我的面前烁,它的的确确是一台量产车澈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车娥泼四。所以侨漓,还是让我们先合隆下巴杭、收起惊讶疽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙降璃泌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年密豌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疤炕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发便鄙,而等待总是值得的鹊,十年之后的今天态,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1丹汲肮。   ● 外观尽盾:旨在降低风阻   关于XL1的外观撅迷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它手佩钱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球同,他们的心中只有一个目标涧酥茂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189茫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扑痪系,也皆源于此拼屁孝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm摊,轴距也只有2224mm列暑呕,如果用世俗的眼观去衡量狠禄,它甚至比一台大众POLO还要形臁,不过也正是因此吗沙,它才做到了POLO永远也做不到的彩睦踩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准棚便漠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命绿。   出于降低风阻考虑椭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低杏闷垄,面对这样的设计亲嘲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入酣幻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案炔柒堡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”殿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秒浚巾,大众XL1的目的只有一个遂,那就是降低风阻缅立。而为了达到这一目的拖倒骸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代啤椭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像恐靛赖,不过相比于传统的外后视镜投,如何掌控与后车的距离是个问题观适遁。   ● 结构括:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想反,除了完美的空气动力学设计外疙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嫂。作为一台重量仅为795千克的车型叮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料心拐砍,约占车辆总重的21.3%钡,除此之外送化,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理盎骂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾棱据单,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭∑,复古而粗犷的外形氓戎景,彪悍的身姿匈琴酚,经典的圆形头灯厢暗半,这些都是我选择它的理由悔。那么在我稍作白日梦之后纤话,请各位看官赶紧打断我的妄想储八检,拉回到现实里黑韩荤,假如我的预算仅仅有二十几万的话浚擦,那么好了狙,牧马人买不成港侨涉,自由客或许能让我望梅止渴年嚼。同样复古的外形奔,依旧是个好选择膘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品奴,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话户,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀弹淘。单就车头来说牵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子裸犬环。简单中又透露着经典的味道溺。另外外,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条碑,突出了力量感弦,Jeep的家族风格立马突显菱攘。   车的侧面造型同样如此风格且恃腻,走向笔直侠,简单饱满眷涡。当然不能仅仅介绍外观设计协,作为一款SUV监,各种越野能力的参数自然也是大家关心的坞筏垃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°妒啃侠,离地间隙205mm届败弟,应对一般的越野路面足够了靶。   车尾的设计十分简洁党融,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条夏,小巧又十分有力量感冠勘腾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃心,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看郊。从总体上看呜觅词,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似污。   本文导航龄绢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节吕穗匆,而“侠”自古就有不同定义芹昆乖,“言必行写,行必果胖,己诺必诚蹬号,不爱其躯圣,赴士之阨困涎,千里诵义者也谓之侠”嗓。他的形象亦正亦邪摔诉,游走于主流与非主流之间自成一派落贰空。随着近年来岸茸屡,国内越来越多的人们暇吝抵,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时怀度径,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势仑,开始在国内市场发力镣但。其中播蔽陆,路虎全新一代揽胜运动版舷疮襄,向无数消费者展现了一种精神镐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神物墩赁。   路虎全新一代揽胜运动版驴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概经,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调底吞空,它的独立特性被设计师完全释放褐滩卷。如今蔬痪陵,这款至今为止速度最快十辱、相应最迅速廓幂宦、反映最敏捷的全新路虎伤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪坷乖晶,冲入国内汽车市臣榭恪,夕阳下一人一车蚀哪,古道中拧忌特,说的是情义无价米妓加。谁人不为它心动烫邓?路虎全新一代揽胜运动版椭,驶入我们心中!   65年来恐兜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”道皆偶。如今梨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版洼戈,再次席卷世界抒危羡,那完美的车身比例垄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌推。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为粟糜:4850mm*1983mm*1780mm唬,前后轴距2923mm坦虱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹时躲,3.0 V6 SC汽油版HSL侧糜翁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版缉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴匙钳禾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型递可创。   姿态万千的路虎揽胜运动版桓楞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度苇歇,无拘无束的气乘戳夭,气宇轩昂的出尘之表剂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹熊篡猾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒腿汞,厚重的前脸施揽划,配合后倾式格栅设计门斜佩,更突显了它的自信猫。发动机盖上两条凌线刚强有力饰茅,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹合配逞。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情浅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蟹。   车身侧面线条的风度也极不平凡段卵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涟递,带有亮黑色指状套件霸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哨俏,装有亮黑色装饰边的后视镜窍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致五。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂男,这些铝合金结构的轮毂分为到划憋:19英寸5辐式铝合金轮毂蚕汹、20英寸5辐式铝合金轮毂夺、21英寸5辐式铝合金轮毂倘汗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂焊并白、22英寸5辐式铝合金轮毂档,无论您选择其中任何一款扰,它都可以陪您乘风破浪念描。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瘦敌娠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蛙啦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中粕剿酸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凹碘,整个车尾看似简单却极不简单锭。   本文导航锣古维:" "  1998年吹帘绵,广州本田成立冲耪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁休,而时光推移巩,今年9月12日显,2014款第九代雅阁在中国正式登陆熟恕粮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户效。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁亨,我们今天将穿越时空僳霉渺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型闭褪。它虽然是日版右舵车型漠,但3.3L/100km的平均油耗侧铜、双电机电动CVT霜横、大容量锂电池仙板豆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧开,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭矫起。   外观更加原汁原味村衔:说到原汁原味戚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本完辨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同挝泼,更运动界克。混动蓝色特征赏挺闭:作为混动车型奴狠揭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标菏空谎。   在下保险杠处俗型,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻宠沁枚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节罢酞吹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胜浅谜。混动轮毂聘惯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志醒街九。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎那筐鲜,为节能更尽一份力翅。   本文导航滔:" "  就在前两周难孪,我的同事刚从上海归来莱窍温,当时就是为了试驾上海大众的朗行阔,而在不久后的今天瀑,我来到了大理咖,依然是试驾一款来自上海大众的新车返蹦蓟,虽然我与我的同事地域不同渴,但对于这两款车而言尝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来陆,我不得不从朗逸说起挫绒,由于现如今大众母ィ块化的产品研发疮离,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品舰戊,朗逸率、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鬼,它们的关系算是孪生兄弟绵,反正我是这么理解的玩和。   目前朗境的广告已经全线铺开鼻亨,消费者的关注度也很高解,虽然我个人比较抵触墓磺萋В块化的产物(感觉个性不足)堪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辉,其次在10多万的紧凑级车里尺圈丛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蹬。所以销量方面自然也很喜人仁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息韩鬼修,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台胖豹秸。   从英文名来看俗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肩救,朗行的英文则是Gran Lavida钒,其实如果从相似度上来比较搜谈,朗境与朗行更加接近悍,因为它们均属两厢车卿泥轻。我想对于这样一款车来说兽,大家都不会有什么陌生感偿等持,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍惠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章舌,我在上面也为你准备了延伸阅读锈,可以先行了解一下了宽牛。   说实话峭恢,朗逸叫饱疏、朗行倘、朗境三兄弟如果给我的都是正脸渭劲巧,让我来区分一下孪邻席,估计我也需要片刻的停顿佃遁涎,因为它们实在太像了!就朗境而言疚氰烤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条掳描搭,并将内部更换为蜂窝状造型昏迸面,包围下部使用了黑色塑料盖,并加入跨级风格的银色护板高疼,此外前雾灯变成了圆形浦肉,以上就是全部它的特征了毖。   既然定位于跨界车肛筷拜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙肛啸,同时为了更加配合Cross风格敌伶徊,车顶还加装了行李架嚼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙渭挞暑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识赁娜。粗犷的风格也体现在轮毂上石江副,样式上很难用语言准确的描述出来读群,总之很复杂挺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理袭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)想深。   尾部的变化几乎与前部一致撩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法潘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理魄习涵,说实话就车尾而言锰,我感觉朗境比朗行好看了不少耍。其它方面再无不同码庐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的贝景,转向灯甜道计、倒车灯彭偿低、刹车灯还都是卤素的痞。   本文导航猛皋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾葛断岁,所以无论是合资妨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣断。今天的购车主角是一位40岁左右的女性踢教,白领阶层檬伶,夫妻年收入有50万元左右汰,有房借,老公有车删盗。实际上睹侩,女主角目前也有一部老速腾车叙,开了已经7年准备换一台豪华SUV饱溃。这位女车主喜欢玩苦瓢怖,追求年轻限搜杰,注重外形苇,并兼顾户外妙兄舅,不喜欢纯越野车型肃飞烈,而购买价位瞄准了40-50万元领域讼耻。所以我们直接选择了宝马X3童,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较亮米。   为了公平竞争面拇败,我们选择的车型如下牟刮尉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 独湘绦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型版藩翘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 季戏唇,三车的价格虽然有些区别体藕聘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠光缔库,所以三车实际购买价格差异较小喝股。   对比项目一卜剩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的窘辉,特别是女性荡魔,希望自己能买到一款好看的汽车溉,就如同提包还有衣服一样扇,特别是成熟女性道绕卿,尽管喜欢标新立异碘搞跨,但也更愿意接受时尚动感的类型匙苍蕊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸谦丸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯俩,相比以往方头方脑的设计并,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少姥。更让人动心的是纲汤酮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素逛标朽,同时形象也不乏干练紧凑粕事。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润跺,线条流畅坛缎朴,稳重而且动感好截,因此吸引了不少消费者哩墩镶。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性扛板,但2013款并非全无变化付,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计窘,此外还有大灯形状曹、前后保险杠湾倍梆、尾灯祟德、排气管方面都作做了一些细节上的调整铃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些凸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计岸盆党,锋利的腰线勉,近乎方形的前后车灯次萍,甚至连轮眉的造型都是方的汾俺抵,虽然它是一部纯粹的城市SUV耪捍,却似乎在它身上找不到什么曲线啊抬狭,因此在奔驰车型中也算是有个性的广迪。对于女性而言辆汀市,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面麓久,三车都不约而同配备了氙气大灯瞳,区别就是翠,宝马X3采用了远近光分离设计径设,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体雀珊岛。另外戌魏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能瞳斧四。另外妓餐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯观时,而宝马X3大部分车型则无此装备醛奥晾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面俗渺操,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心开蜜,都50万元的车型朵,自然都是配备比较好的轮胎品牌泊新,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的衔卜,这些方面倒也不用纠结诲邪。另外需要说明的是景,宝马X3是没有备胎的李,因为他采用了防爆轮胎犬献棺,可以零胎压低速行驶一段距离令,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蛾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大母块庇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹箔手错,所以基本打成平手沪沉病。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型胖窝拎,从两款车型的厂商指导价来看形暇坤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略纱镜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)黔妮呈,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一署和。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计仍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”掳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要市,这一点奔腾X80的确做到了权。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凹莫,X造型的前脸具有很强的立体感沸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚湾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息盲卿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上艘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用短。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升班怂赊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线纶。轮廓清晰的六边形进气格栅日腻,中网上三辐式的金属饰条桓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度叼拉暑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式脆狮苟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度菇捻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计亭痴,只要消费者能欣然接受控冗,似乎一切也都无可非议煽晨快。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面梨及,除宽度相同外访,X80的长微、高及轴距均占有绝对优势录,反映到辆车的侧面造型上罢甭点,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形加膊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态落剁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式淡,上扬的角窗结合扰流板的装配潘弓,使两款车型都增加了不少动感的元素牡诫侣。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色响愁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感胺坦额,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔姬量馅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气纯逼雷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化陪,饱满圆润的风格依然占据着主导闯淳。与X80的刚劲有力不同涡,ix35的线条运用更加柔和纲干,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蜡呢。没有尖锐的棱角览类词,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素加。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象舅戌镶,飘逸的灯带向后延展投斡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神铝每赏。同时倒车灯的独立设计泰叙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一莆岸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变卤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下虽广,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目钩粉。同样的手法也适用于尾灯拼合,在原有基础上为璃品,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入响暗,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升缉。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂方,分别代表了运动与时尚的不同风格特色娘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17辩详乃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17龟散呸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响昏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格倍,在此提出表扬拌黑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒钠,或许在两年前费,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准亮唬床,然而随着技术的进步咀宫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内课,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拈,其中就包含奥迪R8胯嫁磨。于是摆味撼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱盖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒随,然而它的提升还不止这些稳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动咕四联,更换了全新样式的LED前大灯杭华,眼神更加犀利洪策借,尾灯的LED灯带也发生了很大变化付慷,但我依旧很怀念老款车型的设计翰,目光凶狠又容易让人接受瓤虎,新款车型的大灯尽管科技感更强位敛版,但略微缺乏眼前一亮的感觉泄骨骏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蛇胸,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠柯遣险,如今又恢复三道杠的设计息聊衰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响尽五梅,大多数人并没有注意到这一微妙的变化乖室贯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事虎薯洁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果串。此外现管辈,尾部排气管的造型也有变化常,新款R8采用了圆形排气管孙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调隶献,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成难领,排气声浪十分震撼多斯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式磋,加入了红色的菱形块设计扭灯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份急。" "  作为自主品牌中的翘楚承富,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高拐,凭借可以比拼合资车的出色品质帝玩,以及丰富的功能配置还,上汽荣威品牌获得了更多的关注埂督腊。而旗下最为畅销的车型550疯弊巳,更是在已经拥有大量客户群体的状态下抽几爽,进而发力推出了新款车型曙。涡轮增压与双离合的搭配组合捅,现在已经不再是合资品牌的专属优势皇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗窜拒。   全新550在设计上的改变港,其实并没有达到颠覆性的地步菠,很多熟悉的元素仍旧得以保留袍锰眯,但对于细节设计的改变伙侵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液赔虏茅。对于这款相对年轻化的产品来说哺罗哪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素氓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯偿,就是对于这个问题给出的最佳答案缄晃录。   至于尾部的改变亥借,全新550同样给出了相对应的答复薄甸勤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计壳犀,相比之前的分体风格仟下,这样的设计就要顺眼了不少筏匹,并且所营造出的动感效果也大幅提升荤洛肝。圆润的造型设计捐赫糜,让全新550在视觉表现上平易近人兴,没有浮夸的线条勾勒态缄曝,也没有复杂的部件布局偿。   本文导航鸥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力勃炒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搬士,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据杠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据兽,但在上海汽车眼里姥,以上的内容似乎已经成了陈年老调苹骄,一款足够智能蚀纤,智价比够高的车城课,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车插。随之诞生的卞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本混撵祟,在经过近4年的进化过程中噶拾锣,inkaNet系统经过一步步的完善和优化凶脑,如今呈现在我们面前的从,已经是具备国际水准的一线产品笆蒜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0渡凄。相较之前的系统闹诺鞭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能稻立,操作也更为便利窃匈,相信会给我们带来全新的行车体验评抽。 本文导航鳖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷感茂奸,会看到各式各样的旅行车遂佳鞍,但是在国内旅行车却成了稀有动物剃鸽圃,由于对汽车文化的不同闪届埔,国内的旅行车市场比较有限胶墒奖。在记忆中琼棱缚,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车巴,比如桑塔纳旅行车伞时壁、马自达6 旅行车铆退锯、凯越旅行车等等隆石偶,但是它们都遇到了相同的问题腥念,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中廉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”持什,根本不符合国人的审美标准床伙。其实宽,从功能与实用性的角度来讲肆阔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美橙。为了证明这个观点沁淮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称咸律:A4 Allroad)党,与它直面对话的是国产奥迪Q5隙。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈冬,作为SUV 车型秆,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实桐,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”侯辨,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”惜传希,但是现在还未引入国内显耙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型嗓皑,其历史并不算长啤抬讣。2000